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◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド65


1 ：2019/08/16 〜 最終レス ：2020/01/20
タイヤ交換・購入相談専用スレです♪
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。
いらんケンカは他でやってね(^^)

□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種：　（例：トヨタ・カローラ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（例：ブリヂストンB390 185/65R14）
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない／サイズ変更しても良い
（ホイールサイズの変更にはタイヤとは別にホイール4本の購入が必要になります、
またインチダウンの場合はブレーキディスクに干渉して装着できないリスクもあります）
■買い替え理由：　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など）
■交換後のタイヤの希望：　（例：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など）
■予算の希望：　（例：1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など）

通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし。
良心的な店を教えてくれるかも？

□前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド63
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1540289768/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド64
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1552945072/

2 ：
１乙

3 ：
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4 ：
うん？(´・ω・｀)

5 ：
>>1乙
この板は即死判定ないの？

6 ：
え？

7 ：
いたずら？

8 ：
■メーカー＆車種：アウディ Q3 2L クアトロ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： グッドイヤー/イーグルF1 アシンメトリック 7J×18 235/50 R18
■ホイールサイズ： 変えたくない
■買い替え理由：消耗
■交換後のタイヤの希望：優先順位 1運動性能 2乗り心地
■予算の希望：　25千円/本 くらい
江戸川区周辺ネット購入で持ち込み取付を考えてます。
一度はオールシーズンにしてみるか。と思ったが緊急時の運動性重視のためイマイチ踏み出せず。

9 ：
FK510SUV
premierLTX
とか

10 ：
ミシュランのプライマシー4はどうか？
あと、オールシーズンタイヤでもエナジーセイバー並みではあるようだ。お客さんが言うには小石が挟まるのがデメリット。

11 ：
>>10
プライマシー3の方が
4より静かだとの話が出てるけど
実際はどうなんだろ？
まあ、この質問者さんは
音のことは言ってないから大丈夫か。

12 ：
>>11
無印同士なら4の方が若干静かなように感じる。車が違うので何とも言えんけど。
確かにレグノと比べると音がするけど、国産ベーシックタイヤなんかよりはずっと静かだしね。

13 ：
>>8
8です。
>>9
ファルケンはノーマークでした。良さげ。
>>10
やっぱりプライマシーになりますよね。
関係のお仕事されてる様だし、間違いないのだろうか。
静粛性はスポーツタイヤみたいな凄い音しない限りは別に気にしないかな。

ここらへんで見繕って取り替えます。
ありがとう。

14 ：
純正サイズ235/55r18でインチは変えずに225/60や235/60にした場合どれが1番乗り心地良くなりますか？

コンフォート性能で比べた場合デューラー850、CF2、ジオランダーどれが最も優れて居ますか？
値段通りデューラーが1番良さそうですが

15 ：
>>11

プライマシー4 ノイズに関して

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-NAF-Summer-Tyre-Test.htm
と
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Auto-Navigator-Summer-Tyre-Test.htm

同じタイヤでも,これだけノイズに関して差が出る

16 ：
お盆に俺と兄貴の車で比較できたんだけど
グッドイヤーのls exeとegripコンフォートは正直違いが分からんもんだった
俺がゴルフ7ハイラインにegripコンフォート
兄貴が同じくゴルフ7ハイラインにls exe
偶然にもどっちも梅雨前にタイヤ交換してた
タイヤ選びってあんまり神経質にならなくてもいいのかもって思っちまった

17 ：
気付かれないようにレグノdbに交換されてても気付かないと思う

18 ：
タイヤの交換時期って、どうしてる？
スリップサインギリギリまで使う？

19 ：
ショルダー部にひび割れって言われたけど、まだまだ全然溝ある。2013年新車装着タイヤだけど変えた方がいい？

20 ：
高速道路を走るなら換えた方がイイ

21 ：
一般にタイヤメーカーは、５年で（夏）タイヤを点検、交換しましょう
と言っている

22 ：
粗が気になりだしたら変える

23 ：
>>8
東京都江戸川区なら、隣接する区で、葛飾区の環状七号の
葛飾区総合スポーツセンターの交差点角の
「カーショップナガノ」のお店へ、直接行くと良いぞ。
車高調も事前予約すればアライメント測定→取付けも安い値段で可能。
http://www.carshop-nagano.co.jp/

Amazonと楽天市場とYahooとHP掲載＋実店舗販売の合計５店で出店してるが、
HP掲載の「タイヤ1本の値段」を参考に、カーショップナガノのHP掲載されてる
店の電話に直接電話で聞けば、タイヤの納期日→タイヤの実店舗での取付け日時も押さえるのも可能。

実店舗で車を直接を持ち込んで、タイヤが安い値段で直接買えて、工賃も安めでやってくれる。
(HPのクーポンを印刷持参で、実店舗で車を直接を持ち込んで4本交換すると、2000円が現金で封筒で帰ってくるｗ)

24 ：
>>19
良いか悪いかと聞かれれば変えた方が良い。タイヤをケチって事故るのは損だしな。

25 ：
サイドのひび割れはヤバイけど、溝の奥の削れない部分もヤバイ?

26 ：
>>25
そこが一番バーストしやすい

27 ：
トレッド面とサイドの合わせ部分のひび割れが１番バーストしやすいんじゃない？
バーストしたら、ホイールもダメになる可能性が有るから…

28 ：
高速だとフェンダーまでいくこと有るよ

29 ：
削れたら駄目な所がひび割れたら、早急に交換時期か。
寿命目安は、5〜7年?

30 ：
4年

31 ：
オイル交換を馬鹿みたいに半年でする様な香具師に限ってタイヤ交換をしない
タイヤは3年オイルは1年が賢い

32 ：
>>31
年間走行距離などそれぞれの使用状況の違いを無視してそう断言しちゃうとか、鮮人みたいで草

33 ：
タイヤ交換どころか空気圧点検すらしなくて草。
クルマ好きなら良い一月に一回は空気圧点検するだろ普通w

34 ：
バランスって毎回してる？

35 ：
香具師ってナツカシイナw

36 ：
185/65 R15 から 195/55 R15にしたいんだけど、車高下げたくなる以外のデメリット何かある？
ちなみにエコタイヤからハイグリップタイヤに変更考えてます

37 ：
それだと外径が小さいだろ
自分も185/65R15だがハイグリは有るぞ
DT88だったりA053辺りが選べる
5000キロも持たないけどね
195/55だと旧Sタイヤが選べる位かな？

38 ：
>>34
当たり前だろ

39 ：
>>38
自分でタイヤ交換してる人自分でバランスやってるの？

40 ：
プロ以外で自分でタイヤ交換してる人なんているの？

41 ：
素人だが自分でやってる（手作業）
バランスだけお店にだす
レースに出ていた頃はホイールごと交換もしていたが、ハメ変えもよくやっていた
慣れれば店に行くより早い

42 ：
タイヤの軽点(黄色)付近にフェイト乗せるのが基本だから適当な店は軽点に乗せられる
厳密に測定したら違う

43 ：
>>41
どうやってビード上げてるの？

44 ：
流石にコンフレッサーは使うよ
凹んでないタイヤなら自転車の空気入れで上がるよ
深夜の作業なら自転車用で頑張る時もある
引っ張りはインフレーター使わないとむり

45 ：
自転車用空気入れでビード上げるとか、凄いな
空気圧の調整だけでも嫌になるぐらいだよ
車のタイヤって空気量が多いからか、空気圧あんまり下がらないよね？
バイクだと週1で見ないとダメなのに、車は月1ぐらいでも大丈夫そうだ
実際は、週1で見てるけどね

46 ：
先輩方　タイヤラックでおすすめありましたら教えて下さい
サイズは195/50R16です

予算は8000円以下

47 ：
俺は市販品では物足りなかったので2×4材で自作した
ガレージにピッタリ収まる様に作ったから最高です、235/55R18で12本余裕で入る
でも、入りきらなくなったので単管パイプで増設した

48 ：
>>47 すごい

単管パイプって錆びやすいですか？

49 ：
ガレージの中だから全く錆びないです
農家の掘っ建て小屋も単管で作ってるの有るから大丈夫だと思う

50 ：
単管か・・・

羽根倉橋あたりで、勝手に釣り用足場造ってる連中も
河川敷に小屋造ってるのも
みな古い建材を持ってこれる業界連中の仕業か

51 ：
羽根倉橋とはまたえらくローカルな

52 ：
秋ヶ瀬公園とこだな

53 ：
荒川の足場や小屋は勝手に作ってるのか
悪い事とは思わないのかね

54 ：
秋ヶ瀬公園近いw
こんどオフやろーな

55 ：
>>37
ラリータイヤじゃん
舗装路用の良いのないかな

56 ：
ラリータイヤだけどsコンなら舗装路も土砂降りの雨もグリップ凄いぞ
大半の車なら横転出来る（スポーツカー除く）
195にするならR888Rかな？

57 ：
ジークスから買い替え
耐久性重視なら何かないかな？
205-16

58 ：
>>57
ピレリP8

59 ：
オススメタイヤ、安く売ってるとこあればよろしくお願いします。

■メーカー＆車種：ホンダ　ステップワゴン
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：エナセーブ　195/65R15
■ホイールサイズ： サイズは変えない
■買い替え理由：経年劣化・磨耗・ヒビ
■交換後のタイヤの希望：エコタイヤ
　 ウエットグリップ良し、ライフ良し、 転がり抵抗係数はエコ優先
■予算の希望：なるべく30000円、がんばって35000円（工賃別）

年間走行距離5000〜10000キロ
余り乗らない長時間駐車、耐久性重視、コスパ

ミニバン専用なのかそれ以外か
国産なのかどうか

詳しい方ご教示下さい。

60 ：
シエンタ　185/60R15
冬タイヤとアルミのセット
安いとこありませんか？

61 ：
>>59
マルチイクナイヽ(`Д´)ﾉ
>>60
フジコ

62 ：
>>61
フジ・コーポレーションってアマゾンより安い？

63 ：
安くすましたかったらオールシーズンタイヤ
替える必要ないし

64 ：
雪国だからオールシーズンはだめなんだ

65 ：
個人的には安物アルミより純正スチールのほうが安心できるが
探すのはちょっとメンドイけど純正ならオフセットとかハブ径とかも同じだし

66 ：
タイヤはヨコハマのIG50プラスにしようと思うんだがどうだろ

67 ：
ジーテックスにしろ
安いぞ！

68 ：
ジェームスリセールガレージで2014年製の新品タイヤが4本で9900円で売ってるんだけど5年前のタイヤ買って
履いても大丈夫ですか？

69 ：
ゴムは劣化するからあんまりオススメできないだろうけど安くあげたくて細かいこと気にしないならアリかも
走行距離が少ないなら山が残ってても寿命が先にくるってことも起きそうだが

70 ：
>>69
やはりそういった答えになりますね

71 ：
>>68
陽晒し屋外放置品ならいずれにしてもゴミ

屋根付き倉庫保管品で、
実質半額くらいで、
年1万キロ以上走る、
実用車に使うのなら有りかと

72 ：
フジ・コーポレーション安いね。ありがと

73 ：
フジコは公式ページで適合を探すと外径誤差が大きいのを勧めてくるから気を付けて

74 ：
えーそんな知識ないで、電話したらおしえてくれるの？

75 ：
誤差0.3%のサイズがあるのに誤差1.5%を選んでくれたりする、稀にマイナーグレードだと純正サイズが選べない
まあ、装着出来るし車検も通るけど、何か釈然としない

>>74
ネットでサイズ打ち込んで調べなよ
電話しても(割といい加減な)適合表でマニュアル通り回答されるだけだよ

76 ：
フジコーポレーション、コンパクトのタイヤの値段店頭で聞いたがまともに相手されなかった
高いタイヤだけ売りたいんだろうって思った

77 ：
フジコは例年11月に入ると納期が不安定になります
繁盛期なのにバイトとか増やさないんでしょうか、ネットで注文後3週間音沙汰なしなんて話が伝わってきます

フジコで買うなら早めに買っちゃった方が吉です

ただ今年は増税もあるので、繁盛期がズレたりスタッドレスの通販価格がどう変動していくのかちょっと読めません
10月以降に長期予報で暖冬予報とかがでたら値崩れが早いかもしれませんし

78 ：
タイヤフッド
値段はちょい安め、製造は売れ筋は新しい、取り付け店は微妙だけど拡大中、一応三菱系の会社
参考までに

79 ：
>>59
3.5万ならRV505

80 ：
ディーラーでタイヤ交換したら2018年のタイヤだったんだけどこれ文句言っていいものか・・・？

81 ：
めんどくせーやつだな
好きにしろ

82 ：
>>80
いうのは自由だけどあなたにクレーマーのタグが付きます

83 ：
>>80
タイヤって銘柄ごとに隔年で生産って多いから2019年は作ってない銘柄7日も知れないよ

84 ：
タイヤの空気圧は、規定圧の1.5倍くらいにした

85 ：
>>84
了解です

86 ：
スレチかもだけど教えて

タイヤ交換時にエアバルブも換えたいが、ホイールがダウンヒルスペシャルae034だけど、TR-413で大丈夫？

前回のタイヤ交換は出張交換を利用したんだけど、手持ちのバルブでは合わないと言われて交換しなかった気がするので、特殊なのかとも思って

87 ：
引っこ抜いてつけちゃえばへーきへーき

88 ：
検討中のホイールサイズがフロントは19インチ8J、リアは19インチ9.5Jです。タイヤサイズに迷っています。車種はRX-8です。

フロント235.35、リア265.30あたりが経済的にも選択肢的にも選びやすいでしょうか？本当は225.40、255.35あたりがいいのですが

89 ：
>>88
純正が前後225/40でしょ？
そんでリアが9.5Jなんだったら前225/40後255/35にするのが普通
あとは好きにしろとしか

90 ：
外径が近似値で、推奨リム巾から大ハズレしてなくて、
干渉してもはみ出しても誰かのせいにしないなら
好きなの選べ

91 ：
安いのに静かな音だと満足していたが、
高速走行すると一転、
「バチバチバチバチ・・・」
とハデな音を立て始める
時速90kmを超えるとヒドい

92 ：
>>91
銘柄は何？

93 ：
>>91
石噛みこんでるなら除去
もしくは島木譲二を除霊

94 ：
そのまま加速したら過去にタイムスリップできるんじゃね？

95 ：
ほっほう、、、

96 ：
>>91
間違いなく島木譲二が原因

97 ：
大阪名物パチパチパンチや

98 ：
トヨタのプレミオ(195.55.16)に履きたいのだけどレグノ、ルマン5.プレマシー4だったらどれが一番静かかな？

99 ：
>>98
書いてある順番通りに静か。
レグノは親父のクラウン、ルマン５は会社クラウンで乗り比べられる。僅差。
プライマシー４はスリップサイン出たチンチュラートＰ１から履き替えた俺の感想。
後悔してるほどうるさい。パターンノイズ、気柱管共鳴音、タイヤ内籠り音の複合。

100 ：
ヨコハマのADVAN db552履いたけど本当に静かになった


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