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【YAMAHA】新型スーパーテネレ Part8【XT1200Z】
- 1 ：2016/09/24 ～ 最終レス ：2018/06/30
- パリ・ダカールラリーの伝統 そのスピリットを受け継ぎ、テネレの名を継承した
Ultimate Gear for Intercontinental Adventure、XT1200Z
プレストコーポレーション スーパーテネレ紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/10_xt1200z/index.php
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_xt1200z/index.php
2014スーパーテネレZE
http://www.youtube.com/watch?v=I1GkWVKxfMk
前スレ
【YAMAHA】新型スーパーテネレ Part8【XT1200Z】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1441470649/
※>>980で次スレを立てて下さい
- 2 ：
- 過去スレ
【栄光の】新型スーパーテネレ【パリダカ】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1265720513/
【YAMAHA】新型スーパーテネレ Part2【XT1200Z】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1286524849/
【YAMAHA】新型スーパーテネレ Part3【XT1200Z】
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1311850008/
【YAMAHA】新型スーパーテネレ Part4【XT1200Z】
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1339983797/l50
【YAMAHA】新型スーパーテネレ Part5【XT1200Z】
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1380089921/
【YAMAHA】新型スーパーテネレ Part6【XT1200Z】
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/140374506
【YAMAHA】新型スーパーテネレ Part7【XT1200Z】
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1421839913/
- 3 ：
- 乙です。
- 4 ：
- 甲です。
- 5 ：
- 丙です。
- 6 ：
- 丁です。
- 7 ：
- 戊です。
- 8 ：
- 酉です
- 9 ：
- スパーテレネ！
- 10 ：
- お疲れ
- 11 ：
- 戌です。
- 12 ：
- たこです。
- 13 ：
- また、週末の天気が微妙だな。
- 14 ：
- 10月の８日から1週間天気が良ければ良いんだが。1週間有給取ってるからその中２泊で東北を無計画で行くつもりだわ。
- 15 ：
- スレ番前スレと同じだ
- 16 ：
- >>1
そうだねこれがPart9だから次スレ立てる時にPart10に修正して下さい
- 17 ：
- DC電源ソケットの中の端子板、錆びで接触不良起こすわ。
ライバル他車も同じか気になる
- 18 ：
- 錆が出るのか。ほとんど使った事がないから、気付きもしなかった。
- 19 ：
- きのうは珍しく野麦峠でスッテネ見掛けたなぁ
- 20 ：
- この連休マスツー集団と結構遭遇したが、スッテネ結構見た。
だいたいしんがり走ってんのね。
- 21 ：
- 確かに自分もマスツーの時は一番後ろを走る事多いな
- 22 ：
- 昔はマスツーで最後尾は一番腕と経験のあるやつが多かったが今はどうなんかね。
- 23 ：
- 明日あさってはやっと晴れそうでよかった。
さてどこいこう
- 24 ：
- キャンプしないけど、陣馬形山行く！
- 25 ：
- 奥会津行ってくるわ!
- 26 ：
- あの大盛り食べるのか?あまりうまくないからやめた方が良いぞ！
- 27 ：
- 俺はどうしようかな・・・
久しぶりに田子倉ダムをまで足を伸ばして見るか。
- 28 ：
- 俺週末八溝山抜けて阿武隈高原あたり走ってくるよ
八溝真名畑林道とかチャレンジしてみっかと思ったけど調べたら
崩落箇所がいくつかあって、無事通過したオフ車のレポとかもあったけど
スッテネじゃ自殺行為のハードさだったｗ
- 29 ：
- 奥多摩行ったけどスーパーテネレいないな
GSばっかりw
- 30 ：
- 昨日、越後湯沢辺りでマスツーリング中の1台だけ見かけた。
最近は同じスーパーテネレよりも、新型アフリカツインの方をよく見かける。
- 31 ：
- たぶん今まで売れたスッテネ全部より新型アフリカツインのほうが売れてるんじゃないかな台数的に
- 32 ：
- >>31
お前は世間知らずか？
- 33 ：
- >>32がテネレとアフリカの販売台数を教えてくれるそうです
- 34 ：
- 悔しいの？
- 35 ：
- 悔しいです！！
- 36 ：
- >>34
お前は世間知らずか？
- 37 ：
- >>32 はよ
- 38 ：
- 只今集計中なり今暫くお待ちくださいませ。
- 39 ：
- アフリカもテネレも全く逢いません
- 40 ：
- >>32
台数まだ？
- 41 ：
- よくすれ違うのは、Ｒ１２００ＧＳだな。
その次がなくて、その他色々ってな感じで。
- 42 ：
- アフリカツイン良くみるようになったよ。
さすが売れてるというだけある。
- 43 ：
- やはり国内版が欲しいよな。
- 44 ：
- アフリカは生産が追い付いてないからまだスッテネのが多いじゃろ
今後確実に逆転するだろうけどな
- 45 ：
- そもそも国内版のないスッテネと生産台数云々は比較にならない。
- 46 ：
- てことは遠からず>>31の言ったことは事実になると
>>33が皮肉交じりに突っかかる必要はなかったな
- 47 ：
- だから見つけたおもちゃで遊んでたんじゃない
- 48 ：
- スーパーテネレ選んだ理由は、インライン４以外で
ビッグバイク、逆車でシャフトドライブのツアラーとして使えるから。
アフリカツインはチェーンでメンテが面倒と思うけどどうなの？
- 49 ：
- >>48
好みだと思う
外車を含めるならGSかR1200RSあたりかな
- 50 ：
- たしかに
ツアラーのるのにチェーンドライブはいやだからテレネ選んだ。
- 51 ：
- 17年モデルの情報出てるけど
変更点はカラーだけかな。
- 52 ：
- せやな
- 53 ：
- アフツイに対抗する意味でFJRのセミオートクラッチ積まないかね
- 54 ：
- それよりクイックシフターにして欲しいわ。
- 55 ：
- それ言い出したら最後はATになっちゃう
- 56 ：
- シフターは良いね。
- 57 ：
- シフターとアシストクラッチ積んだら時速15km程度でしか進まない渋滞の高速道路でも多少は楽になるかな
- 58 ：
- 渋滞は苦行でしかないからな。
すり抜けはやりたくないし。
- 59 ：
- 昨日都内の平和島PA付近で自転車に乗ったジジイがいたぞ！
- 60 ：
- >>58
ほとんどの人はすり抜けするもんだけどね
- 61 ：
- sw-motechパニアの幅は108cm。
田舎育ちなので、都内のすり抜けは無理だった
- 62 ：
- >>61
純正フルパニアだけどテネレ自体の運動性能良いから意外と余裕
都会育ちでも大型車だとあまり積極的にはすり抜けしたくはないね
- 63 ：
- パニアケース付いてるときは無理しない方がいい
- 64 ：
- >>60
以前、すり抜けはやりまくっていたけど、急な割り込みされて軽い接触を起こしてからは、高速で余程込んでいない限りはやらなくなった。
- 65 ：
- アナキー３フロントが１万手前でスリップサイン出てしまった、リヤはまだ5分山有るというのに。
- 66 ：
- 因みに次からはＨレンジで十分だな。
- 67 ：
- 俺はa40にhレンジが出て来るよう願ってる
- 68 ：
- これから寸又峡へGO！その前にコーヒー飲んでから。
- 69 ：
- 途中でおしっこいきたくなる。
- 70 ：
- そろそろタイヤ交換の時期なんだけど、今まではアナキーⅢとかA40などオン寄りばかり履いてた
でもダート走ることが増えてきたんで、次はオフ寄りなのにしようかと思ってる
カルー3かアナキーワイルドのどっちかにしようと思うんだけど
履いたことのある人、感想とかよければ教えてください～
- 71 ：
- アナキーワイルドってテネレのサイズ発売したの？
- 72 ：
- >>71
あれ、まだ出てないんでしたっけ？
発売してもうだいぶ経つんで、もうラインナップに加わってると思い込んでましたが
すると未だスッテネに履けるオフ寄りタイヤはカルー3くらいですかね？
あとハイデナウとかもあったかな？
あっちの方が余計履いてる人いなさそうだけどｗ
- 73 ：
- アナワイスッテネサイズ普通に売ってるよ！
- 74 ：
- テネレ乗りの皆さんさようなら
2015モデル売却 しました どうもシート合わず肩の力も抜けなく 違和感が14000キロ走っても無くなりませんでしたので スクーターに戻ります
- 75 ：
- ごくろうさん。
- 76 ：
- >>73
もう普通に売ってるのですか。近くのバイク屋さんでは入荷しないって言ってました。バトルウイングがスリックになりかけているので交換のタイヤを探してました。
Ａ40かアナキー3を考えてました。一応格好だけですがＶレンジが安心と言われたので。
アナキーワイルドは気になりますがＲレンジなので。
>>74
残念です。お疲れ様でした。
- 77 ：
- >>74
ハンドルバーの調整とかライポジ色々と試した上での結論なんだよな？
身長170㎝のオレはドノーマルでピッタリだったが
- 78 ：
- オチビちゃんが無理して乗るバイクじゃないからな
いつか命にかかわる…
見栄はって死んだらばかだよ
- 79 ：
- >>74
いくらで売れましたか？
- 80 ：
- 身長178 ハンドルバーライザー装着 シート改良
エンジンガードfogランプ パニアケース三点 106万ダネ
- 81 ：
- 中古でも値段高いしそもそも球数ないから高いな
- 82 ：
- でもそれだけオプション付いて一年落ちなのに
新車価格から80万も下がるってのも悲しいよねぇ
そこそこ走行いってるのかな？
1万㎞以内で傷とかなければもうちょっと高く取ってもらえそうなもんだけど
- 83 ：
- ああごめん、走行書いてたね
1万4千㎞ならそんなもんなのかな
- 84 ：
- >>82
2年落ち44000kmだと思いっきりたたかれる
YSPでは過走行車扱いなので店頭には出さないで業者オークションへ出す
- 85 ：
- てか二年で44000㎞も走ったのがすげえｗ
- 86 ：
- あー欲しいよ
程度ええ中古待ち
- 87 ：
- 俺のだと5年落ちで7万キロ超えているから、2、30万位がいいとこか。
まあ、後10年は乗り続けるつもりだか。
- 88 ：
- >>87
長く乗りたくなる相棒ですよねー
俺も2011年式走行4万弱だけど、まだまだ乗りますよ
ちなみに5万・10万㎞とかキリのいい数字になったあたりで
特に不具合感じなくてもそろそろこういうメンテナンスは
やった方が長持ちさせるにはいいよってなことは何かありますかね？
- 89 ：
- メンテというか、6万キロ越えたあたりから低速で急に失速する現象が出たので、インジェクション周りを洗浄してもらったら調子が戻った。
それ以降は定期的にエンジン洗浄剤入れるようにしている。
後はベアリングかな。まだ変えていないけど、近いうちに交換するつもり。
- 90 ：
- 俺は一年3ヶ月で約9千㌔、絶好調です。
オフは全然走ってないけどそろそろ一度本格的に洗車しないと
- 91 ：
- ZかZEどっちにするか迷ってる
- 92 ：
- Zにして後から純正センタースタンドと純正グリップヒーターと取付工賃に
数万払う事を考えるとZEがいいと思う。
- 93 ：
- >>91
定期的にそういうの見かけるけど
この値段のクラスになると大した価格差じゃないだろ
大人しくZEにしておけばいいだろう
- 94 ：
- 2017モデルのカラーデザインは見慣れないせいかイマイチだなあ
ttps://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/adventure/xt1200ze-super-tenere.aspx
- 95 ：
- ホイールが光ってないから嫌
FEシルバー乗り
- 96 ：
- あの60thカラーをプレスト扱いすればいいのに
- 97 ：
- ZEのリモート調整サスペンションのOHのコストは通常サスペンションと変わらない？高いの？
- 98 ：
- そんな事考えて買うの？つまんなくね？
- 99 ：
- 金がないなら安いの買っとけばいいんじゃね？
- 100 ：
- 貧乏くさいレスは叩かれる
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