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オールシーズンタイヤ好き 15


1 ：2020/04/03 ～ 最終レス ：2020/05/05
前スレ
オールシーズンタイヤ好き 14
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1577708117/
スレを立てる時は一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の文を入れましょう
以下テンプレ
日本国内で正規販売されているスノーフレークマーク(3PMSF)付きオールシーズンタイヤ
MICHELIN CROSSCLIMATE SERIES(サイズによって新型(+)と旧型(無印)あり)
http://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/crossclimate.html
GOODYEAR Vector 4Seasons Hybrid(日本国内専用、日本製)
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html
GOODYEAR Assurance WeatherReady(主にSUV向け)
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/weatherready/weatherready.html
PIRELLI CINTURATO ALL SEASON(乗用向け 日本語製品情報なし)
https://www.pirelli.com/tyres/en-gb/car/find-your-tyres/products-sheet/cinturato-all-season
FALKEN EUROWINTER HS449(欧米ではウィンタータイヤとして販売されている)
http://www.falken.co.jp/products/HS449/
MAXXIS ALL SEASON AP2(台湾メーカー オートバックス専売)
https://www.autobacs.co.jp/images/data/news/2018/03/08/b2yrWH.pdf
LANDSAIL 4 Seasons(中国メーカー タイヤ市場専売 )
http://landsailtires.com/tires/4-seasons/
NEXEN N blue 4Season(韓国メーカー)
https://www.nexentirejp.com/product/nblue_4season.html
横浜ゴム GEOLANDAR A/T G015(SUV/LT向け 日本語製品情報に3PMSFに関する記載なし)
http://www.y-yokohama.com/product/tire/geolandar_atg015/
※欧州ではスノーマークあり
http://www.yokohama.co.uk/Tyres/Car-Tyres/SUV-Off-Road-Tyres/(product)/G015
BF Goodrich ALL-TERRAIN T/A KO2(SUV/LT向け 日本語製品情報に3PMSFに関する記載なし)
https://www.bfgoodrichtires.co.jp/products/all-terrain-t-a-ko2.html
※本国には3PMSFの記載あり
https://www.bfgoodrichtires.com/tire/bf-goodrich/all-terrain-t-a-ko2
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
TOYO CELSIUS (セルシアス
https://www.toyotires.jp/product/tycs
DUNLOP ALL SEASON MAXX AS1(欧州版FALKEN EUROALL AS210?)
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/allseason/
横浜ゴム BluEarth-4S AW21(ニュースリリースのみ、製品情報なし)
https://www.y-yokohama.com/release/pdf/2019102310tr001.pdf
日本国内で2020年1月9日より本格販売を開始
https://www.y-yokohama.com/release/?id=3295&lang=ja
GOODYEAR WRANGLER DURATRAC(SUV/LT向け 日本語製品情報に3PMSFに関する記載なし)
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/wranglerdt/wranglerdt.html
※本国には3PMSFの記載あり
https://www.goodyear.com/en-US/tires/wrangler-duratrac
GOODYEAR WRANGLER SilentArmor((SUV/LT向け 日本語製品情報なし P245/75R17の1サイズ)
https://www.goodyear.com/en-US/tires/wrangler-silentarmor

3 ：
テンプレ続き
日本国内でオールシーズンタイヤとして販売されているスノーフレークマーク(3PMSF)なしのタイヤ
Continental ExtremeContact DWS06(国内ではサマータイヤとして販売しているが、スノーでも走れると記載あり)
https://www.continental-tire.jp/car/tires/car/summer-plt/extremecontact-dws06-
KENDA 各種(台湾メーカー 北米ではオールシーズンタイヤ、欧州ではサマータイヤとして販売している)
https://www.kendajp.com/lineup/
PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON(SUV向け)
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/find-your-tyres/products-sheet/scorpion-verde-all-season
PIRELLI SCORPION ZERO ALL SEASON(SUV向け)
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/find-your-tyres/products-sheet/scorpion-zero-all-season
日本語製品情報はあるが、国内での販売情報がないタイヤ
HIFLY ALL-Turi 221(中国メーカー 乗用車向け 代理店のAUTOWAY専売？販売情報なし)
http://hiflytire.jp/product/all-turi221.html
HIFLY ALL-TRANSIT(中国メーカー 商用車向け 代理店のAUTOWAY専売？販売情報なし)
http://hiflytire.jp/product/all-transit.html

参考になるサイト
http://www.tyrereviews.co.uk/
イギリスのユーザーレビューサイト 欧州各国でのタイヤテスト情報が豊富
https://www.mytyres.co.uk/
イギリスのタイヤ通販サイト EU Labelの検索が容易

4 ：
よくある質問
Q:M+Sってオールシーズンタイヤですか？
A:日本には明確なオールシーズンタイヤの基準がないので何とも言えない
サマータイヤのパターンのまま、ちょっと溝を深めにしたものなどもあるのでピンきり
各NEXCO共同発行の雪道走行のパンフレット、雪用心には
「※冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ、スノータイヤ）の側面（サイドウォール）には、
　STUDLESS、SNOW又はＭ＋Ｓ、Ｍ.Ｓ、M&S、Ｍ/Ｓの文字があります。」
と記載されいますが、チェーン規制は現場判断でスタッドレスに似たパターンでないと走行を断られる場合がある模様
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h24/0524/pdfs/s08.pdf
また、高知自動車道 川之江東JCT～大豊IC間での試験的冬用タイヤ規制のようにSTUDLESS, SNOWもしくはスノーフレーク マーク(3PMSF)
の表記が無いと走れない地域もあります
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/shikoku/h29/1117/pdfs/pamphlet.pdf
Q:スノーフレークマーク(3PMSF)付きオールシーズンタイヤの寿命は？
A:スタッドレス同様にスノータイヤとしての使用限度を表示するプラットフォーム(50%消耗が限度)と、タイヤそのものの摩耗限度を表すスリップ
サイン(別名ウェア・インジケーター、溝の残りが1.6mmを切った事を表示)の 2種類の表示がある

5 ：
BluEarth-4S AW21の製品情報
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_4s_aw21/
更新し忘れた

6 ：
保守

7 ：
古田

8 ：
次の冬まで検証はお預けか…

9 ：
この前の雪で坂道発進で一度だけ滑った。少し下がって発進したら普通にいけたけど。

10 ：
夏くらいになると値段下がるのかな？

11 ：
在庫が減るだろうな

12 ：
クロクラ、こないだの関東雪、余裕でしたよ。氷上は試してないが

13 ：
オールシーズンタイヤは氷の上は適応範囲外です

14 ：
この前の雪は積もってないしw

15 ：
>>14
馬鹿だろお前w

16 ：
>>14
場所による。

17 ：
アンチー、セックスしよ

18 ：
都内のタクシーはオールシーズンタイヤに

19 ：
昨年末にVector 4SHV買って損したと思ったが、3月4月の大雪大雨でバッチリ走れて今は満足。

20 ：
富士山雪やで

21 ：
志賀雪やで

22 ：
富士山も南アルプスも真っ白。

23 ：
愛知に住んでるが積もるような雪なんて年に数回くらいしか降らない
でも車通勤だからサマータイヤじゃあな
次はオールシーズンタイヤ試してみたいわ
お前らのオススメはなによ

24 ：
クロクラ

25 ：
>>24
同じく、エコタイヤ並みのタイヤラベルA

26 ：
同じくヤクルト

27 ：
ミルミル

28 ：
ローリーエース

29 ：
ピルクル

30 ：
ぐんぐんグルト

31 ：
カツゲン

32 ：
メッコール

33 ：
メッコールは前アマゾンで買ったが今は買えなくなって悲しい

34 ：
>>31
亡くなったおじいちゃんが好きだったw

35 ：
鉄鋼飲料

36 ：
タブクリア

37 ：
流れぶった切るが、夏タイヤとしての性能が1番高いのはどこのやつ？
クロクラかブルーアースかで迷ってるんだが

38 ：
>>37
タイヤラベルAのクロクラ、ブルーはC

39 ：
便乗するけど、冬タイヤとして性能が良いのは何処なんじゃろ
少しでもアイスバーンでグリップしそうな奴って意味で。

40 ：
>>39
HS449
ただ、勘違いするなよ
オールシーズンのなかでマシってレベルだからな
スタッドレスに競べたらクソ
お山の大将

41 ：
ありがとう
チェーン帯同前提で考えてはいるんだけど、圧雪路に突然現れるアイスバーンに対する備えとして少しでも氷上性能を確保したいんだよね
『大人しくスタッドレス履いとけ』ってのはその通りなんだが…

42 ：
>>41
圧雪路にアイスバーンで性能確保ならスタッドレス一択。
オールシーズンは突然の雪でも慌てないタイヤ。

43 ：
>>38
てことはブルーアースの方がグリップは効きそうだな
ありがとう

44 ：
オールシーズンタイヤでアイスバーンって本当に頭悪いんだな…

45 ：
プリウスにクロクラを履かせようと思ってたら
嫁がゲーミングPC買いやがった。17万
嫁を返品したい

46 ：
>>45
腐女子？

47 ：
>>46
MMORPGのオフ会に行くらしい

48 ：
このご時世でオフ会とか正気か

49 ：
飲み会ですらオンラインでする時期なのに

50 ：
しかも嫁は俺のクレジットカードで払ったんだよな
別れようかな～

51 ：
>>50
それって違法じゃないのか？

52 ：
別れるべき

53 ：
>>47
女子はお持ち帰りされるぞ

54 ：
>>53
人による

55 ：
そういうのってカード会社に言えば無しになるんじゃないの？

56 ：
なくなるかもしれんが、カード会社が詐欺として警察に被害届だすんじゃね？

57 ：
>>49
テレビ会議みたいに繋いで？
そこまでして飲み会はいいやw

58 ：
国内非買モデルのテスト結果
https://www.youtube.com/watch?v=DiKgRv2nBP4
https://www.youtube.com/watch?v=Y0svtF0kiVs

59 ：
>>53
売却益が入るかも(´・ω・`)？

60 ：
石橋のA005が本命か
日本で店頭に並ぶのはまだ先か

61 ：
クロクラ3000km
フロント
https://i.imgur.com/md2C3ne.jpg
リア
https://i.imgur.com/0IjQGMP.jpg
フリードスパイクFF

62 ：
>>61
それほど減ってない。サイドエッジなFFなんで丸まって来たよ。フロント

63 ：
>>61
適当なところで前後入れ替えると更に長持ちしそうだね

64 ：
>>50
さすがにそれはブチ切れていいレベル
嫁が主婦ニートなら兎も角

65 ：
寒くなるまで過疎スレやねぇ

66 ：
>>65
次、6000kmで画像あげるよ。クロクラ。多分8月ぐらい

67 ：
>>66
夏タイヤと比べて乗り味どう？

68 ：
>>67
すり減った旧エコピアとかわらん、燃費は0.2ぐらい良くなったかも

69 ：
>>67
あ、ハンドルは少し軽くっなったよ。

70 ：
>>69
そうかー。履き替えめんどくせーからクロクラにするかなぁ。

71 ：
>>65
一応は夏タイヤなんだけどなｗ

72 ：
>>69-70
ハンドルが軽くなって何が魅力なんだろう？

73 ：
>>72
切り返しが楽になったよ、旧エコピアは停止でハンドルきるのが重かった。ゴムの接地面積減ったから軽くなったと予想。個人的には前のほうが良かった

74 ：
>>73
そもそも据え切りすんなって話

75 ：
>>74
都内の極狭駐車場じゃ、しないと駐車出来ないよ

76 ：
>>75
Vector4sだとジャーというノイズが慣れるまで気になったんですが、クロクラはどうですか？

77 ：
>>76
特に気にならないが、車種や個人の主観で変わるから参考程度に

78 ：
元々静粛性の高い車かうるさい車かとかでも気になるか変わるし、この音が良いって言う人もいるし、難しい

79 ：
クロスクライメートを前輪につけてノーローテーションで17,000km走破したところ。
https://i.imgur.com/jIQ6eEm.jpg

80 ：
前輪だけとか、貧乏臭いな

81 ：
前輪だけかは分からんやろ

82 ：
俺もまさか写真が前輪だって説明を
交換したのが前輪だけと受け取るのが出てくるとか
想像もして無かったわ。

83 ：
＞クロスクライメートを前輪につけて
あえて前輪にって言う必要ないよな
普通は、クロクラ履いて17000km ノーローテーションの前輪、と書く

84 ：
でさーねー

85 ：
いやわざわざそういう書き方したらそう取られるだろ
83みたいに書け

86 ：
(ちっ、どこの写真だよと思ったらタイヤの写真だったとは…)

87 ：
>>83みたいに書けばより良いけど
>>79でも、こういうことだろなと処理できる
読み違える奴は処理能力が低い

88 ：
でさぁねぇ

89 ：
>>87
それな。
良い書き方とは言えないけど、普通に推測できる。
「後輪はノーマル？」みたいに聞くならまだしも、いきなり喧嘩腰なあたり救いようが無い。

90 ：
年柄履けるオールシーズンを前だけ履くという思考に至るだろうか…

91 ：
違うだろー！
そこは(読み間違えてるのは…あれ？)って突っ込むところだろー

92 ：
>>83
そもそも前後でタイヤの種類が違うならローテーションなんて
発想自体が出てこない、とは考えないのか。
勉強になったわ。

93 ：
>>92
前後でタイヤの種類が違ってもローテーションはできるだろ
もともとクロスクライメートは左右入れ換えできないから前後で入れ換えるだけ
こいつは何を言っているのか

94 ：
自分の書き方が悪いのに相手の読み取り方が悪いとか言っちゃってるのか

95 ：
十人十色って事だよ

96 ：
普通は違うタイヤでローテーションは
考えもしないな。
でもここは普通じゃない人が多いから。

97 ：
タフトはコンセプトモデルではV4Sだったけど
市販車は普通のタイヤっぽい

98 ：
まあコストと燃費考えたらそうなるわな
輸入SUVなんかは選べる車種もあるんだけど

99 ：
プリウスの「後輪」にチェーン装着もあるんだし(笑)

100 ：
プリウスは高級車だから、後輪駆動だろ？
もちろん最高級車のアルファードやヴェルファイアもな


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