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雲助がNV200タクシーを叫弾するスレ
- 1 ：2015/07/26 〜 最終レス ：2020/06/11
- 公式→http://biz.nissan.co.jp/SPECIAL/NV200TAXI/index.html
ぶっちゃけ、やりにくくね？
- 2 ：
- 叫弾って何だよ
糾弾ならともかく
- 3 ：
- NV200 Q&A一覧
Q:営収あがりますか？
A:タクシーとして認識されない形状なので、営収が上がるわけがありません。
Q:でもスライドステップがあったりして、お客様に優しいのが売りなんでしょ？
A:慶應病院など多数の病院では、ステップの存在そのものが理由で入構禁止にしているようです。
Q:走りはキビキビ系？
A:まったり、というかもっさり、というか、LPG走行では軽自動車にも追突されかねないモタモタぶりです。チェカーの主戦場である江戸川、江東地区では坂が少ないのでまだ何とかなりますが、坂の多い城西地区ではガソリンに切り替えないと討ち死にです。
Q:じゃあ、常時ガソリンに切り替えて走れば良いんだね
A:そうです。常時ガソリンモードで走ればまだ何とかなるんですが、この場合保持キロが悲惨なことになって管理者様から鉄拳が飛んでくることでしょう。
Q:そもそも「バイフューエル」って何？
A:なんちゃってハイブリッドのことです。LPGとガソリンを手動で切り替えできる、というシステムが売りのようですが、要はLPG走行ではマトモに走らないので、テキトーにガソリンでも走ってね♪っていうのが日産の本音のようです。
- 4 ：
- 東京都内より地方の方が多くない？
富士市のシンフジハイヤーなんてNV200ばかりだったよ。
- 5 ：
- 乗ってみたがフロアがかさ上げしてある分思ったほど頭上空間が無いな
椅子が改良されたせいか乗り心地は思ったより悪くないが、やっぱ窓小さいな
- 6 ：
- 宮園はトヨタ車のヘビーユーザーにも関わらず何台か増えているな。
葵は親会社の意向で仕方なく増えているって感じだな。
- 7 ：
- http://biz.nissan.co.jp/SPECIAL/TAXI/INTERVIEW/07.html
東京MKじゃまずあり得ないなw
- 8 ：
- × 雲助がNV200タクシーを叫弾するスレ
○ ヲタがNV200タクシーを貶すスレ
- 9 ：
- アホカはフーガ貢いでくれたのに裏切りですか？
- 10 ：
- 札幌の北都交通がNV200ワゴン(ガソリン車)出始めた頃に数台導入し
結果的に千歳営業所に追いやってブリウスに統一した。
NV200の欠点は走りだけではなく後部ドアの窓が小さく上にあるので
客待ちしていると身長が低いお客はドアを叩く
その点セレナSハイブリッドだと「乗用車」だから問題ないんだが
NV200はそもそも「乗用車登録もあるヨーロッパ重視の貨物車設計」
だから窓なんとかしてくれって感じだ。
- 11 ：
- ダメだ、こんなクルマ
- 12 ：
- 深夜でも近距離の時代に何を言う、キャリーバッグでシート汚されないでよくなる。
東京は、長距離は個人が行くから心配しなくてもいい。
１６００ｃｃで４AT、LPGでガソリン換算だと、１２〜３００ｃｃだ。
ニューヨークでいっぱい走ってると思ったら、たった７００台だそうだ。
トヨタの次のタクシーだって、リアサスはトーションビームのはずだ、NVHなど中身は大衆車クラスだろう。
何も心配しなくていい、みんな幸せ者だ。
- 13 ：
- >>10
札幌１台と千歳１台。
千歳のＮＶが事故でスクラップになり、札幌の車をスライド充当。
言う通り、札幌でも扱いにかなり手を焼いていた車両。
客は嫌がる・運転手側も乗り手がなく、無理やり担当にさせられた運転手の中には鬱になったのもいるとの噂。
- 14 ：
- >>13
せめて4WDにできなかったのか
- 15 ：
- >>13
客に何度もスルー食らい、タクシーベイに入れば同業からも総スカン食らいしてたら腐れてもくるだろう。
- 16 ：
- >>15
>プールに入ったら総スカン
都内じゃミニバンゴロゴロいるからそうでもないと思ったが
あ、ホストとホステスは無理に手をあげなくてイイです
- 17 ：
- 運転手の精神崩壊までするとは恐ろしい車両・・・。
- 18 ：
- 1Boxは剛性たりないから40万キロ走れるのか？
- 19 ：
- >>17
や、そいつがヘタレなだけだろw
- 20 ：
- >>17
いや、任を逃れるために精神崩壊を演じた狡猾な芝居かも知れんぞ。
ヘタレほど逃げ道の引き出しは多いものだ。
- 21 ：
- ヘタレは経験豊富だから逃げ道だけはよく知ってる。世渡りが下手なヘタレのはずが案外セコイ生き物だと思わない？
- 22 ：
- >>18
40万で廃車にするなら適正なライフサイクルだろ
羊羮組の国電、西新井相互、大同ならもっと持ちそうだがw
- 23 ：
- >>21
人間観察してますね♪
精神不安定の真似事や辞めるつもりないのに辞めると言ったり、ヘタレなりに駒の進め方は弁えてるものです。
仮にこれが成功しても、必ず報いがあるんですけど、わからないんでしょうね。騙し騙しの人生ですから。
- 24 ：
- ここはバネットを扱き下ろすスレで他人を扱き下ろすスレじゃないぞ
- 25 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=tFceGyXEm0M
キタ―――――――――――――――(@_@)―――――――――――――――！！！！！！
- 26 ：
- × 雲助がNV200タクシーを叫弾するスレ
△ バネットを扱き下ろすスレ
○ ヲタがNV200タクシーを貶すスレ
- 27 ：
- >>20
ＮＶ担当を降りたいだけで精神不安定を演じて駆引きとかプライド低すぎ〜www
普通に降ろして欲しいと持ち掛ければ良いだけじゃないの？
>>24
ＮＶが起因しての話だからスレ違いでは無いと思うけどね〜
- 28 ：
- お前ふざけてんのか
- 29 ：
- ここで真面目に話せって方が無理難題でしょ？ｗ
- 30 ：
- ２ちゃんでマジレスされずキレるだけ損
- 31 ：
- とにかくタイヤだけどうにかならんかな
細くて固いし
- 32 ：
- ガソリンでエンジンかけてプロパンで走行するって言ってたｹ
ホント？
- 33 ：
- >>10 13
ビーバスのオムニノーバと言い、千歳でルノー物はいい話聞かないなぁ
- 34 ：
- コレはルノー産じゃないだろw
- 35 ：
- そういえば、都内導入したの大体無線付いてるけど、
無線配車ってちゃんと来るの？
- 36 ：
- 根っからの日産党の∞やニシタケ、有楽、エスコート交通はNV200タクシー入れないのか？
- 37 ：
- そもそもそいつら金無くて新車買えないという話が
- 38 ：
- >>35
来るよ。
成田定額ばかりだと思って、期待に胸を膨らませてた。
トランク四つでワンメとかザラ。
会社のオフィスから貸倉庫に書類の段ボール12箱運ぶの手伝ってみたいな使われ方した奴が居て、
キレて配車に文句言ったらしい。
- 39 ：
- 128 国道７７４号線 sage 2015/08/20(木) 10:51:25.08 ID:4FL1MmGR
NVは普通のタクシーとみなされないで全然客が乗ってくれなくて3コロ出来れば御の字な
大量の荷物の積み下ろし手伝わされるし
定員で客とモメることもしばしば
絶対敬遠しろ
146 国道７７４号線 sage 2015/08/20(木) 21:34:21.67 ID:YRNe5JB8
>>128
あるあるすぎる
うちのは身障マークとデモカーのハートマーク付けてるんだが
電話予約で現地に行ったら「これ介護専用車両だと思って普段スルーしてた」だって
あと、5人6人での利用、4名様までなんですって言うと必ず「はぁ？何言ってんの？」みたいな顔される
規制緩和で三列シート使えるようになったから、それらが市中に出回りだしたら益々肩身が狭くなる
ほんまかいな？
- 40 ：
- ”俺ァＮＶイヤだ”
流しダメ 燃費ダメ
病院付けたら怒られた
坂もダメ 車色ヘン
日暮里 毎日ぐーるぐる
朝起ぎで 出庫して
5分ちょっとで付け待ちだぁ
ロングも無ェ 待ち長げぇ
流しは一日一度だけ
俺らこんな車いやだ
俺らこんな車いやだ
クラコン乗るだ クラコン乗っだなら
銭(ゼニ)コァ貯めで 吉原でソープ行くだ
- 41 ：
- 乙
- 42 ：
- NV200タクシーは赤帽とかの軽貨物より安く荷物が積めて、尚且つ便乗出来て手軽にチャーター出来る新ビジネスですね。
イチバン流通、アシスト、岩井田、板子、三洋、マルコー、東栄、八重洲は本業は運送屋なんだから積極的に入れるべき。
- 43 ：
- >>1
ところで叫弾って何？
糾弾ならわかるけど
- 44 ：
- >>39
ほんま
今夏から通路だのヘッドレストだのの上乗せ規制が全て撤廃されて
３列シートの市販車をそのまま営業登録出来るようになった
- 45 ：
- >>43
こまけぇこたぁ
いいんだよ!!
/)
/ ／)
`/／／ ＿＿
｜￣二つ ／⌒⌒＼
｜ 二⊃／(●)(●)＼
/ ﾉ／ ⌒(_人_)⌒ ＼
＼_/｜ |┬| ｜
/ ＼ `ー′ ／
- 46 ：
- 以前はセドだけだった
都南に
最近クラコンを入れてるね。
セド入れたいけど製造してないし
ＮＶ２００は入れたくないから
クラコンにしたのかな？
Ｔ無線の大東京・日東も
同様・・・・
荏原はセドだけだったけど
ＮＶ２００入れたな。
桜Ｇｎｏ恵豊はどうするんだろう？
- 47 ：
- >>42
アシスト、岩井田、マルコー、東栄、八重洲はトヨタしか買わないからまずない
板子と有楽が現状で買えるかどうか微妙だな
三洋はがたがたのポンコツに鞭打って使ってる有り様だから無理
- 48 ：
- 大和もかなり入れたみたいだが、行灯変えようとは思わなかったのかな？
何回見てもなんかおかしいよ、あれ
- 49 ：
- >>48
猿はもっとひどい
- 50 ：
- ＮＶ２００だと営収はどうですか？
流しだと客の挙手ありますか？
- 51 ：
- NV200タクシーもう乗りたくない。
駅待ちなら仕方ないが、流しでいたら他の車探す。
- 52 ：
- >>51
レビューよろ
- 53 ：
- >>1
ところで「叫弾」って何？
糾弾ならわかるけど
- 54 ：
- >>53
>>43
- 55 ：
- カス車
- 56 ：
- 何気に後からだと空車なのか実車なのか解らないよね
- 57 ：
- 流し営業には不向き過ぎる。チェッカーでNV200非無線車いるけど有り得ないぞ。
- 58 ：
- NV200乗りたくて仕方ないけど、なかなか見かけない。
もう全部、NV200にして欲しい。
- 59 ：
- 結論は>>8で出ている
- 60 ：
- >>58
大和のが比較的都心で見かけるけどな
- 61 ：
- さっき押上で赤羽猿の先行導入バネットが車イス積載していたな
こういう時はほんと羨ましいわw
- 62 ：
- しかしなんでチェッカーは朱色にしなかったんだろうか
あの黄色はDHLと勘違いされるLV
- 63 ：
- >>1
ところで「叫弾」って何？
糾弾ならわかるけど
- 64 ：
- しつこいな
笑って流せよw
- 65 ：
- >>1の立て逃げ
- 66 ：
- ハロウィンでも客から逃げられるのかな？
- 67 ：
- >>66
6人乗車出来るかと思って手を上げる客がいたかもな
- 68 ：
- 東京モーターショーの日産車体ブースにてNV200タクシー展示中
- 69 ：
- 【日産】NV200バネット Part13【三菱デリカD:3】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1437682490/
- 70 ：
- 地方だと小型枠に入ってイイ感じに普及してるようだけど
- 71 ：
- 後ろ板バネ！
- 72 ：
- >>71
初代セレナ「」
- 73 ：
- >>70
31使ってたとこが代替で仕方なしに入れてる感じ
シルフィー小型枠で残してたらたぶんみんなそっちに行ったんじゃないかな？
現状、小型に拘るだけならプレアリ、箱でいいならノアヴォクのほうがいいと思う
- 74 ：
- 八重洲口と羽田国際線にUD専用レーンあるから待たずに客乗せられるのが唯一のメリットかな？
- 75 ：
- 【日産】NV200バネット Part13【三菱デリカD:3】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1437682490/
- 76 ：
- >>74
八重洲のはプールだけで専用乗り場じゃない罠
なので順番把握してないと悲惨な目に
- 77 ：
- >>46 入れたんじゃなくて日産に３年リース(３年後に返却オプション有り)で入れさせられたっぽい←荏原
あまりの不評っぷりに常務が頭抱えてたわ
- 78 ：
- >>77
荏原のＮＶ２００はリースね・・ありがとう
やっぱり不評なのね。
セド車のタク会社の今後の入れ替え増車はどうなるのだろうか？
- 79 ：
- 基本ライトバンでFFなので、フロントタイヤが一年しか保たんとよ
- 80 ：
- 日産は二流メーカーって事がつくづく判る糞車
- 81 ：
- >>78
購入なのかリースなのかがそもそも謎
- 82 ：
- 補助金いくら付けても流し営業の都心部や地方主要都市ではNV200タクシー普及しないだろうね。
- 83 ：
- >>82
むしろ地方の方が多いって話も
全長で言えば小型枠になってるし
- 84 ：
- >>83
小型タクシーの流し営業が多い福岡、京都、仙台ではクルーの代替もタダコンが圧倒的に多くてNV200タクシー普及していない気がする。
- 85 ：
- 【日産】NV200バネット Part14【三菱デリカD:3】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1451134797/
- 86 ：
- 使ってて一番は洗車が大変なこと
二番目はお客さんからの「4人しか乗れないの？」攻撃
逆に「実はこれ小型車なんですよ」で話が弾むケースもあるが極稀
乗せれば空間の広さ（主に頭上？）に概ね満足はしてくれる
初代ＵＤは決して「みんなにやさしく」はない
車椅子は乗せられるが、ちょっと足が悪いとか高齢な健常者にはむしろ手厳しい
車輌的には、初代も現行も若い健常者向けと言える
普及については普通上限と大型下限が同一の地域では実用上のメリットはほぼなし
対外的なＰＲ用途か国交省ウケ狙いか気の迷いでもなきゃ選ぶ必要はなさげ
中、小型枠の残る地域では活路あり
ただし来年トヨタが本格始動したらそれも危うい
もうひとつ言えば塗装の粗悪さ
新車なのに再塗装したかのようなゆず、つーか夏みかん肌
ボデー全体がシボをカラードにしました的なブツブツ仕様
でも変速機はびみょーながら運転はすごくしやすいから実は好き
- 87 ：
- >>86
だから黄色が濃いのかw
- 88 ：
- 【日産】NV200バネット Part14【三菱デリカD:3】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1451134797/
- 89 ：
- マイチェンはバン系だけか
- 90 ：
- km入れないと思ったが遂に来たか
- 91 ：
- >>90
プリウスすら嫌う会社だけど、元々は日産車多かったから。
- 92 ：
- 助手席エアバッグ欲しい
- 93 ：
- あとカップホルダー潰れてるのは許せん
- 94 ：
- kmスレが潰れたから此処に書くが、とうとうピンクのバネット入れたな
因みに世田谷だった
- 95 ：
- >>94
ピンクだけではなく、紫、白、水色、黄緑の計５色。
三鷹のプリウスと同じカラー
どうやら夜は走ってないらしい。
- 96 ：
- ＴＶでやってたね
女性運転手専用だとか・・・
- 97 ：
- 【日産】NV200バネット Part14【三菱デリカD:3】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1451134797/
- 98 ：
- 誘導厨R
- 99 ：
- 俺はタクシー運転士ではないけど
NVタクシーはいいと思うな
スライドドアで乗りやすいし車内も広い、大きなスーツケースもたくさん乗る タクシー運転士やタクシー会社としてはどうかわからないけど
- 100 ：
- 【日産】NV200バネット Part14【三菱デリカD:3】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1451134797/
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