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【ゴミの】福山通運 56訓目【掃き溜め】
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☆☆横浜無線タクシー☆★

【観光】京都のタクシー★17【都市】


1 ：
※前スレ http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1488057445/
【観光】京都のタクシー★16【都市】
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1516788799/

2 ：
タクシー残業代訴訟で会社に支払い命じる　歩合給で支払い認めず（京都新聞） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190412-00000027-kyt-soci @YahooNewsTopics

3 ：
運収に応じて支給は歩合給
実労働時間に応じて支給されるのが残業代。
客待ち、流しの空車時間等、通常の労働時間賃金も
歩合給に含まれているので違法。

4 ：
これは乗務員がバカ

タクシーから現金をだまし取ったとして、警視庁渋谷署は１２日、住所不定、無職の男（２３）を詐欺容疑で逮捕したと発表した。逮捕は１１日。容疑を認め、「２〜３年前から全国で１００台以上のタクシーをだました」と供述している。

渋谷署幹部によると、男は昨年１０月２０日、東京都渋谷区神泉町でタクシーを降りる際、５０歳代の男性運転手に対し、「１万円札で支払うので、先にお釣りがほしい」などと言って現金計約２万円を受け取って逃げた疑い。

渋谷署はタクシーのドライブレコーダーなどから男を特定した。男は「タクシーをだます際は、逃走しやすい繁華街で降りるようにしていた」と供述している。

5 ：
>>2
一人あたり480万円のボーナスか
弁護士からすると過払い金訴訟以上のゴールドラッシュだなw

6 ：
過払い請求はそろそろ終わりなので、次のターゲットがタクシー運転手なんだってさ。

7 ：
当然上告と言う事になるのだろうが...
これは法人がいわば不当利得を得ていたと言う事なのか。もう大きな会社だとそれなりの額になる。
それにしても、これまでの当たり前だったのが、裁判所の目（社会的地位通念のが視点）からすると、乗務員は搾取されてた事になるのだろうか。
しかし、一方営業成績のいい乗務員からすると逆にやりにくくなってくるとも言える。

8 ：
ワイヤレス、ブールートゥースのスピーカーをタクシーに積む。ウォークマンに最大限、流行った歌を収録。
タクシー業務中、ウォークマンの音を小さくして音楽を掛け通し！！　これが結構、タクシー客にウケる！！　懐かしい！！とか。

試してみて。　ウォークマンはソニー、Ａ５７に256G µSDカードを取付、ウォークマン本体64Gと合わせて大容量！！
アホ！程、音楽がコピー収録できてる。音楽を聴きながら、最高のタクシー業務。

規模の大きいタクシー会社は、規則で縛り上げられて無理でしょう。

9 ：
八光第一って相変わらずクルーが主力なの？

10 ：
>>4>>8
タクシーの残業代の話題をそらすのが必至だな
どこの管理職や。

11 ：
https://www.sankei.com/smp/west/news/171209/wst1712090031-s1.html

ぞうさんも似たような案件やなw

12 ：
タクシー業務は独り仕事！、他社他人と関わる必要性は皆無。
【タクシー業務は独り仕事】【タクシー業務は社外へ出れば、誰の指示命令も受けない！】
【タクシー業務は、法律と事件・事故・交通違反・時間！】だけに縛られる！

しかし、タクシー乗場、道端では「ヘドロ！乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ！乗務員」が大勢で取囲む！！

※「お前、何処のタクシーや！」「ここは、俺らの場所や」
「殴るぞ！」「Rぞ！」「なめとんか！」と。仲間が、寄って集っって「タクシー車両を取り囲む」

殴るぞ？、Rぞ？、って？？ ヨボヨボ！、ガリガリ！、ヒョロヒョロ！が？？
70、８０歳が大半のタクシー乗務員。平均寿命を大きく超え、明日の命も危ういのに！！
猫パンチ？？ タクシー乗務員は、「893かバカ！！が大多数！！」

これが最もしんどい！ 他、色々と理不尽な約束を、【ヘドロ乗務員】だけで決めて同業者へ押し付ける！！
鍛え上げて、現役なので負けないよ！！ https://youtu.be/LujPCZ3-Wg8

【ヘドロ】が発酵し、臭い加齢臭！！ ジジ臭い！！

13 ：
今、タクシーの定年85歳か？

14 ：
ちょろちょろちょろちょろオレンジ虫が前に湧くのが鬱陶しいわ

15 ：
≻≻12
程度の悪い管理職が、また古いコピペやっとるなｗｗ

16 ：
今朝、個タクで
初代クルー　リアウィンカーのカバーオレンジ色　黒バンパー低グレードを見た
仕事車ケチルなや

人の事やけどwww
おじいちゃん運転手ではなかった。

17 ：
ブラック企業の乗務員募集広告はもういいから

残業代を払わない法人タクは早く廃業しなさい

後の事は心配ご無用、個タクに任せなさい

18 ：
ありがとう

19 ：
個人タクシーに乗りたくない人は少なくない。乗り場先頭が個人タクシーなら、順番を譲ったり、通りに出て流しを捕まえる事になる。
俺的には個人タクシーと白オンリーのタクシーには絶対に乗らない。

20 ：
南禅寺に張り付く個タクにはとんでもないのがいるとの情報

21 ：
>>19
白オンリー
嵐山、新京和、京和、KT…

22 ：
>>20
昔から有名だよ。
地方や海外の人だとわかると遠回りするの。

23 ：
四条大宮の乗り場を根城にしてる何台かの個人タクシーは本当に汚らしいおっさんに車両だから
その目の前のバス停までわざわざ出てきて弥栄とかMKを止める客が結構いる

24 ：
遠回り
二段違法メーター

25 ：
淀 大久保 桂川 向日町 松井山手
中央郵便局前

縄張り雲助 胡散臭い

26 ：
MKとヤサカにこだわる客が多いよな

27 ：
タクシー会社エムケイ（京都市南区）は２３日、米配車大手ウーバー・テクノロジーズの日本法人と連携し、ウーバーのアプリを使ったタクシー配車サービスの提供を開始すると発表した。京都市域の１４０台に先行導入し、国内外観光客らの取り込みを目指す。

　ウーバージャパンとタクシー会社の連携は全国で８社目。アプリでは、近くのタクシーが地図上に表示され、手軽に配車手配ができる。目的地までの所要時間や料金の見積もり、ドライバーの評価も事前に確認できる。
登録したクレジットカードで決済でき、同乗者との割り勘機能もある。

　エムケイは７月までに全８００台に導入する方針。他都市でも順次拡大を目指す。

　ウーバーの配車サービスは世界６３カ国、月間７５００万人が利用しているという。京都市内で記者会見したエムケイの青木信明社長は
「インバウンド需要のさらなる取り込みを図り、ウーバーの革新を自社の事業体に取り入れていきたい」とした。

28 ：
流石MK、京都一だ

29 ：
中国人や韓国人観光客が一気にエムケイに。

30 ：
行くわけないやろｗ

31 ：
京都を代表するタクシーとなると、今は、やっぱりエムケイとなってしまうのかね

32 ：
エムケイがウーバーをドヤ顔で使うような気持ち悪い客層の受け皿になってくれるのはありがたい。

33 ：
>>29
中国人はDiDi使うから第一交通に流れる。
韓国人はカカオタクシーのアプリがJAPAN TAXIと連動している。

34 ：
https://japanese.engadget.com/2019/04/23/didi-13-0/

DIDIの配車アプリも京都参戦

35 ：
弥栄に注文したらMKのほうがはやいですよていわれたんだが。おばさん電話係。

36 ：
こんな掲示板でも出鱈目な事書くなよ。大手法人は巡回チェックしてるから。
その逆はありそうだが、あんたが書いてるような事は絶対にない。
それと、無線客を蔑ろにしてるような事が以前書かれてたがそれもない。
Ｙは無線客を大事にしており、受注したのは必ず車を行かせる。行けなさそうな条件（天候や日和など)がある時は受注しない。
他の大手数社はとにかく注文は受けて、配車困難になったら直前に電話したり、事後に連絡してたりしてるようだ。

37 ：
なんにも知らんとw

38 ：
ところで 5G･ 5G･ 5G･の危険性ｰｰｰｶﾞﾝ･遺伝子異常･････大変なことになる

39 ：
>>36
客として相応しくない人には積極的にMKさんを紹介してますけどw

40 ：
>>36
お客様が選んでいるつもりでも
京都はお客が選ばれる存在

この意味をすぐ理解できる人はかなりの京都通。

41 ：
この前MKに13:45着の配車予約して受けてもらったのにやっぱり無理という連絡が13:45にきてブチ切れしたって人がいた。
電車の時間が間に合わなくなるのにどうしたらいいのかと言えば電話切られたと。
MKはサービスナンバーワンじゃなかったのか？

42 ：
タクシーが時間通りに来ると思ってる時点で間違ってる。
ハイヤーと勘違いするな。

43 ：
>>40
安物ドラマの三文役者がさももっともそうに言うカビ臭ーい台詞だ
だいたい「京都通」とか言ってるのからして可笑しい
まともな京都の者は「京都通」とか間抜けな言葉はとても恥ずかしくて使わないから

44 ：
近所のおばはんはMのドアサービスが好きで呼んでたが、こないだ前日予約した時間から30分経っても迎えにくるどころか何の連絡もないので、
こちらから電話したら、「近くに車がないから大通りまで出て適当に流れてる車に乗って」と言われたとか
足が不自由だから家に呼んでるし、病院の予約時間にも遅れて散々
それ以降は迎車料金を取られても、間違いなく来るヤサカにしてるとか

45 ：
弥栄も直前に無理だと言ってくるんだが

46 ：
予約済みでヤサカで無理と言われた事は一度もない。遅れると言う事はあったが、少なくとも予約時間前に連絡が入る。
事後連絡や放置のような事や放言は無い。

47 ：
>>40
所詮は「観光地のひとつ」に過ぎない。
そういう、陰でマウント取って溜飲下げてるところが
凄くチョンと通じるものを感じる。

48 ：
ここはトイレの落書きに必死で反撃してくる輩がいて楽しいな

49 ：
kわくぼ

50 ：
うめこうじえき

51 ：
接待で客を京都観光させる時、やはりJPNTAXIが楽なのでこれ狙いで流しを捕まえるが、
若いドライバーでは道を知らない人が少なくない。先日は毘沙門堂をお願いしたらナビを使わせて欲しいと言われた。
JPNTAXIのドライバーは別に優秀と言う訳でもなさそうだが、どういう基準で会社は乗せてるのか？
或いはドライバー自身から乗りたいと言って乗ってるのか？

52 ：
気持ち悪そうな客やなぁ・・・

53 ：
想像で行くよりナビ使ったほうがまし

54 ：
>>51
新車割り当てを確約してペーパードライバー採用しているケースとか
後期高齢者とFラン新卒の不良在庫ぶりがすごい

55 ：
と、ジャパンタクシーを当ててもらえずおっさん臭きついコンフォートを乗り続けるアラフォーの万切れが言ってる

56 ：
妄想

57 ：
平成

58 ：
安朱如きでナビ使うなよw

59 ：
令和元年

60 ：
日産クルーに乗務していて故障の心配とか無いんだろうか？
京都のタクシー残り過ぎだろ。

61 ：
金閣寺タクシー乗り場仕切ってる奴ら最悪ちゃうか？

62 ：
今京都でタクシーに乗った。バスの最終がなくなったからだ。
地下鉄で一駅でさらに少し歩くのが嫌だったから。
ワンメーターで悪かったけど、あの態度は何だろう。車のナンバーは控えてやった。
公開したいぐらい腹立たしい。

63 ：
今京都でタクシーに乗った。バスの最終がなくなったからだ。
地下鉄で一駅でさらに少し歩くのが嫌だったから。
ワンメーターで悪かったけど、あの態度は何だろう。車のナンバーは控えてやった。
公開したいぐらい腹立たしい。

64 ：
ナンバーとか運転手の名前は伏せ字にすればいいんじゃないか？ せめて会社名は言っておけ。

65 ：
>>63
「態度」がどのような内容か知らないが、陸運局に相談してみたら？京都のタクシー事情改善の為にも一台でもクズは駆除したほうがいい
なお、法人だとしたら、タクシー会社に言っても内々で握り潰し

66 ：
陸運局は苦情受付センターではないから、かなり詳しく報告しないと受理されないよ。
土日休日は休みな。次に開くのは火曜日な。

67 ：
MK、ヤサカの黒、ラクヨーの黒に乗っておけば間違いなし。白色タクシー全ては論外。個人の意見。

68 ：
MK出身で、ある程度売上出来てたら黒に乗れてしまう洛陽交運

69 ：
MK＆ヤサカは、自宅もミクロや借家住まいのドライバ凄く多いよね！？

70 ：
クルー残っているのは、
アオイ、ギオン
八光第一
京都みやび
比叡山観光、さくら（元明星）
で変わりないか?

71 ：
特に最近佐川の運転の荒っぽくなってきた感じがする
佐川がタクシーや一般車両ともめてるのをよく目にする
人不足の為か運送屋も劣化が著しい

72 ：
五健堂は煽ってくるぞ。

73 ：
ごけんどう って
フレスコ搬入とかなんでもしてるな笑

74 ：
エムケイヴェルファイア 経費総額 60万くらい
もし 嵐山タクシーでこれと同じ売り上げだと
40万近くもらえるな笑

75 ：
佐●は、社員はそうでもないが、委託の奴らにはかなりおかしなのがいる
普通に就職できないばかりか、普通クラスのタクシー会社にも入れないような類
北区には交通ルールを本当によくわかってないキ印がいる様子

76 ：
軽のワンボックス営業ナンバー
委託宅配(個人オーナー)の運転手は、アホが多し

77 ：
軽のワンボックス弁当配達

78 ：
ヤサカが八条口の降り場で乗せよった

79 ：
M●やヤ●カを含めて、降り場で積むのを屡々目にするが、俺はミ●コがやるのをよく見る。
こないだは外人５人を慌てながら押し込んでて、流石にミ●コは常にしぶとく逞しいわと笑た。

80 ：
さくらタクシーの営業所に元明星カラーのクルーがおったけど何故だ？
それと比叡山観光にもMK同様のカローラが導入されてた。比叡山観光のクルーはオンボロ感ありすぎやから早く廃車にして中古コンフォートかシエンタに置き換えてほしい。
興信、アオイギオンのクルーはまだ使えそうに見える。状態良さそうやし。

81 ：
近鉄桃山と中書島の乗り場
再三 業務センターへクレーム入ってるが
早く無くなればオモロイのになw

82 ：
再三通報してなくなってないんだろ？

83 ：
夏頃までには無くなるってもっぱらの噂だが
タクシー乗り場では無いとこ看板も出てる笑笑

84 ：
低脳バカの個人タクシー
1時間も2時間もハマって3000円狙うの？
空港狙いじゃあるまいしw
早く無くなればオモロイのに近鉄桃山

85 ：
タクシーは流しが基本w
なまくら個人タクシー無くなればオモロイのに

86 ：
流しはもう前の話、今は待機の方が効率的。
もっとも、なんでもかんでも張り付くのではなく、頭を使った張り付きでなくてはならないのは当たり前。
そして、これからはネット配車の波にいかに上手く乗れるか、だ。
京都のタクシーの評判を著しく落とす悪質個タクや三流法人タクが一刻も早く潰れると良い。

87 ：
遠慮してたのか追い払われてたのかわからないが、前は有名どころホテルにガラクタ会社タクシーはいなかったようだが、
最近は待機場に堂々入りこんできてる感じがする

88 ：
「ケ・セラ・セラ」で、知られる、米女優ドリス・デイさん死去。　

89 ：
と流しも出来ないヘタレが言い訳してます笑笑
流し出来ないとエムケイはどうなるんだろね
人の動いてる早い時間帯は流しが基本
動きが止まった深夜に終電などはそんな効率的
ヘタリもいいのだが笑笑
ツボを抑えた流し とヘタリ
が肝要なんだけど

90 ：
タクシー乗るならエムケイ
個人やるならエムケイ個人
近距離だと腹いせに暴走行為個人タクシーなんて不要 まして接客も出来ない糞個人タクシーなんていらない
組合費ケチらず 個人取ったら行灯変更だね
今のゴミ個人タクシー皆老齢でくたばったらね

91 ：
随分と下手な日本語。やはりあっち系？
間接的にでもあっち系に金を渡すような事は、「構造」を知ってる地元民はしない。
昔からある今も筋の通った茶屋や料亭は、そこは嫌って使わない。

92 ：
みやこタクシー
アオイタクシー

93 ：
大月みやこ
宮崎あおい

94 ：
しかし業務センターも怠慢すぎる
全然動かずで直入
少し動いてても第二

マジで八条口から足が遠のくw

95 ：
しらんがな

96 ：
ア〇イのかなりの奴等は白川通を何の躊躇もなく気楽に転回するが、特別な許可でも得てるのかよ

97 ：
U不可だっけ？

98 ：
ア〇イといえば、マスクの多さと高額リース制
　昔は、夜勤たくさんいてたのに、間尺に合わないのか？
　ほぼ絶滅。
運賃が他社と横並びになったので、乗務するメリットが、まるで無い。

99 ：
>>88
雇われっちも早よ

100 ：
アクイ


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