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方向幕が回る。それをジッと見るマニア
にっしょく西日本を語ろう
こんな駅はいやだ
懐かしの能勢電鉄 Part2
EF65P型F型について語るスレ☆☆☆vol1
〔昭和〕ここだけ30年前のスレ〔鉄道懐かし板〕肆
国鉄時代の貨物列車を語る
【381系】思い出の中央東・西線を語ろう【EF64】No2
富山地方鉄道の懐かしい事を語る会
いい旅チャレンジ20000km
- 1 ：2008/10/04 ～ 最終レス ：2020/03/23
- 達成した奴も挑戦した奴もいたことだろう。
では、張り切ってどうじょ♪
- 2 ：
- ２ゲット
「達成」するにはしたが・・・・
赤字線廃止に伴う繰上げ達成でしたｗｗｗｗ
- 3 ：
- 開始直後は1線ごとに1枚だったのが、
数ヶ月後には何線かまとめた証明書になってた記憶。
- 4 ：
- カメラを持たせてくれなかったので、地図帳は愛用したけど参加しなかった。
- 5 ：
- 全線踏破達成してＣ57の模型をもらった俺様が来ましたよ。
- 6 ：
- 自分は参加しなかったけど、駅名標をバックに写真撮ってくれとか
頼まれたことは何回かあったな。
- 7 ：
- これか？
http://imepita.jp/20081006/083750
- 8 ：
- 国鉄が最末期で死に体のときに企画された。ある意味最後のあがきだったかも知れないが，
宮脇大先輩の「時刻表２万キロ」がベストセラーになったこともあいまって
「鉄ヲタ」という種族が世間に「認知」されるようになったきっかけには
なったかもしれないとおれは思う。
もっとも赤字ローカル線が廃止され続けて，海峡線，本四備讃線開通のころで
すでに２万キロ割っていたんだよな。（除新幹線）
- 9 ：
- >>8
それは多少いえるかもな。
もともと非ヲタで旦那さんが退職した夫婦がフルムーン使って
完乗したなんていう話もあったくらいだ。
- 10 ：
- クイズ列車出発進行
「ラビット関根」
- 11 ：
- そう言えばキャンペーンに関連してクイズ番組とかあったよな。
- 12 ：
- >>10
彼は今に至るまで芸能界でのポジションが変わっていないところが凄い。
- 13 ：
- 押阪忍司会の
ときめき本線 いい旅チャレンジ20,000kmとか…
幼少だったからほとんど記憶にないけど
- 14 ：
- >>13
それにかたせ梨乃が出ていたこと…
- 15 ：
- タカラからチャレンジ20000kmゲームが出てた。
主要路線を乗りつぶすすごろく形式の盤ゲーム
- 16 ：
- 関係ねえけど鉄道物のクイズ番組は「いい旅･･･」より
「クイズ列車出発進行」が好きだったよ。
押阪忍といやあ「ベルトクイズQ&Q」
- 17 ：
- >>15
エポックじゃない？
- 18 ：
- 「クイズ列車出発進行」って今に例えると、
TVチャンピオン「アキバ王選手権」とか「コスプレ王選手権」じゃなかったのかと…。
- 19 ：
- 最初の頃、フジフィルの提供でフイルムやカメラなんか景品でもらえたのに
途中から公正取引委員会が文句言ってもらえなくなった。
- 20 ：
- 最近はじめて宮脇俊三氏の著書を読み始めたのですが、面白いですね
今のJR営業線で最長片道切符を買おうとするとどんなルートになるのでしょう
- 21 ：
- このスレはチャレンジ20000キロなので
最長片道きっぷよりは時刻表2万キロのネタがよいのでは…
ちなみに原口隆行氏が最近出した最長片道切符の本を参考されるとよい
- 22 ：
- >>21
ありがとうございます
- 23 ：
- >>15
>>17
それ、実家の物置に今でもある
- 24 ：
- チャレンジ20,000㎞は、始発駅と終着駅で、駅名標などと一緒に自分が写りこんだ
写真を事務局に送付して「踏破」の認定を受けるシステムだったので、中には実際
に乗りもせず、行程の工夫でインチキして認定を受ける香具師も目立った。
例えば北陸へ旅行する時、東京から新幹線で名古屋へ行き、＜しらさぎ＞乗継ぎで
富山へ、さらに乗り継いで直江津へ、という行程をとる場合、乗り継ぎ駅となる名
古屋、富山で写真を撮っておき、さらに＜しらさぎ＞の米原停車中と、直江津到着
時に写真を撮れば、北陸本線のほか、実際には乗っていない高山本線も「踏破した」
と認定が受けられた（名古屋から特急＜ひだ＞で富山へ行きました、と申告すれば
ＯＫ。写真に日付を写し込む必要もないので“違う日です”との申告もカンタン）。
そんなシステムに疑問を感じ、私はチャレンジ20,000㎞会員にはなりましたが、話
のタネに「10線区賞」をいただくにとどめ、あとは独自に乗りつぶしを進め、国鉄
全線完乗を達成しました。
- 25 ：
- 筑豊地区の全線、香椎線、佐賀線あたりまでは完乗しました
余談ではありますが、大工であった私の祖父は下鴨生駅の駅舎を建てた人間のひとりです
- 26 ：
- >>24
そういう指摘を雑誌か新聞で読んだような気がするけど
あくまでもゲームなので、とにべもなくあしらわられてたと思う。
通常の乗りつぶしだって、自己申告による部分が多いし…
- 27 ：
- そういうことをいいだしたら国鉄に１キロも乗らなくても
「完乗」達成できるからな。
結局のところ「点」のアリバイは立証可能だが，「線」のアリバイは立証不可能。
・・・ということになるのでヤボな物言いはよそうぜ
- 28 ：
- あの企画自体が電車に人を乗せるのが目的だからね
新聞かなんかに最初に完乗達成した親子が記事になってたな
- 29 ：
- 単純に切符を使えばファイナルアンサーだったのではないか？
- 30 ：
- >>28
>新聞かなんかに最初に完乗達成した親子が記事になってたな
最初に達成したのはどこかの大学生だったと思う。
その親子は、比較的早い時期に達成したうえ、親父さんが目が見えない人、という
ことで、特に話題になった。
たしか「旅と鉄道」誌上でも、檀上完爾氏の執筆で記事になっていた。息子さんが
踏破区間の塗りつぶしマップに、目が見えない父親にもわかるようにと、乗った部
分に毛糸を貼っていった、というエピソードがあったのを覚えている。
- 31 ：
- 俺が完全踏破した時はすでに全国で100人以上踏破完了した人がいたが、
駅で表彰式の時、地元の新聞社が数社来て翌日の新聞に載った。
地方ではネタがないのかそんなことで新聞社が来た。
- 32 ：
- >>29
っ[集札]
- 33 ：
- だって、「切符集めてます」って言えばくれたでしょ。
第一、国鉄のキャンペーンだったわけだから。
- 34 ：
- 律儀な駅員だと無効印を押してくれたなあ。
- 35 ：
- この「チャレンジ20000キロ」のようなゲームがＰＣで出ないかなぁ…
いわゆる鉄道が「手段」ではなく「目的」であるゲーム。
かつてＡ列車云々が人気を博した時、ゲームとしては面白かったが
鉄道が「手段」として扱われている点には不満だったので誰かタノムze！
- 36 ：
- 「風雨来記」みたく、ワンパターンな作業を繰り返す内容で、
あまりに単調なんで中途半端にギャルゲーの要素を加えた、
残念なゲームになりそうな予感がするが…
- 37 ：
- ボードゲームならエポック社のやつとタカラからでてるのがあるけどな。
出てきてほしいよな、ＰＣかニンテンドーＤＳで。
- 38 ：
- なるほど手段と目的か
確かにＡ列は投資ゲームみたいなものだったからな。
なにも都市開発に鉄道を持ってくる必然性はなかった。
- 39 ：
- Ａ列車は大統領専用列車を走らすことが最初の目的だったんだけどな
- 40 ：
- Ａ列車の初期作は「アムトラック」って商品名だったな。
さすがに商標権にうるさいアメリカ実在の公社名はまずかったのか
「Ａ列車で行こう」に変わった。
- 41 ：
- >>35
特定地方交通線は最終日に乗るとボーナス点が貰えるとかな
- 42 ：
- 廃止になった線はともかく、三セクになった線も証明写真送ったら(申請日は
廃止前)しっかり証明書を送ってきてくれてたな。
- 43 ：
- やってたんだよなぁ
おかげで駅の写真は自分が写り込んでるのばっかり...
- 44 ：
- 国鉄（～ＪＲ全線）を一度は完乗して
それから何度となく新線開通するたびに「未乗」区間がやたら増えて
「これじゃあいけない！！」とこの前いろいろ片付けてきた。
おおさか東線を処理して新大阪から新幹線に乗り，ホっとしたのもつかの間。
新たな「未乗」区間を発見した。ええいどうせついでだから・・・とばかりに
東京駅で下車してまた新しい自由席特急券を購入。自動改札を入ろうとすると
はじかれてしまい有人改札口へ。
「どちらまで」
「いやーちょっと事情あって上野まで」と「都区内着」の乗車券とかったばかりの
特急券を見せて無事入場できた。
- 45 ：
- 九州総局は当時、独自に「九州島内踏破記念」の盾をくれたね。
屋久杉で九州をかたどった台座にアルミのプレートで、九州全線
踏破とある。うれしい事に名前はちゃんと、彫り込んである。
この時は副賞として九州の鉄道創世記の本も、くれた。
確か2万キロのキャンペーンが始まった年のみで、終了したな。
全線踏破の総裁賞のC57（民営化後はD51）の模型より、嬉しかった。
150線区賞の懐中時計は、一体、何個位貰った人がいるのかなぁ。
それと初期の頃は、トランプが副賞だったし、カメラをくれたり
（俺の場合は抽選無の人数だった）、ジャンパーくれたり。
バブル前のいい時代のメーカー協賛だった。
- 46 ：
- >>45
全線踏破より、時計が欲しくて参加した。
セイコー19だったから、ビックリ。てっきり、偽モノだと思ってた。
- 47 ：
- 実施期間中（いや終わってもしばらくは放置されていたけど）主に客車の端部の座席後部にあった広告枠に
掲示されていた小生意気？な子供が笑っているチャレンジ２００００�Hのポスターが嫌だったなあ。
フジフィルムが協賛していたのだろうが。
- 48 ：
- >>47
踏破パスポート（コウサイ出版の本）の表4にしっかり、「富士フイルム」の
広告が出ていた。
当時は「富士フィルム」が全盛の頃で、チャレンジクンは、
なぜか、コダックより、富士を使っていたね。
- 49 ：
- >>45
俺はJR後に完全踏破したけどD51の模型じゃなくてC57だった。
JR西だったからかも?。
- 50 ：
- キャンペーン終了ギリギリに、全線踏破。時計狙いから結局は社長賞を貰った。
立川（束）の駅で受領したけど、D51だった。民営化後の末期はD51なのかな。
それとも5＝49氏の様にJR西は、C57なのかな。これって、何人踏破したのか
コウサイ出版が交通新聞に変わったから、資料は無いんだろうね。
- 51 ：
- どの位のサイズの模型だったの？
- 52 ：
- >>51
1/30ぐらいかな。かなりでかい。
- 53 ：
- 凄いな、そんなにデカいのか・・・
よくヤフオクとかで見かける1/42でも45cmくらいだろうけど、
それだと65cmくらいあるよね。
- 54 ：
- 国鉄末期に165系でチャレンジ貨物線号が走った。
塩浜操とか梶ヶ谷貨タ、羽沢貨物なんかに行くヤツ。
完乗とは関係ないが、いい企画だったと思う。
沿線には鉄道用地内、はては反対側の線路に
侵入して撮るカメラマンに衝撃を受けた。
早くから列車無線が整備されている民鉄では、すぐに通報されるだろう。
つい先日も茅ヶ崎で倒れかかった三脚直そうとした人がカモレに
はねられるという痛ましい出来事があったが、
危ない撮り方をしないように心掛けたいものだと思う。
- 55 ：
- とにかくこのキャンペーンには、ありがとうの言葉を贈りたいですね。
- 56 ：
- 東京スカイツリーの立地は最強だ！
★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩
こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。
★ＪＲ総武快速線錦糸町駅 徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩
半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。
- 57 ：
- 乗れなかったのは、尼崎港線と石勝線支線。その他は全て乗った。２０代前半で時間にゆとりがあったからできたと思う。それより前の世代だとＳＬか路面電車の
どちらかの追っかけをやってしただろうし、その下の世代であれば廃止線が多く
最初からやる気にならなかったと思う。一生の思い出となりました。ちなみに
完乗は１９８４・７・１の１６時３３分吾妻線大前にて。
- 58 ：
- 筑豊地区の路線ならば全部乗りましたよ
- 59 ：
- 59 幸袋線と油須原線のトロッコも乗車されたのですか？
- 60 ：
- 幸袋線跡のそばに以前住んでいました
母が通学に使っていたそうですが、私は乗ったことはありません
油須原線は父は乗ったことがあるようですが、私は乗ったことがありません
祖父は下鴨生駅を建てた大工の一人です
- 61 ：
- 20000㌔対象外で乗った事のある路線は下河原線。父と東京競馬場に行く時に乗った。１０１系３連だったと思う。
- 62 ：
- 自分の思い出に残ればいいやぁと思い、途中で写真を写すの
やめてしまった。みんなも書いているが、ドライブ先で写真を撮っても
証明してくれるのに疑問を感じたし…
友人はホントに全線走破して、国鉄総裁から蒸気機関車の模型と
表彰状をもらっていました。20年以上まだ飾ってある。
- 63 ：
- >>62
結構立派な模型だったらしいね。
D51オタの俺としては、そちらの方に興味が向いてしまうｗ
- 64 ：
- あれってデゴイチだけな。シゴナナだった気もするし・・・
今度友人のを見てこよう。
- 65 ：
- >>64
どちらもあったらしい。このスレの>>50辺りで話題になってる
- 66 ：
- >>65
彼は国鉄末期かあるいはＪＲ初期だったかな。Ｃ５７。
僕は途中でやめたが、面白い線区では｢夕張線｣をもらいました。
- 67 ：
- >>61
親がヲタでなくてもそういう偶然で乗れたって、うらやましいな。
- 68 ：
- あの「冊子」は、当時の物価からするとものすごく高かったと
感じた記憶がある。どうしようか、かなり悩んだ挙げ句参加は
せず、地図だけ利用しましたね。（それまでに乗っていたので）。
私の国鉄完乗は84年３月３日可部線・三段峡。
- 69 ：
- 妻ら
- 70 ：
- >>60
俺も由須原線は乗れなかったな
- 71 ：
- ときめきの踏破パスポートは、昭和55年 4月15日 初版発行となっている
（おそらく 3月15日の誤植と思われる）
表紙裏表紙合わせて26ページで400円だった
今でも俺は100線区賞のチャレンジバッグを持って乗り鉄している
完全踏破のときには、賞状や記念品の他に完全踏破者会員名簿
というものも貰った。
今では考えられないが、会員番号、住所、氏名、電話番号など
が記載されていた。
- 72 ：
- 撮影コーナー
http://imepita.jp/20090403/094780
- 73 ：
- 懐かしいなー
九州一人で回ってるとき、熊本だったかなー
発車直前の車掌さんにカメラ渡し「写してくださいっ！」と
お願いしたら、「時間無いよ・・・」と言いながら、快く写してくれた。
古きよき時代だったなー 今なら無理だよな。
- 74 ：
- ときめきの踏破パスポート
http://imepita.jp/20090415/067910
- 75 ：
- チャレンジ20000kmの冊子を買ったつもりが、ブルートレインシールの台紙だった人いる？
- 76 ：
- 乗りつぶしに夢中で、車両とかその他の記録をほとんど残していない
ことにいまさらながら愕然としている…
- 77 ：
- >>76
旧客に結構乗ってるんだけど、
形式とか全然覚えていないんだよね
- 78 ：
- 俺は、岐阜駅長から３０線でレール型文鎮をもらったのが懐かしい。
当時は高校生で、ローカル線廃止の嵐が吹き荒れていたころ。
民営化前に写真を撮るのはやめてしまったけど、今も乗り鉄は続けており、
ＪＲ全線の８３％くらいは乗っている。
- 79 ：
- 関東や関西あたりの人だとわりと早く完乗出来てうらやましい
地方の端っこだから15年かかった
- 80 ：
-
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| エサを 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
- 81 ：
- もう１度復活させるべし。
ただ、２００００キロではなくなってると思うが。
- 82 ：
- >>81
西の営業キロが4991.4km（時刻表参照）だから、「いい日旅立ち5000km」とか
- 83 ：
- 以前に、駅のスタンプを集めて回るアルバムのようなのが
あったの覚えていませんか？
駅の特徴にあわせて○や□やインク色が違ってたやつです。
なんて企画でしたっけ？
- 84 ：
- 駅スタンプ用のスタンプ手帖のことなら
わたしの旅スタンプノートかな
インクが多すぎて裏に写ったときとか泣いた...
- 85 ：
- なぜ参加しないか思いだした。自分が写っている写真が嫌いだからだ。
- 86 ：
- >85 俺もだ。人に写ってる写真をたまに貰うけど、あんまりうれしくない。
- 87 ：
- >>12
でもコサキンは終了。
- 88 ：
- 次のターゲットは東北新幹線新青森開業か．必ず初日に行く。
- 89 ：
- >>19
政府ぐるみで国鉄潰しに躍起になってたからな
- 90 ：
- 公取委、今度は西日本パスの広告にイチャモン、真意は?
懐かしくなくてゴメソ
- 91 ：
- 何の気なしにググってたら、こんなスレが……
俺の完全踏破達成は終了寸前の1990.1.6で、久留里線の上総亀山駅。
でも、始めたのが88年で、筑豊線の支線とか、北海道の路線なんて
ほとんどなかったから、2万キロどころか1万5000kmくらいしか
乗っていないと思うｗ
もちろんSLの模型(10万円くらいするらしい)は、今でも大事に飾ってある。
- 92 ：
- そこでもう１度と、願う。
- 93 ：
- >>88
>次のターゲットは東北新幹線新青森開業か．必ず初日に行く。
青い森鉄道の延伸と東北本線廃止の方が気になる
- 94 ：
- 終了の少し前に、大垣夜行と18使って大塚にあった事務局に立ち寄ったことがある。担当者のおばさんが親切に応対してくれて、記念にどうぞと4種類色違いのロゴ入りバッジをいただいた。
- 95 ：
- 津軽線三厩駅で完乗しました。駅長のサインも頂きました。
- 96 ：
- 完乗したのは鶴見線だけだったｗ
- 97 ：
- 100回達成？
- 98 ：
- 朱鞠内で
- 99 ：
- 私が全線完乗となったのは・・・・・・
実は・・・・・・・
相模線の寒川～西寒川 間のみ未乗だったのだが
なかなか行けなくて
廃線になる日のほうが、先に来てしまった。
なので相模線の寒川～西寒川 間が廃止になった日
（終列車が終着駅に到着時？それとも日付が変わった翌日？）
その日で国鉄全線完乗達成したのである。
当然事務局には届けてけど。
- 100 ：
- 抽選で貰った、｢COMPLETION｣と書かれたロゴ入りの黒いリュックを持ってるんだけど、もったいなくて一度も使ったことがないです。
- 101 ：
- ２００００キロと、いうようなほどの大きなイベントではないが
いま、ＪＲ東日本の小さな旅ぐんまスタンプラリーと、いうのを楽しんでいる。
でも、全国のＪＲ各社、私鉄が力を合わせて
いい旅～に近い、出来ればいい旅～を超えた
スタンプラリーをしてほしいがバブル、高度経済成長の時代じゃなけりゃ無理と、いうか難しいかな。
- 102 ：
- 俺の大学時代のツレが国鉄最終日の２３：５３に千葉みなとで達成したとか抜かしやがる
嫌味な奴だし、それでいて出世しやがって癪なので（国家戦略室交通政策顧問とかやってるらしい）そいつの鼻をあかしたい
誰か、国鉄最終日のそれ以降の時間に全線完乗した香具師知らんか？
- 103 ：
- 何が言いたいのかサッパリ分からん↑
- 104 ：
- チャレンジする気にもならんわ
- 105 ：
- >>24
服装とかでも判断していたんじゃないの？
例えば東京で半袖なのに、青森で長袖着てたらおかしい、みたいな。
- 106 ：
- >>105
何回か分けて乗車しても問題なかった。
東京で半袖なのに、青森で長袖着てても
申告する時、乗車期間が○○年7月○日から○○年12月○日
ならその写真でもok。
- 107 ：
- >>78
俺は当時中坊で、３０線区賞貰った。５０線区は乗れなかったよ。
- 108 ：
- ようつべにテーマ曲があがっている。
あまりの懐かしさに卒倒しそうになったw
- 109 ：
- 民営化で、総裁賞は社長賞に変わったが、旅客局長賞はどうなったのか？
総裁賞をもらった人のうち、社長賞をもらうために再び挑戦した人がいたのかな。
- 110 ：
- 無駄とは思わんが、やった所で何に繋がるのか疑問だ。
- 111 ：
- はじめの年に完全踏破した人はわりといい商品をゲットできたみたい。
参加者が予想外に多く、商品がどんどんせこくなった。
- 112 ：
- >>110
乗り鉄のロマンが溢れてるんだよ。
まあ今なら証拠写真のコラを簡単に作れるからできんなｗ
- 113 ：
- >>110
折れもはじめた当時、ツレから「国鉄の客寄せに引っかかりやがって」と
悪く言われたが、最後までやり遂げ達成感を得た。
- 114 ：
- その気持ち分かるよ。
- 115 ：
- 普通はマニアというものは客寄せを有り難がるものだが。
- 116 ：
- 題材にした漫画の本が通販サイトの駿河屋にあったが今もあるのかな？
- 117 ：
- 俺の家にならある
- 118 ：
- http://i.imgur.com/tMf7J.jpg
まだ大きめのダイソーに行ったら置いてるとこがあるんじゃないかな。
チャレンジ君
- 119 ：
- チャレンジ君よりサイクル野郎だね。
- 120 ：
- >>110
スタンプラリーとかもな。
- 121 ：
- >>110、120
達成感、自己満足。
- 122 ：
- ＪＲになってからのバス旅フォトラリーは完全にこけましたな。
俺も会員に一応なったけど。
ちなみに完全踏破者に抽選でバスの廃車１台プレゼント。
- 123 ：
- 自分でやった現像を失敗して涙…
- 124 ：
- >>110
それを言っちゃぁ、おしまいよ・・・
- 125 ：
- 趣味というものは、所詮、自己満足・無駄使いだからねえ。
- 126 ：
- >>1
乗り潰し率、約70％で挫折orz
- 127 ：
- チャレンヂ民鉄9000㌔!3セク以外の私鉄97％で挫折!!
- 128 ：
- 乗り鉄に夢中だったが、車両の写真はおざなりになってしまい、
チャレンジも未完にオワタw
- 129 ：
- >>128
折れは廃止予定線乗ったとき、証明写真以外何も撮らなかった。
凄い悔やまれる。
- 130 ：
- 旅先で駅舎や乗車列車のツラと一緒に撮った写真を久々に見たw
何と腹が出てない！白髪がない！夜行連泊なのにイキイキしてる！
と、最近の写真はWith成田臨ばかりの漏れであるorz
- 131 ：
- あ
- 132 ：
- 50線区賞までいただいた気がする。
バスタオル？定期入れ？を持ってる。
- 133 ：
- 定期入れじゃないか？
- 134 ：
- ビニールシートもあったっけ
- 135 ：
- 駅の写真のほとんどに自分が写っていて困る
- 136 ：
- 人に頼んで撮ってもらった写真はピンボケが多数。
- 137 ：
- チャレンジ２００００キロをテーマしたマンガあったよね。
- 138 ：
- >>137
あったあった。
- 139 ：
- なんてったけな、あれ。横須賀で病気の女の子と仲良くなるのは憶えてる。
- 140 ：
- ダイソーで売ってたなそのマンガ。
- 141 ：
- 見てみたい
- 142 ：
- ほれ
ttp://www.ebookjapan.jp/ebj/search.asp?s=6&sd=0&q=%83%60%83%83%83%8C%83%93%83W%82%AD%82%F1
- 143 ：
- ダイソーで売ってた奴2巻までしか売ってなかった。
その続きだしてないよね。
- 144 ：
- 夕焼け番長みたいなやつか
- 145 ：
- チャレンジくんだっけ？ダイソーのちょっと読んだことあるけど、あれ話完結してたっけ？
- 146 ：
- 乗り鉄に光が当たりはじめたきっかけとなりましたね。
- 147 ：
- チャレンジくんって高校受験控えた中学生の話だよね。ラストどうなったのか忘れた。
- 148 ：
- http://www.biwako-visitors.jp/
- 149 ：
- あのマンガ、古本屋で全巻セットで高値で売られているの見たことがある。人気あるんだな。
- 150 ：
- ブックオフの１０５円コーナーで売ってないかな？
- 151 ：
- 男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
- 152 ：
- >>137-138
クイズ番組でもあったと記憶しているが俺の記憶間違いか?
- 153 ：
- 日曜日やっていたよ。
- 154 ：
- コムデギャルソンをうんだ日本に生まれたんだろ。
カジュアルにきる服なんだからそのシワを味と思いなさいよ。
- 155 ：
- ↑
まちがった。
- 156 ：
- クイズ列車出発進行
- 157 ：
- 愛美…抱きたい…
彼氏が憎過ぎる…
もう彼氏とセックスしないで…
- 158 ：
- >>156
貸切列車内でやるやつだっけ
- 159 ：
- 昔は芸能人の列車企画が結構ありましたね。
- 160 ：
- 昌子たんのブログ今になって知って、読んでる。
- 161 ：
- ダイソーの漫画
最終回まで出た？
- 162 ：
- 出てない
有料だが>>142でノーカットで最後まで読める
- 163 ：
- 三厩駅で完乗。
岩泉にしようかとも思ったんだが、岩泉は簡易委託で三厩は有人だったんで。
- 164 ：
- ブックオフで１冊１０５円で売ってないかな？
- 165 ：
- いまこの種の企画やったらモンスター親たちが大変だよ。
以前「磐梯・会津路」＋「ばんえつ物語」に子連れで載って
磐梯熱海で１時間以上停車したときの親あたちのマナーの悪さに
さすがにあきれたな。
「ウチの子が写真撮るんだからアンタさっさと終わりなさいよ！」
こんなセリフがフツーに聞こえてくるんだからなあ。
- 166 ：
- 多勢に無勢か
- 167 ：
- チャレンジカードはどこにいったのか見つからない。冊子と完乗した路線シールも一緒に保管してたのだが
- 168 ：
- >>167
完乗したら、何か景品とか貰いました？
- 169 ：
- http://i.imgur.com/ZNmHJYZ.jpg
- 170 ：
- 地図帳は買ったけどカメラにまでは手が届かなかったから俺には関係なかった
- 171 ：
- 【不買運動】集英社（ママレード・ボーイ）は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
集英社（ママレード・ボーイ）は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「集英社（ママレード・ボーイ）の女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=BSM5UxQrWSE&feature=channel&list=UL
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
- 172 ：
- 来年には北陸の新幹線重複部分なども3セク移行か
在来線がどんどん短くなっていくな・・・
- 173 ：
- 新幹線がここまで全国整備されるようになるとは
- 174 ：
- 今年１０月１日吾妻線が新線に切り替え 30年前に完乗した線なので感無量だ
- 175 ：
- 現在ＪＲ６社が組んで、いい旅チャレンジ～キャンペーンを行ったとしても、国鉄時代のようなワイド周遊券が無いし夜行列車が走ってないので、乗りつぶし旅行も辛いなぁ～
- 176 ：
- >>175
今JR旅客6社合同でやるとしたら
｢新幹線と各地の豪華クルーズ列車・リゾートトレインでまわる鉄道の旅｣とか金持ち老人相手の企画しかやらないだろうね。
青春18切符も廃止の噂も出てきてるし、在来線にひたすら乗るような金にならない奴はわざわざ乗りに来るなって感じ。
- 177 ：
- 18切符を廃止しちまえば悪い企画じゃないよな
ほっといても全路線乗ってくれるわけだし
画像加工が当たり前の現代だと、何をもって個人的な乗車証明にするのか分からんけど
- 178 ：
- >>177
豪華クルーズ列車やリゾートトレイン、ついでに新幹線の利用率を上げる為にそっちへ誘導するだろう。
そうすれば運賃に加えて料金も頂けるから。
ただひたすら普通乗車券で普通列車に乗られても、JRは損はしないが大した得にはならない。
ローカル線職場では地元利用客以外の乗り鉄はウザく思われてるんだよ。
列車遅延で乗り継ぎできない時に騒ぐのは乗り鉄だから。
｢遊びで乗っててガタガタ騒ぐなクソが！｣と言いたい所をお客様相手だから黙ってるけど。
中央西線不通時のバス代行現場でも18乞食が色々ゴネて騒ぎを起こしたらしいし…
- 179 ：
- 職員が何をウザく思ってようが知らんわｗ
サービス業やっててその程度の接客が嫌なら、転職するなり廃線するなり勝手にしろよｗ
- 180 ：
- >>179
金もかかるし儲けは無いからJR旅客6社もその考えに賛成だと思うよw
各組合的にも組合員の新たな職場さえ用意されてれば大きく騒ぎたてる考えも無いし。
廃止したい路線・区間は山のようにあるさ。
困るのは貨物会社位か？ww
- 181 ：
- 夕方のニュースの特集でもちょっと前まではローカル線の旅なんてのもやってたけど
最近は「豪華列車の旅」とかばっかだもんね・・・
- 182 ：
- １８乞食ｗ
- 183 ：
- 北陸新幹線２０１５年３月１４日開業。ＪＲの営業キロはどうなる？
- 184 ：
- 今５１歳。男性の健康寿命は７０歳といわれているので。リニア名古屋開業は
大丈夫そう。北海道新幹線札幌開業は微妙。リニア大阪開業は無理。
- 185 ：
- >>184
予定通り開業できればね・・・
なんだかんだで十数年は遅れんじゃないの？
- 186 ：
- >>185
国鉄時代だったら東京五輪に間に合わせるために橋本から新甲府暫定開業の可能性が
あったに違いない。
- 187 ：
- 景品が結構豪華だったなあ。
タオルもかばんも国内メーカー製。
最近のスタンプラリーなんて、中国製のクリアファイルが関の山だし。
もっとも景品がいいと、ハズレ率が高い抽選制。
- 188 ：
- 転売されちゃうし、割にあわないんでしょう
そういうことにお金を使えた時代じゃあなくなってしまったというのも
- 189 ：
- さびしいなあ
- 190 ：
- あけRとよろ
この企画は夢のあるいい企画だったなぁ
とにかく無駄を排除するばかりの今じゃ絶対やらないよな・・・
- 191 ：
- 20000キロなつかしい
- 192 ：
- この企画は、宮脇俊三先生の「時刻表２万キロ」に刺激されて始めたんやろ。
ソウハチ、ソウハチ。
- 193 ：
- 今JRって何kmあるんだっけ？
- 194 ：
- 19900Km
- 195 ：
- さて次は北海道新幹線か。２０１６年３月１２日と思われるが？
- 196 ：
- ボストンバックと、カメラ貰ったんだけど、
何線区賞だったんだろうか。
- 197 ：
- >>196
たしかカメラは100線区
抽選だから当たったのはラッキー
- 198 ：
- >>197
抽選だったのか。
暫くして壊れたけど、カメラ屋が特殊だから修理できないと言ってそれっきりになった。
- 199 ：
- それは残念
- 200 ：
- 上野東京ライン開通によるダイヤ配分の考察
https://www.youtube.com/watch?v=WFynvpQMtbg
……………………
- 201 ：
- 挫折しちゃったなあ
- 202 ：
- 北海道新幹線２０１６年３月２６日開業のあとはしばらくないか？可部線は復活があるが
- 203 ：
- 部分廃止とかはありそう
- 204 ：
- あげ
- 205 ：
- 鉄道時計貰った記憶があるんですが、何線区賞っだったんでしょう？
- 206 ：
- >>205
150線区
- 207 ：
- >>147
懐かしい！
１巻は普通に鉄道旅だった内容だけど話が進むにつれてエロいシーンや人質事件に巻き込まれたり親子の血縁関係まで話が飛んで最後は何だかわからん事になってたような…
- 208 ：
- >>206
ありがとうございます。
ボストンバッグは、何線区だったのでしょうか？
- 209 ：
- >>208
100線区です。
ちなみに、スタート時の商品は(全員に)
30線区賞 レール型文鎮
40 動輪トロフィー
50 置時計+フォトタックル+フィルム2本
80 駅長ミニ帽子+フィルム10本
100 旅行バッグ+カメラ
150 駅長時計(懐中時計)+8ミリカメラ
完全踏破 D51ＳＬ模型+8ミリ映写機
注・賞品は何度か替わっているようです。(後になるほど、安いものに)
8ミリとフィルムは短期間で廃止、カメラも全員→抽選に
このほか、期間限定の賞品(バッジなど)もあります。
- 210 ：
- D51模型ってヤフオクか何かで見たことあるけど、
凄い良い物だった。
噂では国鉄職員の退職記念だか、勤続何年だかでも、
同じ物を贈呈していたとか聞いたが。
- 211 ：
- 何線区賞かの表彰は、旅の手帖に名前が出ていたよね。
この前実家に帰って当時の旅の手帖を見返したら、後年出会うことになる友達の名前があって驚いた。
- 212 ：
- >>35
北海道全線の乗りつぶしゲームなら、パソコンで出てたよ。
2万キロのキャンペーン期間中じゃなくて、
白糠線が廃止された昭和58年に富士通FM-7でプレイした。
北海道ワイド周遊券を持っているという設定で
「ゲーム世界での1時間」＝「リアル世界では1分間」
「ゲーム世界での1分間」＝「リアル世界では1秒間」
の換算でプレイが進むので、
乗換時間が15分だとすれば、15秒以内にボタン操作しないといけない。
乗換駅で、下車するか次の列車に乗り帰るかの判断が瞬時に求められる。
空腹とか駅ネとかすると体力・健康値が低下し、食べたり宿泊したりすると復活。
夜行列車では健康度は下がらなかった。
飲食（駅弁・そば・飲料）や宿泊で所持金が減っていく。
飲食の一覧に缶コーヒーやタバコという選択項目もあったが、
俺はどちらも嫌いなので選択しなかった。
タバコで気分転換リフレッシュできたのか、
それとも健康度低下したのかどっちかは分からない。
- 213 ：
- 「北海道4,000kml」ぐぐったら出てきた ようつべ動画がわかりやすい
http://www.yos.ne.jp/tempoku/train-4000km.html
https://www.youtube.com/watch?v=3fjahKDek1w
http://fm-7.com/museum/softhouse/compac/140606900.html
- 214 ：
- >>212
健康度
当時の兄さんも、今では結構な歳だからな
わしも人の事は言えん
- 215 ：
- 俺も歳とって、新函館とかどうでも良くなったな。
かつては初日を狙っていたんだが。
- 216 ：
- >>215
俺も
新しくできた駅ならいつでも行けるという気持ちになった
廃止される駅は混雑しないうちに行くが
- 217 ：
- 今だったらGPS機能付きのスマホでアプリ使って乗車記録を付ける事が出来るが当時は記念写真を撮って提出しないといけなかったんだな
- 218 ：
- D51ＳＬ模型、大きかったなあ。
全線踏破で満足していたから、旅行バッグともども引っ越しで捨ててしまったけど懐かしい
チャレンジの時に間違えて一度乗った路線を再申告したり、
写してもらった写真に駅名が切れていて再度乗りに行ってというのが何度もあった。
廃止される路線との時間勝負だったけど、間に合わずに乗れなかった路線が多かった。
当時のメモを見ていたら電車の中で知り合った色々な人とチャレンジに同行してたけど
ほとんど覚えてない。楽しかった記憶だけ残ってる。
駅名写真と一緒に写真を撮っておけばよかったな…
- 219 ：
- >>207
数年前にアニメ化されたRAILWARSみたいだな。
鉄オタのおれでもヒロインの巨乳しか記憶にない。
- 220 ：
- なつかしい
- 221 ：
- 目的達成がかえって重荷になってツラかったという人の話を聞いたことがある
楽しむために始めたはずなのになんでって…
- 222 ：
- 何やっても永続きしないだろうなあ
- 223 ：
- あげ
- 224 ：
- >>219
巨乳はサブヒロインでは。
ヒロインは黒ストッキング脚
- 225 ：
- >>24
「あさかぜ」に乗っても東海道･山陽本線の完乗が認められない(神戸駅で写真撮れない)理不尽なルールだから
筑豊のローカル線をレンタカーでハシゴしても「ルールどおりにやって何が悪い」としか思わないだろうね。
- 226 ：
- 逆に「富士」乗車の特別ルールってのがあったな。
東京、西鹿児島の写真だけで、東海道、山陽、日豊の３線乗車証明が認められた。
- 227 ：
- >>5
近所の床屋に飾ってある
- 228 ：
- >>221
まあこの種のものには避けて通れないものである。
京王電鉄が「夏の思い出ペッタンポン」（要するに全駅に下車してスタンプを集める）を
１日で完了したことがある。高尾→高尾山口→高幡不動→多摩動物公園→高幡不動→東府中
→府中競馬正門前→新宿→明大前→渋谷→吉祥寺と回ったが、井の頭線内では自分がなにを
しているか感覚がなくなっていましたな。
近頃のスタンプラリーで、バカみたいに毎回のように都区内パスやらお出かけパスを使って
各駅を回っていますが、それでもやりとげてしまう自分がバカらしいやらあきれるやら。
- 229 ：
- 楽しむために始めた筈なのに、駅名標と自分の写った写真を撮るのが目的化してしまい、
撮影に失敗したために、わざわざ自宅から500Kmも離れた盲腸線に乗りなおしに行ったこともあった。
ワイド周遊券で、夜行急行の座席で深夜の上下列車でターンして、宿代を浮かし、
とにかく少しでも多くの路線に乗ることに執着して、思い出が残らなかった。
150線区賞くらいで、何をやってるのか、訳がわからなくなって、やめてしまった。
ボストンバッグとか、フジフイルムのカメラとか貰ったなあ。
- 230 ：
- >>229
俺と全く同じで笑た(笑)
150区踏破やカメラの当選、あとチャレンジウェアも当たったなぁ、当時は証明写真を撮ることばかりが目的になってしまい 旅先での出来事全てが薄くボヤけていて印章薄いね
スマホもない時代だから 写真もあまり撮らず 鉄道ビデオも今みたいに多くなかったから 鉄道関連の趣味わ現代の方が充実してるかもね
- 231 ：
- 今考えると、貴重なフィルムを証明写真なんか撮らずに、
もっと列車写真撮っておけばって後悔してる。
金が無かったから、写真あんまり撮れなかっただけに。
- 232 ：
- 写真を撮りまくっていたら、富士フィルムの思う壺ですわな。
- 233 ：
- あのキャンペーンは、国鉄、フジフイルム、鉄道弘済会が結託して大成功した商売だったな。
電通が絡んでたのか？
フィルムは、フジやサクラや色々使ってたけど。
ショックだったのは、巻き戻しに失敗したことだな。
このために、証明写真撮り直しに行ったりしたけど、
今考えると、馬鹿馬鹿しい。
- 234 ：
- 企業が金を儲けるのが妬ましい乞食感情ｗ
- 235 ：
- 国鉄ローカル線の乗り潰しをさせようという、うまい商売だったとは思うよ。
いいアイディアだった。
多くが周遊券を使って、それ程ローカル線自体には金が落ちなかったとは思うが。
- 236 ：
- 終着駅の硬券入場券は結構売れていたな。
美幸線仁宇布駅なんて数千番台だったよ。
- 237 ：
- 実は、頻繁に地元大阪を離れ、いま帰ってきてるので、
関西の水質の良さにはつくづく有り難みを感じている。
肌もツルツルに戻ってきている。
- 238 ：
- >>230
ウェア＝極薄のスタジャン。
いまでも大事にとってる。
- 239 ：
- 夢気分
- 240 ：
- これのボードゲームで遊べるカフェが調布にあるそうだ↓
http://portal.nifty.com/kiji/180808203615_1.htm
- 241 ：
- >>235
あのキャンペーンがきっかけで、その後も鉄道趣味にカネをつぎ込んでいる人多数ｗ
当時学生でも、いまはいい歳。
- 242 ：
- >>94
大塚駅前の弘済出版社のビルも何年か前になくなって、今は更地になってる。
- 243 ：
- 1980～90年か
あれから約30年
- 244 ：
- 昔の話だな。
こっちは、もう、死ぬよ。
- 245 ：
- >>240
このボードゲーム実家にある
- 246 ：
- >>1
富士フィルムと共同企画だったっけ？ 当時、乗った路線を塗りつぶす小冊子風の雑誌が
売ってた（黒い表紙）。
- 247 ：
- >>242
遊びに行ったことがありますね。
おばさんの事務員さんが、お土産をくれました。
- 248 ：
- 線路で描ける日本地図と終わりのない旅を歌っていた人がお亡くなりに
https://twitter.com/NARIKEN009/status/1062164516622938112
成田 賢 【 公式 】? @NARIKEN009
成田賢は本日、午前7時過ぎに肺炎の為亡くなりました。
生前、故人の作品を愛して下さった方々、ライブに脚をお運び頂いた方々に深い感謝の意を故人に代わって申し上げます。
尚、葬式一切は身内のみで行う予定ですので、今は故人の残した作品や動画で故人を偲んで頂ければ幸いです。アシスタントより
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)
- 249 ：
- てるてるワイドがチャレンジ２００００ｋｍと提携？してたよね。
- 250 ：
- 日本特急旅行ゲーム！
- 251 ：
- 種村氏もいなくなったし
時代の流れか
- 252 ：
- 種村って脳内ですでに死んでること解ってても
なんかいつまでも生きてるみたいな感じだよな。
野際陽子とか渡瀬恒彦が同じような感じ
- 253 ：
- >>252
童貞くんw
- 254 ：
- 相変わらずキモい行動だね。手帳持ちくんww
- 255 ：
- >>254
ごめんごめん
いま池袋でＫちゃんとセックスしてた
なんの手帳だか知らねえけど、どんだけその手帳が大事なんだよwwwwww
- 256 ：
- きもちわるいです。
- 257 ：
- 緑の定期券入れ
革のケースのトランプ
銀色のスポーツバッグ
今でも大事に取っていますw
- 258 ：
- なるほどね
- 259 ：
- クソすれ
- 260 ：
- 俺に負けた悔しさで、つい本当のことを書いてしまい、慌てて否定しちゃってますwwwwww
＞僕が静岡転石男なの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
＞僕は静岡転石男じゃねえし(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
462 名無しでGO! 2019/04/17(水) 18:16:50.32 ID:Ukh2Zj040
>>461
自演の失敗(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
何言っているのかわからない(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
僕が静岡転石男なの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
異動の無い下っ端って面白いこと書くなｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1526990610/462
471 名無しでGO! 2019/04/17(水) 21:32:11.98 ID:Ukh2Zj040
てかｗ僕は静岡転石男じゃねえし(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1526990610/471
- 261 ：
- 昭和末期はフィルム５００円、現像プリント１０００円ぐらいで、他人に撮影させるのだから、子供は躊躇する仕組みだった
- 262 ：
- >>261
撮影を他人に頼むのは、少し勇気がいった。
特に都会の狭くて人が多い駅、池袋とか御茶ノ水とか。
- 263 ：
- >>262
トモダチいないのかよww
- 264 ：
- >>263
最初は友達10人くらいで始めたが、熱量に差があって、だんだん落伍者が出て、
継続してやっている者は２，３人になった。
しかも、部活が始まって旅行どころではなくなると、遠距離で同行してくれる友人なんて皆無になる。
旅先では、車掌や、同じく20,000Kmをやっているらしき人に声をかけて、写真をとってもらった。
車掌や駅員は、本当に親切だったよ。
時々、駅名が写っていない写真が現像されて、げんなりしたが。
- 265 ：
- >>264
フィルムカメラは現像してみないと分からなかったもんね。
それが良くも悪くもあるのだが。
三脚を使えばよかったのでは？
大きな駅でも端の方なら邪魔にならんでしょ。
- 266 ：
- 起終点駅が通過か短時間停車の列車ばかりで写真撮るなんて無理、ってブーイングなかったの？
(そもそも中小国に停まる海峡線の列車ってあったか？)
キャンペーン始まった頃は合成写真なんてドラえもんの話だったが
終り頃になると合成写真も現実的な手段になってきたような。
(ファミコンで「スーパータイガー事件」というのがあった)
>>263
いねーよ。
たまに一緒に旅に出ても食堂車か駅弁か、京急品川でA快特来たいや1000系インバータ未更新車来るまで粘る
とかいうように鉄の間でも意見割れること多くてさ。
「車でローカル線をまわるインチキ」「直通列車で完乗が認められない」クソルールが嫌で
そもそも参加してない鉄友もいたし。
- 267 ：
- 中小国に停車する海峡線の列車ってあったっけ？停車しても取る時間ないだろうけど。
実際に乗るよりレンタカーで起終点回った方が効率がいいルールだったの？
- 268 ：
- >>266
「系」じゃなくて「形」なw
- 269 ：
- >>267
２万キロって、海峡線踏破する必要あったのか。
- 270 ：
- >>269
海峡線開業が1988年、キャンペーン終了が1990年だから対象には入ってる。
ちなみに京葉線は全通から締め切りまで5日間だけ受け付けてた。
- 271 ：
- 中小国と似たケースが北鹿島か。
鹿島神宮～北鹿島は対象外だった。
- 272 ：
- 下車が不可能な北鹿島は例外として、
例えば徳島線の佐古・佃だと優等通過、普通列車も少なく
撮影時間確保しようとすると乗りつぶし効率相当落ちる。
- 273 ：
- >>272
他にも北宇和島・若井など、全国に存在。
面倒だから大半は乗り換えの主要駅で写真撮ってすませた。
- 274 ：
- 1996年
211系→茅ヶ崎で相模線へ、八王子であずさに乗り、白馬村へ宿泊
- 275 ：
- 113系だったかもしれない
名前の由来は西湘貨物駅
- 276 ：2020/03/23
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