【DQN アオラー】 煽り運転について 114 【車間距離不保持違反】
煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
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前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 113 【車間距離不保持違反】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1574406129/
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第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません
「進路を譲らなければならない」とは
道路の端に寄って進路を空けて、
追い付いた車両を自己の運転する車両より先に通行させなければならないという意味である。
https://i.imgur.com/BRWYDnX.jpg
本項の「進路を譲らなければならない」というのは、法第34条（左折又は右折）にいう「進路の変更を妨げてはならない」
よりもより厳格である。多くの場合一時停止または徐行をする必要がある。
https://i.imgur.com/4Eru2em.jpg
また、追い越し禁止場所又は、はみ出し禁止場所においても
原則として、前車は後車に進路を譲る義務がある。この場合、追い越し禁止場所にあっては、後車が道路の左側部分において追い抜きをする場合に限られるし
はみ出し禁止場所にあっては、後車が道路の左側部分において追い抜きあるいは追い越しをする場合に限られる。
もっともこの場合、前車が停車をして進路を譲れば、追い越し違反やはみ出し禁止違反の問題はおこらない。
・誰彼構わず、矢鱈めったら煽りまくる人はほとんどいないという事
そういうの一部のアオラーを仮に真正アオラーと称する
・普段は特におかしな運転をしないが、何かのきっかけで煽り運転を始める人
これを仮性アオラーと称する
仮性アオラーには程度があって
ちょっとしたことでアオラーに豹変するもの
そこまでじゃない奴
あまりアオラーにはならないがアオラレがあまりにも非常識な場合にのみアオラーになる奴
等が存在する
真正アオラーは誰彼構わずいつでもどこでも煽る奴なので防衛手段などはない
はっきり言って運
しかし、
仮性アオラーは、こちらが悪目立ちしなければ出現しないのだから
防衛運転を行う事で出現確立を減らすことができる
だから一般的な運転手は年に1回とか数回とか
そんなレベルでの遭遇率になる
頻繁に煽られる人は
仮性アオラーを出現させる何らかの原因を作っていると思われるので
その原因を取り除く事を考えた方がいいよ
という議論をするべきなんだよ
貨物自動車がメーター読み40キロで走ってた
そこに、メーター読み40キロの乗用車が追い付いた
両方とも同じ40キロだけど
貨物自動車の方が動力性能が低いので加速が悪く40キロで走ってても高速車に追い付かれる
こういう時に追い付かれた車両の義務が効いてきて
中速車の貨物自動車は問答無用で高速車の自動車に進路を譲る義務が発生する
低速車は30キロ
中速車は50キロ
高速車は60キロ
これが政令で定める最高速度
40高中とは
高速車も中速車も40キロまでしか速度を出せないという意味
50高とは
高速車は50キロまでしか速度を出せないという意味
中速車の法定速度は50キロなのでわざわざ書かなくてもいいという事
たけし＆安住紳一郎アナ、あおり運転トラブルに「道徳の授業を激しくやる必要がある」
番組では、一連のあおり運転の騒動を特集。脳研究者で東京大学薬学部教授の池谷裕二氏は
「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
> 「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
こんなふうに、劣等感が強くて卑屈な人は被害妄想が激しいんだろう
だから、
あの程度で「煽られた」と大騒ぎする
これの最後のページに書かれてる行動が
いわゆる煽り運転の一例として警察が発表してるものなんだが
まずは、タイトルにあるように妨害を目的としているのが第一の要件
次に、具体的な事例を挙げていて
1段目には
前方の自動車に激しく接近し、もっと速く走るよう挑発する
と書かれている
この場合
・妨害が目的であり
・激しく接近して
・速く走るよう挑発
この3つが満たされてようやく煽り運転が成立するんだよ
次に4段目の
・左から追い越す
これは、単に左から追い越すだけで煽り運転とするのは無理があると思うだろ？
この場合も、
・妨害を目的とする
を満たしてないと成立しない
なので、まず第一に妨害を目的としてなければ煽り運転にならないという事なんだよ
クラクションを鳴らすのも同じ
妨害を目的としてなければ煽り運転にはならない
まぁ、常識があれば分かると思うんだが
https://i.imgur.com/ZzBuSr3.jpg
警視庁管内自動車交通の指示事項
または
必要な距離
で検索すると出てくる
「必要な距離」とは
「追突するのを避けることができるため必要な距離」
の事である
君がこの距離で止まれないと思うのなら、自分の判断でもっと距離をとればいい
誰もそのことを否定はしない
しかし、
勝手に他人の行動にまで口出しをする権利も根拠も君には無いんだよ
世の中ではその「必要な距離」が基準になって車間距離保持義務違反かどうかを判断しているんだよ
1960年代に決まったとしても
それのどこに問題があるんだ？
道交法自体古い法律だぞ
何度も改正してるのだから問題ないし
何度も改正されてるのに必要な距離が改正されてないのは、それでいいとみんなが考えているからだよ
見直しをされていないのではなく
見直す必要がないと判断されてるからじゃないか？
＞誰の説かも分からない
警視庁管内自動車交通の指示事項
が元ネタらしいよ
弁護士のブログでもよく引用されてる
すべての車両が追い付いている状態の時だよ
一見して一つの車列に見えても
車間距離が離れている場合は、その部分から別の車列と考えないといけない
>真正アオラー
空論だなあ。
そんなのが実在したら、追突事故起こしまくりで、免許を失ってるはず。
追突事故常習者を免許取り消しにすればいいだけじゃ？
●流れ大好き、底辺トラ乗り原付が大嫌い、口癖はトロトロノロノロアオラーアオラレター、教本長文貼り付けキチガイ君
ﾜｯﾁｮｲ(滋賀)ap.dti.ne.jp
ﾜｯﾁｮｲ (京都)plala.or.jp
ｱｳｱｳ(auスマホ)
Monazilla/1.00 JaneStyle/4.00 Windows/6.3.9600
Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.86; iOS 12.4.1 iPhone9,1)
●弱点はワッチョイ、超大量連投ワッチョイ解析ブス顔固定回線、スレ乱立荒らし君
Monazilla/1.00 JaneStyle/4.00 Windows/10.0.17763
●「煽る方も煽られる方もー！」中立意見なら無根拠に正しい、何も考えずただ中立を武器にマウントを取り見下す思考停止君
ﾜｯﾁｮｲ(栃木)nuro.jp
ｵｯﾍﾟｹ(ソフバンアンドロイド)
●追突被害年3回、キモいおじさん特有の顔文字を使いこなすキモおじ君
ﾜｯﾁｮｲau-net.ne.jp
Monazilla/1.00 2chMate/0.8.10.48 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 9; SCV35 Build/PPR1.180610.011)
● 執務資料大好き、Fラン工学部建築学科卒、口癖は「防衛運転、可罰的違法性」10年粘着の真性アスペキチガイ、珍論君
ﾜｯﾁｮｲ(大分)plala.or.jp
ﾜｯﾁｮｲ(東京)yournet.ne.jp
ｱｳｱｳ(auスマホ)
ｽﾌﾟﾌﾟ(ドコモスマホ)
Monazilla/1.00 JaneStyle/4.00 Windows/10.0.17134
Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.86; iOS 12.3.1 iPhone10,3)
●「煽り運転を誘発する運転は存在するか？」と問い続け、妄想上の馬鹿に他人を当てはめて愚痴を言い続ける壊れたロボット君
ﾜｯﾁｮｲ(埼玉)ocn.ne.jp
東名の石橋とか
この前のＢＭとガラケー女のあいつとか
ルノーでバイク煽ってた動画が出てきたあれとか
そういうのだよ
で、煽りまくってたら追突事故起こしまくるというのは短絡的だと思うわ
「真性」を排除して話を進めると「仮性」の範囲を広く取れそうだよなw
話し手は、ほとんど全ての人が「仮性」に入ると思ってるかもね。
名付けて「嫌われ者を排除したら多数派になれるかも」作戦w
軽微な物損事故だからと甘く見ずに、追突事故を2-3回やったら、一生免許取れないぐらいに厳しくすればいいんじゃね？
ちなみに、個人的に煽られたことはたぶん生涯一度もないなあ。
頻繁に煽られるとか、年に一回は煽られる言ってる人は、運転に問題がある以前に
自意識過剰なだけかも。
煽らって、車間が短いんだよね?
それなら、前車が何らかの理由で急制動したら追突事故の加害者になる恐れが大きくなるよね。
これは酷い自意識過剰ですね
くだんのガラケー女連れてた代車男だって
たしか自分の車が事故で壊れたから、代車乗り回してたんだよな
自分の車を煽り運転で事故って廃車になったとき、処罰が軽かったから
ますます調子のっちゃったんじゃーねーのかな？
責任割合の数字を出せということ自体がそもそも考え方がおかしいが、
数字を出すなら出すで定義が定量的でないものをどうやって数値化すんだよ
煽られた方も悪いとか言うからでしょ
そうなんでオマスか？
よく知らないので教えて欲しいでオマス
あれほど「煽られた方にも問題がある」っていう事に固執していたのにねw
煽った奴と煽られた奴がそれぞれどのぐらい悪いのかっていう考え方が不都合なんでしょw
悪さを絶対量で比較されて、煽られた側の悪さが微々たるものだったりしたら「煽られる方にも問題がある」ってことを強調してたのが無駄になるもんなw
アオラーは例外なく自分の意思で煽ってる奴、これには弁解の余地も無いだろう、そんな反社会的な輩に追い風を与えるような言説は、社会的に受け入れられにくい段階に来ているのではないかな。
アオラーも何も悪くない奴には煽らんし、ヘタクソや迷惑な奴を選んで煽ってんだろ
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身分証明書の運転免許証 などは全部いらないです 安心してください 是非ご連絡ください メール 1114575145@qq.com
例えばさ、信号待ちからの発進で、先頭がスポーツカーとかで急加速したら、2番手が実車大貨物車だと車列の先頭になる訳だが、それで譲らないと27条違反になるのかな?
中には(一般人基準で)何も悪くない奴を煽る真性アオラー(？)もいるにはいるだろう
真性アオラー基準だと悪いってことになってるんだろうが
一般人から見ていやそれは煽られた側もおかしいぞと言われるようなパターンをそれとごっちゃにして全否定する人がいるからややこしくなってるけど
車間距離が狭い=煽り
が無条件に当てはまるのかどうかを話したい
以前一部の人がしきりに主張してたんでね
自分としては車間距離が狭いのは煽り運転の一要素ではあっても、車間距離が狭い=煽り、とは言えないと考えるけど
【【煽られた状態＝泥棒に入られた状態】】
煽り運転を、空き巣で言うなら「入られたくなかったら施錠しろ」と比喩するなら、それに対し煽り運転で言うなら「煽られたくなかったらドラレコ録画中ステッカーを貼れ」だな
アオラーはゴキブリのような存在
新設される煽り運転処罰罪によりバチンっと叩きつぶされて当然
「煽られるのが嫌ならドケ」⇔ 「空き巣犯人に見つかって殺されるのが嫌だったら金品を見つけて満足して立ち去るまで息を潜めて隠れてろ」
「空き巣に入られたくなかったら施錠しろ」 ⇔ 「煽られたくなかったらドラレコ録画中ステッカーを貼れ」
でもそれだけじゃ片手落ち、凶悪な奴らが蔓延るのを防ぐにはスナイパーに相当するものも必要だね。
息子を取り戻そうと奮闘するトム夫妻だが、身代金を払っても息子は生きて戻らないと悟ったトムは奇抜な行動に打って出る。
それは、用意した200万ドルを身代金ではなく、犯人の首にかける懸賞金とする事と、息子を生きて返せばこの懸賞金を取り下げる事をテレビで発表したのである。
トムの行動に世間は沸き立つが、これによって犯人グループの中にも不協和音が生まれることに。
いいね👍
これを煽り運転対策に応用するなら、煽り犯から徴収する反則金を超高額にしてドラレコ動画(証拠)提供者にも分けるって感じかなw
うん、だからそうならんように、数値で重み付けしようよ
もちろん、何も悪くない無過失無違反を煽った場合は100%煽った方が悪い
違反や危険を伴うヘタクソ、過失があった場合はその度合いに応じて
煽った方に煽った責任が全く無い場合、一方的に煽られた方に非があり、やむをえず煽った、煽らないという選択肢が無い、強制的に煽らされた、という場合は100%煽られた方が悪い。
煽られ屋、煽らせ屋、いわゆるアオラレターがここに入るのだろうな。
で、煽った奴と比べてどのぐらい悪いの？
・・・数値化拒否
ヤッパリネw
「アオラレター」は煽られた人の総称ではないって考えなんだね。
煽られ屋、煽らせ屋、いわゆるアオラレター、つまり君が煽られた側が100%悪い事になる事例は君のフィーリングだと全煽り件数のどのぐらいだと思う？
君が想定した事だから、それがどのくらいあるものと思ってるのか聞いてみたいんだ。
ブレブレの定義使ってんのは昔からの基地外
わからないよw
煽らない選択肢が無いとか、強制的に煽らされた状況なんてあったら、さすがに俺でも誰でも煽られた側が100%非で納得だ
悪いのは煽る方
いつもいつも煽られるのはバカ
バカが罪と言うのなら、それはしょうがないが
俺は、痴漢に教われた女性、施錠してたのに泥棒に入られた家、通り魔に殺された子供もバカとは思わないし、
年寄りがレジでモタモタしてるのも、小さな子供がチョロチョロしてるのも、めのみえない人が杖でカチカチゆっくり歩いているのも鬱陶しいとは思わない
そんな一方的な受け捉え方してるのか、、、
それこそ可哀想だわ
過去のレスに対しての理解度が0じゃないか
哀れという意味だけど(笑
まじで頭おかしいわ
例えで訳わかんなくなってる例だな
無理やり例えるなら、
毎朝毎朝痴漢されてるのに対策せず、ネットで愚痴ってるだけの女性
施錠せずにいつもいつも泥棒に入られてるのに、井戸端会議で愚痴るだけの家
通り魔がいるとわざわざ近くに行って毎回死ぬ目に遭ってる子供
だな
更に下段は当たり前のことなのにわざわざ書いてしまってるあなたの中に、それらの人を見下す心があるからだよ
老人、子供、理由のある人に対して寛容に過ごすようにして下さい
その例えに煽られ屋を当て嵌めるなら、
(下半身裸で夜うろついていて)痴漢に襲われた女性
(施錠せずに)泥棒に入られた家
(遊び半分でスラムに入り込んで)通り魔に殺された子供
どれも()内に自業自得な要素がある。
それ以外の部分だけを取り上げて加害者が悪いとほざいたところで、残念ながらそれが全てじゃないとしかならない
()外の部分は極当然に犯罪だから悪い事だし、加害者が処罰されて当然
そういう内容に対して責任割合を数値化しろ！という話の馬鹿さ加減が分からないらしいな
数値化しろ！数値化しろ！と一方的に喚き散らしていざ頑張って数値化する手段を考えて>>31みたいな悪さ加減の定量化の話を出しても乗ってこないから話が進まないし
低めの数字を出す→そんな小さい数字を針小棒大に騒ぐな！
数字を出さない→出せないってことはゼロなんだな！
だいたいよ読めるし答える価値がない
さんざ煽り擁護して煽られ叩いてんだから、どんだけ悪いかくらい数値で示せよw
煽りなんて誰も擁護してないぞ
そもそもの認識が間違ってる
今になってもまだ間違えたまま認識してるんだぞ？
そんなやつ完全にアホだろ？
そいつが数値化しろと喚いてるだけなんだよ
仮にその数値がができたとしても、間違えた捉え方するのは明らかで、それこそ100%だわ(笑
前スレの最後に、「減速の必要性があるときに、問題のない減速をしたら煽られた人が何割悪いのか」なんてアホ極まりない質問してたろ？
そんなもん笑っちゃうしかできないわ(笑
その時の結論としては、凶悪さは違法性と比例すると考えてよい。
つまり、殺人や過失致死が、窃盗や詐欺など、なにか重大な違法行為に付随して行われるほどに
凶悪性が増したと考えて良いというわけだ。
この考えは、もちろん道路交通にも応用できて、煽られる方の法的問題としては、進路妨害が問題になる。
煽る方の法的問題は、車間距離不保持や速度違反であろう。
割合は煽られる方の速度とか道路の混雑状況にも左右されるから、一概に判断できないが
そんなのどうでもいいから違うとこでやってくれるかな
おつかれさん
煽り運転を擁護してる奴なんていないだろ
おいおいw
お前バカだろw
>>55
そうなのか
じゃあ煽られる方は何も悪くないでいいね？
0か100かしかないの？
バカ？？？
お前馬鹿だなぁ
0じゃなかったら100なのか？ｗｗｗ
具体的な数字はよw
「チッ」馬鹿が、、、
49の書き込みを見た君と同様な意見のお仲間の心の声w
「煽るのが悪いに決まってる」っていう意見は取り下げた方が一貫性が出て捻れがなくなりそうですねw
それって、どういう非がある場合のことを想定したらいいの？
じゃあまず具体例出して
それに沿って考えてあげるよ
じゃあ、制限速度50キロの片側一車線な道路で、
制限速度50キロで走行中に、後ろの車が車間距離2.5メートルの場合
5:5
加点理由
・車間距離不保持
減点理由
・進路妨害
・公務執行妨害
犯罪未満の軽微な行為を通報して、警察の業務を妨害した疑い
それだけをあげることができるなら、何がどれほど悪いかも分かってる事になるからほっといて良さそうだな
普通に間違ってるだろｗｗｗｗｗｗ
アホ過ぎやん
進路妨害が何かわかってなくて草
公務執行妨害の要件も全く満たしてなくてさらに草
10:0もいいところだわw
アオラレ批判に必死な奴が身勝手な理由と勘違いで批判していたことの完璧な証明だわな
お前みたいなのって
煽らせ屋のいいカモだよな
挑発したらすぐに反応するタイプだろ
>>59
よぉしwじゃあ煽られ側の非って煽り側に比べてどれくらいか教えてくれよ
0から100でw
まずは具体例を挙げてみてくれ
その距離で足りないことは最近の論文や実証試験で明らか
発表者の名前も所属も出てくる
もちろん国内だけでなく、世界中でそのような試験は行われている
そこにあげた数字の根拠やその説を唱えた人の名前はどこにも出てこない
何という名前の人が何年にどのような根拠でその数字を出したのか
制限速度守ってるだけで50:50どっちもどっちでイーブンかwたまらんなw
いや、俺はどんな場合でも煽れば100悪いと思うのでw
君が言ってるのは「安全な車間距離」じゃないの？
ボケっと、ぼんやり運転してて
前の車のブレーキランプが点灯したことに気付いて
で、慌てて急ブレーキ踏んで止まれる距離がどのくらいとか
そういう概念だろ？
それとは違うんだよ
前の車がいつブレーキを踏んでもいいように気を張って前を見ながら運転してる
「追突するのを避けることができるため」の運転なんだよ
そもそも概念が違うのに、たまたま
車間距離を基準にしてるという共通点があるから
君のような馬鹿が勘違いするんだよ
俺は状況により変わると考えてる
お前みたいなのが煽らせ屋してたら
煽らせられた人の方が被害者だろ
ほうほう、では教えていただきたい
煽り犯罪の被害者にどれほどの非があるのか
まずは具体例を挙げてみてくれ
安全な車間距離と必要な距離は違うという>>74のようなレスをすると再反論が来ないんだよな
100：0が基本だわな
ただ、
ドラレコ動画によると
宮崎と窓を開けて会話してるのが分かるから
そもそも被害者側は、相手を舐めてかかるような脇の甘い奴、そして
煽り行為をするヤカラと会話などせずすぐに警察に通報するという常識すら持ってない奴という事も分かる
そういう部分で5ポイントから10ポイントくらいは減点されるかもしれない
じゃあなんにも悪くないのに煽られた場合
100：0
何も悪くないと言えるなら、そうじゃないときに何が悪いかもわかってるだろ
さらに人に聞くとか、悪意を持って煽らせてますと言ってるようなもんだ
だよな
何も悪くないと言ってる時点で
何か悪い点があったら100：0じゃなくなることを理解してるわけだｗｗｗ
あれなぁ、タラレバだけど、相手が出てきたら一応会話には応じた方が良い場合の方が多い。
よくテレビで綺麗事で「身の安全優先、窓ロックして１１０番」とか言ってるけど、
ドア蹴られて逃げられるのが容易に想像つく。
声だけ届くように隙間だけ開けるってのもあるけど、その状態せ窓バンバン叩かれると車に良くないと思う。
じゃあ遅いだけの時は？
そういう考えしてる時点でお前は10ポイント減点なｗ
なんだ「遅いだけ」って(笑
もう少し事細かに条件を揃えないと、だれも君の妄想の世界は理解できないよ
ウインカー出したから相手が退いてくれると思ってる時点でオカシイ。
100：0はあっても0：100は無い
50：50や10：90は、状況によればあるんじゃないかな？
アオラレにも非がある場合の多くは
90：10から80：20くらいじゃないのかな？
完全無欠な100：0はそんなにないだろうな
たった10や20だったら、それを言いたくない人もいるわなw
それを「少ない」じゃなくて「全くない」と言い続ける奴がいるのが始まりなのだが
100：0にはならないというのは重要だよ
それに、10や20は俺の主観だし
人によっては30や40と言うかもしれない
そもそも、
「比率」などと言っても
そんなもんに何の意味もない
煽られる方にも何かしらの原因がある事も多い
という話でしかないのだから
もっと分かりやすい例で言うなら普段から鍵かけない習慣の人が空き巣被害に遭った場合の責任割合はいくつか？とか言われて数字出せるのか？
法的には空き巣犯と被害者で100:0なんだろうが、じゃあ0だからといって鍵を全くかけない人に問題はなかったのかといえば問題はある
じゃあその問題は数字でいくつかって言って出せるのかよ
50年以上前に名前も分からない誰かが言い出した
何の検証もなくダラダラと使い続けてきた
それだけのことだよ
さっきも書いたけど、何があっても煽った方が100悪いと思うので。
違反や危険があっても1%たりとも煽って良い理由にはならないと思う
観点がズレてるんだよ(笑
1,何があっても煽ってはいけない
2,何があっても煽らせてはいけない
煽られた側として言ってるんだとしたら、だからといって2の行動を起こしてもいけない
当たり前のこと。
「煽られやすい原因」という話は全く別物だぞ
鍵をかけないのは空き巣に入られやすい原因だが空き巣に入って良い理由にはならない、とでも言えば分かるかな？
煽り擁護だとか言い出したり、君は根本的に論理がおかしいぞ
煽られる可能性の高い運転について話してるのに、
なぜ、
それを、
煽って良い理由について話してるなんて勘違いすんの？？？
バカ？
そして今も通用している
不満なら変えるように働きかければいい
こんなスレでブツブツ言っても何も変わらないぞ
変わらなければ今まで通り50年前の基準が使われるだけだｗｗｗ
空き巣の存在自体が問題なんだがな
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