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- 1 ：2018/03/07 〜 最終レス ：2018/06/02
- 【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■６ｖor１２ｖ
■エンジンの仕様（改造内容など）
■その他（走行距離・外装色など）
※前スレ
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1507370300/
- 2 ：
- ・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとﾈｼﾞを壊したりします。
・ｵｲﾙ交換の方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ右下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない､すぐに球切れ､ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰ･ﾋｭｰｽﾞの点検･充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→とりあえず今ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰ
・ｷｯｸ･ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｵｲﾙｼｰﾙ交換方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽを分解しなくても交換可能。ｷﾘでｵｲﾙｼｰﾙをほじくり出して新品をはめ込む。
・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ﾊﾞｰﾊﾝ化･ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。っていうか最初からｺﾞﾘﾗ買えと｡
・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→黙れ。
・女がﾓﾝｷｰ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡
・6Vを12V化したいんですけど→まず「ﾓﾝｷｰ ｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ」でぐぐれ｡
・質問は長文でもいいから､自分が今わかっている事を詳しく｡
しつこいけど､回答者はｴｽﾊﾟｰじゃないです｡ あなたのﾊﾞｲｸは､掲示板からは見えません。
（画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ（ttp://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi）
・年式・色などは↓で調べろ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html
- 3 ：
- ・オイル交換しようとしたらバネと棒が出てきたんだけど？
そこはオイル交換用のドレンボルトじゃない
棒は黒いキャップが付いてるほうを上にして入れろ
バネにゴミが付いてないか確認して先が細くなってるほうを上にして戻せ
・Φはパイでは無く「ふぁい」＝変換にするとΦになります
・○○マフラーの性能って良いですか？
排気量、乗り方（街乗り、最高速）、音量は静かな方が良いのか？
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
５０ｃｃのままだったらノーマルマフラー最強
･シナエンジンやボアアップで白ナンバーでもバレないですか？
暴走凶器 ちゃんと二輪免許取って来い 立派な犯罪です
あなただけが逮捕される分にはいいかもしれませんが
事故の時に保険が適用されなかったり、自分だけではなく家族や他人の人生をダメにする事があります
きちんとナンバーを再申請しましょう あなたが想像している以上に重要ですよ
保険屋も警官もバカじゃないです こんなつまらんことで人生棒にふるな
・モンキーＢＡＪＡって何て読むの？→モンキーバハ
・しつこいですが些細な質問でも車体番号とエンジンナンバーは必ず書きましょう
あなたが思っている以上にモンキー・ゴリラ、カブ系エンジンのマイナーチェンジは凄いです
質問の回答が早く得られるかもしれませんよ 時間を無駄にしないためにも必ず書きましょう
- 4 ：
- ┏━━┳┓┏┳┳━┳┳━━┓┏━━┳━━┳━━┳━━┓
┃┏━┫┗┛┃┃┃┃┃┏┓┃┃┏━┫┏┓┃ ━┫ ━┫
┃┗━┫┏┓┃┃┃ ┃┏┓┃┃┏━┫┏┓┫ ━┫ ━┫
┗━━┻┛┗┻┻┻━┻┛┗┛┗┛ ┗┛┗┻━━┻━━┛
・中華や韓国などのアジア製コピーパーツは買わない使わない。ショップは売らない薦めない。
あれらは上級者がシャレでお遊びで使う物です。安いからと補修用やカスタムに使わない事。
ただでさえ危険なオートバイで、命を預ける物に怪しい品質の部品を使うのは自殺行為です。
ほぼ確実にお金と時間の無駄遣いになる上に、命まで無駄になる可能性も大です。
中華パーツの事で泣きついてきても帰ってくる答えは「自業自得・安物買いの銭失い」だけです。
・オークションやフリマのフレーム番号の削られた中古フレームは買わない関わらない。
ほぼ確実に盗難車です。買うあなたは善意の第三者で罪はありませんが、そんなのに楽しく乗れますか？
「いたずらされて削られてしまってます、レース用にどうぞ」などという出品者本人が犯人の可能性大です。
「アルミフレーム/新品フレームに番号移植したので削りました」という人もほぼ嘘です。
「梱包済みなので確認できません」「汚れがすごくて読めません」というのも怪しみましょう。
エンジンナンバーやフレームナンバーを書くことはむしろ出品物に価値が付く要素なので
隠したり調べてくれないなどの事は何一つプラスにならないことなので、まともな出品者は必ず答えるはずです。
- 5 ：
- 1967 Z50M Z50M-101000~114677
1969 Z50A Z50A-169786~
1970 Z50Z Z50A-263303~284703
1971 Z50Z（中期）Z50A-284704~
1972 Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525
1974 Z50J Z50J-1000001~1028999
1975 Z50J1 Z50J-1100001~1195595
1978 Z50J-Z Z50J-130 ※５Ｌモンキー/ゴリラ生産開始
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180 ※ゴリラ生産中止
1990 Z50J-L Z50J-163
1991 Z50J-M Z50J-170/190 （モンキーBAJAのみ）
1992 Z50J-N Z50J-200 （モンキーBAJAも含む） ※モンキー１２Ｖ化
1993 Z50J-P Z50J-210 （モンキーBAJAも含む）
1995 Z50J-S Z50J-220
1996 Z50J-T Z50J-230
1997 Z50J-V Z50J-240
1998 Z50J-W Z50J-250 （ゴリラのみ）※ゴリラ復活
1999 Z50J-X Z50J-260 （メッキゴリラのみ）
- 6 ：
- 2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120 （モンキーのみ）
2003 Z50J-3 AB27-130 （モンキーのみ）
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150 （モンキーのみ）
2005 Z50J-5 AB27-160 (ゴリラのみ)
2006 Z50J-6 AB27-170 （モンキーのみ）
2007 Z50J-7 AB27-180 ※モンキー/ゴリラともキャブレター車終了
2009 Z50J-9 AB27-190 ※FIモンキー生産開始
2011 Z50J-B AB27-200
2012 Z50J-C AB27-210
2014 Z50J-E AB27-220
2016 Z50J-G AB27-230
2017 Z50J-H AB27-240
補足
1987 Z50JR-H AB22-1000017~(モンキーR)
1988 Z50JR-J AB22-1007601~(モンキーRT)
- 7 ：
- ｒ ､
|::::}
しｲ
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||､
Qニ）ﾄﾞ
ヾヽ
冫)
＿＿ /｀ニニニニ＝ー´ヽ ｪｩｪ ,ヱ〃j",ー.i､
ゝTﾏ＝ー=く:::::::::::: : : : . : . . . . /γ´￣ ,､_￣ヽ, ,】,ム､--｡:;:;:| }
rーヾ⊥＼＼｡ ｡ ｡ ｡ﾟ／// ゞ≧ ｀iヽ ゞ､_l_!∠辷i/
｀Ｄ ｲ乙＞＝厂￣￣￣￣ -じニニニニニ=ソ￣ｭ ﾍ V〉＿＿_ .
/ / 〆⌒ ＝=♀ｨ-==＝＝ー― -- ､: . : . :ヽ￣￣〉ﾍ Vー―‐-ゝ
'イ´ ／￣⌒ｺミヾ＼ﾟ/// /// ﾟ/∠｀ヽ,:::::ゞi,＿ / ／ヽヽ＿＿
｀￣／´￣７ミ/｀ヾ､｀￣≧ー――― ､ゝ､气lエl.l_/. ,／ﾏｨ::::::::::::｀ヽ,
/:::::::,;ｲ⌒ﾐ/ヾ,:::::::ヽ＿〉∨´￣ｒ⌒ヽャl:::l =;l彡l /::::::::,ゝﾍ⌒ ヽ:::::ヽ.
.. i::::::::/_Q-ﾄｿ--――-ﾊﾟ ヽYe__,ヾ__ソ |┤:|t j￣ l::::::::/O 〉YヽOヾ::::::l
. |::::::::l l ピ,---―T´￣|b〉┴-○)ー-イi人_）ｿ. |::::::::l l》ﾍa ) l:::::::|
!:::::::ヾ､OーｲOノ::::::::/. ｀￣￣￣￣￣´ !::::::ヽ,O eｸ"O /:::::::!
. ヽ::::::::｀ー― ´::::::::/ ヽ;::::::｀ ー - ´::::::::/
｀ ､::::::::::::::::::彡´ ｀.､:::::::::::::::::::彡´
｀￣￣´ ｀ ￣￣´
http://www.honda.co.jp/Monkey/
- 8 ：
- . .ﾏｽ、 /)
`i /
･＝ｷ'ヽ_ﾏ>-､
_,,,,,＿ __ _ 〉ﾍ,_
'==x|`'ｰ･｀~~'''λｨ''"ﾞヾｲY"i'´ﾞi
ｬヲ''〉､__,,｡イ´_＿＿_ﾟ･､ﾏゝﾞ'-'
･ラ_ﾘξ`'''''ー--､イ,_`""〉'二ニ=
,i'ξミ`ｺ'ー--､ﾞi王Xﾑヽｭ〉''=ｭ、
{::i'⊂ニ､ﾊ|､(__)li.|ニン.,i':〉ﾏﾆﾞi、ﾞi、
∨-ィﾘ::::ﾘ'ー＝''`'''ﾞ {::{,ゝ〉ﾞﾊ,l:::::}
`'＝=-'ﾞ:::::::::::::::.......... ﾞ<`ゝﾋﾗ:::::ﾉ
`'ｰ=-‐'ﾞ
まとめwiki製作中
http://www24.atwiki.jp/honda4mini-2ch/pages/13.html
最高速計算機
ttp://park1.wakwak.com/~z50j/speedcalculator/speedcalculator.html
- 9 ：
- ・MTなんだけどクラッチ握って１速に入れると少しガクンとなります→そういうもんです
あまりにもひどい場合はクラッチ調整してください
・バッテリーは大丈夫なのにウインカーがうまく点滅しなくなりました ノーマルです
→テールライトユニット（テールランプとナンバーが付くプラ製のやつ）の
裏側の板状の部分の接触面が錆びたりしていませんか？ボルトがゆるんでいませんか？
・数ヶ月ぶりにエンジンをかけようとしたらかかりません かかっても調子が悪い
→とりあえずキャブレターのドレンボルトをゆるめてキャブ内のガソリンを捨ててみてください
・6V車はちょっと乗らないだけでバッテリーがあがっちゃう
でも12V化するのは金もないしなんかめんどい…
→「6V モンキー シールドバッテリー」でぐぐれ
・Z50Rでちょっと飛び跳ねただけでホイールがゆがんじゃった
→モンキーBAJAのベース車とはいえ元々はキッズ用なので
大人が乗る事は想定してない
素直にブレーキハブを含めてモンキー用に交換しろ
・カムチェーンがカムスプロケに届きません！orちょびっとマークがズレます！
→12Vならチェンジペダルの軸のそばにある真横のボルトを外して
オイルを出せばロッドのテンションがゆるんでカムチェーンが届くようになる
6Vのマニュアルテンショナーは横ナットとマイナスボルトをゆるめる
- 10 ：
- モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレおーぷん1cc
http://anago.o-p-e-n-2ch.sc/test/read.cgi/bike/1395930236/
ハイフンを消せばいける
バイク車種・メーカー＠2ch掲示板
【Z50M】モンキー･ゴリラetc.スレPart7cc【AB27】
http://krsw.2ch.sc/test/read.cgi/motorbike/1512993965/
- 11 ：
- モンキーを店で88ｃｃのエンジン載せ替え＆遠心クラッチに改造するのって大体いくらくらいかかりますか？
- 12 ：
- エスパーに期待
- 13 ：
- >>11
8万円
- 14 ：
- 腹いてーや。ツボた。
月極駐車場→ゲッキョクチュウシャジョウ
- 15 ：
- >>11
88に拘るなら50か70ベースだな
セル付き50以外は3速ロータリーだけどいいのか？
- 16 ：
- モンキーの4速エンジンに遠心クラッチ組む方が楽じゃん。
モンキーエンジン88cc化遠心組み換えで8万くらいか？
部品はキタコ前提ね。
- 17 ：
- まあ。ボアアポしたい人は、ヘッドこみのきっとなら、何組んでも異次元だよ。
モンキーは、ボアアポ前提でな。88、106、108.124とか、過去
いろいろあったけど、結局は、ハイカム、ヘッド交換の88が一番安くて、回るエンジン。
その、88をぶっ壊して、回さない派が106.124。
- 18 ：
- ノーマルヘッドの８８ははしらん ボアアポやるならついでにヘッドもやっとけｗ
ポート、ハイカムやってもたかがしれてるしな
- 19 ：
- ポアアップ
それは人間電子レンジ
- 20 ：
- ボアアポ w
- 21 ：
- ポアする
- 22 ：
- 若いモンキー乗りにボアしたいんスよ！って言われて最初何言ってるのかわからんかった
通ぶりたくて変な略し方しちゃったんだろうなーくらいに思ってたけど
最近じゃそう言う子多いみたいね
- 23 ：
- ゴックリゴックリコンと ボアジュース ♪
- 24 ：
- http://www.nandemo-zukan.net/animal/a_detail.php?animal_id=1565
- 25 ：
- 8万か！結構安いね
参考になったありがと！
- 26 ：
- そもそもボアアップと言う言い方も日本独自でアメリカだとボアアウトだからね。
先日も息子の友達がボアしたらエンジン点かないんですよ〜なんて言ってたし。
言葉なんて通じたら良いと思うよ厳密な定義付けなんて学問の世界だけで良い。
- 27 ：
- スープアップ
- 28 ：
- >ボアしたらエンジン点かないんですよ〜
全く意味不明だろそれ
- 29 ：
- 英語でもエンジンをボアするじゃ通じんだろうな…
なんせboreとその原型のbearの意味が多すぎる
- 30 ：
- クリッピングポイントのマフラーと武川Zスタイルマフラーはどっちが静かですかね？
- 31 ：
- マフラーか…
本来は首に巻くものでしたっけ？
- 32 ：
- >>30
多分どこかに音量が出てると思うんだ。
- 33 ：
- 純正マフラーに腐食による直径3ミリ位の穴が空いてるんだけど、塞いだ方がいいよね、こういう場合は溶がベスト接かな？
- 34 ：
- ベスト接溶もおすすめだよ
- 35 ：
- >>33
マシュマロ入れて
その日はツーリング出掛けて
夕方帰って
マシュマロ取り出して
焼けたか確認して
食べてみる
マシュマロ焼くとウメーよね
- 36 ：
- 溶 接がベスト
- 37 ：
- 雪溶けエベレスト
- 38 ：
- >>30
クリッポハイパースポーツマフラー>武川Zスタイルtype2=武川Zスタイルnormal>クリッポスポーツマフラーSS
クリッポのSSでもBV88ビッグキャブだとまぁまぁ五月蝿いけどねw
- 39 ：
- CPのトグロは他のバイク乗りに人気だな
ハラキリして腸が出てるみたいとか言われる
穴なんかちょっと大きいネジをネジロック塗ってねじ込んでやればいい
- 40 ：
- 純正マフラーなんて、オークションでゴミ値段だから、買えよ。
- 41 ：
- >>38
ありがとうございます。
今105でヨシムラバナナで、静かにしたいと思いまして…
クリッピングポイントのハイパワースポーツマフラーを第一候補にしてましたが、武川も検討してみます！
- 42 ：
- >>41
ヨシムラマフラーの音量は分からないけど105だとハイパースポーツマフラー武川のZスタイルtype2は少し音が小さくなる程度であまり変わらないような気もします(^^;
お勧めはスポーツマフラーSSですが排気量からだとハイパースポーツマフラーがキャブセットしやすいと思います
取り付けは固体差で少し干渉があったりで干渉しないように位置合わせが難儀しますがw
- 43 ：
- バナナ改造して静かにしたらええやん
- 44 ：
- 僕のバナナも改造してほしいです
- 45 ：
- >>44
モンキーバナナか…
モン・ゴリスレだけに
- 46 ：
- >>42
ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。
モンキーバナナどのように改造すればいいですかね？
- 47 ：
- モンキーバナナは知らんがヨシムラタイプ3にバッフル付けたがそんなには静かにならないぞ。
タケガワパワーサイレントオーバルは本当に静か。デカイからロンスイ無いとバランス悪いけどな。
- 48 ：
- >>47
ヨシムラタイプ3です。バッフルはどうにつけましたか？
- 49 ：
- サイレンサの前につけるのだ
エキパイの最後につけるのだ
- 50 ：
- >>48
頑張って付ける。
https://i.imgur.com/f5dMxO5.jpg
- 51 ：
- モンキーとゴリラだったらやっぱゴリラのが作りしっかりしてるの？
タンクの大きさはだいぶゴリラのが大きいからいいよね
- 52 ：
- 作りは同じでしょ
- 53 ：
- タイプ３のバッフルヤフオクに昔出てたな。
最近は見かけ無いが…
作りが複雑だからマニア以外は作らないだよな。
自分は丸棒から自作した。
Ｑ型のブログでバッフルの記事見た記憶があるから検索かけたら引っ掛かるかも―。
- 54 ：
- 性能悪そうなバッフルだな
- 55 ：
- スプシャルパーツ早く買っとけー。
欲しくなる時大体無いから。
- 56 ：
- >>54
この程度のものなら、総合的に鑑みて鋳物の方が安いのかな
- 57 ：
- >>50
これ裏の乳首切り落として真ん中に穴開けたくなんねえ？
- 58 ：
- 昔、overが出してた間に挟むサウンドアジャストシステムってどうだったのかね？
経験者いない？
- 59 ：
- >>58
そんなもんもう無い。
いままで当たり前だったな、スプシャルの自体が無くなる時だなんだ。
サッサとな、欲しいスプシャルがあるならば迷わず
買っとけ。
アホ。
- 60 ：
- もう許してやれよ
- 61 ：
- 許すも何もせず無い。
現状が分かってないなと思う
、
- 62 ：
- スプシャルってなあに？
- 63 ：
- >>62
sp
- 64 ：
- デイトナインナーフォークドラムが、来たー。
リヤもデイトナアルミガスショックだ。
楽しみだー
- 65 ：
- >>64
俺もその組み合わせだ
あとロングブレーキアームを組み合わせると8インチで80km巡航も普通に出来る
- 66 ：
- >>53
色々ググっても、終わったヤフオクくらいしか出てきませんでした…
- 67 ：
- 感動した！デイトナインナーフォーク。
最初、組んで手押しダンパー具合見たけど、なんじゃ？クソ硬いだけか？ただ
硬いだけのサスは
武で懲りてるから残念感復活したが、試乗したら、いい感じだったな。
リヤは、逆に
柔らかい印象があるからセッティングしないとな。リヤストローク50mmは足りないんじゃ無いか？
- 68 ：
- 後、同時にデイトナなの青シュー前後。
これ、食いつきマジいい。
後、武のブレーキアーム推奨してる方いるけど、アルミが不安要素なんだな。アルミは、柔らかすぎる。耐久性どうなんだ？
- 69 ：
- 後、今あるスプシャルパーツで、放置が、
武、fiコン2と、武zキャッチタンク。
組んだらインプレするわ。
仕事暇なときしか組まないから。
- 70 ：
- インプレしなくて良いからもう来るな
- 71 ：
- クソ改行うざい
- 72 ：
- 横型エンジンの話しを
- 73 ：
- 流れ切って悪いけども、拾ってきたダックスをバラしてるんだけども山の中走ってたのかエンジン周りの泥汚れが酷いんでキレイにしたいんだけども良い方法ある？
水かけてブラシで軽くこすっても落ちなくて割り箸で削ぎ落とすようにしないと落ちてくれない。。。
多分30年以上前からそのままになってた汚れだから土が固まり頑固になってる(笑)
灯油とかに漬けてしばらく様子見するのがいいのかな？
- 74 ：
- ケルヒャー
- 75 ：
- 先ずはな。
パークリ原液を灯油割りが、基本なんだよ。
先ずはな。
もう来るな言われてるが、レベル大丈夫か？
- 76 ：
- キャブクリ原液、灯油割りでもいい。
- 77 ：
- それを、一昼夜漬け込む。
- 78 ：
- >>68
たしかに耐久性は微妙かもね
でもアルミは柔らかくはないぞ
硬くて脆い
アーム自体よりステーが結構ヨレるからそちらが心配
アーム折れたらRるから出来れば同形状でスチールにメッキが良いのにね
- 79 ：
- 6Vのどろどろに汚いエンジンはキャブクリの泡タイプ吹いて泡がなくなった頃にビニールのブラシでゴシゴシしてから水洗いで嘘みたいにキレイになるよ。
キャブクリはAZのプロ用で売ってるのが安くて落ちが良いけどキャブ内部の汚れにはイマイチだよ。
- 80 ：
- スプシャルパーツスレはここですか？
- 81 ：
- ボリンダーヘッドオーバーオール
- 82 ：
- 四不象
- 83 ：
- オービトロンってモンキーにも効果ありますか
- 84 ：
- Gクラのガッチリ君はどうでしょう？
効果無し？
- 85 ：
- 水曜どうでしょう
効果無し？
- 86 ：
- >>84
効果あるんだけどすぐに慣れちゃうからわかんなくなるんだよね。
- 87 ：
- >>86
以前から気にはなってたんだが純正ステップに付けれますか？
- 88 ：
- 教えてください、先日中古でモンキーを買いました 12Vのキャブ車です。
ステップについてなのですが、上から見るとブレーキ側にずれてます
ステップは通常横にまっすぐが正常なのか、ブレーキペダル側にオフセットしているのが正常なのかわかりません。
曲がっているなら部品を買いたいのですが年式によって付かなかったりしますか？
よろしくお願いします
- 89 ：
- 新品部品買えば年式により付かなかったりなんて関係ないだろ
車体番号見て発注するんだから
もしかして盗んでこようとしてるのか？
- 90 ：
- パイプでひん曲げて直せばよろしい
- 91 ：
- >>88
真上から見て前後にズレてるのが正解
モンキーはそう言う仕様
>>89
無駄にいちいち突っかかって馬鹿じゃ無いのか？
中古で買うときに他の年式のを買っても大丈夫か？って聞いてるように普通はとらえるだろ
盗む奴なら黙って盗んで付かなければ直ぐに転売するだろ
◯石みたいにw(分かる人にはわかる)
- 92 ：
- >>90 >>91
ありがとうございます！
通販で純正タイプの画像を見ても写真の撮り方なのかまっすぐに見えたり曲がってるようにも見えたりでよくわかりませんでした＾＾；
周りにモンキー乗ってる人が居なくて自分で弄っていきたいのでまた質問に来たときはよろしくお願いします！
- 93 ：
- ボックステップ取り付け
- 94 ：
- 困ってます。
12vモンキーなのですがアイドリング時にクラッチを切ると回転数が落ちます。最悪ストールします。試しに走行中もクラッチを切りますとストールします。アイドリングを上げてもダメでした。バルブクリアランスを広めにしてもダメでした。2次エアーもありません。
6年振りに動かそうと思い整備しましたが改善されません。
現段階で
プラグ、イグニッションコイル、CDI、バッテリー、メインジェット、スロージェット、オイルを交換、
エアクリ、タンク、燃料コックを清掃、
今はバルブステムを交換中です。
サイドスタンドスイッチが悪さをしている可能性もありますか？
- 95 ：
- サイドスタンドはギアを入れたら作動する
- 96 ：
- クラッチが切れてない、とか。歪んでるとか。
- 97 ：
- ギア入れる前ですし違う感じですね。
ありがとうございます。
クラッチは切れています。
ありがとうございます。
アイドリング中にクラッチを握るとフライホイール辺りだと思いますがシューと擦れるような小さい音が鳴ります。
これは普通のことですか？潤滑できてないんでしょうか
- 98 ：
- ノーマルならクランクにクラッチが付いてて、クラッチ切るとはクラッチを横から押してるんだよ。
つまりクランクが横に動いて抵抗が増えたりしてるのでは？
- 99 ：
- フライホイールがカバーに当たってるかも？
カバー外してクラッチ握って見たら？
- 100 ：
- クラッチのベアリングがダメになると音が出る。
クランクベアリングがダメだと音が出る。
どちらもクラッチ握ると音がする。
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藤村鼓乃美 part1
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ときどき単発で出る変な味のカップヌードルってさ
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