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【2019】MotoGP総合 468周目【イタリア】


1 :
●●●●●  実   況   厳   禁   !  ●●●●●
 バイク板・モタスポ板の存続に関わります。
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関連スレ

【モータースポーツ板】
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 352●
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1555037196/

前スレ
【2019】MotoGP総合 467周目【フランス・イタリア】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1557394946/

2 :
スレ立て乙

3 :
一乙

4 :
>>1
お疲れ様です

5 :
アイティンク>>1

6 :
関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 354●
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1557566073/

7 :
>>1
おつ

8 :
2019年 MotoGP カレンダー(決勝日)

第01戦 03月10日 カタール [ロサイル・インターナショナル・サーキット]
第02戦 03月31日 アルゼンチン [アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンド]
第03戦 04月14日 アメリカ [サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]
第04戦 05月05日 スペイン [ヘレス]
第05戦 05月19日 フランス [ル・マン]
第06戦 06月02日 イタリア [ムジェロ]
第07戦 06月16日 カタルーニャ [バルセロナ‐カタルーニャ・サーキット]
第08戦 06月30日 オランダ [TT・アッセン・サーキット]
第09戦 07月07日 ドイツ [ザクセンリンク]
第10戦 08月04日 チェコ [アウトモトドローム・ブルノ]
第11戦 08月11日 オーストリア [レッドブルリンク]
第12戦 08月25日 イギリス [シルバーストン]
第13戦 09月15日 サンマリノ [ミサノ・ワールド・サーキット‐マルコ・シモンチェリ]
第14戦 09月22日 アラゴン    [モーターランド・アラゴン]
第15戦 10月06日 タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]
第16戦 10月20日 日本       [ツインリンク・茂木]
第17戦 10月27日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第18戦 11月03日 マレーシア [セパン・インターナショナル・サーキット]
第19戦 11月17日 ヴァレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタ・バレンシアーナ・サーキット]

9 :
2019年 MotoGP 第6戦 イタリアGP 日程(日本時間)

5月31日(金曜日)
16:00-16:40 Moto3 FP1
16:55-17:40 MotoGP FP1
17:55-18:35 Moto2 FP1
20:15-20:55 Moto3 FP2
21:10-21:55 MotoGP FP2
22:10-22:50 Moto2 FP2

6月01日(土曜日)
16:00-16:40 Moto3 FP3
16:55-17:40 MotoGP FP3
17:55-18:35 Moto2 FP3
19:35-19:50 Moto3 Q1
20:00-20:15 Moto3 Q2
20:30-21:00 MotoGP FP4
21:10-21:25 MotoGP Q1
21:35-21:50 MotoGP Q2
22:05-22:20 Moto2 Q1
22:30-22:45 Moto2 Q2

6月02日(日曜日)
15:40-16:00 Moto3 Warm Up
16:10-16:30 Moto2 Warm Up
16:40-17:00 MotoGP Warm Up
18:00 Moto3 Race
19:20 Moto2 Race
21:00 MotoGP Race

10 :
ムジェロって楽しいコースだよね。
フィリップアイランドと並んで、最高のコースだと思う。

11 :
も、もてぎ・・・いや何でもない

12 :
ビニャーレス株が最安値更新

13 :
まあ今回は面白さに関しては捨てレースだったな
低温でMoto3、2が大荒れになったのが示す通り、みんなおっかなびっくり乗り
>>1おつ

14 :
ヴィニャーレスはこのままロッシにポイントランキングでも負けるなら
来年のサマーブレイク前までにある程度結果残さなけりゃヤマハとは
2021年以降の契約はないかな?
もしかしたらその方がヴィニャーレスは喜ぶかもしれないけどね

15 :
契約無いほうがヴィニャーレスが喜ぶのなら契約しないってだけの話だろw

16 :
「ロッシはもう勝てない」 by 油公

17 :
「ロッシはすごい、でも神じゃない」 by 炉連

18 :
今年一番の詰まらんレースだった
やっぱ中途半端な天気ダメだな

19 :
前スレのマルケス包囲で笑ってしまった
一番塞がなきゃいけないとこが全開な包囲網って新しすぎるだろ

20 :
昔はマルケスがエンターテイメント性まで考えてレースしてたけど
それを辞めたっぽいから、もう天候とか関係ないと思うよ

21 :
ドビ川光圀公をお守りするミラさんペトさん

22 :
これからは昔のロレンソみたいな一人旅スタイルでいくらしいな
ドヴィツィオーゾが得意コースでたまに勝ち負けするくらいかな

23 :
手遅れになる前にリンスの覚醒早く(>_<)

24 :
あと桑田さんにも期待してる

25 :
マルケス保護網 だよ

26 :
>>20
>>22
それほどにドビの蓋作戦がうざかったんだろうな
ドビはああいうコスい作戦で勝っておいて「無理しないで勝っちゃったw」とか煽るから
多分二度と勝てなくなったなこれで

27 :
>>26
ホンダの伝家の宝刀が封じられたからじゃね?
共通ECUになってドカ相手にマジで戦わないと勝てなくなった

28 :
ミラーが後先考えずマルケスにアタックしてタイヤを消耗させる
ドビはタイヤを温存しつつ距離を可能な限りキープ
ペトルッチが後ろから迫ってくるライダーをブロック

ドカ流のジェットストリーム!のハズだったが逃げられた

29 :
フロントソフト履けるようになったから序盤我慢する必要がなくなってしまった

30 :
ミラーが後先考えずマルケスにアタックしてタイヤを消耗させる
ドビはタイヤを温存しつつ距離を可能な限りキープ
ペトルッチが後ろから迫ってくるライダーをブロック

ドカ流のジェットストリーム!でロッシをブロック成功!→見事にドカ表彰台達成

31 :
まあドカは忖度作戦が出来るレベルでサテライトに至るまでチームメイトが優秀だよな

レプソルホンダなんてもう映像に映らないじゃん

32 :
ロレンソがドカ残ってれば今年面白かったろうにな

33 :
>フロントソフト履けるようになったから序盤我慢する必要がなくなってしまった

(キリッ w

34 :
個人的にリンスは頑張ってほしいけど、あの獺祭ライディングフォームを見るとお、おうってなるんだよなだ

35 :
桑田さんのライディングフォームも忘れないで下さい

36 :
いやいやどう考えても2017年辺りに比べたらマルケス以外が力を落としてマルケスに追いすがれないだけの話やわ

37 :
アレックス・リンスは、金曜日に心臓発作で急死したサーキットのマーシャル宛てに、ヘルメットを寄贈していたとのこと
http://www.speedweek.com/motogp/news/143360/Alex-Rins-(Suzuki10)-Warum-er-den-Helm-verschenkte.html

38 :
途中送信した
2015年を経験してマルケスは会計士モードをずっと継続してるのに他が付いていけないから必死独走に見えちゃってるだけの話

39 :
>>18
ペトルッチも「ドビにぶつかるのがとにかく怖かった」とかやっぱワークスの器じゃねえわ
忖度ドカティ団のせいでたいくつだったなロッシがあそこに追いつくと思ったんだがなあ

40 :
ドビはチャンプの器じゃないわ
ペトも抜けよな

41 :
さいきんつまんないわ〜
マルケス強すぎて〜

42 :
もしマルケスがいなかったら、ドビが何連覇もしてしまう選手権になってたなw

43 :
>>32
それなー
ほんと残念

もしかしたらペトルッチもミラーもモノにならず
2年でホンダ終了ならもう一度ドカがオファーするかも

44 :
>>43
ドビがロレンソNG出してるからそれはない。根拠は2018年のドビのコメントをたどっていけば、
ドビがチームに何を要求したのかよく分かる

45 :
>>44
あーそうか
あ、でも逆に忖度させまくってもタイトル獲れなかったら
ドビoutロレinもあるんじゃね?
イタリア人ライダーでタイトル獲りたいだろうからそれも無いか

46 :
まさかの一周してのロレンソがヤマハ復帰

47 :
ドビを出してドビより遅いロレンソ入れてるとか有るわけ無いだろうw

48 :
>>37
ええ奴や

49 :
今年のホンダはブレーキングでタイムが稼げないけど
加速が上がったのとコーナリングが良くなったからそこでタイム稼げるようになった
馬力があるマシンはドカ見てたからどういうライディングすればいいかわかってる
去年までは後ろについてタイヤを温めて最後にアタックしてたこともあった

ソースがよくわからんけど翻訳サイトの訳がホントなら
マルケスは頭がいいと言うか柔軟性があるというか
マシンの特性を把握してうまく扱うな

50 :
リンスは予選もう少しがんばれないのかな

51 :
>>47
タイトルをもたらした絶対エースのKC冷遇して切ったメーカーやぞ。今年タイトルとれなきゃドビじゃ伸び代無いと決断しても何もおかしくない。

52 :
ドカもジジ来てからどんだけ恥さらしても勝つって感じなのに無冠でもう何年?
KCに土下座かマルケスの要望全部飲む方が早くて安かったんじゃね

53 :
ホルヘ・ロレンソ「怪我の影響でいまだに腕立て伏せができていない。それでブレーキングを頑張れない」
http://www.speedweek.com/motogp/news/143289/Jorge-Lorenzo-Reihe-1-oder-2-war-moeglich.html

ホンダのマシンは体力が必要なのにこれだから、上位争いできないのもしょうがないのか

54 :
>>53
ロレンソはもうM1に戻るしかねーよ
それかスズキだな

55 :
>>46
流石にロッシは来年で打ち切りだろうから
まぢでロレンソのヤマハ復帰ありそう。

56 :
>>53
1年休んでカムバックしてチャンプとって

57 :
アメリカGP前のコメントでは
「舟状骨は良くなっているし、ライディングには問題ないだ。
それから、肋骨は完全に治っている。だから身体の状態はとても良い。」

だったのにね
その後のテストやFPででコケた時に怪我が増えたのか?

58 :
リンスの気配り上手な性格は凄いな
メットもがん予防アピールのピンクにしていたし、ライダー引退後は良い介護士になれるぞ

59 :
桑田とモルビデでいいじゃん
ヤマハサテはまたルーキー上げればいいし

60 :
腕立て出来ないのにレース出るの危険だよね普通に

61 :
怪我で操縦に影響が出てるなら当人はともかく他のライダーに被害が出るような事になる前に引退すべきだろう

62 :
>>53
序盤は追い上げてたのに中盤以降ズルズルと落ちてったのはそれか
一発出しならある程度出せるけどロングランは厳しいのか

63 :
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64 :
今となっては大得意のアメリカでの転倒がイヤミにすら思えるわ

65 :
クワッタはルマンで表彰台に立てなかったからザルコ以下や
ザルコもフォルガーも1年目で2位表彰台取ったからそこ課題やで

66 :
それよりロッシの心配した方がいい 長く優勝なく現状Mr.5位で、元王者が今や「ヤマハ内最高」ってのが唯一のステータスって云うねw

67 :
Mr.5 ボムボムの実の能力者

68 :
ロッシさん今度は直線ガーとか言い始めましたよ。

69 :
ポルの発言と合うな
>エスパルガロが争っていたヤマハの2台と比較すると、
>KTMのマシンは加速とブレーキングで強いが、コーナリングスピードでは負けていたという。

70 :
ホンダファンだがチャンピオン取れないダニさんを非難した勢力とダニさん自身のファンの諍いと全く同じ構図やな、歴史は繰り返す

71 :
>>40
てかアルゼンチン以降どう見てもヤル気ナッシングに見えるんだが>ドビ
マルケスに舐めプされてるに千切られたの相当堪えてんじゃね

72 :
>>68
開発責任者の謝罪会見マダー?

73 :
今年はポルKTMが面白いっ!

74 :
>>66
元王者だからヤマハ内でのトップを維持できているとも考えられる。

75 :
ロッシの人気はNo.1なんだからヤマハが手放すわけがない

MotoGP歴代最年長優勝の記録作るまでやらせるに決まってる

76 :
ヤマハはロッシに「ヤマハで引退」して欲しいだけだよ。だから移籍だけはされないようにご機嫌とってるけど辞めるとなれば止めない、むしろ大歓迎。

77 :
R25にドクターのステッカー貼ってる奴ちょくちょく見るし
一定の販促効果はあるんやろうね

78 :
そろそろロッシすげえ→乗せてるヤマハすげえ→R1乗ってる俺すげえ、させてくれ

79 :
YAMAHAはこっそりペトロナスをワークスレベルのサポートしてさ、現ワークスをサテライトぐらいに扱えばいいんじゃね

80 :
MotoGP優勝回数
一位 バレンティーノ ロッシ 89勝
二位 ジャコモ アゴスティー二 68勝
三位 マイケル ドゥーハン 54勝

生涯獲得ランキング(2018.8.10時点)
一位 ロッシ 6007ポイント
二位 ペドロサ 4102ポイント
三位 ロレンソ 3889ポイント

MotoGP 年間チャンピオン獲得 7回
2001年 NSR500
2002年 RC211V
2003年 RC211V
2004年 YZR-M1
2005年 YZR-M1
2008年 YZR-M1
2009年 YZR-M1
最年少5期連続チャンピオンはロッシ26歳の時

81 :
>>80
もう10年タイトル獲れてないんだよなぁワークスマシンを後進に譲るべき

82 :
MotoGPクラス 最年長優勝ランキング

1.ファーガソン アンダーソン 44歳237日
2.ジャック フィンドレイ 42歳85日
3.レスリー グラハム 41歳22日

7.バレンティーノ ロッシ 38歳129日

83 :
>>78
前二つ無くして八耐連覇マシンのR1乗っている俺すげぇでいいんじゃね?
この前のEWCにも勝ってたしR1そのものをホルホルできるじゃん。

84 :
>>77
ですよねぇ

「可能ならロッシみたいになりたい」と思ってる男はいくらでもいるけど
「マルケスみたいなチビッ子になりたい」なんて男がはたして世界に何人いるかな?

85 :
>>81
1度もタイトル取ってなくてもワークスバイクに乗り続けている人もいますよ!

86 :
>>84
http://itatwagp.com/2019/05/05/motogp-6439/

87 :
>>86
そりゃ今の10代20代だとロッシが活躍してない期間だからな。
下手すると昔の栄光にすがった老害としか思ってないかもしれん。
>>77みたいなのは中身はリターンしたオッサンの可能性大。

88 :
>>86
「誰だってマルケスみたいに(速く)なりたいと思っている」
「でもマルケスみたいなチビッ子にはなりたくないと思っている」

何も矛盾はしませんね

89 :
キャッチーなアリさんマークでキッズの心を鷲掴みよ!

90 :
昔はロッシのレプリカヘルメット被ってるライダー結構いたが最近めっきり見なくなった。
今はマルケスとペドロサをよく見る、たまにヘイデン。

91 :
マルケスもバイクに跨がっているとカッコいいよね
降りるとただのチビッ子だけど

24時間ずっとバイクに跨がっていたらいいのにね

92 :
>>90
そりゃAraiやSHOEIと比べるとAGVは入手性が落ちるからな。日本人の頭蓋骨と合い難いし。
それでもマニアというか信者は何とか入手してたけど、時代の流れもあってそれも少なくなってきているんだろ。

93 :
ロッシはマイケルジョーダン級の地球レベルスーパースター。
マルケスは成績だけ。もう全然規模が違うわ。

94 :
なぜかクラッチローが道にはよくいるけどな
主にカワサキ乗りが被ってる

95 :
ロッシの現行レプリカなんか国内価格だと20万超えるからな
X14とRX7Xなら3個買える

96 :
ロッシ信者が気持ち悪いと、改めて思った
粘着質で誰も考えてもいないことを持ち出してそれが当然であるかのように妄想している
本当に気持ち悪いっすね

97 :
>>95
それpista gpじゃ無い?K-3svなら5万切るぜ。
昔のモデルだけどね。

98 :
>>63
楽天のやつか

99 :
>>92
AGVは日本で正規販売してるしアジアンフィットも出してるよ

100 :
ザルコの南朝鮮発狂カラーのヘルメットが欲しい


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