車検について真面目に語るｽﾚ16
車検について真面目に語るｽﾚ15
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1507117312/
車検制度全般について真面目に語り合うスレです。
荒らし、煽り合い、叩き合いは徹底スルーで。
ユーザー車検については以下のスレへどうぞ。
ユーザー車検専門スレッド9
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/car/1392795133/l50
・関係リンク
・国土交通省の関連ページ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm
・自動車検査独立行政法人
http://www.navi.go.jp/
・点検記録簿ダウンロード
http://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/note.html
・自動車検査インターネット予約システム（普通車のみ）
https://www.yoyaku.navi.go.jp/pc/reservationTop.do
※次スレは>>950以降にて、スレ立て宣言後に立てて下さい。
スレを立てたら速やかに誘導。できなかったら報告すること。
荒らし・ボッタクリ煽りはスルーで。NGワード「ぼったくり」「ボッタクリ」設定推奨。
オートバックスの車検は評判いいのかと思ってました。
転勤で全く知らない土地に引っ越しした為、オートバックスぐらいしかわからず
今回車検受けようと思って見積もりしました。
やはり私のような無知は黙ってディーラーなどでお願いした方が安心なのでしょうね。
他に見積もりに行く時間がないので今回はお願いすることになるともいますが
相談に乗って頂いてありがとうございました。
オートバックスでもスーパーオートバックスなら整備士の力量も違うと思います。
ディーラー＞スーパーオートバックス＞オートバックス＞ガソリンスタンド
ってな感じだと思います。
オートバックスも昔は腕の良いメカニックが居たりしたんだが、リストラや配置転換のせいで今はそういう人がほとんど残っていないのが現状
ディーラーももうけ主義のところやそうでないところ等様々なのでできれば数件の相見積もりはしてほしいね
それと他メーカーのディーラーにも足を運ぶのをおすすめする
どこも客を確保したいから他メーカーの車でもきちんとやってくれるところが多い
あと、転勤なら以前から居た会社の人に紹介してもらったり話を聞いてみるのも良いと思う
目安として検査設備を持っている指定工場だと割ときちんとしてくれる傾向はある
外しておくんでしょうか、
外して改造車としての検査を受ける
内容は
パワステベルト交換2000
ブレーキフルード3500
llc2つ 5560
オイル交換4000
エンジンブラッシングオイル2500
エアフィルター2200
バッテリーp40b19 6000
です。
スタビライザリングブッシュ 8個で4000
発火筒650
です。
最低10万っていわれました。
工賃はどうなってる？
工賃込みなら個別に見ると意外と安い
不要なのはフラッシングくらい
軽で7万だった
ていうか、普通に安くね？
ちゃんと一通り見て、それで必要な整備箇所がそれで、その値段って、
別に文句付けるような値段じゃ無いだろ
つーか、そこそこ交換させるならそれなりに金かかるよ、当然
14万なら十分でしょ
何も見ずに通すだけの業者なら整備もロクにせずにもっと安く上がるかもしれないけど、
あと二年乗れないと思うよ
ちゃんと整備されてるか確認しとけよ
交換せずに工賃だけ取るという…
出光に見積りお願いし、追加整備はブレーキフルード程度で総額53770円とのことでした。
重量税の減税が効いてるみたいですが、これは安いですよね？
そもそも5年目の車検でも、エコカー減税措置ありましたっけ。
重量税-24600円だから本来なら7万後半
スタンド車検なら普通かな
ありがとう。
重量税については調べたんだけど結局分からずじまいだったので助かりました！
スタンド車検は、見積もりより高くなる場合が多いから、要らない消耗部品は、キッパリ断る事だな
ありがとう。
スタンド車検、初めてなので気をつけるよ！
あれってオートマ限定以外の人に一応聞いてるだけで実際マニュアル車がくることってほぼないですよね？
私はオートマ車乗ってますが
マニュアル自信ないなら見栄張らないで駄目って言っとけよ
外国ならありえるが日本なら99.9パーセントないよ
ホームセンターの貸し出し軽トラでさえATだから
マニュアルの代車なんて今時希少だが
年寄りはAT乗れないってひともいるからな
聞くという事はMTの代車があるって事だ。運転できないって言わないと
回ってくる可能性はある。
個人でやってるような車も売ってる整備工場だと下取り車が代車だったりするんで、
MT車が置いてあるときもある。
5年目から７年目、そして今回9年目と、ユーザー車検
何の問題もなく通ったｗ
今までの無駄なお布施をディーラーに
返還してもらいたいものだな
予防整備を省いて安く上げてるだけ
初代は不具合多かった
そういう奴は12ヶ月もやらないから何年もブレーキの分解整備してない車が
合法的に車検に合格し大量に公道を走り回ってるという恐怖
法律に適合させるための車検だと思っていたんだが？？？
もしかして、罰則のない法定点検か？？
ちなみに、12ヶ月点検はユーザー車検前に受けてる
オイル交換込みで1万程度。
当然不具合無し
いったい何の法に引っかかるんだｗ
こうゆう嘘吐きにだまされるんだよな
乗用限定なのか。弱っ！
その時車検基準に適合してるんだから問題ねぇだろ
こやつは何が言いたいんだ？
点検整備して検査合格の後の責任は、車両の運転手の責任だろ!?
>24点しないで
点検をしない事が違法だと言ってるんでしょ
それに対して
>>36
>ちなみに、12ヶ月点検はユーザー車検前に受けてる
>>38
>点検整備して検査合格の後の責任は
点検してんじゃん
何の法に対して違法なんだ？？？
違法になるとどうなるんだ？
24と12点の違いは何だ？？？
道路運送車両法・貨物自動車運送事業法・道路運送法
自家用は罰則無し・事業用は罰金
点検項目
後でちゃんと整備したかどうか問われるよ。罰則はないけど。
>後でちゃんと整備したかどうか問われるよ。罰則はないけど。
ユーザ車検
ずっと今まだかつて何もないんだが。
葉書来なかった？貴殿は優秀なんだわ
突っ込まれると、まともな回答もできずに逃亡する。
どうゆう類の奴かも想像つくけどなｗ
葉書が来て、8万ちょっと書いてあったので、そこに行った。他の専門業者は8万6千と言ってたので。
ところが、終わってから出て来た請求書は9万ちょっとになっていた。
当然、文句を付けたら「外車割り増し」だとｗ 何も修理していないのに「これは概算だから」と。
詐欺業者、ホリデー車検に要注意。「貴方の車は15年落ちだから5マ円増し」とか言いかねない。
一概には言えん
もしや、八王子だけが詐欺業者か？ｗ
「4WD車は3000円割増、
１BOX車は3000円割増」
となっていたはず。
よくある質問に
「４ＷＤ、1ＢＯＸはなぜ3000円追加になるのですか？
法律で定められた点検項目が増え、作業が複雑になり、
若干お時間を要する為、または点検・整備を行うために特別な作業が発生するため
追加料金をいただいております。」
とある。
確かあと、「ダブルタイヤ車は5000円割増」とか以前見たような記憶がある。
他の業者でもたぶん多めに取る感じだろう。
普通は実施前の見積もりで分かりそうだけど、だいたいからちゃんと見積もり取ったのか
で、「おまいの基本料金はコリだ」という葉書が来て、それが請求の段階で増えた。
当然、修理とか部品の料金は別だし、そんな事はわかっているし、それも払っている。
一度、そこで修理していて、見積りの葉書には車種やナンバーまで書いてある。でも外車割り増しなんて書いてない。
つまり相手は納得づくの詐欺としか言いようが無い。騙された方が悪いとでも言わんばかりだたｗ
実車を見て見積もりしたんじゃないの？、それなら料金増えても普通だけど
だからさ、実車を見てるから、基本料金（なにも無ければこれ）の見積もり葉書が来てるんだよ。
だから、見積りには、車名もナンバーも入っているから、最初から、外車である事も判っている。
それで、請求の段階での「外車割り増し」はおかしいでしょうがｗ
最初から、外車である事も判っていたのに、それは基本料金の中には入ってないんだよ？
それなら実際問題として、専門業者に出した方が安いんだが、単にそれを誤魔化すためとしか思えないでしょうが。
すんだことを言ってもいまさら始まらん。
建設的に進めると、今後取れるのは次のどちらか。
１ あくまでその点を言って、事前見積もりの分しか払わないと主張する
２ 諦めて、全額支払い、今後その業者と縁を切る
のどちらか。いくら１を選んでも業者が承知しなければ、２を選ぶか
さらに、
本部にクレームを付ける
日整連に相談する
消費者センターに通報する
見積もり支払い分を法務局に供託し、交渉を重ねる
少額訴訟に踏み切る
おいらとしては、皆さんに、「ホリデー車検は、こういう事を平気でやる所だ」
という事実を知ってもらいたい、という事だよ。危ない店みたいだから、注意してくれよと。
八王子店だけがそうなのかは判らない。他には行ったことが無いからなｗ
ただ、大文句を付けた時に出て来た店長は、見た目からして、かなりな雰囲気ではあった。
年齢は60台後半で、70年代のロックンローラーっぽいとでも言うかｗ
その店に自分から行ったんじゃないの？
車検をやるつもりもないのに車検の見積もりを勝手にやられたの？
ホリデー車検に何しに行った？
その店は、一度修理したりした人には、そういう葉書を送るんだろ。
前の車検とか、何か修理した時に、車検証を見て時期を確認するんだろう。
もう一度書くぞ。見積りと言ったって「基本料金」だ。
基本料金はこれです、というのが来た。だから当然、修理とかがあれば別だよ。
車名、形式、ナンバーとかまで書いてあったから、当然に外車であることは認識した上で、
「私の車の、特定の車名を記した車検の、基本料金」を送って来てるんだよ。
あなたの言いたいことは分かるけど、はがきが来たとか勝手に見積もりって書いてあるから、
ハァ？店に行ってもいないのに勝手に知らないうちに見積もり取られたの？
何それ怖いってなるんだよ。
外車割り増しが別料金でも、基本料金と割増料金の両方が書いてない時点で
悪質な店だよ。
高いカネ払った分、安心して乗れれば良しとしましょう
ちなみに過剰整備ぽいの？
だいたい、車検チェーン加盟の業者がウムを言わせず交換に入れてくるモノは、
エンジンオイル、
オイルフィルタ、
クーラント液、
ブレーキフルード、
エアコンフィルタ、
エアフィルタ、
ワイパブレード
あたりだが、こんなのはいずれもだいたいが業者が大量仕入れしている安物。
それをソコソコの値段で売りつけてもそこまで高くならない。
特に車検チェーン専門でやってる店は技術もなく、店の回転が悪くなるので
むしろ面倒なタイベル交換とかの整備をしたがらない。
だから、無理矢理
下回り・エンジンルームスチーム洗浄、
さび止めシャーシブラック、
シャンプー洗車、ワックス、
車内清掃、消臭・・・
こんなのまで入れていっぱしの料金を絞ろうとする。
昔のディーラーなら無料でやってた作業だ。
だから、見積もりでこういう類いを入れて金を取ろうとしている業者は、
「技術がなく、能なしだが、金をふんだくる気マンマンの悪質業者」の目安になる。
見積もりの連絡来たら色々交換多くて9万ぐらいだった
お騒がせしてすまんかった
全然やったとかいうニュースがないな。
やるやる詐欺かよ、とっとと取り締まれや。
なんでそんなもん引っ張り出す必要あるの
ちょっと調べてみたら普通のカメラみたいなのにパソコンを繋いで見るみたいだね
車検切れを調べるのは国交省で止めるのは警察と書いてる
Nは警察のシステムだから使えないしそもそもNで違反車両を見つけても止めにくいだろうな
プリウスαの5年目車検も
新車購入していつも出してる
カローラのデラとか
オートバックス
資本母体は同じで
運営会社は別で
新車購入時相見積もり出させた
ネッツのデラとかで
見てもらえば良いのかしら
カローラのデラだと
24・日常点検
エンジン下回りスチーム洗浄
シャーシブラック吹付
ブレーキフルード取替
ブレーキクリーニング調整
くらいの項目で法定費用なども含めて
8万円くらいかかっているな
次の法定12ヵ月点検まで問題なく使えるよう過剰整備するだけ。
納得して払ってるならボッタクリとか言わないし
他人に積極的に勧めようとは思わないな。
すべての保有者が、ユーザー車検やりだしたら、車検場はパンクし
それはそれで困ったことになる。
あれだけ立派なショールーム構えてたら、町修理屋とは
維持費だけでも比較にならん。
外車のディーラーなどは更に高額だ。
そんなのが沢山あるわけだし、それで経済が回ってるんだから
ボッタクリかどうかは利用者が決めることだな。
俺はボッタクリだと思うから使わないけどなｗ
俺は ぼったくりもあるけど信用出来ないと思ったな
ブレーキパッドの残量もまだまだ有るのに「交換しないと車検に通さない」自社基準だったり
大型スクタのグローブボックスに空き缶残ってたりしたから
自分は安く、無料、やってもらうをジマン
でも他人には特権領域を侵されるのを嫌がる
先ず平日に休める仕事じゃないといけないし、東京以外は県にほぼ1ヶ所しかない検査場に持ち込まないといけない
つまり暇人の趣味
但しクルマそのものから解脱する人間が多いから、デラの統廃合は加速するだろう
そうだよね
普通の人は休むのが一番大変
皆勤手当てのある会社だと皆勤手当てが無くなるから旨味は薄れる
エンジンオイル／冷却水／エアフィルター／スパークプラグ／
パワーステアリングベルト／ファンベルト／バッテリー／・・・自分でできる
排気／コモンレール噴射システム ・・・？ まあ、やったことにしとこう
ブレーキペダル／ブレーキ／パーキングブレーキ／ ・・・自分でできる
プロペラシャフト／ドライブシャフト／ブレーキホース、パイプ／
・・・下潜らんと分からんがやったことに
トランスミッションオイル／トランスファーオイル／
エキゾーストパイプ、マフラー・・・自分で見られる
ブレーキマスターシリンダ／ブレーキホイールシリンダ／ブレーキディスクキャリパ
／ブレーキディスク／ブレーキパッド／ブレーキドラム、ライニング／ブレーキシュー／
・・・ブレーキ関係は重要保安部品
タイヤ／ホイールボルト、ナット ・・・ カンタン 以上点検終わり ！
期間を１日でも過ぎると罰則されないけど違反になる。
ただの手抜きじゃねーか
ただ見てるだけじゃ点検とは言えないよ。
逆に個人経営の整備工場のほうがディーラーより割高なんて場合が出てきてる
あやしい整備工場も増えてきてるから気を付けるべし
まぁ商売だし、取れるところから取るのは基本だしな。
ボッタクられたくないなら勉強するだけだ。
納得できなきゃ、相見積もり数件で比較するだけでも違いは際立つ。
疑問な点・不要な項目は指摘し削除する。
あまりいい顔はされないことは間違いないが、そんなことは知ったこっちゃないｗ
法定12ヶ月点検で何が一番重要かといえば
ブレーキの分解整備だろ
もちろん法定点検は自分で実施してｍｐも良いことになってるが
ブレーキ関係をスルーしたら点検したとは言わない
スポットクーラーあっても大変だよね。
シールはがしスプレーでもいいか
どうしたものか・・・
オイルやフィルタはもとよりタイヤやバッテリーやらウインカーが
割れてたとかでバンバン交換されてたんだが・・・
請求書見てびっくらこいてるところだ・・・
かねないぞ
なんで先に見積もり取らないかな…
交換するまでもないだろうが・・・その他外装３０万超！！！
>>100
忙しいんで家族にまかせといたんだよ・・・
どーすんだよこれ
「いくらかかっても良いのでとにかく完全に直してください」
と事前に白紙委任でもしない限り、
まともな業者なら、
新たに直さなければならない箇所が出てくると
その旨オーナーに報告して、
直す場合にかかる概算費用と日数を示した上で
どうするか、意思確認するはず。
で、連絡も完全に遅かったと
もう手を付けられたから
戻すのは不可能
諦めろ
借金して代金払え
人任せにしたあんたが悪い
黙って払え
前回の定期点検は2年前、というパターンでしょ
後回しで車検だけ最小限でやるつもりが、ナンデこうなったんだ？？？？
キツく言ったら、家族はにげだした・・・
ましてやそれで家族を責めるとか論外
簡単なことだろ
「外装等の修理は今はせず車検が通る最小限の作業をお願いします。金額○○以上になりそうな場合は連絡下さい」
こうやってメモ一つ貼っておけばいいだけだし、人に任せるなら事前に見積もりきちんと打ち合わせしておいてただ出せばいいだけにしておくべきだし
お前が悪いから借金してでも払え
免許を取れる年齢の大人がすることじゃないよな
ネットの掲示板に愚痴を書き込む暇はあるのにディーラーに見積額を聞く暇が無いというのは
どう考えても無理があるだろ
9年目の車検でリアのブレーキパッドの交換以外、油脂、タイヤバッテリーワイパー以外交換していません。
税金以外どれ位掛かるのでしょうか？
タイミングチェーン、プラグはイリジウムで10万キロ交換推奨で未交換です。
おまかせにすれば６０万円くらいかかるかもね。
ハブベアリングの交換、サスペンションアームの交換、ラックエンドの交換、
オイル漏れの修理、冷却水漏れの修理、ファンベルトの交換、発炎筒の交換、
こんなところかな。
逆にそれだけ金かけたら１０年乗らないともったいない
が、１３年経ったら自動車税も１５％くらい上がるし、
１８年経ったら重量税も上がるし・・
上がってるのならその分いばって乗ればいいんじゃないか？
高級車は税金高いけど、その分環境負荷が高いと思うから関係なしで、
元の税金が高かろうが安かろうがアップしてる時点で払わなくてもいい金額を
余分に払ってるんだからねえ。車が古くなっても環境負荷なんて変わらないのに。
ぼったくりディーラーおそるべし。
事前に見積もり取らなかったアホってだけ
確かにボッタクル側はそうゆうだろうな。
ぼったくってガッツポーズだろうｗ
> あと１０年大過なく乗るつもりなら、それくらい手を入れてもいいだろう
> 逆にそれだけ金かけたら１０年乗らないともったいない
10年経過すると安全装備とか全く変わってくるからなぁ…
まあ動く事には変わりないけど
車、ムズカシイお
ディーラーは車検屋じゃないんで
新車に買い替えさせられなければガッツポーズ出来ないよ
販売部門と整備部門での対立あるんだろうな…
数年経ったら新車セールス（営業）をさせられるんじゃなかったか
だから、ディーラーの整備士は意外と若いし経験不足
全部マニュアル前提で最近の車しか扱えないような感じ
https://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20150303/278202/051100004/?i_cid=nbpnbo_tp
車検代行費２万
整備費は勿論別
要は何もしなくても車検が通る状態でも税金以外に７万もするって高いよなぁ
二年分割出来れば、一気に掛かる金減るけどなあ
いっそ自賠責一体型保険「月払い君」を作れ。
さすがにそれはその店が高すぎるだけ
高くても2万だ！
ディーラーの見積もりなのですがそんなに高いのでしょうか？
俺も自動車屋だけど、２年点検は16000円、
代行料7000円でやってる
他に下回り洗車とテスター代ももらってるけど、それでも合わせて5000円
他に必要な部品代と交換が面倒な部分は追加整備代はもらうけど
>>127の言うディーラーは追加整備なしだったらうちの２倍以上の値段じゃん
そんな値段でよくお客が離れないね
一応少しググってみたのですが例えばホンダディーラーでレジェンドクラスだと24ヵ月点検基本料金は35000円程度だったような
某御三家輸入車ディーラーなので5万は安くはないけどそんなものかなって思ってました
24ヵ月点検5万と代行費用2万の7万なら整備修理だけお願いしてユーザー車検で自分で陸事に行こうかって思ってしまいました
LFAだけは別で10万円を超える
YANASEなら黙って払っとけ
そういうトコで四の五の言うのはヤボ
車検や整備費用で利益出そうとするのは当たり前
いちいち新車状態に戻そうとするなよ
外さない店だったら作業が増えるからね。
点検と整備を混同してるでしょ!?
トヨタ系ディーラーで車検だったんだけど、ローテーションに1080円と説明があったんだ。
そぉーんなに摩耗差なかったからおことわりしたけど、ブレーキ清掃でタイヤホイール脱着したならサービスしてくれてもなーと思ったんだ。
トヨタは基本ボッタだから
なんでも儲けようとする
まあこれも判断の目安になるからそういうとこは避ければいいだけ
客寄せキャンペーンとかで割安なことも多々ある。
500円オイル交換とか、500円撥水洗車とか・・・・
そうゆうときだけちゃっかり利用すると、激安だ。
営業の攻撃はスゴイが、華麗にかわすのもお約束ｗ
明らかに人件費考えたら赤字のサービスだけ行く俺カッコいいとかもないよ
試食だけして買わない私節約上手って言ってるようなもんだ恥ずかしいｗ
車検整備で脱着するのか車検見積もりで脱着するので違ってきそう
ブレーキオイル交換時は脱着するのかな？脱着しても１輪だけだよね？
車検には車検整備基本料金があるからタイヤのローテーションで工賃請求は疑問だなぁ
車検時にやる24ヶ月点検ではホイールの脱着はその中に必ずしも含まれてないんだよ。
ブレーキフルードの交換は基本的にはホイール全部外すけど手が入るなら外さなくても良いし。
毎日10台も20台もこなす大きな店は回転率が大事なんで省けるとこは省いて行くよ。
見積もり見て判断したら良いと思うよ。
これは要る、これは要らない、追加でこれやってほしいみたいに指示すればいいよ。
あくまでも車の維持管理は使用者の責任で使用者がやるってのが法律だから。
店は提案してくる側、客は決定する側ってことだね。
わからんから全部お任せ←これが最悪で店もクレームが怖いから予防整備てんこ盛りですごい金額になるｗ
縁も所縁もない他人様が出来ない事を代わりにやって頂くのだから、感謝してチップ位わたせょ。せめてペットのお茶くらい渡して誠意を示せ。
ボッタクリだとか言うのは筋違いだろ。だったら自分で車の整備を勉強して車検通せばイイ。
継続検査費用やら車検代行費用やら意味不明なもんまで
漏れなく付いてくるしｗ
ボッタクリとかは思っても、口に出しては言わないから安心しなよ。
はいはい知ったか乙w
脱着作業が絡む場合は費用とらんよ
そんなの店によるだろ。
法律で決まってるわけでもあるまいにアホかとｗ
ボッタクリ店擁護してんじゃねーぞクズ
ローテーション千円がぼったくりだって？ｗｗｗあたまわるっ！
どれだけの人間がメンテナンスノートまともに見ているのか、ボンネット開けて油脂類チェックしてるのか、車両法47条理解してるのか
保守管理を完全に丸投げしておいてボッタクリ言う資格なし
最悪じゃなくて、最高ボッタクリ客だろう
こんなこと書いて、ボッタクリじゃないとか言い張るんだからな
そうゆうところなんだろう
自分で依頼したのに取られたって失礼なやつだな
その場合通るだけ車検してもクレームになるから2年後の車検まで持つように予防整備するしか無い。
それをぼったくりとは言わない。
どんな商売でも、言い値で黙って払うより、ケチケチ値切って支払うやつの方が
遥かにクレーム入れる確率が高い。
お前は、そうやってボッタクリを誤魔化して正当化してるだけだろう。
つまりガッツリ予防整備した方がクレームにならないから店側のやり方が正解ってことですね
それが安全ですしね
ディーラーぼったくり＝悪徳業者、というつもりはない。
俺自身、ボッタクリ回避しながらもディーラーと付き合ってるし、
要・不要は判断してる
>つまりガッツリ予防整備した方がクレームにならないから店側のやり方が正解ってことですね
>それが安全ですしね
まぁ商売だし、最大限儲けることを否定するつもりはないよ。
輸入車業者なんてもっとはるかにぼったくりだしな。
ただ、ぼったくられる奴が悪いみたいな書き込みはどうかね。
つまりは自分でやれってことが基本。
現実的に全員が自分ですべて行うのは難しい、そこで業者に外注に出すわけ。
この時に法律に則って使用者が車について基本的なことを勉強して計画的に業者に点検整備をしてもらうのが基本。
業者による点検結果や提案に対して自分で選択できる程度の知識がないと良否の判断もできないし騒げる土俵にも立ってない。
勧められるがままに全部やってもらって高いだボッタクリだ言う資格はない。
資格云々は関係ないだろう。
そもそも、ボッタクリは悪とかも思ってないし
俺の言ってるのは、
コンビニは、スーパーよりボッタクリだ。
夜店の粉物なんてボッタクリだ。
といってることと同レベルの話だよ。
>勧められるがままに全部やってもらって高いだボッタクリだ言う資格はない。
俺はボッタクリだと思うだけで、そのこと自体は悪だと思っちゃいないし
否定してないだろう。
ボッタクリは提供されるサービスや物に対して明らかに相場より高すぎる金額の場合に言える言葉であって、
ボッタクリ自体は絶対的に悪だろ
スーパーで100円で売ってる物がコンビニで110円だからってボッタクリと言う人なんかいないだろ
ヤツは取られた額について文句言ってないから、いいんではないでしょうか…
ただの値段の報告だったということで
ヤフオク最安のバイクより1円でも高いとボッタクリ
よくわからんけどとりあえずボッタクリ
バイク屋に限らず商売やってるとマジでこんなのが居る
ディーラー車検はボッタクリだと思うから他の方法で車検もしている。
別に口に出して、商売の邪魔するわけじゃなし。
いくらの値をつけようが正当な商売だと思ってるなら否定もしない。
何の問題もない話だろう。
前のレスにもあったが、せいぜい十万程度に思ってた車検が
いつの間にやら70万とか、ボッタクリとは思うが、
それに対して否定もしていないぞ。
街の整備屋さん
だから何？
おめ
いい色買ったな
車種によって変わってくるだろうけど、ショックアブソーバーまで交換したらまぁそんなもんでしょう
費用かかる割には対効果を得にくい部分かと思われる。足周りはやるときりがない印象
輪止めにタイヤぶつけただけでアライメントが狂ったりするしなぁ
君はアホなのか知らんが、ボッタクリって言うのは他人を騙して
本来は必要ない高額な金額を請求することをボッタクリって言うの。
つまりボッタクリ=犯罪なの。
君はそういうつもりが無くても、ここの店はボッタクリですねって
言ったら、おめーの店は犯罪者集団が経営してるんだなって言ってるのと同じ。
言葉には気を付けた方がいいよ。
ただのアクセラだよ
六年落ち
あと点検費用とか代車代とか
オイル交換とか
税金とかとか全部別だから
ちなみにオイラのは高級車だからお前らのクルマよりも車検代は高い…
まったく・・・・
売り手と買い手の立場の違う、ぼったくり論争なんて下らんこと。
続けたくないから切り上げたつもりなのに
まだ噛み付いてくるんだなぁ。。。。
こちらの主張ぐらいきちんと読めよ。
185の主張=2ch掲示板=便所の落書き
ってことでしょ？
１人だけボッタクリの定義が狂ってる事に気づいてないんじゃお話にならないのも当然だよね
じゃあテメーはボランティアだけで生活しろと言いたくなる
1000歩譲っても最低賃金以上出た利益は寄付しろとｗ
国語の勉強をしましょうね。
君がボッタクリは悪くないっていくら主張しようとも、世間の認識として
ボッタクリ=悪って認識だから。
君が言ってるのはただ価格が高いだけであって、それはボッタクリとは違うから。
間違った言葉の定義で主張をしても何の意味もないよ。
では、売り上げに対して、ただ高いだけと,ボッタクリの違い
金額や、割合を具体的に教えてくれ。
ボッタクリバーでビール1本1時間で89万円請求されたらボッタクリ。
世間の相場よりかけ離れた価格だからね。
どう考えても悪意がある。
で、それは犯罪で立件できるのか？
87万ならボッタクリじゃないのか？
相場とはなんだ？
どうやって悪意を立証するんだ？
そもそも迷惑条例とかキャッチセールスとか別件で
逮捕されることはあるが
ボッタクリで逮捕なんて聞いたことないんだが。
よそへ行ってくれ
ディーラーはボッタクリだから、
他で車検受けてるて言ってるだけなのに。
勝手に噛み付いてくるんでしょうがないｗ
最低賃金で働いてるから悔しいのかな？
聞いていたのかウチの親が
「ボッタクリ条例・・・って役所でも使うのか」
「大阪の方言だと思ってたけど、みんな普通に使うのか」
と言ってくる。自分は
「たぶん、条例のは通称で、正式な名称はあると思うけど・・」
とは答えているけど、これまで面倒で調べていなかったけど、やはり
各県でちゃんと名称があるみたいね。もとは大阪の方言みたい。
わからないから調べもせずにぼったくりと言っていい理由にはならんけど。
自分で工具揃えて作業したことがあればディーラーに出すほうがよっぽど楽で安いって分かるんだけど。
街の車屋ですら自分でやると割に合わない作業はディーラーに外注に出すくらいだからね。
自分で整備する手間を考えたら、ディーラーの車検代は決して高いとは言えないよね
ディーラーの車検で見積もり価格が高いと思ったら、
見積もり内容を見て余分なメンテ項目を外せばいいだけのことだと思う
今の時代、ネットで調べれば今必要かそうでないかの判断はある程度できるしね
自分である程度メンテできる人（そしてその時間がある人）はディーラーじゃなくてもいいと思う
自営とかパートタイマーみたいに時間が腐るほど取れる人はDIYで節約になることもある
飲んで騒いだら会計で89万請求！！！
騒いで警察呼んでも、民事不介入で何もしてくれない。
こんなもの払えるか！！！
と支払い無視したら無銭飲食で逆につかまる。
>サービスの対価としての70マンだろ、ボッタクリとは言わないわ
>事前に見積もり取らなかったアホってだけ
他人にはよくて、自分では御免コウムル
うーん・・・
この辺と何が違うんだろう？
有給とか土日くらいしか休めない人は貴重な休み潰してクルマいじりするより家族と過ごすなり趣味に使って車は店に任せたほうがお得
法外な価格とかなら論外だが、
車には金をかけた方が良い。
カスタムとかじゃなく、
点検、整備で。
カモじゃなく、しっかり整備の注文を出す客は
工場でも大事にされる。
それはボッタクリでは無くて単純に高いだけ。
早く国語の勉強した方がいいよ。そんなんで社会に出たら恥をかくぞ。
ぼったくりとは、店側の客への不正行為で、商品やサービスを相場を大幅に上回る価格で提供し、客を欺くことを指す。
ディーラーは価格は高くても上記のような不正行為はしてません。
>それはボッタクリでは無くて単純に高いだけ。
ぼったくりと、高いの明確な違いを数値・割合で教えてくれよ
>ぼったくりとは、店側の客への不正行為
で、その不正行為ってんなら法に触れるんだよな
何の法に抵触しどんな罰則があるんだ？？
おまわりさん呼んでボッタクリ違反で捕まえてくれるの？
いまだにさっぱりわからんよｗ
今回、試しに見積もりをもらったら、点検基本料、検査申請代行料、
検査機器使用料とか若干安かったから、ディーラーに依頼した。
見積もり外の追加もなかったし、自分でクルマを持っていって、
引き取りも自分でしたら見積もりから1000円引きだった。
ディーラー全てが高いわけではないと。
>商品やサービスを相場を大幅に上回る価格で提供し、客を欺くことを指す。
これが理解できなかったかな？
客を騙す気が合ったか無かったかの問題だよ。
実際過去にこういう店があったんだなあ。見積もりを出してもらったら、
表示価格+何十万円になる中古車屋。壊れて動かない状態の値段で売ってるんだな。
そのことは表示しないで。
普通、中古車屋で修理前の価格を表示することはありえない。
こういうのがボッタクリってやつだ。
相手にしても無駄だね
ひとりしかいないみたいだけど
逆に1000円で引き取りに来てくれて収めてくれるなら破格の安さだと思うｗ
その頼み方なら格安でも同じかな？
それなら自分で持ち込んだほうが良くないか？
明らかなブーツ切れとオイル漏れがなかったらだいたい通るぞ
代車（○無）昔は１０ｍ走れば止まる車
諸経費→パチンコ→借金→車検
費用＋１パチ負け額（３～８ｋ／日）＝請求額
口癖が信用問題、人のために
死んでほしい
タイヤ（1.6ミリ以下）
補機バッテリー（今まで変えず）
ウインカーユニットのヒビ（左右）
右ミラーウインカーの割れ
等の交換しないと車検は通らないといわれました。
その他で40万近い見積もりでした。
タイヤもスリップマークは出てないし、今まで問題のない
ただのバッテリーが5万円！！ほかも変える必要なんて無いだろう
と思ってる箇所ばかりでした。
あまりに高額、かつ、ここのディーラーはちょっと胡散臭い気が
するんでどうしようか迷ってます。
それらは、カー用品店で変えちゃった方が安いぞ。
って言うか、値段はさておき、よくその状態でまともに車検通通ると思ってたね
安く全部済ませたいなら、ディーラーじゃなくオートバックスやスタンドでも行けば良い
その他が何か判らんと何とも言えんだろ
こんな状態の車なんて変えるところだらけに決まってる
ウインカーのひびは光が漏れてなければ大丈夫
タイヤもスリップサインが出てなければ大丈夫だけど一ヶ所でも出てたらアウト
バッテリーは室内じゃなかった？
室内用のバッテリーは高いよ
車の状態も分からないし細かな明細も分からないから断言できないけど乗り換えさせたくて高い見積もりを出す事もある
のほうが安かったから、ディーラーで変えた。タイヤはディーラー
は定価だから、オートバックスいってタイヤ変えてきたら？
それにしても四十万するか？
部品代と工賃を分けて詳しく
バッテリーはネットで買えば安いけど
24ヶ月定期点検 20000
継続検査料 10000
車検代行手数料 15000
法定費用 43000
バッテリー交換 50000
タイヤ交換 85000
サイドミラー交換右 45000
ウインカーユニット 50000*2
交換左右
その他
オイル・エレメント
フラッシンング
ブレーキオイル
ブレーキ分解清掃
クーラント
エアフィルタ
エアコンフィルタ
キーバッテリー
ワイパー
発炎筒
その時にバッテリーやウインカーやミラーはこのままで良いか確認してもらって意見を聞く
タイヤは近々交換になるだろうから オススメを聞く
オイル関係やクーラントは定期的にメンテしてなければ換えた方がいいな
古い車 ディーラーに車検出すと高いけど
何かメリットあるの？
一切ディーラーつきあい無しの話ね
ディーラーが胡散臭いんじゃなくてあなたの車が壊れすぎなだけ。
タイヤは車検と重ならなければいいだけだし、ウィンカーの壊れた車なんてダメ。
車検までほったらかしにしておく方が悪い。
このディーラーの基準の車検では通らないのか、
他でも同じように通らないのか、
車検の基準は場所で違うのでしょうか？
ウインカーも割ることがあるだろうと思うが、それにしても「左右」って
取説には確か5万キロ毎の交換なのに…
ディーラーって過去の交換歴をチェックせずに見積もりしてくるの？
補器バッテリーは車検に関係なし。
でも本当に寿命に近づいていたら、
替えとかないと自分が困る。
俺のときはヤフーショッピングのバッテリ価格と
ディーラーの価格が1500円位の差だったから
横着してディーラーで取り替えた。
ぶつけた記憶もないので、駐車時に誰かにやられたかもしれない。
でも、よく見ないとわからないレベルなのに・・・
ミラーもいつの間にか割れてた・・・・
これも問題ないから放置してたのに。
タイヤは、変えるつもりでしたが、半年ぐらいはいけるつもりでした。
特に走行には問題もなく、予算10万程度で車検を予定してましたが
思いもよらない金額で、どうしようか迷ってます。
日常点検一切やってない上に法定点検もやってこなかったんだね
それ違法ですよ
車を持つ資格が無いです
>24ヶ月定期点検 20000
これは普通に取られる。車検専業店なら最安で12000円～、ディーラーなら2万はまあ妥当。
>継続検査料 10000
車検の検査機器、設備使用料。安いトコでも8000円くらいだから、妥当。
>車検代行手数料 15000
実際に検査登録事務所に行って手続きしてもらう料金。他の客と一緒にやれるからやや高めかも。
>法定費用 43000
検査の印紙代、自賠責保険料、自動車重量税だからこれは決められている。
>バッテリー交換 50000
部品代定価と装着工賃、廃バッテリー処分としても高め。
HV車は補機用バッテリーでも交換が大変なのかな。
>タイヤ交換 85000
交換工賃タイヤ処分とバルブ代入れても1万弱だから、タイヤ代は４本で７万くらいになる。
結構いいタイヤなのか、定価取られているのか、それ以上取られているのか・・。
>サイドミラー交換右 45000
自分もサイドミラー換えたことある。新品ASSYで工賃込み４万くらいだった。
ウインカーユニット 50000*2
これは・・・？どっちかのプラカバーとかが割れたんじゃなくて、左右とも全部か。
ランプ部だけじゃなくて、リレーもかな？
点滅が早すぎたり遅すぎたりだと確かに車検は通らない。
問題ない問題ないって言うけど、問題があるから車検NGなんだよ。
割れたミラーなんて論外。
タイヤだって溝が無くても晴れの日しか乗らなければ問題ないさ。
ミラーについてるウインカーが割れてます。
なぜか、ディーラーを擁護する発言ばかりで、あまり参考にならないですね。
どう考えても現状走行に支障はないし、車検ＮＧの理由もわかりません。
いろいろググってみたら、ユーザー車検でいけそうです。
とりあえず、このまま通るかやってみます。
陸運局でどうなるか楽しみです。
ウインカーのレンズが割れてるヒビがあるとはねられる。
他の部分は合格しても、再検査扱いだな！
ひびがあっても光が漏れてないと通るよ
透明のカバーがあってそれが割れてるとアウト
以外に簡単ですね、
平日休みは取れないので、朝一に予約で、午後出勤でいくことにしました。
そんなに時間かからないですよね？
>>240>>242
車検NGといわれてるので、もちろん落ちること前提です。
もし落ちなければ、ディーラはウソ言ってるってことですか？？？
>>241>>243
どの変がキチガイ・変な奴なのでしょうか？
ディーラーの場合は自社基準で物を言うから、車検場よりは厳しい事を言うのは間違いない
車検場でバッテリーの良し悪しなんか全く関係ないし、
タイヤの溝も本当にツルツルのレベルじゃなきゃ不合格にはならないし
でも、灯火類の割れは車検場でも厳しい
ヒビなのか割れなのか、光が漏れてるのか、ネットの書き込みだけじゃわからんし
光が漏れてるなら完全NGだから、車検は行くだけ時間の無駄だよ
あまり良い気分しないだろう。
ひょっとすると・・
最初からディーラーでやっておけば良かったのに。
オレが貴殿であるとしたら
ユーザー車検にレンズが割れた車を持っていくのは嫌だ！
検査官には出来る限りの整備をして検査してもらいたい。
相手に対するマナーだろ!?
出来ないところは業者に頼んみ、できる範囲で自分で行うわけだけど、整備する気配が全く感じられない
落ちること前提で持ってくなよ…
車検は検査官によって合否が左右される部分があるから
ディーラーとしては誰が見ても合格する状態に
しておかないとならないんだろう
ディーラーにNG出されてるだけで、
ヒビだけですし、落ちるはずがないと思ってます。
まぁ答えは陸運局が出してくれるでしょう。
>>247
いまだかつで、整備を嫌がる工場など見たことがないのですが？
>>248
そんなマナーがあるのですか？
できればソースを教えてください。
>>249
いろいろ調べるとユーザー車検は後整備OKなようですね、
今まで知らなかったので目からうろこ状態です。
後から点検整備すればいいのではないのですか？
>>250
そんなルールがあるのですか？？
できればソースを教えて下さい。
明らかにダメな部分があるのがわかってるのに持ち込みするのは、
持っていく人が時間の無駄なだけじゃなくて、他の人の待ち時間も無駄に増えるんだよ
後整備ってのも、ちゃんと点検整備した上での見落としと、
最初から点検整備する気がないんじゃ意味が全然違う
あなたの書き込み見る限りでは、整備をする気があるように見えないのが
キチガイ、変な奴と言われる理由
ソースソース言ってるのもはっきり言えばキモイ
あなたがどう思うかは関係ないんだよね
客観的に見て、光が漏れてるかどうかだけがポイント
画像をアップでもすれば話は別だが、
書き込みだけでヒビだけと言われたって信じられないしね
そんなに甘く無いですよ
下回りもダメ出しされて泣くがいいわ
そう言うところが変な奴なんだよ
自覚しろよ
まぁお先真っ暗になるがいい!!
相手して損したョ！
自賠責保険延長した？収入印紙購入済みですか？
>平日休みは取れないので、朝一に予約で、午後出勤でいくことにしました。
午後には車検も終わって乗ってけると思ってるわけ？
車検日数残ってるとしても、陸運に整備不良ぶっちゃけた車で行くのか？
そういう考えなら、今後車の運転やめてもらいたいわ
人としてどーのというより、人類なのか？お前は
後整備をどんな風に捉えてる？
持ち込んでNGが出たのを後から整備すればOKとか思ってない？
確かにNGが出たら悪い所を修理すれば良いんだけど最終的にもう一度支局に持ち込むとかしなければならないし手数料も2度かかるから普通の人はきっちりしてから持ち込む
あとは実際の車を見てみないと分からない
午前中の1ラウンドで早い時間に入ったら10時くらいには終わる
でも混んでたらもう少し遅くなるし何かで落ちたら午前中に再検査は厳しくなるだろう
煽りが激しくなりましたね。一連の発言内容から、
どの様な関係の方かは容易に推察できますがｗ
>>252>>253
陸運局の検査とあなたに何の関係があるのですか？
>>254
>そんなに甘く無いですよ
ご指摘ありがとうございます。
でも、検査するのは陸運局の方なので、私はこのまま乗っていくだけですｗ
>>255
>自覚しろよ
ぜんぜんわかりませんｗ
>>256
>相手して損したョ！
さよならぁｗ
>>257
まぁど素人であることは間違いありませんからね、ちょっと不安なので、
一度は現地で下見し、必要書類等下調べしてこようとは思います。
>>258
>人としてどーのというより、人類なのか？お前は
すいません。一応ｗ
>>259
>後整備をどんな風に捉えてる？
何にも考えてません。
ユーザ車検受けてから考えます。
煽りじゃなくて、お前の自己中かつ世間知らずな書き込みに真っ当な意見を皆んなが書いてるだけ
スレタイよく読めよってハナシなんだけどね
言わなかったけど やっぱりプリウス乗りはそんな奴ばっかりナンだよなー
よく言った!!
灯火類レンズの割れは通らない可能性が高いよ
純正新品じゃなくてヤフオクで中古品落として取り付ければ安くつくよ
まあ、多分だけど、レスつけてる大半は業者だろうね
こんなただのヒビ、普通に考えて通らないわけないと思いますが？
でもまぁ通らなければ、ついでに自前で流れるウインカーに取り替えるつもりです。
ヤフオクやアマゾンで3万ぐらいで売ってますし
ちなみに、補機バッテリーは手配かけました。
9年使って電圧不良の指摘を受けたら、まぁこれは仕方ないことかなと。
こんなもの自分で変更できると思うので、ディーラの5万は何の冗談だろうか
と思いますねｗ
プリウスに流れるウインカーww
とりあえず参考までにウインカー部分だけでも写真アップしてよ。
プロも見てるからとりあえずの判断はできるでしょ。
ただのヒビが、走行中に深く広くなっていく
で、割れた時に後続車や歩行者に破片が当たって怪我させたらどうする
ってのも想定して、ヒビ入ったものは通さない
お分かりか？
検査員はプロだから一目見てロクに整備もしてないとわかる車は難癖付けて落とす
灯火類の不備という絶好の口実があるのを見逃すはずがないだろう
オレが検査員なら足回りのエンドブーツをグリグリいじって壊しますね。
そしてブーツ劣化して触っただけで割れてたという理由で落としちゃう。
だったらサッサと写真をアップしろよ
これだけ言われてまだ勝手な自己判断で話進める気ならここに書き込みする意味ないだろ
あんたが考える「普通」なんてどうでもいいんで
今は1年でも一二を争う閑散期だからじっくり見てくれるだろ。
検査は陸運局がするのに。
これで通れば、ど素人以下だと判断するだけだよｗ
そういうこと
親御さんが育て方を間違えたのかな？御愁傷様です。
連休前は混むんだな。
でもテールはひびだけで光は漏れてなくて普通に通ったなんて事もあるかもな
灯火は通ったけど制動力不足で落ちたりしたら面白いのにな
落ちるのは圧倒的に左右差
後輪の制動力を抑えた設定だから
制動力試験ではギリギリらしいな
車検でブレーキローターの交換を頼んだら、
交換直後のブレーキが全く効かない状態で帰ってきた。
もともとのが車検に受かるやつだからそれで受けてから交換って分かるけど、
交換しなきゃ受からない場合はどうなるの？
交換したてってブレーキ効かないけど。
ディスクではないけどドラムは調整してないと結構あるよ
もう売却したけど以前に所有していた車で。
中古で一括で購入。
しかし、所有者が中古車販売店名義で使用者が自分名義だった気がするんだけど(^^;;
何で所有者が自分名義じゃなかったのか？
一応説明は受けてたけど訳が分からないまま、そのままでも大丈夫との事でそのままだった。
で、しばらくして気になって販売店に確認したら手続きが大変とかで諦めたんだけど。
デメリットがあるなら教えてください。
今後は気をつけたい！
販売店が倒産した時に車を債権者に差し押さえられるかもしれない
というか所有者が販売店のままだと自動車を買ったつもりが
自動車の使用権を買ったに過ぎない
購入時の諸費用に登録手数料のような項目があったら
面倒でも何でも変更手続きをさせるかその分を返金しろと要求するべき
コンプライアンスにうるさいディーラー系の中古屋なら
登録変更が済んだ段階で車検証のコピー送ってきて
間違いないか確認して下さいと言うけどね
何でかは分からないけどローンなら良くある話
一括で買ったのなら普通は所有者も自分の名義になるんだけどね
もう売ったのなら良いけど途中で販売店が倒産とかすると面倒な事になるよ
法人できっちり手続きをしてくれてたら良いけど夜逃げ状態で放置されてたり個人でその人と連絡が取れなくなったりすると名義を変えられなくなる
所有権解除の手続きは面倒でないから完済したらすぐに手続きをした方が良い
相手がディーラーや信販会社とかなら安心だけど中小の販売店や個人なら怖いよ
本人所有だと一々印鑑証明が必要だし
そもそも>>285は印鑑登録してるの？
D名義にすることはままある事
だからさ、その顔文字バカにしてんのか？
思い出したら確かに印鑑証明が必要だと言われたよ。
すぐに乗りたいか聞かれてそのまま早めに納車だった。
納車の前後にもっとちゃんと聞いておくべきだったよ。
引っ越し後に気になったけど印鑑証明の手続きが面倒で断念だわ。
地元の役所でしか手続きができないと言われて…
いつもイエローハットで部材代と手間代（1000円前後）でやってもらっていたからビックリしたわ。
コノ店、うかつに車検とか車点検とかさせると、「壊れていないのに、わざと壊して、交換必要で～す」って言いかねないわ。
チラシとかで釣っているけど要注意だわ。そこらのガソスタのバイトがタイヤ点検と称して、予め手に仕込んだ釘の頭を貼り付けて、
「釘ふんでますよ」って言う手口と同じ事やってきそう。ピットの奴もヘラヘラしてやっていたしさ。
普通にやってたら潰れるしかないんだから
自分が作業者だったら千円で受けないでしょ。
極端に安い店に慣らされてそれが当然だと思うのは危険だ、結局人件費削って昨日入ったバイトみたいのが作業するんだから。
イエローハットの工賃が異常なだけ
気に入らなかったらイエローハットに頼みなよ
お前さん商売むいてないよ。メルカリとかにしておけよ。
部材代でそもそも上乗せしているわけだし、ヘッドライト交換なんて素人でもネット情報見ながらやれるレベルだぞ。オートバックスなんて540円だぜ？
しかも光軸調整って言うのは歌い文句だわ。唯一マッハは車検時もやたらと調光で金を取る事で有名だろ？町の車検屋なんて基本料金に入ってる内容。
しかも15分足らずで完了してくれるぞ。昨日入ったバイトには15分ではヘッドライト交換は出来ないよ。
そもそも一つ一つの作業で儲けようとしていたら、儲ける前につぶれるよ。トータルで考えなされ。
マッハの店員乙
なんで大手のカー工場で働かないの？資格もあるんでしょ？それとも、、、採用されない条件が揃ってるカスの臭いが、、、
調光代ってのもよくわからん。
光軸調整のことだとしたら、ハロゲンからハロゲンの交換で
普通のカーショップでは光軸調整なんてしないな。
そうです。要は、マッハさんからしたら、「ヘッドライトを交換したら光軸調整しないと車検に通らないから必須科目ですよ」って言いたかったんだろう。
全てにおいてボッたくろうと言う発想が無いとこういう営業にならないでしょ。
またおまえか
事実かもしれんがこのスレに何回同じ書き込みすれば気がすむんだ？
相性が悪かったり品質が悪いと酷いことになってるからね。
そこまでやるなら調整なんてドライバー突っ込んで回すだけだからね。
初めてだよ。同じような書き込みがあったの？
恐らく露骨にボラれたから頭に来たんだろうな。気持ちは分かるけど過去スレ見れば行ってはいけない店って分かるはずなんだけどな。
働いたお金と脳ミソをダラダラ垂れ流し生活するアホから巻き上げることは違法じゃないしぼったくりでもない。
店側から見れば無知な客は神様だな。
整備工場と自動車メーカーが不要な整備や部品交換して車検で儲けるためにつくっただけ。あと税金も徴収するため
電気自動車とか、車検そのものが不要だし。にもかかわらず、２年で車検しないといけない
あと
ガソリンスタンドはガソリンに水を（１％~３％）混入してるし。儲けるために
あと、車検が遅れたら重罪で免許剥奪だからね
車は不要な金食い虫
どうせディーラーでシステム更新するくらいだし。充電はディーラーで、できるし
そのへんのゴミクズ整備工場は電気自動車の整備できないし
介護職は、不要。
なぜなら、欧米では死にゆく老人の世話は死ぬ直前に最小限しかしない
無駄だからだ。食事を置く程度のことしかしない
整備士も、不要
整備工場や自動車メーカーが儲けるために創設したクソ制度
そもそも、新型車は故障箇所がないのに、２年ごとに整備とか馬鹿げてる
電気自動車の車検はそもそも不要
この２つのクソ制度は国民の寛容さにより、維持されてるだけ。国民がブチギレしたり財政危機になったら、すぐなくなる
意味不明。
もっとも、免許がないと車を持ってても意味ないので車検切れの車は手放すのが多いみたいだ
新車販売台数が激減する中、車検とかいうクソ制度は重荷になってる
他スレでもIDを赤くして必死になってる奴が来てた
俺やられたわ。やけに釘が新しいんだよな
こういうのを見るとリテラシーが悲惨だなあと思う
混ざり合わないもの同士をどうやって１～３％混合させるというのか
アメリカにも車検はあるしな
50リットル給油して水1.5リットルはありえないなｗ最新のエマルジョン燃料かよｗ
やるとしたら灯油を混ぜると思う、4％までは違法ではないけどまー分かる人には1％でも感づくからリスクしかないと思うが。
W千葉市内のエネオだったらもしかしたら自分かもwすまん。それと二刀流って技があって、釘の頭をとりあえず貼って、もう１ヶ所接地ギリギリの所にアルミホイルを丸めたやつを溝に突っ込でおいて、正にもう１ヶ所パンクを作ってた。これで9割はいけた。マジすまん。
○ネオスに居た友だちに聞いた技は話しかけるふりしてエアバルブ踏むとか色々脅かしてピットに入れて電ドラでタイヤにネジをぶち込むってやり方だなｗ
水抜き剤をガソリンスタンド店員が勧めてくるのを知らんのか？このあほうは
https://mainichi.jp/articles/20171209/k00/00e/040/258000c
ハイオクガソリンに水混入、５２台中６台にエンジントラブルも
https://www.sankei.com/affairs/news/170927/afr1709270026-n1.html
https://www.sankei.com/region/news/171026/rgn1710260011-n1.html
この10年では一度も見ないけど
じゃあ、なんで水抜き剤は製品化されてんだ？不要だよね
ガソリンスタンドが水を混入してなければ
ガソリンスタンドによってエンジンの具合がぜんぜん違う
おすすめは、○ェル石油
そういう投稿も多い
売れる時期があったから。
ディーラーでフラッシングオイルやアーシングケーブルSEVなんかの扱いもあるからな。
>>327
>>328 おい読んどけ
地下タンクなんだから劣化したら水くらい入るがな
事故と故意の違いもわからないくらい被害妄想の誇大妄想になってるな
本当のばか？
そもそも水とガソリンが混ざり合わない上に
水は下に沈むじゃないか
そんなものをどうやって1～3%なんて比率で混合して給油ノズルから出すと言うんだ？
>>336
実際、混ぜてるニュースがあるしｗ
都合よく言い訳してるがｗ
実際は、１％~３％の利益が出る計算。まあ、軽油なんかを混ぜてるかもな
>>336
自分も、その系列ガソリンスタンドで騙されて不要な部品交換したから、信用してないし
10キロリットルのタンクに水を100～300リットル入れて後をガソリンで満たせば
ノズルから1～3%水を混ぜたガソリンが出てくると思ってんだろう
ここまで頭が悪いと人生はおろか日常生活にも支障があるんじゃないか？
乳化剤（石鹸のようなもの）などを入れて、油分子の中に水を分散させる方法もある
コバックやマッハやオートウェーブ等は同じ部類に見られているかもしれないが、ブランドで言えば前者はヴィトン、後者はコーチ。
わかるでしょ？パチンコ屋の景品に並ぶのはコーチ。
一番良いのは車購入店さ。わがままも言えるし。販売と車検を同時にやってる店はマッハを覗いてハズレが少ないと思われる。
壊れはしないよ
過去レスもあたったけど、歴史を繰り返しているだけ。すごいと思った。この車検屋。
おまえが毎回マッハ連呼して同じこと書いてるからスルーされてるだけなの気づけw
つまり、諸悪の根源は自動車メーカー
そもそも、車検は不要なのに、こいつらが儲けるために消費者に不要な手間と金を払わせてる
車検は５年、５年、３年で十分
任意保険会社との折り合いで個人が整備すればいいだけ。
車検を法制度化とか不要だし、しかも、無車検車だと免許の点数がなくなり免許剥奪。明らかにおかしすぎ
トラックやタクシーなら車検は必要だが
お前はマッハについてどう思ってるの？素直な意見言える？
安全性を担保するため個人での点検実施を禁止して認証若しくは指定工場でのみ実施可能
記録簿を車検証の代わりとなる
検切れは無車検運行扱いで処罰対象
2年に一度の1700円を国に納めなくて良くなるぞ
なお自賠責・重量税については変更なし
法定点検は今でも義務なんだけど
そういえば法定点検は昔から義務だよな
自家用乗用車においては年1度の法定点検でブレーキの分解整備が義務付けられている
重要保安部品に関わることなのに罰則が無いのが不思議なくらいだ
エマルジョン燃料はアルコールやなんかを組み合わせて乳化させるんだよ
それでも時間が経つと分離しちゃうから一般向けには実用化してない
壊れないなら毎年車検でも問題ないでしょ。
あんなの書類数枚書いてライン通して30分だよ、壊れてないならね。
車検が無くなったら公道がマッドマックスのようになるぞ
というか俺ならそうする
V8! V8 ! V8!
3ヶ月後にバッテリーとウォーターポンプ交換とかいう舐めプされたわ
工賃無駄にボッタくられた気分
現状を正確に把握すらしてない奴が
ぼくがかんかえたさいきょうのるーるを披露しているから
トリハダものだな
走行距離と整備歴から想像できなかったのか？
ってか無駄な工賃ってなんだ、車検でウォーポンもバッテリーも外さないぞｗ
物損事故を起こしたら、車検証を見られるぞ
それで車検切れなら即終了。免許没収
答えろ
なんで電気自動車の車検は必要なんだ？
何で電気自動車の車検は不要だと思うんだ？
ほうりつできまってるからだよ
じてんしゃだってライトやはんしゃばんをつけてないといはんなんだよ
わかったかな？
ブレーキもサスペンションもタイヤも普通の車と同じなの知らないの？(笑)
それは交換しなくて良いし、車検するほどのことではない
たとえば、ディーラーが車を外見から見て判断すればいい
１番多いのが車検費用
だから、車を手放して、タクシーを利用したほうが安上がり
これから、みんなが車を手放すよ。免許は持ってるだろうけど
電気自動車ですら車検が必要だからな。不要なのに
こういう理不尽で捻じ曲げた資本主義経済は破綻する
つまり、車の不買につながる
ディーラーが車の所有者の車庫に行き、車を外見で判断して車の調子を聞き取りすればいいだけ
わざわざ、整備工場で整備することなどなにもない
ガソリン車でも新型車や走行距離の少ない車は、車検や整備は不要
ばーか
なんで古いと車検が必要なの？
客 「ああ、車を高く買取るとこに売るわ」
整備工場 「・・・」
なんで新車や新型車は車検が必要なのか？
そして、車検切れは罰則があるのか？
ちゃんと質問に答えろよ。 どうして古くなると車検が必要なんだ？ 新しいクルマと何が違うの？
どうやら3ナンバーの車に5ナンバーがついていて、封印に穴がある。
車体寸法を偽って登録したら罰せられないのか？
https://twitter.com/bikeandriding/status/1028659489405165568
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
普通に考えれば別の車のナンバーを取り付けたのだろうに
それは、日本の法制度がそうなっているから、としか答えようがない。
詳しく知りたければ、ここよりも
自動車検査場（旧陸運局）
でも
独立行政法人・自動車技術総合機構
でも
地方運輸局自動車技術安全部技術課
でも
国土交通省でも好きなところに行って聞くのが一番だろう。
そして、
回答が気に入らなければ、
さっさと韓国でも中国でも好きなとこに移民するべきだろう。
そういうジユウはキミにもあるさ。
外から眺めればいいw
ガンガン車も外から眺めればいいじゃん。
エンジンとミッション以外は同じだよ。
実際に検挙された話を聞いたの？って質問だぞ
検切れの自覚がない人は検挙出来ないって聞いたから、実際はどうなのか？って話
どうせナンバーを盗むなら3ナンバーのものを盗んでおけば、そんなに怪しまれないのにねえｗ
ちなみに警察に通報してみたが、「ああそうですか。どーも。」と軽く流された。
「注射器みたいなものを弄っているように見えた」と言えば光より速く来るｗ
クリオ2のスポールは5ナンバーでそ
クリオ3から車幅がでかくなって3ナンバーになっただよ
要するに、自動車利権と自動車メーカーや整備工場が儲けるための無駄な制度なわけね
自動車の必要性はない
移動はタクシーやバスや徒歩でもいい
それなのに、車検やら自動車税やらガソリン代やら駐車場やら手続きには代書屋依頼やら
車はとにかく金食い虫だ
維持費だけで年間２０万円は軽く消える
２０万円分をネットで買い物すれば食費半年分相当
＞回答が気に入らなければ、さっさと韓国でも中国でも好きなとこに移民するべきだろう。
こいつ、バカ。頭がおかしいレベルの
自動車税など気に入らないなら、自動車を手放せばいいだけ
免許は持っててもいいし
＞回答が気に入らなければ、さっさと韓国でも中国でも好きなとこに移民するべきだろう。
おまえ、バカだから知らないだろうけど
新車販売台数は激減してるし、軽自動車しか売れてないよｗ プリウスのような高級車の部類は壊滅的ｗ
金食い虫の車を買わないし、手放してる証拠ｗ
第一条 この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
法治国家である日本国だから、車検制度は上記目的を達成させるために必要なの。
メーカーや整備工場が儲けるためって、ぶゎかな事言ってるんじゃない。
https://response.jp/article/2018/08/06/312809.html
軽自動車勢がトップ3を独占
軽自動車がバカ売れｗｗｗプラス３８％ｗｗｗｗｗｗ軽自動車税が安いからなｗｗｗ
金食い虫の車の維持費を少しでも安くしようと必死な証拠ｗｗｗｗｗｗｗ
田舎だから持っているけど都内なら いらないな。
シェアで十分。
タクシーやトラックのような自動車は整備が必要だが
たとえば、年間走行距離３０００キロ未満の新型車や電気自動車の整備は必要ないよね
寝言は寝ながら言うもんだ。
おまえはさ
年間走行距離３０００キロ未満の新型車や電気自動車の整備の必要性を言えないよねｗ
車検する必要ないし
法律を廃止すればいいだけ
維持しようってんなら、自動車はこれからどんどん売れなくなるよｗ
その新型車両が法に適合してる事をどう証明する？そして3000㎞の意味合いを明確に説明してくれ。
法律に適法か否かをどう第三者に明示するんだ？
任意保険会社が 「○○○キロで整備しましょう。そうしないと事故のとき保険料は払いませんよ」と個人間で取り決めすればいいだけ
ボロ車だろうが新型車だろうが事故するやつは、するし
車検を法制度化する必要はない
バカか、法律がなければ国として機能しない、個人の権利も保証されなくなるわ。
だから寝言は寝ながら言うもんだ。
どんな法律だよ？無知野郎が
日本の市場とユーザーは見捨てられたの
おしまい
漢字も読めないか？
これから国民は、自動車を手放すか、電気自動車を買うか、だから整備工場やガソリンスタンドは消え去るのは確定
軽自動車税の値上げやガソリン価格高騰しても、自動車は終わるねｗ
まあ、自転車でいいし
軽自動車税を上げればいいよｗ ガソリン価格高騰すればいいよｗ
どんどん、車を手放す人がでてくるｗ
時代にそぐわないバカ法律をずっと維持しとけばいいよｗ
困るのは自動車利権と整備工場や自動車メーカーだしｗ
自動車メーカーは２人乗りの小型EVを発売するらしいから、整備や車検とかますます不要になるよｗ
バカ法律の必要性はない
そうすればブサイクな自転車乗りもいなくなる
車は金食い虫だよな
引きこもりのお前が羨ましいよ
社会に出てると車が必要になる
俺もお前のような生活をしてみたい
なりたいとは絶対に思わない
無職ではあるが、ルックスが魅力的で一般常識も備わった大金持ちの御子息。羨ましい上に、自分なら一度は経験したいけど
しかし死ぬほど働きたくないというｗ
たとえば、医者や歯科医、公務員、議員、税金のたかり屋
ほかには、整備士や介護士、派遣業者、ガソリンスタンド、土木作業員といった利権により作られた奴隷職とゴミ
日本では汚いディーゼルエンジンのバスが走ってるもんなあ
まあ、エンジンを整備する連中やガソリン軽油産業で働く連中の雇用は作られてるけど
それって、資本主義経済じゃないよね
車検という不要なクソ制度で不要な部品交換や不要な修理させられ、金をせびられる
車検しないと罰則は重い
健康面でも
不要な検診をうけて、病気をあら捜しされ、不要なエセ治療される
健康保険料を払わないと罰則は重い。強制徴収される
これが日本というクソ社会だよ
本来整備士業は面倒いから金払うでよろしくな～！ってな感じの金持ちが使う人間なんだよ。
貧乏人が使うのは貧乏人がファーストクラス乗るようなもんだぜ。
少なくとも金持ちには場所が有り、その気になれば環境も整う。どないせーちゅうねん
電気自動車の車検は自分がすればいいなｗ
まあ、整備する箇所がないしｗ テキトーでいい
まあ、ディーラーでしてもEVの車検は格安で３時間で終わるらしいが
時代遅れのクソ制度、車検。 EVの車検にガソリンスタンドや整備工場の出る幕なし
ガソリン車と比べて無くなる項目はエンジン関係だけじゃん
それ以外の項目は普通の車と同じ
多少楽にはなるけど点検は必要
嘘つくな。
電気自動車で整備する箇所はない。タイヤとかワイパーとか目視で十分
燃料タンク
燃料ポンプ
インジェクター
点火プラグ
触媒・マフラー
12Vバッテリー
セルモーター
エンジンオイル
オイルポンプ
オイルフィルター
AT/MT/CVT
ATF
ラジエーター
ラジエーター液
電気自動車ではこれらの整備が不要になり、整備する箇所はない。簡単な点検でいい
車検する必要はないよね。数年後にディーラーで点検してもらえばいいだけ
シニアカーなら納得してあげよう。
どれも車検とは無関係の項目じゃねーか
まあ原動機のの整備不良で排ガス検査に落ちることはあるかもしれんが
電気自動車で必要なくなるのは排気ガス関係くらい
光軸もサイドスリップも制動力もスピードメーターもガソリン車と同じ検査が必要
まあ持込検査なら100円くらい値引きしてもいいかもね
国民から車検制度や健康保険制度から少しずつ徴収するのはいかがのものであろう。
健康保険加入は義務だけど自動車の保有は義務ではないので
お前が無知なのはよく分かった w 電気自動車の部品を全く分かってないよね
今時の流行りなのか？
こーゆーノリのヤツが作った車がテスラ
環境が整わない貧乏人はバイクなり徒歩なりで頑張るしか無い。
健康保険加入が義務なのも意味不明。医者が儲けるために皆保険はあるだけ。医者の年収は１５００万円~だし
残念だな、これはプロの自動車屋にあった項目だ
お前のほうがウソつきだとバレバレ
おまえ、バカだから知らないだろうけど
トヨタなどはEVを販売してないだろ。作れるほどの技術がないから
日産のEVは、ああ見えて高性能。氷上のうえすらも走れる
https://jp.wsj.com/articles/SB11826755483609444479704584408222301398870
一方
アホのJAPは、ガソリン車やハイブリッド車、火力発電といった化石燃料にしがみつきｗ
利権まみれで全く動けずｗ
アホだし
あるいは特別にバカなのかも知れないけど
https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20180125-00080840/
>>443そんなポンコツなど知らんよ
お前のくせに生意気な
自慢するほどの物でもない
自分の腕で運転できるんだから、余計なことすんなと思う
むしろ車検にまったく関係ないお話でつまらn
バカだなw
これらの部品は無くなるけど10万キロ以上ノータッチで済む物がほとんど
じゃあ、ガソリン車の車検も新車購入なら１０年は不要だな。
ぜんぜん違うよ、あんた知能指数低すぎだろ
電気自動車はモーターで動くからきめ細やかな駆動ができて、氷上でもスムーズに動ける
ガソリン車では絶対に無理なこと
つまり、電気自動車は誰でも作れる代物じゃないんだよ
それともコイツの脳内EVってのは架線から電気をとっているのか
やっぱ、あんた知能指数低いね
道路が凍結したときとか想像できないぽい
> 氷上のうえすらも走れる
すげーな！浮くのか？
ガソリンスタンドは「車が故障してる」とウソついて不要な部品交換して荒稼ぎする
歯科医院は、「患者の歯が虫歯だ」とウソをついて歯の神経を抜きまくる
どちらも飽和状態がひどく競争激化で、開業には初期投資がかかる。そしてクソでクズばかり
ガソリンスタンドや歯科医院、クリニックのように
「自動車や体の部位が壊れてる」とウソついてバカをだまし、不要なエセ作業して客の金をだまし取るに限るなｗ
車の燃費は良くなる一方で先は無い。
そういうことをしてもさ、最終的にはバレて今まで稼いだ金が無くなっちゃうか、
客が来なくなって潰れるかのどちらかなんだよ。
いくら荒稼ぎしても最終的に無くなっちゃうのなら意味がない。効率悪すぎ。
他人を騙して荒稼ぎしてバレる前に1年くらいで全部好きな事に使い切って
死ぬのか？
ガソリンスタンドや歯科医院、クリニックは、飽和状態で競争激化だからそうしないと生き残れないんだよ
詐欺師ほど儲ける業界
逆に客が訴えても、警察や行政に苦情を言っても取り合わないし
テレビで市民が笑う映像を見てみろ
銀歯だらけ。歯の神経を抜かれまくってるだろ。市民はアホだから無痛治療と思い込んでんだよ。細菌が湧くのを知らずに
ロクに整備もしないポンコツ車を持ち込んで整備工場にボッタくられる
完全に自己責任です
口腔内の細菌バランスが安定する数年まではかなり注意が必要。
これそのまま車検に通るかな？
無理
でも金無いから通したいんだよなぁ
この車あと2年で廃車予定だし
車種なによ？
よほどの車でない限りは中古が3000円か5000円くらいでない？
フィット
オク見たら合うのが4000円ぐらいで出てるな
工賃入れたら2万ぐらいかなぁ
金ない言うくらいなら
交換くらいじぶんでやれや
バカだな、こいつ
歯科医院が治療とウソついて、国民の歯を削りまくり、歯の神経を抜いてることすら知らないぽい
なぜなら
保険適用で儲かるから。ばれないから
だから、コンビニより多い歯科医院
国民の歯１本削れば数万円儲かる
歯科医院は、治療とウソついて国民の歯の神経を抜いてる」と書いてるだろ
セラミック歯で数万円は儲かるからな
歯磨きしても細菌が湧くわ。歯根嚢胞といって、やばいんだよ
歯科医院は隠してるけど
なぜウソか？って？
ガソリンスタンドでは故障とウソついて不要な部品交換して荒稼ぎしてる
その被害者の投稿がネット上にあふれてるからさ。ガソリンスタンドの名前つきでな
バレバレなんだよ
ばーか
わかったわかった。お前さんが馬鹿なのは。
そういう詐欺行為をしてるから生き残れないのが正解。
馬鹿だからその時さえよけりゃいいって考えだと思うが、そういうところは
生き残れないよ。
で、点検終わって乗ると何かまた不具合が出てたりする事も多々ある
半年点検や一年点検で消耗品交換のみで済んだ事がないのは何だかなぁ
そんなわけで車検と違って半年点検や一年点検はあまり出したくないんだよなぁ
法律上は使用者がやることになってるんだから横着して外注に出さないで自分でやればいいじゃない
その時点で不具合が出てたのに気づいてなかっただけだろ。
ウィンカーが割れてるのに問題ないって言ってるアホと同じだ。
自分で運行前や定期点検しないで業者の点検を胡散臭いと考えるのは…あなた友達少ないだろ
ソースは俺
歯科医院は増え続けてる。コンビニより多い
なぜなら、国民の歯１本で数万円儲かるからだ
ガソリンスタンドもそう
バカ１人をだませば数万円儲かる
中には企業の営業車の数十台をまるごと騙して不要な部品交換して１００万円以上荒稼ぎする詐欺ガソリンスタンドもあるみたいだね
歯に関しては、クソ歯科医院は儲けるために治療とウソついて、歯の神経を抜いてくるからな
これはもとには戻らないどころか、数年後に細菌がわいて重大な健康被害になる
まあ、行政が放置してるから、やりたい放題だわな
楽しい人生送ってるね。一生他人を恨むことを生業に生きていきな。
車は整備工場に法定点検に出すけど消耗品以外の不具合があったのは1度だけ
歯も車も普段ロクにメンテしてなからそういうことになる
こんなのは自業自得だから車検制度はもっと厳しくした方がいいな
おれうちの会社w
オイル交換したら、エレメント交換無しで勝手にブラッシングされて頼んでないって言ったらうちの会社はみんなしてるから、そいつの判断で確認せずにしたんだって
あとエアコンのコンプレッサーオイルが減ってるって言われたから、見れる機械あるの？持ってるの珍しいから見てみたいって言ったら、しどろもどろになって安全確保の為立ち入り断われた
いつも何を勧められるかワクテカしてるw
国立ならともかく私学なら６年間で学費はざっと3000万。
親から医院引き継げるならいいけど、
開業資金で２億。
それでいて、通常の保険診療中心で平均年収700万がやっとだと聞いたが。
歯科衛生士も雇えず、歯科助手バイトだけにして、
30年働いてようやくペイできるくらい。
矯正とか審美歯科もやらないとキツイけど、
あれはもろ評判に左右されるらしいし。
他県ナンバーでも勧誘しちまうんだぜーみたいなw
そのカードって現金会員じゃなくクレカでしょ？
業務的にはただの取次だし、道民は審査通らないのが多いから東京から旅行に来たリア充さんに声掛けたんだよ。
固定客しかこないような店なら、現地でレンタカー借りた旅行者でも同じだと思う
さらっと嘘つくな
そんな出先でふらっとクレジット作るやつおるんか
従業員も気の毒や
歯科医院は儲からないよ。年収２００万円とかざら
だから、治療とウソついて国民の歯の神経を抜きまくってる。その後、セラミック歯を売りつけて歯１本で数万円~１０万円儲かるからな
そうやって、国民の歯を壊して日銭稼ぎしてるから、倒産廃業せずコンビニより増えた
しかも、歯の神経を抜いても保険適用で、自然と儲かる。混合診療できる
これが日本というクソ国家だよ。
そうやって「故障してる」とウソついて、不要な部品交換させてんだろうなあ
めんどくさいし、金かかるし
新車を買って車検取らずに買い替えればいい
それがいつの間にか名ばかりのエコカー減税に化けた
あんたさんみたいな方が立派な政治家にならはったらよろしいんどすわ
いやいやｗ
俺は別に歴史のあらすじを語っただけだよ
東京だとどんな僻地でもきれいな舗装に街灯があるけど一歩県外に出ると舗装ガッタガタで税収の余剰がたんまりとかアホかと
使われるわけじゃないからなあ。
国道ですら段差ボコボコのひどいところが何年も放置されている。
どの部分の工賃がお得になるんだっけ？
ブレーキ関係のみ？？
要はその工場で本来、国が審査する事を代理でやってるって事だよね？てことは、タイヤのインチアップとか純正タイヤ4本を荷台に積んできて、
「持ってますので、今交換しろって言われればできますけど、意味無いですよね？」って言う若手がいたんだけど、その通りだと思った。
指定工場と、認証工場ってのがあって、
指定工場はあなたの言う通りだけど、認証工場はちゃんと車検場に持ち込んでる
その辺の町工場だと、認証工場の方が多い
？1時間も掛からず車検完了、キー返却された事あるけど、それは持ち込んでいない工場って事ですよね？
要は、その店で、インチアップして持ち込んだとしても、荷台に純正がある以上、インチアップタイヤで車検が通るって事ですよね？
インチアップ自体が違法ではない
そうじゃなくて、本来車検通らないサイズを履いて来てもって意味ですよ
見て分かる違法な状態だと入庫お断りだから入庫できた時点でほぼ合法
そこは指定工場って事だな
サイズで車検が通らないって事はないけどな
はみ出しとかはどう転んでもだめだが
本来なら違法状態で、車検場では絶対受からない状態でも
指定工場なら通しちゃう検査員はいるかもしれないが、
それは違法行為なわけで、それがもしも国にバレたら指定取り消し、
下手すると認証も取り消しで廃業って事にもなりかねない
まともな店なら、違法状態じゃない状態で引き渡すけどな
メーターの誤差の許容値は結構緩いから1インチくらいなら通る事も珍しくない
まあそうだけどさ
工場によっては純正タイヤに履き替えさせたまま返すでしょう
これはどういう意味で言っているのか
はみ出ている、干渉している、速度計の誤差が大きいのならともかく、
空気圧ラベルに載ってないサイズだからと言って車検NGではないぞ
実物見ないと何とも
貴重な旧車だから、レストアして車検通せば？
高値で売るのも手
エンジン型式が同じなら何もしなくてもそのまま通る
初代ならK型だろ
K型同士の載せ替えなら何もしなくても良い
でももっと新しい時代の3Kとかに載せ替えなら手続きが必要
それはダメ。
荷台に積んであるタイヤに履き替えてそのままの状態で返す。
違法改造状態でも通しちゃうところもあるのもまた事実。
違法状態で通るのは指定工場より車検場の方が多そうw
トヨタで車検でいいんだよ。
陸運局は解散させられてるんだったなw
無車検
無免許
無税金
♪
終わりになるよな、当然よw
どうでもいいけど、名前が違うって言っても同じ顔ぶれだろw
浜松陸運局 総務課
高松 晴樹 29
090 1309 1259
札幌356
た50- 2
日産 エルグランド 白
無車検 無税金
神奈川県警 巡査 なんとか なんとけw
通称「NALTEC」
ナルテック、と呼んでくれ！
検査場における車両検査については、
東京陸運支局ではなく、関東検査部だ。
「カンケン」と呼んでくれ！
練馬自動車検査登録事務所ではなく、練馬事務所だ。
「ネリジ」と呼んでくれ！
自動車登録事務はまた別なんだ。
11年目 トヨタ アイシス
タイヤとヘッドライトは前回交換してます。
走行13万キロ
車検受けないとなんですけど、買い替え考えてるんで最低限で済ませたいんですけど最低限でやれますかね？
ガソリンスタンドとかの方が安く済むんでしょうか？
よろしくお願いします。
エスパーじゃないから分からない
前回タイヤを新品にしてても長距離を走ってたらタイヤはツルツル
年式や距離からしても2年の間にブーツが切れてるなんて事も十分に考えられる
「長く乗る気はないから安くして」
これらの中間に相当する状況は存在しない
クーラントとブレーキオイルくらい交換しておくか
最後に搾り取ってやろうとばかりに「今すぐ換えとかないと車検が通りません。」と
タイヤ4本交換、ディスクローター交換、年間5000キロしか走らないのに走行距離が9万キロだからと
タイミングベルト交換までする鬼畜工場もある。
オートバ行ったら代車埋まってるから無し
来週予約なら代車あり
近くの整備工場で代車は軽だが即日預かり車検可
整備工場に依頼してきました
通さないで、買っちゃえば？
車検切れになるなら、納車まで代車貸してくれるし
オートバって何？
と書くのが面倒な人が使う言葉
ADHDなのかな？
年取ると物事をすぐに決められなくなってしまう
店にとってはカモみたいなもの。
とりあえず見てみると預かって次の日見積もりでふっかけても
車検切れでユーザーはすぐには他の店に持って行けないから
まさに「マナイタの鯉」！
実家に夜でも時期になるとかかってくるらしいんだが親が車に疎い年寄りだから舐められてんのかな
手紙は毎回来るけど電話は6年前が最後かな。
もう6年ディーラー行ってないけど。
ディーラーだと24ヶ月点検とセットになると思うけど
手紙ももちろん来るんだけれど、あきらかに営業時間外の夕食時とかでもかかってくるらしいんですよね
多分何らかの規約の細かいところに電話営業してもおｋみたいなことでも書いてあるんだろうけど
一回対応したことあるけれど車検は当然うちでやるんでしょ？みたいな会話で正直不快だった
おまかせする時はこちらから電話しますって言えばOK
それでもかかってきたらグーグルマップのお店のレビューに事実を書き込んで差し上げようｗ
間の12ヶ月点検をスッポ抜かした場合です
別に変わらないと思う。
点検受けてなかった分不具合箇所が見つかったときに保証で揉めるかもしれないけど。
じゃ無理して自分で法定点検の整備手帳を確認をしてチェックをする必要も無いのですね
法定点検なんだから自身でやるか店に依頼するかは自由だけどやらないのは違法だぞ。
お前みたいのが居るから後整備受け付けない検査場が増えてるんだな
ほんと情けない
ガソスタ店員に車を弄られたくないんだよな
そんなんテメエであと整備もできないくせにケチってユーザー車検やってふクズの自業自得だろうが
