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【YAMAHA】YZF-R25 Part65


1 :2018/04/02 〜 最終レス :2018/07/23
【日本向け公式サイト】
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/yzf-r25/
【日本向けPV】
https://youtu.be/7wXy7461PDo

【YAMAHAパーツカタログ】
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

※前スレ
【YAMAHA】YZF-R25 Part64
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1514207272/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

2 :
>>1
おっつおっつ

3 :
まだ免許取ってないけど、買ったやで

4 :
おめ色!

5 :
週末はどっか走り行きたい

6 :
今日見積りしてもらってきたわ
あとは初めてのローン審査さえ通れば…!

7 :
ニートや年収100万以下でもなければ通るでしょ
おめいい色

8 :
>>6
おめ色!

9 :
キャンツー行くんだけどサイドケースで迷ってる
ロンツーの先輩方オススメの格好いいサイドケースはないかね

10 :
>>9
TANAXでどうでしょうか

11 :
ケースって事はハードが良いのかね
ならgivi以外思いつかない

12 :
北海道に9泊10日ツーリング行ったけど、シートバッグで事足りた
まあキャンプはしなかったけどな

13 :
荷物を少なくする工夫の方が大事だと思う
おれはツェルトを使うことで一気に荷物を減らしてる
暖かい季節ならこれで十分

14 :
もしかしたら明日契約出来るかもしれないという喜びと不安
早く乗りたい

15 :
GWに走れるなオメ

16 :
>>14
おめでとう。
いい色買ったな!

17 :
>>14
いい色買えそうだったのにな!

18 :
初代黒はよく見かけるな
俺もそうだが

19 :
黒は初代が一番かっこいいからな

20 :
みんな見る見る言うけどそんな見ないな俺は
たまに見てもr3だったりね

21 :
オイル交換したら燃費悪くなった

22 :
>>15>>16
無事に契約できた!
28日に納車だからGW乗りまくれるぜ!!
R25乗りとしてこれからよろしく!

23 :
>>22
おめ色!GWに間に合いそうで良かったな

24 :
納車はえーな
余ってんだろうな

25 :
>>22
ところで何色なんだ?青?

26 :
そりゃ来年フルモデルチェンジするのに、誰が買うんだって話でしょ

27 :
>>23
ちょいカスタムもするからギリギリだけどね!27日〜6日まで休みだから乗りまくる!
>>25
'18年モデルのディープパープリッシュ?ってやつ!ドストライクの色だったんよね

28 :
前金払ってきたぞ!GWには乗れるぞ!
お前らよろしくなー!

29 :
最初からそんなに乗りまくったら手首痛くなるよほどほどにな

30 :
今日契約してきたぞ

31 :
>>28
おめ色!
ご安全に!

32 :
ここしばらくおめ色ラッシュだな
年度始めで生活変わるし乗り出すには気候も良いし、そういうことなのかね?
何はともあれ、ご安全にやで
低速トルクないからエンストに気をつけろよ、7000回転から面白いから早めに慣らしは
終わらせなよ、立ちゴケ気をつけろよ、コケても泣くなよ、まだ寒いから一枚多めに着とけよ

33 :
R25の真骨頂は10000回転以上
慣らし終えて初めて10000回転以上回した時は脳汁出たわ!

34 :
気がついたら回してるからトルクとか気にしたことないよ

35 :
8000までは慣らしでも回していいんだよな

36 :
まぁ慣らし終わりが近くなってきたらそれぐらいでも良いが最初からはちょっと…

37 :
大事なのは回転数の上限を厳守する事じゃなくて
スムーズで丁寧な操作をする事だよね。
低回転でノッキングを起こしながらガタガタ運転したり(回すより傷む)
6速6000rpmでずーっと巡航してちゃ慣らしにならないし。

38 :
海外向けの説明書を前に見たんだが
慣らしについて日本向けの説明書より細かく指定してたな
500キロまでは何回転まで、とか、高速道路とかで一定の回転数ばかり使うのは良くないとか書いてあった記憶がある

39 :
もう乗って二万キロだけど
だいたい7000回転くらいまでしか回さないわ
5000くらいでギア上げちゃう

40 :
俺は6500シフトだよ!
このぐらいでもメリハリもって走れるしね

41 :
どのくらいエンジン始動しなくても大丈夫なのこのバイク

42 :
知らんけど俺は10ヶ月放置したけど普通にエンジンかかったよ

43 :
マフラーなににしようか悩んでる。

スリップオンであまりうるさくなくて主観でええ音する奴教えて欲しいっす!

44 :
びっち

45 :
アンダーマフラーにしてもいい?

46 :
このスレの人的にはSP忠男のPOWER BOXはどうなんす?

47 :
>>46
個人的には最高

48 :
今日納車だあああああああああ

待ちに待ったから現実味が無い

49 :
>>48
俺もそうだったから、なんかわかるw

50 :
>>48
おめ
いい天気で良かったな!

51 :
やっと届いたからゴールデンウィーク前に満を持してキャンツー行ってきたけど、ヘプコのこれの安定感ヤバい
走行中に荷物の存在忘れるレベル

https://i.imgur.com/qHvw0xZ.jpg

52 :
100キロのデブだけどこのバイク乗ってもええの?

53 :
>>52
お前が二人乗っても大丈夫にできてるぞ

54 :
>>52
見た目のバランス悪いけど、乗ってるよ。

55 :
来週納車なんだけど、リュックって登山用40lの背負っててもバランスとか大丈夫かな?
中身少し重くなりそうなんだけども
初めてのバイクだし分からないことだらけで心配

56 :
>>55
それもいいけど財布と携帯とか少しの荷物ならAmazonでやっすいシートバック買って付けた方が幸せになるよ

57 :
>>55
>>51にステキな画像があるわけだが

58 :
>>51
それ買おうと思ってるけど天気関係なく乗るからねじ穴みたいな天板の穴から水が中に入ってきたりしない?

59 :
>>56
いやサバゲーに誘われてて、せっかくだし乗っていきたいなと
だから荷物を最小限に、40lくらいのリュックで行きたいんよね
>>57
値段結構しそうだし、初バイクで装備とかでお金飛んじゃってるから厳しい

60 :
多分ネジ穴から入ることはないと思う
個人的に特に雨が降ったときに心配とは思わないけど、一応公式では完全防水ではないって謳ってたと思う

https://i.imgur.com/xWFeRQw.jpg

61 :
>>59
俺も初期はリュックだったけど肩や首が痛くなって
シートバッグにしたら治った

62 :
>>59
サバゲーならゆくゆくはバイクじゃなくて車の方が良くなると思うけど…wまぁ自分が納得する方法でいいんじゃないかなw

63 :
完全上位互換のninja400に乗り換えしたい
もうちょうど新車で買ってから3年経つし
あの車体であの馬力は反則やわ〜

64 :
>>63
どうぞどうぞ

65 :
NINJA売れたら他も追随するんでね?
3年後くらいに

66 :
新型のシート高高くしないでほしいな〜短足にはきつい。

67 :
>>65
その売れたら、は国内の話?
世界的に?

68 :
250にしなくても国内で売れるとしたら自然と流れは海外に合わせた排気量のライトウェイトスポーツになるんじゃね(願望

69 :
いやまあニンジャは250も出してるんだが

70 :
>>59
40だとメット被って前傾になって頭上げる余裕が無いような気がしないでもない
自分で木の板でも加工してうまく後ろに縛れるように考えてみた方がよさげかもな

71 :
>>63
乗り換えたらいいんじゃね
あなたみたいな人がたくさんいてNINJA400が売れればいいなってオレは思ってる

そうしたら俺が乗り換えるころにはヤマハからも同じような400が出てるだろうから
オレはそっちに乗りかえるわw

72 :
YZF-R4は倒立フォークにアクセルバイワイヤ、スリッパークラッチ、プロアームにアルミフレーム
リアサスはリンク式でトラコンまで付いて4気筒最大出力は65psお値段100万超え

73 :
>>71
んだなー
R25出たのもNinja250Rを買ってくれた人のおかげ

74 :
CBR250RR出たのもYZF-R25を買ってくれた人のおかげ

75 :
R3<・・・

76 :
r3があるのに、ninja400と同等以上のものが出ると思ってるアホは何なんだ

77 :
元々R3乗ってて忍者400のスペックに惹かれるならまだ分かるけど、何故R25とスペック比べて惹かれるなんて話になるのか意味不明
別の意図があるレスとしか思えない

78 :
R3乗っているなら買い換えるのは理解不能だがR25ならninja400に乗り換えたい気持ちは解る
自分はninja400買うなら大型取ってninja650の方買うけどね
せっかく大型取ったのなら1000とか言う人もいるけど人それぞれだから正解はないよ

79 :
r25のカウルってr3と共通か教えて頂きたい

80 :
>>79
全く同じ、シールが違うだけ

81 :
同じ軽量ハイパワーを謳っていても400と300じゃ全然インパクト違うしな
ninja300とか存在感ないだろ?
そういうこった

82 :
>>80
ありがとうございます

83 :
>>81
日本の普通免許市場っていう小指の爪の先ほどの世界ではインパクト違うね

84 :
さ、320だし!

85 :
>>83
事情通ぶって世界ではどうのってのたまったところで日本のユーザーにとってはそれがすべてだからなw

86 :
>>85
400ccを求めてるのは日本のユーザーじゃないよ
日本っていう小指程度の市場の中でもさらに爪先ほどの反大型免許主義者だけ
市場規模年間1万台

87 :
>>70
探し方が悪いんだろうけど、とりあえず他に良さげなの無かったから登山用40l買ったわ
あとはこれをシートに縛り付けるか、今後シートバッグを買うことにするよ

88 :
まあ400が素晴らしいってことよ

89 :
>>86
反大型免許主義者?あなたは何を言ってるんだ?w
疲れてるんじゃありませんか?

90 :
>>89
今399cc求めてるのはそういう人達だよ
大型は嫌だ、けど排気量大きい方がいい、って人達

91 :
>>90
ごめんよくわからないや

新型NINJA400は軽量だから注目されてるんですよ
ただの400だったら今更誰も騒がないでしょ

92 :
600ccの車体ベースの400ccは興味ないけど250ccベースの400ccなら興味ありんす

93 :
YZF-
R11 R125 R15 R25 R3 R4 R6 R7

94 :
>>91
その注目されてる、ってのが実は想像以上にごく少数だけってこと

95 :
軽量なR4をだすなら
日本ではR3は終了だろうね
まぁヤマハにはカワサキほどのいきお

海外の需要とやらがあるのなら
R3はそっちでいきのこるんじゃね?(適当

96 :
なんか途中送信になったわ
三行目の続きは

勢いがないから、当分はないと思う

でした

97 :
R25って本拠のインドネシアでは不人気ってマジ?

98 :
>>97
高いからスクーター買うんだろ

99 :
所詮、未だに発展途上国だからねー、インドネシアも
貧富の差がメチャクチャデカイし、スラムとかストリートチルドレンとかいるし

東南アジア人ってのは可哀想だ

100 :
お前の頭皮の方が可哀想だよ


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