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【RECARO】レカロシート 19脚目


1 ：2019/11/12 〜 最終レス ：2020/05/08
RECAROのシートについて語ってください。
■関連サイト
RECARO
http://jp.recaro.com/
CLUB RECARO
http://www.club.recaro-automotive.jp/
■次スレ
・次スレは>>980が立てること。立てられなかった場合、宣言して重複しないように注意して下さい。
・関連スレないのでブリッドなど他ブランドの話題もｵｹですん
■前スレ
【RECARO】レカロシート 18脚目
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1550746954/

2 ：
スレたて乙

3 ：
新作のフルバケの発売は来年かな
1回試座してみたいな

4 ：
RS-G気に入ってるから買わないけど

5 ：
でもセミバケの時は腰は全く痛くならなかったけどRS-Gはたまに腰が痛くなる
腰痛にはセミバケのほうがいいな

6 ：
乙

7 ：
フルバケが眠たくなるのはわかる
前に阪神高速に入ってすぐに眠たくなって事故渋滞にはまってしまって阪神高速降りるまで睡魔と格闘した事があるわ

8 ：
乙乙乙

9 ：
スポーツスター真ん中にラインが入っただけで少し安っぽくなってしまった

10 ：
>>9
ヘッドレストが大きいのも見た目では残念

11 ：
1>乙

12 ：
>>1乙

13 ：
SR-6ってサーキットでも使えますか？

14 ：
>>13使える
セミバケの中で1番サポートが強い
でもSR-6つけるくらいならフルバケつけたらいいのにと思う

15 ：
RS-Gってサーキットでも使えますか？

16 ：
>>15使える
フルバケの中で１番プライスが安い
でもRS-Gつけるなら認証ありのにするといいと思う

17 ：
ブリッドフルバケとレカロのフルバケどっちがいい？
ブリッドしか座ったことないんだけど、タイトすぎて普段乗るならセミバケがいいかなと迷ってる
サーキットもたまに走る

18 ：
>>17逆にブリッドに座ったことないからわからない
とりあえずレカロを試座してみたら

19 ：
>>18
レカロは座っててどんな感じ？
なに使ってるかわからんけど。

20 ：
俺のはRS-G
俺の体型ではタイト過ぎずちょうどいい
腰とお尻をしっかり固定してくれて肩のサポートもちょうどいい
ハンドル操作とペダル操作に集中できてめちゃくちゃ運転しやすいな
前はSR-7つけてたけどフルバケとは別物だな
SR-7は助手席につけたけど今SR-7に座るとこんなユルユルのシートでよく運転してたなって思うわ

21 ：
俺は174で65

22 ：
>>20
詳しくありがとう。
やっぱりセミバケとフルバケじゃあ比べもんにならんよな。
ブリッドは腿横が高いし結構がっしりな感じだけど、レカロは丸みがあって体にフィットしそうだしみた感じ腿横が低くて斜めだから乗り降りもしやすい(フルバケの中では)のかなと思ってる。

23 ：
>>22RS-Gはフルバケの中ではかなり乗り降りしやすいと思う
俺の感覚的にはSR-7とRS-Gは乗り降りのしやすさは大差ないな

24 ：
レカロシートいいよね〜、今はチェアだけになったけど！

25 ：
SR-7とRS-Gを比べて大きいのは太腿の感触かな
RS-GはMTで左足を動かしたときの圧迫みたいのが少ない

26 ：
>>25
RS-Gの方が深く座れると思うから太もも裏の圧迫とか気になってたけど、フルバケの方が逆にそういうところ考えられているのかな？

27 ：
>>26感覚的にはSR-7は太腿で下半身を固定する感じ
RS-Gは腰とお尻を固定する感じ
RS-Gのほうが太腿の圧迫感は少なくて足が自由に動く

28 ：
あとRS-Gは太腿のクッションが左右に別れていてそれぞれクッション中身を増やしたり減らしたりできるよ
太腿の圧迫感が強いと感じたらクッションの中を薄くしたらいい

29 ：
>>27
なるほど。
SR-7の場合はやっぱりGがかかる場面で意識的に踏ん張らないといけない感じか。これは比較的サポートがいいっていうSR-6でもおなじなんだろうか？
RS-Gだったら尻と腰をホールドしてくれるから余計な力が入らずにすむって感じ？

30 ：
>>29SR-6はつけたことないからわからないけど、たぶん下半身のサポートの仕方はSR-7と一緒だと思う
SR-7とSR-6の大きな違いは肩のサポートがSR-6のほうが強い
RS-Gは肩と腰とお尻を固定されるから余計な力が入らなくて楽だよ
固定されるって言っても体を包み込んでくれる感じだから俺はまったく窮屈には感じない
椅子に座ると言うより人間の形をした穴に
すっぽりハマる感じかな

31 ：
SR-6を検討してるなら試座は必須
肩のサポートがかなり強いから違和感を感じる人が多いと思う
俺は肩のサポートが強すぎて背中がシートにフィットしてない感じがしたからすぐに選択肢から外れた

32 ：
>>31
丁寧に教えてくれる人がいて嬉しいよ
くそ田舎で試座できるとこがないからいろんなとこ見て情報集めてるんだけど、やっぱり百聞はなんとやらだな。ブリッドに座る機会があったんだが、やっぱりモデルによって合う合わないあったわ。
セミバケは緩いから大丈夫かと思ったがそういうこともあるんだな。
正直フルバケかセミバケかって所から迷ってるんだけど、フルバケで日常的に使ってる場面でもアドバンテージはあるかな？

33 ：
6は7より全般に硬かったと思う。

34 ：
>>32体に力を入れなくていいから運転に集中できて楽しい
フルバケに座った瞬間に特別な車に乗ってると言う高揚感がある

35 ：
>>32
足が楽なぶん下半身が凄く楽だね

36 ：
SR-6付けるくらいならフルバケがいいっていう意見には同意かな
何もかも中途半端なシートだよ

37 ：
長距離運転時の腰痛と疲労を軽減したいだけならセミバケでいいと思う
運転を楽しくしたいならフルバケかな
サーキット行くならフルバケのほうがいいと思う
俺はサーキットで走ったことないけどフルバケにしてる
フルバケにしたら運転は楽しくなるよ

38 ：
確かにフルバケに座ったら高揚感あるな
セミバケでは感じない

39 ：
>>32家から1番近くにあるスーパーオートバックスに行ってみたら

40 ：
>>38
自演失敗してんぞ

41 ：
>>36
>>37
やっぱりサーキット行く可能性があったらフルバケの方がいいよな。
普段使ってる場面でもいいところあるみたいだし。
高揚感とか満足度もフルバケの方がいいよね。

42 ：
色々質問してる者だけど、フルバケにするとして、レカロとブリッドが2大メーカーだと思うけど、みんながレカロにした理由とかレカロを推す理由とかあったら教えてもらえますか？

43 ：
>>42
ブリッドを選ぶ人は、ブリッドのが体にあった。
レカロを選ぶ人は、同じ様にレカロのが体にあった。
ただそれだけな気がする。

44 ：
>>42レカロのほうが有名だから
ブリッドを試座できる店をしらないから
初めて純正シートから交換したのがレカロでレカロをすごく気に入ったからブリッドを試座できる店を探す気にならない

45 ：
>>17
東洋人にはBRIDEの方が合ってると思う。
レカロは大腿部の外側に隙間が出来る。
BRIDEの方が価格も安い。
以上、BRIDEのユーザーより。

46 ：
20年前だったけど安いからブリッドにしてた

47 ：
検索してみたら大阪の箕面市にブリッドのすべてのシートが置いてる店があるんだな
俺の家からだとトライアルより近い

48 ：
ハイブリッド
・・・言ってみただけとです

49 ：
>>44
ファーストインプレッションがよかったってことか。
試座できる場所が近いか遠いかっていうことも重要だよな。

50 ：
>>45
つい最近ブリッドの新作に座ったんだけど普通に座ってる分にもぴったりフィットしてすごく心地よかったわ。
値段が安いっていうのも揺らぐポイントなんだよな。

51 ：
ブリッドは形が美しくない　スタイル悪い人間みたいずんぐりむっくり
レカロは美しい　スタイル抜群　フルバケに限ってだけどね

52 ：
何がレカロは美しいだよ鏡見て言えやコラ
お前の方が美しいよ…

53 ：
rs-gからrmsに付け替えたけどrs-gのほうが好きだな

54 ：
>>53RMSは今売ったら高く売れるんじゃないの？

55 ：
見た目最高だから売らないw

56 ：
>>55RMSを試座した時にサポートが弱いなと思ったけど実際に取付けして運転したらどうなの？
あと腰は痛くならない？

57 ：
このシートは長距離運転はしんどそうと思った

58 ：
ホールド性はいいよ　175の70だけど太もも側面と両肩のパットで支えられてる感じ
rs-gは体が接触する全面でホールドする感じで好みだったな　rmsは乗り降りが大変　長時間運転しても腰は痛くならないけど、太もも側面が点で圧迫される感じで痛くなってくるよ

59 ：
背中のカーブはrs-gより丸みを持たせてる感じで個人的に気に入ってる　rms専用のシートレールアダプターはかなりの可動範囲調整が可能だよ　ケツ下がりにして目線引くすると好みだけど、太もも下側のパットが痛くなったんで別売の薄型パットにしたら痛みが出なくなった

60 ：
斜め後方の視界は当然悪くなるよね？

61 ：
斜め後方の見難さは感じないけど

62 ：
シートの死角になる斜め後方気にするって駐車時くらいだろ
ベルト外して身を乗り出せば良いだけだ

63 ：
それともまさか運転中の話だったの？
ミラーの合わせ方も知らないの？

64 ：
車線変更時とかの死角の話ではないの？
俺も振り返る派だわ

65 ：
>>64そう車線変更の時の死角の話

66 ：
レカロのフルバケでそもそも体を捻ることは不可能だよ
シートベルト外してヨッコラセってやれば後ろ見ること出来るけど

67 ：
>>66RS-GつけてるからそれはわかるんだけどRMSはヘッドレストの横側にサポートがあるから斜め後ろすら見えないのかなと思っただけです
すみません

68 ：
全然見えないよ　だけど2車線走ってても後方確認はミラーで補えるから怖くはないよ

69 ：
つまりRMSつけてる奴は死角だらけってことなのか？

70 ：
ブリッドは、赤文字LowMax
が無い方が良いと思うんだが

71 ：
試しに座ってみた
エルゴメドMVの座り心地いいねえ

72 ：
>>69
座高高けりゃ隣の太ももが見難いくらい。

73 ：
みんなは助手席もレカロ？
高い飾りになりそうで踏み切れない…

74 ：
若い頃だと運転席だけってのもアリだと思います。もう50代なので左右セットでSR7LASSIC2の黒にしました。STIなので一見ノーマルにしか見えないところが気に入ってます。

75 ：
>>73助手席もレカロ
運転席はRS-Gで助手席はSR-7Fにしてる

76 ：
>>73
助手席も入れたよ。ヘタったら入れ替え出来ると思って。

77 ：
助手席は純正レカロ

78 ：
SR-7F検討中です。
2016年くらいに座面が変更になったようですが両方座ったことある方感想お願いできますか？
予算の都合中古を探してますが新座面がよければ新型がいいのかなと。
BNR32に付ける予定です。

79 ：
>>78
古い方が好きかな
乗り降りのしやすさも大事だけど小柄な人や女性向きのシートなのに座面長くしてどうするのと思った
あとハッチバックやミニバンにも座面が凹んでる古いタイプの方が合う
GT-Rに普通の体格で頻繁に乗り降りしないならFじゃない方がいいと思う

80 ：
>>78
尻が沈むのに奥に座れていないような新感覚＝尻が痛い

81 ：
R32はクラシックカーとして価値有るのに
レカロ付けるよりお金掛けて純正綺麗にしたら

82 ：
32Rの純正は色褪せが酷いんだよな。

83 ：
みなさんご意見ありがとう
オラも乗降性の良いSR-7F買ってくる！

84 ：
絶対フルバケがいいよR32なら
SR-7Fは中途半端だよ　rs-gなら乗り降りコツ掴めば苦じゃないよ
フルバケで運転楽しいよ

85 ：
SR-7Fは助手席用のシートだと思うけど
SR-7Fを運転席につけるならハイエース、ミニバン、SUVくらいだろうに

86 ：
SR-7Fより普通のSR-7でいいんじゃないの？
サポートは普通のほうがはるかにいいよ。Fはミニバンやハイトの高いトラック用の妥協のシートだと思うけどね

87 ：
町乗りでフルバケはダサいわ

88 ：
クラッチペダルを踏む感じならF座面で蹴る感じの車は普通がいいと思う

89 ：
>>78は32を32らしく乗る人じゃなさそうな気がするけど>>85と>>86に同意

90 ：
>>87昔は私もそう思っていました
今はフルバケじゃなきゃ嫌です
車との一体感が気持ちいい

91 ：
皆さんいろいろありがとうございます。
中古車なのでSR-3がついていてももまわりが窮屈なので座面フラット系が希望なのでした。
BNR32らしくといきたいところですが車齢30年近く
これからレストアも視野に入れるのでまったり乗っていくつもりです。

92 ：
レカロにしたら厚みが薄くなったぶん、後部座席の乗り降りもしやすくなったわ

93 ：
困った
SR-7の背面を固定するプラスチックのツメが取れて戻らない

94 ：
レールおせええ

95 ：
RMS１月に生産開始だって

96 ：
生産再開は12月中旬
https://recaro.autobacs-asm.com/blog/recaro/index.php?mode=res_view&no=3826

97 ：
新車臭がレカロに変えたらレカロ臭になった

98 ：
rerorero

99 ：
seat

100 ：
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
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