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- 24 ：
- チャレンジ20,000㎞は、始発駅と終着駅で、駅名標などと一緒に自分が写りこんだ
写真を事務局に送付して「踏破」の認定を受けるシステムだったので、中には実際
に乗りもせず、行程の工夫でインチキして認定を受ける香具師も目立った。
例えば北陸へ旅行する時、東京から新幹線で名古屋へ行き、＜しらさぎ＞乗継ぎで
富山へ、さらに乗り継いで直江津へ、という行程をとる場合、乗り継ぎ駅となる名
古屋、富山で写真を撮っておき、さらに＜しらさぎ＞の米原停車中と、直江津到着
時に写真を撮れば、北陸本線のほか、実際には乗っていない高山本線も「踏破した」
と認定が受けられた（名古屋から特急＜ひだ＞で富山へ行きました、と申告すれば
ＯＫ。写真に日付を写し込む必要もないので“違う日です”との申告もカンタン）。
そんなシステムに疑問を感じ、私はチャレンジ20,000㎞会員にはなりましたが、話
のタネに「10線区賞」をいただくにとどめ、あとは独自に乗りつぶしを進め、国鉄
全線完乗を達成しました。
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