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ろんぐらいだぁすとーりーず！ Part33

【舗装】グラベルバイク 3台目【ダート】


1 ：2018/04/25 〜 最終レス ：2018/05/13
前スレ
【舗装】グラベルバイク ２台目【ダート】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1522471288/

グラベルバイクの魅力を知る
ttps://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017

2 ：
次スレです
仲良く使ってね(AAry

3 ：
１乙！

4 ：
いちおつ
ダホンはプロトタイプだから出るのは来年かな
フロントがQRだったら買わん

5 ：
仲良きことは美しきかな

実篤

6 ：
>>1
いちょつ

ダホンのアレは重そうだな

7 ：
既に持ってる人間にはあんまり魅力無いよね
餅は餅屋。
ダホンに求めるのはコレジャナイって感じ。

8 ：
折りたたみよりS&SカプラーかBreakawayのが欲しい

9 ：
https://pbs.twimg.com/media/DbXoQvHWkAA4pvy.jpg

10 ：
ゲス(guess)な人ばかりで発展場って気持ち悪いわね

11 ：
グラベルいいですね！

12 ：
ジャイアントMR4グラベルがほしい

13 ：
最近はワイズのグラベル押しが心地よい

【春の厳選】ツーリングにも通勤、通学にも最強！？しかも特価！！
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=430531
現在当店で一押しのジャンル、

「グラベルロード」

オフロードとロードの組み合わせ（×クロス）ということで、
クロス（×）バイク館の当店は、
同じ仲間という認識でプッシュしております☆

14 ：
よりによってエニーロードかよ
そいつのスロピン具合だけは受け付けん

15 ：
小径グラベルとか何かの修行か

16 ：
みなさん教えてください。
いまBRUNO 700c tour solo 105 というロードバイクに乗っていますが、700cから650b化することは可能でしょうか？
街乗り中心ですが、もう少し太めのタイヤでのんびり走れた方がいいなと。
フレーム形状からして無理なら、surlyか何かに買い換える事を検討します。

17 ：
なんでお前のために調べてやらにゃならんの？
自分の目の前に現物があるんだからメジャーで測ればわかることだろ

18 ：
>>16
シートステーのブリッジ溶接し直しとフォークにもブリッジ付ければ、
650B×32Cぐらいなら入る事は入るかもしれない

つまりディスクブレーキ車に買い換えな

19 ：
>>16
surlyはスレチですよ

20 ：
昔ルイガノに小径MTB(MV5？)あったけど、あれをドロハン化したら楽しそう

21 ：
16です。コメントありがとうございます。
初心者過ぎてあまりわかっておらずすみません。
自転車屋に聞いてみましたが、やはり難しいぽいこと言われました。
大人しく買い換えを考えます、ら

22 ：
らーめん

23 ：
>>20
街乗り専用って考えれば楽しいかも知れんが何に使うんだ？

24 ：
ミニベロはサス付けようがドロハン付けようがミニベロでしかないからなあ・・
結局ロード買った人は周りに3人ほどいるが

25 ：
https://www.cyclesports.jp/sites/default/files/%EF%BC%95_0.jpg

26 ：
>>19
普通にグラベルバイク系のを出してますけど
ttps://surlybikes.com/bikes/straggler

27 ：
>>26
そうじゃなくて
専用のスレがあるからそっちでね？
ってことだと思います

28 ：
サーリーのミッドナイトスペシャルってグラベルバイク？

29 ：
>>28
完成車の構成としてはグラベルバイクとしての要求は満たしてるとは思う

まあグラベルバイクの要求ってまだ曖昧だけど

30 ：
一口にグラベルバイクと言っても使い方は人それぞれだからなあ
MTBに混じってトレイル攻めたリキャンプに使ったり割となんでもありだし

31 ：
その辺こだわりだすと定義厨みたいなのが湧いてきて
ガチガチに狭く閉じたジャンルにしてしまうから
曖昧なままでいいよ

32 ：
オンでもオフでも乗って楽しい！が一番ね


でも完成車メーカーは競技グラベルグラインディング志向でサスペンション積みたがってるみたいだけどね…

33 ：
IRCもタイヤ開発中か

34 ：
人生は決して平坦ではない、グラベルみたいなもんよ。
山口達也容疑者にはこれからも頑張っていってほしいね。

35 ：
ロードに乗ってると当たり前なんだけどMTBなんてあんまり見かけない
シクロクロスはたまに見るけどグラベルロードなんて全く見かけなかった
グラベルロードでトレイルに行くとMTBはチラホラ見るがシクロクロスやグラベルロードは見かけない
ストラバでも見かけないしマイナーだよね
まあ、それが悪いことだとも思わんけど
もうちょい盛り上がってくれたらタイヤとか選択肢が増えるのになあ
ワイズも力を入れてるけどクロス売り場の片隅だったり

36 ：
単にロードで32とか35のタイヤ付けたい派が流れ着くところでもある

37 ：
>>36
それならシクロクロスで充分

38 ：
グラベルロードの定義なんざ路面と一緒でガバガバでいいんだよ

39 ：
>>38
そだね
統括する団体があるわけでもないしね

40 ：
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/974efc71792deeffc233cc850b510cbf/5B5B87AE/t51.2885-15/e35/29717447_208923276524737_2378488850562416640_n.jpg

41 ：
グラァ！ヴェゥ・・・ルルルルルォォオオオオウウウウゥドゥ！

42 ：
毛（ドロハン）の生えたクロスバイクとして街乗りとかも

43 ：
プロロードレーサーが使ってるタイヤより太くてフルリジッドのチャリは全部グラベルでおｋ
クロスもママチャリもグラベルや

44 ：
普通のロードよりも気楽に乗りたいからグラベルロード買ってみたけど
普通のロードでもMTBビンディングにするだけでだいぶ気楽になるっぽいので
靴の問題だったのかもしれない
オフロードはMTBで走ったほうが楽しいのでグラベルだと通過できるって認識か

45 ：
グラベルロードもかっこいいけどモンスタークロスの方がカッコいいと思う俺は中二
ロードとMTBのいいとこ取りって意味ならまさにクロスバイクだしいいよね

46 ：
頑丈さを見込んでグラベルにしたんだが
トンネルの出入り口とかで歩道にバニホで乗っかったり降りたりするのはまだ怖いな
そいや片側1車線登り坂のトンネルとか
絶対法律守るマンはどうしてるんだろ
俺は気にせず広めだけど歩道は片側にしかないようなとこでも歩道走っちゃうけど

47 ：
「やむを得ない場合は」
の文言を都合で解釈して危険の無いように走れば問題ないと思う。

48 ：
乗りたいやつに乗れば良いんじゃね？スペックどうこうは置いといてさ

49 ：
FargoとかBeachRacer、SnowChamp辺りはまた違った味があるバイクだよなあ

50 ：
俺はディスクブレーキが最優先(性能とかっこよさ)
そしたらタイヤも太いの履けるじゃん、荒れた路面もいなせるやん
→ディスクロードって検討してたら、こいつが全然ダボ穴なくて、荷物積めず
本当にロードバイクのブレーキをディスクにしましたってのがわかり、
旅にも使えるようなもっとコンセプトハッキリ分けた設計の奴が欲しいと思ってたら
チェックポイント発売ですよ。欲しい。

51 ：
路面気にせず一日中走ってられるロードバイクが欲しくなってここに辿り着いた

52 ：
もう3スレ目だし
そろそろお前らのイカすグラベルバイクが見たいんですけど

53 ：
23cのピュアロードで走って路肩の排水の溝にハマってコケて大怪我して役所訴えて賠償取ったおっちゃんがニュースになってたけど、
グラベルロード乗ってたら大怪我する事も無かったかもな。

54 ：
>>52
https://www.google.co.jp/

55 ：
おまいらのイカすグラベルバイセコーが見てえんだよ（照

56 ：
欧米か!

57 ：
こんなとこで晒したらどこからともなく貶すことが生き甲斐な奴等がわらわら沸いてくるし

58 ：
>>52
言い出しっぺの法則

59 ：
どうせダサいスレに転載するんだろ！

60 ：
しょうがないにゃあ・・・いいょ(´・ω・｀)
http://www.bikepacking.com/wp-content/uploads/2016/07/trek-920-review-01.jpg
http://www.rentertainment.com/bikes/images/trek1.jpg
http://www.bikepacking.com/wp-content/uploads/2017/11/CHUMBA-Terlingua-Gravel-Bike_1-1200x800.jpg

https://cdn-cyclingtips.pressidium.com/wp-content/uploads/2017/12/Moth-Attack-gravel-bike-feature.jpg
https://i.pinimg.com/originals/19/3d/5e/193d5e74bb2f30f2e605381d8ebc4c88.jpg
https://www.thewoodscyclery.co.uk/wp-content/uploads/2017/12/Rondo-Ruut-AL1-1.jpg

61 ：
http://www.englishcycles.com/wp-content/uploads/2016/11/English_pink_ylw_grn_gravel_web_002_8663.jpg
http://stahlrahmen-bikes.de/wp-content/uploads/English-Gravelbike-pinkyellowgreen-1.jpg

https://www.applemanbicycles.com/img/Emma-Gravel-IMG_3688.JPG
く (＾д＾)
https://beatyesterday.org/de/newsimages/150/c720781eaa0f0ab3c4d1f4dd1fe437b5_2.jpg
https://i.imgur.com/kwFzmK5.jpg

https://8bar-bikes.com/assets/8bar-mitte-gravel-adventure-bike-0037_s.jpg

62 ：
モッソのアルミリジッドに手を出して地獄を見た
あれ、ダート走るには硬すぎや…

63 ：
>>62
42c履いて1.５barにしても硬いか？

64 ：
>>44
それはある。
MTB ビンディングとシューズにして、チューブレス 28C にすると幸せになれるかも。
クリアランスが許せば、チューブレス 32C がベストか？

65 ：
せっかくのグラベルロードなのに舗装路しか走らないの？

66 ：
愛車晒すも何も届いたばかりだし、ケージとかバッグとかつけただけでカスタマイズなにもしてないな

67 ：
>>66
まるでカスタマイズが目的の盆栽さんのようなコメントw

68 ：
28cのままだから、砕石舗装路は流石に無理だ
ある程度踏み固められた未舗装路がいいとこだね
こないだ迷い込んだ廃棄林道は、崩落して寸断された上に長期間放置されて木が生えてほぼ林状態になってた区間以外は
針葉樹の葉が堆積したもふもふ路で楽しかった
でっかい落石転がってるわ崖側半分崩れてるわ轍が15cm以上削れてるわで油断ならなかったけど

69 ：
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/f10bd295e9605f6c1a9d473af4b7d5c1/5B7B04C2/t51.2885-15/e35/26227955_207935749773741_2501735973663014912_n.jpg

70 ：
>>53
問題の岡山は何人も死んでる用水路の対処を延々してないし、タイヤが30c超だろうがなかろうが…

https://i.imgur.com/F6wWtYu.jpg
https://i.imgur.com/c7ytimW.jpg
https://i.imgur.com/XfQNgMU.jpg

71 ：
やっぱりもうディスクブレーキしかないね

72 ：
紐式(SPYRE)でも十分良さを実感してるがHY-RDも気になる
その前にシマノのローターに換えてみるか
しかし欲しいホイールがセンターロックなので今換えても無駄になるしなぁ

73 ：
>>53
それを言うならこのアフォだろう

> しかしそれはおかしな話しじゃないか？
> メーカーが公式に対応するタイヤ幅は28-50と謳っている。
> それに対して単なる一個人の感情から「こんな太いの使えるはずない！使うなら自己責任で！」と第三者に言う事になる。

74 ：
またおじいちゃん何言ってるかわからない

75 ：
だいぶID変えるのに手間取ってるようだねw

76 ：
グラペルバイク
https://www.cyclowired.jp/image/node/254936

77 ：
>>75
敵は一人だと思い込みたいんだろうけど、
みんな迷惑してる。
グラベルバイク買ってから出直せよ。

78 ：
>>73
そんなに悔しかったの？
そんなに恥ずかしかったの？

79 ：
>>76
グラペルバイクの誤植かと思ったらグライペルかよw

80 ：
>>64
自転車は通販で買ったんだけど
とりあえず組んでみて暫定的に昔使ってたMTBのフラペ付けてチョイ乗りしてみたら
なんというかすごく気楽に乗れる感があり良かったんだよね
ただロードでやってたことも継続なんで落としどころがMTBビンディングだけど
歩くのに気を使わないで済むだけで相当ストレスから解放されるんだなあとビックリｗ
前から持ってるロードはフレームのブレーキ付けるブリッジとタイヤのクリアランスが25で限界なんだよね

81 ：
>>80
私もクリアランス問題で 28C でギリギリ。
クリアランス問題があるので、グラベルバイクにいきたくなるんだよね。

82 ：
>>70
一番下のは対策されたよ確か

83 ：
自分もロードはSPD-SLで、グラベルはSPDにしてコレでええやん！って思った。
スニーカータイプとレースタイプのSPDシューズを履き分けてる。
ロードもSPDに換えようか検討中。
って言うかグラベル乗り始めたらロード乗らなくなってしまった。

84 ：
>>53
で結局太いタイヤは？

85 ：
タイヤは30c超がいいのかな？

86 ：
さあ

87 ：
細いのならいつでも履けるので指定された中で最大のを使ってみるのをお勧めする

88 ：
今乗ってるロードは装着可能ないちばんぶっといサイズが
２３Ｃ幅のコンチＧＰ４０００ＩＩなんで
グラベルに手を出そうかと思案中。
スートラＬＴＤならダボ穴もあるし面白そう。

89 ：
面白そう！って言って手を出したは良いが、すぐ飽きちゃう人も多いんじゃないだろうか。
ロードと同じ使い方してたらロードの方が快適なんだよな。

90 ：
オマエ自転車に何求めてるの？

91 ：
あとアプローチがめんどくさくなるとか

92 ：
またおじいちゃんか(*´Д｀*)

93 ：
スレ違いの話ししかしないご意見番気取りのおじいちゃんw

94 ：
28cが入らないけどグラベルキング26cとか履かせればグラベルバイク名乗ってもええの？

95 ：
>>94
ブレーキはどんなの？

96 ：
名乗るのはかつてだけと受け入れられるかどうかは別の話だよなあ

97 ：
>>93
埼玉県の人に筑波山を勧めるよりはましだと思うけど？

98 ：
>>97
じゃあどこ勧める？

99 ：
>>97
ザックリと調べると
越谷〜筑波山 69.4k
越谷〜白石峠 69.8k

100 ：
>>98
さあ


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