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チョイノリ47台目
- 1 ：2016/05/04 ～ 最終レス ：2018/06/28
- age進行でいくのだ！
前スレ
【カムは】チョイノリ45台目【定期交換】
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1364161555/
http://anago.2ch.sc/bike/kako/1364/13641/1364161555.html
チョイノリ46台目
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1417184829/
過去ログ倉庫
http://log.paffy.ac/bs/1/%83%60%83%87%83C%83m%83%8a/
ウィキペディア
http://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・チョイノリ
- 2 ：
- 誰かテンプレ頼む
- 3 ：
- テンプレあったっけ？
- 4 ：
- 前スレはテンプレなかったよ
- 5 ：
- >>1
乙です。
- 6 ：
- >>1
乙です。
by ベージュチョイダー
- 7 ：
- >>1
乙。
- 8 ：
- ここ行ってみたいなぁ。。
http://yamaiga.com/road/enna/main.html
- 9 ：
- ライバルですかね
http://upq.me/jp/upq_bike/me01/
- 10 ：
- >>8
一緒に行かね？
- 11 ：
- きのう関西の某所でチョイノリ乗っててストリートビューカーに出会った
次の更新で映ってるかも
- 12 ：
- 今日から乗りはじめました。どうぞよろしく。
なんか楽しくていきなり120kmも走ってしまった。
- 13 ：
- チョイノリ持ってないけど120kmも走ったら死にそうww
- 14 ：
- 一日150kmが目安かな。それ以上は苦行
- 15 ：
- 初めての遠出で100kmちょっと走ってきたよ
楽しかった～
でも連続全開巡航は無理だった。
休憩いれてやらないと、だんだんカブったようになってスピードが落ちてくる。
ノーマルだとこんなもんですか？
- 16 ：
- そもそものエンジンのパワーが無いから
逆風や僅かな傾斜で最高速が落ちる
特に風の影響は大
- 17 ：
- 平日だけあって交通量も少なく…
死ぬほど遅いってのがこんなにも愉快だとはw
http://i.imgur.com/HvguQZe.jpg
- 18 ：
- >>15
田舎の信号が全然ない道で全開続くと息継ぎするな。
- 19 ：
- >>17
これどこ？
- 20 ：
- >>19
三浦半島の宮川公園近く
- 21 ：
- >>20
ありがとう
- 22 ：
- >>18
やっぱりそうなんですね
だから高速巡航用スプロケとか考えるんですね
でもごくたまにのツーリングのために通勤街乗りでの加速が犠牲になるのはイヤだな
ブログとかでは加速が犠牲になったのは気にならない程度ってのが多いけど。
- 23 ：
- まあノーマルの出足が凄くいいかと言えばそうでもないし
どうせおばちゃんスクーターに置いて行かれるんだからもっとロングに振ってやろうという事です
- 24 ：
- 加速重視か最高速重視なら俺なら加速を取りたい
- 25 ：
- >>23
なるほどですね
フロント13Tにかえるだけで、息継ぎなくなるのだろうか？
それくらいならツーリング時だけ交換で簡単だなぁと。
- 26 ：
- セルっていらんよな
- 27 ：
- 11T-25T&3.00-10のGP110で使ってるけど、平地は路線バス並み
>>26
あったらあったで便利。
センスタ立てないで始動できる
曲げたり切ったりは嫌だし、チェーンメンテの為には残したい
跨がって左キックは苦手
- 28 ：
- たとえばさ、チョイの5000回転とレッツ4の5000回転は同じ？
NAなら同じに思えるが、本当はどうなんたろう？
- 29 ：
- チョイだと余裕なく感じる
- 30 ：
- 回転数は同じだが、その回転で出てるトルクもパワーも違うぞ
何が同じなのかわからないがおなじなのはクランクの１分あたりの回転数だけだ。
- 31 ：
- 実家に置いといたチョイノリ捨てられかけた
危ない
- 32 ：
- いつかチョイノリでエンジンの限界を試したい
- 33 ：
- しばらく乗ってなくて久しぶりに乗ったらエンジンオイルに大量の水入ってて故障したわ…
なんとか始動してもアイドリングまで下がるとストールしてしまう
圧縮抜けかなと思うんだけど、修理するのとエンジンかって載せ変えるのどっちが安くつくだろうか
- 34 ：
- 何故水が入った
- 35 ：
- 先月末にオイル交換したときにフィラーキャップがキチンとしまってなかったかな…
それで雨水が混入したのが一番可能性高い
そうじゃなければいたずらかな、雨水にしては量が多くて乳化したオイル量が溢れんばかりだった
他にはエンジンの合わせ面からだけど、オイル漏れもしてないからそれはないんじゃないかと思ってる
思い当たる節はこんな感じ
- 36 ：
- ついにアウター長1200mmのアクセルワイヤーを手に入れた！
ディマー&パッシングスイッチの配線をどうしようかな
T19にするかバイキセノンにするか
- 37 ：
- >>36
おめでとうございます。ちなみに1200はどちらで売ってましたか？ヒントだけでもお願いします。
- 38 ：
- 夏は日本一の名車チョイノリで
日本一の避暑地、軽井沢へ行こうよ。
賛同してくれる方
いますか？
- 39 ：
- >>38
賛同したが行くとはいってない
- 40 ：
- キタコのちょいだしマフラーとセルつきエンジン余ったけど相場どのくらいで売れるかな？
E
- 41 ：
- >>38
賛同するけど、まずは何処から出撃？
- 42 ：
- チョイノリ自体が捨て値だからそんなマニアックな奴欲しい奴は少数派だと思うよ
- 43 ：
- >>42
OH～
オクに出してみますわ
- 44 ：
- >>41
出撃は日本中からでOK
旧軽井沢銀座通りを走ります。
- 45 ：
- >>44
旧軽銀座の夏場は歩行者天国で車輌入れないかと….
- 46 ：
- チョイノリなら押して歩けばヘーキヘーキ
- 47 ：
- セルつきエンジン安けりゃ買うよー
- 48 ：
- >>45
じゃ上田城に変更しますか？
真田丸
- 49 ：
- 美ヶ原はどうですか？（長野県）
夏場は凄いバイクの数ですが・・・
日本の絶景ロード
ビーナスラインも走ってみたい
チョイノリで。
- 50 ：
- チョイカー＝スズキ・ツイン
ガソリンAの方は荷台がない軽トラックといった感じだ。
ホイールベースが短いから小回りは効く。
エアコンは後付けできるが、面倒なので非冷房車のままで納車したな…。
長年自転車やバイクのみで生活をしてきた私なだけに、エアコンはなくても困ることはなかった。
夏場の雨の日の運転では曇るため、ヒーターを入れてデフロスターを使うことになるが、
全然快適ではないし、曇は完全に取れなかった。
ペダルスペースが狭いため、慣れるまではアクセルとブレーキを同時に踏み込んでしまい
エンストさせることがしばしばあった。
- 51 ：
- スレチだボケカス
- 52 ：
- じゃ
チョイノリツーリング
「犬伏の別れ」の地は栃木県佐野市犬伏新町の「新町薬師堂」
でどう？
- 53 ：
- 東軍、西軍どちらが勝っても真田家が存続するように、
という真田家の生き残り戦略があったのです。
チョイノリマニアが生き残れるか？
- 54 ：
- >>53
予備部品がけっこうあるので向こう10年はいけそう
新品予備フレームが1個しかないのは不安だが。
- 55 ：
- もう少し車体が少なくならないと連帯感なんか生まれないからなあ。
来年誘ってくれよ。
- 56 ：
- ちょっとっ質問させて下さい
後期型で燃料コックが負圧式なんですが、ON、Reserveが死んでます
エンジン自体のチューブから負圧がかかってるのは確認済みです
コックのオーバーホールですかね？
気になってるのは弁(？)の向きで、負圧の方のチューブに噛ませてある円筒のやつです
面が黒と緑に別れてるんですが向きありますよね
今は(購入時は)緑の面がコック側に向いてます
調べても出てこなかったので分かる方どうかお願いします
- 57 ：
- >>56
あれはワンウェイバルブなので口で吹いてみてくれ
コック→通る→マニホ
マニホ→通らない→コック
にすればOK
- 58 ：
- >>57
やっぱり向きがあるんですね
試してみます
ありがとうございます
- 59 ：
- バイク廃車.comに電話してチョイノリ廃車たのんだら
「古くてエンジンが弱いので8000円になります」だと
潰れろ
- 60 ：
- >>59
酷い話もあったもんだ。
３万円くれれば車体は処分してあげるから
廃車済みのを俺んちまで持ってきなよ。
- 61 ：
- んじゃ俺が29000円で処分してあげるけれどどう？w
- 62 ：
- 結局地元のバイク屋に持ってったら2000円で処分してくれた
(´・c_・`)最初からそうすりゃよかった
- 63 ：
- なんだ近所なら飯代位出したのに
ま、でも近所のバイク屋が結局一番だよ
- 64 ：
- 聖地巡礼
２０１６年１０月
お願いします。
- 65 ：
- 昨日だか今日だかに正式リリースされたポケモンgoってのやってみたんだけど
コレ時速10キロ以上で移動するとダメだとかなんとか
チョイノリが括約 じゃない活躍する時が来たな
- 66 ：
- 車で60km/hで巡航しても大丈夫だったよ
- 67 ：
- 黄色チョイノリ爆売れの予感
- 68 ：
- 原付に乗ってポケモンを探してたら自分が捕まったとよ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160723-00000057-mai-soci
- 69 ：
- 暑いから
標高の高い場所で
キャブ調整して
チョイノリに乗りたい
- 70 ：
- いかなるクレームもお受けできません。気になる方はお店で購入してください。
- 71 ：
- >>67
初代イエローのSSがほしかった
- 72 ：
- ９月なんだ～
- 73 ：
- いや、まだ7月だよ
- 74 ：
- ストリートビューに俺のSSが写ってた。
数ヶ月前に5分くらい撮影車をつけ回した甲斐があったぜ！
- 75 ：
- >>11ですが自分も写ってました
チョイノリでカッコよく疾走してるとこじゃなくて
コンビニの前に停めた時にストカー見つけて驚いてるマヌケな姿が…
- 76 ：
- ワシはよりによって二郎の近くで三輪車乗ってる所を・・・
駐輪場のチョイノリはバッチリ写ってるのがシャクに障るわ
- 77 ：
- チョイノリで草津まで行ってきた
日本中の名湯に入ったが草津は別格だった
ただ、硫黄が強くチョイノリが錆びる
- 78 ：
- メロディライン走ったかい？
チョイのスピードでもちゃんと曲になってるんだろうか？w
- 79 ：
- メロディーラインは１０か所あるぞ
昔Ｚ２でで全か所廻ったよ
- 80 ：
- すいません、以前>>56でワンウェイバルブの向きを質問した者です
やはり向きが逆についており向きを正しくセットしたところちゃんと動作するようになりました
が、しばらく乗ったあとキックがおりなくなり、原因を調べたところクランクケース内がガソリンであふれてました(オイルフィラーキャップを開けたらドバドバと)
どうやら負圧のホース(？)から大量にガソリンが流れ込んでいるみたいです
フューエルコックの異常でしょうか？
バイク屋からはキャブがいじってあって負圧が殺してあるとの話だったんですが・・・
- 81 ：
- おれも負圧ホースからのガソリン流入でエンストの経験あり
フューエルコックを新品に交換したら直ったよ
- 82 ：
- >>80
通常負圧式コックはエンジンが動いてるときだけ
マニホールドの負圧を利用してゴムのダイアフラムを動かして
燃料を止めたり流したりしている。
そのゴムが破損すると燃料ホースからマニにガソリンがだだ流れ。
負圧式コックの負圧をホースで殺せば燃料はこなくなるし
手動コックなら負圧ホースは繋がないから燃料は流れない。
おそらく負圧コックをばらして何か挟んで常に供給状態にしてあったのが
ダイアフラムが破損してだだ流れになったと予想。
- 83 ：
- >>80
最初の書き込み読み直してみた。
おそらくダイアフラム破損でマニに燃料がいかないように
ワンウエイバルブを逆にしたんじゃないかな？
負圧がこなくても燃料が流れていたのはダイアフラムがつーつーになってたんだろう。
- 84 ：
- 皆さんありがとうございます
コック破損ぽいですね
コックのパーツリストなり組み立て方が分かる資料がどっかにないですかね
バラして直せるか試したいんですが、無理っぽそうなら新品注文します
- 85 ：
- >>84
チョイノリのコックはP/L上で前期後期ともにコックASSYになる。ダイヤフラムや顔ゴムの単体はチョイノリP/Lからは出ない。
蛇足ながらダイヤフラムとは薄いゴムの膜にバルブとなる金属が付いてるもので補修は現実的でない。
顔ゴムとレバーのOリングはXT225/4JGのものがチョイノリコックにそのまま使えるがやや厚く、コックが固くなる。
どっちみち非常に簡単な構造なので分解してみてもいいと思う。
- 86 ：
- >>85
わかりました、ありとうございます！
新品注文して壊れた方は後学のためバラして遊びます
- 87 ：
- 短絡電流はサイリスタを流れるので、サイリスタの損失がこの発熱の主な原因だと思っています。
ツェナー電圧より遙かに低い電圧しかかからない。
チョイノリ乗りなら皆さん理解していると思いますが・・
- 88 ：
- えっ。。
- 89 ：
- なんか上がってると思ったら怪電波
- 90 ：
- ゴミ予防と燃料切れの確認のし易さの為に
燃料フィルターを
挟もうと思うのですが
チョイノリの燃料ラインは
内径何㎜のホースでしょうか？
- 91 ：
- チョイノリ買おうと思うんですがどこがお勧めですか
- 92 ：
- スズキ
- 93 ：
- 91ですがもう2点質問させてください
キーは何本付いているものですか？
また本来キーは1本（種類）ですべての鍵が開けられると考えていいですか？
- 94 ：
- 鍵屋で複製できるから1本あれば十分
普通に原付き乗ったことあるなら分かると思うが、同様に1本で開く、変な改造されてなければな
初バイクなら・・・・
- 95 ：
- 店によってはチョイノリ在庫してるくせに壊れやすいから止めときとか言って
積極的には勧めないとこもあるらしい
実は修理に持って来られても割りに合わない仕事になるのを嫌っての事とかで…
そういう店では買わない方がいいでしょう
自分が買ったとこはウイング店なのになぜかチョイノリ大好きで詳しかったから安心できたよ
>>90
http://suzuki-choinori.com/fig23.html
ここで調べてみて…
- 96 ：
- あるある
俺んときは勧められないどころか壊れやすいの承知で買うって言ってんのに頑なに売れないって店に当たったぞ
粘ったけどあちらの言い分的にはクレームつけられても困る（建前）回転率いいから近場のカモで回したい（本音）の模様
売るつもり無いなら見積もり頼んだ次点で断れよなぁ、Webにも載せんなよ、無駄足無駄骨
結局別の店探してかったよオレンジかわいい
- 97 ：
- >>93
正規には２本ついてるはず キーナンバーは別
- 98 ：
- できたぜ！
セルのスイッチが無意味なこと以外は完璧に動作する。
http://o2.upup.be/8xnxZ4idOL
- 99 ：
- >>98
どゆこと？
- 100 ：
- キックやろ
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