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車のガレージスレ15 車庫・カーポート
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◎◎　ホイール＆タイヤスレ　72セット目　◎◎


1 ：2018/04/16 〜 最終レス ：2018/08/28
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前スレ
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　71セット目　◎◎
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1504397514/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
もう、俺は「軽量ホイール」からは卒業した

3 ：
1乙

4 ：
なんで5本スポークって高いのしかないの？

5 ：
BBSのメッシュはカッコいい
だがメッシュは洗うのがめんどくせー
BBSからスポークが販売されたら超売れると思うのにと、数十年想い続けてる

6 ：
RAYSも
TE37がブレイクする前は、VOLKブランドでメッシュホイールを出していた
以前はそれほどにメッシュが流行していた

7 ：
lm1かったどおおおおおお
かっけええええええええええええ

8 ：
>>5
あったけど、そんなに売れてなかったよ。スポーク。俺は持ってたけど友達にはパチもんみたいと言われてた。

9 ：
Yスポークは？
あれはスポークには入れないのか？

10 ：
清水（葛飾区青戸6）のK

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。

　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。

　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。

　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。

　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。

　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。

　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。

　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは

　　　　　天皇公安警察と創価学会である。

　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。

　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。

　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。


　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

11 ：
エコフォルム
15インチだと6J　選択肢無いんだなorz

12 ：
15インチ7Jはエコじゃないんだね

13 ：
19インチ9.5jは？

14 ：
射水のホイール製造工場で火事 1人やけど
2018/04/25 21:15 現在

http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=18240

15 ：
マグネシウムが燃えたのか　アルカリ金属だと水が使えないんだな

16 ：
マグネシウムはアルカリ金属ではありません

17 ：
CRS171
この商品は、日本製なんでしょうか

18 ：
現行のプリウス、ツーリングを純正17インチで乗ってるんですがちょいと硬く五月蝿く感じます
キビキビした走りはしないですが高速安定性も捨てられなくて205 55/16に落とそうかと思ってるんですがどうでしょう？
タイヤはコンフォート寄りのものを、ホイールは軽量のものを考えてます

19 ：
なんかﾜﾛﾀ

20 ：
>>18
タイヤはヨコハマ(E70)のやつ？
リムガードずげーもりっと出てて格好いいよね
新車外しで買おうかと思ってる

21 ：
プリウスで205/55R16ってちょうどいいサイズと思う
ホイールはわざわざ軽量モデルを選ばなくてもそこそこ軽いしね今時のは

22 ：
知人に譲ってもらった車、TRDダンパーが死んで乗り心地が悪いのと、タイヤが2009年のポテンザなんだけどどっち先交換した方がいいと思う？
予算的に今年はどっちかしかできないんだ

23 ：
タイヤかな
万が一の際に「タイヤがしょぼくて止まれませんでした」は悲しすぎる

24 ：
2018-2009=

25 ：
やっぱりタイヤだよね…

26 ：
ダンパーの死んでる度合いによるよね
完全にオイル抜けたショックじゃ乗ってられないよ
予算的に、なんて言ってられない

27 ：
そんな財政状況で車所有して大丈夫なのか？
任意保険に入っているか？

28 ：
夏ボーナスで全部やっちゃえYO

29 ：
油駄々漏れのTEINでしばらく走ったことあるけど平坦な道が砂利道に感じるぐらいひどい振動だった

30 ：
ディーラーで見積もったらサスペンション交換28万だったんだよね
そこに、タイヤも交換したら10万近く行くから、さすがに同時に交換はやり過ぎかなと

ダンパーの状態としては油漏れとコトコト音、上下が収まりにくいから機能してないね

まずタイヤ買ってきます

31 ：
サス交換28万て
ポルシェじゃあるまいし

32 ：
車高調とタイヤで20万で済むだろ

33 ：
タイヤショップで持ち込み交換で10万で済むやろ

34 ：
車高調とタイヤで高いやつ選べば２８万いくな
ビルシュタインとレグノとかの組み合わせだけど
サスだけで２８万ってエアサスか？

35 ：
BBSの鍛造ホイールのリム打っちゃったんだけど修理不能？

36 ：
>>35
真っ二つに割れない限り修理可能。

37 ：
>>35
BBSって修理プランみたいのなかったっけ？

38 ：
ハイグロスのホイールって傷入りやすいの？
耐久性どうなんだろ

39 ：
18インチで純正ホイールより同等以上の性能が欲しい場合は１本幾らくらいだせば良いのでしょうか？
日産車のセダンです。純正アルミで18インチ
買い換えも18インチを検討中です

40 ：
軽さについては安くても多々あるが
塗装に関して純正以上に強いものなんて市販品にほぼ無いからね
どこを重視するのかだよ

41 ：
>>40
乗り心地や静粛性、ハンドリングですね。
塗装も気になりますが

42 ：
乗り心地や静粛性を重視するのであれば軽量ホイールは選択肢から外れるね
ハンドル切ったときの反応は軽い方が断然良くなるんだけど
となると後はデザインの好みで選べば良いよとなってしまう…

43 ：
>>42
どうもありがとう！
マルゼンとかのお買得なやつでも良いのかね
大手にくらべるとかなり安いのはなぜ？

44 ：
>>43
レーシングじゃなければエンケイとかは要らんのでは

45 ：
円形じゃなのもあるのですか？

46 ：
惰エンケイとか？w

47 ：
https://i.imgur.com/u319BtQ.jpg

48 ：
何やそれｗｗｗ

49 ：
モリワキ最中みたいなものかと思ったら系列の飲食店があるらしい

50 ：
>>43
マルゼンさんで買った方は山ほどいる
まずは行きなさい

51 ：
>>47
なんだこれ

ニコンの羊羹みたいなもんか

52 ：
>>40 いやいや
ポリッシュやハイパーシルバー
なんか純正でも耐久性いまいち

53 ：
>>43
フジ・コーポレーションも安いよ

54 ：
マルゼンでタイヤの違い聞いたらどれも同品質ですって…
どれでも一緒みたいに言われてやめたｗ

55 ：
ターイヤマルゼン
タイヤマルゼン

56 ：
大量仕入れしてるタイヤは安いんやろ。
いつ製造したか気になるが。

57 ：
>>54
０一個違う価格差あるのに
んなあほな笑

58 ：
志那製の格安20インチタイヤに亀裂が入ったら即交換してくれたね
何か有ったらすぐに対応するので問題有りませんよってね。


俺は高速で死にたくないから使わない

59 ：
ホイールの選び方って難しいよね
タイヤはハイコンフォート買うから

60 ：
近所にコンフォーサーとかネクセンいっぱい置いてあるみせあるけど
流行ってるわ

61 ：
>>59
ホイールは写真でいいと思っても実物見てえってなるｗ

62 ：
現物見るには、マルゼンとかフジにいかないとだめか。
メーカーごとにショールームとかあるのかな？

63 ：
ホイールは相場も分からないし安全性だけは絶対欠かせないし純正アルミで我慢してる
タイヤはビューロ

64 ：
夏タイヤとホイール新調した
しめて20万

65 ：
やっす

66 ：
夏タイヤとホイール新調した。
しめて80万・・・高ぇよ。

67 ：
>>66
20万円のセルシオに80万ですか？

68 ：
20万のセルシオに80万のタイヤホイールを買う行為はむしろ尊敬したい

69 ：
タイヤとホイールは流用できるからね
まぁ多少はね？

70 ：
>>66
やっす

71 ：
昔より安くなったよねタイヤもホイールも
20年くらい前は18インチタイヤホイールセットで見積もり40万以上したもんなー

なお今年買った国産新品19インチとアジアンタイヤセットで15万、いい時代になったもんだ

72 ：
>>71
21世紀に入って日本の経済状態が悪化したからである。

73 ：
儲かるなこれ
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p606234152

74 ：
定価販売が完全に崩れたからな

75 ：
バランス取りはさすがに無理だよな

76 ：
そもそも自動車のアフターパーツの売れ行きは景気の影響が非常に大きい。
簡単に言えば買わなくても別に困らないものを買うのだから当たり前だ。

77 ：
バイクはレバーで手組みしてるんだが
車でもチェンジャー無しで出来るもんかな
55扁平くらいまでなら出来そうな予感

78 ：
>>76
当たり前だいちいちドヤるな

79 ：
>>67
残念ですが、20万のセルシオじゃなくて、1060万のGT-Rどす。

>>70
すみません。オレの財力だと限界でした。

80 ：
力あるなあ

81 ：
>>79
純正スタッドレスより安いじゃないか

82 ：
やっす

83 ：
>>81
あぁ、確かにｗ
雪は積もらないのでスタッドレスは必要ないけど、雪国の人はあれに100万出すんですかねぇ。

84 ：
100万ｗ
バカだろコイツ

85 ：
>>79
ＧＴＲは替えて大丈夫なの？

86 ：
ミシュランのタイヤが一番静かなのかな？
サイドウォールが柔らかいって話だけど

87 ：
>>85
もう保証切れちゃったんで、大丈夫です。
タイヤも純正ランフラットより遥かに安いんで71Rにしました。

88 ：
>>83
俺の想像だけど、普通は雪国なら別な車に乗る。冬期間は盆栽だとｗｗｗ

ただ、移動が激しい本州の人だと微妙だよね。
何かの都合で走らざる得なくなるとか有るし、3時間も走れば雪山って所も多い。
そういう人の需要が有るのかもしれない。

89 ：
>>87
ちなみにディーラーは日産のパフォーマンスセンターとか？

90 ：
>>89
買ったのは、近所の整備工場ですねｗ
近くのNHPCでないディーラーから業販してもらいました。

たぶん、書類上はNHPCで買ったことになってるんだろうけど。
整備やタイヤの購入も近所のディーラーでやってました。

91 ：
ポリッシュ加工されてるスポークに小傷が入ってるんだけどコンパウンドで傷消えけど素人じゃ無理かな？
1cmくらいの地肌まで行ってない浅い線キズだけど

92 ：
ポリッシュ素地なら手磨きでも大丈夫じゃないかな
クリア仕上げでもまあ何とか

93 ：
>>92
ピカールも使ってゴシゴシやってみたけどビクともしないんだよね
アルミ素地なら簡単に取れると思うけど樹脂は厳しいね

94 ：
フジコーポレーションの中国製アルミホイールって信用できるのだろうか
ジムニーにプレミックス　ファングと横浜スタッドレスの組み合わせで1万キロ
過ぎたら､時速80km付近でブレるようになった｡
こんな経験初めてだわ

タイヤの摩耗による重量バランスの崩れだろうか｡

95 ：
バランス取れてないかアライメントが狂ってるか

96 ：
通常の走行でホイールに問題が出てくるとは考えにくいよね
インナー側をヒットして曲げてしまってるとか

97 ：
ジムニーにバランスウェイトは関係ない(ｷｯﾊﾟﾘ

98 ：
ジムニーで80キロ前後でのブレって、JB型ジムニー特有の持病だよ。
ジムニー　ジャダーで検索してみて。

99 ：
シミー現象

100 ：
空気圧は適正か？


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