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タクシードライバーの雑談日記 169冊目
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タクシーの営業報告と情報交換03枚目

ヤマト運輸AC専用雑談 3


1 ：2019/06/05 〜 最終レス ：2020/03/29
AC同士での意見交換の場にしていきましょう

※前スレ
ヤマト運輸AC専用雑談 2
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1555864500/

2 ：
スレ立て乙です

3 ：
Q.制服は、自衛隊の制服みたいなのに新調されるんですか？
A.そうだよ
だから去年の前半にはもう、新人の分以外の換えの制服がなかなか貰えなかったろ？

ヤマトに多い創価公明ヤクザとヴェトナムのクズどもは、悪事が過ぎて差別されてるんで有名だろｗ

4 ：
Q.制服は、自衛隊の制服みたいなのに新調されるんですか？
A.そうだよ
だから去年の前半にはもう、新人の分以外の換えの制服がなかなか貰えなかったろ？

ヤマトに多い創価公明ヤクザとヴェトナムのクズどもは、悪事が過ぎて差別されてるんで有名だろｗ

5 ：
3つのセンターが入ってる所に、ACとして入ったんですが、
私以外、ＡＣが一人も居ないため、
仕事の教え方が、超適当で分からない事があったら、
その都度教えます適な対応です・・・・・
少し遅れてパートで入った女性二人には、めちゃくちゃ丁寧に教えてるのを
傍目に見て、今日も無茶ぶりのSDが3人で回ってるコースを
一人で担当させられてました。
20時少し前に、SDの一人から、電話で持ってもらいたい荷物がある！って電話あり
その分を配達して、21時までに退勤を打って、
その後、自分の仕事をしてます
もっと、言えば今日、一人のSDに嵌められて、１６ー１８の荷物を
夕方センターに戻ってから、押し付けられました
そのため、タコグラフのセンター休憩は40分しか取れてない・・・
１７４０に出て、その１６−１８の荷物を一番目に回って、18時の5分前に配完
ほぼ、奴隷状態です

6 ：
テンプレにして欲しい内容

>まず基本としてここの会社は上から下まで言うことコロコロ変わります
>1週間前と正反対の要求してくるとか普通なのでそういう心構えで居てください

>SDの働き方改革、労働環境の改善のためにACが居ます
＞ACでも回りきれないのなら、委託に振って下さい！というスタンスです

7 ：
愚痴とか以前に、他のACのレス見て自分の状況がおかしいと感じてるやつは行動しろ。同じ建屋ですら同じ仕事してるACはいない。
自分で環境変えてく気がないと辞めるまで全部やらせられる捨て駒だぞ。

8 ：
これから最終見極めだ
緊張するぜ

9 ：
・ヤマト体操
ラジオ体操の簡略版のようなもので、まず体をほぐす。
作業事故の防止という意味も含んでいる。
自衛隊出身者の提案で始まった。
・社訓の唱和
・経営理念の唱和
社員たちは社訓と経営理念を暗記していた。毎朝唱和しているうちに自然と覚えたのだと言う。
・連絡事項の伝達
・あいさつの練習
「いらっしゃいませ」「ありがとうございます」といったあいさつや接客用語を言いながら頭を下げる。
デパート、専門店など販売職の朝礼では欠かせない要素だが、物流業で接客用語を練習しているところはまず見当たらない。
接客用語の練習は同社が顧客サービスを真剣に考えている証拠と言える。

10 ：
最終見極め受かったわー
次は本番だ

11 ：
ブラック企業にようこそ

12 ：
>>9
挨拶の練習なら佐川もやってる
声の限り叫ばされるところがヤマトとは違うけど

13 ：
タブレットが鳴るとドキドキが倍増‼️
明日の時間指定はいいんですが
ピンクの『他』マークが曲者‼️
『届いてません』
『ボックスが開かない』
『いつ届きますか？』
『今すぐセンターで引き取りたい』等の連絡の【折電希望】が困る

14 ：
タブレットもだけど携帯のメールのが嫌だわ
夜にあれ鳴ってもポジティブなこと1つもない
やれ至急折電だの誤配先からお詫びの上回収だのどこそこで事故発生だの

15 ：
誘導 スレ割っても仕方ないからね
http://itest.2ch.sc/rio2016/test/read.cgi/traf/1559791651

16 ：
16

17 ：
あhage

18 ：
ヤマト運輸 で働く(ヤマトの ユニフォームを着たまま) たち悪 の自家用車 (武蔵野市)
嫌がらせ行為 しまくる >> わしの前で 蛇行運転･ 急ブレーキ
多摩580
む 9128･黒 軽ﾊﾞﾝ 痩せﾁﾋﾞ 25才位･貧相面(顔が未熟児)

19 ：
>>18
こんなとこではなく
ヤマト運輸に直接クレーム入れた方が
賢いよ

20 ：
https://zubora-boost.com/yamato-pawahara-namae

21 ：
‪89歳の要介護女性がヤマトの荷物運ぶ深い理由 ｢要介護者に活動の場を｣大牟田市の挑戦 | 国内経済 - 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/318162 #東洋経済オンライン @Toyokeizai

22 ：
え？

23 ：
　　↓↓↓ヤマト運輸AC雑談12↓↓↓

24 ：
　　↓↓↓ヤマト運輸AC雑談12↓↓↓

25 ：
主管 : ACには出社から40分で出庫、配管70個な　配る地区決めてやれや
現場 : ACには邪魔な全区画の時間指定日替わりで配らせたいのに上がうるさいからとりあえず言うコトきいとこ
↓1-2ヶ月後
現場 : もういいやろ、もとに戻そ　　　←今ココ
もちろん出庫まで40分ルールはそのままで、
SDからの引き継ぎは時間かかりまくる仕様に変更はない

26 ：
出庫時間にうるさいのは何故？
昼アシストが全部積み込み持ち出しを終えてくれるなら点呼後10分以内に出庫できるよ？

27 ：
複数エリア、多量持ち出し、ハギサワ、指差喚呼、時間指定。

こんなんパーフェクトにしてたら、九時帰社は無理です。

28 ：
>>26
それもいいが実は優れたアシストさんじゃないと、出庫以降の自分の余計な作業が増えるのが事実。
入力漏れの対応、荷物探しこれらが積み重なり結局早く出ても時間がかかる。

災厄、持ち出しかかっても抜かれてそのままのやつとかあるから、さらにね。

アンカーの大変さわかってねーよ。

29 ：
昼アシストさんなんて居ない
居るなんて恵まれてるよね

30 ：
昼アシなんているところないよ
だけど朝アシストが夜のAC分まで持ち出しかけるセンターがあるのも事実

専用のKがあって専用の8.5猫があるベテラン上級ACだけどね、やってもらえるのは

31 ：
俺思うんだけどさ、すべてキッチリ回ってる支店ってあんのかな？
人もクルマも揃ってて、連携

32 ：
>>31
あるよ
お偉いさんの妄想の中に

33 ：
>>5 それで配完はどれくらいですか？

34 ：
みなさん8.5猫使ってるの？

35 ：
SDが午前で上がってトラックとPP引き継ぐから8.5だわ
繁忙期とかに8猫使うと遅くてやってられない

36 ：
ヤマ〇システ〇開発の阿〇麻〇さんのお話。
結局私生児産んで捨てられるって言われたのが気に入らないってばかじゃね。
秋田新幹線🚄に乗るとき、
数分だけ、彼女に会ってたのが許せないって、
ただの浮気相手なのにね。ストーカーになったってよ！！

37 ：
なんかメンバーズ云々が配完時に表示されるようになったね、作業の邪魔すぎる
多分上の命令でメンバーズ増やすためにやった事なんだろうけど、何で配完時なんだよ、手間でしかない

38 ：
戻りの荷物を配達のとこに入れたら時間指定のラベルが付くようにもなった
いや違うんだよなーw惜しいけど

39 ：
メンバーズはコロコロと時間指定を変えてくるし、不在票入れた後の再配達依頼を家に帰って来て入れているのか出先から変更しているのか分からないからこれ以上増やすのやめて欲しい
ノン・糞ネコメンバーズが翌日以降の再配達入れてくると帰宅したって分かるのに糞ネコメンバーズだと在宅か出先か分からないから持ち戻り落としに悪影響

40 ：
糞ネコメンバーズ って、実際に配達する立場の人には何ら役立ってないよな。
脱会方法すら明確でない会員集めは破綻するってのが、世の常。
Line使ってる段階でアホ。

41 ：
メンバーズなのに持出掛けた時に、伝票の間違った住所になってる！これもうアホかと思うクソ仕様
そして部屋番号が間違ってる、電話既に使用されてませんとか、転居前のいつの時代の住所なのか？
登録ユーザーもその程度の認識
だから、翌日や当日夜配指定の荷物を、直前に午前中やら１４−１６に平気変えて、クレームの元になる
夜配のボックスに入ってるから、誰もそれ以前に持出掛けないから、放置だもん
そもそも、メンバーズなんて登録する人増えても、あまりメリットない
ルート組するときに上位にズラズラ出てくると、いちいち回る時にチェックしなきゃならんし
過去に不備でもメンバーズをポスト投函しまくったＳＤさんの責任でしょうけどね
それでもメンバーズ登録したければ、オンライン上で登録完了させる、公的な免許などスキャンさせてやれよな

42 ：
前の住所ででてきてまだ持ち出しかけてないと悲惨ですよね
さらに名字かわったとか、名前出てないとか
探さないといけないし。
当日の時間帯変更すら探すの大変なのに、翌日以降から当日に変更
された場合、正直時間なかったらごめんなさいするしかないようなこともありえるよな。
客の言いなりになりすぎてひどい。
人が足りないというよりシステムが未熟すぎる

43 ：
同一労働の件はどうなったんだろう

44 ：
前倒しは禁止にしてくれ

45 ：
>>43
4月の給料でわかる？まー８月にはボーナスに編かあるかないかで、わかるんじゃない？
てか、ボーナス支給しないといけなくなったとたん、アンキャス切りが始まったりしてな。
配達は？、、、、
また委託雇うとかいってるから、正社員とわけて配るとかになりそう。
なんて想像だけど

46 ：
編か→変化
すまんうちまちがえ

47 ：
契約社員の賃金の内訳が社員と同じ様に細かくなっただけ同一労働同一賃金とは金額の話ではなくて内訳の話
金額を同一にするとは言ってない、って事じゃないの？だから棒茄子でないでしょ

48 ：
契約の巻き直しあるんかな？
今月半年の契約結んだばっかだけど
まぁ期待はしてないが

49 ：
19時以降に電話してきて結局センターに行って客が受け取るために
戻る。
今日どうしても受け取りたい　だったら19時にいろよと
不在で持ってたらなぜかセンターに取りに行く客がいて結局配達する。
伝票は冷凍　シールは冷蔵　ppも冷蔵　おいてあったのは冷蔵庫
一体なにが正解なのでしょうか。
無視したけど20時以降に電話かけてくること2回もあるし
駄目な日はホント駄目だな。
昨日より持ち出し30ぐらい減って配完も20近く減ったのに終わる時間が
遅いという

50 ：
>>45
委託は集まるかね。前みたいに何でも配達出きるってわけじゃなさそうだし。通販だけでしょ。ほんとお手伝いする程度だろうからやらないでしょ。車の維持費で消えるよ。いつ切られるかわからないし。

51 ：
３月２２日からネコアシ全部に搭載されるとか？マジか？業績不振なのに無駄過ぎるんじゃね？？

52 ：
>>50
通販だけでADPに対抗しようっての？
無理だよ
ある程度の単価とボリュームを保証しないと委託なんて集まらないよ

53 ：
本日も、客がセンター引き取りにきてるから、何時に戻ってくる？って何度も電話掛けてくる事務所
そもそも、19-21の指定の荷物の不在だぞ
客に、あなたが連絡も無く、勝手にセンターに来られても荷物は、ワープしてココに来れません！って言えよなｗ

54 ：
>>53
9時には店に戻れると思います
それだけ言えばいいじゃんどうしても今日欲しいから取りにきてるんだろｗ
またせとけｗ

55 ：
>>51
明らかに金かける場所が間違ってるよな
客もドライバーもメリットないだろうに

56 ：
そりゃもう担当者が甘い汁吸ってるんだろう

57 ：
>>51
うちはもう搭載されてる
体のいい監視装置だよ

58 ：
「縦振動検知、横振動検知」は、まだ良いかな。
3日に1回くらいだけどサイドブレーキ忘れると「サイドブレーキ！」って言われるがムカつく。

59 ：
車に自動ブレーキ付けた方が事故減ると思う。

60 ：
加速も大概うるさいけど減点にならない
横振動が減点かな　縦はない
横に関しては加速しながらハンドル切るとなる場合がある
サイドブレーキは減点でかいので注意
俺は発車するときサイド先にあけてサイドブレーキと言われることがある
急動作も注意　つーかブレーキが結構ぬるい
付帯情報の地図で地図を修正できるのね。
昨日いじってて知った

61 ：
>>26
この会社何でもやることなす事全て片手落ち
みんなが思いつきで行動
アイデア出す本人はナイスアイデアって自画自賛
40分出庫←全国のセンターには昼のアシストさんが全部居ると思ってる
PPのメンバーズ入力←全国のSD ACは全員配完を客の前で上げてると思ってる
デジタルとアナログが混在して何から何まで片手落ちでどっちもやりっぱなし

62 ：
ボトムアップできないから
企画のつもりが思いつきになっている

63 ：
余計な装置の監視のおかげで、スピードが上がらずに、夜配が暗い中バタバタで余計事故のリスク高まると思うがな。
しかも、これらをちゃんと守って生産性上がらないとさばけない扱い。
元委託のベテランは、嫌な思いしたらしく戻らないとかいってる人が多いみたいよ。だから集まるのはほぼ新人？それだけ信用ないみたい。

64 ：
付帯情報ってどこにあるの？
地図いじれるって、自分で組み直せるの？

65 ：
付帯情報修正できるのと出来ないのはなぜだろ
地図直したい時に限って直せない
新築の戸建てに限って表札も地番プレートも出さない
そんな個人情報隠したいのか？

66 ：
深爪し過ぎてアマゾンの伝票がめくれない、、、

67 ：
>>64
集配管理で荷物の情報見ると上のタブ右側にある
表示されん奴もあるけど
そこで社員カードタッチして地図修正できる

68 ：
ネコアシになって良かったと思えるのは終了時くらいであとはデメリットしか存在しないよな
１００点取ったところで何かいいことあるといったらないだろうし、何かあれば始末書顛末書だ
実際自動ブレーキつけときゃ何割か事故減るだろうにな

69 ：
帰庫

70 ：
居場所ないとわかってきたら、風邪ばかり引く女。
案外精神的に弱いかも。
使えないから職場でも人員「1」とカウントされず、「0.5」と
カウントされてるのにも気がつかない女。
それが〇マト〇ステム〇の阿部麻里子
上司と不倫しょっちゅうしてる、ビッチ！！

71 ：
給料上がんないのにあれやれこれやれあれやるなこれやるなで締め付けがどんどんキツくなってきて鬱陶しいことこの上ない
今コロナで不況だからとりあえずは続けてるけどモチベーション保つのしんどいわ

72 ：
>>71
同じく
うちの建屋のアンカーみんな辞めたい言ってるよ

73 ：
もう配管個数クリアと無事故だけでいいじゃん
本当にこの会社の上層部は無駄な仕事作るの好きだな
何社か経験してヤマトに来たけどこれ程にも経営陣に無能感漂う会社は初めて！

74 ：
ゼロ運動も意味分からん、バック回数平均速度減らせはまぁ分かる、駐車回数減らせって何考えてんだろうね
駐車回数減らす＝その分走って配れば運転時間も減る！な発想？現場に負担増やしてるだけじゃない？
期間中特に人員増やす訳でもなく、期間中現場に負担だけしいて、さも仕事したフリするのやめてほしい
この無駄な運動の会議やその集計やその集計した後の会議、それら全ての人件費含む経費をもっと違う設備投資にすりゃいいのに

75 ：
>>74
しょーもない会議ばっかやってる上のバカだけコロナに集団感染すればいいのにな

76 ：
>>73
外から来たらよくわかる。ほんと馬鹿ばかり。理想と現実離れすぎ。

77 ：
>>72
うちはみんな辞めるよ

78 ：
あのK号車に、さらにきつくなるであろうシバリ。
繁忙期！！アンカーにとって覚悟の年だな。

79 ：
いまだに集荷はやって良いのかやったらダメなのか、少しならやっても良いのか分からん
ハッキリしてくれや

80 ：
昨日、空の建物の２階から
おそらく「秋山」と言うネームプレートが観察してたべよさかい
暴言を吐いてくる前に
俺の、なんちゃってジークンドーもどきMIX護身術をお見舞いしてやるっぺよ
オイ

81 ：
繁忙期のほうが楽だったな。
稼働一人増えてコース狭くなったから。
安全第一を謳ってるけど　現状労働時間第一だからしわ寄せ結構きてるよな
人が足りないから応援呼んで負担増
さらに昨日　ネコポス誤配したみたいでセンター長夜9時ぐらいから探し回ってたわ

82 ：
昨日出勤時刻１３時半ピッタリに来いと注意された。
早目に出勤して怒られるなんて初めてだわ。
着替える時間含めて５分くらい早めに来るのもダメだとさ。
朝のSDたちは出勤時刻になるまで入口で行列作ってるって。
変な会社

83 ：
マヌケな共産主義国のような展開

84 ：
>>82
監査とかくると徹底される。
そのくせ出庫時間とられるしな
安全課長きて出庫遅れたよ

85 ：
>>73
ドライバーとして走ってる以外の、無駄な社員さんが多いからこうなるわけ
主管の統廃合して、人件費減らす考えが無いから、
仕事のための仕事やってるフリしないと、ドライバーさんより給料もらえないでしょ？

86 ：
>>82
カメラにさえ映ってなきゃへーきへーき
バカ正直にやってたら終わるもんも終わんねぇわ

87 ：
>>82
うちも時間ピッタリまで外で待ってるよ。
荷物詰め込んでギリギリまで配達させられてるから時間が足りず、退勤打ってから帰庫後の作業させられてるけどね。
勤務時間に厳しいのか甘いのか・・・頭の構造見てみたいわ。

88 ：
普通の会社の非常識がヤマトの常識
段取り八分の言葉を馬鹿に贈ろう
未払い残業支払いがよほどこたえたらしいな
自分の保身だけで生きているアホども現場主義とはほど遠い会社

89 ：
>>82
その13時30分出勤になったのは何でなんだろうね。13時だったのに13時30分出勤になった。AC一斉そう統一したのかな。なんで30分遅くしたんだろ。帰りはみんな何時になったら退勤打ってる？

90 ：
>>89
夜21時ギリギリまでやれればもっと生産性あげられるでしょ？ってことじゃね
それぞれのセンターの環境とか現状の配完数とか何も見ないで一律で変えてくるのがバカだけどな

91 ：
しょっちゅうこそこそ見てきた支店長マジ
はきけしましたわ。
そんなヤツばっかなんかここ？

92 ：
支店長副支店長なんてのは出世欲にかられて上に尻尾振るだけのイエスマンしかいないからな
トップダウンで上からの無茶振りをそのまま伝えるだけ
ボトムアップは一切期待するな

93 ：
正論いうてもスルーされるだけ
言わない方がまし

94 ：
すみません、東京の西部でアンカーキャストやりたいんですが募集している店舗をご存知のかたいますか？

95 ：
>>94
お薦めはしないけど店舗に直接電話するなりしてみれば？

96 ：
>>94
タウンワークに載ってるよ。

97 ：
再配の電話かかってきた荷物を適当な時間帯に入れたらその時間帯のラベル付くのやめて欲しい

98 ：
>>89
13時半にして出庫時間早めるためだとさ
仕分作業せず仕分荷物積み込んで出庫すれば14時には出庫できるって
考えた奴はバカの極み
見てるか？考えた奴
地域特性と1人1人の能力を適確に分析して適正な出庫時間を調整出来るのが頭のいい出来る人って覚えとけよ

99 ：
ヤマトは全て全国一律だよ。
そんな地域に合わせた複雑な思考が出来るヤツいると思うか。

100 ：
発想の転換だ
まだまだ改善する余地がある会社


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