昔の伊予鉄道を語る
軌道線も歓迎よ!
梅津寺にでも移設・公開してほしかった
潮風受けるから、たくさん展示すると維持が難しいか
それもそうだが晩年の３連化には卒倒した
生まれも姿も異なる車をなぜ繋ぐのか、
せめて中間車に挿入してくれたら
まだなんとか編成美は保てたであろうに
オレンジ基調の色に変えたのは大正解！
道後に行くなら赤色って教えやすかった
路面電車っぽいどころか
そのまんまでしょ
昭和33年誕生とのことだが、なんで唐突に新車投入になったのかな
中古車の調達先は関東大手onlyだった
ゲージの異なる京急京王からはどんな経過で買い受けを決めたのかな
城北線の遅れでダイヤ乱れ時の行き違い待ちの弾力性確保のためにも清水町の交換設備復活してほしい
唐突というか、こういうのはメーカーが売り込んできて
条件があったら買う、というもんでしょ
1960年前後に地方私鉄にあいついで納入された
日車標準車体が近いかも。
子供の頃身を乗り出そうとして危ないから止めなさいと見ず知らずの他の客に注意されたのを覚えてる
とはいえ危険には違いないから昔なら親でなくとも躊躇なく咎めるのは当然かと。
良い時代であった
車外から飛来した物体がガラスに当たらぬよう保護するためのものと認識していたが。
梅津寺パーク自体がありません
ハ31は古町にブルーシート被せて残してるはずだけど
市内線のスタンダードとも言える50は当てはまらないから
あるとしたら元京都市電か元南海和歌山か、の何れかだろうか
ほとんど稼動してなかったんだな
調べると長さは在来車よりも長かったよう。
小学校に上がり市内電車に興味持ち始めてヲチしてた中で
一番遭遇するチャンスの少なかった車がこれ
南海から来た81号のことね
梅津寺パークが懐かしい
久米ファミリー温泉が懐かしい
市駅バスターミナルが懐かしい
ロケに使われてたね
織田裕二と鈴木保奈美がこんなに若かったのを見たら驚くぞ
ドラマの影響力はすごかったんだね
伊予鉄にしてみればフジテレビさまさまといったところかな
大分→臼杵→（フェリー）→八幡浜→（宇和海）→松山→（しおかぜ）→岡山→
（のぞみ）→東京という経路にして、大分駅で、「しおかぜ」やら「のぞみ」の指定券を用意。
ところが、この「宇和海」が鳥ノ木駅での人身事故で伊予市で抑止されてしまい、
松山までの伊予鉄利用に誘導された・・・
で、オレが持っている乗車券類を見せると、車掌サンも駅員サンもすごく申し訳なさそうに
「松山からの接続列車には乗れそうもないので、後続列車の指定席へ振替でよろしいでしょうか？」
といった感じ。まあ急ぐわけでもないしーなんて思って
「どうせなら松山発を３時間程度遅らせてください。遅れついでに観光しますから」
といって、伊予鉄道の鉄道線に全線乗った。東京では懐かしい車両が元気に走っていて、
もちろん梅津寺駅でも降りて、例のスポットで記念撮影・・・
しっかしまあ、悲しいくらい乗客がいないんですよねー。
今から見れば筋書きが他愛ないし台詞ももっちゃりしてるけど
完全にハマって見てた。
600がワンシーン映ってたと思う。
電球だったよ
久米ファミリー温泉
梅津寺パーク
三坂峠ドライブイン
伊予鉄オレンジ時代の施設
坊っちゃん列車ミュージアム
くるりんシースルーゴンドラ
市駅前カルチャースクール
白熱灯だったし、そんなに珍しくもなかっただろう
見た目が同じだからスルーしてしまってたなあ
瞬間で見分ける術は車番くらいか
三津駅から見てFujiのある方向が古町市駅方向だったんだ
鹿児島人だから松山へ行くと方角が解らなくなる
鹿児島市では桜島が常に東だから
こんなに好い電車があって良いのかと思ったくらい
神戸ポートピア'81の開催年なのでよく覚えてる
となって松山でもサービスやってよ、という流れ
「母恵夢」も美味しい
まだその頃はそんなに暑くなかっただろ
日射病はあったけど
陽が当たらなくてもあまりの気温の高さに
体温もつられて上がってしまう現象は
当時はなかった
愛媛県在住者、松山へ行った事がある人
以外には(余り)知られていない「一六タルト」
スリーダイヤモンドマークがあったから
三菱電機がスポンサードしてたことが判った
ラクラクラック、モノラック
ナイトショーップ、いしづち〜
こってはどうやって巻き添えを免れたのか
熊本市電も三菱がロハで取り付けてPRしたのよ
おやじギャグな
一編成だけで終わったのが残念
高浜〜松山市〜横河原と郡中港〜松山市〜森松で交互運行で松山市〜いよ立花7分30秒間隔（時刻表では7分・8分間隔）で運行されてたらよかったなぁ
台車はオリジナルだよ。車軸を変えて軌間の違いに対応した。
600は出てなかったなあ。織田裕二が飛び乗ったのが800で車内シーンは700.。鈴木保奈美が乗ってたのは、冷房改造したての711と思われる。
エスカレーターでは危ないので手すりから顔や手を出さないようにしましょう
松山がいちばん良かった
接客も、陳列も。
あれは路面電車顔というのか
言われてみれば同時期に新造されてた市内線50形の後期形の
親戚みたいな顔つきではある
600のほうが先。メーカーが同じだから親戚どころか親子？
古い写真をみると昔は一色塗りだったみたいだが如何せん白黒なので色分からん
マルーンかダークグリーンか？
しかし今の末期色だとしたら似合わんこと夥しいｗ
いまのカラーリングはけばけばし過ぎてダメ
先代か先々代に戻すべき
オレンジはイヨカンとは似て非なるもの
小泉今日子さんがバスローブ姿で微笑んでましたw
62のこともあるし伊予鉄と三菱の間に
そんなに親密になるような資本関係ってあったかな
海老茶色。
末期色＝真っ黄色
うまいな
誇らしいどころかデカ過ぎて却って不恰好だった
前面の下半分がほぼ覆われるくらい
鉄道線と軌道線の平面交差も初めて目撃したし本当に楽しかった
伊予鉄としたらそのくらい大事なことなのよ
対面のホームから停車中の姿を眺めるのが好きだった
雨樋の位置が違うだけで衰退るに違いがはっきり出るね
訂正します
三連の中間に挟まっていた京王１８００の張り上げ屋根が格好良すぎて
対面のホームから停車中の姿を眺めるのが好きだった
雨樋の位置が違うだけでスタイルにも違いがはっきり出るね
80年代までは西武京浜京王小田急と、関東大手から見境なく漁ってた感じ
時代時代で出物が変わってるのに同じ調達先で賄える訳ない
但し大手の直系子会社（新京成とか能勢電など）は例外
マニヤには堪らん
毎日乗る者にとっては避けたい車両
小田急は別だが、あとは西武所沢からだね。今の京王重機みたいなもんだろうか。
その変化富んだ出自が面白いのだよ
今は車両は綺麗になったがオール京王でつまんない
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
いーカードに変わった時、割引無くなって爺さんが電車で
こんなん悪いカードやろが
って運転手に怒ってた
それは、全部こいつと、
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
こいつらの、せいだ。
富山地方鉄道・地鉄グループ33(IP)
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563674220/l50
https://www.chitetsu.co.jp/
それは、全部こいつらの、せいだ。
富山地方鉄道・地鉄グループ33(IP)
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563674220/l50
https://www.chitetsu.co.jp/
それは、全部こいつらの、せいだ。
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
富山地方鉄道・地鉄グループ33(IP)
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563674220/l50
https://www.chitetsu.co.jp/
こいつらの、お陰で、
松山このザマ。
https://twitter.com/flavonyori/status/1185775207547424768
窓が小さいのと白熱灯がポツンポツンと天井にあって照度が低いのが原因
それは、全部こいつらの、せいだ。
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
富山地方鉄道・地鉄グループ33(IP)
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563674220/l50
https://www.chitetsu.co.jp/
こいつらの、お陰で、
松山このザマ。
https://twitter.com/flavonyori/status/1185775207547424768
801 ：名無し野電車区：2019/10/03(木) 12:21:43.73 ID:1WxVM22Rk[1/4]
そして、また事故か。
伊予鉄グループ【公式】@iyotetsu2017 14時間前
【伊予鉄道からのお知らせ】 10月2日19時45分現在
市内線は、西堀端〜大手町間にて乗用車の軌道線侵入による、
接触事故発生に伴いダイヤが乱れております。
【伊予鉄道からのお知らせ】
11月16日14時18分現在
市内電車 乗用車との接触事故の為、遅延が発生しております。
さらに、またまた事故
伊予鉄グループ【公式】 @iyotetsu2017 12月5日
【伊予鉄道からのお知らせ】 12月5日17時現在
本日は、郊外電車 通常通り運行しています。
市内電車 乗用車との接触事故の影響により遅延が発生しております。
伊予鉄グループ【公式】 @iyotetsu2017 12月5日
【伊予鉄道からのお知らせ】12月5日(木)16時30分現在
市内電車 乗用車との接触事故の影響により遅延が発生しております。
そして、また故障
伊予鉄グループ【公式】 @iyotetsu2017
【伊予鉄道からのお知らせ】
12月14日(土)7時40分現在
市内電車 車両故障の影響により遅延が発生しております。
11月頃に2005もフルカラーLEDになったんだな
ところで座席モケット交換＆床の貼りかえが行われたらしいけど、これは他の車両にも波及するんだろうか？
https://pbs.twimg.com/media/EKkm3-JUEAAmd8q.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EKkm36UVUAEeYmY.jpg
5005・5006はそろそろ製造完了してないとおかしんだが、まだ目撃ないのね。
入線後は環状線にも5000系入るのかな。
934 ：名無し野電車区 ：2019/11/29(金) 13:21:12.19 ID:rBPK25GPd.net
>>933
路面電車スレに塗装終わって艤装中の画像出てたかと
935 ：名無し野電車区 ：2019/11/29(金) 16:40:59.20 ID:03DF/WXx0.net
>>933
分かりにくいけど左が5005.、右が5006
https://pbs.twimg.com/media/EKhYuLdVAAUUwfd?format=jpg&name=large
坊っちゃん列車もステルス減便してる・・・
763 ：名無し野電車区 ：2019/09/10(火) 20:48:05.99 ID:wX/dHcuuM.net
坊ちゃん列車、乗車率は値上げ後もいいと思うんだが、人件費がかかるんだろうか？
764 ：名無し野電車区 ：2019/09/10(火) 23:16:54.32 ID:xLv071oK0.net
>>762
気づかなんだ。普段は1編成で済むようになってたんだ
特注品だらけ老朽化対応に金が掛かりだしてるようだから、極力温存してるのか
まぁそれくらいの便数で乗車率ちょうどいい感じかも
団体貸切だと空いてる編成で臨時運行するだろうかね？
追加
https://www.iyotetsu.co.jp/rosen/rail/shinai_time.pdf?04
そして、またまたまた事故や。
伊予鉄グループ【公式】 @iyotetsu2017
【伊予鉄道からのお知らせ】
12月19日(木)18時10分現在
市内電車 乗用車との接触の影響により遅延が発生しております。
そんでもって、遂に、
【伊予鉄】市内電車全車両が新塗装に 5/17
https://2nd-train.net/topics/article/23581/
その直前も、
伊予鉄グループ【公式】 @iyotetsu2017 12月16日
【伊予鉄道からのお知らせ】 12月16日11時35分現在
市内線は接触事故の影響によりダイヤが乱れております。
これや、
デビュー当時の、2100系
http://kazmal03.ie-t.net/1122_iyo01.html
90年代後半の、伊予鉄
https://togetter.com/li/1162271
あれか
https://togetter.com/li/826554
あれは。
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
追加
いよてつ沿線だより
http://chiezou.la.coocan.jp/iyotetsu/index.htm
さらに追加
http://itoyo-net.com/train/iyo.html
502 ：名無し野電車区 ：2019/05/14(火) 12:12:31.48 ID:zbSpa4vJd.net
700系のパッチワーク塗装、不細工だな
窓周りとかも錆びやすいからか補修してるけど、見苦しいね
退色しやすい色一色にするからこうなることは最初から判ってたことだけど
パンタからの鉄粉の付着もあるからかバスよりも退色が激しい気がする
79 ：名無し野電車区 ：2018/12/29(土) 06:23:39.89 ID:GsLNCvfz0.net
社内報によると、700系の置き換えが自社発注を軸に検討中らしい
あとモハ50シリーズの可能な限り速やかな除籍という表現も有るらしいのでモハ50は5000形で全置き換えっぽいね
2000形については不明
84 ：名無し野電車区 ：2018/12/30(日) 21:35:02.51 ID:K4GlQvvh0.net
>>79
市内電車は国内にちょうどよさそうな中古車がなさそうだから新車はやむを
得ないとして、郊外電車は中古車でいいのでは？
都会の地下鉄で、車体断面が小さいタイプなら入れられないか？
リムジンバス特別料金を導入することになった経緯と似たような感じで、
新車導入の資金確保と称して値上げされそうな気がして怖い。
>>132
90 ：名無し野電車区 ：2019/01/02(水) 12:57:45.98 ID:K1PrQbnZF.net
>>88
700系の塗りたてはオレンジ色の発色がきれいでも、時間経ったら茶色になってるからなぁ
ミカンをイメージとは思えない色になってるね
バスはオムニバスタウン絡みの補助金あったからじゃない
この間あいテレビよるマチ横河原線旅で、画面にJR東日本風LED表示器のCG出てて、アレ欲しいって思った
1004 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 19:14:18.41 ID:On5KylfN9
>>1003
あれか？
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2019/0125_grt4.pdf
市駅のLED発車標って意味ある？
英語表示してないし、スクロールで読みにくい。(筐体のデザインはシンプルで優れてるけど)
https://pbs.twimg.com/media/DvzuKTaVYAAkoLK.jpg
741 ：名無し野電車区 ：2019/08/26(月) 10:20:48.10 ID:5BZn3glc0.net
>>740
せせこましいサイズで余計見づらい。
市駅のLED発車標って意味ある？
英語表示してないし、スクロールで読みにくい。(筐体のデザインはシンプルで優れてるけど)
https://pbs.twimg.com/media/DvzuKTaVYAAkoLK.jpg
741 ：名無し野電車区 ：2019/08/26(月) 10:20:48.10 ID:5BZn3glc0.net
>>740
せせこましいサイズで余計見づらい。
あれか。
https://togetter.com/li/826554
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
そんでもって、遂に、
【伊予鉄】市内電車全車両が新塗装に 5/17
https://2nd-train.net/topics/article/23581/
558 ：名無し野電車区 ：2019/05/29(水) 21:46:56.91 ID:psJHJzAoM.net
3か年計画とか言ってるけど、3年連続でなにがしか値上げ（割引廃止の実質値上げ含む）
しているんだから収入や営業利益は増えて当然ではないか？
2016年：ICカード割引廃止、ポイント制へ
2017年：ポイント還元率縮小、リムジンバス特別料金徴収開始、愛媛国体特需もあり
2018年：本町線減便、定期券値上げ
2019年：路線バス減便
90年代後半の、伊予鉄
https://togetter.com/li/1162271
http://chiezou.la.coocan.jp/iyotetsu/index.htm
2002年 デビュー当時の、2100系
http://kazmal03.ie-t.net/1122_iyo01.html
今や、あれや。
https://togetter.com/li/826554
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
https://2nd-train.net/topics/article/23581/
90年代後半の、伊予鉄
https://togetter.com/li/1162271
http://chiezou.la.coocan.jp/iyotetsu/index.htm
2002年 デビュー当時の、2100系
http://kazmal03.ie-t.net/1122_iyo01.html
今や、あれや。
https://togetter.com/li/826554
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
https://2nd-train.net/topics/article/23581/
バスはオムニバスタウン絡みの補助金あったからじゃない
この間あいテレビよるマチ横河原線旅で、画面にJR東日本風LED表示器のCG出てて、アレ欲しいって思った
1004 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 19:14:18.41 ID:On5KylfN9
>>1003
あれか？
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2019/0125_grt4.pdf
90年代後半の、伊予鉄
https://togetter.com/li/1162271
http://chiezou.la.coocan.jp/iyotetsu/index.htm
2002年 デビュー当時の、2100系
http://kazmal03.ie-t.net/1122_iyo01.html
今や、あれや。
https://togetter.com/li/826554
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
https://2nd-train.net/topics/article/23581/
オレンジ一色塗色が美しいと言っているところでおかしいと思ったが、
変な色にいじった車両の写真を投稿しているところをみると、本当に色彩感覚がおかしいことがわかる。
1019 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f00-igEy [221.170.212.121])：2020/01/07(火) 15:44:24 ID:DApQspuv0.net[2/2]
オレンジ一色塗色が美しいと言っているところでおかしいと思ったが、
変な色にいじった車両の写真を投稿しているところをみると、本当に色彩感覚がおかしいことがわかる。
1019 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f00-igEy [221.170.212.121])：2020/01/07(火) 15:44:24 ID:DApQspuv0.net[2/2]
オレンジ一色塗色が美しいと言っているところでおかしいと思ったが、
変な色にいじった車両の写真を投稿しているところをみると、本当に色彩感覚がおかしいことがわかる。
新型LRT車両が営業運転を開始しました！
2017.09.22
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/17/LRT_ceremony.html
あれか？
http://www.hokutetsu.co.jp/
1019 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f00-igEy [221.170.212.121])：2020/01/07(火) 15:44:24 ID:DApQspuv0.net[2/2]
オレンジ一色塗色が美しいと言っているところでおかしいと思ったが、
変な色にいじった車両の写真を投稿しているところをみると、本当に色彩感覚がおかしいことがわかる。
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/msaloon/1576461919/l50
750 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 08:18:53.75 ID:BhoRSQOD0.net
踊ってます、社長
https://www.iyotetsu.co.jp/sp/recruit/special/matsuri2019/img/odori02.jpg
751 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 09:31:56.43 ID:4NlJgMnY0.net
社長って躁病の気があるんじゃ？
なんか悪ノリが目立つ。
752 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 12:49:12.67 ID:DVgAurmdd.net
>>751
あると思うよ
空元気だと考えると合点がいくことない？
753 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 22:36:28.69 ID:9aM+KKNp0.net
四国運輸局管轄の鉄道事業者（JR以外）を対象とした消費税相当額分の値上げで、
パブコメで出されたコメントの7件のうち6件が伊予鉄向け。
754 ：名無し野電車区 ：2019/09/08(日) 00:18:43.03 ID:f2ExNHQN0.net[1/2]
>>753
うち、1件は社長を直接批判
755 ：名無し野電車区 ：2019/09/08(日) 08:10:45.60 ID:ViKQQFFld.net
>>754
批判されても、批判してる方がオカシイと思ってるから、治らんのだろうな
1019 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f00-igEy [221.170.212.121])：2020/01/07(火) 15:44:24 ID:DApQspuv0.net[2/2]
オレンジ一色塗色が美しいと言っているところでおかしいと思ったが、
変な色にいじった車両の写真を投稿しているところをみると、本当に色彩感覚がおかしいことがわかる。
もう30年以上になるでしょ
コピーが『アナタの夜をリードする』ｗ