NSR250R ★第122回☆
基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。
今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。
Google "NSR250"画像
https://www.google.co.jp/search?q=NSR250&source=lnms&tbm=isch&sa=719
Yahoo オークション/NSR250/入札
https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?p=NSR250&exflg=100&s1=bids&o1=a&mode=1
wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R
Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5
YOUNG MACHINE - NSR250
https://young-machine.com/?s=NSR250
Mr.Bike - NSR250
http://www.mr-bike.jp/?s=NSR250&x=36&y=4
Pinterest - NSR250画像検索
https://www.pinterest.jp/search/pins/?q=NSR250
87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90〜93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94〜96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー
エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６〜ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。
MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転
MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転
MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転
第88回スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。
「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。
「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。
「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。
「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。
Q NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか？
A 悩むなら取りあえずGR2または赤缶を入れてみましょう。。
Q NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか？
A MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。
Q 他年式のNSRの外装は付けられる？
A 88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。
Q ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A エンジンオイルポンプのシールが損傷して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾐｯｼｮﾝに流れ込んでいます。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
販売されていますので交換してみてください
Q MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの？
A どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
違いはない。配線加工でも可。
Q NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ？
A 燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
問い合わせてみるといいでしょう。
NSR250R ★第121回☆
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1578170030/
過去スレ
NSR250R ★第120回☆
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1572769039/
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NSR250R ★第118回☆
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NSR250R ★第111回☆
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1517661650/
NSR250R ★第110回☆
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1510507967/
NSR250R ★第109回☆
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1506482312/
NSR250R ★第108回☆
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1501498330/
以下略
Love-NSR250R-Evolution
どちらさんも永遠に無事故無違反無転倒で！！
追記：
年式等での煽り罵り合いは、無視放置でよろしくお願いします。
Ｎ乙Ｒ
乙かれさまです。
MC28オーバーホール後の慣らし中
ゴマダレとぽん酢どっちがオススメ?
新品出るのはドッグファイトとTYGAとからへんか‥
jhaとドッグファイトならどちらがオススメ？
走り専門と街乗りとか普段どれだけ回すかで方向性違うだろ
ただキレイに乗りたいなら昔のJhaSPとかウインカー溶けたり汚れるからやめとけ
後期ならウインカー汚れるけど溶けたりはしないと思う(純正位置使ってなかったから予想)
ドッグいまだに新品出してるのにびっくり
それなら何でも良いんじゃね？って思う
盆栽に乗り方とかあるのかよｗ
T2のシャシダイ以外で測定するとパワーが出ない不思議なチャンバーなのに？
雑誌でも暴かれたのに？
そんな性能差出るとも思えんが…
そこで差を出すのがT2の技術でしょｗ
確かHA○Cのコピーでパワーカーブもそっくりだった
前スレで出てたような気がする
それ
仲間内だけしか買えない
大量生産じゃないから、待ってたら買えると思ったらそれは違う
右2本出しとか復刻版のJhaチャンとかが買えなかったとかなのかね
ホントに小規模でやってるからしょうがない面もあるよ
9ヶ月待ったが買えなかったぜ？
返金はしてもらったがな
受注してもらえなかったら、早い者勝ちだから買えなくてもしょうがないってこと
仲間内だけしか買えないっていうのとは違うでしょってこと
どの製品のことかわからないけど、注文して入金したのにキャンセルは気の毒だったね
受注後のキャンセル見越して店側が多めに受注したのかねぇ
限定生産品なら数わかってるはずなのにね
プラグキャップも変えると結構するなぁ
ウオタニが2万弱ならそっちも有りかなって思うんだけどウオタニ付けてる人いたらどんな感じか教えてくれ
え？受け取るの？
普通辞退するだろ常識的に
どんだけ貧乏やねんｗ
え、受け取るよね
倍にして寄付するのが常識ですよ？
貧乏人じゃ無いんだから寄付くらい当然だよね
受け取って無駄遣いするためのお金だよ
パーツとかタイヤでも何でも買えよ
なるべく十万円以上使え
普段使わないとこでも買い物しとけ
α14でも奢ろうかな
投稿するNSRを持ってない奴は哀れじゃのぉ〜w
そう言ってあげれば良いんじゃ無いかな
実名だと恥ずかしくて言えないの？
ウオタニじゃあんまり体感出来なかったわ。
RSのイグニッションコイルはトルク感が増したよ
ＲＳコイルは体感できるほどでもないって感じかな
特に毎日の技術革新はネタ切れするから考えるだけでも大変。テクニカルアバンギャルドとは良い言葉ですね。
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1509827340
偉くなったもんだ
それを継承して独立拡散するのもこわいわ
新品でるやつだけだから仕方ないか
88のjhaはドッグファイトより若干中速寄りな感じなんだっけ？
T2みたいな商売にはしってつぶれたんだよ
ハルクとTSRが同じ理由を考えればわかるだろ？
200万円から御相談
これでやる人おる？
騎乗位させながら舐めてもらうぜ！
ホント偉そうに何言ってんだこいつ
そもそも動くバイク持ってんのか？ｗ
https://twitter.com/mda3519/status/1252840951975837708
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持ってないよw
ゴミクズみたいなCBRだけw
ゴミステム製造中華製フライスもな
ゴミからはゴミしか作れん
ゴミ界のサラブレッド兄弟
そのままの意味たまよ
Ｆ1にも搭載されてるグレード
テレビによく出てくる「苦言を呈した 様」みてぇ
人間、自分の価値を高く見せるためには 自分が努力して人に認めてもらう より
人を上から目線で評価してる ほうが手っ取り早いからなw
こいつ批判しか出来ないアホだね
https://twitter.com/mda3519/status/1229751789739577344?s=21
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自動生成みたいな文章
Ｔ2よりタチわりーなw
会話だとインジェクションで通じるんだけどね。むしろエフアイとか言ったことない
アルパカみたいなカモがいっぱい居るんですね。
なんか大したことなの？
「俺にも出来る」
と勘違いして壊しまくる素人が大量発生。
今30年前のバイクレストアって言ったって大したことないわな
金と時間あれば大抵何とかなっちゃう
精度は知らんけどw
ttps://www.facebook.com/pg/tkfactory777/posts/
上から溶剤で固めるなら少しは強度出るとか？
ウェットカーボンは重量以外FRPと対して変わらん。
ドライカーボンは焼き物。備長炭みたいなもんだ
AP racingなんか？
昔見たベルリンガーの青いキャリパーに憧れてたな
中華じゃダメって事にやっと気づいたよだ
お店のＦＢはいい子ちゃんぶってるが、個人のツイッターでは自慢と誹謗中傷だらけのクズ人間
https://mobile.twitter.com/mda3519
NSRでも被害者が出てるから気を付けろよ
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1509827340
仕事も対応も酷すぎるだろ？
ツイッターで他のショップを批判する前に自慢の中華フライスで己の人間製から削り直せ。
拡散希望！！
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1円売切！ウォーターポンプギア RESIN [ MC18・21 / MC28 ] 【 T2Racing VERTEX series 】T2Racing製 NSR250R https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r397368972
儲かってるとこは堂々としてるからなぁ
叩かれるのがわかっているからな
絶対に自粛するべきだ
さあストレスを仕事にぶつけて汗流して頑張ろう
それが松本君の出来る唯一のかけがえのないことなのだから
何を驚くの？
フロントはバイアスの方がバランスいいとか言われてるっぽいが
さすがに手放すしかないか…
まあお安くは出来ないんだけど乗れなくなるよりは100倍マシ
ありがとう、連休に業者探してみます
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