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神奈川スレ part155
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【Rockers】カフェレーサー 【Caferacer】 Part.4
- 1 ：2019/03/05 〜 最終レス ：2020/05/04
- ロッカーズを気取るのもよし、タンナップボーイズの如くスピードクレイジーもＯＫ！
外装だけのコスプレカフェだって全く問題なし！
旧車から現行車、国産、外車問わずカフェ・レーサーを騙ろう
※前スレ
【Rockers】カフェレーサー 【Caferacer】 Part.3
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1532690249/
- 2 ：
- 乙カフェ
- 3 ：
- SRはこっちで良いやろ
- 4 ：
- 空冷でツインショックなら車種はなんでもいい気がする
- 5 ：
- チョッパーみたいにB級カフェとか作ってはどうだろうか
- 6 ：
- ドッグボーンライザーで下げたハンドルのコレはカフェレーサーなのかボバーなのか悩む
https://imgur.com/YRkQstC.jpg
- 7 ：
- 俺はこういうのはボバーと思ってる
- 8 ：
- スレタイにナンバー入れるなって何度言えばわかる？
- 9 ：
- じゃあナンバー無しのスレ立てればいいだろお前が
- 10 ：
- 後ろはカフェだが前は違うな
- 11 ：
- 子供の頃買ってもらった自転車のハンドルに似てるな
- 12 ：
- スーパーカー世代と勝利の3本ラインをオッシャレーと尊ぶ世代が同居するスレ
- 13 ：
- >>6
これに一番近いバイクを知っている
つオートレーサー
- 14 ：
- GB250にSRのフロント周りポン付けで流用出来るってこれマジ？フロントドラム化出来るじゃん
- 15 ：
- GBってエンジンの造形が全然クラシックじゃないから
ドラムブレーキ似合わなそう
- 16 ：
- カフェレーサー？
https://youtu.be/yxvPI5qiL9g
- 17 ：
- >>15
GB250をカフェにしてるがエンジンはほんとダサいってか何故にクラシックバイクにこのエンジン積もうと思ったんだよって不思議でしゃーないわ。
んでも250をカフェにするならこいつが1番な気はするわ。程度は兎も角球数はあるしパーツも中古漁ればそこそこ揃う。
エンジンの性能も楽しさもエストレヤやTS250やルネッサよりも上だと思ってる。あのクソダサエンジンのおかげだと思うと複雑な気分ではあるが。
最近クラブマンの中古相場上がってきてるな。
- 18 ：
- https://66.media.tumblr.com/ac8c2020489930e9d6d4435719c563d3/tumblr_o8o8n0blJ21upn859o1_1280.jpg
- 19 ：
- >>17
ただ単にCBX250RSが売れなかったから
外装をクラシカルにして売っただけだよ
CBX250RSはCB250RSからの進化だったのに開発費も馬鹿にならない訳だし
http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/2612/1_l.jpg
- 20 ：
- ネオレトロなスポーツバイクとしては楽しいけど
ロッカーズ気取って全身バッチリキメてもこのバイクじゃ浮くわね
- 21 ：
- そんな乗り方したらSRでもおかしいと思うわ
- 22 ：
- https://i.imgur.com/i4Yh1lz.jpg
- 23 ：
- ええやん
- 24 ：
- (x_x)
- 25 ：
- 目がかわいい
- 26 ：
- なんかろぼっコビートン思い出した
- 27 ：
- ハーレーええよなぁ
無茶感が出るのがええ
- 28 ：
- R nineT Racerかっこいいと思うけど、BMWってのとスペック、値段がなぁ。
国内メーカーで作ってくれればいいのに。
出来れば100psの180kgくらいで。
Z900はそれっぽいけど、コレジャナイ感が・・・
- 29 ：
- >>28
W800CAFE、Z900RSカフェではだめ？
SV650Xもあるよ。
- 30 ：
- つまりメーカーと値段更にスペックが気に入らんと。
何のためのレスなんだ？
- 31 ：
- XSR700、XSR900あたりをベースにカフェにしても良いよね。
ホンダのCB650Rも良いベースに見えるけど。
- 32 ：
- メーカーネオカフェという扱いしてるのかな。
- 33 ：
- >>31
XSRシリーズってMTのカフェバージョンって位置づけかと思ってた
- 34 ：
- メーカーが出す「カフェレーサー」モデルのクソダサさよ
まああれはああいうもんかと思うが
ショップに投げるとかっこよさ爆上がりしてわろてまう
- 35 ：
- >>29
カスタムすれば？って言われるかもしれないけど、
横から見たときにヘッドライトの所がすっぱり切り落とされたようになってるのが嫌。
後は感覚でしか分からないけど、なんでかかっこよく思えない。
Z900RSは跨がったことあるけど、ハンドルが近くて高い。
R nineT Racerは丁度良い感じだった。
- 36 ：
- SPORT1000Sやポールスマートじゃあかんのか？
- 37 ：
- >>35
多分、新車じゃなきゃ嫌！とかいう。
- 38 ：
- そうは言っても日本のカスタムはメーカー側でそういう方向に作ったものをちょっといじるだけで
海外みたいにそれをベースにやるかみたいなのはほとんど無い
- 39 ：
- そもそも海外とはバイクの技術進歩が根本から違うしな
イギリスなんかのバイクメーカーは各社同じ汎用エンジンをベースに細かい仕様を変えたり排気量を上げたりして進化させて行ってた。
日本みたいに専用設計で一つ作っていくつか排気量のバリエーションがあるみたいなことをあまりしてなかったそうだよ。
あ、でもホンダのCB50やCB125JXやエイプに積まれてた縦型単気筒小排気量エンジンはある意味イギリスっぽいかもね。
ほぼ設計同じで排気量の幅もかなり広いし。
- 40 ：
- CB50系とCB125JXのエンジンは見た目は似ているが全く別物だよ
CB50系はXE75やXR80だとかに継承され、最大排気量はエイプ100
CB125JXエンジンのベースはSL/CB90で、多くの125〜200単気筒エンジンが派生
最大排気量はたぶん223
- 41 ：
- つまり一部が有難がってるイギリス車なんて技術的には日本車じゃ日常車のくくりってこと？
- 42 ：
- 有り難がってるのは昔の速かった頃の英車
- 43 ：
- てことはもうカフェレーサーというか旧車趣味に足突っ込んでるのね
- 44 ：
- カフェレーサーってそういうもんでしょ
- 45 ：
- やたら旧車嫌いのやついるよなここ
- 46 ：
- やたら既製品好きもいるしね。
昔メーカの仕様に絶えられなかった若者達がかっこよくカスタムしたバイクでカフェレーサを造った。
メーカさんそのカフェレーサをかっこよく完成車として造ってください。
何一つ自分では改造したくないので細部にわたってすべて満足感高く造り込んでください。
あの若者達が改造したセンスを殺さず。
みたいな感じか。
何か希望や容貌や願望があったら自分の考えで造り上げないとな。
作業が自分でもショップでも良いけど。
- 47 ：
- キメェ
- 48 ：
- 吊しでも、オーダーメイドでも、ハンドメイドでも良いんだよ！
カフェでも、ネオカフェでもな！
- 49 ：
- SRXやSDRはカフェ？ネオカフェ？どちらでもない？
- 50 ：
- ベース車両としては良いんじゃない？
あとはあなたのセンスです。
- 51 ：
- お前らのイカしたカフェレーサーを見せてくれ
- 52 ：
- 俺のセンスは関係ないよ
SRXやSDRの開発に関わってないし
- 53 ：
- ただのスポーツシングルのバイク。
- 54 ：
- >>49
YAMAHAはカフェという概念で作ってないだろうな
- 55 ：
- ホンダが公式にカフェを謳ったアレとか、カワサキが車名にカフェと入れたアレとかも大概だけどな
- 56 ：
- メーカーがやり出して
それを真似したビンボーカスタムが出てきたら
そのカスタムの流行としては終わってる
カフェレーサーはまた何回も流行が来るだろうけど
- 57 ：
- 流行っているから良いというのはただのミーハー
流行っているからダメというのはただのヘソ曲がり
流行っていようがいまいが、自分がカッコいいと思った物に乗るのは頑固者
どんな生き方をするのも自由
- 58 ：
- 流行り廃りは数年単位で周回するしな。
- 59 ：
- ＧＬ400はカフェレーサーになりますか？
- 60 ：
- なりますかじゃねぇんだよ
するんだよ(定型文)
- 61 ：
- >>59
今熱いベース車だろ
https://youtu.be/0sC83b2RXb4
https://youtu.be/kutrmQSbMr0
https://youtu.be/4CwGJ4o4QlU
https://youtu.be/ErRWGlamKks
- 62 ：
- >>61
でも英国車じゃないし水冷だしモノサスだし絶対文句言う奴いるじゃん
俺は好きだけどね
最初に目を付けた奴も尊敬する
- 63 ：
- イナズマも良い
http://motociclo.vatankolik.com/cafe-racer-inazuma/
http://4.bp.blogspot.com/-B05x2WM5dUQ/VmoJ7WFH0_I/AAAAAAABKm0/4sTdxJJIpI8/s1600/IMG_003.JPG
https://bikebrewers.com/wp-content/uploads/2017/11/2-Suzuki-GSX1200-Cafe-Racer.jpg
https://i.pinimg.com/originals/99/af/af/99afaffa3358896e91e7650f7424f6a3.jpg
https://youtu.be/Bv1sIzYKYNQ
- 64 ：
- >>59
最近GL700を手に入れたばかり。モノサスの方だけど
- 65 ：
- >>64
じゃあこんな感じで
https://www.returnofthecaferacers.com/honda-cafe-racer/custom-honda-cx500/attachment/honda-cx500-caferacer-9-3/
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2015/02/07/140348
- 66 ：
- >>65
月並みだけど、こんな感じにしたいなぁって思ってる。ただ、どうやってスポークに変更しているのか分からないんだ
https://i.pinimg.com/originals/fc/12/a3/fc12a3392a148061f1148515bbd519bb.jpg
- 67 ：
- ところで最近XVの人出てこなくなっちゃったね
- 68 ：
- XV750Eだっけ？
- 69 ：
- SP
- 70 ：
- スレを専有するなとかで叩いたやつがいたからね
- 71 ：
- 某ツーリング系スレでたまに画像上げてるの見かける
- 72 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=figvKz4WJUw
これか
- 73 ：
- エストレヤのカフェレーサー見たことないんだが俺が見に行ってないだけか
- 74 ：
- XVの奴ですが、最近書き込んでなかったのは「これはカフェなのか？」というのもあるけど、
マフラー変えたらカスタム熱が一段落してしまって乗ってばかりだったからというのが大きいです
バーエンドウインカーに変えました
http://imgur.com/7EiYrS8.jpg
http://imgur.com/PW3SsXv.jpg
先週末は大阪モーターサイクルショーに行ってきました
金曜に移動して、土曜に見に行ってそのまま大阪→千葉まで帰ってきたら見事に風邪ひいた
- 75 ：
- おお、ええやん。
洞窟内だからか知らんけど、マフラーがホワイトブロンズっぽいのが渋いわ
- 76 ：
- もうカフェの定義なんて俺がカフェやゆうたらそれでええんちゃうの？って位に曖昧になってるしな。
あんたのは散々見せて貰ってるがカッコいいし自分であーだこーだとサクッとカスタム出来るのはスゲーなと感心してるわ。
つか凄い場所で撮影してるな。どこやねんここ。
- 77 ：
- みないうちにかなり綺麗にまとまったてんね！
いい感じー
- 78 ：
- 千葉の洞窟かな
一枚目センスタ無いのに直立しとるw
- 79 ：
- と思ったらセンスタあるんかい
- 80 ：
- >>75
元は普通のシルバーだったけど、良い感じに焼けてブロンズっぽくなってきた
>>76
>>78
千葉の三島湖のトンネルです
このトンネルの途中の穴の先に小さな八雲神社というのがあって、なかなか秘境感高い
八雲神社
〒292-1174 千葉県君津市正木１５２
https://maps.app.goo.gl/ghC38.info
- 81 ：
- ところで車検は無事通ったんかい？
- 82 ：
- >>81
あ、そういえばユーザー車検スレで特定されてたんだったw
実はノーマルで車検通してからカスタムしてるから、次の車検は1年半先
灯火類はemark付きを選んでるんで、たぶんミラーとナンバーの角度とタンデム用持ち手以外はたぶん車検対応なはず
- 83 ：
- ハーレー乗ってみたくて大型の教習行ってるんだけど教習車の後に自分のセパハン&バックステップで帰ってるとやっぱこのポジションいいなぁーって思う
- 84 ：
- ならばセパハン&バックステップのハーレーにすれば全て円満かいけ！
- 85 ：
- ハーレーは車体買うので精一杯だわ
Wより大きくて国産のいいベース車ないですか?
- 86 ：
- https://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/200911/harley-davidson-nigh.jpg
- 87 ：
- ハーレーのバックステップめっちゃ高くてビビった
- 88 ：
- >>86
めちゃくちゃかっこええやんけでおまんがな！
- 89 ：
- >>86
いいね。でもリアフェンダーないと泥水巻き上げそうだな
- 90 ：
- カフェレーサーでそんなことｗ
- 91 ：
- >>87
いくらくらい？
- 92 ：
- deusのカスタムか
- 93 ：
- >>91
10万くらいだった
3000円でエストレヤに他車種のバックステップつけたもんだから何でも高く感じるんだけどそれでも高いよね?
- 94 ：
- ちなみにXL883Lスーパーローのバックステップ
- 95 ：
- これなんかどっすか？
ttps://www.youtube.com/watch?v=w0yGxqJwqTw
- 96 ：
- VRXか
- 97 ：
- いやどう見てもスティードやん
- 98 ：
- パーツ代だけでも中古のスティード400何台分なんだろう？
とか考えてしまう
- 99 ：
- 足開き過ぎでなんかダサい
- 100 ：
- 短足だからしょうがない
バイクはこれがあるからなあ
ライダーの体型とファッションもデザインの一部
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