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54 ：
>>51
スズキはマウントの耐久性はいいよ。
潰れるまで２０万キロはもつ。
新車の時のアイドリング振動はダイハツより大きめだけど、耐久性を考えてるわ。
>>53
エンジンマウントを替えるにはエンジンも補器類も外さなきゃ交換できないのよ。
部品代の１００倍くらいの工賃がかかる。
だから買い換えた方がマシという事になるのよね。

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