ホンダ スーパーカブ50 - Part183
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ホンダ スーパーカブ50 - Part178
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ホンダ スーパーカブ50 - Part179
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ホンダ スーパーカブ50 - Part180
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1532093779/
ホンダ スーパーカブ50 - Part181
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1536735862/
ホンダ スーパーカブ50 - Part182
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1543399984/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
カブ50プロ
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/
□取り扱い説明書ダウンロード
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
□リコール情報
http://www.honda.co.jp/recall/
□サービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/
《 車体関係 締付けトルク 》
(01) フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(02) フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(03) フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(04) リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(05) リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(06) リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(07) リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(08-1) ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(08-2) ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(09) オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10) タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11) レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12) レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
《 点検・整備数値 》
(13) バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14) イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15) イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16) パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチがあれば便利ですよ。
前に買ったときは1000円くらいだったのに
今はバイク人気が下火のためか全然パーツも出てないしな
今から２０年前位、50のレプリカがブームのころは、
かなり細かいカスタムパーツが格安であったような記憶がある
やはり、終演に向かってるんだろうな
amazonのタイヤが500円以上値上がってるわ
しかも2000円以上買うと送料無料が無くなって
別途送料500円払えとかホントｗ買い難くなってしまった
全員がそうやってケチるから回り廻って自分も貰えなくなるからね。
それで国その物がブラックになると。
送料含めた金額だと街のバイク屋とか用品店で買うのと変わらない事も有るし。
買った物が確実に翌日か翌々日に届く日本
すごいのはアマゾンではなく宅配業者
金出そうぜ
で、アマゾンでタイヤ探したら2.25は送料無料でお手頃な価格。
2.5はちょっと高めの送料無料～2000円
送料だけで20000円ってのもあった
ちょっと高めの送料込価格?で送料無料のを買った
離島に住んでるから仕方ない
レースするなどの繊細なセッティングが不要な日常では誤差とか慣れで吸収される
IRCのNR6がヨドバシカメラだと送料無料だったハズ
amazonで送料無料がなくなった？
何言ってんだか意味不明
熊には気をつけろよ
ありがとう。今度からそっちで買うよ
マーケットプレイスの商品見てるんじゃないの?
アマゾンも儲からないのかマーケットプレイスで売って手数料抜く方が美味しいのか知らんけど、売れ筋はアマゾンで在庫せずマーケットプレイスの出品業者に任せてるね。
地味に高い業者が多いからウェビックで買う方が良かったりするし。
https://i.imgur.com/6oAGX8X.jpg
アウトスタンんディングに売ってたような
カブの良さが無くなる気がして買わなかったけど
付けてるけど、乗り降りはし辛くなる。
近距離で乗降が多い用途だと使いづらくなるよ。
容量は見た目よりずっと多くて、雨に降られても中に水は浸入しづらい構造だから便利ではある。
ニーグリップできるとケツの疲労が減って長距離も楽になりそう
センターバッグ自体金具を使って4箇所固定でガッチリ付くから、ニーグリップできる。
荷台に箱は後ろから跨げなくなるしでどっちも嫌だな
そもそも板違いだったんですね！
ありがとうございました
それなら前かごつけた方が良い
しかも、バイク用のかごは思ったほど容量がないし重たい
自分は自転車用の特大かごをつけた
ロジャースで1,500円位で売ってた、何とか番長とか言うかご
https://www.monotaro.com/p/4455/1184/?utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&gclid=CjwKCAjwp_zkBRBBEiwAndwD9aH7TYMxDOxKmTsIuh0WqHwBs0VHqZu8ls-bJgJeDSvnxiJOTTAN9hoCYRsQAvD_BwE
これな
安いし頑丈だし良い買い物だったよ
諸元はメモっとくかスマホで撮ればいいし
普段見て役に立つ事書いてあるの？
おおありがとう
それ聞いて俄然欲しくなってきた
あとはハンドシフトだな
色とか車体番号が書いてあるっぽい
きれいに剥がせそうにないシールだったから剥がす前提にないものなのかなと思って
ナンバープレートに隠れて見えない位置だからまあいいか
センターバッグとかハンドシフトとか
わざわざカブを選ぶメリットをRだけだろ
そのアドバンテージを自ら捨てるなんてバチが当たる
ジョッキーシフトとか論外にも程がある…というのが俺の個人的意見
実際職場で乗って荷台に大荷物を積んでも前から楽に跨げる
＋左手でのクラッチ操作なしでシフトチェンジできるってのが
スゲー便利だと感じたからこそ自分でも買ったんだし
ハンドクラッチは普通のMTバイクで楽しんでるからカブには必要ないし
いいことをおしえてやろう
タイヤをはめるときはスプーンはつかわない
レバーいらずのタイヤがあるのか
まぁ、ビードクリーム塗ればミシュランのM35でも手で入るけどね
何気に２時間かかってた 疲れたね
ビートクリームはまだ使用した事ないわ
チューブに穴開け一度経験あるから、慎重に作業したね
ブリヂストンの自転車屋、パンク修理でタイヤ外すのに
レバー4本使ってしってんばっとうしてましたわ
素人には無理やわ、固すぎて
え？
普通に初めてでミシュラン履かせたぞ
何も難しい事無かった
たぶん、何万キロも走ったタイヤで硬直してたんだと思う
先日履かせたＭ３５は、何故か５～６年前に製造した新品タイヤのほうがすんなり装着できたよ
近年製造されたタイヤはビートが無茶苦茶硬くて、チュウブ挿入したり、空気入れの穴になかなか通らなかった
こんなのは初めてだったな
タイヤの品質にバラつきがあるのだろうかと
最高速度はどのくらい伸びますか？
国内ブランドでもタイとかインドネシアの工場になってるからね。
（後輪タイヤはSTDカブと大して変わらない難度だった）
結束バンドで締めるやり方を試してみたら簡単に入って拍子抜けした
という不安があって
乾くから大丈夫
スーパーカブのチューブ入りタイプの交換で、結束バンド使う人いるの？
どの段階でチューブを入れるんだと思うわ
では手順を書いてみ
チューブレスなら納得できるが、チューブを無視してどうやって
簡単な事だぞ？
①タイヤの中にチューブを入れる
②結束バンドを締める時にバルブだけ出しておく
③その状態でリムの穴にバルブを入れて軽くナットを閉める
④タイヤとリムを合体させる
ちょっと脳内でシミュレーションすれば分かるだろ？
もしできれば、安めでこれいい！みたいな製品あると教えて欲しいです。お願いします。
自分は50cc AA01 カスタム H14モデルです。
光が散ったりまあまあ集光してても青白いから明るく感じ無かったりで純正リフレクターにマツシマ電球に戻したよ。
それでハンドルからズーム式の懐中電灯で照らしてる。
2000円くらいのちゃんとした懐中電灯ならメッチャ明るいよ。
ズームを多少絞って対向車線を照らさない様にね。
灯体はサインハウス。
リフレクターはタケガワにしたけど良いぞ。
LEDは値段なりなので安いのは勧められない。
ありがとうございます！
教えてください。
写真のCに入ってるOリングと右下の小さなOリングはどこに使うものですか？
どこに入れるんだよ！
子供の頃のオモチャもそうだったがw
左側は2つともある
走行中に落ちた?
緩み止めナットに変えようかな
古いのは無いけど規制後は付いてたような記憶。
ホンダのパッキンセットは車種によっては使わない物も入ってるからね。
コストカットして、価格下げてるんだからさすがとしか言いようがない
SUZUKIも４車種で同じエンジン使い回してるからいいよな
ヤフオクで安く出てるよ
ダブルナットだろ？
タイヤ交換した後など、最後にキチっとあの部分を締めておかないと緩むからね。
オレもナット無くした口だから判る
http://www.myconfinedspace.com/wp-content/uploads/2019/03/back-and-now.jpg
素敵だなぁ…。
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