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【グリップ】タイヤスレ134【耐久性】


1 ：2020/03/15 〜 最終レス ：2020/04/05
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前スレ
【グリップ】タイヤスレ133【耐久性】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1581510690/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
>>1
乙です
そしてGJ！

3 ：
ﾜｯﾁｮｲ乙

4 ：
おつい。
ボチボチシーズン向けに履き替える。

5 ：
乙

6 ：
来月Q4履き替える予定ー！

7 ：
>>6
Q4最高🎵
今２セット目です。

8 ：
>1乙

9 ：
乙女乙

10 ：
俺は初売りで買った投売りPowerRSに変えるぞ！
糞楽しみ。
TS100も7000キロ1年持ったし、そこそこ満足。

11 ：
ロッソ3にしますた

12 ：
>>11
糞ライフのタイヤか。ご愁傷さま

13 ：
ぼくもロッソ3
めちゃめちゃいいよ

14 ：
ROAD5にしたけどなかなか高いな

15 ：
>>10
えっ？バイク乗って楽しい？まさか市街地通勤にしか使ってないとか？ロッソ3とか4500も保たなかったし、T30evoは7000で終了。ツーリングタイヤで7000持てばよく保ったと合格ラインを出すレベルだよ。1万キロ持たすとなると恐る恐るアクセル開けないと無理ゲー。

16 ：
煽りコピペとしては良いかも知れんが、使い所がおかしいんだよ

17 ：
大東亜戦争とは、ある意味共産主義との戦いでもあった。
当時満州は朝鮮に代わる防共国の役割があった。しかしアメリカは日本経済を封鎖した。
日本は最後通牒であるハルノートを突き付けられ、それに反発し真珠湾攻撃を敢行した。
これを口実に米民主党のルーズベルト大統領は大東亜戦争に参戦した。
さて、アメリカで機密解除され公開された資料の中にベノナ・ファイルと呼ばれるものがある。
ソ連と米国内のスパイとの間の暗号文を解読する秘密プロジェクト、通称ベノナ・プロジェクトの結果をまとめたものである。
この文章は現在CIA、NSAの公式ホームページに公開されている。
これによると、米民主党ないしルーズベルト大統領周辺には300人のソ連、コミンテルンのスパイがいた事が判明している。
さらにハルノートを書いたのはソ連、コミンテルンのスパイであったハリー・デクスター・ホワイトであった。
当時ハルノートを日本に突きつけていたことは米民主党、ルーズベルト周辺しか知らず、日米開戦反対の米共和党、ハミルトン・フィッシュはハルノートの存在を知らなかったと明らかにしている。

18 ：
Power5触ってきた。
フロントガッチリ、リアフニャフニャだった。Power3よりフニャフニャ。
今どきのフロント荷重を意識した設計やね。

19 ：
>>18
いいね、ライフが前後同じくらいになりそう

20 ：
power5俺も触ってきた
リアタイや今まで触った中で一番ペコペコへっこんだ
よさげな予感

21 ：
乗り心地はかなりいいんじゃないかなと予想。
フロントヘビーマシンでツーリングする人にはいいかも。

22 ：
>>20
120　60 17ないのがな

23 ：
M9RRが気になる、使ってる人いますか？

24 ：
power5良さそうだったんで悩んだけどロードスマート4にした
GPR100以来10年ぶりのダンロップだわ
乗り心地いいコーナーで車体倒すとピターっと安定する
安定しすぎてキモイくらい安心して曲がれる
今のところは糞タイヤに思えないくらい良くできてる
減ってきてからどうなのか分らんが
ライフとか楽しみ

25 ：
>>24
広告見てると疲れにくさを推してたけど実感できるもんなの？

26 ：
140/70R17のスポーツ〜ハイグリップのラジアルタイヤで実際の幅と直径が小さめのやつおしえて
たのむ
よろしく
まじで

27 ：
>>25
S22から変えたけどすんごい素直
S22は俺のバイクの場合フロントに荷重かけないと思ったように曲がらなかったけど
こいつは適当に走っても勝手に曲がれるんでそういう意味では楽かな？
ロード５並みに素直に曲がってくれるのは予想外だった
言いがかりのようなことを言うならばだけど素直すぎて個性がないかも
まぁ今週末は箱根か道志道行ってくるんで色々と試してみる

28 ：
ワイはティムソン

29 ：
そろそろ純正タイヤから交換時期だがロードスマート4も考慮に入れるかな
今履いてる純正タイヤはロードスポーツ

30 ：
ダンロップかぁ
バイキ歴それなりだけど、履いたことがない。
試してみるかなあ。まあ、次はロード5の予定だが

31 ：
バイキ歴じゃ仕方ない

32 ：
バイキ乗り

33 ：
ロッコル２の評判聞きたい。

34 ：
おれもバイキン乗りたい

35 ：
スズキ車はバイキンみたいなもんだろ

36 ：
>>33
ｲｲﾖｲｲﾖ〜

37 ：
昔どっかのメーカーがバイキン　グって名前のバイク出してたな

38 ：
バンディト　+　ビーキング　？

39 ：
>>33
SSで使用2セット目
温度依存なくグリップもよい。
地味にライフある。
ハンドリングもニュートラル。
前はS21だったけど比較するとソフトなのにライフあまり変わらない。

40 ：
https://www.youtube.com/watch?v=bvay1dFnCNw

41 ：
稲田に種付けしたい

42 ：
α14と比べるとしたら他メーカーだと何になりますか

43 ：
RS10、ロッコル2、M9RR、パワーGP辺り

44 ：
RS11が出てたか

45 ：
>>39
ありがとう。
ＲＳ１０のライフが短すぎてＳ２２を考えたけど
ロッコル２が気になってました。

46 ：
今までタイヤ交換は地元ショップでしてたけど、最近は量販店が安いようなので検討中です。
広島県ですが、近くは２りんかんとナップスがあります。どちらがオススメですか？
バイクはZX-12Rです。

47 ：
ここで聞くより見積り取った方が早いし確実だね

48 ：
α14て寿命どのくらいもつかな？
ちなみにRS11と迷い中

49 ：
>>47
ナップスが少し遠いので、評判悪いならやめようと思ってね。。。
選択肢の多い都会は羨ましい

50 ：
オートバックスかイエローハットどっちがいいですかみたいなこと聞いてどうするの

51 ：
>>49
少し遠いなら尚更バイク乗る口実になるじゃないか！(ﾟ∀ﾟ)！！

52 ：
>>49
広島のナップスは行ったことないや
三鷹は親切だったよw

53 ：
>>48
価格差は気にしないの？
2万近く違うよ

54 ：
>>53
コスパは気にするけど価格は気にしないよ

55 ：
じゃー今までどおり地元ショップでいいじゃん　バカなの？

56 ：
別人だと思うんだけど

57 ：
バッカで〜す！

58 ：
今週末M9RRにしてくるぜ
楽しみだな

59 ：
>>58
インプレ頼むわ

60 ：
貧乏人はM5にしておきます！

61 ：
更に貧乏な俺はクォリファイヤー2

62 ：
ロッソ2です。

63 ：
スパコルV2からQ4に変えたんだけどV2の時は季節や速度関係なく10分も走れば
温かくなって表面ベタっとなってくるんだがQ4は温かくならないけどどう思いますか？
別に温かく無くても良いのか単にQ4がスパコルに比べて劣るのかスパコルが特別すごいのかよくわかりません

64 ：
>>61
何であれだけあんな異常に安いのか気になる。
値段でよさを測るもんでもないと解っちゃいるけど不安になるから手を出せない。

65 ：
>>64
いたって普通だぜ？
グリップ不足は感じなかったしライフもM5より少し良かった
トレッドパターンが地味だから人気ないのかな
製造年月日が新しきゃ全然問題ないと思うよ

66 ：
>>64
とても普通のタイヤです。子持ちのお父さんのお小遣いに優しいタイヤ。
安くて回転が早いのか製造が新しいイメージ。

67 ：
こんなふうに、タイヤの端っこのカスが玉になるのってなんで？

68 ：
上げ忘れ
https://i.imgur.com/ywBhFs0.jpg

69 ：
>>67
消しゴムと一緒

70 ：
【タイヤインプレ】ミシュラン「パワー5」スポーツ＆ツーリング！ これぞ公道用タイヤの完成形!?
https://www.autoby.jp/_ct/17337357

71 ：
>>70
トレッドパターンだけ見るとウェット怖そう。
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2020/02/02/78520c963ef395b480a5e204564f8d7e15b86fd9_large.jpg

72 ：
>>71
ニダーみたいだな

73 ：
　 ∧＿∧
　<ヽ｀∀´>
　（　　　　）
　｜ ｜　|
　〈＿フ__フ

74 ：
>>65-66
なるほどありがとう。近所のタイヤ屋でも売ってたし、何より俺自身お小遣いライダーだから次履いてみるｗ

75 ：
>>71
これPower5じゃないわ。
写真間違えてるね。

76 ：
>>75
こっちかな？
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2020/02/02/e24a10dc08d9539536892460e0607b9b59196332_large.jpg
パターンとしては似た方向性なんだね。
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2020/02/02/78520c963ef395b480a5e204564f8d7e15b86fd9_large.jpg

77 ：
250ccでZRって無駄？HRの方が良いのかな

78 ：
市販車の250なら210km/hも出ないんだからHで十分だろ

79 ：
基本雨の中走らないし通り雨にあったらあったで速度落とすからこん位の溝でもええな。
シンプルなパターンだから割と好みだわ。
暫くぶりにミシュラン使ってみるかなって気にはなる。ピレリそろそろ飽きてきた。

80 ：
>>61
安いとは工賃込みでいくら？

81 ：
酔った勢いで個人的インプレ　車種はGSX-R1000 K7
峠サーキットガチ勢　スパコルSC一択　これ以外はないといっていい
峠と街乗りで峠重視　ロッコル2　
ハイペースなツーリング（知らない酷道）や峠　M7RR
天候や路面を気にせずそこそこなペースでズボラな運転　ロードテック01
みんな大好き？α14 減り早いしグリップもハイグリップだけどロッコル2より高く勝る点もわからない　やっぱり駄目ロップ
アマリング気にする人はいいのかもしれない　普通に乗ってて端までいっててびびった　α10以来だがやっぱり駄目ロップ
コスト重視　年間あまり乗らない峠もそんなに攻めないけどそこそこ飛ばす　RMC810
PP2CT　ロッソ2　は現代のタイヤと比べると格安セール以外履く意味がないと感じたので除外

82 ：
スパコルは文句なしで攻める人はこれ一択でいい　α14なんて中途半端なタイヤは不要
温度依存度気にする人いるが昔のパイロットスポーツよりマシだろって感じ
ロッコル2はセンター全然減らない　サイドはかなり食う　ただし空気圧やタイヤサイドとセンターでの温まり差を気にせず走るとコンパウンドの境目割れる
M7RRはロッコル無印と同等か少し劣る程度のグリップだけどロッコルより温度依存度が低くPP2CT並に温まりが早いというか真冬でもすぐ安心レベル
あと酷道のガタガタ道でのダンピング？や濡れた路面でも安心感がロッコル2より格段に良い　オールマイティーなスポーツタイヤ
ロードテック01は北海道ツー用にはめた。夏季での使用だから冬はしらん。M7RRよりロードノイズがうるさいがもっと柔らかく乗り心地がいい
そこそこ食うけど峠でグル珍すると結構減りが早いがゲリラ豪雨でもめちゃめちゃ安心できるウェット性能　四輪でいうR1Rのツーリングタイヤみたいな感じ
RMC810は同居人のMT-07で使用　これ案外食うしヒラヒラ感があって感触は良いがフロントの減りが早い　スポーツタイヤに片足突っ込んでる
個人的結論　攻める人はスパコル一択　攻めるけどツーもしたいし金もあまりない　ロッコル2
ツーリングしたいしそこそこ飛ばすし膝も擦って快適に遊びたいM7RR
ロードテック01は・・・・いいタイヤだけどこのクラスになると履いたことないけどエンジェルとかでもいいのかな？
RMC810は格安だけど案外良い　減りはツータイヤより早いけどヒラヒラ感とフロントのグリップ感が良好なので不安がない
以上　異論は認める

83 ：
というか国産タイヤより舶来品が安くなってる昨今のタイヤ価格に不満を感じる
S21とか国産でしょ　舶来より高くてそれより勝るというわけでもないのになにやってんのかね
BSはBSは独特な安心できる接地感あるけど舶来品に慣れると履かんでしょ　1.5倍ぐらい高いよ
PP2CTも長いけどあれはほんと基準になるタイヤだな　グリップに対して減りは今では劣るけど
あのハンドリングが好きで買う人がいるのはわかるわ　安いしサーキットや峠でガチらなければ必要十分だし
ロッソ2やロッソ3は履いたことはない　ミシュランはパワーワンが糞ゴミすぎたからそれ以来のは履いてない

84 ：
ロッソ2履いてないのに除外しちゃったてたな　すまんな

85 ：
ちなみにタイヤのサイドの減りはスパコルもロッコル2も多少の差はあるけど大きな差はないので
サイドから減る人はスパコル履いた方が絶対良い

86 ：
もっというとM7RRでサーキット走るとある程度まではきれいに溶けるけどクーリング入れずに熱入れてドロドロになりだすと一瞬で減るしグリップもロッコル2とは差が大きいのでやはり公道メインと考えたほうが良い

87 ：
酔っぱらいの長文は見苦しいな！おやすみ

88 ：
どこのどのレベルのやつかわからない他人のインプレ当てにするより実際試した感想が正しいが概ね俺と似てる
唯一俺と違うのはα14の感想
確かに減りが早いが温まりも早くアマリングにもならないで恥ずかしくない
タイヤのアマリングなんてタイヤとリム幅で変わるだろって話だけど道の駅には講釈垂れがいる
年間距離が少ないサンデーライダーには安全も含めていいタイヤタイヤだと思う
希少なサイズもあるからね

89 ：
M7RRは今履いてるけどこれPP2CTの後釜にすべきタイヤだと思ってる
昨年末の価格なら誰にでも勧められるわ
M5みたいに硬さを感じないし

90 ：
α14がロッコル2より優っているのは乗り心地だと思うわ
ロッコル2は乗り味が硬くて、ツーリングだと疲れる

91 ：
α14はツーリングで使うと減りがはやすぎる

92 ：
サイズの都合でロッソ2と2CTくらいしか履けない子もいるんだぜ…

93 ：
クオリファイヤ2とm5で迷ってる。上にライフはクオリファイヤと書いてるが、それならクオリファイヤにしたい。安いから

94 ：
スパコルSPは？

95 ：
>>92
そりゃ、仕方無い。

96 ：
>>92
フロント？
120 60 17？

97 ：
お金の問題でロッソ2とPP3のセール品ばかり履いてる人もここにいますよ。
ちな年間のタイヤ代で18万位。無印ロッコルが無くなったせいでハイグリップ履けなくなったった。

98 ：
>>97
どこで買ってるの？

99 ：
>>98
近所のタイヤ専門店。都内まで出ればハイグリップもそこそこ安くなるけど客が多いし店で待つのとかも含めて面倒くさくて。

100 ：
問題は年間4セットなのか5セットなのか、だ
おそらく俺と同じ、2りん館のセットセールだと思っていたがどうだろう
俺はハイグリップタイヤ知らないから、同上のセットセールPP3で満足しているな


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