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ゼファー750part20


1 ：2018/01/16 〜 最終レス ：2018/05/12
絶版だけど人気価格共に高騰中のゼファー750を熱く語ろう！

前スレ
ゼファー750part19
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1505126878/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててね
立てられなかった時は他の方に依頼しろよ

2 ：
●質問
中古でゼファー欲しいんだけど、何に気をつけたらいい？
★答え
何よりもオイル管理です。エンジンの音を聞いたり、整備手帳を
見せてもらって前オーナーがきちんとオイル交換をしていたか
どうか、確認しましょう。購入後は盗難・イタズラ対策を万全に。

●質問
まだ買って間もないのにもう錆びてきたよ（泣
★答え
ゼファーシリーズの防錆処理は完璧ではありません。
錆取り・錆防止クリームでメッキパーツ等をこまめに磨いてください。

●質問
ニュートラルからローに入れるときにガシャコンッと
やたらでかい音がするんだけど、これって壊れてるの？
★答え
変速時のショックが大きいのは、基本的にカワサキ車の「仕様」です。オイル交換、
クラッチの調整で改善する場合もありますので、気になる場合は点検してみてください。

3 ：
●質問
エンジンオイルが染み出てるよ。。。　
★答え
まずボルトの増す締めを推奨します。対策前の旧型車両の場合、
「仕様」なので現行の対策済みガスケットに交換。
それでも漏れる場合は、エンジンパーツの熱歪みが考えられます。
すっぱりあきらめましょう。

●質問
暑い日に、タンクからぴ〜っておならみたいな音がするのはなぜ？
★答え
タンク内の圧力が上昇し、タンクキャップ内のガス抜き穴から
揮発ガスが吹き出しているからです。
キャップを解放すれば音はしなくなります。

●質問
低速時にﾌﾞﾚｰｷ周辺からｼｬｰｼｬｰ音がするよ。。。
★答え
ディスクブレーキは、その構造上多少の引きずりは避けられません。
400と750は片押しキャリパーなので引きずりもやや多め。
気になる場合は、キャリパーのスライドピンを点検しましょう。

4 ：
●質問
タコメーターが微振動するよ。。。　
★答え
新車時からの仕様です。あきらめましょう。

●質問
荷掛けフックの先のゴムがとれるよ。。。　
★答え
購入時に瞬間接着剤を塗って処理しましょう。
そのまま乗ると必ず取れて無くなります。

●質問
チョークレバーが勝手に戻るよ。。。　
★答え
固体差があるみたいですが仕様です。
暖気のテクニックが向上できると思って楽しみましょう。

5 ：
●質問
750のセルを押すとカラカラ音がして
エンジンがかからないんだけど？

★答え
スターター(ワンウェイ)クラッチがいかれてます。古い750に多いです。
２００１年あたりから対作されている模様です。

設計が古いので枯れた技術しか使われていませんので
基本故障は少ないですが、ここが弱点だと言われてます。

6 ：
>>1
スレ立て乙です。

7 ：
hage

8 ：
おつ

9 ：
そのうち誰かが立てるやろの精神

10 ：
hage

11 ：
乙

12 ：
また落ちちゃうぞ

13 ：
もうファイナルマンでいいから来てくれ

14 ：
さむ

15 ：
z

16 ：
家元巨乳

17 ：
冬寒いよ空冷は

18 ：
みんなZ900RSに乗り換えていなくなってしまったの？

19 ：
うわああ
ガソリンがめっちゃ漏れてる
順番にばらしてったらエアクリーナーボックスにガソリン溢れてるｗ

20 ：
>>19
こわ！
どこの劣化だったの？

21 ：
フロートチャンバーとかじゃない？オーバーフローでしょ

22 ：
修理代３０万円
パーツ発注の翌日に売ればよかったと思う。

23 ：
>>22
なにかえたの？

24 ：
＞＞２３
ブレーキフルセット、フロントフォークOH

25 ：
>>24
30万もする？

26 ：
>>19
俺も先日に走ってたら、なんか1発死んでる？
みたいな症状になりバラしたりしますらガソリンだらけ
フロートのゴムに○跡がくっきり！
これたと思い早速汎用品の大ってヤツを注文するも合わず…
出回ってる汎用品は大でもみんな前期タイプだった。
ゴム部をあたため○跡が無くなるまでシコシコw
組み上げたら直ってしまいました( ^ω^ )

27 ：
>>26
○跡って何？

28 ：
19だが
バイク屋から連絡きた
やっぱキャブのオーバーフローらしい
ガスがオイルパンに溜まっちゃっててオイル交換で40000弱らしい
で、燃料コックも壊れててそれも交換で45000強ぐらいってとこ
他も色々不具合あるらしいがとりあえずそんなとこで

29 ：
>>28
燃料コックもっと高かった気が…

30 ：
リアサスが抜けてきたので、安いからKYBに変えたいんだが、使っている人いますか？

31 ：
>>27
フロートの先端ゴムに付いてる丸い跡の事。
ガソリンを出したり止めたりするヤツ。
まだゴムが硬くなってなかったから再利用できた！

32 ：
28だが
修理完了のお知らせがきた
キャブOH　エンジンオイル交換　燃料コック交換で48000だって

33 ：
四度目の車検を通すか迷い中
違うバイクに乗りたい気持ちもあるんだよねぇ

34 ：
新型900RSは型式がZR900だから
事実上のゼファー900だな

35 ：
>>34
ゼファーというか、バリオス（ZR250）な。

36 ：
天気が悪いよ〜天気がよ〜

37 ：
安いリアサスはダメだったわ

38 ：
>>35
ZRって
もしかしてザッパーからずっと！？

39 ：
>>37
中華製は当たり外れあるからな。
俺も3組買って、外れ2の当たり1だったわ。
長く乗るつもりなら、最初からオーリンズ、クァンタムなんかの高価なの買った方がいいね。
高価なリアサスを盗まれたとかで、一時的にその場しのぎで使うなら無問題だけど。

40 ：
10年ぶりくらいにバイクに戻ろうかと思って
浜松のナップスに行ったらファイナルの走行600km台があった。
グーバイクで見かけた事のあった奴だから驚いたわ。
低走行だけどホントかなー？って感じのヤレ具合だったが、なかなか良いなぁ。
車体価格跳ね上がってるから、買っても手軽にいじり倒せないなぁ。
火の玉カラー嫌いだから買ったら即缶スプレーで色塗っちゃいそうだし。

41 ：
ナイトロンにしたら良かった

42 ：
>>36
よぉ！ こーちゃん

43 ：
>>38
ザッパーの型式はKZ650だろ

44 ：
走行600でやれてるってのはどの程度のやれなのだろう。余程、出所が確かなものでないと気の強い値段だろうし怪しいと思ってしまうな。

45 ：
すまない見てきた。人の商売にケチつける訳にはいかんからコメントは避ける。それでも余計な一言を言ってしまうなら次のオーナー様にはアーマーオイルとシリコンスプレーそれに556の3種の神器をその手に持って愛してあげて欲しいなと。

46 ：
kawasakiのバイクは錆びやすいと教えてあげたい

47 ：
>>30
ちょうどカヤバのZ2用買って付けたとこ
しかし冬眠中だからなんとも
FX用の方が車重的に合いそうだけど結局色で選んでしまった

48 ：
セカンドバイクみんなあるの？

セカンドバイクの嫁稟議が降りんのだが、、

49 ：
>>47
純正よりショート？

50 ：
>>48
ある

51 ：
>>48
アドレスv125 が攻守ともに最強かと。
ちなみにうちはアドレスv100時代から含めると3台乗り継いでるよ。むしろアドレスの方が乗ってるかも。

52 ：
>>48
アドレスV125S持っているけど
いつの間にかメインとセカンド
が逆になってる。

53 ：
アドレスv125sと国内ss

54 ：
スクーターなんかいらねー

55 ：
>>48
ksrと通勤快速シグナスがある。
雨降りでも寒くても近場でも乗れるシグナスばかり乗ってるw

あとやはり駐輪場問題がデカイ。
125までだと停められる所多いが。。。

56 ：
スクーター多用してる人はやっぱり都内住み？

57 ：
>>32
高いね。全部自分で出来るでしょー
オイル4000円ってどんなの入れたんだろ…
バイク屋の仕入値を考えると怖いわw

58 ：
>>57
3Lで4000円なら1Lあたり1333円。
そんなに高いとは思わないけど。

59 ：
安いの入れてる俺カッケーってか。
よくあるやつやね。

60 ：
１２５人気だなぁー
ほしいなー

61 ：
今夜は風なかったらバイク動かしてこようかな。

62 ：
昨年秋頃まで、250TRをセカンドにしてたけど
今は スクーター 車種メーカー分からず（興味ないもんで）

63 ：
ソロ88cc

64 ：
>>60
俺はヴェルシス250をサブで乗ってるよ！
250アドベンチャーもイイぞ！！
でも、バイク乗ってる〜って感じるのは断然ゼファー750

65 ：
LEDのヘッドライトの本体をどこに隠すかな〜

66 ：
>>49
多分ほぼ同じ？
純正の長さ分からないから調べてみて

67 ：
>>66
ありがとう

68 ：
花粉どうにかなりませんか？
空気清浄器付きヘルメットありませんか？

69 ：
>>68
鼻の奥をレーザーで焼灼すると吉。
もちろん保険適用。

70 ：
>>68
イハダってスプレーしてるよ
あと朝だけアレグラのんでる
効いてる気がする

71 ：
鼻の下にタイガーバーム
で、バンダナでマスクがわりで何とかなる

72 ：
ZEPHYRいいよね〜全く飽きないわ
まだ乗ってんのかよって言われて数えたら14年乗ってたわ

73 ：
>>72
俺は17年。

74 ：
じゃあ俺は20年

75 ：
うちの高校生の娘が生まれる前にゼファー750買って、その娘が今中免取りに行っててニンジャ250が欲しいと言ってる。

76 ：
バイ春する為に買ってやれ

77 ：
>>75
お義父さん私の年収は500万です

78 ：
>>75
自慢か！ちくしょう 羨ましいぜ

79 ：
この間、ソープでニンジャが欲しいって
二十歳と言ってる子と楽しんだ
少し若く見えたけど、どうだろうかな？
ゼファー750、スホスタ1200、ドカ750
乗ってると言ったら、携帯番号も教えくれ
だけど、練習するか、どうしようか検討中

80 ：
>>79
自慢か！ちくしょう 羨ましいぜ

81 ：
セカンド用に80年代のメジャーな2スト250をセミレストア？してるんだが、
純正部品やリプロ品の供給に関してはゼファー750は恵まれてると痛感した。

82 ：
>>81
NSRだとしたら大変だろうな。
ホンダの部品供給はユーザーをナメてるとしか言えん。

カワサキはその点では優秀かと。

83 ：
そうなんだ

84 ：
>>82
NSR250は要望に応えて再販したけどな

85 ：
>>82
逆だぞ。ＮＳＲは部品供も最強の2スト。ホンダでも不人気車、例えばＭＶＸなんかは終わってるけどな。
カワサキで言うと最近ジワジワ来てるＫＲ、空冷ＡＲは終わってる。ＫＤＸ、ＫＳＲはギリギリ何とかなる。

ヤマハ、スズキの部品は基本終わってるが、一部ショップが頑張ってるイメージがある。

86 ：
>>85
素人か？NSRなんてMC28くらいじゃねぇか、部品まともにあるの。それも怪しいけど。
知り合いでMC18おこしてるやついるが部品代だけで補修、塗装、ワンオフやらで100万超えてるよ。

87 ：
むしろ100万超えてる程度なら安いやん。
羨ましい。

88 ：
>>87
なるほど、安い方なのか。それはすまんかった。

89 ：
ゼファーのモトブログって見てて面白いですよね

90 ：
ゼファー750 駐車してたら男3人が眺めてて、ゼファーのZ2仕様やんって残念がってた。確かに火の玉の4本出しでZ2ルックだけど、そんなに残念がらなくても良いやん…と思いつつちょっと悔しかったからとことんZ2仕様にしてやろうかと思った。

91 ：
>>90
そこはZ2買うとこでしょうが！

92 ：
>>90
Z2なんて、今時珍しくも何ともないのにね

93 ：
>>90
フロントホイールを18インチ、w650用のハンドルスイッチに変えなよ

94 ：
>>93
ゲイルのタイプNを前輪18の後輪17にして、スイングアーム延長を35mmくらいしようと思ってるんですけど、バランス悪いですかね？

95 ：
>>94
そこまでするなら、D1買えるやん

96 ：
>>85
4メーカーの中で旧車の純正部品が一番
手に入りやすいのはスズキだよ。

97 ：
７５０はあまりカタカタならないですね

４００ってなんでカタカタがデカいのかしらね

98 ：
>>90
正直Z2仕様にするとフレームとのアンバランス感が出てくる。
ゼファーはゼファーで乗るのが一番カッコいい！400くらいのサイズで750ってワクワクするよね！

99 ：
z2のサイドカバーがゼファーのフレームに全く合ってない時点で致命傷

100 ：
まあ近くで見なきゃわからん程度のやつに
がっかりする資格はないよな


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