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日本でMT設定がある車を売ってくれ Part64
- 1 ：2019/05/05 〜 最終レス ：2019/09/21
- 前スレ
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part63
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1542983911/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- ＜MT設定のある国産メーカー車＞(限定車、商用車、教習車除く)
※軽自動車ネタは原則軽自動車板でお願いします
●トヨタ
86、カローラアクシオ/フィールダー、カローラスポーツ、ヴィッツGR
●ホンダ
フィット、シビック、S660
●ニッサン
フェアレディZ、マーチニスモS、ノートニスモS
●マツダ
デミオ、MAZDA 3、アテンザセダン/ワゴン、ロードスター、CX-3、CX-5
●スバル
BRZ、WRX STI
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、ジムニー、アルト、ハスラー、ワゴンR
●ダイハツ
コペン
●光岡
リューギ/リューギワゴン ヒミコ
- 3 ：
- ＜MT設定のある現行輸入車＞（限定車、並行輸入車は除く）
■BMW
M2クーペ、M4クーペ
■BMW MINI
3door
■ポルシェ
ケイマン、ボクスター、911
■ジャガー
Fタイプ
■ロータス
エリーゼ、エキシージ、エヴォーラ
■ケータハム
セブン
■プジョー
208、308GTI
■ルノー
トゥインゴ、ルーテシア、カングー
■アバルト
595、124スパイダー
■シボレー
コルベット
■モーガン
全車種
- 4 ：
- 以上、テンプレおわり
それではどうぞ
ってか、次スレ建てずに埋めたバカはﾀﾋね
- 5 ：
- おつだぞ
- 6 ：
- 2015年時点で販売されてたやつもいれてくれ
中古でまだ買える年式だから
- 7 ：
- 立て乙
>>6
1995年式もまだまともなタマがあるから、そういうこと言い出すとキリがないよ
テンプレは現行車だけでいいんじゃないの、不満ならカーセンサーやグーネットで検索したら
- 8 ：
- >>4
乙でござんす
新型208が欧州で予約開始されたっぽいな
https://response.jp/article/2019/04/26/321827.html
新型もMT日本導入が継続されるかどうかが、近々のポイントだな
- 9 ：
- 今年の秋にアクシオとフィットのフルモデルチェンジが予定されている。
グレード構成はわからないけどmtの設定がなくなる可能性があります。
スポーツモデルではない車種の5mtがここで無くなると、今後の選択肢が一気に狭まることになる。
mt車を希望してる人たちにとって、重大なことなんじゃないだろうか？
- 10 ：
- 中古はカーセンサーやらでMTにチェック入れたら何があるか大体把握できるしな
- 11 ：
- 地元の超大型中古車店の検索システムはミッション選択がATかCVTだけになってる
- 12 ：
- >>9
MTしか運転できない高齢者も一定数居るから
フィットとカローラセダンのMTはなくならないと思うが
カローラツーリング（ワゴン）のMTは亡くなりそうな悪寒
- 13 ：
- 高齢者向けはアルトやミラバンが受け皿になりそう
プレミオ/アリオンは購買層がシニアなのにCVTしかないし
- 14 ：
- ダイハツですら、実用車のmt設定がないからな〜
この流れが続くとヤバイと感じるんだ
- 15 ：
- 今年の予想
●トヨタ
86、カローラスポーツ、ヴィッツGR
●ホンダ
シビック
●ニッサン
フェアレディZ
●マツダ
デミオ、MAZDA 3、アテンザセダン/ワゴン、ロードスター、CX-3、CX-5
●スバル
BRZ
- 16 ：
- ミラバンってもう無いよ。
ハイゼットカーゴならMTがあるが、ダイハツの貨物ってギア比が変だから
運転しにくい。
- 17 ：
- ＜MT設定のある国産メーカー車（乗車定員5名）＞(限定車、商用車、教習車除く)
●トヨタ
カローラアクシオ/フィールダー、カローラスポーツ、ヴィッツGR
●ホンダ
フィット、シビック
●ニッサン
マーチニスモS、ノートニスモS
●マツダ
デミオ、MAZDA 3、アテンザセダン/ワゴン、CX-3、CX-5
●スバル
WRX STI
●スズキ
スイフト
●光岡
リューギ/リューギワゴン
- 18 ：
- どこか7人乗りのMT用意してくれないかな？
そら売れないのはわかってるけど、現状1台もないから、どこか1社だけが、海外仕様に設定のあるやつ持ってくるとかコスト抑えて入れれば、損はしない程度は出る気がするんだが…
トゥーランとかグランツアラーがいいな。
- 19 ：
- >>18
マツダあたりが設定してくんないかな。
- 20 ：
- お前らおまたせ新しいMT車だ
https://response.jp/article/2019/05/07/322049.html
- 21 ：
- >>18
nv200バネットにはMTある
- 22 ：
- >>21
それ、7人乗りにはないでしょ？
- 23 ：
- CX-5にもMT設定されたし、CX-8にワンチャン？
自分とこで、7人乗ることはないと思うんだけど
2列目がリクライニングできるのはええよね、3列
- 24 ：
- >>23
5と違って、8には日本仕様以外にも、そもそもMT自体が用意されてないからなぁ…
北米メインの9ベースって事もあるし、欧州で売らない限りMTは望み薄かと…
- 25 ：
- ベース車が無いと厳しいよな〜
- 26 ：
- >>18
7人どころか9人乗りがあるぞ…ハイエースバンだけどw
- 27 ：
- >>17
もしかして、アクセラのMT無くなっちゃった？
- 28 ：
- アクセラはマツダさんになってしもたんや…
- 29 ：
- 出るのは確実だろうけど、未だ国内正式発表されずに公式サイトは仕様等の情報が明らかにされてないプレオープン状態のMAZDA 3をテンプレに入れるのは如何なもんですかね。
- 30 ：
- あれまだ出てねーの？
つかそんな話は前スレの時にしろよ
- 31 ：
- ガソリンの４駆のMTだせぼけかす
- 32 ：
- 水平対向６気筒のMTの4ドアFR出せや、クソあほ！
それが出来ないなら直6でも良いで作れや、低脳クソメーカー！
- 33 ：
- 直6はマツダが計画してるね。
マツダならMTも期待できる。
- 34 ：
- ウソ八百万炎
- 35 ：
- >>32
直6ならBMWがまだあるお(´・ω・｀)
ターボは嫌だとか後出しで言わないでよ(´・ω・)
- 36 ：
- マツダが直6エンジンを投入！ 電動・エンジンの両方に力を入れる理由とは
https://kuruma-news.jp/post/145216
ホントに出すと思うか？
- 37 ：
- ベンツだって新しく直6出してるんだしありえなくはないんじゃ
- 38 ：
- >>36
本当に出すも何も、もう発表してるし。
FRはまだ憶測か…でも、直6のFFなんて作らんやろうしなw
問題は、価格だよな。
コンセプトカーみたいな感じで出てくるなら、700万〜くらいになるんじゃないか？
400万からスタートなら、廉価版欲しいけど…
- 39 ：
- 家族みんなで乗れるMTがない
ディーゼルターボMTで6人乗りが欲しい
ハイエースのMTはガソリンだけみたい
外車はすぐ壊れるっしょ
- 40 ：
- >>39
今どきの外車はそうそう壊れねえよ
- 41 ：
- 国産で6人乗れてディーゼルターボでMTでFRとAWD更に5ナンバーサイズ
https://toyota.jp/dynacargo/grade/grade2/
- 42 ：
- >>41
ｵｳﾌ
こういうの街で見るとすげーでっかく長く見えるけど
ノアより小さいんだな
- 43 ：
- >>40
壊れるのは一度目の車検終わってからだよな
- 44 ：
- かつて直5縦置きのFF車というのがあってだな…
- 45 ：
- 車検でMT代車は何があるか聞いたらトラックしかないんだってさ
ふざけんなよw
- 46 ：
- >>41
どこの現場に行くんだよｗ
- 47 ：
- >>43
俺の車フランス車だけど、二回目の車検受けてもたいした故障も無く元気に走ってるわ
- 48 ：
- >>46
ガキの頃自営業やってる家の友人宅の自家用車がこんなトラックだった
そこの母ちゃんが運転してよく買い物とか連れてってもらったわ
- 49 ：
- >>41
字面の条件だけみたら完璧やなw
- 50 ：
- ATばかり蔓延してる
日本のAT占有率は異常
- 51 ：
- >>18
3列シートのMT乗用車はパジェロを最後に絶滅したね
今後はもう出ないだろう
ハイエースバンにエスティマのシートを移植してワゴン登録してくれるショップがあったはず
あとは並行で欧州ミニバン買うか旧車探すか
- 52 ：
- >>41
これにキャブと同じ高さの幌つければ完璧だなw
- 53 ：
- 意外と装備がいいね
リアパワーウインドウとか
- 54 ：
- アクアの廉価版についてないやつ
- 55 ：
- >>36
センティアの直六版でMT
500の良く回る小排気量FR の直六版でMT
…夢溢れる
鼓動で出るんだろうから500みたいなので出たら欲すい
- 56 ：
- 500ccの直6？なんだそりゃ
- 57 ：
- チンクはマツダ製だった…？
- 58 ：
- 一気筒500ccってこと？
- 59 ：
- 回して楽しい直6は2〜2.5Lだよ
- 60 ：
- 俺の農道のNSXは毎回エンジンぶん回してるよ、それでも合法的な速度
- 61 ：
- >>59
2.0Lの直6は遅いけど、その分回して楽しめるし音も良いな
この環境規制にうるさい今、新車は期待できないが
2.5Lまで直4になるレベルだし
- 62 ：
- >>56
言葉足らずでしたね
ユーノス500の凝縮感あるデザインで五ナンバーのFRを出してほしいのです
- 63 ：
- ユーノス500って4WS付いてたよなー
MTよりも見なくなったよな、4WS
- 64 ：
- >>61
1Gの71あたりが理想の車だけど
今の日本で売れなさそう
- 65 ：
- https://news.yahoo.co.jp/pickup/6323239
- 66 ：
- プジョー208GTi がHPから消えた
素の5MTはまだあるみたいだけど
- 67 ：
- >>66
208は本国では新型に変わったからな。
新型ではMT挿れてくれるんだろうか…
- 68 ：
- 外国メーカー公式のそういうアナウンスもなしに突如ページから消し去るのや、ページそのものが見辛くて、
例えばMT車のラインナップ見たくてもなかなか辿り着けないのがどの社も共通してるのは不親切すぎる。
売る気あるのかよ。
- 69 ：
- ありますん
- 70 ：
- >>68
プジョーのサイトは特に見にくいね
- 71 ：
- https://www.porsche.com/japan/jp/models/911/
The new 911 Carrera SにMT設定無さそう
- 72 ：
- アメリカでイチローが乗ってるポルシェもMTだったよね
- 73 ：
- >>67
×変わった
○代わった
- 74 ：
- >>72
イチローは、日産マーチな。
- 75 ：
- アメリカに行って最初に買ったのがカレラGT
国内で乗ってたインパルマーチは改造費1000万って話題になったけど
半分以上はオーディオのカスタム費だったそうな
- 76 ：
- 日産はMT出さないだろうなぁ
- 77 ：
- シルビア後継()が出るならあるんじゃね
そもそもそんなん出してる余裕あるのか知らんけど
- 78 ：
- 減収減益だし日本は基本e-power路線でしょ
むしろノートとマーチにニスモMTがあるのが奇跡
- 79 ：
- シルビアやスカイラインは古くなってから輸出される説
外国人が新車買えば開発されるのに・・・
- 80 ：
- >>79
そのためにはまず外国人増やさなきゃ
- 81 ：
- >>80
外国人は外国にいっぱいおる
- 82 ：
- 俺が知らないだけで人類総人口の過半数が日本人だったのかもしれない
- 83 ：
- サイカワのいう元の日産ていうのは
イチロニッサンとか
変わらなきゃも変わらなきゃとか言ってた時代のことなのかな
＼(^o^)／
- 84 ：
- 日産は、独自のFRプラットフォームを作ってる余裕ないでしょ
かといって他社のを買うにはコストがかかり過ぎる
- 85 ：
- じゃあ日産は解体で良いな
無くても誰も困らないし
- 86 ：
- >>85
新規にCセグメントのFRプラットフォームを作る余裕もないし、そのうちフェアレディZは消える
マーチも売れてないから、そのうち輸入も打ち切られる
MTで残るのは、ノートニスモSだけになるだろう
- 87 ：
- 一方、世界的に売ってる日産のAセグメント・マイクラはATが無い 全グレードMT車
日本向けにはとりあえずマーチで延命中
正直、日産は日本市場に興味ないのではないだろうか
- 88 ：
- マイクラとは逆にノートe-powerは国内専用で
日本人の嗜好が特殊なんだろうな
- 89 ：
- 日産が配当減らして開発投資増やす英断 「ゴーン式経営」と完全決別へ
https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20190515-00126013/
ゴーンが配当重視で、開発費を抑制してたってこと
他の上層部が新車開発したくてもできなかったわけだ
でもルノーからの口出しは変わらんだろうからどうなるか
- 90 ：
- >>87
これは珍しい
- 91 ：
- CVTもあるぞ
- 92 ：
- >>88
そりゃe‐Powerは向こうの道路状況に合わんし
- 93 ：
- へー
i3のレンジエクステンダー仕様はあっちの状況に合わないんだ
何でそんなモン作ったんだろ
- 94 ：
- >>93
まずものが全然違うのに何言ってんだ
e‐Powerとかたかがシリーズｗハイブリッドだろ
レンジエクステンダーってEVにHEVをちょっと掛け合わせたもんだし
- 95 ：
- >>94
それをなんでわざわざあんなエグい格好の車で仕立てたのか？
簡単
「売れては困る未成熟なシロモノだから」
ああいう格好にしておけばよく知らずに買ってしまう人を減らせる
ミライと同じだ
- 96 ：
- >>95
それi‐MMDに対するe‐powerの前で言えんの？
- 97 ：
- >>91
マイクラにCVTが？ と思ってNissan.UKのサイトを見てみたが、やっぱりMTしかなかった
- 98 ：
- ディーゼル＋MTと言う面白いグレードもあった
これ
日本でも出せばいいのに 売れないだろうけど
- 99 ：
- >>97
pdfのカタログにはCVTあったよ
>ディーゼル＋MTと言う面白いグレードもあった
ヨーロッパ車だと普通でしょ
- 100 ：
- >>63
>MTよりも見なくなったよな、4WS
ルノーメガーヌ
日産のHICASのFF版かと思いました。
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