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自動車整備士が転職を考えるスレ その12


1 ：2020/05/12 〜 最終レス ：2020/06/19
※前スレ
自動車整備士が転職を考えるスレ その9
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/job/1535715164/_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/job/1559518281/

2 ：
人生初の>>2get

3 ：
1月、初売りの忙しさと共に寒過ぎてヤバイ
2月、3月分の車検が前倒しで押し寄せてヤバイ
3月、正真正銘の繁忙期、とにかくヤバイ
4月、3月の残り仕事と共にタイヤ付替が始まりヤバイ
5月、新人加入や人事異動後なのにGWの売り出しで忙しくてヤバイ
6月、暑くなり始めてエアコン関連の故障でヤバイ
7月、本格的に暑さによる故障や体が暑さについていけなくてヤバイ
8月、とにかく暑すぎてヤバイ
9月、上半期決算で目標が大き過ぎてヤバイ
10月、唯一落ち着いた月、このタイミングで転職出来ないとヤバイ
11月、スタッドレスタイヤのノルマが突きつけられてツライ
12月、タイヤ付替と一年の片付け仕事がヤバイ

4 ：
やべぇ
先月の給料が単純計算で4万しかない

5 ：
>>4
10万入るやろ

6 ：
イムナ魔術の禁書目録
後期ＯＰ　masterpiece
作詞　川田まみ：尹真美
作曲・編曲　井内舞子：鄭舞子
唄　川田まみ：尹真美

歌詞
イムナ日常はparallel world　幾千もの渡来人に
同じものなどない傑作（ミッシングリンク）で織り成す捏造へ
書き殴って白山の歴史にペン先が凍るoriginality目指せ！どうせ嘘の道を行くんだから
【シンジロ】駆け抜けて【トオクミダ】
【カンジロ】大地を蹴って【ダイチケッパリ】
血筋の為に疎まれ、生きてる感触はきっと誰にも負けない民族になる
不幸って多分この瞬間己が知る【When I believe it】
この逆恨みを新しい歴史に刻む【I can go to the next stage】
【It's only my thing.'highest masterpiece!' ho〜】
この世界中はcobweb見えない差別を辿って所詮孤独じゃないnetworkで繋がる地獄へ
さらけだしてこの地球の雑踏に埋もれる前にidentity描け！ウリはウリでしかないんだから
【シンジロ】飛び越えて【カナタミダ】
【カンジロ】大空を翔る【オオゾラカケズシ】
空を見上げ手広げ生きてる空虚感はただ酷い償い…でも負けない
憎しみって多分明日へ向かう原動力【Sadness taught me】
この感情を新しい歴史に刻む【I can go to the next stage】
イムナ日常はparallel world幾千もの時間に
同じものなどない傑作（ミッシングリンク）で織り成す捏造へ…そう、行くんだから！
道に迷い戸惑い踏み付けられる何べんもずっと弱みは掴んでいるはずなのに不幸って案外簡単な場所にある
思うがまま犯せ 血筋の為に疎まれ、生きてる感触はきっと【Please do not tell a lie.】
誰にも負けない民族になる【Let's throu away the hesitation.】
不幸って多分この瞬間己が知る【When I believe it】
この逆恨みを新しい歴史に刻む【I can go to the next stage】
【It's only your thing.‘highest masterpiece!'】
【It's only my thing.‘highest masterpiece!' ho〜】

7 ：
今日も元気に青いツナギを着てお仕事お仕事！
orz

8 ：
ネ○ツかｗ俺と同じかよｗｗ

9 ：
もしか無敵の川崎市交通局整備員かも知れねーぜ？

10 ：
知り合いに横浜市交通局整備員がいるわ。
工場長になると1000万超えらしい。

11 ：
>>10
コネ使えよ

12 ：
どうせ脳内フレンドだろ

13 ：
>>11
もう年齢でダメなんだわ

14 ：
農業労働と前立腺癌
　
前立腺癌と農業従事との関連が報告されている
[Blair et al. 1992, Blair and Zahm 1995]。
ブライアーらの研究では、農業者では前立腺癌や
ホジキン病・多発性骨髄腫・白血病・皮膚のメラノーマ・口唇癌・
胃癌が一般集団より多く発生することが報告されている
[Blair et al. 1992]。
　
米国のブライアーとザームは、農業労働に従事する人の癌に関する
文献を再評価した。農業者の死亡率は一般には少ないが、前立腺癌や
白血病・非ホジキンリンパ腫・多発性骨髄腫・軟部組織肉腫・皮膚癌・
口唇眼・脳腫瘍が多いことがわかった。病因は不明であるが、免疫不全の
場合にこれらの癌の幾つかが発生することから、農薬やエンジンの排気ガス・
溶剤・ほこりなどが免疫不全のような機構を通じて、作用する
可能性を示唆している　[Blair and Zahm 1995] 。

15 ：
俺はスズキで青いツナギよ。何がテクニカルスタッフだよ。何のテクも無いよ

16 ：
農協の自動車センターってどう？

17 ：
貧乏農家より収入良いから妬まれると思うよ
農協職員もだけど

18 ：
農協は保険のノルマがやばいらしいから候補から消した

19 ：
人来なくなって正解
創価が仕切ってる業界に未来なんて無い

20 ：
異動先の店の雰囲気悪すぎて毎日憂鬱だわ

21 ：
変わった工場長が嫌で憂鬱だわ。異動するのも嫌だし早く辞めたいな
転職先無いけど

22 ：
前年比前年比で延々と上がっていく計画を達成する為に整備士なのか商品販売員なのか分からないこの状況に疲れてきたから整備以外の仕事に思い切って舵取りするのも良いかもな

23 ：
学も技術もない奴は一生チェンジニアするっかないのか〜

24 ：
金とかじゃなくて仕事自体が嫌で辞めたい

25 ：
学がないなら勉強しろ

26 ：
エーミングの法則よ

27 ：
まじでお前らプライドないの？
営業の女にすら給与負けて汚いつなぎきて、内心バカにされてんだぞ？

28 ：
>>27
バイク板で誰からも賛同されないからってこっちに来るなよ底辺野郎

29 ：
誰と間違えてんだよw
それとおまえ自分が底辺じゃないと思ってんの？w

30 ：
僕もそうさ〜♪君もそうさ〜♪みんな そうさ〜♪

31 ：
これ

32 ：
ワイドショーで自動車科のある高校が三級整備士の取得の為の授業時間が足りなくて困ったとかやってたな
高校で三級取ってもあんま意味ないよな？
最終試験と合格発表は卒業後だろうし専門学校以上に進むなら二級を狙えるだろうし三級取ってもたいした就職先も無いだろうし

33 ：
>>32
公立高校で3級とるのがコスパはいい。
バス・トラック・タクシーの事業用の法定3・６か月点検要員で採用がある。
ただ、仕事は寺の車検より過酷で低賃金。
まあ、所詮高卒底辺だと開き直れば学費が安かったことを考えれば問題ないか。
悲惨なのは専門4年。約1000万円かけて1級整備士取ったが給料は高卒3級より下だからなあ。

34 ：
3級は刑務所か職訓がやはりコスパ良いね
1級はレクサス、ヤナセ行けなければ全く意味がないかも

35 ：
自動車整備士ってやっぱり給料低いのか?
前職の上司は専門卒から
ディーラーに勤めだしたが
あまりの薄給でわずか1年で退職したと聞く。
現職の後輩も元自動車整備士だそうで、、
やっぱり辞める人多いのかな?

36 ：
少し調べりゃわかる事だろ
自動車整備士なんぞ介護士や理美容師とならんで
低賃金の象徴だぞ
基本的に体を使う仕事は低給料なんだよ
それでも介護士や美容師に比べて頭は使ってると思うがな、
しかし趣味の延長みたいな仕事は長時間拘束のうえに低給
なのに求職者は尽きないんだよな。だからこそ会社は調子乗って待遇改善しようとしない
若者は「やりたいからやる、のではなく金になるからやる」を目指した方がいいぞ
苦にならない仕事好きな仕事でも度を越えた低賃金なら嫌いになるから
逆に金になる仕事なら興味なかった事でもやってるうちに好きになってくるんだよ

37 ：
転職成功したけど、土日休みって素晴らしいね。

38 ：
そうだね
土日休みの仕事探してるけどできそうな仕事ないわ

39 ：
整備士なら
医療機器とか産業機器メンテに転職する人が多いみたい

40 ：
そういう求人見たことないな
なんか緊急の対応とか待機ありそうなイメージ

41 ：
鉄道整備行った人もちらほらいるな

42 ：
他に行けるような人はどこ行ったってやってけるんだよ
周りを見たら整備士しかできないようなのばっかだろ

43 ：
>>39
確かにきっぱりと車関連はやめた方がいい
高級外車ディーラー行ければ成功だとか思ってる馬鹿多過ぎる
あんなん同じ穴の狢だろ
市営バス整備士くらいだな勝ち組は。しかしあんなん倍率高すぎて採用されるなんて宝くじに当たるくらいの確立
しかも整備士は馬鹿多いから一般常識学科試験すら受からない
あんな簡単な一次試験で半数も落ちてる

44 ：
>>43
今年の川崎市交通局の倍率1.6だよ
5人受験の最終合格3
俺も受けて落とされたけど2次試験来てない奴が合格しててコネ確信
https://i.imgur.com/hKohiGP.jpg
はやく民営化して下さい

45 ：
ちょっと酔ってたわ
確かに試験会場に来てない人間はいたが政令指定都市でコネはないか
単純に俺の力不足かな残念

46 ：
>>44
おー同志よ！
都営早く募集しないかね？
警視庁もたまに募集するの知ってた？
あとは若ければ検査官の試験受けるんだけどなぁ

47 ：
>>45
いや、コネあるだろ
コネあるからこそ誰も受けないんじや？

48 ：
俺はとりあえず整備士はやりたくない、

49 ：
なんか今ネットでの誹謗中傷が話題になってるけど、そもそも世の中には「誹謗中傷されても仕方ない事をした人間」ってのがいるんだよな
人権を害するパワハラとかやってたやつとか
まあ誰かさんのことなんだけどね。
こいつ訴えたら逆に勝てるからな。
まじで奥さんとか知ってるんだろかあいつがやった嫌がらせの数々を
全部晒すために案件にしてやるうかと思ってるわ
なあMくんw

50 ：
あー整備士やめて良かった

51 ：
こんなのまともな人間はやらんだろ
今や外国人のやる仕事になりつつある。
江戸時代でいう穢多非人のやるような仕事
実際そのレベルの人材しかいない

52 ：
次この世に産まれてくる時は
絶対こんな仕事お断り
どこかで人生踏み外したから仕方ない。

53 ：
>>52
諦めるな？
若いんならまだ全然可能性あるぞ？
今の時代一生1つの会社なんて昭和の老害以外いない。努力して死ぬ気でなんか身につけりゃ抜け出せる

54 ：
まだ2年目の23歳だけどもう少しディーラーで働くか…
学歴も専門卒の底辺だし

55 ：
大学に入ろうにも超Fランの誰でも入れるような所にしか入れない

56 ：
なら何かもう勉強すりゃいいじゃん
プログラムでも英語でも

57 ：
底辺で36歳な俺はオイルパンにレンチで落書きしてる

58 ：
自分に言い訳して全て人のせいにする人生なんて
もう止めにしなよ！

59 ：
コロナウィルス 騒動で転職どころじゃ無くなっててなあ
とりあえずディーラー勤務続けるけど30歳超えちゃうよ…

60 ：
トヨタのお膝元だけど16年やって手取りが18万だぞオレ

61 ：
23歳とかいろんなことに挑戦できるじゃん

62 ：
>>60
整備士はこれだからな
その勤続年数でありえないよな
しかも普通の仕事より明らかにプレッシャーも高いし肉体的にもキツイ

63 ：
>>59
35までならなんとかなる
諦めんな

64 ：
>>62
この金額で300万とかの物を触るからな

65 ：
本当ここの人には申し訳ないの承知で言うけど、整備士なる人って本当どうしようもないのがほとんどだよね。
自分も含めて。自分は馬鹿高校だったけど
周りで本当どうしようもない奴みんな自動車会社行ったわ

66 ：
自分にいつまでも
いいわけしないで
少しは考えなきゃ

67 ：
おひるごはん

68 ：
10万円給付で童貞卒業した

69 ：
スパークプラグの交換をやたらと勧めてるがはっきり言ってブラシで擦るだけで新品同様になるんだよなｗ

70 ：
今過去問をやってるけどけっこう難しくてワロタ

71 ：
親に専門学校の学費払ってもらったから続けないとと思ってたら歳をとってしまったな

72 ：
整備専門学校は学費どれくらい?

73 ：
年間100万位だろ

74 ：
整備士になるなら職訓が良いよ
最高のコスパは刑務所だけど現実的には難しい

75 ：
>>930
訓練校も落選者の方が多いし宝くじみたいなもん
刑務所だって運良く配属されたらの話だろ
それよか前科者は資格持っててもどこも雇ってもらえねーし

76 ：
前科がなくてもてめえみたいなカスはいらん

77 ：
>>前科者は資格持っててもどこも雇ってもらえねーし

残念ながら街の整備工場ならどこでも引く手数多だぞ？
いちいち前科者かは調べない

78 ：
>>75
しかも無資格でも街の整備工場は人手不足だから雇ってもらえる。
経験つんで振興会で資格取るのが最高のコスパ。

79 ：
そんな時間も努力も金銭面や休日数で報われないのが自動車整備士で草しか生えない

80 ：
整備専門学校出ならヤナセとか有名外車ディーラーの整備士
もしくは公務員整備士にならないと負け組突入だわ

81 ：
>>75
職訓で２級取って働きだして職業訓練指導員免許取って職訓の指導員に採用されたけど勝ち組？

82 ：
自動車整備士になった中国人二人知ってるけど
2人とも給料安いってそっこー辞めとったわｗ
調べてから入れよｗ
何年も勉強してすぐ辞めるとかｗ

83 ：
うちも中国人入ってきたわ
もう本当おしまいだな
完全底辺のしごと

84 ：
中国人の方が優秀だったりするしな
整備士の腕ではアフリカ人に敵わない
奴等は国が車を開発する能力がないからなんでも修理して乗ってしまうから
必然的に整備士の腕が上がるらしい。
道具まで自作するもんな

85 ：
いやパキスタン最強だろ

86 ：
整備士ランクSS宮内庁御料車整備
S公務員整備士それ以外穢多非人
Sランク以上もあくまで整備士界だけで
世間一般では下の上くらいだろ

87 ：
わかる

88 ：
中国じゃ整備士の地位ってすごい高いらしいな

89 ：
ヤナセやレクサスの整備士は？

90 ：
整備士の時点で負け組

91 ：
資格なんかなくても整備できるしな

92 ：
こんな業界入ってる時点で上も下もないわ。
オートバックスは整備士の墓場とか言ってる
先輩見てバカジャネーノと思ったわ
整備士やってる時点で人生の墓場だろ

93 ：
整備士の中では上下あるだろ
大差は無いが

94 ：
>>93
それ偏差値35の高校で俺が上だって争ってるのと同じだぞ？レベルの低いアホの喧嘩で見てて滑稽に思わないか？
世の中には偏差値70の世界があるんだぞと

95 ：
刑務所内の模範囚
みたいなもんだ
刑務所内では鼻が高いかもしれんが
俗社会からみれば褒められたもんじゃない

96 ：
自分がそういう立場なんだし滑稽も何もねーわ

97 ：
エンジンオイとATFのゲージの区別がまともについていない糞新人
クリップのロックついてるからすぐに分かるだろいい加減覚えろ

98 ：
オイル交換でミッションオイルを抜いた奴ならいたわ

99 ：
エンジンオイルを満タンに入れる人は希によく居る

100 ：
みんなおつかれさま
俺は明日退職宣言してくるよ

101 ：
>>100
おめでとう！とっとと辞めよう！
そして頑張って来てな！

102 ：
>>100
次は決まってるのかい？

103 ：
>>101
ありがとう！
これ以上いたら精神崩壊して鬱になるわ
>>102
決まってる
有給消化させてもらえるのか、辞めるまでの期間に俺を目の敵にしてる奴と工場の長の対応が怖い

104 ：
スーツを着る仕事に転職して2年経つがたまに無性にツナギが着たくなる

105 ：
AVIREXのジャンプスーツ私服だわ

106 ：
転職先見つけないとなあ

107 ：
ツナギでウンコしたい

108 ：
昨年4月入社で12月に貰ったん源泉徴収票は250万
1カ月毎に　日勤夜勤のシフト
手取り20万はある独身
この会社どうだろ？

109 ：
20代なら普通
30後半とかなら糞

110 ：
>>109
ありがとうございます。新卒でこの給料普通なのですね。
夜勤もあるし　近い将来転職も考えます。

111 ：
引き留めしつこいわ
けどここでしくじると喧嘩別れみたいな形になるから気をつけないと
なんで誰こんな安い給料で高額商品扱いつつ奴隷のように働かなきゃならないんだ

112 ：
https://carworkassist.com

113 ：
コロナやべえな
四国のデラ縮小始まった
香川のトヨタ系列なくなる

114 ：
日本の整備し安いから
オーストラリアとか中国の都市部の方が高い

115 ：
>>108
普通にやっすい
普通とか思うとやばい
バイトレベル

116 ：
この業界は
知らない人から見たら底辺に見えないからなデラは
介護よりはマシレベルなのに
仕事中外回りとか納車とかあるから外に出れるのが良いだけ

117 ：
>>116
ドライブレコーダーがついていない車だとめちゃくちゃな運転してるｗ

118 ：
まじでこの業界でまともぶってる奴ほど笑えるもんないな
所詮底辺出身だろうと
高校も偏差値30とか本当クソみたいな出自が大半で、たまに60くらいのがいるけどレア
要は全体の地頭のレベルが低い。
その中で俺が上だとか下だとかどんだけ視野狭窄だよ。
所詮底辺の中の話。刑務所で俺が上だとかそういうレベル

119 ：
いまどき本当に営業に飛ばされるのか？

120 ：
営業様の方が上級職だべが！
なに底辺が夢みてーな事述べてんだー？

121 ：
整備士は気合いブリバリよぉ！フロントなんかぜってェ！だぜ

122 ：
35歳 普通自動車整備士(16年目)
年収500万 手取り400万
資格 検査員

40歳までに年収600万いきたい

123 ：
資格 検査員
50歳、年収800万の俺は勝ち組？

124 ：
腰が痛い

125 ：
1年プーやって21歳2級で来月から寺で働くことになったがめちゃくちゃ不安になってきた…

126 ：
>>123
かなり勝ち組

127 ：
800万出す会社とかどんなんだよ

128 ：
大手私鉄系だろ

129 ：
>>125
今から次の職探し始めたほうがいいぞ
居ればいる程、転職難しくなるし整備士として出来る仕事が増えると忙し過ぎて転職活動どころじゃ無い

130 ：
>>128
電車？自動車で稼げて600万が一般的よね

131 ：
40代　2級整備士　年収680万
フォークリフト屋

132 ：
今の整備士ってパソコンで調べて悪い部品を替えるって流れだよね？
溶接が上手いとか旋盤を使いこなせるとか需要が無いんだろうな

133 ：
それディーラー整備士な
町の整備士は溶接は必要
旋盤使いこなせるとかは昔から整備とは全く関係ない

134 ：
早く辞めれば辞めるほど良い

135 ：
>>133
昔はカムに肉盛りして旋盤で削ったらしいよ
プロペラシャフト系を溶接する時にも芯出しで旋盤使うし
他にも色々とピン系を作ったり結構旋盤使えるんだけどね

136 ：
>>135
なんか夢みてるけど
それ整備士でも何でもない
いわゆるレースやってる「チューナー」だよ
自動車整備にそんな作業は一般的に存在しない

137 ：
だいたい内燃機屋と整備士は別物だぞ？

138 ：
>>136
視野が狭いのな

139 ：
フォークリフトとか特殊車両や
エレベータとか大型医療機器とかの特殊機械
の整備士の方が給料も休みも多いな
特殊すぎて志望者が少ないから給料や福利良くしてきたりするんだよ
自動車整備の資格や経験もかってくれるからな
自動車整備士なんて一般的過ぎて
給料低いってわかってても志望者いるし
調子こいて待遇改善なんてしようとしない

140 ：
>>138
そんな返ししか出来ないのかよ
悔しくて認められないってヤツだな（爆笑）

141 ：
>>139
そういうメンテは当番とか待機がありそうで嫌だわ

142 ：
去年の2月まで半年くらい続けたが整備士辞めたよ、奨学金返せなくなってしまった。
ネットで色々見てたから嫌な予感はしてたけどネットの通りの職業だった。
学生の頃は沢山希望も有って勉強も頑張ったんだが、就職したら将来性の無さに愕然とした。
俺の就職したディーラーで整備士で一番給料貰ってる工場長が給料21万とか…
42歳でバリバリ働いて21万だぞ。
工場長から「このまま整備士やってたら将来首吊る事になるぞ、君は若いから早いとこ別の道に進んだ方が良い」
なんて人生のアドバイスされる始末ｗｗｗ
そして「実は俺、就活してて運良く友達が経営してる船の造船場に再就職決まったんだ、再来月から給料10万近くＵＰする！」
なんて嬉しそうに話す工場長。
他の六人の整備士も陰で再就職してるし何なんだよ、この職業。
そして何もしていない俺はコロナでorz

143 ：
整備士って美容師とかと同じで、独立開業しないと全く稼げない職業だよ。
雇われのうちは見習い期間だと思って技術を身に付けることだけ考えるんだ。
独立してもセンスないと即廃業だけどw

144 ：
　　┌─┴──┴┐
　　└◎───◎┘
　　　　　 ｎ
　　　('、3)っ⌒っ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

145 ：
>>141
待機はあるが
むしろ何もしないで給料出るから日給月給制ならおいしい。月収制なら面倒かもしれんが
あとは自動車が好きだから自動車以外の整備はしたくないって人いるよな
けど生活もままならなくて同世代の連中より惨めな生活強いられるなら好きな事も嫌いになるだろう
自動車整備士は転職活動の暇すらないくらい休みなしなのもつらいよな、それで
ブラックなのにズルズル続けてる人も多いと思う。そうやって他所も見えなくなってある意味洗脳だよな

146 ：
>>142
整備士辞める人多いね。
前の職場に、1年で整備士やめた経歴の人いたし
学生時代は夢と希望有ったけど
現実を見て即辞めたと。
今の職場にも元整備士居るし、
辞める人多い印象だな。

君は整備士辞めて現在無職?

147 ：
>>146
まだ底辺やってる

148 ：
仮に40代でクビになったらこの業界に流れざるおえないのではないかと思ってます。
それか職業訓練＠テクノスクールで金属加工でも学んで製造系の道に進むべきなのでしょうか？
または
ナ〇ポですか？

149 ：
流れざるお
こういうところ整備士だとガチっぽくて本当嫌

150 ：
学校も整備士職業訓練校も無責任だよな
こんな斜陽産業では稼げない学生バイトほどの給料だと
先に教えないんだから知識も技術もあって努力しようが金にならない
マジでお遊びを数年学んでいるようなもん

151 ：
マジで底辺臭がすごいわ
他の営業所で殴り合いの喧嘩あって
脇腹折ったとか

本当底辺中学のヤンキーの世界だろ…
まさか20代後半でこんな猿同然の人間がいるとは思わなかった。

ねえ？○原店の○川さん？
人の、骨折ったら普通逮捕だよ？？

152 ：
マジで電気系のトラブルが嫌すぎる

153 ：
前回の源泉徴収票をなんとなく計算したら手取り年収200万だったぜ

154 ：
愛車無料点検(´；ω；｀)

155 ：
ワイは250万くらいだったな

156 ：
やっと帰れる@トヨ寺

157 ：
営業共が糞過ぎる
自分のポイント稼ぎのために無理やり押し込みやがるわ
そして俺はわざと遅らせて客に謝る営業の姿ｗｗ

158 ：
整備士から営業に行った人は壮絶な現場を知っているからかあまり押し込まないんだよな

159 ：
押し込んだ所で忙しくなってミスしやすくなるの分かってるからな
自分のお客の車でミスられたくないからね

160 ：
まだ入って2ヶ月だがキツ過ぎワロエナイ。

同僚やめたんだが、俺もだめかも

161 ：
損切り出来ないとベテランになっちゃうよ

162 ：
マジでそう
俺の時は専門から就職して成績のいい奴から辞めていった
当時はなぜか分からなかったけど
頭がいい奴の方が見切りが早いからやりながら転職活動とかしてたらしい
バカは上司先輩が言うやりがいとか努力みたいな言葉に騙されて洗脳されちゃうんだよな
俺は後者だったから気づいた時にはもう遅かった
俺みたいになるなよ

163 ：
他のホワイトな業界で働く為に何かの勉強したいけど何がいいかわからんな

164 ：
そろそろボーナスだな！ボーナス手取り48万くらいかな

165 ：
スズキ寺勤務だけどまたリコール出て鬱

166 ：
あと2週間行けば有給消化が待ってる
次の仕事始めるまでの充電期間楽しみだわ

167 ：
転職するにしてもなんの仕事があるんだ？
専門卒だから書類で落とされる

168 ：
上の方で語られてるだろ
自動車以外の特殊整備修理系
まぁ技術系以外はまず無理だな
俺は転職する際「整備士サービスマニュアル制作」の仕事もいいかなって思った
元整備士大歓迎みたいだったから
結局エスカレータの整備士になったが給与や休日は自動車整備士より全然良かったが
機械触れてる奴って頭おかしくなるのか
人間性は自動車整備士以上にキチガイ揃いだったな
そういや本田宗一郎も吉村秀雄も些細な事で工具で部下殴ってたらしい
それでも前職は待遇が酷過ぎたからそれに比べればいいやで続けられてる

169 ：
警視庁の整備がいいよ

170 ：
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/saiyo/2020/recruit/info-staff-tech.html

171 ：
倍率高いから無理

172 ：
https://www.police.pref.osaka.lg.jp/saiyo/syokuin/7/1/4338.html

勝ち組になりたくないのか？

173 ：
自動車整備業界で勝ち組なだけだし
底辺からは抜け出せない

174 ：
何をもって底辺というのかな？
底辺はガードマンレベルだろ

175 ：
自動車整備士が悲惨な職業であることが分かった以上他の訓練科に行こうと
思ったけど、タダより怖いものは無いというし、モノになるのかも分からない。
となるとやっぱり自動車整備士なんだな。

定職に就いてる人達は今の仕事を頑張るしかない。

176 ：
>>174
下ばっか見てたらいつまでたっても底辺だよ

177 ：
もう自殺しようかなと思ってる
ここから這い上がる気力もないし、一生底辺で暮らしていくのも嫌だし

178 ：
>>177
どうせ皆いつかは死ぬんだから神様から与えられた人生まっとうしようぜ！
裕福じゃなくても色々楽しんで幸せだと思えるやり方ってあると思うよ
自分も模索中だけどね

179 ：2020/06/19
>>176
そもそも「底辺」の意味が判ってない発言だな

試用期間でクビになるヤツｗ
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