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掲示板 愛知県小牧市
マツダで働く正社員 11
- 1 ：2020/04/17 〜 最終レス ：2020/06/20
-
前スレ
マツダで働く正社員 10
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1535206739/
マツダで働く正社員 9
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1531447122/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 近年親のコネで正社員入社してくる奴チラホラ見て、組織として終わってんなと思う…アホかと
広島のアホ私大中退した奴でもパパのコネで余裕なんだとよ
舐めすぎじゃろ
- 3 ：
- >>2
見元がしっかりしてるからね。
- 4 ：
- 起動しますっ！(*^0^*)
- 5 ：
- 自分の同期にはいないけど確かに役員とか幹部クラスに息子とか親族周りの関係者が居る事にビックリしたわ。普通大手なら血縁者は同じ会社に入社できないと思うだけど
- 6 ：
- あとここは高学歴の人には
肩身が狭い会社だね
- 7 ：
- そうなの？
学閥ありそうだと思ってたけど？
- 8 ：
- >>5
自分の家族を入社させたい会社は良い会社の目安になると言われてる。
- 9 ：
- 自分の家族を入社させたい
じゃなくてどーにもならんぼんくら息子とか娘を
仕方なく入れてんだろ
- 10 ：
- >>8 どっからそんな発想が沸くんだよ
- 11 ：
- >>9
それそれ
>>2の広島のアホ私大中退した奴も、祖父の仕事手伝うしかなかったパチンカス。どうしようもないからパパが入れたのよ
- 12 ：
- ここの間接、まだ事務所にギュウギュウ詰めで仕事してるの？
- 13 ：
- YES
- 14 ：
- 27日〜ＧＷって本当？
- 15 ：
- >>10
俺が発想したのではなくてテレビで言ってた。
- 16 ：
- メール量＝仕事量と勘違いしてる糞上司よ、在宅中にもかかわらず不必要なメールをバンバン送り付けてくんな。
アピールせんでええねん。こっちはお前がおらんから職場で快適に仕事できてんのによ。
大人しく家で籠って仕事しとけカス
- 17 ：
- 「在宅勤務中は残業禁止」の意味がわかんない。
在宅だろうと出勤だろうと仕事があればするしなければしない。
- 18 ：
- >>5
S蒲田夫婦と子ども達？
>>17
そしてアウトプットは同等を求める。
要は暗にサビ残を求めている。
締日直前に休業入れられたら既残業分もフルカットだけど
- 19 ：
- 要はこの会社の老害共は在宅勤務＝さぼってるという概念が染みついている。
だからこんな状況化でも社員には在宅をさせたくないの一点張り。
そもそも在宅という環境上普段と全く同じ業務の質をこなせるなど稀。だって所詮は人間だからな。
介護や育児とは違う理由だからお前らは普段通り完全に仕事をしろ、とかいう働き方を容認できない害悪共が多すぎる
その癖会社側は在宅を取り入れてるから活用できますCSRアピールが余計に腹立つ
- 20 ：
- >>16
ネット番長乙
- 21 ：
- >>14
たぶん来週数日程度1直生産→GW
- 22 ：
- 連休はパチンコ屋も閉まってるから暇だわ
- 23 ：
- >>22
閉まる前にとっとと感染して社内一号になって欲しかったな
- 24 ：
- 広島県知事、公務員から10万円取り上げ
https://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1587479860/
これが広島のブラック根性
マツダもボーナスカットで強制執行だろうな
- 25 ：
- でもさ、公務員とか別に給料減ってる訳じゃないんだからいいでしょ
ちゅうか、本来は困ってるとこに配るべきでさ
むしろコロナ騒ぎで仕事さぼってる系も多いし＞公務員
- 26 ：
- 暴走する幹部社員、その幹部におかしいことも意見も言わずへこへこ成り下がって部下へ八つ当たりするAM。
マジで一掃してくれんかな
- 27 ：
- >>26
自分の考えが正しいと勘違いしている困ったちゃんはお前だ。
- 28 ：
- >>27
お前みたいな奴がいるからいつまでも3流企業なんだな
- 29 ：
- >>26
お前も何もしないもんな
それじゃ一緒
>>5
知らなさすぎもいいとこ
もっと視野拡げろよ
どの会社もある話
子会社には天下りさせてるわ
- 30 ：
- 有能なら分かるが、Fラン私大中退したパチンカスをパパが簡単に入社させるのも普通なのか？ そりゃ落ちぶれるわけやな
- 31 ：
- >>30
どこもそうだがな
ある息子は親父の配当金引き継いで
２０代から悠々自適に過ごしてるわ
- 32 ：
- >>29
お前〇浦田本人だろ
- 33 ：
- >>32
あほだろ
マツダの中なんて知らねよ
他の所を知ってただけだ
- 34 ：
- まさかM橋本人か？
- 35 ：
- 27日から5月1日まで休業だぞ。
- 36 ：
- やったー
- 37 ：
- 今日明日有休なんだけど、会社からの連絡なしｗ
全社メールで配信ありました？
電車通勤で在宅勤務希望出したけど結局切り替わらずにGW突入か。
来週もIT本は出勤なんかな
- 38 ：
- https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2020/202004/200422a.pdf
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2020/04/22/333896.amp.html
いつも社員は一番最後に知らされるのさ
- 39 ：
- ほんといつも
- 40 ：
- 月曜から休みになってないやついる？
- 41 ：
- 工事業者さんたちめっちゃ可哀相
- 42 ：
- 連休は通常通り出勤なの？その辺幹部含めて全く説明がないから本当困る。こそこそ上層部だけで動くなよ
- 43 ：
- 設計開発領域では仕事を止めるな、来週も出て来い、と協力会社に言っている。
- 44 ：
- 結局これって従業員を在宅化に移行できないためのただの代替措置？
既にsecureIDで在宅してる一部の連中には連休後から通常出社するようにとの旨いってるみたいだし。
どう考えても連休後にこの状況が変化してるわけなんてないのにな。
もう何が何だか、、
- 45 ：
- 毎日会社から仕事中に書き込みしてるような屑社員もさっさとクビにすりゃいいのに
- 46 ：
- >>44
だと思う。
できないからやらない。
できそうなことしか考えない。
連休後も在宅勤務環境整えないのかな？
https://i.imgur.com/YUFEhFZ.png
4)って本当にやったっけ？
ここ数日幹部が騒いだだけでほぼ全て企画倒れだったような。
- 47 ：
- いつも行き当たりばったり
- 48 ：
- 新車の開発領域では、自分が必要と思うなら出社してね、という通達が出たらしいね。なんなんこの会社。
- 49 ：
- わろち
- 50 ：
- >>48
勢いが弱いから社員に休んでほしいのと
新車開発のピッチを上げたい板挟み中だな
下町みたいに開発できっかなw
- 51 ：
- 言ってる事とやってる事がめちゃくちゃ
- 52 ：
- 生産部門の友人が今月はもう全休、来月の出勤は二日間だけだと
- 53 ：
- もうダメやな…転職するタイミングも失った
広島にはたいして仕事もないし
- 54 ：
- >>51
毎日のように会社の悪口言ってるが、窓際族の人？？？？
- 55 ：
- 生産の人うらやましい
- 56 ：
- 来週からVPN配布予定組or在宅組は連休明けは出社するの？
それともそのまま在宅の指示が出てる？
部門やマネジメントによって方針がバラバラだから本当困る
- 57 ：
- みんな休みの日なにしてるの？
- 58 ：
- パチンコも休みだし酒飲んで寝るしかない
- 59 ：
- >>57
1人ドライブ
- 60 ：
- >>56
どうせ潰れるから好きにして良いよ。
中華ですら買収に興味無いし。
今度はフォードみたいなお人好しは居ないぞ。
- 61 ：
- >>60
すでにトヨタと提携済みですが。
- 62 ：
- 早くリストラ始まれ。
今この会社ができる事は、リストラ
- 63 ：
- >>61
アホが
北米マツダのスカスカラインを利用したり、欧州からヤリス持っていくのに関税かかりそうだから一時的に提携しただけ。
連結子会社でも無いのに何が提携だ。
トヨタからのしたらヤリマン扱いだよ。
ちょっとヤリたかった時に、手軽にやれる尻軽女が居ただけ。
もう用済み、後は捨てられるだけだ。
- 64 ：
- ということはつまり妊娠してしまえばいいんだな
- 65 ：
- シェア5%のスバルですら豊田章男に子会社にはする気ないと宣言されてたわけで、2%すら夢の話のマツダはヤリ捨てだろうな
- 66 ：
- みてたの違うデータだった スバルは全然下だったわ
- 67 ：
- >>63
メキシコからだと関税掛からないの？
- 68 ：
- >>67
欧州の工場から左ハンドル車を輸送するより楽だろ。
- 69 ：
- >>65
中国様、特にBYDとかに買収されないかなぁー？！
一応下手な中国語でBYDの広報に安く買える会社があよ！とメールしてみる
- 70 ：
- >>69
垃圾家伙死了
- 71 ：
- >>68
北米向けエコーとか東北で作ってたけど、現行ヤリスを日本から運んでもメキシコ産ヤリスと費用の差はそこまで大差ないんじゃないの？
- 72 ：
- 今の社長は就任後株価を下げただけで、貢献一切してないから、最後にリストラをして、唯一の貢献をしてくれ。
- 73 ：
- >>72
まずお前からな
- 74 ：
- さすがトヨタ
マツダをヤリスて
- 75 ：
- リストラするならしてくれ
喜んで去るよ
- 76 ：
- ウンコ
- 77 ：
- >>68
２世代前は日本から安く運んでただろ
何が欧州だよ知ったか
- 78 ：
- >>75
自分の足で出なよ
辞める気なら
- 79 ：
- https://hiroshimastyle.com/blog-entry-4496.html
- 80 ：
- マツダの3月の国内販売台数は昨年同時期よりプラス。
すごい底力。
- 81 ：
- やったな！こりゃ株価もすぐ戻るし業績もよう回復するわ！
Vじゃけえ！
- 82 ：
- >>80
ピカピカのデモカーや登録済み未使用中古車が全拠点で増えてるようだがね
- 83 ：
- >>82
確認しましたか？
- 84 ：
- >>80
国内向けはたった2割
メインの欧州米国は死んでいる
何を呑気になってる？
- 85 ：
- >>80
skyｰxを待たせて待たせて、待たせた上の一気にドーン！での登録だからまぁあれよ。
- 86 ：
- >>62
一人でも切れば雇用調整助成金が激減するから無いぞ。
助成減少分をペイするなら半数以上リストラになる。
希望退職でもこのご時世転職可能なのは余程有能な奴だけ。
無能を切ることはできない。
現状維持で国民の血税を貪るのが関の山だ。
>>80
モデル末期の昨年は前年比2割減
今年は新世代2車種も出して僅か1.9%増
受注した1月以前はコロナの影響も殆どない。
なんら楽観視できる状況ではない。
- 87 ：
- 雇用調整助成金をやたら言うやつまた出てきたな
- 88 ：
- 売れてないのに、売り方の工夫が何もないよな。外部イベントで試乗会やりまくるとか、1度車見てもらわんと絶対売れんやろ。黒い店舗やる暇あるなら海外の店舗増やせよと
- 89 ：
- 夏に結婚して30年の住宅ローン組もうと思うんだけど
どう思う？こんな感じのマンション
https://i.imgur.com/5htEAKH.jpg
- 90 ：
- >>89
いいね！
ワイも家買ったからなんとかなるで
- 91 ：
- >>89
ずーっとマルチポストしてんじゃねえよカス
- 92 ：
- >>88
販売よりまずはヒゲを制御する所からだろ
開発が好き勝手してるのに販売に押し付けても無駄
- 93 ：
- 30歳だけど今後の人生どうしようか？
- 94 ：
- みんなずっとこの会社で働くの？
- 95 ：
- >>94
安心して下さい。
マツダは3年で無くなりますよ。
- 96 ：
- >>95
いえ、永久に不滅です
- 97 ：
- 警察官に転職しようかな
- 98 ：
- >>89
この間取りは名古屋じゃね？
- 99 ：
- ヒゲは消えてくれないかな
7世代爆死したのは明らかにアイツのせいじゃないか
- 100 ：
- 止めれなかった経営陣も連帯責任
- 101 ：
- >>97
不祥事のスケープゴートで死ぬ勇気が有るならどうぞ
- 102 ：
- この会社が生き残る道は脱広島思考になることと頑固一徹な車つくりを辞める事
- 103 ：
- この会社が生き残る道は脱広島思考になることと頑固一徹な車つくりを辞める事
- 104 ：
- 脱広島というより脱日本だな
本社とメインの生産拠点を海外に移転するべき
国内販売のパーセンテージがあれだけ低いのに国内に留まってるから矛盾が生じる
- 105 ：
- ま、期待しても無駄よ実行力、行動力がないんだから
- 106 ：
- 地産地消
これを忘れてはいかん
- 107 ：
- 地元広島ですらマツダ車で溢れてるわけでもないんだからお察しよ
- 108 ：
- 生産性よりも恩情のマツダなんだよな〜
他所で使い物にならないポンコツでもここだとクビにもならない高給取りがゴロゴロいるもんね
- 109 ：
- 最近入って来た中途入社のオッサンが使いものにならなくてヤバいわ。むしろこんな奴を採用してきたマネジメントに殺意を覚える。お前らの部署でもいるんちがうか？
- 110 ：
- >>104
それにはまず社内言語を英語にするけど君はプレゼンとか英語資料とか大丈夫だよね？
- 111 ：
- 連休後の勤務についてはどうなるんや？31まで緊急自体が延長されたけど、広島は感染者しょぼいから特定指定にはされてないからこのままだと在宅も進まなそう。数十年後でも全く働き方改革できてなそうやなこの会社は
- 112 ：
- 連休後の勤務についてはどうなるんや？31まで緊急自体が延長されたけど、広島は感染者しょぼいから特定指定にはされてないからこのままだと在宅も進まなそう。数十年後でも全く働き方改革できてなそうやなこの会社は
- 113 ：
- 週3日勤務で十分だよ
- 114 ：
- >>113
給料も週3日分になると嫌だ
- 115 ：
- 部外者です。
X、会社でエンジンのベンチマーク用に買いました。
よく出されたものだとは感心しました。
で聞きたいんですが
社内的には、よく走って良いわっていう評価なんですか？
- 116 ：
- >>111
経団連の調査によれば97.8%の企業がテレワーク実施しているらしい。
こちらは公共交通機関で毎日出勤との指示が来たよ。
テレワーク先駆者百選に入ってる企業が
頑なにテレワークできない体制のまま
- 117 ：
- もうしばらく休めよお客も買いに来ないでしょ生産する意味なくない？
- 118 ：
- >>117
納期で待ってる人がいるだろうが
納期を延ばして困らせるんじゃねぇ
- 119 ：
- ほんじゃそれだけ作ればいいよ
全社員稼働させなくていいわ
- 120 ：
- >>119
そういうのは自分とこで生産計画でも聞いてこいよ
有志か交代制かしらんけど行ってこいよ
- 121 ：
- >>115
次期ポーターキャブに搭載予定で立ち上がった企画だからな
コロナの影響で発表はまだだが
- 122 ：
- そうだったんですね。超高価な軽トラになりそうですね。G-ベクタリングも採用されるんでしょうか？
- 123 ：
- >>111
3年後には経営破綻だろうから、何十年も後の事は問題ない
- 124 ：
- >>115
こんなの買う物好きはウチの客には居らん。
- 125 ：
- マツダのひとたち息してますか？W
- 126 ：
- 外出自粛したけど
明日から狭い事務所に缶詰。意味無い
- 127 ：
- 11は皆事務所にいくの？在宅？
- 128 ：
- 事務所です。
- 129 ：
- また水曜日から仕事
- 130 ：
- 広島の不景気の原因作ってるみたいやなー
マネージャーや主幹とか、優秀だったら30代でも抜擢できるように、老害を排除しないと、この会社は再生しないぞ。
技本とかスッゴい遅いもんな
- 131 ：
- 今、日経の速報メールが来た。
マツダがメガバンクに3000億円の融資枠を要請したのが内容。
打つべき手は打ってることがわかり一安心。
- 132 ：
- 融資の条件とかあるん？
- 133 ：
- >>132
見出しだけの速報メールだからわかりません。
- 134 ：
- これはラージ止まらんな
おわた
- 135 ：
- >>131
打つべき手って潰れる前の最終手段だよ？
- 136 ：
- 銀行もどういう条件で融資したんだ?
コロナ無くても先行き怪しかったし、ラージにつぎ込んでもペイ出来ないのは目に見えているのでは?
- 137 ：
- また延命措置か
- 138 ：
- >>136
融資の要請としか書いてない。
- 139 ：
- 連休終盤にぶっ込んだニュースでつくづく不安を煽るのが上手い会社だわ
- 140 ：
- このニュースも情報解禁の日時時間してるんだよね。
ありえないわ。
とにかく社長変えないとやばいよ
- 141 ：
- 創業以来いろいろあった。
でも今回はもうダメかもしれんね。。
トヨタがどうでるかが焦点だ。
- 142 ：
- トヨタは厳しいでしょ。お荷物でしかなくなってしまう。
自分的には中国メーカーかなと思ってる。
テスラが来てくれたら感動だが笑
- 143 ：
- >>135
トヨタも同じことやってますけど。
- 144 ：
- あえてニュース情報解禁日を土曜の夜にして
ヤフーニュースのトップに。。
平日に開示しとけば良いものを。。
- 145 ：
- >>143
トヨタと一緒にするな
丸本藤原体制になって会社がおかしい
ラージも開発凍結や見直しの話もない
自分たちの引退と会社潰れる前にラージを創っておこうってか?
冗談じゃないよ
- 146 ：
- 誰か物申す幹部社員や役員はいねーのかよへたれしかいないな
- 147 ：
- あれはダメこれもダメ凍結して何か売れる
車作れるんかよ
それこそマツダもそれまでだったんかい
- 148 ：
- やっぱり名前変えたり
同じ顔にしたり。
経営陣を信じてやってきてこれかよ
https://i.imgur.com/94Sm7e8.jpg
- 149 ：
- 声の大きい=力のあるものの中に、圧倒的に趣味が悪い奴=デザインセンス=美しいと思うものが異なる奴がいるな。
ま、その人の奥さん見てみればだいたいわかる。
- 150 ：
- 高級車なら外車やトヨタを買うよ。
なぜ高級車路線でいったか。
値段の割には良い車ってのが売りだったのに。
- 151 ：
- 今度こそ終わりみたいだな
ヒゲが無謀なプレミアム(笑)ラージでとどめを刺すと思っていたが、そこまで持たないみたいだ
- 152 ：
- 35年とかでローン組んでる人も多いでしょーに
- 153 ：
- コロナのせいではないからな。
その前からやばいからね。
- 154 ：
- うちの経営陣のことだ
7世代商品群の自分たちの失敗をコロナに転嫁するだろう
2トップは今すぐにでも退陣すべき
- 155 ：
- MATSUDAさん 内製化って どうやって開発してます？ 他社と同じものを作ったり？
愛知
- 156 ：
- 銀行がマツダから回収できない時は、外資の自動車企業以外が二足三文で買収
銀行は少しでも取り返せるなら、どんな奴にでも売る
- 157 ：
- 頑張ってくれよ
俺は期待してんだから
プレミアムは時間かかる
アウディだって最初は全くプレミアムじゃなかった…30年前はFRじゃないプレミアムなんてって言われ続けて
今ではベンツBMWの次にはなってるだろ
- 158 ：
- >>156
銀行から融資を受けるのであり新規発行株式を大量に買ってもらうわけではないから、銀行が売るとか有り得ないのだけど。
- 159 ：
- マツダ、3千億円の融資要請 コロナ禍長期化備え大手銀行に [爆笑ゴリラ★]
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1589023791/
- 160 ：
- 高級車路線でいくなら、別ブランドでレクサス、インフィニティ的なのを作れば良かったのに。
会社自体すべてを高級路線、値段吊り上げって逃げ道なし。
- 161 ：
- FFでボルボ路線を目指すべきだった。
同じ金を使うでも、FFのまま
金をかければ違ったのにね
- 162 ：
- 最近の若いもんは知らんのか…昔アマティというのがあって、いや出来る前にぽしゃったが
ユーノス、アンフィニと屍を晒したのを
他社だってインフィニティやアキュラは儲かってんのか微妙、レクサスだって疑問
- 163 ：
- 2DINを復活させてマツコネで逃げた層の回帰を狙ってみては？
- 164 ：
- >>162
その儲からない高級路線ビジネスを会社全てのラインナップに導入するのはおかしいだろ
- 165 ：
- 選択と集中
基本だろう
他にいくらでも完成車メーカーのある中でマツダが生き残ってる未来は他に想像できない
ホンダの顔だけ変えてアキュラ、日産の顔だけ変えてインフィニティ
そんなので商売にならないことはもう見えてる
マツダそのものがブランドになるしかない
逆になればワンチャンある
なれなければ潰れるのみだろ普通に考えたら
- 166 ：
- さっさと広島と死滅してどうぞ
- 167 ：
- 久しぶりに来てみたらけっこう伸びてるじゃん
- 168 ：
- 藤原「我々は世界シェア2%でいいんですよ」ｷﾘｯ
→未だに1%台中盤でそれすら夢の話…
- 169 ：
- 高級路線にするなら、高給な社員待遇にしないと成り立たないよ。
優良な人材も集まらないし。
BMWやベンツの総合職が安月給って想像つかんだろ。
社員の質も低いまま。
ダイソーが100円のモノ売ってんのに、
モノの質は大して変わらないけど、500円で売るようなものじゃね。
- 170 ：
- >>165
そこまでは合ってるよ。
趣味が悪い奴向けになっちゃってる。
ロードスターみたいな路線を拡大だろう。
- 171 ：
- >>169
社内がラージに対するモチベーションが無いのはそこだろうな
年々賞与は下がる
なのに開発するのはプレミアム路線
肚落ち（笑） 自分事化（笑）
まずは丸本と藤原が実践しろっての
- 172 ：
- やってる事が完全にベンチャーのそれや。世の消費者の何割が車に走る喜びやGベクみたいな機能を求めとる思てんねん？マツダ社員ですらそんな機能を実感や理解できてないのが大半やのに。そんな古臭い頑固オヤジみたいなプライド捨てて広くて燃費良くてやっすい車作っとけ
- 173 ：
- >>172
そんな魅力も面白くも無い車なんか買うか
言うってること軽トラやバン作れだろ
買い替えしないし中古と同等でどうするんだ
- 174 ：
- できるもんならやって欲しい
広くて燃費よくてやっすい車、作れるならな
でもトヨタやホンダやスズキ、あるいはヒュンダイや中国メーカーの製品を凌駕する広くて燃費よくてやっすい車なんて作れないだろ？
こっちの方がはるかに難易度は高い
だから世界の多数を狙うんじゃなくてほんの数％のニッチを狙ったプレミアム路線だろうに
こんなとこでマジレスすんのもアレだがしっかり頼むで
- 175 ：
- >>168
まだ先は解らんだろ
お前みたいなネガティブオナニーしか出来ないチンカスは会社から去れよ
- 176 ：
- >>162
インフィニティーもなくなるしな
レクサスはあんだけ工程多くして品質基準上げてるんだから物が良いのは当たり前
だがトヨタダイハツはマツダより意識が高いからな
お前らじゃ到底届かない世界だ
- 177 ：
- >>175
あ？カスが絡んでくるなや
終わってんだよここは てめーみたいなバカは一生安芸郡（笑）にしがみついててくれや 頼むわ
- 178 ：
- マツダのいいとこも悪いとこも、分かってるなら自分で進退決めたらいい。
自分をよく見つめてから判断を。
- 179 ：
- >>177
寝言は藤原さん以上になってから言えよ
安芸郡で結構だわ
- 180 ：
- この会社の経営方針は
>>157や>>165にもあるように
他社の過去成功した手段を猿真似したり
何かやれば幸運な結果がついてくると思い込む
パチンカス型の思考だよ。
ちなみに本社敷地はほとんど広島市だ。
安芸郡に社長室を置くことによって
広島市の高い税金から逃れてるだけだ。
- 181 ：
- 広島でしか生まれ育ち世間が全く見えてない井の中の蛙者達の末路
- 182 ：
- >>181
そう言うオマエはどこよ？
ただの使いパシリなら蛙と一緒よ
経営者なら名前だしてみろ
取りあえず日本全国が認識している会社
なら井戸から這い出た蛙に認定してやるよ
- 183 ：
- まあ田舎者集団なのは事実ですから…
- 184 ：
- イライラすんなよ。
ウオクニ弁当食って落ち着け
- 185 ：
- >>182
何をムキになってんのお前気色悪い奴だな
- 186 ：
- >>182
君みたいな田舎者が集まった企業だから未だに在宅勤務すらまともに導入すらできてないんだけどな。
わかってる？
- 187 ：
- >>186
だからなんだ？それだけか
- 188 ：
- >>181
ん？お前マツダじゃないの？なんでここに居るわけ？
- 189 ：
- 広島人て他人を尊重せんわ認めん癖に少しでも自分らが馬鹿にされると冗談も通じんマジ切れするのが滑稽でマジで笑えるわ。あとお前らが顔真っ赤にして怒る広島焼って言葉も大阪や東京じゃ当たり前に使う言葉やねんけどな(笑)
真っ赤にすんのはお前ら大好きなカープだけにしとけよカス共
- 190 ：
- 広島人て他人を尊重せんわ認めん癖に少しでも自分らが馬鹿にされると冗談も通じんマジ切れするのが滑稽でマジで笑えるわ。あとお前らが顔真っ赤にして怒る広島焼って言葉も大阪や東京じゃ当たり前に使う言葉やねんけどな(笑)
真っ赤にすんのはお前ら大好きなカープだけにしとけよカス共
- 191 ：
- コロナストレス溜まっとるみたいじゃの〜www
- 192 ：
- >>189
まぁしょうが焼き定食でも喰って落ち着きんさいや
- 193 ：
- >>153
ヤフコメで同じような事書いたら、悪い評価たくさんくらったよ笑
一応逆境に強いマツダとフォローは入れたのに。
- 194 ：
- もうここ最近会社に対する信用と不安、ストレスで限界だわ。
連休前から在宅する旨の連絡を受けていたのに、未だに在宅者の選定を上層部でしているとか。何の伝達もないまま時差での始発勤務を強いられ体調も壊れかけてる。
経営者やマネジメントは一般社員をゴミのような目でしか見てないのですか？
- 195 ：
- 職種は？
- 196 ：
- >>194
どこの会社でもゴミのような人材にはゴミのような仕打ちですよ。
いやなら決裁権のある上にいきましょう。
- 197 ：
- >>194
出社してても会社のPCから2ちゃんに書き込んでるような給料泥棒のカスが家で仕事するとは思えんからだろうな
- 198 ：
- >>197
自己紹介乙
- 199 ：
- >>197
ヤフオクやってる奴は一定数いるからな
- 200 ：
- >>197
読むのは有効情報になる場合もあるからいいとして
今時、書き込みもできるとはすごいセキュリティだな。
- 201 ：
- az-1.mazda.co.jp はマズいでしょ
- 202 ：
- 内の部内では、チンカス野郎の幹部社員達が業務増率化を平気で下に降ろす。
効率化のためなら増率化。
オナニー好きだな。
- 203 ：
- ここの業績って、いつも洪水のせいにしたり、山火事火災のせい、アメリカのせい、しまいにはコロナのせい。。
社長は自分の能力の無さを天災のせいにできるから悪運が強いな！！
- 204 ：
- ボーナスちゃんと出るのかな、、、
- 205 ：
- 出るわけねーだろ
- 206 ：
- 組合は従業員守れよ
- 207 ：
- 組合は会社とズブズブだろ
- 208 ：
- 組合費
- 209 ：
- 3000億の融資返済まで何年かかることやら
- 210 ：
- 相変わらずマツダ大変だなー
ブランド価値経営言い出した頃に、
やってられんと思って辞めたけど、
最近マツダの昔の仲間から転職相談で複数から連絡くるわ。
今年はボーナスが400万でうまうまです。
- 211 ：
- >>210
派遣斡旋業が儲かるからな
早く充足してボッタくる斡旋業を少なく
しないとな
- 212 ：
- 一時金は4.8ヶ月だったけど、3ヶ月ぐらいまで落ちそう。今月の給料から定期昇給された給料になるけど定期昇給あるんかな？
- 213 ：
- ヒゲに物言える役員はいないのか?
本部長や部長格ですら完全にイエスマンの集まり
- 214 ：
- >>213
地元経済のためにも6月の操業停止は最小限にしてほしい。
- 215 ：
- >>214
で、何を作るんです？
- 216 ：
- まもなく欧州cafe規制が始まる
売れば売れるほど罰金
役員は6月以降も減産ゆーとるな
- 217 ：
- オワタ
- 218 ：
- 日本電産の会長になんか言われてるよ。
日経クロステック
2020.05.13
もともと部品買ってないんだっけ？
- 219 ：
- 社内でも経営陣に対する不満の声が挙がってるね。ワイもいよいよ潮時転職先探すかな
- 220 ：
- しかも、決済発表で社長が欠席。。。
連結説明を始めた1999年3月以降初めてだぞ。。。
- 221 ：
- 決済→決算でした。
- 222 ：
- 従業員の生活と雇用を守ると言うなら、まずはヒゲオナニーのラージ開発凍結しろよ
何が何でもラージ創りたいんだな
- 223 ：
- 決算の記事で研究開発、設備投資は強化していくという姿勢だし無理だろうなぁ
- 224 ：
- >>223
ラージに微かな勝算があるならまだしも…
ヒゲ以外の人間は納得してるのか?
- 225 ：
- ヒゲヒゲうるさい奴が約一名
特定されちまえよ
- 226 ：
- ヒゲは複数いるしな
- 227 ：
- >>212
赤字でも5ヶ月キープを建前として
過去最高益でも業界最低賞与で我慢させてきたのにな。
まあここ数年妥結を破り続けた信頼と実績
それを鑑みれば期待はできない。
これがブランドというものです。
自己宣言を守るかは人として最低クラス
- 228 ：
- マジで書いてるのだけど。
コロナのドサクサで消費税を無しにしてもらえ。
業界ぐるみでそこまで持ち込まないと今季の自動車販売台数がとんでもないことになりそう。
せっかく感染防止需要で通勤用に自動車が売れそうなのに、ことままだと軽と中古車に食われる。
- 229 ：
- マツダと日産どっちが先に死ぬかな？w
どっちも時間の問題だわ
- 230 ：
- 日産もヤバイが向こうはEV車の強みが有るからなあ
コロナ諮問委の学者が緊縮派と言われてるからコロナ増税させる気満々なんだよな
ここで復興増税されたら死体蹴だよ
- 231 ：
- 社長が決算発表欠席した理由って何だろう？
- 232 ：
- >>231
愛車のセブンのメタリングポンプが逝って立ち往生してたらしい
- 233 ：
- >>232
ほんとか？
そんな車で通勤してて故障なんて言ったら社員ならめちゃくちゃ言われるよね。
あと、そんなだいじな時に社長自らが自分で運転で移動
っていうのも馬鹿すぎる
- 234 ：
- 本当なら、逆に宣伝に使えよ
カーガイ社長
トヨタがさんざんやってけど日産やホンダとは違うってとこPRしろって
セブンがスーパーセブンなら尚ヨシw
ところでメタリングポンプって何だ？
- 235 ：
- メタリングポンプってロータリーだからこそ、なんだな
いーじゃんいーじゃん
マツダ社長にふさわしいお茶目エピソードとして宣伝に使えよ
決算発表なんて別に社長じゃなくたってえーやろ
- 236 ：
- バンケルロータリーはいわゆる2ストロークと同じなんで
ほんとは混合ガソリンを使いたいところだが
そうもいかないので分割給油方式になってる。
でオイルを燃焼室内に供給するポンプのこと。
- 237 ：
- って、今時の社員は知らないのか？
- 238 ：
- >>233
愛車はアテンザとロードスターと書かれている。
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/00119/00042/
ググれば1件目で分かることを長文でグダグダと恥ずかしい奴だな
- 239 ：
- >>238
そんな灯篭記事に騙されるとはな
- 240 ：
- トヨタ社長みたいなメッセージを期待してたんですが
- 241 ：
- >>240
そうだよね決算なら全ての結果と責任
そして今後の方向性を見せてくれないと
- 242 ：
- 廉価版マツダ2を出すと売れるのでは？
1500ガソリン
2DINオーディオレス
マツダコネクトなし
自動ブレーキなし
インパネ 全て樹脂
ビニールシート
タコメーターなし
遮音材、断熱材なし
スチールホイール
オートエアコン、オートライトなし
110万円
これくらい装備を削り安いグレードならバカ売れしないか？
- 243 ：
- >>242
その値段で作れる&利益率(額)が同じにできるなら売ってみれば。
アルト出始めの日本ならともかく、
今や安いだけっていうのは
インド、中国でも難しいと思うぞ、
- 244 ：
- あの人は本当に社長なの？
- 245 ：
- >>243
ファブリックシートまで譲歩するよ
- 246 ：
- >>213
イエスマンじゃないと出世出来ないからな。
要するに似たもの同士が出世してく仕組みになってる。優秀でも、部下の時に上に物申したら出世は出来ない。
今の社長は人から愛される顔をしてな。
- 247 ：
- >>242
15mbじゃん
- 248 ：
- 明日、実に一ヶ月以上ぶりに出勤だわ
- 249 ：
- >>248
頑張ってくれ楽しみにしてるわ
- 250 ：
- mazda3以降のトーションビーム化って社員的にはどうなの？
- 251 ：
- 別に〜
走り屋する訳じゃないだし
君はレーサーか何か目指してるの？
- 252 ：
- >>231
マジで何で出なかったの？
ちゃんと自分の言葉で話す義務があるでしょ
自分事化できてないよね
- 253 ：
- >>248
何故に１ヶ月以上？
- 254 ：
- マツダさん大変そうだけど、トラック系に比べればぜんぜんマシ。
IとかHあたりはいくらかいいらしいけどFなんか人はいないし、新システムがコケっぱなしだし悲惨どころじゃない。Uは事実上年末をもっておしまい、三割以上リストラ確定。
- 255 ：
- マツダの方が悲惨ですよ。。。
- 256 ：
- >>254
いすず？日野？富士？
ちゃんと書いて
- 257 ：
- 日産D死んだのか
- 258 ：
- >>256
いすず、日野、ふそうだろ？
- 259 ：
- >>255
マツダ2の廉価グレード出せよ。
価格でスィフトに対抗できるグレードを。
鉄ちん、ビニールシート、マニュアルエアコン&ワイパーで良いから。
- 260 ：
- ビニールシートはまずいな。
ファブリックシートで。
- 261 ：
- >>259
15mb
- 262 ：
- で、9割保証はいつまでなんや？
ずっとやないやろし
- 263 ：
- >>261
今はありませんが。
- 264 ：
- あるだろ
- 265 ：
- 今見たらねーわ
- 266 ：
- 出せよ
- 267 ：
- >>262
部署によりバラバラgdgd
完全休業で9割出る部署もあれば
時短勤務で欠勤つける部署やら
時短の不足に9割つく部署もあったり
時短の不足分で土日出勤させる外出増強wまである。
- 268 ：
- >>267
ありなんかそれ
そこは会社統一せなあかんやろ
- 269 ：
- >>267
アメーバ経営みたいで草
- 270 ：
- 本当に部署や上長次第で勤務管理から何から何までバラバラ過ぎなんだよこの会社。人事部が無能なのは言うまでもないが、何のための広島一極集中だよ…。
- 271 ：
- >>270
逆だ。バラバラだからこそ生き残れてきたんだ。
- 272 ：
- 間接も休ませてくれ
- 273 ：
- 自分今年転職してきた俺ですが、今日5月振り込み給与明細を確認してびっくり！実労働日数10日って。振り込み額は予定額より少ないけど結構普通にもらえるってすごい！
- 274 ：
- コロナで就活不透明ですが、マツダとホンダどちらが良いですかねぇ？
- 275 ：
- どっちも危ないね
- 276 ：
- >>274
120%ホンダ
- 277 ：
- >>274
マツダに魅力感じる？
現行の選択肢の少ない車種で値段以外で売り込むポイントある？
- 278 ：
- sky は画期的なんじゃないの
- 279 ：
- >>274
ナンバーワンの日産がええで！インテリジェントになろうや
突然親会社が変わるかもしれんスリルも味わえる
- 280 ：
- >>277
洗練されたデザイン
- 281 ：
- ホンダは一匹狼カッコいいぜ！
他社に媚びない
バイクは世界シェアだからな
就職するならホンダ
- 282 ：
- >>274
ネタじゃなくそんな事聞くレベルのお前はマツダがお似合いや。本田技研に失礼
- 283 ：
- ホンダの車造りは周回遅れ
だから四輪部門赤字なんだよ
- 284 ：
- なにを偉そうにマツダ社員が言ってんだか(笑)
- 285 ：
- 転ばぬ先の杖で、マツダ2の廉価グレードを追加して先手を売てよ。
- 286 ：
- >>284
お前よりホンダの内情詳しいわボケ
- 287 ：
- >>286
ウケるw よかったでちゅね〜
- 288 ：
- >>286
なのにマツダで働いてる負け犬(失笑)
- 289 ：
- >>288
このスレにはマツダの社員しかいないと思っている視野の狭さよ
- 290 ：
- サプライヤーやディーラー関係者いるだろ
- 291 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200522-00000143-jij-bus_all
日産2万人削減だとさ
- 292 ：
- いい人材入替したほうがいい
下請けもいいの転がってるかもしれないし
技術もアイデアも転がってるかもしれない
素人がわかる部分は言わなくてもわかるハズだから動いてるといいけどね
- 293 ：
- >>292
素人がわかる部分がわかってたら
年次改良で既存エンジン追加とか必要ないからw
素人さんのご要望ご指摘で気づく経営企画だよ
- 294 ：
- ドイツのバイエルン州政府が新車購入補助金を検討してる。
自動車は基幹産業で関連した雇用も多いのだから国内工場産の新車購入に限り補助金を出すよう働きかける必要がある。
- 295 ：
- >>291
やっちまえにっちゃんw
- 296 ：
- 20入社どうよ
- 297 ：
- 今日訃報があった。有能な社員を失ってしまった。
- 298 ：
- >>274
時価総額
マツダ4100億
ホンダ4兆9千億
比べるのが失礼すぎる
- 299 ：
- >>297
え、どうしたの
- 300 ：
- >>299
R&Dの幹部社員が亡くなった。
- 301 ：
- >>300
そんな訃報きたっけ。なんで亡くなったの？
- 302 ：
- 結局在宅せずに終わったけど、みんな在宅してんの？
- 303 ：
- >>301
死因は不明。
- 304 ：
- >>302
してるよ。あなたは在宅が難しい業務してるんじゃないの？
- 305 ：
- マツダ車売れるかなあ
自分は買わないけど
- 306 ：
- みんなでマツダ車を買おう
- 307 ：
- 仕事を仕分けるべきタイミングなのに
要らん仕事ばかり増えてる気がする
- 308 ：
- マツダはシャープみたいに中国メーカーと組むのが一番良いと思います。
- 309 ：
- 台湾だな 中国だと叩かれ続けることになるから嫌だわ
- 310 ：
- 現実はどこも興味ないだろうけどな
- 311 ：
- リーマン後の不況のときは中国企業のTOBの動きもあったんだけどな
- 312 ：
- 日産先に潰れるかなw 600億黒字予想が6700億赤字ってワロタ
- 313 ：
- 次はうちだな
- 314 ：
- >>313
生き残ってるんならやれることはあるだろ
- 315 ：
- 半分操業が続いて売上半減したとすると
1.7兆円減
変動費が原価等で5割ちょい戻るとしても
0.8兆円減
時価総額4000億円
先日の融資3000億円
さて、何を節約すればどれだけの期間維持できるでしょうか？
- 316 ：
- ヤフーのZOZOに対するM&A額が4007億だそうだ。
今ならどこかに買ってもらえるかも。
- 317 ：
- 地元の広島でシェア1位取れないのがね
海外がある？
今回のコロナでアメリカがた落ちをもろに食らってる不安定さよ
- 318 ：
- CMとか企業協賛に金使いすぎだろ
ここ十年広告に金使いすぎ、結果が出てるならまだしも全くです。
早く削るとこ削れ。
- 319 ：
- ズムスタ命名権返上しようか
てかズームズームなんてほぼ使わなくなったし。今なら美しく走るスタジアムか
- 320 ：
- 国内の広告費はかなりショボい
北米の広告費はザル
だとおもう
- 321 ：
- どうしても買うならマツダ2かＣＸ-30かな
- 322 ：
- 社員だけど本当に欲しいと思える車がない。てゆうか、マツダ車に興味が全く湧かないんだけど。周りの同期は寮でロードスターや7なんか乗り回したりひたすらいじったり本当に好きなんだなーと傍観してるけど、本当に興味ないんです。何で自動車メーカーに就職してしまったのか
- 323 ：
- 買うとしたらハスラーかなあ
- 324 ：
- RX7は本当に最高傑作
某アニメでも注目されるくらいだし
今やどうしてこうなった
- 325 ：
- >>324
外国人株主が多くなってきて成果主義が大上段になってしまった。結果車に遊びがなくなってきた。
- 326 ：
- >>322
わかります。全くもって欲しい車がないですし、同じようなデザインばかりで何の魅力もない。魂動デザインのマツダ車見てると不快な気持ちになります。
- 327 ：
- ついさっき、この前定年でやめた人がアテンザから新車のＣＸ-30に乗ってるの見てしまったw
愛社精神半端ねえ
性格的に多分値引きしてない
- 328 ：
- 98%が否定する車
という視点をとれるかどうかかな
ナンバーワン取る方々となぜ差がついたか。慢心、環境の違い。
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00083/
北米ナンバーワン。
でもシェアは20数％しかない。トップなのに。
このマーケットで一番のクルマなのに、
2割のお客様からしか支持されていない。
逆に言うと、あとの8割からは「そっぽを向かれている」んです。
マーケットは白を望んでいるのに、
僕らがいくら黒がいいです、黒が最先端です、
これからのクルマは黒になるべきですって言ったってね、
詮無いことでしょう。
どれだけ工業製品を立派に語っても、
お客様は振り向いてくれませんよ。
- 329 ：
- >>322
俺は車持ってないよ
金がじゃぶじゃぶあれば買うけどないから買わん
まぁマツコネがどうにかならんと金があっても買わんかな
いじったりとか全然興味ないなぁ
- 330 ：
- 【悲報】マツダ副社長「我々はシェア2％でいい」★2
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1589806252/
嫌われすぎて笑えてくる
- 331 ：
- >>320
ショボいって儲けてる会社なら言えるが、赤字の会社は1円たりともムダにしてはいけない。
- 332 ：
- 地元の会社だから、マツダ頑張ってほしいけど、俺はマツダ辞めて、メルセデス買ったわ。
マツダ時代は、5万で売ってもらった初代アテンザだったけど、今は新車で無理なく買えるし、転職できる人はした方がいいよ。
- 333 ：
- >>329
そこでデミオ15MB中古ですよ！
- 334 ：
- >>332
マツダ出身を雇う会社なんてコロナでしばらくないよ
- 335 ：
- >>326
え？ｃｘ−５とか生み出さなかったら
マツダなんて歯牙にもかけなかったよ
四角のフェイスばっかで何を見極めているんだろね
- 336 ：
- >>332
メルセデスとか日本車買いましょう
- 337 ：
- なんかすげえアンチが増えてるんだな
- 338 ：
- 自分のことを美しいとか宣伝して回ればそりゃ嫌われもする
- 339 ：
- ほんとに美しいならまだしもってところ。
- 340 ：
- >>332
そんだけ感性が劣ってるんだよ日本人は
トヨタやスバルのデザインをドヤ顔で買うんだぜ
そのくせマツダがデザインで海外で好評価貰うと烈火の如く激昂するんだから笑える
自身の美的センスが欠落している現実を受け入れたくないんだろう
可哀想な奴等だ
と言っても俺の愛車は可愛いダイハツ車だけどな
- 341 ：
- 全然関係ないレスにアンカーつけてしまった
すいません
- 342 ：
- もうマツダは国内捨ててるからアンチが騒ごうがどうでも良いんだよ
アンチは馬鹿だから自分たちが蚊帳の外でキャンキャン吠えてるチワワなのに気付いてない
- 343 ：
- 基本給が低い
不満があって毎日ストレスうつになりそう
- 344 ：
- 横浜ならまだいいんだ
しかし広島・防府で働いてると気が滅入る
地元民の人間性がクソ過ぎる。
- 345 ：
- >>344
横浜から広島防府とか都落ちでもしたんか
- 346 ：
- >>333
デミオなら買わないかな、、
- 347 ：
- >>346
乗ってみろよ 欲しくなるぜ？怖いのか？悪魔の03Aが
- 348 ：
- 親のコネ社員Mハシ君みてる〜？＾＾
- 349 ：
- つまり社員なんて枠に何の価値もないって事だよ
- 350 ：
- 売上だけなら広島一番だからな
- 351 ：
- ストレスでおかしくなりそう
- 352 ：
- まあ海外で評価されてるならマツダ車もいいんじゃない？
国内はトヨタ
海外はマツダ
軽自動車はダイハツ
役満よ
マツダは働くところであって買うものじゃない
- 353 ：
- つべこべ言わず15MB乗ってみろよ
まるでビジネスカーだぜ？
- 354 ：
- >>353
生産してないだろ。
マツダ2の廉価グレードを作れよ。
- 355 ：
- >>354
中古でええじゃろ
- 356 ：
- あんなに内容ボロボロの決算だったのに何も動きがない
ひたすら耐える作戦なのかな
- 357 ：
- >>355
中古では工場の稼働にプラスにならん。
- 358 ：
- 会社辞めたい
- 359 ：
- >>357
漢だな！惚れた
- 360 ：
- >>357
マツダの新車なんて買わない
ロータリーエンジンまだー？
- 361 ：
- REなら買う養分
- 362 ：
- みんな基本給いくらある？
- 363 ：
- 22万 年齢は答えない
今年のボーナスは減るだろうな
みんなでユーチューバーになろう
- 364 ：
- 自分は宝くじ買った
- 365 ：
- ダメだこりゃ…
- 366 ：
- 何がダメなの？
- 367 ：
- もういやだ
コロナ終わったらもっと大きい会社に転職する
- 368 ：
- 広島ならマツダ以上に大きい会社はありませんよ
- 369 ：
- なぜ広島ごときを前提に縛りプレイすんの？
- 370 ：
- 広島は本当マツダくらいしかないもんな…
大学なんて酷いわ。私大なんて広島修道大がトップという超低レベルだ、別に修道中高とはほぼ無関係の雑魚大。
よそで戦えるのは広大しかない悲しさ
- 371 ：
- 大卒の社員ですか？
- 372 ：
- 自動車なら名古屋だよな
トヨタ、デンソー、アイシン
名古屋の部品メーカーは一部上場ばかりなのに広島の部品メーカーは…
- 373 ：
- ダイキョーニシカワ(大爆笑)
- 374 ：
- ここは福利厚生悪すぎ
- 375 ：
- 夏のボーナス190万だった
マツダ辞めてよかったー
- 376 ：
- 何の仕事してるんですか？
- 377 ：
- 素材メーカーで技術職
知名度ない会社だけど、高利益体質だから給与が良いよ。
- 378 ：
- わたしも先週辞表出しました
- 379 ：
- 辞表？何かあったんですか？
- 380 ：
- 給料も手当ても業界最低で悪いくせに辞める人間が意外に少ないのがびっくりする。
それだけ地元が多い証拠なんやろな
- 381 ：
- 業界最低ってスズキより下なんか？
- 382 ：
- そら地元じゃ負け知らずよ
マツダ勤め言っときゃ広島のバカ女に、バリ凄い！神ぢゃん☆って言ってもらえるし安泰w
- 383 ：
- まだまだ減産で定時でリリースされる
株主総会、今年は注目だな
- 384 ：
- 疑問なんだけど、なんで営業店って車展示の屋根つけないの？
野ざらしなんだけどさ
- 385 ：
- 株主総会で経営陣が総スカン食らえばいいのにって思ってる人多そうだな
- 386 ：
- >>384
ディーラーに聞けアホ
- 387 ：
- 汗水たらして作った製品が野ざらし
新車だけど野ざらし。。
- 388 ：
- >>384
モータープールにも屋根がないけど。
- 389 ：
- スクラムとかは屋根付きなのが笑える
ホンダやBMみたいに土の上じゃないだけマシ
- 390 ：
- >>384
新古車で叩き売るからノープレブレム
- 391 ：
- 広島人の「○○しんさい」って方言はマジ生理的に無理
気持ち悪りぃから使うな
- 392 ：
- その前にお前の地元どこだよ
- 393 ：
- >>391
退職しんさい
- 394 ：
- >>391
辞めえや
- 395 ：
- >>391
逃げ回って草
君にはＣＸ-30を定価で買う権利をあげよう
- 396 ：
- >>391
わりゃしにんさい
- 397 ：
- おどりゃwクソ森wwww
ヒロポンwww
打て打てカープwwww
ションベンwwとクソがwwいっぺんに漏れそうwww
- 398 ：
- なんかおねーちゃんに迫られるとドキドキする方言、
第5位ぐらいじゃなかったっけ。広島弁。
ご馳走したら、腹太ったっていわれるんすか？
- 399 ：
- >>391
たいぎぃはマジ便利だから早く使いこなせるようになれよ
- 400 ：
- >>391
あんた、こんだけレスがついてうれしかろう
素直になりんさい
- 401 ：
- 恥ずかしいからやめれ
- 402 ：
- 広島人が陰気なのがよくわかるな
- 403 ：
- 人に興味ない人が多いよねこの会社
- 404 ：
- これが広島らしさなんじゃけえ
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17609980/
- 405 ：
- トヨタから転職してきた奴がいたけど物好きな奴がいるもんだなぁと関心してたら案の定出身は広島だったわ
- 406 ：
- とんでもない判断ミスやなそれは…
- 407 ：
- 地元に執着する男ってきもいな
- 408 ：
- トヨタ→マツダとか流石に負け組すぎて草
- 409 ：
- まあスバル→マツダでも負け組やわ
スズキダイハツ→マツダでも微負け
日産からなら脱出ということで理解できる
- 410 ：
- 来年就活だけどマツダとホンダどっちがいいかな？
- 411 ：
- 自動車業界自体やめろ
マツダとだったら当然ホンダの方がいいだろ
商品はマツダ以下のチンカスだけど社員は待遇いいからな、ホンダ
- 412 ：
- 両方受けたら？
選ぶのは役員だし
- 413 ：
- 改めて調べてみると
国内シェア
マツダ5%
ホンダ15%
トヨタ30%
日本で戦いたいのか海外で戦いたいのか
その辺の視点が重要かと思われる
府中町ですらシェア1位取れない
- 414 ：
- ヒステリックな女幹部社員多くね？
- 415 ：
- 本当それ デフの当たりも出せないくせな
- 416 ：
- 前のスレでもマツダとホンダとか聞いてたけどそいつ
ただのレス乞食
- 417 ：
- >>413
むしろ2%で良いとか言ってなかったか？
- 418 ：
- >>413
トヨタのシェアが落ちたな。
40％超えてなかったか？
その頃は日産が20％台後半だった。
マツダ、ホンダ、三菱が8％程度で同じようなシェアだった。
ホンダはシェアを伸ばしてるんだな。
- 419 ：
- >>417
それは世界の2％。
日本の2％ではないから。
- 420 ：
- トヨタのシェア落ちたな
みんなよその軽自動車ばかり買ってる
みんな金ないんだよな
- 421 ：
- 日本は今よりまだまだ没落するだろ
- 422 ：
- EFって給料どんくらい貰ってんの？
- 423 ：
- 地元の高校生でも採用してあげりゃいいのにね
- 424 ：
- もうすぐボーナスわくわく
- 425 ：
- 医学知識 「熱中症の応急処置」！！
◎「夏のマスク」は、「熱中症」になる可能性が高い！！
「熱中症の患者」がたおれたら、「冷房のきいた部屋」や
「こかげ」に運びます！！
「冷えた缶ジュースを４本」ぐらい、自動販売機から
買ってきます！
「冷えた缶ジュース」に「タオル・ハンカチ」をまいて
「首」と「わきのした」両方にあてます！
「首・わきの下・ふともものつけね」には太い動脈・静脈が
あります！！
「首」をひやすと気持ちがよくなります！！
◎「幼児や子供」が「真夏にマスク」すると、
「熱中症」で「死ぬ」おそれがあります！！
バスの運転手さんは、「ポカリスエット」を飲んでいいですよ！
「今年の夏は去年を上まわる暑さ」になります！「太陽の活動期」！！
「ルール改正」します！バスの運転手さんが気分が悪くなったら
バスを止めてまわりの人間に助けをもとめて下さい！！
医学知識
- 426 ：
- >>420
つか、他社は軽自動車のが力入れてるからね。
ジジババから若者、趣味用まで用途が幅広いよ
ダイハツのDNGA戦略なんて本来マツダが行くべき方向じゃない？
タフトなんか標準装備でスカイフィールトップ付いてるとか最高だわ
- 427 ：
- でもなー660ccじゃNAでまともに加速せんぞ
ターボだと燃費最悪だし
マイハイ仕様とか無いんだろ？
せめて軽規格が800ccまで拡大していればタフト買ってたと思うわ
クソみたいなスズキ製のハスラーよりも品質が良いから。
- 428 ：
- ダイハツこそいらんでしょ…
- 429 ：
- ダイハツいらね
軽しかイメージないわ
- 430 ：
- >>427
軽ターボのエンジンオイルの容量を増やしてオイル交換スパンを公称15000キロにして普通車並にすれば売れると思う。
軽ターボはオイル交換が面倒なのが欠点なのだから。
- 431 ：
- ダイハツにも言われてるやろな、マツダみたいな同じ顔した赤い気持ち悪い車って(笑)
- 432 ：
- >>431
ダイハツヲタ乙
- 433 ：
- ここの会社には多目的トイレで3分から5分で済ます性獣はおらんの？
- 434 ：
- 股ユルな女はいっぱいいるのになー。
- 435 ：
- 筑波でライズより遅いマツダ3の方がマズいでしょ....
- 436 ：
- 自分と気になる女性社員が在宅勤務してたらスカイプとかteamsで話しかけてエッチに誘ったりするんでしょ？
- 437 ：
- マツダ内にもダイハツ好きな人が多く居てくれてｳﾚｼｲ…ｳﾚｼｲ…（ﾆﾁﾆﾁﾆﾁﾆﾁ）
- 438 ：
- ライズをリヤから見たけど滅茶苦茶かっこ悪いのに当然の様に爆売れ、一方CX-3やら30は全然売れず
もはや日本人の感性に問題があるだけかと
- 439 ：
- >>438
エッ？
- 440 ：
- ダイハツ厨はどっか行けよ
- 441 ：
- マツダのゲストーク聞かせてくれよ
- 442 ：
- 広報の長身スレンダー女性社員とやりたいわ。
- 443 ：
- ただでさえ少子高齢化＋若者の車に対する関心が薄くなってるのに、ネームバリューと同調意識だけで消費する日本に期待する事自体間違いやな。
- 444 ：
- またユル女、長身スレンダー社員詳しく
- 445 ：
- なんでダイハツの3分の1しか台数売れない6位の弱小マツダが、
ダイハツをバカにできるのかw
- 446 ：
- >>445
技術力が違うわ
- 447 ：
- うちもたいして技術なんぞありませ〜んｗ
ハッタリで見栄きってるだけじゃん
明確に勝ってると言える相手はスズキとホンダだけ
- 448 ：
- 売れない理由が日本人の感性がおかしいッ！とか中二病かよ
- 449 ：
- そんな中２病ばかりやから現状悲惨な結果なっとんやろな。まさに井の中の蛙者集団
- 450 ：
- >>447
なんで？日産にしか勝ってませんよ
- 451 ：
- ヤリマンいねぇかなー
- 452 ：
- >>448
じゃあトヨタ車のデザインで納得すんの？冗談だろ？
- 453 ：
- >>452
デザインにこだわりすぎて室内空間が狭くなってる。
エッジがなければその分の室内空間が広くなる。
全面は流線型にして空気抵抗を低減するメリットはあるが、リアはなるべく直線にした方がリア席の天井の圧迫感が低減される上に後方の見通しが良くなり荷物も多く積める。
走りの良さは求めるけど、個人的には走行性能に影響のないデザインを求めてない。
- 454 ：
- 車の話になると途端に饒舌になるやつる多いよな
社内の下世話な話ないの？
- 455 ：
- 下世話な話しにしか興味ないわ。
多目的トイレ事案とか
- 456 ：
- >>453
無いわ最効率で考えたダサい車が売れるわけない
男女とも見た目から入って性能だろ
最効率で設計した車大体ダサい形になってる
- 457 ：
- そういや社内に多目的トイレあったっけ？
- 458 ：
- 売れるわけないって…世界2%売れたことありますか？1.6%からまた下がりそうだぞ てか経営すら危ない
- 459 ：
- またJR死んでやがる。広島は本当糞だな。
もう雨予報の日は公共交通利用社員強制在宅勤務にしてくれ…
- 460 ：
- 7月から夜勤復活まで持ち直してホッと一息つける。
- 461 ：
- もう夜勤したくない
- 462 ：
- 寿命縮んでいいから夜勤したい
手当てくれ
- 463 ：
- ジム本館にも長身スレンダーいるよな
- 464 ：
- >>463
うるせえなお前
- 465 ：
- 夜勤再開って売れもしない車の在庫増やしてどうすんの
- 466 ：
- >>465
100周年記念限定車が目白押しですが。
- 467 ：
- パワハラや恫喝された時はどこに電話すればいいの？
- 468 ：
- >>465
売れもしないじゃなくて売るんだよ(ディーラーが)
- 469 ：
- 言っても情報伝わって返り討ちにあうから
マスコミに言うしかない
- 470 ：
- >>467
被害妄想乙
- 471 ：2020/06/20
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