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400こそ日本には最適なバイク
- 1 ：2019/08/13 〜 最終レス ：2020/05/06
- リッター？
アクセル全開出来んの？峠でも
乗りこなせてる？一般道でイラ
イラしてない？乗り出すのに
めんどくさいだろ？
日本の道路には400が最適なんだわ
大型免許持ってるけどリッターは
逆にイライラする！
異論ある奴かかって来いや笑
- 2 ：
- 振り回せる喜び
400こそ至高のバイク
- 3 ：
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- 19
- 20 ：
- 20
- 21 ：
- >>1
大型免許持ってないだけだろ？www
- 22 ：
- ダサっ
- 23 ：
- なんか >>21 だけで終わってしまった･･･
- 24 ：
- おじーちゃん達朝からお疲れ様
俺はこれから寝る
- 25 ：
- http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1502265519/1
IPアドレス 153.215.34.5
ホスト名 p3005-ipngn8701marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
国 Japan
郵便番号 337-0042
都道府県 Saitama
市区町村 Saitama
さいたまだな！
- 26 ：
- 乞食しね
以上
- 27 ：
- 街中では最高、かといってお出かけにはかったるい。
まっすぐだとプロボックスに負けるから400は。
CBなら違うのか？川崎はだめだったぞw
- 28 ：
- Rバイク速報
- 29 ：
- バイクに乗ってイライラする？
- 30 ：
- 600ツインじゃないとタンデムフルパニアで100km/hからの追い越しがキツイ
- 31 ：
- アフィR
- 32 ：
- それでいいならいいんじゃない？
- 33 ：
- スレ立ててまで自己主張する内容でも無いな。
400で満足ならそれで良いと思う。
- 34 ：
- 遠出に行かなきゃ400でも250でもOK。
- 35 ：
- >>1
乗り出すのに大型も中型も違い無いんじゃね？
- 36 ：
- 何でも1台で済ませようとする
田舎ならクルマ・大型・オフがベスト
- 37 ：
- くたばれバイク速報
- 38 ：
- アフィリエイト
- 39 ：
- アクセル開けられないカスの戯言か
- 40 ：
- 狭く荒れた峠で大型乗りこなせなくて250に戻った俺
- 41 ：
- 250が攻守最強だってじっちゃが
- 42 ：
- アフィさん必死すぎでは？
- 43 ：
- 広告ブロック使う奴増えてピンチなんでしょ
- 44 ：
- あのー、バイク速報じゃないんだけど😅
でもって、埼玉でもないんだけど笑
- 45 ：
- なんｊとかでやってろよアフィカス
- 46 ：
- 59馬力時代の4気筒ヨンヒャクなら>>1の言う通りだと思う。
死ぬ気で開ければリッターバイクだろうがスーパーカーだろうが、誰も付いては来れないだけは出る。
S字が続くつづら折れではリッターバイクでは考えられないほどヒラヒラと曲がる。
でも、現在のヨンヒャクは排ガス規制でまるで回らない。
- 47 ：
- 250のモタードが最高だろ
大型と同じ重量でパワー不足の400なんて一番ゴミ
- 48 ：
- >>44
うるせえさっさとR
- 49 ：
- 4気筒のCBR250RRより2気筒のCBR250RRの方が速いという
- 50 ：
- 日本とか関係ないし自分できめろや
- 51 ：
- ガラパゴス排気量
250か600
- 52 ：
- 400乗ってるけど不満は値段が異常に高いことくらいかな
- 53 ：
- >>48
通報した
待ってろよ笑
- 54 ：
- >>50
バカは黙ってろ
- 55 ：
- >>49
峠なら新しい方が速いだろうね
高速道路なら旧型の方が速いかな
- 56 ：
- >>52
だね。スーフォアでも新車で100万超えたよな。
ニンジャ250もかなり高いよねぇ。
中古の旧車しか乗れないわ
- 57 ：
- スレ主の言う通りだと思うけどな
リッターなんて公道でアクセル全開のんて出来ないし。400ならアクセル全開出来るし振り回せる喜びは上だと思う
- 58 ：
- おれは未だに中免だしバイクも400だから
大型せっかく取ったんだから大きいの欲しいって気持ちはわかるな。
有り余るパワーってのも魅力だろう。
でもおれは中免でいいわw
- 59 ：
- アクセル全開にする理由が必要だな。
リッターで振り回せないのは下手くそなだけ。
- 60 ：
- と仰る多数の方と走ったけど、リッター乗りこなせないへたくそな俺より更に下手な人たちしかいなかったな
10年真面目に練習したけど自分の下手さが身にしみたので250に乗り換えたわ
- 61 ：
- 600SSが最強だけどな
- 62 ：
- アフィカスが自演で伸ばすスレ
- 63 ：
- 600ssと1000ssって重量15k位しか変わんねーぞ
たった10k増えた位で破綻する操作してるか
排気量倍のパワーに翻弄されてるんだよ
アメリカンやツアラーがモッサリで単純につまんないって事なら同意
- 64 ：
- 広告収入減ってイライラしてんな
- 65 ：
- アフィリエイトバイク
- 66 ：
- >>63
一人でレスしてて楽しいか？アフィカスさん
- 67 ：
- クルマと対応させると
125＝軽
250＝1000〜1300のスポーツカー
400＝1600〜2000のスポーツカー
750＝3000クラス
1000以上＝5000クラスのスーパーカー
という感じかな？
- 68 ：
- Ninja400が一番良かった。
試乗会複数参加で250〜1000オーバーまで何度も何度も試乗して。
リッターSSというか、ツアラーでさえ重いのは良いと感じなかった。
大型ならXSR700辺りはかなり乗りやすく楽しかった。
- 69 ：
- Z900RSは乗ってみたい
- 70 ：
- なんたら速報的なのがまとめる為にレスしてんのか
直接記事作れよもう
- 71 ：
- 400乗ってる奴って一番恥ずかしいよね
250ならまだわかる
400なんてトライクみたいにダメなとこどりだもんな
おたく大型免許持ってないだけやんw
- 72 ：
- アフィカス必死すぎて草
広告収入に拘るならまともな仕事探したら良いんじゃないんですか？w
- 73 ：
- >>1
250
- 74 ：
- だから、俺はバイク速報じゃねーって言ってんじゃん！思った事書いて悪いんか？
- 75 ：
- 自己満足の為に下手くそ自慢スレ立てるのは違うだろ。
- 76 ：
- >>74
悪い
単発スレ立てんなR
- 77 ：
- アフィリエイト
- 78 ：
- >>74
単発スレはそれなりに高いクオリティを維持しつつ1000まで伸ばすこと求められるぞ
大丈夫か？
- 79 ：
- >>76
>>78
なるほど
すまなかった
樹海行ってくる
- 80 ：
- >>68
そこでNinja650や
ほぼ同じ車体でパワー1.5倍
全開できるでぇ
おもろいでぇ
- 81 ：
- >>80
自演すんなR
- 82 ：
- >>80
おもしろそう
- 83 ：
- >>71
教習所で大型が女でも取れる時代に
いつまでそんな選民意識持ってるの？w
- 84 ：
- >>83
それしか自慢出来ないんだろうなwww
- 85 ：
- ニンジャ250乗ってるけどやっぱパワーが足りんな
- 86 ：
- 大型取る気もないし250だとパワー不足なので、125と400に乗ってるわ
- 87 ：
- 駅前は50ccの駐輪場ばかりなのでもうちょい考えて欲しいね
- 88 ：
- 山でこけたTigerやGS起こすの見てると250でもいいやという気になるわ
別に体格が良くなってるわけでもないのに大型は無理がある
800でも持ち上げられない
250が限界
- 89 ：
- アフィカスがまたレス始めてて草
- 90 ：
- >>89
79を最後に書き込んでないんですが？
- 91 ：
- 250でもいいんだけど、やっぱりちょっと足りない感があるな
400くらいだとちょうどいいのはわかる
- 92 ：
- 軽いし400並のパワーがある2st250から離れられんわ
- 93 ：
- >>88
アメリカンだったら重心が下にあるから起こしやすいのでは？
- 94 ：
- 2すと乗りは気付いてない。250で400のパワーあると思ってるが、280位のパワーしかない。
ゴミバイクだ。
- 95 ：
- SR400「せやろか」
- 96 ：
- 400のバイクなのに原付二種並の馬力でごめんなさい
400とか自称してるのに実際は411cc（大型）でごめんなさい
- 97 ：
- 技術も体力も制御感覚も上限値400の方は言い訳が大変ですね
- 98 ：
- >>97
マウティング爺沸いてきて草
- 99 ：
- 中免の負け惜しみ
- 100 ：
- >>97
>>83
お前みたいなやつが高速のSAで中型バイクを馬鹿にしたりするんだろうな
同じバイク乗りとして恥ずかしいわ
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