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【ツナギ】R系装備スレpart37【グローブ・ブーツ】


1 ：2019/06/27 ～ 最終レス ：2020/05/09
前スレ
egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1537024337

2 ：
>>1
乙

3 ：
重複

【ツナギ】R系装備スレpart37【グローブ・ブーツ】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1561566024/

4 ：
IDありがいいなー

5 ：
>>3
荒らし本人かな？
ID見えないスレはいらないって前スレでも言われてただろ

6 ：
ワッチョイ有りで立てろよ

7 ：
コッチ使うのか？

8 ：
ここか

9 ：
雨の日のライセンス受講会ってカッパ着て走っても大丈夫？
ツナギの上に普通のカッパじゃ駄目だよね？
レイン用ツナギカバー使うの？

10 ：
なんで会場に聞かないの？
それぞれ場所によって違うのに、ここで聞いても分かるわけないだろ

11 ：
雨でもガッツリメーター振り切るまでだしたよ。

12 ：
FCmotoでツナギポチっても在庫なし連絡くるわ。
バイク乗るなって神のお告げやな、きっと

ポチ→1週間後に在庫なしキャンセル。
また別のポチ→ 2日後に在庫なしキャンセル。
今日別のポチ→ 連絡待ち

13 ：
商品ページの在庫状況見てる？
2~3日で発送って書いてる奴以外は基本無いと思っていい。

14 ：
>>13
見てる見てる。でも在庫ない言われたわ。

15 ：
あそこ値段は安いけど、在庫の情報更新がいい加減っていわれてるからな。
motoinかrevzillaにしとき。
motardinnもおススメだけど、あそこはメーカーによっては種類が少ないからな。

16 ：
ツナギって関税どのくらいかかるの？

17 ：
革で計算してみ

18 ：
一万円くらいだったような

19 ：
価格の6がけの10パーくらいだろ

20 ：
さっすがアニキ！あったまいい！

21 ：
革製品は関税高いから個人輸入のメリット低いわ

22 ：
ベリックあたりでもない限り、ヘタをすると価格差10万くらいあって関税1万で
メリットがない…？

23 ：
>>22
ほっとけよ。
何も知らんヤツの戯言だよ

24 ：
ちょいと聞きたいのだけど、ツナギにグローブの保護に防水スプレーって効果的なの？
教えて優しいお父様?

25 ：
何から保護したいのかによる

26 ：
雨の日は乗らない

27 ：
アルパインのsmx6v2はどう？
サーキット向き？

28 ：
どのブーツがサーキット向きなのかという話になるとSUPERTECHだがサーキットで使えるのかという話なら大丈夫

29 ：
半年くらいツナギ着てなかったから久々に着たんだけど 去年より身長1cm伸びてたせいか半日そこら着てただけなのに肩が痛いんだけどそこまで変わるの？

30 ：
>>27
サーキットで普通に見かけるけど

サーキット向きでないレーシングブーツってあんの？

31 ：
>>29
しらね

32 ：
足が5ミリ、胴体が5ミリ伸びたんなら、そんなに影響は無いだろう
胴体だけ1センチ伸びたのかもな

33 ：
>>30
なんかお店にはツーリングとたまに峠走る人向きみたいに説明書き有ったから

34 ：
今時はある程度足首守って当たり前だから出先で動いたりするために可動域の広いSMXがツーリング向きってことになるんやろ

35 ：
夏はベンチレーションブーツ履きたいってだけでスーパーテック

36 ：
あれ冷える?
メッシュ穴しい小さいしインナーブーツが分厚くて、ちっとも涼しく感じない。

37 ：
SIDIのベンチ窓は結構使える

38 ：
皆さんヘルメットはメーカー推奨の年数で交換してますか？

39 ：
大きな転倒でもしない限り、内装を洗うくらいじゃないのかな。

40 ：
最近更新したけど6年。その間内装の洗濯なし。
引退させて草刈とか危険作業用に回すので内装初洗濯。
首周りは外せないので完璧に綺麗にはならなかったが。

41 ：
普通に2年に1回くらいは新品買ってる

42 ：
ベリックのをよくヤフオクで見るんだがモノ自体はまともなのかな？

43 ：
ボスコモトから届いたぞ

44 ：
>>38
だいたいニューモデル一個飛ばしくらいの頻度かな。

45 ：
俺はスネルの更新翌年毎、スネルへの拘りは全然無いがトップレンジ・ミドルレンジが
大体更新されるから。安全性よりも暑がりなんで通気性が向上するのが一番の理由。

46 ：
ボスコモト自体が良く39800で売ってるからな
ちなみに転けたら穴あく確率高い

47 ：
確率高いとか言うからには何十例もあるんだよね？
一、二件ネットで見ただけで確率高いとか言ってないよね？

48 ：
めんどくさ

49 ：
サーキットで見てますが

50 ：
ダイネーゼツナギを買って四年。
未だにこれを着てバイクに乗ったことがない。

51 ：
もうお腹パンパンではいりませんね

52 ：
>>50
おまおれw
俺も結局はお古のタイチをつかってしまう。
そんで何故かATEMも買ってもうた。
もうダイネーゼはオク放流かな。

53 ：
12だけど、order confirmation 届かず、my page のステータスも反映されないままAmazon payの支払い完了連絡きたので、昨夜問い合わせたら追跡番号だけ速攻で返信きた。
しかもドイツ語で。
購入履歴ないのはこまるので再度メールするわ

54 ：
>>50
あるあるあ

55 ：
>>50
四年前だとダイネーゼがまだ人気あった頃だな。
いまじゃ見る影もないw
あの独特のブーツインシステムがネックなのかな。ブーツの選択肢がほぼダイネーゼ一択だし。
ダイネジャパンがプレミア感だそうと必死でボッタしてるけど、海外通販だと安いのが有名になりすぎたし。下手すりゃ半値なんてのもあるしね。

56 ：
MFJタグついてないと行けないサーキット結構あるみたいだけど海外通販勢どんな風に使ってるの

57 ：
フリー走行でMFJタグ確認されたの？
どこで？

58 ：
>>56
レースかなんかの話？
スポ走の話なら鈴鹿、岡国は確認されたことないぞ。

59 ：
FCmotoでダイネーゼのツナギ買ったんやけど、在庫なかったからワンサイズ落としたら(46→44)きつくて1人で着れなかったわ。

以前試着した感じやと、
48 ダボダボ
46 胸回りぴったり。腕、太もも、ウエスト余裕あり。
だったんで、いけると思ったんやけど、かなりタイトで丈短い。
当方173cm 57kg。 走ってみて無理だったら捨てるわ

60 ：
>>59
クソワロス、涙拭けよw

61 ：
44の適正身長は160cm～165cmなんだから当然だろうな

62 ：
俺もFCモトでアルパインスターズのTech-Airツナギ買ったぞ
サイズは48
自分は168cm/58kg
太ももあたりが少し余り気味だけど胴体部分はパツパツだ
去年60kgを超えたことがあってその時は肩が入らず別のツナギを着てた

EUでもメーカーによってサイズが違うんだな

63 ：
みんな痩せてるなぁ～

64 ：
168cm/54kgの俺、46でも余る

65 ：
ちびっこの人は大変だなぁ

66 ：
>>62
ん？俺のツナギはATEMだけど同じサイズ48で、170cm68kg。
腹はこんなもんじゃね？丈は短くもなく、長くもなく。
ただ、脹脛がキツイかな。
スーパーテックRのインナーブーティ履くと裾のジッパー閉めるの一苦労。

67 ：
前から疑問だったけど欧州メーカーのブーツやツナギってなんで脹脛があんなに細いんだろ
アスリート体型は脹脛が太い事が多いからメットみたいに頭の形がそもそも違うとか
手足が長いとかとは違うと思うんだけど。

68 ：
このスレでも前から言われてるじゃん
そもそも脹脛が細いんじゃなくて筋肉のつく位置が高い

69 ：
59だけど、2時間程走ってみたら馴染んだのか違和感なくなったわ。なんとか1人で脱げるようになったわ。
あとはサーキットいってみて最終確認てとこやな。

脹脛については、ブーツの中にツナギいれるので、ジッパー二本締めるとギリ。 タイチのツナギも使うから、専用ブーツはちと困るんよね。

70 ：
>>68
左のデイビス選手なんか脹脛の下にブーツの淵があるもんな
真ん中のレイ選手と同じツナギ、ブーツだから差が歴然
http://www4.pictures.zimbio.com/gi/Alex+Lowes+FIM+Superbike+World+Championship+XNrbN3TNnSTl.jpg

71 ：
ヨネゾーで魔改造してもらえ

72 ：
ヨネゾーのオッチャン、いい人過ぎて他メーカーのツナギの修理や直しに持って行きづらい。
ごめんな、次こそヨネゾーのツナギ買うから。

73 ：
TCXのブーツサイズって43なら27センチ？
また、アルパインとサイズ感そんなに変わらないかな？

74 ：
レーシングブーツの手入れはどうしてますか？雨で濡れて中まで湿気ってしまいました。
取り敢えず、新聞紙詰め込んで部屋で乾かしてます。自分のは革なんで半乾きでオイル塗ろうと思ってます。

中がなかなか乾きづらいというか、あるいは乾いた後臭いとか気になるんですけど、いい方法ありますか？

あと、最近は合成皮革のがほとんどなんですけど、手入れはただ汚れ落とすだけでOKなんでしょうか？
手入れ楽なら種類も多いし、次は合成皮革かなとか思ってます。

75 ：
気にせずシャンプーでじゃぶじゃぶ

76 ：
革のレーシングブーツなんて
何十年前だよｗ　もう廃棄レベル

77 ：
タイチのメッシュグローブ
操作性いいんだけどすぐに生地が暖かくなる
冷感系の素材使ってくれればいいのに

78 ：
>>77
スレ違い

79 ：
>>74
冗談抜きに>>75
半乾きでオイルとかラナパーとか塗っとけばいい。

80 ：
ニースライダー ってどこのがおススメ？

81 ：
やはりコミネ

82 ：
メローイエロー

83 ：
いやそこはマウンテンデューでいくべき

84 ：
ジェットストリーム

85 ：
>>80
タイチおすすめ

86 ：
ニースライダーってクシタニにヒョドとか
ヒョドにタイチとかってそれぞれ汎用性あるの？

87 ：
ニースライダーが役に立ったこと無い（笑）

88 ：
ベルクロに付けるだけなら大丈夫だろ

89 ：
コパプラはベースそのままでネジでスライダーを交換できるので
一度場所を決めてしまえば交換時にベリベリ剥がす作業が要らなくなる

90 ：
スライダーは任せろー

　　　 ∧_∧
　　　(ﾟωﾟ )
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□ lヽlヽ
　　　/　 (　　 ）
　　 (ノ￣と　　|
　　　　　 しーＪ
　　やめて!

91 ：
>>90
実はポーターの財布だったりして

92 ：
>>89
スライダーちょいと薄いのがね…
大昔、コバプラが今度新製品出すからって桶川に山ほど試作品持ってきてタダで10セットくらいもらった思い出

93 ：
コバプラの普通の奴はよく削れる
しかも摩擦力も強いのか足持って行かれる感あるわ
ハードタイプは結構好み

94 ：
スライダーってただの樹脂の塊なのにお高いね。
中華で1000円くらいとかで無いのかね？

95 ：
最近の中華は値上げ傾向

96 ：
フルオーダーでツナギ作りたいけど
hyodとクシタニとダイネで迷ってる
長く着ようと思ったらどこが良いとかある？
ちなみにまだ試着はしていない

97 ：
関西住みならジーニアスとデグナーもある

98 ：
hyodはエアバッグどうなったの

99 ：
機能はお察しだけどリペアとかの納期を重視するならクシタニ
機能重視で納期が待てるならhyod
洋物信奉者ならダイネじゃない？

100 ：
Moto3の日本人はクシつかってるね

101 ：
白いツナギの汚れ落としについて、おすすめの方法おしえて。
転倒ではなく、通常使用で付着した汚れを落としたい

102 ：
中性洗剤だとマズい理由があるの？

103 ：
ギャッツビーとかのボデイペーパーいいぞ。ヘルメットの内装拭いたり身体も拭いたり色々使える。

104 ：
>>102
中性洗剤だとよく落ちないんじゃない？

105 ：
大抵の汚れなら革メンテ用のオイル付けて拭けば取れる気がする

106 ：
シリコンオフがめっちゃ落ちる
すぐにオイル塗れば大丈夫

107 ：
ttps://www.berikbrand.com/contents/sizechart
これ見てM買ったが大きいような気がする
ヒザの位置合わせてからブーツ閉めてるけどこれ緩めだよね
Sで良かったのだろうか

ピタッと着たいがプロテクターが大きいのだろうか
プロテクターはタイチの8mmとアレンネスのプロテクター
ttps://shop.r10s.jp/auc-motogpclub/cabinet/01170457/img61908574.jpg
これ物は良いけど俺の身長に合わないような気がする

身長162 体重56　ブーツサイズ41

間違えてサーキットスレに書き込みしてしまった

108 ：
試着して買えよ

109 ：
SIDIのベルティゴ
10年近く使ったがソールがベロ～ンと剥がれた
お勧めの接着剤とかありますか？

110 ：
>>109
10年使ったなら成仏させてやれ

111 ：
>>109
シューズドクターN

112 ：
（ID変わってるけど>>109です）
>>110
用品店で新しいブーツ試着してみたけど、6諭吉も出すなら直してみようかと
>>111
探してみます
どうもありがとうございます！

113 ：
安く上げたいのはわかるけどヘタクソな修理で自分の身を危険に晒したいっていう神経がわからん

114 ：
>>109
sidi ソール張り替えでググってみ？
俺はMXTRってとこにたのんだけど。
確か両足¥16000くらいだったはず。張り直しも安くやってくれるけど、10年選手なら交換したほうがいいよ。

どうしても安くやりたいならドリルで靴底に穴を開けてソールとワイヤリングで固定するって方法もある。接着剤併用でね。

115 ：
>>113-114
ご丁寧なアドバイスありがとう
用品店でSIDIのREXってモデルを試し履きしたんだけど、ブーツの進化に驚き
接着剤は急場しのぎで、買い替えを検討します

116 ：
俺のXPDはソール剥がれて接着したんだけど
経年劣化でプラがボロボロになって崩壊したな
革のブーツのように数十年使えるとかは無理だわ

117 ：
XPDは数年使ったらソール剥がれるの覚悟して使わないとね。
昔使ってたOXTARのソールは最後まで剥がれる気配すらなかったけど。

118 ：
俺のは先に加水分解したで

119 ：
本革のレーシングブーツってクシタニくらい？

120 ：
クシタニの本革ブーツ
たまに雑誌で和歌山さんとかが履いてる写真は見るが
レースであれ使ってるライダーは見た事ないな

121 ：
motoGPとかWSBのライダーは金払って使ってもらってるからなあ…クシタニはそこまで金ないだろ。
逆に言えば性能がクソでも金さえあればマルケスやドヴィ、ロッシ…はいいや、も使ってくれる。
その昔、バブルの頃はWGP500のライダーの多くにナンカイユーザーがいたしね。スペンサーなんかダイネーゼからの乗り換えでナンカイだったし。
シュワンツは一時期タイチだったしな。

122 ：
エリア戦とかの自前でツナギ用意してるようなライダーでも
あの本革ブーツ履いてるの見た事ない

123 ：
柔らかい方が動きやすいけどコケた時に足首守ってくれないからな

124 ：
今どきの安全基準で言ったらK-4515Rはツーリングブーツだしね

125 ：
あの辺のライダーの装備は永く使う事とか考えてないだろ

126 ：
でもあまりにもクソすぎると
某ヘルメットみたいに他メーカーの被られちゃったりするよな

127 ：
>>120
筑波のS8だと結構いるぞ

128 ：
>>119 クシタニくらいかな・・・
カドヤもイチジキラインナップにあったがすぐに消えたような
雑誌では見るけどサーキットで誰も使用してないでしょ？
ヒョードーやクシタニ着てるライダーでも誰もその手のブーツ履いてない

ツーリングやストリートユーザーでたまにみるかな
足横の小指のトコのスライダーが落ちるらしい
柔らかく歩きやすいが保護性能は劣る

hyodのD3Oって医療用としてゃいいかもしれないけどプロテクターとしての性能って
悪くはないけど劣る印象が強いが実際どうんなんだろ

129 ：
>>126
MotoGPでの一件があった韓国製HJCヘルメットの事ですか？

130 ：
>>129
ペドロサのも有名だ。

131 ：
今年はSUOMYがFIMホモロゲーション取得期限に間に合わなくて
1戦だけドビチオーゾがSHOEIのメットにSUOMYのステッカー貼って走ってたね

132 ：
クシタニで聞いたのは、
アルパインスターズとか、ガチムチプロテクターのは
転倒時に逃がした衝撃が大腿骨や骨盤まで伝わって骨折。

クシタニはそれが足首で済みますよ?。だってさ。

要は足首で済ませるか大腿骨、骨盤折って入院手術か選べと。

そんな俺はクシタニ販売のディアドラだけどね。

133 ：
>>132
それほどの衝撃なら足首のダメージも相当だと思うけどブーツが柔らかくて良かったって思えるかね？

134 ：
骨盤や足首はめんどくさそう
脛骨あたりで上手く処理出来ないものか

135 ：
>>130
ペドロサは借りたら被り心地良すぎて乗り換えた、だからちょっと違うやろ

136 ：
>>132
フルフェイス被ると首を折るとか言いふらしてる芸人レベルだな
本気でそんな事言ってるならクシタニ終わってるわ

137 ：
>>135
被り心地じゃなくて雨天時にシールドが曇らない事に感動して、だろ

138 ：
クシタニって謎理論で肩とかのスライダー付けてなかったのに、いつの間にか付いてるのな

139 ：
クシタニはGPで使われてないくせに臭い

140 ：
>>129
アライからHJCに乗り換えた人が今年いましたね

141 ：
お台場のベリック閉店みたいだな
格安ツナギは儲け出ないか

142 ：
>>132
足首と大腿骨だと、足首（外反性）の方が重症。
関節って厄介だよ。

143 ：
一度壊れた関節は、二度と元通りにはならないからね

144 ：
大腿骨は下手すりゃショックでRるからな・・・どっちも嫌だな。

骨盤に近い部位とか股関節骨折の方がヤバいべ。
ベリックで怪我した伊藤みたいに、2年毎に人工股関節の交換手術とか一般人にはきついと思う。

でもまあ実際、クシタニ契約のレーサーも全員アルパインスター履いてんじゃん?
それが答えなのだろうが

145 ：
過去の書き込みでダイネーゼはブーツもダイネーゼ一択ってあるけど、なんで？
ブーツが外にでる普通のタイプ履くとき、ふくらはぎのジッパー二本締めるのは面倒なのは分かる。

146 ：
>>145
シンガードがあって裾がぶといから

147 ：
ブーツ側も余裕あるし、締まらないってことなくね？
一択って言うのは言い過ぎじゃないかと。 ま、個人差はあるだろうけど、

148 ：
>>147
お好きにどうぞ

149 ：
まあ俺はダイネーゼのツナギにa☆のブーツ履いてるしな。
特に問題ないよ、一部うまく行かなかった人の話に尾ひれが付いてるだけ

150 ：
ふくらはぎが太いか細いかで決まるんだろ？

151 ：
SIDIとベリックのブーツ使ってるけど普通に使えてる。
個人差がある。でこの話は終わりやな

152 ：
教えてください

現在、25.5cmのブーツを履いています
ところが5本指の靴下を履くと幅が狭く、小指が痛くなってしまいます
その場合、26cmか26.5cmどちらを買うのが良いでしょう

ちなみに、飼おうと思ってるのはForma ICEです

153 ：
HYODでツナギ発注したけど、納期はらいシーズンには間に合うくらいやってせつめいされた。
いまは待ち遠しいけど、時が経つともにテンション下がる気がする。
そんなに時間かかるもんなんでしょうか？

154 ：
HYODはガチレーサー最優先やからな
新品も修理も

155 ：
>>152
横アーチがつぶれてる可能性もびれぞんなので
横アーチ復活運動をしませう

まあ25.5履けるような軽い人が、横アーチつぶれるとも思えないけども

156 ：
>>153
去年10月に発注して納品5月だったからそんなもん。

157 ：
クシタニのイージーオーダーは5か月

158 ：
地方戦出ているけど50過ぎていつまで乗れるのかわからない
今更ツナギ新調してもと考えてしまう

159 ：
>>158
50でサーキットデビューして勢いでツナギ新調した俺に謝れ

160 ：
むしろ今が最後の新調時期なのだと張り切るべきでは？

161 ：
2ピース 買ってみたんだけど、中途半端やな。着替え時に上下切り離すのも面倒だし、保管時も結合したまま。
出先でお腹下したら利点がでてくるかな。

162 ：
2ピース、百害あって、一利なし

163 ：
いがたまり
2pで8耐出た強者

164 ：
ジャケット単体は短くて使えないし。パンツだけなら可ってとこか

165 ：
トイレで感謝したくなるぞツーピース
つっても走行終わったらすぐ脱ぐ人多いけど…

166 ：
サーキット内だとつなぎ脱いでインナーだけでフラフラしてる人もざらにいるから困ることはない。
ツーピースが楽なのは自走で公道往復してる時。
トランポ使えるなら全く意味がない。

167 ：
ハーフパンツを履いておけば
ツーリングでも無問題

168 ：
>>166
インナーだけでフラフラしてる若い綺麗な女性がいるんだが
目のやり場に困る。挙句の果てに、メカ担当の旦那に
「めっちゃ見られて怖いキモい」とか言ってるし。

169 ：
５W40と10W40ってけっこうちがうもん？
ヤマルーブにしようかと思ってるんだけど、どうだろ？

170 ：
>>168
最悪のビッチだなwww

171 ：
>>169
書き込むとこ間違えた。
その書き込みスルーしたください。

172 ：
今のインナーなら余程キツキツのツナギでもない限り
さっと脱げるもんな

173 ：
素肌に比べりゃ脱ぎやすいけど
それでもさっとは脱げんｗ

174 ：
めっちゃタイトなツナギでしかも体硬いから
脱ぎ着がかなりつらい。なんかコツとかあります？

175 ：
慣れる

176 ：
え、ツナギって標準装備でメッシュインナーついてない？
あれのお陰で凄い脱ぎやすいし、メッシュインナー＋スポーツインナーでずるりと行くよ。

>>174
革が馴染むのを待つ。

177 ：
汗を吸ったツナギほんと重い
この所為でタイム落ちててるんじゃないかと思うレベル

178 ：
その汗ってのがどこから湧いて出てきたものかを考えたらおのずと

179 ：
>>178
だよな(笑)

180 ：
でも自分が重いのと装備品が重いのなら装備品が重い方がライディング変わるやろ

181 ：
>>180
え？
汗かく前と後でライディング変えてるの？

182 ：
ライディングは変わらなくても
装備が重い方が体力的な負担は大きく感じるかもね

183 ：
まぁ、この時期だと

体重+飲料水+ツナギ→体重+(ツナギ+汗)
↓
体重+飲料水+(ツナギ+汗)→体重+(ツナギ+汗*2)

って感じでどんどんツナギが重くなるのか？

184 ：
１kg、２kgの変化がわかるとかどんなだけ繊細なんだよ。
サーキット走行前から減量してる人って多いんだね。

185 ：
終わった後脱いだら重かった
ヤベーなこれｗ

みたいな話だろ

186 ：
トータル重量としてはかわらない
つなぎ的質量保存の法則

187 ：
>>186
むしろ汗は蒸発するからトータルでは軽くなる

188 ：
汗吸って体にまとわり付くから重く感じるって話ではなくて？
まぁ俺は走るのに精一杯で走行中は気付かんが

189 ：
だから、つなぎ的　って言ってるのに

190 ：
バイク乗り低脳が多いってだけだ

191 ：
ツナギの重さついでに質問
今はベリックの安いツナギ(牛革)で、常々重いなぁと感じてたんだけど、クシタニとかダイネは重さはどうなんでしょう？

192 ：
>>191
重さはかわらん。
ただ柔らかいから軽い気がする

193 ：
カンガルーなら軽いんちゃうか？

194 ：
>>193
どのくらい軽くなるの？

195 ：
知らん

196 ：
ライティングブーツのマジックテープダサい。マジックテープ=小学生。紐だとリスクが高いのは分かっていてもバイクから降りて街中歩くときのあのマジックテープの存在感がいたたまれない。ライティングブーツ=ダサいは永遠の課題だな

197 ：
>>196
コミネのAGVラグナブーツ買ってろ
あれ紐だぞ

198 ：
ダイヤル式のもあるが
あれはあれでダサいか

199 ：
>>196
スレ違い

200 ：
ライティングw

201 ：
スーパーテックR買えよ
結束バンドみたいにカリカリ留める奴だぞ

202 ：
バックル式で文句無いわ。

203 ：
>>196
ここはR系装備(主にサーキット用)のスレだ
街中歩く事を考えてるならこっち

【グローブ】バイク装備小物スレ43【ブーツ】 ･
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1544692717/

204 ：
俺のダイネーゼのレーシングブーツ、ベリベリのマジックテープでごめんなさい。

205 ：
俺のガエルネのレーシングブーツ、マジックテープカッコ悪くてすみません。

206 ：
アルパのスーパーテックR使ってる人、履くときインナーブーティとアウターは別々に履く？
俺は面倒だから最初から組み合わせて一発で履くけど。

207 ：
まだ新しいからか硬くて一緒に履けない

208 ：
>>206
俺も合わせて履く
別々に履くとインナーとアウターが微妙にズレてる気がして苦手だな

209 ：
>>206
一緒に履く。
外したこともない。

210 ：
ベルクロの事マジックテープ言うのは
やっぱり年寄り？

211 ：
>>206
一緒だけど脱ぐときに外して蒸れがなくなってから戻して仕舞う
お陰で全く臭くならないからみんなこれになればいいのに

212 ：
>>210
年寄りは面ファスナーと呼ぶ

213 ：
タイチの305の真っ黒のツナギを買うつもりだけど、
306は価格も同じくらいでエアーバックが内蔵できる
から悩む。でもこのモデルには真っ黒がないから
305に将来的にはヒットエアーの外付けのでもいいよね。
コスパいいし。

214 ：
コミネのツナギはどお？

215 ：
小峰は真面目に考え作ってるような感じ

216 ：
コミネのツナギはサイズがメタボ向けだから、そういう意味では着る人を選ぶぞ

217 ：
>>215
真面目ならサーキットで着てる人結構いるのかな。
>>216
タイチのMWサイズが胸囲95あったのに試着してピチピチ
で絶望感だったんだが、コミネのSサイズは99.5もあるからこれか。
実物どこで見れるんだ。

ttps://img.ruten.com.tw/s2/7/74/e6/21919404118246_355.jpg

218 ：
>>217
俺の行く範囲のサーキットならガチ勢(プロって意味じゃなくて)はタイチ、ヨネゾー、クシタニが多いかな。
メンテの都合で選ぶみたい。
ダイネ、アルパ、ヒョドはお金持ちの初心者が多い気がする。
コミネは作りはいいと思うよ。でもサーキットじゃあまり見ない。あんまりサーキット、やレース、ってイメージじゃないからかな。
このメーカー、ブランドイメージで損してる気がする。
品質は良いし、安くてコスパもいいのにね。

219 ：
大きなお世話だが、この写真のツナギは明らかにオーバーサイズだろ。ここまでゴソゴソだと転倒したときパッドがズレて逆に危なくね？

220 ：
街乗りでスクーターでツナギで、頭がスクリーンに当たる寸前の前傾姿勢

どこからツッコめばいいんだ？

221 ：
そっとしておいてやれ…

222 ：
>>218
なんかコミネでいいよな気になってきた。
サイズがあえば。

223 ：
サイズが合えばコミネでも良いんじゃないの？

革の質が疑問だけど

224 ：
べ、ベリックは？

225 ：
意外とネオンイエローが渋いが黒が欲しい。燦然と輝く胸のKOMINEロゴ。
ttps://img.ruten.com.tw/s1/1/49/b9/21920437340601_178.jpg
ttps://img.ruten.com.tw/s2/1/4d/74/21920437341556_291.jpg
ttps://img.ruten.com.tw/s1/1/49/b9/21920437340601_414.jpg

226 ：
どうせ撮影するなら、もうちょっと中の人とサイズ合わせた方が良くない？

227 ：
コミネのツナギもこの7、8年で値段が倍になってるんだな
他のメーカーの安いラインと変わらなくなってきた
品質はどう？

228 ：
コミネのツナギを使ってる人の話だと修理が早いらしいな

229 ：
ベリックはよく見るがコミネとか全然みない

230 ：
>>228
それリアルな知り合い？
ネットの話？

231 ：
コミネ契約のプロライダーっているの？

232 ：
>>227
10年くらい前に7万くらいだった覚えがあるけど
ググったら本当に倍くらいだった

街乗り用ジャケットなんかはほとんど同じ価格帯なのにねー

233 ：
バイクブームの時にはスパジオとか言うブランド名のツナギ出してたな
宮崎けーいちろー
どーしてつかな

234 ：
>>223
spazzioの革パンならまだ持ってる
今年の冬にファスナー壊れちゃったけど
革が厚くて頑丈で重いw

235 ：
80年代後半～90年代半ばまで
F・スペンサー、C・サロン、W・レイニー、W・ガードナー、M・ドゥーハンなど、大物GPライダーと契約していた南海レーシングも忘れないでください

236 ：
タバコ臭い革ツナギ、柿渋で洗ったら匂いがとれた。

237 ：
昔はタカイだったよね
うちの近くにもタカイの店があった

238 ：
うちの近所にもプロショップTAKAIの店があったな
中にYAMAHAの（確か赤い）バイクが置いてあった
キングケニーが終身契約とした時期もあったしカルロスラバードが店にきて見に行ってサインしてもらったりした
今頃マダムやチビちゃんはどうしてるかな

239 ：
タカイのグローブはとてもよかった
あれが失われたのはバイク界の損失だよ

240 ：
>>233
スパジオの化繊ジャケなら半年前まで持ってた(切り裂いて捨てるの面倒だったので）
それまで真冬でもMA-1着てたから、あまりの暖かさに感動したわｗ

241 ：
>>239
タカイのレザノヴァを超えるグローブはもう出ないし、どこも出せないだろうな…実に惜しい

242 ：
>>235
南海のPRG-04ってグローブは、まだサーキット一線級の
出来だと思う。もう製造してない流通在庫のみだと思うけど。

243 ：
>>242
これホント良いかんじ。
ファイブの話だと手の損傷の８割？がたが
小指だとか。最近トップモデルでは
小指のハードプロテクト省くからね。

244 ：
これね。
ttp://www.nankaibuhin.co.jp/catalogs/product/prg-04/

245 ：
南海の中の人かな？　こんなかっこ悪いのイラネ

246 ：
見た目より実際着けてみた感触優先の俺。
安くて指先が外縫いって良いね。
ちょっと近所の南海部品行ってくる。

247 ：
>>245
どこら辺が？

248 ：
>>246
外縫いは見た目よりライダー本位の作りを
優先してる感じがする。

249 ：
グローヴに関しては見た目よりプロテクション優先の俺は
PRG-04選択して満足。写真はかっこ悪いが現物はかっこいいし。
後継の05と06が安全機能退化しててガッカリだけど。
03は指が痛くて駄目だった。02は良い出来だった。

250 ：
>>243
リベットスライダーってもう30年くらい前にパームスライダーに使われてたやつだよな。
あれ逆に危ないから廃れたはずだけど。
なにが危ないかは忘れたけど。
べつにスーパーテックで満足だからいいや。

251 ：
確か熱を持って火傷につながるからだったような？

252 ：
穴が開いて肉や骨削られるよりは皮膚表面火傷の方がマシかも。
特に小指は逝き易いから。
いろいろ見ても小指のプロテクション考えてないグローブ多すぎ。
ファイブも見た感じ弱いし選択対象外。a☆も強そうには見えないし。
Furigan良さそうだけど、ファイブやa☆と同じ偽物ばっかだし。

253 ：
いや、リベットうつよりザイロンあたり貼り付けたほうがよっぽど安全だろ。
それにその強そうに見えないアルパを使ってるマルケスやロレンソは200km超でパタパタこけてるんだがw

254 ：
ファイブの見解。
・転倒の際の損傷の80%以上は、小指から手首にかけての外側に集中
　している為、その部分に牛革、カーボン、スーパーファブリック等の
　損傷に強い素材を配置。
ttp://www.okada-corp.com/products/?p=125

255 ：
ファイブのレーシンググローブは最廉価品以外は小指と薬指のブリッジもついてるね
柔らかくて使い心地はいいらしいけど縫製含めての耐久性とサイズのズレが大きいような気がする

>>252
ファイブやaスターズってそんなに偽物出てる？
ネットの激安品なんて最初から偽物とわかって買ってんじゃないの？
店舗とか正規の値段のものにも紛れてるのかな

256 ：
結局グローブは決定版が無いんだよなあ

257 ：
>>253
ザイロンと言えばクシタニK5188ですね
www.kushitani.co.jp/products/k5188.html

258 ：
グローブは消耗品だから
気に入るの見つけても
買い替えの頃には廃盤になってたりする

デグナーのRG-9が好きだったんだが
2セットめもダメになったんで買おうとしたら
LLがもうどこにも売ってない

259 ：
アルパインスターズのGP PRO R2を使ってるが
俺の手の形に合ってないのか小指が痛くなってくる。しかし、
夏場に我慢して使ったところ汗でびっしょりになり
皮がイイ感じでふやけて自分の手の形状で乾いたのかマシになった。
その点、ファイブやとくにHYODのブローブは柔らかくて操作性
は素晴らしいと思う。

260 ：
兄貴がレースで小指失ったけどそのあとが辛そうだったよ
握力ガタ落ちで引退したもんな
手のひらに突起付けたりしてバイクには今でも乗ってるけど

261 ：
グローブの手のひらに突起ね
まるで自分の手改造したみたいな文になってた

262 ：
ダイネーゼ柔らかくて好き

263 ：
ダイネーゼのツナギでアッセンとラグナセカを着比べた人がいたら、着やすさと革の柔らかさを教えて。

264 ：
ダイネーゼのツナギでアッセンとラグナセカを走り比べた人がいたら

に空目した

265 ：
試着程度だけど、あんま変わらない。ただ斡旋は脇腹のシャーリングがないから、余裕ない場合はきつく感じるんじゃないかな。ライティング中も同様

266 ：
ありがとう。いまアッセンを使っていて柔らかくて気に入ってます。次はラグナセカにしようかa☆のGP PROにするか迷ってました。a☆は試着しらた堅くて着にくいと思ったんだよね。

267 ：
結局、コミネのツナギを買ってしまいました。
自分はSサイズが欲しかったのでアマゾンで119000円と高かった。
楽天で9万で買えるのならお安いと思います。
コミネはやはりサイズ大きめですね。
H１６１B９１W７６H８９股下71でチビの短足だけどSサイズで丈はピッタリ。
大きめだけどやっぱり胸がきつかったので付属の３Dチェストから持ってた
薄めのデイトナのSAS-TECチェストでいける感じ。
SK-813が標準装備なんで腰のサイドもしっかり守る感じがいい。
ただ、付属のは背面プロテクターは短いのでできれば尾てい骨まである奴に替えたい。
膝のメタル部と革との接合処理にちょっと雑な感じがありました。
シャーリング部にパンチング穴はないです。
ttps://item.rakuten.co.jp/jline/s-52/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_102_1_10000903#10005781

268 ：
>>266
おめ！いい色買ったな！
コミネツナギはレポ少ないので使った感想よろ。

269 ：
すっげぇチビデブじゃね…？

270 ：
>>268
>>267はオレじゃないんだな・・・
ダイネーゼで50サイズが丁度いい。

271 ：
体重は59kgですわ。

272 ：
こういうスリーサイズは大抵フカシ
チビデブ

273 ：
ステージってどう？

274 ：
＞ステージ
3行ったらアキラメロンって感じ

275 ：
よねぞーはイカ臭かった

276 ：
>>272
そういうスリーサイズの人もいるんですよ。
あなたには信じてもらえないでしょうけど。

これ読むとコミネのメンテは良さそう。
ttp://boota.mydns.jp/blog/?p=4998

277 ：
>>274
何言ってるかわかんねー

278 ：
>>277
そうか
がん検診は受けとけよ

279 ：
>>276
コミネ　ツナギ　修理で検索してみたけれども
そこ位しか出てこない

280 ：
コミネをわざわざ修理するやつもおらんのやろ

281 ：
せやな。せやせや。

282 ：
まともなレスはつかんと思うがネオツナギどう？

283 ：
初耳・・・
https://i.imgur.com/f3mnjzc.jpg

284 ：
>>283
何が違うのか全くわからんが…

285 ：
なんでやねん！全然違うやろ！

286 ：
ツナギ→インナーブーツ→アウターブーツ
インナーブーツ→ツナギ→アウターブーツ

287 ：
これだとツナギのファスナー閉じないけど大丈夫なん?

288 ：
>>284
左側の従来式はインナーブーツの中に裾を入れてる
右側の推奨式はインナーブーツの外に裾を出してる

推奨式は内側から順にインナーブーツ、ツナギの裾、その上にアウターブーツという事だと理解したよ

289 ：
>>288
ありがとう！よくわかりました！

290 ：
コレ従来式って方法だとインナーの意味無さそうだけど履いてて気付かないか？
密着感が違うだろうし

291 ：
>>283
つかノブちゃんて誰や

292 ：
俺の知ってるバイク乗りのノブちゃんと言えば、近所の2こ上のノブオ先輩かアオキ三兄弟のノブアツ氏しかおらん。

293 ：
>>291
青木宣篤（URL貼れないんでスクショで）
https://i.imgur.com/8gc7C9n.jpg

294 ：
道具にこだわりとか無いんかな？
スポンサーから説明とか受けないもんなのか

295 ：
すぽんさー？

ノブちゃんって、いったいどこがスポンサードしてくれてんの？

296 ：
少なくともタイチはタダでツナギ作ってくれてるだろう

297 ：
こういう系の装備は初心者なんですが
オンロード用のブーツって内側(バイクに接する側)に防御力があんまりないのが基本なんでしょうか？
オフ用だと全面ガチガチなのが多い気がするのですが、オン用は転倒時に足挟むとかはあんまり重要視してない感じですか？

298 ：
オンで転けるのは比較的滑らかなターマック上がほとんどだからじゃない？
関節の保護と衝撃を逃すスライダーが主な役目だから。
オフだとジャンプ→ウィップ→空中大回転なんかやらかしそうでw
地面に叩きつけられたり、車体と地面に挟まれたりとかの可能性が大きいからとか？
ま、オンでもハイサイドで派手に空中大回転やらかすし、オフブーツの新品なんかスキーブーツ並みに足首曲がらんほど関節保護してくれてるから一概には言えんわな。

結論、わからんw スマソw

299 ：
でも、そういやアルパのテック8はオフなのに内側はスーパーテックRと同じスエード調の滑り止めで、そんなにゴツゴツしてなかったな…

300 ：
オフと同じで防御力を上げていくと操作性が落ちるトレードオフの関係にあるからなあ
高速コーナーで操作ミスってコケるなんて悪夢だし

301 ：
ネオ、ヨネぞ オーダー
太一吊るし
どれがいいか迷っている
背中を押してくれ

302 ：
ツルシでもピッタリならタイチ。
身より実をとるならヨネゾー。
サーキットでドヤ顔したいならオクで中古のアルパかヒョド。

303 ：
アルパではどや顔できんやろ

304 ：
どうにかアルパやタイチでオーダーできない？

305 ：
身と実の違いとは

306 ：
タイチの吊るしで比較的フィットするならそれ買ってタイチに送ってサイズ修正すればぴったりになるので大分コスパ良い。
標準体型から大きく外れるとダメだけど。

307 ：
a☆もダイネーゼも安くなったから
エアバッグ付きでもなけりゃドヤれない

308 ：
ツナギでドヤるってどこのサーキットだよ

309 ：
サーキット行って他人のツナギを気にしたことなんて無いなぁ
気にしてるのってホモでしょ？

310 ：
ホモは他人のツナギではなく他人のツナギの中身が気になるのでは

311 ：
アルパインスターダイネーゼはほぼコスプレエンジョイ勢で速い人はいないイメージだからサーキットじゃドヤれないわな

312 ：
サーキットに何しに行ってんだよ

313 ：
>>312
ツナギでドヤるためなんだろきっと。

314 ：
ドヤるドヤらないにかかわらず一目置くわってのがどこなのか気になってきた
アルパインスターズ、ダイネーゼをコスプレと言うならタイチ、HYODも一般的だよね
Revitとか？

315 ：
まぁクシタニは普通にゴミだな。時代遅れの。

316 ：
>>312
リザルトが全て
見た目は後からついてくる
サーキットは速さこそが全て

これ豆な

317 ：
>>315
どんなところが？

318 ：
SPIDIがいいよ
あまり着てる奴居ないから被らないし

319 ：
未だにf one racingpro着てるわ

320 ：
自分もF-ONE、3万のやつ愛用中

321 ：
いまだタイチのターゲットEVO…
知ってるやつ、いねえだろうなぁ…

322 ：
おまえは、俺の愛用
タイチのニケは知ってるのか？

323 ：
>>322
勝利の女神だな
シュワンツが着てたっけ?

324 ：
ニケといえばスーパーモンキーの前田とHRCの一ノ瀬

325 ：
スーパーモンキー大冒険！？

326 ：
>>324
ニケといえば玉川かな。

327 ：
ニケタマ？

328 ：
70年代にオレゴン製のナイキ履いてたら「ニケ？」って訊かれたｗ

329 ：
自走でサーキットまで行くんだけど、この季節の早朝って寒いじゃないですか？
ツナギってパンチングされてて、その恰好で高速乗ったら寒いですよね？
みなさんどういった恰好で行かれてますか？

330 ：
暑いときはどうにも出来ないけど寒いなら上に着ればいいんでない？
昔の走り屋みたいにチーム名入りのトレーナーとか良いよねぇ

331 ：
コブがあるから大きめの着ないとですよね。

332 ：
今
ベリックなんだけどヒヨードーの
ツナギ作る予定なんです　清水の舞台からダイブする気持ちで
ヒヨードーいいですか？

333 ：
>>332
いいと思いますけど１０～１２か月かかるみたいですよ？

334 ：
で、リペアもシーズン入ると同じくらい待たされる。
職業レーサー優先、amateur、盆栽ライダーは二の次。
まあリペアはヨネゾーに出すって手もあるけどね。

335 ：
同じくらいは盛り過ぎた。
3～6ヶ月。

336 ：
ちなみにクシタニは最長22週って謳ってますね。
なので自分はクシタニで作成し、きっちり22週待たされましたｗ
これマジな話しね。

337 ：
半年か....ダイネーゼとかってどんなもんなんや？

338 ：
>>333
それやったらあかんがな

339 ：
スーパーテックR意気揚々と買ったはいいものの
ツナギ着るとファスナー上がらなくて草。
どうしようこれ・・・・

340 ：
>>339
欧州物のブーツって脹脛が細いから試着せずに買うのは怖いもんね

341 ：
>>339
ツナギを買い換えれば解決
今じゃすそをブーツの外にかぶせるタイプのツナギも多いみたいよ？

342 ：
ヨネゾーってツナギをブーツの外に被せるタイプって作って貰える？

343 ：
>>339
普段より少し上にツナギのバンクセンサーをもっていくようにすると、くるぶしに裾部分が被らなくなってファスナー上がったりするお
スーパーテックはファスナー周辺のシャーリング意味無いよね…

344 ：
>>340
>>341
>>343

1時間ほど格闘してなんとか履くことができたがこれは・・・
店では普通に履けたんだ。ツナギ着てないからねorz
確かにジムカーナの時はブーツアウトの革パンに変えるのもアリかもしれん。この感じだと普通にツーリング行くのにも使えそうだし。
今年はもうサーキットの予定はないからツナギどうするかはゆっくり考えるよ; ;

345 ：
自分もブーツを買うときジーンズ で行って、ツナギも大して変わらんだろと思って買って帰って履いたらギリギリだったから焦ったわ
やっぱり革は厚いんだと分かったw

346 ：
確かスーパーテックRってインナーブーツ付きだっけ
履き方間違えないようにな

347 ：
推奨というだけで
どちらも間違いではないよ

348 ：
ヒヨードーとクシタニ
どっちがいいかな

349 ：
>>348
お好みでいいと思うけど？
納期にかかる期間
ヒョードー　１０～１２か月、クシタニ５か月
お好きにどうぞ

350 ：
ヒョウドウ去年9月オーダー、5月納品だったぞ。
10～12ヶ月は盛り過ぎ。

351 ：
>>350
それでも９か月だろ？
俺、５月に注文しようとしたら１０か月かかるって言われたんだけど。
だからクシタニにした。

352 ：
バンクセンサーとブーツがくっついてるように見える人いるけど、ロング仕様のブーツなんですかね。

353 ：
そんな人いるか？

354 ：
いないな

355 ：
関西でレース系の装備が充実してるのってどこですか？

356 ：
株式会社オージーケーカブトのJIS認証が取消されました
https://www.meti.go.jp/press/2019/11/20191125009/20191125009.html

357 ：
>>356
取り消しされるとは相当手抜きしてたんだろうな

358 ：
今後は半キャップみたく装飾用として売られるんかな

359 ：
>>356
怖いね。
買おうとも思ったことないけど

360 ：
雨に濡れたあとってどう手入れすればいいの？

361 ：
湯船にでも水を張って押し洗い
湿ってるうちに油分の補給
プロトコアなら油分は補給せずに干すだけ

362 ：
>>337
12年前にオーダーした時は4ヶ月だた。

363 ：
アルパインスターズのジャケット買おうと思ってるんだか、ATEM V3とGP tech V2で迷ってる。
テックエアは使う気ない。価格は同じくらい。
価格が変わらんのなら上位モデルのGP techのほうかな、とも思うし、型の新しいATEMのほうが…とも思う。
どっち使ってる人いるかな？

364 ：
先日ヘアピンで、リア大滑り転倒寸前⇒外した内足が固定ステップバー先端と路面に挟まれる
という事象が。ガエルネのGP1の強固なプロテクターで足も潰されず捻挫もせず
全く無傷だったが、プロテクターのないフニャフニャのねじれるブーツだったら
捻挫骨折して悲惨なことになってたかも。挟んだブーツで転倒防いだ感もある。

365 ：
おれマルケスぽくねぇ自慢が始まりましたｗ

366 ：
隙あらば自分語り

367 ：
ガエルネのGP1の優秀さを報告しに来たんだが。フニャフニャブーツの奴は
皆、GP-1に履き替えたほうがいい。プロテクションNo.1ブーツだよ。

368 ：
青が継続されてりゃまた買ったよ…GP1…

369 ：
>>368
白、黒、黒黄でごまかすってのは駄目？俺はこれだけど。

370 ：
GP-1カッコいいよな
サーキットユースはしないのとパンツを外に出したかったからG-RWにした
ガエルネって履きやすい、操作しやすい、歩きやすい、プロテクションもしっかりしてる割に値打ちだしいいよ
BOAはいいとしてEVOのデザインは微妙にいやかも

371 ：
ブーツ購入時、プロテクション第一で比較検討してたんだけど
期待していたFormaのicePRO、あれ、ねじれ方向に弱くてがっかりした。
GP-1は、ねじれに極めて強いし、側面の樹脂のプロテクトも強固。
その頑強な作りの割りにペダル類の操作性には支障がない。最高です。

372 ：
ダイネーゼ　トルクRSからアルパインスターズ　スーパーテックRに買い換えました

373 ：
俺はとにかく操作性最優先だからXPDのXP3S。正直ねじれには弱いと思う。
昔使ってたオクスターは操作性もプロテクションもよかったんだけどな。

374 ：
スーパーテックRとSIDI REXを交代で使ってる。

375 ：
REXってどんな？
REXにするかGP-1にするか悩んでる

376 ：
足に合うほう

377 ：
>>375
私>>115（109）なんですけど、結局REX買っちゃいました
ブーツ外側のくるぶしみたいな樹脂がコーナリング中ステップに当たって違和感がある以外は良いですよREX

378 ：
ただGP-1な、ちょっと歩くだけでギシギシ言うんだわ。
パドックはサンダル持ってけって？
サーセンｗｗｗ

379 ：
G-RWもギシギシ鳴いたけどツーリングで歩いてたら直ぐに鳴きやんだよ
足首のねじれ防止部からの鳴きだろうね

380 ：
そのギシギシが妥協しない強固なプロテクションの証拠なんです。

381 ：
足首守っても膝とか股関節やられたら怖いしなぁ

382 ：
>>381
それ言い出したらもう、ヘルメットまで一体式の鎧でも着なきゃいかんようになるぞ。

383 ：
乗らない

384 ：
それなw

385 ：
>>382
逆や
膝から下は砕け散って義足化してもバイク乗れるやろうけど
膝とか股関節ヤッたら乗れんだろうしなぁ

386 ：
>>381
ひざとか股関節やられないために足首を捨てるの？
意味分からないんだけど。足首守るのに、ひざと股関節
関係あるの？

387 ：
足首折ったオレが来ましたよ。
入院中医者に言われたのは足首折る(外反性)のは最悪で、骨がくっついて治っても将来歩けなくなる可能性が高いそうな。
軟骨が潰れていて、残っている少ない軟骨を消費しつくせば終わりだから大きな衝撃を加えるな(モトクロスやランニングはNG)と。
膝や股関節ならそうなっても人工関節があるけど、足首にはそんなもん無いからおとなしく暮らせと脅されたわ。

388 ：
おとなしく暮らせ

389 ：
手袋はGPRというのを買えば良いのかな

390 ：
>>389
クシタニですな！
あれはなかなかおすすめ

391 ：
串アンチのプロテクター至上主義の連中が騒ぎ出しそうｗ

392 ：
GPRのプロテクション軍手レベルだよ
中手骨折ってタイチに代えた

393 ：
↑ワロスｗ

394 ：
>>392
あれは薄手で操作性が良いのだけが利点だしね

395 ：
だったら軍手でサーキット走ってみろと笑
どうやっても操作性とプロテクションは相反する要素だから、どこで妥協するかはメーカー次第だしそれをみてどこを買うかはライダー次第
クシタニは操作性を優先するメーカーだと思うから、それを踏まえて評価しないとダメだよ

396 ：
プロテクター作ることができない言い訳を操作性と言い張ってるだけでは？

397 ：
>>396
プロテクター販売している会社なのに？

398 ：
プロテクターは外注では？
プロテクター製造メーカーが有るぞ

399 ：
プロテクターは素材メーカーからやプロテクター専業メーカーから供給受けてるとこが殆どでしょ
グローブのプロテクションはKNOX以外は誤差の範囲程度の違いと思ってるが

400 ：
丸山さん界隈の人たち見てるとツナギは色んなとこの着てても、
グローブやブーツはアルパインスターズなことが多くない？

401 ：
ツナギはじめて買ってウキウキしながらバイク跨ったら、タンクめちゃくちゃ滑りますね…
みなさん、やっぱりストンプグリップとか貼ってるんですか？
ツナギがボロボロになると噂がありますが、どうなんでしょうか。他にいいタンクパッドありますでしょうか。

402 ：
パッドとタンクカバーつけてる　

403 ：
>>401
テックスペック、デイトナ、キジマとツナギにダメージ与えにくいものもある

404 ：
>>401
ストンプつけてるけど、言うほどボロボロにはならないな。
乗り方にもよるんじゃない？俺はそれほどニーグリップをしない方なのかも。
ツナギはアルパのATEMだけど、いちばん頻繁にストンプに当たる部分の膝の内側に500円玉くらいの滑り止めがあるんだが、それのおかげかもね。

405 ：
まずはパーツクリーナーでタンクを拭け

406 ：
それな
おれなんもしてないけど滑らんもん
あとミンクオイル塗ってたりすると滑りやすい

407 ：
ストンプないとブレーキングで飛んでっちゃうよ
ツナギでツーリングする人がいるんですね

408 ：
そらお前の外足でのホールドが甘いからやろ

409 ：
>>404
タンクの形状による

410 ：
ストンプグリップってそんなに硬いの？
プラスチックのつぶつぶな感じ？

411 ：
ストンプグリップはあればあったで、楽。
あれ地味にだけど体力消費抑えてくれるんだわ。

412 ：
バンク時にホールドしやすいからあったほうがいいに決まってる

413 ：
>>411
これ！
摩擦係数が5割増しになれば、そこをホールドする力3割減らせる

414 ：
あったほうが良いけど
先ずはブレーキ時にケツが前に滑っていかないような乗り方を習得すべき。
膝でタンクをギュ　ではない

415 ：
体力消費を抑えてくれるの実は減速時じゃなくて加速時なんだわ。
ニーグリップの力が減るの、マジで。

416 ：
>>410
足の裏を刺激するでこぼこ並み

417 ：
そんなの膝使おうがケツ使おうが自由でしょ。人それぞれ。勝手に決めるな。
ケツが前に滑らないようにするのに効果的なのはシート表皮張替え。

418 ：
ああ　自由だよ
いつまでたっても下手なのも　おまえの自由

419 ：
>>418
僕はタンクぎゅで筑波チャンピオンに乗れたから満足してます

420 ：
>>419
乗ってどうするw
なって、だ

421 ：
ぼくも下手です！！

422 ：
>>409
404だけど、それあるかも。
身長170cmで乗ってるのはS1000RRなんだけど、ゲルマンの大男基準なのか作りがデカい。普通にステップに足を置くと膝頭はタンクの下辺あたりにくる。
普段は癖でステップに爪先立ちしてるから、ちょうど当たり所がツナギの滑り止めに点接触なんだよね。
俺がもう少し大男か脚長だったらストンプに面接触して傷みも激しいかもね。

423 ：
>>422
俺、168cmでS1000RR。
ステップに爪先立ちして、さらに意識しないとタンク部分のストンプ当たらない。
タンクにしたにもストンプあるけど、通常の街乗りではその部分にさえ当たらない。
ストンプ貼ってる意味まったくないわ。

424 ：
s1000rrのタンク下のストンプグリップは熱でずれてくるから剥がした

425 ：
俺がS1000RRなんか乗ったら信号待ちの度にハングオンせなあかん
去年買おうと思ってたけどシート高くて諦めたわ

426 ：
WR250Rが両足ベッタリ着くようになってからが立派な男

427 ：
>>423
上で言うの忘れてたけど、バックステップつけてるのもあるかも。
1番前で1番上のポジで。

428 ：
>>425
ハングオンって　ジジイだなｗ

429 ：
ハングオンがジジイだとわかる時点で………

430 ：
忘れるな
SSを買う若者なんて極々少数派だということを

431 ：
1000ccのSSが200万円の時代だからな。気軽に買えない。

432 ：
その前にSSに興味のある若者がいない

433 ：
>>431
今時のSSは270万くらいだぞ…（価格上昇は天井知らずっすね）
でもヤマハとスズキの安物の市場価格が170万くらいで
スズキの高いほうが200万くらいなので

みんなスズキに乗れー！

434 ：
>>427
ベビフェのバクステで同じく一番前、一番上です。
>>424
あれって熱で剥がれてくるの？
俺もう2回も張り替えてるんだけど、そうならもう貼らないにする。
>>425
168のチビだけど、そこまでじゃないよ。
タンクにチムコ擦り付ければ両足ツンツンでどうにかなる。ケツずらせば片足べったりだよ。
足つきで乗りたいバイク諦めるのもったいないよ。

435 ：
SS買ってコースデビューをした当時20代、今や30代
それでもまだ若い…尤も平日枠しかない事が多い所だから気軽に来れる20代
30代もいないか。

436 ：
ゴムのイボイボが付いた糞安いヤツええよ
ストンプとか高級品は使った事無いから違いは知らん

437 ：
>>436
俺なんか、階段用滑り止めテープ貼ってるよ。
天下の3M製、抜群のコストパフォーマンスです。
樹脂でザラザラした奴。

438 ：
絨毯の滑り止めテープはってた時期あるわ。
いまはストンプグリップにしてるけど
機能は大差ない。
てかテープの方がツナギが痛まない。

439 ：
>>436
ゴムのイボイボってこんな感じのやつか

https://i.imgur.com/I2xok6t.jpg

440 ：
>>437
俺も前貼ってた
屋内屋外共用、てヤツ

441 ：
いまはストンプ付けてるけど、前のバイクにはmotoGPマシンのRC213V用の滑り止め付けてた。
特別ルートで手に入れた…とかじゃなくて普通に売ってたよ。
HRCの純正パーツだし。
ハルクプロで売ってたんだったかな？
ま、ストンプと変わらんけど。

442 ：
>>410
ちょうどバイク乗ったから貼るわ。
こんな形状。そこそこ固い。
ビニールやゴムと言うより、ベース部分は軟質プラで突起は柔らかめの硬質プラって感じ。

https://i.imgur.com/7c1oMMK.jpg

443 ：
もし貼るなら、バイクのカラーリングによるけどクリアはオススメしない。黒にしとけ。
クリアは色移りするし、経年劣化で黄ばんでくる。

444 ：
黄ばんだら貼り替えればええんやで

445 ：
ストンプも黄ばむの？

446 ：
>>444
だよな。

447 ：
401です。
結局ホームセンターでシールゴムを買って、ストンプグリップのホームページ見ながら型抜きして、3Mの両面テープで貼り付けました。総額2000円！
ジーパンやツナギを痛めることなく、ガッチリホールドできてます！
耐久性は…ワンシーズンもてばいいかなと。

448 ：
>>447
やるな…

449 ：
amazonとかでも似たようなの
1000円くらいで売ってるだろ

450 ：
ですよねーw

451 ：
ストンプって剥がすときは塗装も剥げる？

452 ：
>>451
ハゲないよ

453 ：
ハゲ言うな！

454 ：
剥がれないよ

455 ：
180㎝・90㎏、ウエスト98㎝だけどベリックのツナギ５６で良いかなあ？それとも58？

456 ：
便乗　お願い致します　173ｃｍ　70ｋｇ　チェスト95　ウェスト90　　52でいいのでしょうか？（同じくベリック）　

457 ：
>>456
ダイネーゼならバッチリ！
プロテクターも入る
ベリックでは分からん！
参考にしてみて下さい。

458 ：
試着してみないとわからんからな

459 ：
ダイネーゼとベリックはサイズが違う
ちなみに　俺　ダイネーゼ52　ベリック48　だったかな？
でも、ダイネーゼは微妙に袖長いし　ベリックは安ぽい
結局HYODのL　半年待った

460 ：
同じメーカーでも物によってサイズ変わるからな

461 ：
安い買い物じゃないんだから、後悔したくなきゃ試着がオススメ。多少遠くても壁の飾りになるよりはマシなはず。
もし海外通販で安くあげるつもりなら、それは自分のサイズを把握してからにしろ。それと各メーカーのサイズ感もな。
↑で言ってるけど各メーカーによってサイズ感は様々だから。

462 ：
アドバイスｱﾘｶﾞﾄﾝ。でも20,000円弱と安い買い物になったのでサイズ合わなきゃ放流かな。ベリックの５８

463 ：
クシタニ革のスーパーテックRが出るってマジ？

464 ：
んなわけないだろｗ
頭、お花畑？

465 ：
マジだった
https://images.benchmarkemail.com/client631617/image7960266.jpg

466 ：
>>464
人を嘲笑するような書き込みしやがって
死んで詫びろ

467 ：
>>464
お前バカだな。

468 ：
クシタニのWebページに飛ぶと、このブーツの情報欲しかったらメルマガ登録せいとなるね

469 ：
>>464
ｐ

470 ：
>>465
あ、これ欲しいかも

471 ：
クシタニの革ってそんなにいいの？何か特別な革なの？

472 ：
クシタニの革であるか否かはどうでもいいけど加水分解から救われるのは嬉しいな

473 ：
クシタニのWebページに
「 ハイエンドモデルのレザースーツは、牛革の内部にまでフッ素加工を施し
優れた撥水性を持つプロトコアレザーを採用。撥水加工されていることで
雨のレースでも雨や汗が浸み込みにくくなり、劣化を軽減させた。
また、このプロトコアレザーは伸縮性に富み、フィット感や運動性の向上にも大きく貢献する。」
とあるこれかな？
https://www.kushitani.co.jp/aboutkushitani/brand.html

474 ：
>>473
ありがとう
とりあえず手間のかかる加工をした革ってこはわかった

475 ：
>>472
加水分解は革本体のとこと別ヂャン

476 ：
遅くなりましたが456です　書き込みありがとうございました
>>457 >>459
他ブランドのサイズ感参考になります　ありがとうございました

477 ：
遅レスだけどベリックのサイズ関連で参考までに

身長167cm 体重58kg ウエスト76cm 肩幅やや大きい体型の俺でユーロサイズ50を着てるよ、全体的に少し余裕がある　
店員さんも48でもいけると言ってたが、48が在庫切れ&今後太る可能性があったので…
まぁ体型は人それぞれなんで店舗で試着するのが確実だね

478 ：
太るのは簡単だけど、痩せるってのはホント難しい。

479 ：
仕事が忙しいときに昼ご飯を食べる時間がなくて、時々抜いてたら1ヶ月で5キロ痩せたことあるよ。
食事量を減らしたら痩せるよw

480 ：
>>479
高確率でやって来る、リバウンドというものがあってだな・・・
-5+10で倍太るのよ。

481 ：
>>480
リバウンドというか、元の食事量に戻ったら体重も元に戻ったわ

482 ：
脂肪細胞は成長期に生成されて、その数は死ぬまで変わらない。
だから痩せたといっても脂肪細胞は減ってるわけじゃなくて縮んでるだけだから元に戻るのも早い。
太りやすい体質っていうのはそういうこと。
ダイエットして目標体重に達したから終わり、食生活をもとに戻した～それじゃもとに戻るわ。
体型を維持するなら改善した食生活と運動も維持しなきゃ元の木阿弥。

483 ：
摂取した分増えて消費した分減る
それだけ、ガソリンと同じ

484 ：
>>477
身長体重近い。50だとかなり緩くない？
多分48の方がピッタリだと思う。

485 ：
48で良いと思う
50じゃプロテクター入れても緩め

486 ：
>>484-485
試着して店員さんと相談して在庫状況確認して決めたんだって書いてあるよ
身体に服を合わせるんじゃなく、これからは服に身体を合わせる時代が来てるんだよ（年齢的に）

487 ：
既存の体型に合わない俺は服を体に合わせるしかないんだが…
今のを着れなくする予定だから、そしたらフルオーダーだわw

488 ：
>>487
wって全く面白くないんだか
1人で盛り上がれて羨ましいわ

489 ：
>>488
>>487の体型が自分で見てもクソブスで笑えるんじゃないの

490 ：
>>479
摂取カロリー減らすのは最強だよな
あとジャンクフードを食べるのを減らすのも効果覿面
てか本気でサーキット走りこめば相当な運動量になるから痩せるだろ
特に夏場なんかどんどん痩せるぞ！
サーキット走ってるくせにデブな香具師はツーリングしてるだけ

491 ：
>490
相当な運動量で減った分、リバウンドで食ってしまって逆に太る。
これ俺の毎年夏に起きる現象。

492 ：
>>477
身長170体重60の筋肉質でベリック46だと
ウエスト周りと尻周りがかなり緩い
デブな外人向けなサイズなんだと思う
以前のSMLサイズ展開のときはSが細身で良かったんだが
46、48、50展開になってから妙に太目になってしまい残念

493 ：
>>490
痩せるわけねーだろw

494 ：
>>490
夏場にサーキット走って痩せるってより体重減少でしょ？
それって水分抜けただけじゃない？
本気で通い詰めたりスタミナつけたりすれば体は絞れて体重維持、もしくは増になるはず

495 ：
筋肉つくと体重増えるしな。

496 ：
コース頻度増やしたら食事量増えたで。
でも太らん模様。

497 ：
恋をして食欲がなくなればイイ！

498 ：
しても肥えるで

499 ：
おれは彼女できて
やりっからかして痩せたぞ

500 ：
「やりっからかして」てなんぞ？

501 ：
>>500
童貞のお前にはわからないよ

502 ：
いやそんな方言を自慢げにおっしゃられましても…

503 ：
スーパーテックR買ったけどダイネーゼのレーシングスーツと合わせると閉まらなかった
ダイネーゼはスネの所にプロテクターあるからダメなんだね スーパーテック高かったのに　てかツナギじゃなくてもスーパーテックのファスナー閉まりにくいのよ

504 ：
ここで何回も話題になってるけど、ダイネのツナギやパンツはSIDIの一部のモデルを除いて自社のブーツじゃないと履くのは困難(ブーツイン)
脹脛が細い人なら他メーカーでもいけるかも、だけど。
そもそもスーパーテックR自体がブーツのなかでも細めのつくりだからね。

505 ：
なんで買う前に現物合わせしないのか不思議
分かってたことだろうに。

506 ：
>>505
試着したのなんてイヤじゃん

507 ：
>>505 次からツナギも持ってくわ　
まあレプリカブーツで衝動買いしたからサーキットで使うの勿体無いなと思ってたからいいんだけどね

508 ：
どこで買ったか知らんけど通販なんてわけわからん理由で返品する奴めちゃめちゃ多いんだぞ
特に海外は一回使って見たけど自分には合わないから交換って平気でやるからな

509 ：
まぁダイネーゼユーザーは、
おとなしくAXIAL D1にしとけってことだな。
しかしダイネの国内正規価格は高すぎるね。

510 ：
ダイネの国内正規なんか買う奴いる？
海外通販のほうが送料込みでもはるかに安いし、なんかのセールだと国内正規の半値もある。
正規だからってそれほどメリットあるわけでもないし。
せいぜいエアバッグの再充填くらいでしょ。　
MFJ公認なんかいらねえわ。レースに出るわけじゃあるまいし。
いまじゃ国内外の価格差が知れ渡ったのとロッシの成績の低迷でブランドイメージ急降下してるわ。

511 ：
流石に成績は関係なくない？ｗ
そもそもあの歳でまだMotoGPで走ってることそのものが異常なんだし
ダイネーゼ関係ないやんｗ
主観でもの語りすぎだわ（ブーメラン

512 ：
ダイネーゼ、ロッシってイメージそんなにないけどな。
でもロッシもそろそろMotoGpは引退してシートを後進に譲るべきだと思う。
色んな思惑があると思うがもういいでしょ。

513 ：
そろそろ自分のチーム立ち上げてWRC行ってほしいね（そっちかよ

514 ：
どういうつながりで　WRC　？？？？

515 ：
一度走って転がってリタイヤしただろ？大分昔だけど。

516 ：
>>881
三回くらい出てるぞ。

517 ：
2002、2006、2008だな。

518 ：
アルパイン欲しいけど店舗に無く試着が出来ない
他に気になるメーカーはTCX Forma

ベリック41だけど丁度良いかな?

519 ：
ベリアレは特殊。同じベリアレでも商品によって違うし。
全く参考にならないと思ったほうがいい。

520 ：
何処に住んでるかしらんが試着ぐらいいけ

521 ：
ダイネーゼのベスト型エアバッグは公道専用ってなってるけど
サーキットで着たらダメかな
これがサーキットで着られると今のツナギの下に着られて良いんだが

522 ：
>>521
公式レースみたいに色んなルールあれば別だけど走行会程度ならヒットエアと同じで
OKじゃないの？革ツナギの内側に着て膨張可能なくらいにダブついてるのか不明
なので効果が分からないが。

523 ：
ダイネのやつはあくまでもウェアの上から着て外側に爆発して膨張するんでしょ。それをぴったりフィットのつなぎの下に着こんで爆発したら体が逆にスゴいことになりそう。。

524 ：
試しにやってみてくれよ
エアバッグが勝つか内蔵が勝つか勝負してくれ

525 ：
>ダイネのやつはあくまでもウェアの上から着て
ｗｗｗｗｗｗ

526 ：
>>521 ダイネーゼの店員いわく推奨はしないだとさ

527 ：
ツナギがはぜるのか人がつぶれるのか

528 ：
>>525
？？？

529 ：
>>ダイネのやつはあくまでもウェアの上から着て

>>ｗｗｗｗｗｗ

>？？？

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

530 ：
>>510
私もダイネーゼの国内正規はd-air製品
とMFJタグが必要な人しか買う価値ないと思います。
ブラックフライデーの時に、
エアバック無しのカンガルーツナギを、
友人のと一緒に2着買いましたが、
それでも国内正規1着分より安くて吹いたw

531 ：
ダイネーゼのラグナセカもいつの間にか20万越えたからな　海外だと半値よ

532 ：
関税はどの位取られるの？

533 ：
なｐｓで正規100,980で有るじゃん
https://www.naps-jp.com/product/805820

534 ：
型落ちの型落ちやん

535 ：
>>533
どうやって買えばいい？

536 ：
クシタニのグローブってLでも他社だと
Mに近くないか？

537 ：
>>536
最近のクシタニは知らんが、一昔前のクシタニはそんなこと無かった

538 ：
ツナギはクシタニで作ったけどブーツやグローブはクシタニ選ぶ気にならないなあ。

539 ：
そんな貴方に
ttps://www.kushitani.co.jp/supertechr/

540 ：
>>503
ファスナー閉めにくいなと思いながら使ってたが、これは仕様だったのか。

541 ：
スーパーテックRのファスナータブに付いてるマジックテープで本体にくっつけるやつ、あれ引っ張ってファスナー上げるとすぐ切れるからな。まあ無くても問題ないんだが。
逆に切れてタイラップやパラコードに変えた方が上げやすかったりする。

542 ：
>>541
いいこと聞いた。
サイズがぴったでいつもそのマジックテープ引っ張ってていつか切れるなと心配してた。

543 ：
心配しないで引っ張り続けた俺は切れたぞ！

544 ：
ヒットエアのエアバッグ検討してるんだけど、エアバッグ着てるときって脊椎、チェストプロテクターってどうしてるの？そのままつけててもいいのかな？

545 ：
え？

546 ：
併用するもんだよ。
あくまで既存のプロテクターを補完するためのもので、エアバッグ単体ではまだそこまで完全な安全性はないよ。
クルマのシートベルトとエアバッグみたいな関係。

547 ：
>>546
ありがとう。
やっぱりそうだよね。

548 ：
ダイネーゼのスーツが外側にでるブーツダサくない？
なんかメリットあんのかな。今ダイネーゼスーツにアルパイン ブーツなんだけど、そろそろ交換時期なのでちと気になる

549 ：
交換時期て
一式交換しなきゃかえられないでしょ

550 ：
ブーツを交換したいんやけど

551 ：
オフ装備もここでいいのかな？
アルパインの43使ってるんだけどガエルネだとサイズ感は大分変わるでしょうか

552 ：
タイチのGP-EVOレーシンググローブ、新型出たから型落ちがセールになってるな
ナップスで9200円引きだぞ
もうMサイズは品薄だった

553 ：
普段Ｍサイズのトレーナー着てる人がレーシングスーツの上からトレーナー着ようとしたら何サイズになりますか？

554 ：
>>550
スーツもブーツアウト用を用意しなきゃじゃない？

555 ：
トレーナーならある程度伸びるから同じサイズでもおｋ
ソースは俺。

556 ：
>>555
貴重な意見ありがとう
ちなみに防寒目的で着ようと思ってるんだけど、ぶっちゃけ効果ある？

557 ：
無いに等しく、更に少し操作性悪くなるかもだから止めた方がいいと思う。

558 ：
>>557
oh...

559 ：
>>558
ウインドストッパー系のインナーにしとこうよ。
わざわざツナギメーカーがラインナップするだけのことはあるよ、アレ。

560 ：
ウインドストッパー入れても
デッドエアーを保持できるその内側がいる

561 ：
ツナギの上にクシタニのレーシングアウタージャケット着て
ｲﾝﾅｰはウィンドストッパーにしようと思うけど実際どうなんだろ

562 ：
寒がりだから革ツナギの上にアウター着る事が多いけど革に風が直撃しないだけで
こんなに違うんだなと体感するが主観だから人によって違うだろうな

563 ：
>>561
俺、チビガリなんだけどＭサイズ買って後悔してる。
めっちゃタイトで脱ぎ着毎回苦労している。

564 ：
ツナギってそういうものよ

565 ：
そうそう、ツナギはビタビタが基本。
でも実際には、吊るしだと体の一部が入らなくて、
緩めの着てる人結構多いよね。

566 ：
>>563
サイズピッタリの購入できてよかったな
この間近所にナップスがオープンしたから行ってたんだけど、ぶかぶかのツナギ着用で来てたやつがいた。
南海のツナギだったかな。違うよって思わず声かけそうになった。

567 ：
>>563なんだけど
ツナギのサイズがぴったりじゃなくって、レーシングアウタージャケットのこと言ったの。
ツナギはクシタニ、Ariseのイージーオーダー＋αだからぴったりだよ。
ただ何度か着ていると革が伸びるのか、最近すっと着られるようになった。
最初はこんなの着るの無理って思ったけど、最近慣れたのか楽に着られる。

568 ：
皮製品作ってる会社って今も在日が多いのけ？

569 ：
>>567
>>563
お前は何を言いたいんだ？

570 ：
>>566
名古屋？

571 ：
クシタニコラボのアルパインブーツって、合革が本革に替わるとどんなメリット、デメリットあるかわかる？
レーシングブーツって知ってる限り他社も合革なんだから、本革にデメリットが多いんじゃないかと。
クシタニツナギ持ってるから飛びつきそうなんだけどさ。

572 ：
防御力とかの性能よりは
所有した時の満足感
合皮よりも長年使えそうだから、そういう意味での耐久性
くらいかな

573 ：
あ、もちろん、防御力に劣るとかではなくて

574 ：
>>570
そうだよ
ツナギは南海って書いたけどタイチだったかも
背中とお尻の部分がぶかぶかだった
アレなら楽に着れるだろうなw

575 ：
>>571
青がラインナップにあるのが最大のメリット。

576 ：
>>575
はあ？、カスRよ

577 ：
>>566
motoGPライダーのポスターとかでバイクに乗ってない状態のやつ見て、そのサイズ感で買ってるんじゃない？
乗らない状態の撮影や取材で着るツナギは実際に使用するツナギとは別物なんだけどね。かなり余裕あるサイズになってる。

578 ：
マジかよ
みんなエヴァみたいな姿勢になってない（ていうかふつーに直立してる）から変だな、とは思ってた

579 ：
モタード用だとツナギの前側が長くて前傾姿勢矯正されなくて楽よ。特にバイクに乗ってない時に。
ミニバイクレースでもしない限りお腹周りがダブついて困るって事もない。
クシタニやヒョウドウならイージーオーダーする時にモタード仕様に近づけてと言えばやってくれる。

580 ：
そういやうちのツナギはエヴァみたいにならないな、モタード様なのかな
パンチング無しのツナギって気温何度くらいが快適？

581 ：
ツルシなら、まあ人の体型や手足の長さは色々だからな。
オーダーなら、採寸した奴が下手くそなのか579が痩せたかだな。
パンチング無しはどうなんだろな。
持ってるツナギは全部パンチング有りだからな…
基本10度以下は走らないヘタレなんでw
サーキットだと10度チョイくらいでも下にウインドストッパー着込んで走るし、それでも汗ばむくらい。
公道はわからん。サーキット以外でツナギ着たことない。

582 ：
こないだ初めてツナギ買ったけどそういうサイズ感なのか。５４でギリギリ入ってそれこそエヴァ初号機みたいでチェストガードがつけられないので５６のセパレートにしたけどブカブカなのかな？

583 ：
54て身長190くらい？

584 ：
メーカーによりサイズは違う

585 ：
>>583
身長170で54着てる俺、胸と腕がギリギリ

586 ：
身長168cmのチビガリな俺、44がきつくて46だとでかい

587 ：
170で54サイズとか、エヴァというよりダルマみたいな感じじゃねえの。メーカーで違うって言うし、しらんけど

588 ：
170cm、68kgでアルパが48だな。
タイチでM、チェストと甲羅のゴツいのフル装備でMWかな。

589 ：
みんなちびっ子だなw

590 ：
>>589
身長はマルケスと同じだわい！

591 ：
168cm、46でぴったり
太ったせいでフル装備できなくなった

592 ：
ベリックなら・・・
164cm 56kgで48
46も何とか入るけどプロテクターは無理

593 ：
俺はベリックで試着したとき
168センチ65キロで52だった
スーツの立体カッティングの具合で1サイズ上下するからモデルチェンジしたらまた試着しにきてね
って言われた

594 ：
ベリックは他のメーカーより小さめって聞くけど、めちゃくちゃ小さそうだな

595 ：
なんでこんなにDEVUが多いのこのスレ。

596 ：
他メーカー48
ベリック52

597 ：
devu ×
tivi ⚪︎
>>596
そんなに違うのか
買う時試着しないと怖いな

598 ：
175cm 60キロでダイネの46着てる。袖の長さ的には48なんだけど、太さびったりにすると46あたりになる。
タイチ だとLS、ベリックは48で、ベリックが緩いデザインの印象。
バイク乗って試してないからわからんけど

599 ：
163cmでダイネーゼ46だわ　昔48のダイネーゼ入らなかったからメーカー同じでも物によって変わるから試着しろ
グローブはダイネーゼはSだがアルパインスターズはS入らない

600 ：
180cm90?でベリック60を着てる

601 ：
吊るしのスーツは肩幅と胸周りで合わせるからサイズは大体の目安で
着てみないとワカランらしいよ
小柄デブでも長身細見でも肩幅同じなら同じ物
そこから調整するかしないか

602 ：
しかしオーバーサイズでツナギ着てる人多すぎよな
バイク降りたら身動き一つ取るのもシンドイのが適正サイズなのに降りた時基準で選んでるだろ

603 ：
>>602
お前他人のツナギ観察して、さてはホモだな？

604 ：
>>602
クシタニHPでツナギのままストレッチしてるぞ。
80年代のツナギじゃあるまいに、そんなガチガチじゃ今時のライディングフォーム取れんよ。

605 ：
マルケスはツナギで全力疾走してるけど…

606 ：
>>605
motoGP選手のは特注軽量柔軟カンガルー革製でレギュレーションギリギリの量の革しか使ってないんだって。
一般で買えるツナギとは全くの別物

607 ：
ギリギリの革の量だと何が変わるんだ？

608 ：
>海外メーカーでは軽いカンガルー革が主流になりつつありますが、・・・じつは僕、同じ背格好のライダーのカンガルー革ツナギと、自分のツナギの重量を比べたことがあるんです。そうしたら、クシタニの方が軽かったんですよ！これには驚きました。
https://www.kushitani.co.jp/fullordersuit.html

609 ：
>>604
そりゃ動かなくていい方向にガチガチってだけでツナギと同じ形になったまま動けないわけじゃないぞ？

610 ：
>>608
こんな提灯記事真に受ける奴いるのかよw
高橋がGPで着てたのってスパイキーとかいうワケわからんメーカーのだしな

611 ：
カンガルーは軽いと思われてるけど、同じ厚みだったら牛と強度も重さもそんなに変わらないよ

612 ：
クシタニはみためダサいのがな

613 ：
質はともかくデザインはA星ダイネベリックには到底及ぶよね

614 ：
クシタニのデザインは無いわ

615 ：
今どきのレーサー用は
結構だぶついてるよ。
エアバックがあるから、動きやすさとのバランスだね

616 ：
ガバガバサイズなのは正直ダサい

617 ：
>>615
エアバッグもアルパのは内部展開だけど、ダイネのは外部展開だからガバガバの必要ないだろ。

618 ：
え？ダイネも内部展開じゃないの？

619 ：
>>618
情弱を相手にするな

620 ：
>>607
そら軽量化だろうなあ
RC213Vのアッパーカウルとか小指で持てるし

621 ：
604 名前:７７４ＲＲ [sage] :2020/02/18(火) 20:07:26.32 ID:YJoJQC1T
マルケスはツナギで全力疾走してるけど…
605 名前:７７４ＲＲ [sage] :2020/02/18(火) 20:18:23.36 ID:2ZBABzzY
>>605
motoGP選手のは特注軽量柔軟カンガルー革製でレギュレーションギリギリの量の革しか使ってないんだって。
一般で買えるツナギとは全くの別物
606 名前:７７４ＲＲ [sage] :2020/02/18(火) 20:19:49.09 ID:T1m4/lWu
ギリギリの革の量だと何が変わるんだ？
619 名前:７７４ＲＲ [sage] :2020/02/19(水) 08:40:50.74 ID:d6a0/or/
>>607
そら軽量化だろうなあ
RC213Vのアッパーカウルとか小指で持てるし

622 ：
>>618

https://i.imgur.com/dviTrYW.jpg

外部へ展開だよ。

623 ：
>>622
イヤイヤそれ大昔の試作品だろ。
今はこれだ。
https://www.youtube.com/watch?v=IrVKo94WQhg

624 ：
やべ、俺の頭がアプデしてなかった。
ちょっと反省してぶら下がってくる。

625 ：
外部展開は保護性高いけど再スタートができない。

626 ：
motoGPとか見てないんだ…

627 ：
>>621
つまり全力疾走時のタイム短縮に繋がる訳だ

628 ：
情弱は3年ＲＯＭってろｗ

629 ：
アルパインスターズのジャケット欲しいんだが、種類ありすぎて序列がわからん。
GPtech→GP-R→GPpro→GPprus
これで合ってるかな？
ここにミサイルがどこに入るかなんだが…

630 ：
確かにGPシリーズはよくわからんなw
GPテックがハイエンドなのは確かなんだが。
岡田のサイトの並びだと、
テック>プロ>プラス、だな。Rがよくわからん。本家のアルパのサイトでみればわかるかもね。

ミサイルはGPテックの簡素版か廉価版ぽいな。テックエアに対応してるし。プロあたりと同列じゃね？

631 ：
そういやプロもテックエア対応だったわ。

632 ：
>>629
気に入ったデザインのでいいんじゃない？

633 ：
走る度に肩の周りが虫だらけ
みんなは毎回拭き掃除してんの？

634 ：
虫の標本は取れづらくなると面倒だから、
雑巾で拭き取ってから車にぶち込んでます。

635 ：
あんたらプロテクターCEに変えてる？

636 ：
元からCEレベル2

637 ：
普通標準でCEじゃないの？

638 ：
21からCE義務だな

639 ：
CEだから安全とは限らないんだかな

640 ：
>>639
その根拠教えて

641 ：
>>639
安全ではないのはそりゃそうだよ
ただ他よりは安心ってのはあるかと
それにこれでダメならなに使っててもダメだわって思えることが肝心

642 ：
おれのプロテクターは
モンドセレクション金賞！

643 ：
>>642
お前の言うことはどうしていつもそうつまらないんだ？

644 ：
>>640
プロテクタースレのテンプレに貼ってあるイタルダってサイトの胸部プロテクターに関する報告書
端的に言うと、CEは衝撃吸収性を重視するけど、重傷事故を軽減するには衝撃分散性の方が重要だと思われる、て内容
CE1も取得できないホンダアクセスのハードプロテクターが最強だった

645 ：
身内が消防士なんだが公道で車と正面衝突事故すれば胸部プロテクターしてても中身が潰れてるだとよ
サーキットだとそんな事無いだろうから大丈夫だろうけど

646 ：
>>643
お前はどうしていつももんくしかいえないんだ ？

647 ：
>>644
ありがとう、プロテクタースレ住人でもあるのでイタルダの件は知ってる
ホンダの胸部プロテクター持ってたけど唯一の難点は内側にソフトパッド貼ってないから
分散性は良いけれど硬すぎて分散した衝撃が万遍なく胸骨に届く事だった、
薄いソフトパッド貼ってみたら改善したけど元が厚すぎるから使い勝手が悪かったよ。

648 ：
spoonのツナギってどうなんですか？
調べたくてもHPすら出てこない…

649 ：
スプーンはGPカンパニー
http://www.grand-prix.co.jp/

650 ：
ありがとうございます
spoonのレビューとかが少なくて…サーキットデビューするのに安いものでいいので考えているのですが、オススメありますか？

651 ：
使い捨て、というかサーキット遊びが続くかどうかわからんのならsos(スピードオブサウンズ)でいいんじゃね？
それかベリックの10マソセットとか。

652 ：
>>648
スプーンってモタード用のイメージ。

653 ：
sos調べてみます
YouTube見たら海外バイカーが峠で走ってるので良く見る気がしてspoon気になってしまいました

654 ：
スプーンっつったらホンダ系のド変態どものことだろ

655 ：
それ本当ですか？

656 ：
そのスプーンはツナギとは別メーカー。
ホンダ専門のチューナー兼パーツメーカー。
無限みたいなもん。

657 ：
>>645
わいの生涯最初の看取りはバイクの交通外傷。
アライのフルフェイスはガリ傷程度だったが軟組織である脳はシェイクよ。
顔は本当に無傷で、眠ってるみだいだろ、死んでるんだぜこれ…だった。

658 ：
>>656
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｯｺﾜﾙｲ

659 ：
>>657
アライのヘルメットは良いという結論なのか
それとも悪いという結論

660 ：
>>659
メット関係ないだろ
読解力ゼロかよ

661 ：
脳挫傷？ガリキズで死亡は嘘くせぇな

662 ：
komine SK-611とかってどうなんだろ？

663 ：
脳挫傷より大抵は首をやられる筈だけどね。
その手の看取りは首チョンパ&手足チョンパを見たことあるわ。
エライ勢いで抜いていったR6がガードレールに接触、そのまま空中大回転でその先の雑木林とワイヤー式ガードレールに突っ込んでいった。
様子を見に行ったら上記の状態。

664 ：
>>663
そのR6乗り俺かも

665 ：
ネズミ捕りに引っかかって逃走、追尾の果てに接触事故からの転倒、電柱横のケーブルにアタック
下半身路上、上半身は線路内にってのもR6だったような記憶だけど違ったかな
ヤマハだったのはなんとなく覚えてるんだけど

666 ：
>>665もお前（>>664）か？
色々やらかし過ぎだろ

667 ：
>>664
成仏してくだちい

668 ：
>>665 R1や

669 ：
R1だったのね
ありがと

670 ：
足の幅が大きくて長さに合わせると痛くなってくるんだが、幅広なブーツのメーカーってある？
アルパインスターズ、フォーマはダメだった。

671 ：
>>670
アルパインで丁度良いから決め打ちにしてるが試着してアルパインより
狭くて駄目だったのはダイネーゼとSIDI。
ガエルネの日本仕様なら少しはマシかもよ。

672 ：
>>670
xpdはナイキとかのスニーカーと同じサイズでO.K.でした。日本撤退したから在庫があればって感じですが…

673 ：
ガエルネかXPD試してみます。ありがとう。

674 ：
甲高・幅広の農民足の俺にガエルネが当たり無し完璧ジャストフィット快適の件について。

675 ：
ちなみに「当たり無し」は当たって痛いところがないってことです。

676 ：
XPDが日本撤退ってマジかしら
だったら買いだめしないと……

677 ：
ガルエネのブーツ試着したいけど関西だと見当たらない

678 ：
>>676
去年の年末で代理店契約終了してるぞ、タイチ
ttps://www.rs-taichi.com/news/1826/

679 ：
俺の足は甲高幅広だけどガエルネ合わなかった
アルパインのsmx6v2がパンパンに成るけどジャストだった
インナー付けたり外したりしたけどガエルネは底の部分が微妙に逆Ｒ付いてて狭くカンジダ

680 ：
>>678
ぎゃあ！
急がねば！！

681 ：
>>676
海外通販サイトでも欠品サイズが出てて補充されない。モデルチェンジがえるのかも

682 ：
ディアドラってクシタニで扱ってなかった？いつの間にかないんだが

683 ：
いつの間にかって1年くらいしか扱ってないよ
即撤退したし

684 ：
とりあえずXP-3S注文した
サイズ41は赤黒完売だな。ほかの色はあるからやっぱり一番人気なんだなー

685 ：
初めてツナギを着てみた。
ダイネーゼのサイズ48
身長１７５cm 体重73kg
かなりキツイね。

686 ：
>>685
ふくらはぎとか細いよね。
メーカー違うから宛にならんだろうけど、
Alpinestars 50の着てる
175 cm, 75 kg

687 ：
>>685ダイネーゼの何着たかにもよる　アッセンはアッセン以外より緩め
身長162cm体重64kgでアッセン48着てるがもうワンサイズ落として46行けそう　ジャケットとレザーパンツ46だし

688 ：
>>687
分からんけど16万くらいの廉価モデルって言うてたかな。50は1人でも着れるけど48は手伝ってもらわないと着れなそう。となると50にしとくべき？

689 ：
着れるかどうかじゃなくて着た後にどう乗れるか、だろ
買わなきゃわかんねーってことだけど、締め付け過ぎてるところがないなら48なんじゃね？

690 ：
今着てるツナギで、首の後ろがヘルメットにぶつかるんだけどどうすれば良いんだろう
頭を動かすと引っかかる

691 ：
>>688
サーキットでは1人で脱着出来ない人見たことない

692 ：
ロッシもジョナサンレイも一人では着れないぞ

693 ：
>>690 そういうものだ。顎引いて乗る時の姿勢だもの、歩く時とかだと後ろ当たるよ。段々木にしなくなるけど。

694 ：
>>691
そら吊るしで緩いの着てる人が多いからやろ

695 ：
なに、おまえらってワークス体制でスポーツ走行とかするの？

696 ：
普段ベリックの41だけど他社の42ぐらいのサイズ感じゃね？
すねが細い人って感じと言うか靴の幅が狭いというか。。。
ちなみにニューバランスのスニーカーだと25.5

697 ：
逆だよ。ベリックは他よりワンサイズ小さいぞ。
イメージだけで言ってるだろw

698 ：
舶来品ブーツの足幅と甲高に難儀してる百姓足の救世主がまさかのメーカーから登場
https://www.komine.ac/product/item.php?prid=12993

699 ：
>>698
ぱっと見は良さげだねぇ
試してみたい

700 ：
>>697
手が小さくてsサイズでも指先余るんだけど、ベリックだけはピッタリで重宝してる
宗教上の理由で普段は☆だけど大事な時はベリック

701 ：
>>698
これかっこいいな
次の候補決定

702 ：
コミネってジャケットでもモデルごとに全然サイズ感違うから買いにくいんだよな

703 ：
>>702
どこでも売ってるんだから試着して買えばいいだろ

704 ：
コミネ意外と無いんだよな～バイクワールドが1番コミネの品揃え多いか？

705 ：
どこでもは売ってないし目当てのモデルの目当てのサイズがあるとも限らない

706 ：
尼でクローゼットナンチャラって通販の試着サービスなかったっけ？要は返品自由ってやつ。
バイク用品は対象外かな？

707 ：
a☆ツナギのサイズ感はどんなもんでしょうか？
166cm、57kgで今着ているタイチのGP-WRXがSサイズ（EU表記で48）、
以前試着したベリックが48、もしくは46がギリ着られる体格ですが
a☆のチャート表を見ると44が適しているサイズとなります

https://i.imgur.com/AbMspBA.jpg
この表記通り購入しても問題ないでしょうか

708 ：
試着行こか

709 ：
俺は試着行けなくて、zozoスーツの測定画像を送って選んで貰った

710 ：
>>406
アルパインスター諦めて試着できるベリックで購入すべき
ベリックなら跨るバイクのようなものもあるだろうし店員さんが相談乗ってくれる
もしくはとにかくアルパインスター置いてある店に行く
勘で購入すると着れないのはともかく着れてもサイズオーバーでみっともない感じになる
俺は１７０でダイネーゼツナギ４８
体重少し増えただけでプロテクター入らなくなった（ファスナーが閉まらなくなった）

711 ：
まあツルシの場合はある程度のサイズ感で我慢するしかないよ。特にダイネやアルパは基本アングロ体型で作ってるから。海外ブランドのツルシでピッタリっていうのは珍しいよ。
それでも最近のツナギは革の面積が減って、ある程度融通のきくジャージやテキスタイル生地の面積が増えたから、そこそこのフィット感は得られるよ。

712 ：
ラテン系のブランドなのにアングロ体型なの？
motogpでもラテン系が多くてアングロってアジア系と変わらんくらい少ないけど。

713 ：
昔ボスコ店員に付きっきりで試着させてもらった時
「これがちょうどいいサイズですよ」と言われた際着ていたのが４８サイズだったが
ガッチガチにキツイは硬いはでモックのバイクに跨げないし前傾姿勢さえとれない
一挙手一投足全てに気合い入れて力まなきゃ動けない着心地にそそくさと退店したっけ
その後RSタイチ、HYOD試着した瞬間、俺には国内メーカー一択だなと確信したな

714 ：
>>713
ボスコってことはベリックかアレンネスか
あの辺りはコスパだけが取り柄だったが海外通販が普通になった今となってはその魅力も失ったからな

715 ：
サイズオーバーでみっともないとかよっぽどでかいの着てなきゃないだろ
サーキット行けば大抵みんな少しオーバーサイズで着てる

716 ：
吊るしの何着も試すよりオーダーするほうが

717 ：
>>707
167cm 54kgの俺、アルパの44ギリいけるけど
プロテクター使うのと無理っぷです。

718 ：
>>707 似たような感じだがベリックは46行けるけどプロテクター装着となると48だな
アルパだと46か48か微妙だな

719 ：
44か46だな
169の62ｷﾛでアルパインGPtechの旧モデル、最小が48だったんでそれ着てるがはっきり言ってデカい
つってもダブつくほどじゃなく適正サイズのライジャケ着てるような感じなんだが
ツナギとしてはデカい。もう1サイズか2サイズ下げてもいい
だもんで>>707の体型なら44か46

720 ：
アルパインスターズはグローブも指が細長いよね。

721 ：
706ですが皆さまありがとうございます
やはり最寄りの用品店ではa☆製品は扱っておらず試着しないで購入となりそうです
アドバイス聞く限りチェスト+脊椎プロテクタ装着する場合46サイズが適している可能性が高そうですね

722 ：
ベリックで48(M)の人の靴は41か42？
ツナギ着るとブーツのファスナー上がらなくなってきた
体重落とした方がいいかな

723 ：
ファイブってどうですか？

724 ：
>>723
おれはグローブの中で1番手に馴染む乾燥がある
サイズに結構バラ付きがあるらしいのと、ネットだと偽物が結構あるっぽいので注意

725 ：
キャメルバッグって後付けできるの？

726 ：
>>724
ありがとうございます。

727 ：
>>723 最高クラスの物だが脆い・・・
グリップ握った瞬間これ以上の物はないと思ったがやっぱり脆い
解れが多いと言うか

728 ：
ファイブは掌側のプロテクターがグリップに当たってダメだった
俺の握り方がおかしいだけかもしれんが

729 ：
あとファイブは小指と薬指が繋がってるのがダメな人もいるかもしれない
切っちゃえば良いけど買って即切るのはなんか嫌だよなあ

730 ：
俺は速攻切った

731 ：
他ブランドの同クラス品よりフィット感とデザイン、カラーが好きで使ってるけど、脆いのは間違いないな。

732 ：
KNOXいいよ

733 ：
小指薬指の連結てアルパインもそうだが言うほど効果あるんかね

734 ：
ファイブは効果ある
alpinestarsは接合部分低いから多分効果無い

735 ：
・転倒の際の損傷の80%以上は、小指から手首にかけての外側に集中している為、
最も骨折のリスクが高い小指には、シャーリングバンドを採用し薬指と繋げることで転倒時の骨折を防止

アルパの切って使ってるが改めて読むと怖え～な

736 ：
繋がってるの使ったことないけどやっぱり切らないとかなり邪魔に感じる？

737 ：
慣れれば多分イイんじぇね？

738 ：
公道用にアルパインの使用中
クラッチは小指以外の三本で操作してるんで左だけ切って使ってるが右はそのままで使用してる
スロットルやブレーキ操作は特に問題はないな

739 ：
おれ、レバーは中薬小指で操作してるから
つながってても全然大丈夫

740 ：
>>732
knox持ってるけどパイプ状（中空じゃないけど）の指のガードが指を曲げるときの抵抗になる。
サーキット用に買ったけど微妙なタッチに影響出るし疲れるから、街乗りでしか使わなくなった。

741 ：
>>736
737さんや738さんが言ってるけど小指と薬指を分けてレバー操作するのでなければ全く問題なく使えるよ
街乗りからツーリングまで初めから違和感なく使えてる

742 ：
指曲げるだけでかなり固く感じるグローブって、ちゃんと馴染むのか不安
握力すぐ無くなりそうだけど、使い始めはみんな同じ？

743 ：
逆に指が簡単に曲がるようなグローブのほうが不安になる。
馴染んだころにはブカブカのスカスカになってるぞ。

744 ：
握力無くなって落ちそう

745 ：
確かに新品グローブは付け外ししづらいし動きも渋く感じるが
握力がなくなる程ってのは単に品質が悪いだけで多分いつまで使っても固いままだぞ

746 ：
誰も使ってない南海のレーシンググローブ最高です。
操作に何の違和感もない、プロテクション十分、内装快適
小指は繋がってないけど。

747 ：
アメリカ旅行の時に買ったsediciってメーカーのグローブが凄い柔らかくて手に馴染んで最高なんだけど、やわ過ぎてすぐボロボロに。
補修しながら使ってるけど柔らかければいいってもんじゃないね。

748 ：
>>742
物による。使い込んだら柔らかくなってくる奴と、ならない奴。
でも、前者でも使い込むまでは操作しづらくて危険だから、俺なら選ばない。

749 ：
買ったら速攻水で洗って手に馴染ませてる
このやり方はあまりオススメできないけど

750 ：
俺zcooのグローブ使ってるけど珍しがられる

751 ：
膝スリ練習にいいズボン無い？

752 ：
膝すると血が出るんだけど

753 ：
峠小僧RRでも着けてろ

754 ：
膝小僧は路面に当たるとズレる

755 ：
肘とケツが擦れるよな

756 ：
缶つぶしてテープでぐるぐる巻きにするって
峠のコゾーがゆってた

757 ：
コミネの革パンでも買っとけ　
ベリックのツナギが1番安く付く

758 ：
血液型のワッペン付けたいんだけど
熱圧着より縫い付けのほうが良いよね？
そこいらの仕立屋で縫い付けしてくれるかな？

759 ：
インナー外せるタイプなら自分で簡単に縫えるぞ

760 ：
傷口を！？

761 ：
>>758
普通はフロントジッパーの内側のフラップに血液型を書いた紙を差し込むところあるだろ。MFJ公認ワッペンのあたり。
まあ縫い付けちゃいけないわけじゃないけど。
血液型のワッペンって四輪のドライバーが競艇選手のイメージ。

762 ：
俺が救急隊員だったらツナギのワッペンの血液型は信用しない

763 ：
輸血前に必ず検査するからそもそもいらない

764 ：
>>761
サーキットの説明会ではツナギの内側にマジックで書けば良いって言われたけど
ワッペン有ったらなんかカッコイイじゃんって言う理由で付けたい

765 ：
おれはB型だから
秘密にしたい

766 ：
>>762
それは言われてるね
間違ったら死んじゃうんだもん

767 ：
>>765
死ぬまで秘密にしてろ

768 ：
>>764
そういう理由か。
なら熱圧着はやめとけ。接着面の劣化が早くてすぐに剥げる。下手すると真夏の直射日光での温度でも劣化するし、剥げた跡は汚い。

>>762
そもそも輸血前に血液型適合検査を二回と抗体検査の義務があるから信用するもなにもない。
つうか救急隊員は救急救命士でも輸血はできないから信用しようがしまいが関係ない。

769 ：
そういやあのツナギの中に入ってる名前と血液型書くやつって売ってないの？

770 ：
むかしタイチに聞いたことあるけど非売品だって。
別に様式は決まってないから適当なボール紙に書いて差し込んでOKと言われた。

771 ：
革ジャケ補修してくれる店でオススメある？

772 ：
>>771
デグナーは他社でもO.K.ってナップスで受付してたよ

773 ：
デグナー、プライドワン、ヨネゾー、あのあたりはやってくれるだろ。
ただ、どことは言わんが、海外有名メーカーの一部は嫌がられるみたい。元の縫製が雑すぎるそうな。

774 ：
>>773
だからサーキットで転ぶと縫製から破けてアスファルトと直接コンタクトしてしまうんだな？

775 ：
>>773
べリック？

776 ：
海外系はどこもアレな感じなんじゃなかったっけ？

777 ：
そういう情報は名前を伏せないで欲しいねえ

778 ：
>>777
ぶっちゃけると海外有名メーカーはほとんどらしい。
アルパ、ダイネ、ベリ、レヴィなど。
国内メーカーでもベトナム製はまだマシだけど、ボトムラインの大陸国製は？？？だとさ。
嫌がるというか、直すさいの縫製を直す前の状態に似せるのが職人としてやりたくないレベルだそう。
全体的に強度が足りないとかじゃなくて、コストカットしても問題ない部分はあからさまに雑とか、見た目を気にしない感じの仕上げとか。
ま、合理主義な欧米メーカーだから仕方ないか。

779 ：
ちなみに国内メーカーのツナギはランクに応じて、
国産>ベトナム>中華
だけど、欧米はどうなんだろ？
ウクライナ製とかはどのあたりなんだろね？

780 ：
ダイネーゼのツナギとブーツ譲って貰ったんだけど、ブーツアウトだからツナギのジッパーがキツくて片方しか締まらない。これじゃサーキットには使えないよね？無知ですません。

781 ：
ブーツインの間違いだった。

782 ：
プライドワンは一時期べリックとアレンネスユーザーの駆け込み寺状態だったな

783 ：
ブーツインアウトって正しい意味で使ってるのかガラパゴス英語で使ってるのか分からなくなる

784 ：
プライドワンは安心の南朝鮮製
おれはいらんけどな。法則発動しそうだし

785 ：
>>778　感謝！
やはり探求心旺盛な日本人による縫製が良いのかな～

786 ：
>>778
だからフルオーダーでも微妙にサイズ違うってなるんだろうな、ダイネーゼ

787 ：
見た目はダイネーゼ好きなんだよな～

788 ：
安物はどのメーカーも結局アジア製だろ。ｷﾆｼﾅｲ!!

789 ：
娘が高校の原付講習に必要だから手袋貸してくれって言ってきた。
ちょうど出先だったから、街乗りに使うメッシュのショートを持っていっていいぞって返事しといて家に帰ると…サーキット走行用のスーパーテックRを持ち出してたw
別にかまわんし、安全でいいんだけどね。
女の子が原付にあんなゴツいグローブはめて乗ってるの想像したら笑えてきたw

790 ：
高校で原付講習なんてあるのか
ちゃんとした乗り方を教えるのはいいことだな

791 ：
お父さん？の手袋が使えるJK？
それもしかして男子高校生じゃね

792 ：
お父さん手がちっさいんだろ

793 ：
別にぴったりサイズを望んでないだけなんじゃないかと

794 ：
>>771
リフレザーが抜群に上手いぞ。

795 ：
補修なのに？
結局カドヤがやってるから？

796 ：
>>795
カビたジャケットのメンテ頼んだら、新品みたいになって帰ってきた。
もちろんカドヤ製品だが。
社外も割高になるけど受けてくれるよ。

797 ：
まさかとは思いますがその娘とはあなたの想像上の存在に過ぎないのではないでしょうか。

798 ：
俺は手がsサイズ
娘はメンズのmサイズがピッタリ
別におかしい話じゃない
sサイズの男からすると自分より手の大きい女を見かけることの方が多い

799 ：
ワシも指短いからS ただ骨太だからアルパインはグローブの手首締める部分がキツくて手入らんダイネーゼは入る

800 ：
>>798
ｽｰﾊﾟﾃｯｸってgpテックと比べて使用感どう？

801 ：
AUGIのレーシングブーツって販売してるところ最近見ないんだけど　
日本で取り扱いやめた？

802 ：
自己完結しました。山城のホームページみたら1年もしないで取り扱い終了したんですね

803 ：
>>800
ごめん俺>>789じゃないんだ
ちなみにalpinestarsはsサイズだと指先余るから国内メーカー使ってる

804 ：
>>800
俺のGPテックは初期のタイプだけど、それでよければ。
毛首回りのプロテクターのゴツゴツ感が減少。スッキリ細身になった。
それと人差し指と中指の第一関節と第二関節のあいだにあったスライダー(プラの突起)が無くなったのがありがたい。
あれ、ときどきブレーキレバーの裏側に引っかかって怖い思いをしたことあったから。
そのかわりなのか人差し指の甲側にザイロンだかケプラーの布が貼ってある。見た目はダサいけど操作性はこっちの方がいい気がする。
あとパームスライダーも無くなった。こっちは確実に操作性があがってる。
指のスライダーは文章で分かりにくいと思うんで、写真あげとく。

805 ：
https://i.imgur.com/8PqYpHC.jpg

806 ：
>>804
ありがとう
次はスーパーテックにしようかな
でも高い

807 ：
>>805
よく使い込んでるなぁ。
こういう本当にコースで使い込んでのレビューはありがたいよ。

808 ：
アルパインスターズのグローブ指長くない？
俺の指が短いのか

809 ：
指が長いとよく言われる俺がぴったりだから標準より短めだったりすると余るかもね

810 ：
>>805
左のA星は吐き気がする程使い込んでるね

811 ：
>>780
ブーツを買い足せば大丈夫

812 ：
>>806
いま海外のショップで併売してるけど、実質3分の2の価格だから悩むよね。価格差ほどの違いがあるかというと微妙だし。
>>807
>>810
使い慣れるとなかなか変えれないんよ。
アルパは革が丈夫で穴が開いたりしないから切っ掛けがつかめないw
GPテックと半々くらいで使ってたダイネーゼのフルメタルは2年で穴あいたし。

813 ：
知り合いがダイネーゼのツナギ3万円で譲ってくれるらしいけど、どうかな？
サーキットで2回使って転倒歴なし、ニースライダー新品。10年前に購入してほぼ使ってないらしい。

814 ：
>>813
俺だったらサイズが合うなら譲って貰うな

815 ：
10年かと思ったけど2010年のならまあまあいいんじゃない

816 ：
>>813
着てない手入れしてないなら革カチカチになってる恐れがある。
俺なら買わない。

817 ：
同じような使用状況の箪笥の肥やしがあるから見てきたけどコンディションは良好。経年劣化気にすることもないと思う。

818 ：
まずは試着しろ
話はそれからだ

819 ：
812です。
実は既に試着済みでサイズは合ってました。
知り合いと身長体重はほぼ同じです。
ツナギ持ってないので買おうと思います。

820 ：
おめ！いい色(以下略

821 ：
買ったな！（補完

822 ：
XPDのブーツ届いた。国内で在庫発見してラッキーでした

823 ：
>>813
革に関してはダイネーゼは特殊加工のおかげかカチカチにはなりにくいんで大丈夫だとは思うけど、問題はブーツだな。
自分とこのブーツインシステム用に作ってるから他社ブーツが使いづらい。具体的に言うとシンガードが分厚すぎる。
ブーツもセットで譲って貰うか、自分のブーツが履けるか確認必須。

824 ：
>>823
実はブーツも譲ってもらいました。
AXIAL PRO INってやつです。

825 ：
ええの貰ったやん

826 ：
走ってるときにソールとアッパーが分離したらマズイから新しいの買ったほうが良いよ
トースライダー擦った瞬間にパックリ裂けたら恐ろしいわ

827 ：
水虫付き？

828 ：
お湯に酸素系漂白剤ぶちこんで
そこについでにブーツもぶちこんどきゃ殺菌できるとは思うけど
他人が履いてたブーツはちょっとアレだよなあ…

829 ：
バイクウェアの中古はちょっと厳しいな
特にヘルメット、ブーツは嫌すぎる

830 ：
ヘルメットも内装全部剥がして洗濯出来るから余裕

831 ：
alpinestarsの丸で囲ったパーツって補修部品で売ってるのかしら
https://i.imgur.com/rmaR0FB.jpg

832 ：
ないよ

833 ：
>>831
補修部品として存在はするけど、一般に販売はしてないんじゃない？
販売すると必ずパチモンを作って売るやつが出てくるだろうし。

834 ：
ダイネーゼは金属スライダー売ってるのにな

835 ：
パチスロ業者も助かるな

836 ：
アルパインスターズのブーツSMX-6 V2を春夏モデルと見たんですけど夏でも使える程涼しく作られているのでしょうか？これからサーキット始めるならsuper tech Rの方がいいですか？

837 ：
>>834
ダイネーゼの金属スライダーの取り付け方法はよく知らんけど、レザーに縫い付ける部品の交換は修理対応になるのは普通じゃねえの

838 ：
>>836
レザーにパンチングしてあるほうが涼しいのかも知れないけど、ブーツならそんなに気にしなくていいよ。
ハイエンドモデルじゃなくても、ベンチレーションがあれば十分。
スーパーテックRは好き嫌いがめっちゃ分かれるので、最初のブーツとしてはどうだろうな…

スーツにパンチングが無いのはRる。今はそんなスーツまず無いけど。

839 ：
あるよ。
ヨーロッパのメーカーは大抵パンチング有無の両方ラインナップされてる。

840 ：
>>838
ありがとうございます
YouTubeでレイブログ？って人がsuper tech Rおすすめしてたのでどうかなぁと思った次第です

841 ：
>>840
スーパーテック履き心地最高や
高いけど

842 ：
>>836
そりゃ高い物は良かろう。ただ、いきなり初心者が最高峰を買っても、それが本当に良い物かは判断つかないよね。それにあなたにとってサーキット走行はそこまでお金をつぎ込む価値があるの？走ってみたらやっぱり違うわってなる可能性もあるよ。
という訳で、最初はSMXで良いんじゃね？スーパーテックはステップアップする楽しみにとっておきましょう。

843 ：
俺はガエルネのGP1使ってるよ。
割とリーズナブルだし、自分の足に合ってる。
足首の動きがペダルを操作する方向以外にはほぼ動かないのが安心感あっていいよ。好き嫌いあるだろうけど。

ガエルネがいいのはアフターサービスだな。修理に出せば大抵のものは直してくれる。最短ではブーツを送ってから中2日で修理完了して戻ってきた（汗）。工房から電話掛かってきて修理方針を確認してくれたりもするしね。

844 ：
>>839
motogp見ててもヨーロッパラウンド気温低いもんな。
そりゃパンチングも小さいし少ないわなと思うよ。
国産はパンチングデフォな上、オプションでさらにパンチング増やしたり穴大きくしたり、ベンチレーション追加できる。
ヒョウドウの脇ファスナーベンチはメッチャ効果あってつけて良かった。

845 ：
>>843
ガルエネのレーシングブーツって通販以外で見た事ないわ。店舗で売ってたの？

846 ：
>>845
普通にナップスの店頭で試し履きして買ったわ

847 ：
GAERNEのGP-1、近所の南海部品に展示してあるけど。ここで試着して
海外通販で安く買った。

848 ：
>>847
海外だと足型違うだろ

849 ：
アジアンフィットの足型を別途に作るほどデカいメーカーでもないし、需要もないだろ。

850 ：
ガエルネの輸入元は足型変えてると謳っているわけだが

851 ：
それは知ってる。
けど冷静に考えて2～3種類も作るほど大きな市場か？
正規と並行を履き比べた人いる？
遥かに規模の大きなアルパインスターズやsidiですらそこまで余裕ないんだが。

852 ：
>>850
GP-1の日本専用足型品ってソースどこ？履いた感じ全く同じ変わらないけど。

853 ：
輸入代理店が日本向けの型を輸入してるって
どこかで見たが、ホームページかな？

854 ：
>>852
ありゃ
消えてるね
すまんかった
GP-1の通販サイトのところには商品説明に書いてあるけどGP-1エボになってから変わったのかも

855 ：
あれれ、evoでは日本専用足型の表示消えてるね…
BOA なら共通でもいいってことなのかねえ。

なお、昔使ってたGRSと比べるとGP1（エボじゃないけど）は少し幅狭な気がしなくもない。

サイファーJとタフギアは日本側からの要望で作られたモデルらしいから、まだ日本専用足型とかやってるかもね。タフギアはマーケットも日本のみらしいし。

856 ：
>>851
アジアンフィットの木型で作った製品をジャペックスが全量買い切りという契約だろ
岡田やらがそういうのやってないってだけだ

857 ：
まあ、俺は普通に国内正規製品買うわ。
アフターサービスも重要だしね。
実店舗で試着だけしてネットで購入とか、ガキのすることよ。

858 ：
そうだね
えらいね

859 ：
Alpinestars GP Tech v3 Tech-Airを検討してますが、サイズに悩みます。
身長183　体重７３　52だときつい　54だとお尻周りぶかぶか。頑張って52ですかね？
52はふくらはぎのチャックが閉まらない。。。

因みに皆さんプロテクターはどれ使ってます？！ここはやっぱアルパ純正がいいのか。よく見かけるタイチがよいのか。

860 ：
プロテクターはダイネーゼがよい

861 ：
ダイネーゼのmanis使ってる
スーツのサイズを決める前にプロテクター決めて、プロテクター持参で試着した方が良いと思う

862 ：
ワイもManisやけどもうジャパーンのHPには載って無かったわ
海外だとまだ載ってるのに…

863 ：
ダイネーゼのツナギ買ったからチェストプロテクターもダイネーゼだがあれアバラみないな感じが浮き出てきてダサくね？

864 ：
>>859
つうかテックエア対応のツナギなんだから素直にテックエア使えば良くね？
テックエア使わないんだったらGP techを買う意味あんま無いし。

865 ：
>>863
だれもそんな細かいとこ見てねーよ

866 ：
>>859
ふくらはぎはチャックを半ばまでおろしてから着ると、ここで教えてもらった

867 ：
>>863
おれのべリックの剣道の防具みたいなアバラまで保護する奴
なぜか胸の部分盛り上がってて、オッパイぽくなりダサい。

868 ：
>>867
女用なんじゃないのそれ

869 ：
転倒してツナギにアスファルトの黒いシミがついたんですけど
これって落とすことできます？

870 ：
完全には無理。

871 ：
>>870
完全ではなくていいので、そのやり方を教えてください。

872 ：
>>871
革の手入れに使うミンクオイルで拭き取ると結構落ちる
もっと落としたかったら革用のクリーナーあるからそれを使う
思ったよりは綺麗になるぞ

873 ：
ツナギなんて汚いくらいの方がかっこいいから気にすんな

874 ：
俺は上から染めＱしたった。白でも結構いける。

875 ：
ダイネーゼに染めq拭いたら革縮れたわ　後悔

876 ：
1回だけならパーツクリーナー。
このスレでブーツの汚れ落としに教えて貰った。
そこそこ落ちて白くなる。

877 ：
>>876
パーツクリーナーは革を傷める可能性があるからチューイだな

878 ：
素直にリフレザー

879 ：
サーキットデビューするのにベリックやアレンネスでは笑われちゃいますか？

880 ：
>>879
遅いのは笑われるかもしれないけど
装備で笑う奴は居ないかと

881 ：
>>880
ありがとうございます
安いツナギだとやはり性能も劣るものでしょうか？

882 ：
ベリックなんて沢山居るし速い人も居る

883 ：
>>879
いちいち笑わないけど、他と比べて転んだら相当痛いよ。
ワンランク上の怪我するかも。
例　鎖骨単純骨折⇒鎖骨複雑骨折（肉削がれて）

884 ：
>>883
どの程度からもうワンランク上になりますか？
まだハマるかわかりませんが怪我は抑えたいです

885 ：
個人的には欲しくなってからとか同じくらいのタイムの人に劣等感を感じるようになってからでもいいと思う
怪我が…とかいうならとりあえず一番高いの買っとけみたいな感じ

886 ：
ベリックのツナギじゃないけど見た目同じに素材に見えるスライダー付きの革パンツを値段につられて買ったことあるけど、表面がつるっつるで全くグリップしなくて使い物にならなかったな

887 ：
>>884
ランクって怪我のレベルよ。
革に穴が開く、縫製が破ける、で、人間がアスファルトにダイレクトにコンタクトして肉が無くなり骨が出る。
まともな他社ではそうはならない。最新型が改良されてるかどうか知らんけど。

888 ：
F ONE RacingProっていうツナギ着てるんですが、これじゃワンランク上の怪我しますか？

889 ：
どんなツナギ着てても誰もなんも思わんよ
みんなクソ汚くてゴミみたいなツナギ着てるぞ

890 ：
はまるか分からないなら、まずレンタルで走るとか
今は自粛で開催してないけど２りんかんの初級クラスだと
走行料金の中に装備一式のレンタル含まれてるからまずそれで走ったら？
それではまりそうだったら購入すればいい。
ベリック着てる人たくさんいるし、別に誰もなんとも思わないから気にすんな。

891 ：
速いかどうかが最優先だからな。
速けりゃボロくても「さすが走り込んでる！」になる。
実際ボロいツナギは練習用、本番用に綺麗なの用意してるって速い人は多いし。

ブランドよりカラーの方が人目を引くと思う。
既製カラーはどれもそれなりに纏まってるけど、カラーオーダーやフルオーダーだと素人のセンスが爆発してたり、既製品でお目に掛からない色だったりでギョッとする事はある。
ピカピカのクシタニ、ヒョウドウのツナギでバブルの頃のスキーウェアみたいなカラーでヨタヨタ走ってるとちょっと揶揄したくなるけど、やっぱり速ければ凄えとしか思わない。

892 ：
>>891　過去にドラえもんいたくらいだからな
峠小僧が間違えてコースに来たと思ったよ

893 ：
とにかくレンタルでも何でもサーキット走ってみて楽しければフルオーダーだな
どうせハマればコース使用料やらタイヤやらトランポやらでその何十倍も金使う

894 ：
>>893
よほど特殊な体型じゃなきゃイージーオーダーで十分よ。
フルオーダーは3kg体重変わったら意味ない。
一人で脱ぎ着できないくらいタイトに作らないとこれまた意味ない。
趣味で走るのにここに差額2～30万かけるならタイヤ買った方がいい。
趣味でもモタード仕様を作りたいとかだとフルオーダーになっちゃうけど。

895 ：
実際サーキットでツナギの話題なんて出たことないや
そのツナギどうですか？とか聞くとホモくさいし

896 ：
話す友達がいないの間違いだろwww

897 ：
ツナギ新調したのに、コレモン騒ぎで泣けてくるわ

898 ：
適切なスレが見当たらないのでここで聞きたいんだけど
ローターの厚みを5mmから5.5mmに換えるとやっぱ違うなと感じますか？

899 ：
>>898
フェードしにくくなるけど、それ以外かわらないんじや？

900 ：
>>898
何が変わることを期待してるんだ？街海苔なら4.5mmで十分だよ。

901 ：
8年くらい前に買ったダイネーゼのプロテクションクリームKitがあるんだけど使えるかな？
ちな新品未開封

902 ：
政府は30万円くらいはくれそうだから、それでオーダーメイドすれば？

903 ：
>>895
なんでホモくさいという発想が出てくるのかと小一時間（ｒｙ

904 ：
雑体ホモだろ

905 ：
すみません。質問です。
　ツナギの脇とかの　　ニット部分　　の素材の特性についての質問なんですが、一般的な革程度の耐水性や防水性はありますか？
　ツーリング時に、多少の雨風はしのげますか？
　

906 ：
ツナギでツーリング？
しかもニットって・・・
水垂らしてみたら？

907 ：
>>905
水は普通にとおります
防水性はありません
カッパは必須です

908 ：
>>907
ご返答有り難うございます。
やっぱそうですよね。
ネオプレーンみたいな見た目だし、もしかしたら、、なんて思って。
　雨が凌げる
とか書いてある革ジャケットの脇にも同じようなニット部分があるモデルがあったのもあり、もしかしたら、、と思いました。
　寒い季節は、脇から風入って、普通の革ジャン革パンより寒そうですね、、、、、
　有り難うございました。

909 ：
ジャージじゃないの

910 ：
>>908
雨風よりトイレの心配しろよ

911 ：
>>910
ですね。
一応２ピースで考えてました。
　でも、脇から雨風入るのは無理無理です。
　皆さん、有り難うございました

912 ：
お前ら、ツナギ着たまま屁したら大変なことになったんだが！
もうねガスが顔面直撃だよ。

913 ：
つーか革ジャケットで雨が凌げるってなんだよそれ？
小雨で短時間程度ならなんとかなるかもしれんがニット部分関係なく雨なんか無理だぞ。

914 ：
フッ素加工した革なら少しはね

915 ：
>>913
正にそれ。
小雨の短時間程度。
　革は徐々に雨吸って、段々重くなって、浸水してくけど、まあいいか、、、ってやつ。
　そういう遊び方してたよ、、スレﾁだけど。
　で、そのフッ素加工した革って、どんくらい雨に強いんだろうね。
　今度買ってみようかな、、

916 ：
>>905 ジャージ素材かな？
んと路面にすらない箇所はケブラーニットやジャージ素材が多いかな
汗を逃がすというか空気を取り入れる感じ

917 ：2020/05/09
>>911
ツーピースってツナギじゃないだろ

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