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ファットバイク part16


1 ：2018/01/30 ～ 最終レス ：2018/05/28
前スレ
ファットバイク part15
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1507943651/

ファットバイク専門サイト
http://fat-bike.com/

2 ：
今日実もファットで雪道通勤、コーヒーが美味い
働いてきますんであとはよろしく

3 ：
乙

4 ：
おつ
新pugsleyいいね

5 ：
業者しつこいわ
ファットスレは

6 ：
究極のオフロードツーリング&探検バイク
新型いいねー
https://surlybikes.com/bikes/pugsley

7 ：
パグ、エンド形状がトロールみたいな形で、スルーアクスル対応なんだな

8 ：
ワイのブロンクスにそっくりや

9 ：
とことんアドベンチャーライドに特化した正常進化だね
トレイルでの軽快さなどは二の次で
走行安定性とタフネス、バイクパッキングでの長距離ライドのしやすさをさらに追求した仕様
北海道に住んでて雪上ロングツーリングする人あたりにはベストバイだろうな

10 ：
自転車でわざわざ過剰強度な倒立フォークにしてインナーチューブにマッドガードってなんか間違ってるな

11 ：
倒立にはロマンが詰まってる

12 ：
>>10
悪かったな
https://i.imgur.com/8TVSR5M.jpg
>>11の言う通りロマンが詰まってるんだよ
うんただそんだけ

13 ：
モトクロッサーでは30年ぐらい前から倒立フォークが当たり前になってるから何をもって間違ってるとするのかがわからん

14 ：
ファットバイクって、アルミフレームでもタイヤのエアボリュームでマイルドな乗り心地？
それでもやっぱりクロモリと乗り比べると違うものです？

15 ：
>>12
金髪おねーちゃんが口で奉仕してるのかと思った

16 ：
タイヤのクッションとサスのクッション、フレームのクッションはそれぞれ別物

17 ：
ファットダウンヒルって面白そう

18 ：
>>14
タイヤのエアボリュームに比べたらフレーム素材の違いなんて微々たるもので考慮する必要無いと思うな
気に入ったビジュアルのバイクが最良だよ

19 ：
>>12
格好良すぎて勃起してまう

20 ：
>>12
フレーム含め全てカスタム合計いくらくらいかかりました？

21 ：
>>12
ってか、どのルートで仕入れたん？

22 ：
>>12
すごいと思うけど雪が無いのが滑稽

23 ：
バックソーやトレックのフルサス乗ってる人いないの？トレックは日本にはいないかな。。

24 ：
>>20
フレーム$2400、フォーク$995だった
あとは覚えてない

>>21
FOES直販だけど今は日本には送ってくれなくなってるね

>>22
寒波に備えてDillingerに換装した時に撮った写真なんだが結局路面凍結しなかった…
そろそろMinionに戻そうかな

25 ：
フルサスってKHS以上に股間にやさしそうでいいな～
深雪とか、ボコボコ路面の凸部で擱座するとヒヤッとする

26 ：
売れてますか？

27 ：
KHS ATB1000のbbとクランクセットを探してマスが、探し方が悪いのか見つけられないのです

オススメのガイツーサイトありませんか？

28 ：
>>27
cexとかpbkとか

29 ：
普通にスレッドBBだろ？
ならBBはシマノのがそのままつかえる
クランクはRACEFACEが鉄板
スレッドBBは基本24mmスピンドルなので
AEFFECTクランクの190mmと書かれているのを買え
190mmは対応リアハブ幅の数字な
それが120mm幅ＢＢ用スピンドル長のクランク
https://www.raceface.com/products/details/aeffect-cranks
クランク長の数字と間違えやすいから気をつけろよ

30 ：
真ん中の筒が無いと精神衛生上アレじゃないですか～

31 ：
RaceFace辺りで良いのでは

32 ：
情報ありがとうございます

RACEFACEで190ミリスピンドルのAEFFCTクランクセットとシマノのBBを買えば適合なのですね

RACEFACEはあさひで入手可能そうですが、そこで発注してもだいじょうぶなのでしょうか？

33 ：
>>32
厳密に言うとシマノのラインナップにファット用BBは無い
BBもレースフェイスのがあるからそっちを買っておいた方が良いと思う

34 ：
やっぱファットバイクでダニエルは無理だにえる

35 ：
僕もバニーホップがしたいけどマニュアルアップがキツ過ぎる

36 ：
捲れる覚悟で全力で上げるしかない
軽いほど楽だけど

37 ：
>>35
ファットではそういうのは諦めた
逆にステム低く短くして取り回しクイックにした方がトレイルで快適だし倒木は太いのは降りてまたぐって割りきったら幸せになった

38 ：
>>35
マニュアルは多分無理、物理学的に。ゴリラぐらいの筋力orテナガザルくらいの腕の長さがあれば別だが。

39 ：
先週末、札幌旅行だったけど
結構 街中でファットバイクが元気に走っていて
カコイイと思いました。

40 ：
質問なのですが、
MTBとかでよくチェーンの真下に位置するスレームに
スポンジ？みたいなものを巻き付けて結束帯で結び付けてあるのを
プロのライダーがしてるのをよく見るんですけど
あれ、なんのためにやってるんですか？なにか名前とかあるんですか？

41 ：
訂正

×スレーム
◯フレーム

42 ：
>>40
チェーンが暴れた時にフレームに当たっても傷にならないようにしてる
名前はチェーンステープロテクターとか言われたりする

43 ：
チェーンが暴れようが、スポークが折れようがここまでやれば安心よ
https://i.imgur.com/2AZfrWJ.jpg

44 ：
>>42
なるほど、そういうわけですね
自分のマングースの見たら傷だらけでしたｗ
名前までありがとうございまする

みなさんそのピロテクターはやってるんですか？

45 ：
訂正

×ピロテクター
◯プロテクター

46 ：
>>43
なんか格好悪いというか貧乏くさいですね

47 ：
わかる。車でも石跳ね気にしてマスク付けてやつ居るけどカッコ悪いし貧乏臭いよね。

48 ：
大事に使うのはステキだとも思う反面、
あんまりやり過ぎて大事にしすぎてる感はダサくもなりますね

ところで、チェーンクリーナーってクレ５５６じゃダメなんですかね？

49 ：
初雪遊びしてきた
JJは多少の雪なら30psiでも問題ないし20cm~のパウダーは空気抜いてうまくピッチング使ってやれば引っ掛からずに走り続けられるね

>>48
azのチェーンクリーナーがいいよ、パークリよりずっと強い

https://i.imgur.com/Ctu9Wde.jpg

50 ：
ファット用クランクってリア170用と190用があるけど
リア170のフレームで190用クランク使っても特に問題ないのかな
Qファクが広がるのは理解してるけどBBは100mmで共通だよね？

51 ：
>>49
アマゾンで売ってますね、ありがとうございます
ためしてみます＾＾

画像、ファットバイクも喜んでますね！

52 ：
クラウンシューに3.8って履かせることできますか？

53 ：
グリップの内側にバーエンドバー付けるのはイケてない
平地巡航用なんだろうが

54 ：
激坂や深めの雪道で前後輪均等加重にするのにも良かったりする？
よくダサいって言われるけど機能性はどうなのかね

55 ：
>>49
リムテープ膨らんでるけど空気圧どのくらいなの？
ドロッパーみたいだけど下げて走ってるの？

56 ：
>>50
120mmもあるよ
>>53
その通り、なるべく伏せられるように長めの付けてる
サーリーのモロコバーはイケてる？
>>54
雪道には使わないけど座ったままの激坂には便利
空気抵抗やポジション的に巡航がかなり楽、ハンドル幅広いから内側に付けた方がしっくりくる
にわかで固定観念がないから個人的に見た目の違和感はないや
>>55
撮影時は5psiかな、膨らんで見えるのは雪のせいか、テープに癖がついてるからかな
その時の乗りやすさに合わせて上げ下げしてるよ

57 ：
雪積もったけど無理。重たい。

58 ：
>>56
ありがとう
5psiってそれはすごいね
よれてサイドにシワ出るくらいだよね
体験してみたいなー

59 ：
夏場に長めの距離走るとき便利だからな >エンドバー中付
似非エアロフォームとったり、だれた時もたれたり
冬場は要らんが、ブレーキレバーとか取らんと外せないから放置

60 ：
>>56
そういえば120mmもあったね
今、Wednesdayで90mmリムにパナFBN履かせてるんだけど
ホイールを寄せるとローでチェーンが微妙に接触するる
190用クランクに交換したらそれを回避できるかなと思った次第

170用DMクランクに交換してブースト用オフセットチェーンリングを取り付ける方向で検討することにした
ありがとう

61 ：
ウェンズデーとかで5インチタイヤむりやりはかすなら
120mm幅BB用の190クランクを入れてロングスペーサーをかますのが
チェーンライン的に正解
4インチのファットBニンブルでチェーンラインがギリギリなら
書いてるようにチェーンリングを少し外に出すだけでOk

62 ：
ウェンズデーでも4.6まで行けるんだろ

63 ：
>>60
リムに合わせてサイドウォールも広がるもんね
うちのwednesdayはストックリムにJJの4.4だけど空気圧によってはインナーローでチェーン擦れる
4.6まで対応なのにねw

面白そうだし報告待ってます
>>61
勉強になる

64 ：
>>52
ムーンにblack floyd (3.8)履かせて見たけど大丈夫でしたよ。

65 ：
>>64
偏平になるでしょ

66 ：
男は度胸！
何でもためしてみるのさ

67 ：
ATB1000(100mm)にSpeedster(3.5")のでは特に問題ない
多少扁平かもしらんが走りに支障は感じない
低圧だと別だろうけど、そういう使い方するブツじゃないし


というわけでSurlyのも大丈夫なんでない?

68 ：
>>65
ハイトが減った分貧弱になったけど見た目偏平というほどじゃないよ。

69 ：
>>64
ありがとうです！試してみますっ

70 ：
>>67
ありがとうです！ムーンのタイヤがへたってきたのでウェンズデーについてたnateを履かせようかなと思いましてっ
ちょっとやってみます！

71 ：
ファットバイク用のディスプレイスタンド（メンテナンス用のため）って
どれでも対応できるの？
てか千円くらいで売ってないですかね？

72 ：
2000円ちょっとくらいで売ってるな

73 ：
>>61
アドバイスどうも
フロントは4.8入れてるけどリアはホイール寄せたいから4インチ以下で…と思ってのこのざまです
一番金がかからないのはホイールを後に引くことなんだろうけどね

>>63
自分はGXシングルの4アームクランクなんだ
チェーンリングはデフォでリアは11-46にしてる

>>71
ファット専用だとリアエンド挟むのが一番安くても2千円くらい
タイヤ乗っけるだけの楽なヤツは6千円くらいから
管理方法に寄るけどサドル引っかける汎用のヤツが一番安上がりかも

74 ：
>>72
そうなのよ、送料高くて結局３千円いく、あんなもんに。

>>73
サドル引っかけるのあったね、ありがとう
それにしますわ

75 ：
>>52
知恵袋に同じ質問あるけどアンタだよな？

76 ：
>>73
後ろ引く時はこれ使うといいよ
https://ja.surlybikes.com/parts/drivetrain/snuggnut

77 ：
>>75
そうです！もしかして回答してくれた方ですか？
それともここと知恵袋 同時に質問したらダメでしたか？

78 ：
マルチポストはマナー違反
ていうのは遠い昔の話になっちまったのか

79 ：
>>78
恥ずかしながらマルチポストという言葉もマナーも初めて知りました^^;
以後気をつけます！
ありがとうございました。

80 ：
>>76
ありがとう
後に引いてないけど可能性を考えて二つ持ってるwww

81 ：
>>77
そっか。俺は回答してないけど。別に俺はマルチ
だろうが良いと思うけどね。
質問したサイトで誰も答えてくれなきゃ違うとこ
あたる以外ないだろうし。

82 ：
>>12の格好良すぎだろｗ

83 ：
雪ふってるよ。さむい。

84 ：
>>43
大事にしてる感と生活感があって好きだわ

85 ：
>>84
俺も嫌いじゃないけどやっぱり見栄えも気にするから既製品のチェーンステイプロテクター買ってつける程度にとどめるな
そうした方がカッコいいし洗車も楽

86 ：
>>43
チェーンが暴れて傷つくからチェーンある方のチェーンステー保護の為に巻くものだから
他の部分に巻く意味が無いし、それでも傷が心配ならフレーム全部に巻かないとダメじゃない？

87 ：
>>86
スポーク折れを気にしている豪脚様なのね

88 ：
>>80
使えばいいだろｗｗ

89 ：
チェーンのプロテクターのやつだけど
１００円ショップのマウスマットを付けてる俺
丈夫だしいいぞ

90 ：
ハムスター飼ってた事があるが今はそんなグッズがあるのか
どんな分野でも進歩してるんやな

91 ：
ごめｗマウスパッドの間違いｗ

92 ：
いや絶対釣られないぞ！

93 ：
>>86
縁石にシートステーをぶつけて傷がついたトラウマがありまして

94 ：
>>93
わからなくもない
ICTは俺には謎な高額マシンだからね
ちょっとのキズでも気になりそう

因みに俺はファットをトレイルマシンとして使ってるからキズは楽しかった証だと思ってるのでキズつくままにしてる
キズだらけだけどバリアスコートで艶々だから周りからは大好評だよ

95 ：
傷だらけでもピカピカのバイクってカッコいいよ

96 ：
どうせ走ってる間に飛び石やらなんやらで傷が付くから気にしても仕方がない

って必死に自分に言い聞かせてるわw

97 ：
>>78
20世紀の２ちゃんならまだしも
ここは21世紀２ちゃんですすよ？

98 ：
時代遅れの匿名掲示板で
そんなこと言われてもなぁ

99 ：
喧嘩するなよなぁ

100 ：
シアトルに行ってチャリンコ屋覗いたら
日本で買える値段の半額近い値でサーリーとかも売ってんのな
知らなかったわ

どこがボッたくってんの？

101 ：
>>100
世間知らずなのかそれともバカのふりした

釣り？

102 ：
シアトルに行ってきたアピールしたいだけのアホ

103 ：
なら自分でシアトルから国際発送で買えばよかったじゃん
送料と関税とを合わせた内外価格差がよりはっきり確認できたのに

104 ：
ASK税って知らんの？お前ら

105 ：
アスカがなんだって？

106 ：
>>101
いやマジでこんな違うとは知らなかった

>>102
海外行ってきたくらいで？ｗレベル低すぎだから

>>103
いや別に持ってるしチャリンコ見にシアトル行ったわけじゃないのよ
たまたま暇だから覗いたら、って話ね
ファットバイク欲しい人は旅行とか仕事で向こうに行く人に頼んだほうが全然安いなこりゃ

107 ：
あ、レスして気付いたけどｗ
絡んでるのボったくってる犯人をスルーしてんな
誰がここに居座って汚い言葉はいたり他をﾃﾞｨｽってるかが見えてきたわｗ

108 ：
エスプレッソマシンとかセミコマ機を国内で買うと60万とか吹っかけられるけど
個人輸入したら送料関税込みでも30万切るもんな

109 ：
>>106
お前の脳味噌がレベル低いのはレス見てりゃ誰でもわかるよｗｗｗｗｗ

110 ：
>>108
結局そうなんだよね

>>109
頑張れチャンリンコ屋
ひもじいのぉｗ

111 ：
輸入代理店が挟んでるからな

アメリカは知らんが、メーカーと直に取引してんなら安くなるんじゃないか

112 ：
サーリーの場合、円安と送料関税入れたらトントンじゃないかな

113 ：
代理店も売れる分だけ仕入れたいと思っても
メーカーがロット単位でしか売ってくれないとか売れないモデルも押しつけられるとかなんだかんだで
いろいろ安全マージン乗せて売らないと利益出すどころじゃないらしいからな
最近はファットブームも落ち着いて欲しい人にもだいたい行き渡っちゃったしで売れ行き芳しくないとか
そうはいってもモトクロの値付けはちょっと高いよなあとは思う

114 ：
177スルーのスキュアーってありますか？
短いのしか見当たりませんでした

115 ：
>>100
オレゴン行ったときに現地で購入して持ち帰った口だわ
日本の代理店は自分で足を運びもしなけりゃ楽して儲けようとしてるからな
その癖に文句ばっか言ってて気持ち悪くて仕方ない

116 ：
>>114
DT swiss

117 ：
仕事で外国行って、ファットバイク買って帰ってくるって、ひどい罰ゲーム

118 ：
スルーアクスルはメーカーによってネジピッチが違うから
ちゃんと調べて買わないと金を無駄にするぞ
SRAMからはMAXLE ULTIMATEで177用と197用があるが、
その中でも2種類ネジピッチがあるので注意

119 ：
アメリカをファットバイクで冒険したい

120 ：
>>118
そういや、ネジピッチが合わないと相談してたレスが過去にあったな

121 ：
>>117
そうだよね。遊び疲れてるのに帰りの飛行機や電車に乗せて担いて戻ってくるの大変だよねw

122 ：
企業の利益=悪

こんな考えの中坊がいると聞いて

123 ：
>>122
それはけしからんな
どれのことかアンカーお願い

124 ：
SRAMジャパンはよ…

125 ：
代理店ごっこしてる自転車屋さんが必死だねｗ
悪質な値付けしてることバレてきて阿鼻叫喚の自演ｗ

126 ：
バカだなあ
会社が利益を上げない事には従業員に給料も払えない
おまえが父ちゃんから小遣いもらえるのは会社が父ちゃんに給料払ってるからだぞ
その給料は会社が儲けてるからな
わかるか？

127 ：
>>126
そうだよな
全ての買い物はデパートで定価で買わないとダメだよな

128 ：
>>125
商売したとか親が自営とか経験ないのかな？

129 ：
巷の自転車屋は、輸入代理店と契約して提供してるだけだからな

130 ：
代理店ごっこというのはオルタネイティブサイクルのことかな？
サンドマンのときとか酷かったもんなあ
売る売る詐欺で期待させるだけさせといて製造元が逃げたとかなんとか言い訳して数年フェードアウト
スペシャなどがファットに参入してサンドマンの存在価値がもはや無くなってるのに時流を読めずに販売再開当然のように売れず
DHライダーに乗ってもらって宣伝しようとしたらバイク原因のクラッシュでライダー負傷により逆宣伝効果ばっちり
倉庫に残り続ける不良在庫を無理矢理信者ｗに押し売り
なんとか処分しおわったら代理店の看板下ろしてアフターサービス放棄
サンドマンは無かったことにして他のブランドのバイクに手を出す・・・

うーんこうしてまとめてみるとホント酷いなｗ

131 ：
懐かしいなw
あそこの代表は相変わらずメディアとか出てんだよな

サンドマン掴まされた人たちは今どう思ってんだろ

132 ：
>>126
外通スレに行って説教してこい
説得出来るまで帰ってんなよ

133 ：
>>126
バカはお前だろ
そもそもメタ的な発送すらないから貧乏チャリ屋やってんだろけどｗ
脳死判定レベルだわ

134 ：
かねてから2ちゃん（現2ちゃんねる）きってのキチガイ板と言われてる自転車板だけの事はあるな

もう泣けてきますね（大爆笑）

135 ：
次々とキチガイワードが湧いてくるよ

136 ：
自転車屋を貶す奴は、パーツを組むとかどうすんのか
自分でやるのかなw

137 ：
そろそろwozoの重量たのんます

138 ：
wozo のSサイズ、ペダル、ライト、サイコン付きで16.3kgでした。

139 ：
>>138
ありがとうー
画像検索すると数年前の青いフルリジッドのWO
(23万ぐらい)が15.6キロって画像があるから、それ
を考えるとかなり軽いね。

140 ：
遅くなりすいませんでした。持った感じはズシリときますが、乗ってみると意外に軽く進む感じです。スピードは出ませんがw雪道で乗ってますが楽しいですよー。

141 ：
>>138
ＷＯＺＯの（Ｓ）購入希望だから非常に参考になります
今の仕様ってチューブレスなのかな？

142 ：
>>140
いいなあ。どんどん楽しんで！！
俺は2013ネックロマンサーパグにサス入れようと思ったけどやめたよ。
古くてしかもストレートヘッドの自転車に13、４万も掛けてサス入れることはないと
思って。今後新しいファット買ったとき流用も絶望的。
10万以上多い出費になってもWOZOあたり買ったほうが絶対いい。

143 ：
詳しいこと書けないんでアレなんだけど、
一般的な概要としてお聞きしたい
MTBの大体のものの規格で、身長１６８㎝の男がＭサイズと呼ばれる車体に乗るのは厳しいものですか？

144 ：
>>142
オーバーサイズのサスでもテーパードに使えるよ

145 ：
>>143
参考
ttps://surlybikes.com/uploads/downloads/15924_SUR_Bike_Sizing_Chart_OL_VF.pdf

146 ：
>>143
ぎりぎりアウト、しかしセーフかもしれない
冒険になるので現物合わせできないなら避けた方がいい

147 ：
>>144
マジ？お恥ずかしい；もうちょっと考えてみようかな。情報ありがとう。

148 ：
>>147
ちなみにアイスクリームトラックや水曜日はテーパード対応だが、
リジットフォークはストレートコラム

149 ：
>>148
それってどういう仕組みなの

150 ：
>>149
テーパード用のヘッドパーツに下はスペーサーをかましてる

151 ：
>>145
資料ありがとうございます
絵が独特ですねｗ

>>146
そうですかぁ。
でもＭサイズが多いんですよねぇ。

152 ：
>>150
なるほどありがとう
そしたらスペーサー外してフォーク差し替えるだけで良いんだね、便利

153 ：
ベアリングをフレームに直接かますインテグラルヘッドだと
その技使えなくない？

154 ：
ICTと水曜日は44mmヘッドでしょ

155 ：
スペーサーという表現が不味い
クラウンレースでコンバートしてるんだよ

156 ：
>>154
44mmでテーパード対応のヘッドセットがついてる

157 ：
ダウンヒルで使ってみたけど重いくせに剛性がいまいちで怖くて仕方なかった
ダウンヒルにはどの車種も無理だな

158 ：
フそもそもァットバイクにダウンヒル用ってないじゃん

159 ：
フとそもそもが逆になった

160 ：
>>157
ちなみに何の車種乗ったの？

161 ：
>>157
クランパスは十分に感じるけど

162 ：
機材提供されたライダーがクラッシュ骨折でシーズン棒に振る原因になったサ○ドマンか？

163 ：
空気抜き過ぎたんじゃね？w

てか今どき剛性足りないバイクなんてあるのか？
剛性と剛性感は違うんだぞ？

164 ：
ちょっと書いたら大人気になってたようだなｗ

詳しく書けないが一応プロライダーだわ
んで詳しく書けないが色々と試乗してダウンヒル
剛性足りないマシンなんてないと書いてるのもいるようだが
そんなならダウンヒルバイクなんてそもそも必要ないがなｗ
ちんたら下ってるならどれでも同じだろうが
本気走りにはファットバイクは向いてないぞ

165 ：
嘘くせー

166 ：
でプロDHライダー様がファットスレに何の御用ですか？

167 ：
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168 ：
まるでプロライダーがこの世には存在しない幻みたいな反応ワロタ

169 ：
俺は一端のプロライダーだから、誰でもファットがDH専用品じゃないの分かってるところでわざわざ当たり前のこと書いたりしないからプロとしての格の違いを感じるわ

170 ：
>>164
バイクに合わせて楽しく乗れないプロライダーさんｵｯｽｵｯｽ
DHバイクのつもりでファットバイク乗っちゃったんすね！
そして本気走り()

171 ：
ファットバイクの誕生は積雪や砂場で難なく走れるというのがコンセプトだからな

ダウンヒルはどこのメーカーも想定してないと思うよ
スキー場のダウンヒルを本格的なダウンヒルと混同したのかな？
既存のダウンヒル用バイクは見るからに特殊じゃん

172 ：
まぁファットバイクはイロモノジャンルだからスポーツ仕様で使える車体ではそもそもないわな。
ノーマルタイヤでは走行できない雪道なんかでトレイルするための自転車ってくらいなわけで。
プロが貶しにくるのは分かるが、自転車界のヒエラルキーとして肩身が狭いファットバイクには
気に障る内容でもあるのも頷けるし、反応レスの多さがそれを表してるってのは確かだろうねｗ

173 ：
スピード系には対応できない、テクニックもない
というようなライダーとしては底辺級の者が最後にたどり着く世界がファットバイク
唯一見下せるのはルック車だけだもんな
プロライダー様がまさか表れたらムキにもなるさ

174 ：
剛性っていうが、ファット用のフレームとMTBのフレームの剛性に違いがあるのか？
ファット用のフレームはMTBのホイールにも転用できるわけだが
タイヤが太くなる分、抵抗力が高くなって剛性が足りないと感じたのか？

175 ：
>>174
ＭＴＢとひとくちに言ってもフリーライド系もあれば
それこそダウンヒル専用もあるからね
ＤＨ専門はさすがに剛性が全然違うよ

176 ：
>>173
ルック車を言い出したら、ハードテイルのMTBやロードバイクは？

177 ：
>>175
ファットバイクにはDH用がないわけで

178 ：
トレックのファットは下り重視のじゃない？

179 ：
>>177
そりゃそうだが、なにが言いたいのか意味不明

https://www.youtube.com/watch?v=wHgH3MkaEO4
剛性で言えばMTBでも当然ありえるしね

180 ：
DH用バイクは調べたら、29インチすら今年からトレックで出始めてる有様なわけで
小径のホイールの方が剛性が取れやすいのだろう
ファットタイヤだとクッション性で弾き飛ばされそうだが

181 ：
ジオメトリーがそもそも全く別物だしフルサスの度合いも凄いぞ
柔らかさと硬さを究極的に備えたのがダウンヒルバイク
平面を早く走行するためのバイクの真反対に位置する
ファットバイクの構造と並べて議論しても意味ないだろ

182 ：
どこの馬の骨ともしれないプロライダー様（）なんぞ
スノーアバランチェでけちょんけちょんにしてやんよ

183 ：
>>176
え？ちょっと意味わかんないっすｗ

184 ：
砂丘DHなら勝つるぞ

185 ：
>>183
ホームセンターの自転車売り場にあるようなMTBやロードバイクってルック車とは言わんの？

186 ：
>>185
いやいやそんな話ではなく・・・

187 ：
スピードもテクニックもないライダーなんて他ジャンルのバイクにもいるわけで
ファットバイクだけ悪く言われるのか？

188 ：
全然会話成立してなくてバロスｗｗｗ

189 ：
数年に一回雪が積もるんでファットバイクに興味持ち始めたんだけど、
買ったとしてもせいぜい平地をチンタラ走るだけだし、あとは海岸くらい？
このスレはﾁｮｯﾄ俺には高度過ぎたわ。

190 ：
つーか今はMTBというジャンルの中でも
XCとDHの間にトレイルだのオールマウンテンだのエンデューロだのと
使い方によって細分化されているわけで
プロライダー様()の言ってることは
「カリカリまで軽量チューンしたXCバイクでDHしたら折れそうでちょー怖えーこんなの使えねー」
的なアホ丸出し発言と同レベル
DHでクラッシュしすぎで頭の打ち所が悪かったんだろうな可哀想に

191 ：
いつ見てもアンチ発言って頭悪いよな
自演で援護レスだし

192 ：
ファットでも山走るならフォワードジオメトリー寄りのにしたほうがいい？例えばファットボーイと比べてマクラクとかWozoは(BBの不具合は置いといて)
トレイルライドの走りやすさも結構癖の違いあるの？

193 ：
29erなどの大径ホイール車を走らせやすくするためのforwardジオメトリーだから
ファットでもメリットありまくり（除く雪道）

194 ：
そのプロのDHライダー様がどのファットバイクに乗ったのか気になる
まさかpugsleyとかじゃないよね

195 ：
>>194
書けないんだからネタだよ

196 ：
でも実際にプロライダー様が降臨してくれてたら
アマが２ちゃんで吠えてるという虚しさったらないというねｗ

197 ：
スポーツ自転車はプロだけのためにあるわけじゃないよ

198 ：
いい加減みっともないって気付かない？

199 ：
こういうコンプレックスこじらせてる奴のせいでファットバイク乗りはライダーの底辺とか言われちゃうんだろな
ライドに重きを置いてたらこうはならないわけだし

200 ：
>>196
プロライダー名乗るだけならヒキニートでもできるわけでな
証拠見せてみろ話はそれからだ

201 ：
プロなら宣伝用とかテスト用とかで乗る機会くらいあるだろ
本人じゃないから分からんが、だとすれば詳しいことなんて話せるわけないのは誰にでも想像つくけどね
信じないからソース出せとか２ちゃんで火病起こしてるのはさすがに恥ずかしい

202 ：
そうだよなサーカスのクマが自転車漕ぐ時代だし
プロライダー様がファットバイクで坂を下ってても変じゃないよな

203 ：
プロだからこそうかつな発言できないなら
それこそファットバイクをじゅっぱ一括りでダメ出し発言とか完全アウトだろ
プロ意識欠如しまくりじゃん
実際にバイクトラブルで大怪我した某○田選手みたいに
設計に問題があったサンドマンにはもう乗れないとサポート返上したことをFACEBOOKで投稿するならまだしも
便所の落書きに匿名で俺はプロだ言うことを信じろ！とかバッカじゃねーの

204 ：
これがアスペか

205 ：
俺もプロライダーだがファットバイク最高！
>>164の偽プロライダーの言ってることはデタラメだから信じちゃダメだぞ！

206 ：
プロは２ちゃんに書き込みすることも許されないんだなｗ
プロだからって付ければ何でも言えるし、逆に何でも突っ込まれるというバカ同士の対決とか最高すぐる

207 ：
そうだよ。最高だろ？

208 ：
でも実際プロにバックソウに乗ってどんな評価をするのかは純粋に気になる

209 ：
ブロンクスを油圧化したりカスタムしてダウンヒルやってる俺が一番最高だと思うんだけどｗ
今じゃダウンヒル専用のインテンスよりもブロンクスのほうが楽しくてそっちで攻めまくってるｗ
要は乗り物より乗る人間だろ？
やべ、俺サイコーすぎて勃起してきたわ
今からシコってくる

210 ：
そう言や、BS1のグレートレースでプロライダーがスペシャかなにかのファット乗ってたよな？
耐久レースみたいなもんには向いてるんかね

211 ：
>>210
ファットタイヤのチューブレス化でもしてたんか？
でなけりゃ面積広いタイヤで何が落ちてるか分からん大草原を長距離走るとか自殺行為だろ

212 ：
そのレースかは知らないけど
冬のアラスカを走るレースではsurly ムーンランダーに乗った人が優勝してたよ

213 ：
>>12
プロ的にこれのダウンヒル性能はどうかも聞きたい

214 ：
世界を目指すプロライダー四天王の俺に言わせると
ファットでDHバイクと同じタイムを叩き出せない奴は我々の中でも最弱
プロライダーの恥さらしよフフフ

215 ：
ファットバイクって結局雪や砂地を楽に走れる以外の大きなメリット無いんじゃないの？
DHどころか、トレイル全般普通のMTBでいいわけだし
まぁそれもあって俺の水曜日にサスペンション付けるかめちゃくちゃ悩んでる

216 ：
>>215
水曜日を29erにだってできるよ

217 ：
>>216
それ、やってみたいんだよねぇ
ただ、サスペンション合わせると20万ぐらい掛かるんじゃない？

218 ：
MTBに買い替えたとしても20万以上はするしな
27.5+ならFOXも視野に入るし、雪降ったらまたファットにできるし

219 ：
好きなように乗れるのがファットバイクのいいところだと思うが、ここは他人を好きなように乗らせたくない連中が多いのかw

>>215
付けてから悩んだらいいんじゃないか

220 ：
むしろ普通の人がやらないような事をバンバンやってくれよ
そんで結果をここで報告してくれｗ

221 ：
>>215
グリップの良さのメリットは説明するまでも無し、
障害物乗り越え性能の高さで根っこ地獄のような荒れた路面での走破しやすさはMTBとは段違い
V字溝トレイルを埋め尽くす落ち葉の海の中に太い落ち枝やガレ石が隠れていて
MTBではタイヤがとられて転倒するような状況でも何事もなかったのように通過出来る
などなどMTBより安全にライドできるという大きなメリットがある

222 ：
>>209
どっちのフレームもポッキン逝かないように気を付けろよ

223 ：
フレームにウレタン注入してるから心配ご無用☆-(ﾉﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ﾉｲｴｰｲ

224 ：
>>222
どちらの剛性も問題なし！
バキバキだわね！ガハハハハっ！

225 ：
最近はファットにハマって何処でもファット乗ってるけどDH車含めMTBばかり乗ってる身として言えることはファットの欠点はとにかく操作の重さだな
出来ることが限られてくる
でもゲレンデやトレイルが走れないことなんて全く無いしむしろフルサスでラクしてつまらなくなってたのを思い出させてくれたりもする
上で誰かも言ってるけどDH車と比べるのは全く無意味だし違う乗り物だよ
同じ土俵で比較するのは了見が狭すぎる
ファットはもっと普及して流行って欲しいな

226 ：
27.5インチファットは中々流行らないね。
ロッキーとトレックが出してる位？

227 ：
>>225
流行りかけて一般層に広まり始めると
ルックがーとケチをつける陰湿な奴が出てきて
みんな逃げちゃうんだよ
ここにもわんさかいるだろ、糞みたいな頭でっかち
人気が出るってのは同時にルックも増えるのが宿命なのに
バカに限っては人気出て欲しいくせにそれを許さない、芽をつもうとする

まずはルックから入ってホンモノまで吸い上げられる土壌があれば
ロット数も増えて価格もより低価に安定できて良いこと多いのに
ファットバイク乗りは偏屈で、どこかで人と違う物に乗ってる自分、に自己陶酔していたいから
色々と矛盾してんだよなぁ

インディーズバンドのバンギャが自分の応援するマイナーバンドを必死に応援して
売れてもらいたいと頑張ってるけど
実際に売れ始めると「◯◯君は売れ始めて変わった」とか
「ニワカファンは歴史を知らない」みたいなこと言い出すのとそっくりｗ

「自分だけの◯◯」みたいなナルシストな妄信家に多いけど
典型的な特徴は中身がカラッポの能無しっていうねｗ
だから見た目で判断できる安直な「人との違い」に執着するｗ
ここのスレ見てもよーくわかるよね

228 ：
>>226
必要な走破性は26インチで十分という事だろうね。

229 ：
俺Woでトレイル行ってみたけど確かに走破性あって楽だけど思うように動かせないから物足りなかったな

230 ：
ルックの誹りなぞ華麗に無視して
ロードやクロスの廉価車・普及グレードは走ってる
普通の人はマニアの蔑視なぞ気づかんよ

流行るもんではないだろう風土的に考えて
日本がぜんぶ東北以北ならともかく

231 ：
ロードやクロスのルックは強度は無くてもまあ大丈夫だけどMTB系はちょっとね
特にファットはタイヤが糞重い分フレームフォークにより大きな負荷がかかるわけだし
強度を担保してないルックはおらは怖い

232 ：
あたし女だけどフルサス27.5+の方が走破性は高いと思うの

233 ：
単純に他の車種に比べてファットバイクに関しては廉価版といっても割高だから流行らないんだよ
>>227みたいな理由や偏見も業界内にいまだはびこってる
洋楽が売れない日本市場みたいなもんかな

234 ：
実際はルックで十分だからな
それを徹底的に叩かないとならない理由もある

235 ：
プロライダー（ﾌﾟｯ）が消えたらルック厨のお出ましか

236 ：
あらゆるルックの中で一番頑丈なのがファットルックだからな
タイヤの衝撃吸収という意味で
アクロバットな乗り方したいというのならやめとけというがね

237 ：
ジオメトリーからして長距離は乗りにくそうだがブロンクス

238 ：
ファットバイクでトレイルはもちろん、泥や湿地、雪やビーチも走ったしコース、ツーリングも行った
他に行っとくとこある？

239 ：
>>238
あの世

240 ：
やっぱサスつきのがいいのかな

241 ：
>>238
アラスカと南極と月

242 ：
>>238
スケートリンク

243 ：
>>238
樹海

244 ：
>>237
おい！ブロンクサーのワイがお出ましやぞ
７０キロは素人でも普通に走れるぞ
特に問題はない、サイズさえ合ってればね

245 ：
片道35㌔しか走れないじゎゃん

246 ：
俺のは車重24kgあるけど普通にロンツー一日あたり200kmで組んでるよ

247 ：
どこまでいっても人間の問題だな

248 ：
>>245
なんや文句あるんか？

249 ：
え？ファットでロンツーを？
できらぁ!

250 ：
>>247
そうやで。
あくまで素人（自転車なんて乗らない人）の感じで答えたら
めっちゃ馬鹿にしてくる奴おるやんけここｗ

251 ：
ちなみにブロンクサーのワイは油圧化してダウンヒルもこれでやってるどｗ
長距離はあんま走らんからどんくらい走れるかは分からんな
とりあえず150くらいなら間違いなくイケるやろけどな

252 ：
>>250
だって素人じゃん

253 ：
ちなみにブロの機種は?
最上位のTRXはルックではなくエントリーバイク的な
コンポ構成だったと思うけど

254 ：
ただいま機種を検索しておりますので暫くお待ち下さい

255 ：
>>233
>洋楽が売れない日本市場みたいなもんかな

これは違いますね
90年頃から現在までの経緯をもう少し知ってから発言するべきです

256 ：
俺も最初TRX検討してて色々調べてたらパーツの互換性がないものが多くて使い捨てって感じだったので諦めたな
ビジュアルは好みだったから残念

257 ：
>>253
TRXの初期モデルのTRやで。
当時１０万で安かったから試しで買ったら案外おもろかったｗ
YOUTUBEでもダウンヒルやってる動画あるもんで見てみるとわかる。
普段はDHバイクのインテンスでやってたんけど
今はTRのほうがバイクの制動やブレを体幹で左右できるので（難しくなるという意味で）
楽しくて遊んでるわいなｗ

258 ：
>>256
それなｗ他機種のようにパーツ交換が容易にできんｗ
フロントディレイラーでさえＢＢにはめるカップ型やでｗ
しかしそれを完全に取り去って穴は埋めて自分で組んだFDにしてる

259 ：
>>252
素人いうても普段まったく自転車にほとんど乗らん素人もおれば
まったく運動すら乗らない自転車もおるし
通勤通学で乗る素人もおるやろ　アホやなぁ

260 ：
https://www.youtube.com/watch?v=AlMYCSvL_P4
こんなんとかもできるやね。
ルック言われんけどおっちゃんもうすぐ４０歳になるけど頑張れるで。

261 ：
おっちゃん真っ赤やで

262 ：
この間ヤフオクでマングースの2017のモデルが新品で出ておったから
競ってみたんけど負けたわｗ
２台目のファットバイク購入するころやな思ってたんけど
金欠やしまだまだオイラはブロンクサーやで

ほんまこの間のマングースの競りは惜しかったなぁ
しかし新規でつり上げやってたんちゃうかなと思ってるけどなｗ
また出品されたら怪しいでみんなもきぃつけやぁ。

263 ：
汚く耳触りな方言
育ちが悪そう

264 ：
>>259
私女だけどぉ>>250の素人って説明いらなく無い？

265 ：
>>262
おれもそれ落とし損ねた
てかあれは怪しい

266 ：
>>244
TRはぎりぎりルックじゃないと言うこともできるけど、
ワンサイズだけの時点でやっぱルックに毛が生えた程度の派生モデルでしかないんだよなあ
まずなにより身長に合うサイズのフレームを選ぶことが、自転車でスポーツを楽しむための「いろはのい」だし

KHS ATB300は同じくらいの価格帯でちゃんと2サイズ用意してるわけで、
ブロンクスを販売しているレインボウは明らかにそのへんの見識不足
ルックバイク専門の会社と見られてもしかたない

267 ：
KHS ATB300はフレームがダサすぎるのが難点というか致命的じゃね？

268 ：
ダサく見える要因はトップチューブの曲がり具合が主だと思うが、
あれはタイヤをとられやすい雪道のためにスタンドオーバーハイトをできるだけ低くするための加工
雪道を走るためのスポーツバイクに何が求められるかをきちんと考えてる証拠

269 ：
こういう時は機能性がーとか言い訳するけど
そもそもそんな豪雪の中を走らない奴には必要ないな
なにより下水の排水トラップみたい形状がなんとも・・・

270 ：
じゃあファットである必要ないじゃん
もしくはルックでいいじゃん

271 ：
山で遊ぶ人街で乗る人雪に持ち込む人価値観はそれぞれなんだな
好みやセンスもまた然り
ルックだろうが何だろうがファットバイクなら全部まとめて受け入れることにするわ

272 ：
>>269
札幌でノーマルブロンクスにカマキリハンドルつけてる奴というか
そういうカスタムして売ってる店あるけど
雪道では安全に安定して走れるためにロングフラットバーがデフォなのに
見た目だけしか考えず危険を助長するカスタムするのって超ダサいと思うわ

273 ：
札幌は都会だし冬も除雪が完璧ですしおすし

274 ：
排水溝トラップにしかもう見えなくなってくるワロタ

275 ：
てことはサドルが便器だったりしてｗ
機能的だなｗ

276 ：
>>273
札幌でもマンホールやオカラ雪でえぐれてる場所で
運悪く止まると冷や汗もんなんだぜ?

KHSは冬用通勤にはベストと思うな
コスト的に。見た目? うっせー
マクラクとかゴジラロックで定点駐輪してるの見掛けるけど
盗難怖くないのかねえ

277 ：
2016モデルまではトップチューブのシートチューブの接合部付近が三角になってて
信号待ちとかで片足ペダルにかけてバイクちょっと倒してる状態の時に
三角の部分がいい感じにふとももと当たらない角度になってたんだよなKHS
この値段でそんなとこにまで気配りを！と感心してたんだけど
2017モデルからただの扁平加工になってちょっと残念

278 ：
>>244
ブロンクスって、シングルと多段式でモノが違うんだよな
シングルは長距離辛そう

279 ：
>>262
マングース、店頭でも20万前後でしょ？
ブロンクスのTRでさえ、10万すると考えたら
メチャクチャ高いわけでもないと思うな

280 ：
ヤフオクの出品者は17万弱で買ったらしいな
102000円で競り落としたって、どんだけここの連中はケチなんだよ
ブロンクスのTRと値段同じじゃん

281 ：
違う違う　>>265だがそれ俺も落としたかったけど明らか経緯おかしかったんだよ
評価高い入札者を次々現れる新規が駆逐していく感じが異様だったわ
入札者はそれで悟って入札するの辞めようみたいな流れ
結果　新規（出品者）が落としてた

282 ：
そうなのか
乱暴な書き込みで済まなかったな

283 ：
ヤフオクは高額商品の吊り上げ行為が横行してるからメルカリとかラクマに負けてきたじゃん
前に絵画でやられかけたわ　新規のアカじゃなくても業者で複数アカウントとか普通にやってて悪質
怪しいと思ってやらないと危険よ

284 ：
漢ならebay

285 ：
>>257
おいおいプロライダーたる>>157様がファットバイクでDHは無理っておっしゃってるんだぞ
ふかしこいてんじゃねーよ

286 ：
フォークをダブルクラウンにしたいんだけど最低でもいくらくらいかかると思う？
できれば倒立フォーク

287 ：
てかファットタイヤと合わせるとふわふわ過ぎて乗り心地どうなるのかも気になる

288 ：
ええやん空飛ぶ絨毯

289 ：
>>272
2ちゃんなんかで現実の人間を
ほぼほぼ名指しでいきなり罵倒し始める奴の方が余裕で糞だせーよｗｗｗ

290 ：
だよな
レインボウがブロンクスでもDHできる！とゲレンデ下りの動画あげてたりしたのに
ファットはダウンヒル無理と罵倒してきたプロライダーマジ糞ダセー

291 ：
可否って意味じゃなく剛性が弱いんだと
ママチャリだってダウンヒル出来るさ

292 ：
ママチャリだってDH専用じゃないよな？

293 ：
>>290
動画のブロンクスはハイモデルのやつだろ
あれだけはアルミらしいし少し遊べる仕様にしてるっぽいけど
他のモデルは糞重い鉄くず完全ルックだから無理だろ

294 ：
ファットでダウンヒルして剛性がとかいったい何と戦ってるんだよ(笑)
ファットに合わせてダウンヒルすれば充分楽しいのに

ファッションアイテムとしてファットに乗る人にとってブロンクスは最高だろ
安価でで手に入る上に見た目変えるアイテムたくさんあるみたいだしドレスアップいっぱい出来て満足度高そう

ちゃんとファット内で住み分け出来てるんだから本格派もファッション派も仲良くしよう

295 ：
オタクとファッション野郎
相容れない人種同士で何を語り合うんだよｗ

ていうかファッション野郎は
カッケー
チョーおもしれー
マジヤベー
で終了だろ

296 ：
ダウンヒルってどこからがダウンヒルなの

297 ：
けっきょくあの自称プロライダー
逃亡したままということは
偽物かﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

298 ：
>>296
漕がなくても進むくらい

299 ：
ファッションアイテムの奴は街乗りだから機能なんて二の次だろ
かといってヲタクが語る機能性をそのヲタクが使いこなしてる（乗りこなしてる）とも到底思えない
という意味じゃどっちも見せかけなんだけどな
見せかけの種類が違うってだけ

300 ：
見せかけの種類というか自己満足の種類が違うって感じかな
自分と違う自己満足を他人が非難する理由はないし権利もない
プロライダーが見せかけだけのヲタクライダーを非難する権利はないのと同じように
ヲタクが見せかけだけのファッションライダーを非難する権利もないんだよ
仲良くやるのが一番
他人との違いが気になって周りばかり意識して排他的になるような奴は
田舎の村八分感覚よろしくしょうもない奴だってことさ
進歩的な人間ほど自分と異なる人間に寛容だしむしろ面白がれるもんだぞ

301 ：
相容れないのが一緒にいてもギスギスするだけだし
ファットバイクファッションスレ立てて俺らはそっちで楽しく
イカす街乗りカスタムの話でもしようぜ

302 ：
そういうあなたみたいな煽りをいれてるわざとらしいのが良くないんですよ
というか基本あなたですよね？

303 ：
ブロンクス専用？スレ前あったけど需要が少なくて無くなったよね

304 ：
そうなんだ？
つまり一方的に叩いてる人がいるということかな
何があったのか知らないし本人のトラウマかもしれないが
プロライダーもヲタクもファッション野郎も仲良くやらずにイガミ合ってるのは良くないな
他のMTBスレみたいに仲良くやろう

305 ：
いやいや自分でブロンクスレ立ててそこに居てくれ

306 ：
タイヤが太いこと以外でなんの垣根もないから余計なレスを積み重ねなくていいよ

307 ：
ブロンクス専用じゃなくてファッションカスタム話用のスレ
メカいじりのオタク話とは相容れないし住み分けたほうがお互い幸せじゃん

308 ：
>>307
よしレス立て頼んだぞ

309 ：
スレだった

310 ：
GX Eagleのクランク入れようと思ったら現在代理店に4インチ用は在庫無し、
入荷は2か月以上先で5インチなら今のところ在庫あるらしい
Wednesdayに5インチ用クランクつけると流石にチェーンラインおかしくなるよね？
ガイツーの有名どころはみな販売差し止めだしどうしたものか悩んでる…

311 ：
やはりほぼ一人で自演してるのか
どうもおかしいと思ったよ
過疎スレで分単位のIDコロコロしてもとが異常者であれば話にすらならないねｗ

312 ：
ブロンクスの動画のはデモみたいなもんだろ
上位ブランドのファットバイクでもダウンヒルレース出てる奴なんかいないわ
速さはないし操作性悪いしタイヤは取られやすいし良いことない
ぬかるみとか雪のなかをちんたら走るしか能がないアドベンチャー仕様だって言ってるじゃんよ

313 ：
>>312
だからなんでレースだよ(笑)
ダウンヒルイコールレースじゃないでしょうよ
それなりに楽しめってばよ
むしろテクニカルなトレイル行くとフルサスMTBと速さもそんな大幅には変わらないよ
ファットでぬかるみチンチラしか走れないならなに乗っても大して楽しめんだろ
なに乗ってもそれなりに楽しもうよ
そしてスレ的にファットバイク楽しもうよ！

314 ：
ぬかるみや雪をちんたらはmtbでファットは爆速だぞw
乗ったこと無いのモロバレだなw

315 ：
いやそれはオーバーだろｗ

316 ：
鎌倉山のダートをマクラクで走ったけどファッバイクだと怖いってのは分からなくもないな

317 ：
>>311
ブロンクスガー、ファッションガーと言ってる奴らが一人での自演なら別スレ立てもやるわけないよな
過疎りまくるのが目に見えてるわけだし

318 ：
ブロンクス≒ファッション≒ルック
どんな奴が自作自演してるか分かるな

319 ：
レインボウ社員必死だな

320 ：
>>310
クランクは一緒でチェーンリングでオフセットしているだけらしい
これで価格差6,000円、無理して買う価値(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

321 ：
>>294の者だが

なんか荒れる原因になっちゃってゴメン
ブロンクスがこんなに地雷だとはまったく知らなかったわブロンクスに乗ってる人にも否定派？の人にも申し訳なかったね
しかも本格派ファッション派の他にオタク派があるとは(笑)
是非ファッション派とオタク派で需要を増やしていただいて本格派が安定的にパーツ供給に泣かされない状況を創っていただきたい
現状だと選択肢が少なくてね

個人的にはフルサスファットからチョッパーファットとかのイロモノまで色々見たり乗ったりしてみたいな

322 ：
代理店に就職したら特定のブランドでしか乗れなさそう

323 ：
ブームになる前に消えたな

324 ：
ブームいらん
好きな奴が好きに乗るのがファットバイク

325 ：
>>317
お前が独りで自演してるようにしか見えないけどｗ

326 ：
また対立煽りが来やがった
いいかげん消えろよ

327 ：
>>321
ヲタク派は中間管理職みたいなもんで
本格派ぶってるけど本格にはなれないし
かといってヲタク特有のファッション派へのトラウマとコンプレックスがあるから
異常にプロライダーやブロンクスを敵視するという言わばいじめられっ子みたいな
そんな精神性で生きてる２ちゃんがお似合いの似非アウトドア人間ってのが本質なのよ

わかるでしょ、この面白いくらいに打てば響く発狂具合ｗ
からかわれてることにも気付かないんだぜ？ｗ

328 ：
そろそろ自転車の話しない？

329 ：
福井豪雪の時に、車に乗れなかった時パグスレイで仕事や買い物行けたから助かりました！やっぱりファットは最高(^-^)

330 ：
ブロンクスってなに？アメリカのファットバイクメーカかなにか？

331 ：
ファットのフロントの抵抗を抑え込むのに胸椎の辺りが痛くなるの俺だけか・・・

332 ：
今年のICTに注目だな
水曜日登場後、空手猿、クランパス、パグときて
補強材の廃止、MDS未採用と刷新してくるかな
Lサイズにしとけばと後悔してるんで、きたらフレームを変えたい

333 ：
>>331
おれは腹がつる

334 ：
抵抗がでかいから足以外でも違う力使うよねｗ

335 ：
>>332
でかいの買ったら古いのクレクレ

336 ：
ダウンヒルバイクにファットタイヤって装着できますかね？
4インチくらいでもいいので。
orange223です。
どこをポイントに見ればファットタイヤに履き替えられるか分かるんでしょうか？

337 ：
>>336
で、でっかい釣り針ですね！！

幅、外径、ハブ規格だと思います！

338 ：
>>337
釣り針？どういうことでしょうか？

リアエンドの幅と外径だけ見ればいいわけじゃないんですか？
それが大丈夫であればファットタイヤ履けるのかと思ったのですが・・。
それにリムを替えれば良いのだと思ったのですが違うのでしょうか？

ハブの規格という部分がわかりません、すいません初心者なので。
もう少し教えてくれるとありがたいです。

339 ：
遡ってレス読んだらなんとなく事情は分かりました（釣り針という意味）
でも自分は無関係ですので・・・

それと>>12の画像でちょうどやりたい感じので驚きました
これfoesだと思うんですけど、このフレームってファットバイク用なんでしょうか？
それとももともとそうではないダウンヒル用のフレームを
自分でカスタムしたんでしょうか？

340 ：
>>339
自分のバイクに10cm幅(4インチだね)のタイヤが入るか今測ってみればいい。
Orange223の頃のDHバイクは2.5インチぐらいが限界。それ以上はフレームとタイヤがどっかで干渉する。
奇跡的に入ってもリアサスがフルボトムする前にシートチューブに当たってストロークしない。
それにチェーンがタイヤをこすってまともに漕げない。これはチェーンラインの問題。

ハブは135mmQRだろうから厳しいんじゃないの？
この頃のTURNER DHRに26x3.0のタイヤつけたことあるけど、ギリギリ入ったけどスピード出すとタイヤ膨らんでチェーンステーの
集合部に当たってブーブー音がしてた。ドライコンディション限定だった。

>>12のFOES　MUTZは生まれながらのファットバイク。

341 ：
>>339
>>12のオーナーだよ
必要なことは大体>>340が答えてくれてるね
このバイクは元々ファットバイクでどちらかというとAM系に近い
https://i.imgur.com/WhoiEBS.jpg

自分のバイクにファットタイヤが入るかどうかはここを参考にするといい
https://45nrth.com/files/pages/13193_45N_Tire_Geo_Update_V3.pdf

ただし>>340が指摘している通りフレームに入ったとしてもローギア時のチェーンラインがネックになる可能性が高い
その為ファットバイクはBBシェル幅が100ないし120mm、リアハブが170mm以上となっているものが多い
汚くてすまんが
https://i.imgur.com/if1hVBb.jpg

なんかここ見るとOrange223のリアハブ150×20mmって書いてあるねそんなハブあったんか…
https://www.vitalmtb.com/community/PaucH,8144/setup,7347

もしフレームとのクリアランスが何とかなるならシングルスピードにすればいけるかもね

342 ：
>>341
R: Hope Bulb 150x12mmだね、20mmはフロントだ。

343 ：
>>342
そっか見間違えてたすまん

344 ：
>>340
ありがとうございます！
帰宅して計測してみました。
リアエンドの幅は１５㎝ありましたが、スプロケの分を考慮すると
やはり難しいのでしょうか？
ちなみにフロントフォークの幅は１１㎝でした。
フロント側は幅以外には干渉するものがなさそうでしたが
リアに関しては教えて頂いたリアサスのフルボトムを考慮して
リアのハブの中心から計測したら半径４０㎝の外径となるタイヤであれば
入ることがわかりました。
４インチのファットのタイヤの外径がどのくらいになるかわからないのですが
絶対に４インチでないと「いけないとは思っていませんで
できればセミファットくらいでもいいのでとも思っています。

そしてやはり、ディレイラーがもっともインナーにした場合に
現時点でもタイヤとの距離が１㎝強くらいしかないので
インナーチェーンが干渉しちゃうような気がしました。。。
うーん厳しいのですかねぇ。

あとは自分には未知なハブの規格なども問題山積なので難しいのかもしれませんねえ。

345 ：
>>341
おー！凄い格好良いですね！もはやアート作品。

ファットタイヤが入るか参考に貼って頂いたリンクありがとうございます。
わからない点があるのですが、なぜ同じタイヤなのに３項目あるものがあるのでしょうか？
２９インチ、２６インチ、２４インチのタイヤ３種類ある場合ですかね。

そうなんです。見てみたら現時点でもチェーンラインがインナーで
タイヤに干渉するまで１㎝強ぐらいしかないですねぇ。
でもさすがにシングル化は厳しいかなぁという感じがするので
難しいのかもしれないです。

色々と詳しく教えてくれて助かります。
ちょっとまだ今少し調べただけなのでこれから探ってみます＾＾

346 ：
半径40cmって26x4.8（直径80.3cm）が入ることになるけど、多分間違いじゃない？もう一回測り直したほうがいい

目安として26x3.0でタイヤの直径711mm、26x4.0で直径762mm、26x2.5で686mmぐらい。もちろんタイヤの
ブランドやモデルによって違うが参考にはなると思う。

347 ：
>>345
リム幅が100mm、82mm、65mmの場合だよ

348 ：
ハブ幅よりステーのクリアランスがないとどうにもならん

349 ：
http://amzn.asia/21stzbU
これメーカーは微妙だけど激安で重量軽いしスリックに近い抵抗の少なさそうな感じで超激安なんだけど履いてるやつ居ない？

350 ：
https://www.monotaro.com/g/02950378/
モノタロウでもっと激安だったんだが

351 ：
>>346
ギリギリ半径４０㎝いけるようです（測り直しました）
タイヤの外径ありがとうございます＾＾
でもどうもリアエンドの幅は大丈夫でも結局それ以外のところで幅が足りなそうだと気付きましたｗ

352 ：
>>347
ご親切にありがとうございます＾＾

>>348
まさしく・・・。
昨晩測り直してた時に気付いたのですが
その幅が足りないことに気付きました。
しかもチェーンサイドとは反対サイドにチェーンステーみたいな謎の棒が
ハブとフレームを連結しており、それがファットタイヤを履けば干渉することにも気付きました。
マヌケ＆浅はかな思い付きだと遅まきながら気づきました。

ということで、色々と教えてくれたり協力してくれた詳しい方々に感謝です。
教えてくれてありがとうございました＾＾　トホホ

353 ：
クソみたいな釣りレスでいちいち俺の直後にレスつけんな気持ち悪い

354 ：
エンド幅がエンド幅がってチェーンステーが平行なわけがないんだよな

355 ：
おまえメンタルクリニック行ったほうがいいよ
割りとマジで

356 ：
タイヤの値段を気にする貧乏人がファットは無理

357 ：
別に数時間全くレスがない時にレスした直後にレスを付けられた程度ではこんな腹が立つわけじゃないｗ
クソみたいなレス過ぎて脳の血管切れそうだわ

358 ：
前日スレですでに無理だと分かりきった異常なレス数たらたら続けていて
更に俺のレスの直後にまだ何か言ってるからな
ブチ切れないほうが不思議だわ

359 ：
俺のような買ってみるか、履いてるやつに聞くか、しか分からない質問が本来の質問なんだよ
ただ数字だけの話を調べるの面倒だという糞質問だしなぁ

360 ：
昼休みだからだろ・・・

361 ：
もうこの流れでは絶対にタイヤのレビューはつかん
カートに入れて購入決定ボタンを押す直前でレスしたのに腹たってしゃーないな

362 ：
うるせぇよ早うポチれ
そしてタイヤのレービューを
壁に向かって話してろ

363 ：
やっぱ頭悪い系は流行らないな

364 ：
>>361
もう一度言う
おまえメンタルクリニック行ったほうがいいよ
割りとマジで

365 ：
これが本人だなｗ

366 ：
人に聞かないとわからない質問と自分で調べれば分かることは区別付けてくれ

367 ：
>>365
ほうほう実に興味深い
本人とはどういう事か
時系列で詳しく説明を
お願いします

368 ：
終わっとけよｗ

369 ：
「気持ち悪い」ブーメランがID:QNhqOCMVに刺さってる件

370 ：
そもそもファットにスリックみたいなタイヤ履かす人って割と居るの？

371 ：
361見たいのがいるよ

372 ：
寧ろファットでダートや雪道を走るチャンスは殆ど無い

373 ：
>>365
だからメンタルクリニック行ってこい統失

374 ：
>>373
＜●＞＜●＞ いつも見てるぞ

375 ：
あと全然スリックじゃない
ブロックタイヤのパターンが悪すぎてかなりガタガタする作りだな

376 ：
ずっと自演してんのな

377 ：
>>376
だからメンタルクリニック行ってこい統失

378 ：
ファットバイカーって豪放な人が多いと思ってた
まあ細かいこと気にせず気楽にな

379 ：
ファットは今乗ってたら一番目立てるとかそういう選択肢だから一番うるさいよ
特にルック叩きが顕著

380 ：
載ってる奴がファットだと後はお察し

381 ：
>>380
うるせーよ
伊達に血圧220上がってねーよ

382 ：
なんなのこのｷﾁｶﾞｲ

383 ：
アンカーつけろ
わけわからん

384 ：
これ誰と誰が戦ってるの？

385 ：
誰もが誰かと

386 ：
ファットバイクは広く楽しめるからいろんな価値観の人達が集まってるんだろうね

387 ：
おてんとさまに向かって石投げて強気になってるキチガイみたいに
プロライダーに喧嘩売ってる２ちゃんねらーもいるけどなｗ

388 ：
はい、わかりました。プロライダーはNGで。

389 ：
そうやでプロライダー様のおかげで世界が回ってるんやで。
そんなお方が忙しい中おまいらみたいな下々の奴らに御意見下さってるんや。
大したお方やプロライダー様は。感謝せんとあかんな。

390 ：
プロライダーを中心とするホイール公転のフレを説明するため
プトレマイオスは周天円を提唱、
UCIは長らくその理論に支配される帰結となった
すなわちアルマゲストである

391 ：
俺もプロライダーだけどDHバイクよりもファットバイクのほうが速いよ

392 ：
DHバイクって普通に６，７０万するんだなｗ

393 ：
サスなんてもんは飾りです偉い人にはそれが解らんのですよ

394 ：
サスは街乗りに一番必要なんだよ
舗装路で転がりを気にして空気圧を高めると太いタイヤでもガンガン跳ねるからサスが欲しくなる

395 ：
そして推進力が削がれる
でぶは何をやってもダメだな

396 ：
そりゃフルサスだな

397 ：
公道でスピードなんてそもそも必要ないし交通違反
街乗りが何をこだわってんだって話でもある
街乗りには何も必要ない、全てが飾り同然だろ

398 ：
streakingがいると聞いて見に来た
|ω･)

399 ：
ファットバイクで街中でのサスの必要性を聞かれれば無意味と答えるが付いていた方が断然カッコイイ
トレイルではあるのと無いのでは差は歴然としてる絶対付けた方が楽しい
むしろ街中でファットに限らず絶対付けたいのはドロッパーだ
信号の度に下げて楽できる

400 ：
>>399
エンジンも付いてた方がカッチョイイよね

401 ：
舗装路では高めに圧を入れるが、未舗装に遭遇したとき振動がダイレクトにくるので
前サスは必須だと思う。疲労のときは特に

402 ：
衝撃吸収のためではなく
タイヤの接地時間をより多くしてファットタイヤのグリップをさらに生かすために
サスをつけるんだよ
いくら太くても跳ねて浮き上がっている間はグリップ発生しないんだからな
空気圧も少し高めにできるので
そのぶん走りも軽くなるしな

403 ：
サス必須かどうかは人それぞれとして、
固くしたファットって手首に来るよな
感触的にロードよりきつい気がするのはなんでじゃろ

404 ：
>>402
同意
>>403
多分ハンドルに寄り掛かりすぎだと思う
ポジションや姿勢の見直ししたり体幹意識するだけで手首は楽になりそう

405 ：
俺は手首ではなく首が痛くなるわ
前傾すぎるんか？

406 ：
漫然と走ってる時に腕を突っ張って人間クッション効かせずに振動が行ってるかと

407 ：
>>405
ファットバイクの話だよね？
自分で前傾過ぎると思った要因は何だろう
ハンドル遠すぎ低すぎ
そういう事じゃなければ身体硬直させながら走ってて衝撃いなせてないとかかな
肘が突っ張ってる

408 ：
>>407
ゴメン途中送信しちゃった
肘が突っ張ってるせいで首に衝撃いってるとか

409 ：
そこでカマハンですよ

410 ：
ねーわ

411 ：
金ないのにファットから自転車始めたらタイヤ変えるのキツすぎー

412 ：
前々日売れない

413 ：
オリンピックのよく分からない競技の数々見てるとファットバイクレースがオリンピック競技でもいい気がする

414 ：
とりあえずXゲーム目指すべ

415 ：
>>413
xcは競技になってる
東京ではセミファットも出るかも

416 ：
ナナハンフルサスセミファットやwozoを買うつもり
が、大幅値引きにつられてディスクロードを買ってしまった。

417 ：
>>416
わははｗどんまいｗ
GⅢ＠3連単当たってヒャッハー！
wozo買えるぞと思いきや、200円しか買ってなかったｗ（\64320)
なんで1000円買ってなかったのかと昨日の俺をしばきたい。
こつこつ当てて買うわｗ

418 ：
>>417
頭金にできるじゃん

419 ：
股間が金です

420 ：
wozoがリア4インチ(177ミリエンド)な理由は？
190や197なら迷わず買うんだが。

421 ：
>>420
リアセンター420mmにするため

422 ：
>>421
ほほお。ありがとう。

423 ：
こんにちは
こちらのスレを数スレ読ませて頂きました
ファットバイクは実に沢山の価値観の人達から愛されてますね
海から山まで幅広いフィールドで楽しめるからですね
DHバイクなどの特化型のジャンルにはない多様な意見が溢れていて楽しいスレです

424 ：
DHバイクのスレなんかそもそもないのに急に何を演出してんだコイツ

425 ：
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

HW6WU

426 ：
>>424
DH専用機なんて、用途とユーザーが特殊からしてスレ落ち確実

427 ：
あるやん
【WCPから】MTB-DHについて 4本目【裏山まで】 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1503744994/

428 ：
DH専用バイクのみならず、MTB全般でDH出来りゃいいみたいなスレだね

429 ：
ダウンヒルやる人なんてそもそも競技出るようなセミプロとかアマチュアより上の人でしょ

430 ：
>>429
遊びでやってる人がほとんどだよ

431 ：
いや遊びは遊びでしょお金はもらってるわけじゃないんだしｗ
ただレースに登録して出たりはしてるじゃん
１人でダウンヒルやる人なんてあんまいないよね結局

432 ：
>>431
レースに参加してる人は本当に少ないよDHやる人の一割にも満たないんじゃないかな
みんなゲレンデ行って走って楽しむだけだよ
ただ一人でってのは確かに少ないかもね

433 ：
【WCPから】MTB-DHについて 4本目【裏山まで】読んでみた。
貼り動画見てたけど、コースで盛大にスリップダウンしてるね
競技趣味じゃなかったら、ファットバイクでＤＬもありだと思う
安全マージン稼ぎつつ楽しめそうやん
*えっぐいジャンプはあかんｗこええｗｗ

434 ：
ファットバイカーはダウンヒルにコンプレックスを持つという謎

435 ：
買ったけど恥ずかしくてふて寝

436 ：
>>434
ひとりの奴が必死になってるだけ

437 ：
拠り所のないDHライダーが煽りに来てるだけじゃないの？

438 ：
>>434
ファット乗りも山走る派の人はダウンヒル経験者多いだろうしコンプレックスは無いんじゃないかな
山走らない派の人は分からないな

439 ：
そもそも剛性の話が発端なのに、なんでコンプレックスになるんだよw
ダウンヒルなんて山下りだろ？山にコンプレックスってなんだよwww

440 ：
>>438
街乗り派だけど
山のレスばっかで(´・ω・`)な時ならある

441 ：
ファットが乗るから剛性足りないんだよな
m9(・∀・)youの事だよ！！

442 ：
>>439
たぶんお前だな、その感じだと

443 ：
メンテナンススタンドなに使ってます？
MTB用のははまらないから買おうと思うんだけどさ

444 ：
木で自作

445 ：
>>443
2ピースクランク使ってるならミノウラのが気軽に使える
自分は本格的にやる場合X-Toolsのを、簡単にやるときはサドル引っ掛けるヤツ使ってる
サドル引っ掛けるのはMonotaROやアマゾンで1500位で売ってるよ

446 ：
>>439
剛性の話はかなり前に終わっただろw
自称プロライダー様は感じ悪かったから蒸し返すな

447 ：
これがコンプレックスか

448 ：
どうでもいいが劣等感ってコンプレックスってほど
複雑な感情じゃなくね？

449 ：
水曜日が欲しい欲しい
ICTから移植するにゃ、ホイールセット、BBとまた金かかる

450 ：
ICT持っててなぜWednesdayが欲しいのだ?
ICTを4インチタイヤにするのとは全然違うんだろうか

451 ：
ICTに4インチ履かせりゃいいが
フレームサイズをワンランク上にしたいんだが
水曜日に惚れちゃって

452 ：
>>451
itcщ(ﾟДﾟщ)ｸﾚｸﾚ

453 ：
itc持ってないからあげられない

454 ：
ICTに27.5ｘ3.0入れてる記事を見つけた
結構様になってるんで、いいなーと。

ＷＯＺＯでも、これやると2度おいしいかもね
単独走行時はファットのノーマルホイール仕様で
お仲間のＭＴＢと走る時は27.5ｘ3.0仕様で
違う乗り味が楽しめて一石二鳥～

ってか、いくらかかるだ？！ｗ

455 ：
面白い？

456 ：
ローフのカルボナーラ使ってる人います？
色々サスペンション見てるのですが、これの使い心地はどうなんでしょ？
普通のサスペンションのがやっぱいいですかね？

457 ：
>>454
俺27.5×3.0組んだよ
手組のチューブレス仕様で工賃込みで17万だった
27.5＋のHTになるんだけど規格がファットだから見た目に迫力あって周りにも好評だよ
>>456
知り合いが使ってた感想は衝撃は吸収されるけど変な動きって言ってた
２ヶ月後ブルートに代わってた

458 ：
>>457
詳細教えて

459 ：
あれってリーフじゃね？

460 ：
>>457
そうですか、やっぱ普通のがよさそうですね
>>459
MTB日和だとロウフだったり、楽天とかだとローフだったね
そこら辺はよくわかりません

461 ：
リーフサスからして板の意味があると思う

462 ：
クロカン29にトレイルレーサー付けたいが、リア
がQRのバイクにそんなもの付けてもなーと思うが、
逆に最新規格満載のバイクに付けるのも勿体ないな。
20万のバイクならサスもRSのリーバやFOXのリズム
とかそこそこのものついてるから外して使わないのは勿体ない。

463 ：
>>458
インダストリー9ハブにWTBのリムとタイヤ
こいつ組んでから走るときは3.0を1barで,遊ぶときは4.8のファットタイヤを0.5barの極低圧とかめっちゃ楽しみの幅が広がった

464 ：
Laufはアイスランドの会社なんだけど、laufは英語のleafと同じ。
アイスランド語読みすればロイフ。レイフでもいいけど。オとエの中間音。
だけど英語読みすればローフだし、ローマ字読みすればラウフだし、意味的にはリーフだし。
マイナー言語国からきたマイナーパーツなんで、なんかきっかけがないかぎり読み方は定まらんだろうね。

465 ：
レイフエリクソンのレイフ?

466 ：
https://www.youtube.com/watch?v=bg6VbA2j0pU

467 ：
ファットバイクってこの前の福井の豪雪でも快適に走れるの？

468 ：
全然流行らない

469 ：
業界メディア大失敗

470 ：
馬鹿が流行る流行らないで語ってるけどファットってそういう乗り物じゃないんだよなぁ
雑にいうと雪国の人にとっては新しい生活の足
流行り廃りで乗るものじゃない

471 ：
ファットバイクが生活の足になるほど雪国は甘くないよw

472 ：
そうだよな。２階から出入りする頃には自転車埋まってるもんな。

473 ：
ファットタイヤの雪上走破性能は思った以上に低い
除雪車が通ったり多くの通行人が踏み固めた固い雪上じゃないと走れない

474 ：
普通の自転車では厳しいところを走れるのがファットバイクの強みじゃないのか？
冬季のミネソタで自転車通勤できるように開発したのが、surly pugsley

踏み固まってない積雪の上にアタックするためじゃないよ

475 ：
>>473
今年の北海道（札幌）だと気温低くて雪少な目、走れない日がほとんどなかったくらい。
中途半端に気温が上がると、走りにくい。

476 ：
除雪してない道路なんか車でも厳しいだろ

477 ：
普通車が走った跡があれば、ワダチづたいに大体走れる

478 ：
>>470
君は本当にバカだなぁ

479 ：
ファットキャード2なかなか良いね。

480 ：
ねこまっしぐら

481 ：
2018のwoがジオメトリー変わらないのに剛性バランスの最適化をして
去年までのモデルより操縦性が向上したってチャリ屋の記事見たんだけどそんなことってあるの？ジオメトリー同じなのに？

482 ：
同じジオメトリで素材変えれば乗り味変わるだろ?
フレームの太さ厚さ形状いじれば同じように変わるさ
WOのそれが体感できるかは知らん

483 ：
>>465
人名のほうはつづりがLeifで別物。

484 ：
なんかすっかり乗らなくなった

485 ：
やっぱり重いバイクはあかんね

486 ：
いや全然
カッチンコッチンの細いタイヤで道路を走ってた昔を永遠に後悔してるよ

487 ：
冬場は雪が消えても
V字溝が落ち葉の海になってるトレイルなんかでファットでよかった～ってなるしな
落ち葉の下に浮き石や落ち枝が隠れててもへっちゃらで走れるし

488 ：
軽いファットバイクってどんあのがあるの
どこのメーカも重量書いてないからよくわかんね

489 ：
サルサのベアグリースとかキャニオンのデュードは12kgちょっとで他のアルミやクロモリファットより3kgは軽いんじゃないか

490 ：
結局のところホイールとタイヤ重量が占めることになるから
登りとかでないとあんまし恩恵ないのよな

491 ：
ヒルクラみたいに本気で軽量化に取りんだらどれくらいになるんだろ

492 ：
タイヤにヘリウムとか詰めたら浮力でちょっと軽くなりそう。

493 ：
透過しやすいからヘリウムだとすぐ抜けるぞ

494 ：
宙に浮くぐらいの勢いで風船たくさん括りつければいんじゃね

495 ：
だから回転体の重さがファットの重さだと言ってるのにしつこいな

496 ：
ジャイロ効果しらないの？この池沼は

497 ：
リムはあれだけ大きな穴が空いてたら意外と軽いでしょ
後は金持ち向けの自転車何だから走行距離500km程度しか持たなくてもいいから超激薄タイヤ＆チューブがあれば相当走りは軽いと思う

498 ：
900gのファットタイヤが既にそういうノリでギリギリなんだよなぁ

499 ：
俺がクロスバイクの時に履いてた安くて高耐久のパナレーサーパセラブラックスってのが35C程度なのに分厚くて700g
そのお陰でファットに乗った時に殆ど重く感じなかったね
太さから来るハンドルの抵抗は半端ないけど

500 ：
ネット上で見かける一番安いタイヤ履いてる（2500g）
これは1400gのタイヤの時より3段ほどギアを落として走り出さないと膝壊すｗ

501 ：
凄まじいジャイロ効果で止まらない曲がらないイノシシタイヤってイメージ

502 ：
ファットバイクは数奇な目で見られるのでそれを気にしない人しか乗れない

503 ：
数奇な目ってなんだ

504 ：
>>492-494
笑いのレス
>>495
お前冗談通じないなと言うやつ

505 ：
ファットバイカーの人生は波乱に満ちているのだ

506 ：
>>505
なんでやねん！(笑)

507 ：
老若男女問わずガン見してくるよね

508 ：
ㄘんㄘんぽろんしてても気付かれないしな

509 ：
それはお前のが小さくて目立たないからだよ

510 ：
つまらねぇなぁこのスレ

511 ：
26*4.0で一番軽いタイヤって何グラムくらい？

512 ：
>>511
1000g位かな
ブラックフロイド

513 ：
>>511
ファットタイヤで軽さ求めても結局重いくて満足出来ないんじゃないかな

重さよりパターンとかTPI気にした方が幸せになれると思うな

514 ：
それはないファットで1000g程度のタイヤを履いてる時はもう気持ちは32Cクロスより軽い

515 ：
乗らなくなったなぁとか言ってるやつは引退する前に軽いタイヤを履いていけとね
細いタイヤに戻る意味って何かあったっけかとなる

516 ：
ファットバイクに細いタイヤを履かせりゃいい

517 ：
いまはもう雪の時期しか乗らね。
あと年2ぐらいでガレガレのジープロード。

518 ：
>>516
BBハイト下げすぎるとペダル擦るぜ？

519 ：
短いクランクに…と言いたいが入手性に難があるよねきっと

520 ：
このつまらないネタで伸ばしていく流れが絶望的にきついスレ

521 ：
>>518
極細タイヤ履いたICTの動画あったような

522 ：
>>521
700cじゃないの？

523 ：
各タイヤの実測の太さが分かるサイトとか無い？
なんか4.7表記のくせに100mm無いやつとかあるらしいじゃん

524 ：
>>523
リム幅でも空気圧でも変わるしどっかに情報あっても目安程度にした方がいいよ

525 ：
surlyと45NRTHは公式のタイヤサイズ一覧表を公表してるよ
作られたのが少し前なので、最新のEDNAタイヤなどは載ってないけどね
リム幅についても100mm・82mm・65mmと3種類のリムそれぞれにつけた場合をしっかり明記
このへんさすがファットバイクの元祖系メーカーとしてやるべきことをしっかりやってる感じだね

https://ja.surlybikes.com/uploads/downloads/SURLY_Tire_Geometries.pdf
https://45nrth.com/files/pages/13193_45N_Tire_Geo_Update_V3.pdf

526 ：
ファットバイクのクランクって短いの売ってないのかね

527 ：
>>526
俺HOPEの165mm使ってる
https://i.imgur.com/1uGmUIk.jpg

528 ：
でもお高いんでしょ

529 ：
あーまたシーラントがスポークの付け根から垂れてきとる
どんなにガッチリゴリラテープ貼っても数ヶ月で漏れるな…
もうチューブレスめんどくせぇ

530 ：
不思議なんだけど前回スポークやリムの穴からシーラント漏れしてた時も空気漏れはしてなかったし
タイヤ外してもゴリラテープは剥がれてなかった
これなんで液だけ滲んでくるんだ？

531 ：
シーラントがいつまでも漏れてくるって、それトータルで軽くなってんのか？

532 ：
確かに…いつか無くなるのかな

533 ：
Tuboliteがファット用出してくれれば助かるんだけど+までなんだよなあ

534 ：
暖かくなってきたから久々に山行って来たけどやっぱ冬眠明けはきついな
吐きそうになった
冬の間もなんかトレーニングしないと駄目だな
https://i.imgur.com/2k7kV3o.jpg

535 ：
メタボバイク

536 ：
>>534
そのバイクで押し担ぎのあるルートは行きたくないｗ

537 ：
>>534
さらっとヤバイのが写ってるな後ろの方

538 ：
あ。コレあかんやつや。

539 ：
逆さに張り付けられてる用に見えるやつかｗ

540 ：
え？何？人面樹の方じゃなくて？
まだ何か写ってる？

541 ：
>>534
何回見てもカッコいいなー！
うらやましいぜ！

542 ：
女の子に頼まれてFATBIKE組んでやろうと思ったら、タイヤはともかくリムがバカ高いのね

543 ：
その程度の感覚で人に頼まれごとなんてするなよｗ

544 ：
ホイールセット最低安くても覚悟はいるからな

憧れのsurly Other Brother Darryl のシンメトリー買った
支払いが怖い

545 ：
>>543
3000円くらいならどうにかなるが、3万円ではなぁ

546 ：
週末ファットバイクをイオンの駐輪場に棄てに行きます

547 ：
それなら俺んちの庭に捨てに来いよ待ってるぜ

548 ：
>>545
下心はプライスレス

549 ：
>>545
一度引き受けたんなら責任持ってきちんと組んでやれよ

その子は彼氏（もちろんお前じゃない）とキャッキャウフフしながら
そのバイクで楽しむ予定なんだからさｗ

550 ：
ファットバイク女って見たことねえな。
普通の非ルックのマウンテンですら見たことない
気がする。

551 ：
もちろんコースでは見るが。

552 ：
ファットバイクは正直体重が軽いやつには辛い
ペダル踏むのに体重が必要だわ

553 ：
跨ってる女がファットという

554 ：
近所のショップ店員がマウンテン乗りだったらしい
骨折やら手術やらの話をよく聞かせてくれる

555 ：
>>550
幼児乗せて送迎している主婦なら近所にいる
旦那の趣味ではなく自ら選んだらしい

556 ：
>>549
組んでやるから、4インチクラスのタイヤを挟める汎用リムを教えろ。
リムさえあれば、ハブもタイヤもチューブもあるんだ。

557 ：
>>555
ああよくよく考えて見れば、街でも4人ぐらい
見たことあるわ。
明らかにダンナの借りてきたかのような大きいの
乗ってたお母さんもいた。

558 ：
>>556
フレームは？なんか根本的に意味の分からんレス

559 ：
>>558
フレームなどどうにかなる。

560 ：
>>559
m9(+ゝω･´+)ｶｯｺｲｨ───ｯ☆

561 ：
>>550
MTBはお父さんが乗ってるんで、ロッキーマウンテン乗ってる女子高校生や
多分昔流行った時に乗ってたんだろうなってイエティ乗りのオバさんは見た事ある

562 ：
>>561
脳内で映像化しようとするとイエティみたいなおばさんしか想像できない

563 ：
>>550
荒川かかる122号線で、29+のウェンズディ見た

564 ：
>>552
ギア付いてないの？

565 ：
ギアはあると思うよ

566 ：
>>556
♪チァリを見つめていた
ハマのキャバクラでみた
風を切るよな リム
FAT BIKEの リム リム

甘いせつない 思い出だけを 胸にたぐって 探して歩く
リム リム どこにあるのか リム
だれかワイドリムを 知らないか
https://www.youtube.com/watch?v=19n7uyalzmc

567 ：
>>565
チッめんどくせーな
変速機でよろしいでしょうか？

568 ：
いいと思う

569 ：
>>567
今度から気をつけようね

570 ：
>>534が美術品レベルなので、いつも貼られる度に画像保存して見てる俺・・・

571 ：
>>568
>>569
本当に失礼しました
この程度のことは誰しもが察して下さるものと認識しておりましたものでまさかにこちらでは通用せず己の見識の浅さに辟易しております
以後気を付けます

572 ：
ゴリラテープ、ダクトテープのくせに1万するのな

同じ値段なら、Sun Ringleの50m巻き買ったわ
半透明なら様子がわかる

573 ：
>>572
えっアメリカAmazonで2000円台だよゴリラテープ

574 ：
今見てきたわ

首吊りたい

575 ：
>>574
縄を買う時は AMAZON USA でな

576 ：
ebayでしか見なかったわ

即買い即入金したから、セラーすんげー上機嫌w
キャンセルのコンタクトしてきたわ

577 ：
だが断る

578 ：
マストドンやFOXやコーワのサス使ってる人いないのか？

579 ：
>>578
まわりにいるぞ

580 ：
FOXは650Bのセミファットしかない

581 ：
foxのセミファット用って4インチファットならいけるらしい

582 ：
リム幅を65mmじゃないと入らなそう

583 ：
誰も乗ってない

584 ：
>>580
ブースト29のサスなら、80ミリリム&26×4.0が
入るらしい。

585 ：
>>584
まじか？
近い将来、80mmリムに4インチやる予定なんだ
実現した後フルファット規格のサスが来そう

586 ：
ttp://forums.mtbr.com/fat-bikes/bucksaw-got-totally-foxed-up-995864.html

65mmリムじゃないと厳しそう

587 ：
https://i.imgur.com/7dXTRdx.jpg

588 ：
フレーム細いな

589 ：
普通でしょ
フロントフォークとシートステー並べたらそう感じるだけだ

590 ：
>>587の左の車体（サスついてる方）は何インチのタイヤ履かせてるの？
そして何のタイヤかおしえてくらさい

591 ：
ロードバイクみたいなガンガン距離を稼ぐ乗り物じゃなくてもサイコン付けてるのな

592 ：
>>590
セミファットスレで話題になってるトレックスタッシュ

コンプリートならボントレガーの27.5×3.0、リムはmulefut

593 ：
>>590
29×3.0でボントレガーのチュパカブラ。
サスはブースト。
>>592
スタッシュは最初から29×3.0だよ。27.5+は
ヒューエルやロスコだね。これらは27.5×2.8。

594 ：
サイドからhttps://i.imgur.com/lvDIrdF.jpg

595 ：
>>594
そのブレーキなに？

596 ：
XTR9020

597 ：
>>593
失敬

598 ：
>>592
あざます！詳しく教えてくれて。

599 ：
>>597
なんかこの写真だとスタッシュのほうがタイヤ小さく見えるようなw

600 ：
え？>>593が正解なん？

601 ：
>>594
かっけぇ～

602 ：
ファットで仏式バルブはちょっと違うな

603 ：
26×3.0の良いタイヤってないですかね。値段もあまり高くないもので。

604 ：
無い

605 ：
すんません自己解決。
というか質問間違えました。

26×3.0もしくは26×2.8のタイヤには
リムはどの辺を使うのが良いのでしょうか？

606 ：
>>602
俺複数台持ちだからポンプヘッドの都合で仏式にせざるを得ん

607 ：
>>605
セミファットは専用スレがここよりはるかに身のある伸び方してるから行ったほうがいい

608 ：
>>607
そんなスレあるんですね。
ありがとうございます。覗いてみます。

609 ：
>>596
サンクス。トレイルタイプはボディにXTRって書かれてないんだね。

610 ：
個人売買でヘッドセットにGUSSETが挿さってた
GUSSETで検索すると、フレームボキボキで草

611 ：
GUSSETってフレーム作ってたっけ

612 ：
作ってません

613 ：
brandXとかGUSSETの44mmのヘッドセットの下のカップ
お椀型のほうがかっこいいな
栗きんとんとか件栗よりかっこいい

614 ：
みなさんに質問です。春夏はどのタイヤを履いていますか？いいのがありましたら教えてください！

615 ：
>>608
宮下はしゃぎすぎ

616 ：
>>592-593
27.5＋に29インチのフォークだったら、上のクリアランスにもっと余裕あるよね。

617 ：
マストドンプロとかブルートは29+入るの？

618 ：
マストドンコンプでも入る

619 ：
関東は雪が降ってるらしいぞ

620 ：
埼玉南部はたまに雪にみぞれまじる程度で寒いだけだ
明後日までチャリはお預けだなこりゃ

621 ：
>>620
ぬかるんだ田んぼ走ってこいよ

622 ：
>>621
えー寒いのに
近所に田んぼ無いし

子供達連れて飯でも食いにいくかな

623 ：
>>622
入間川渡ってこいよ

624 ：
>>623
川口市民かもしれない

625 ：
埼玉県民のコンプレックスこじらせた奴は
不安になると「子ども」がいることをアピールし始めるって噂
本当だったんだなｗ

626 ：
>>625
WWWWWWWWWWWWWW

627 ：
>>625
コンプレックス？
何に対する不安？
子供居るアピールの噂？

ごめんわからな過ぎる(笑)

628 ：
春日部上尾以北は駐車場付き建売が買えるから、
自転車趣味にはもってこいだよな

629 ：
わはははははーーーーーーーーーーーー

630 ：
花粉やベーな

631 ：
BS11のチャリダーでボビーオロゴンがファットで雪道走ってる回はじまったぞ

632 ：
何だ誰も見てないのか
しかし32c程度のシクロクロス勢たちがテクニックで割と雪道走ってるのは驚いた

633 ：
>>631
再放送いつ？

634 ：
https://tv.yahoo.co.jp/program/42005235/

日曜日の11時からか

635 ：
お、再放送あるのか
見たらカーボンフレームの修理してたw

636 ：
ボビーが乗ってるの、水曜日かな

637 ：
>>636
日曜日だと言っておろうが

638 ：
意味が通じてなくてﾜﾛﾀｗ

639 ：
うえんずでー

640 ：
日曜日はサンデー

641 ：
ウェンズディってどうですか？

642 ：
水曜どうでしょう？

643 ：
>>637はボケたんでしょ

644 ：
サーリーだのマングースだの出てきてるぞ

645 ：
>>643
ボケとオロガンじゃな

646 ：
NHKって視聴率0％だろって番組でも平気で作れる殿様商売で羨ましいな

647 ：
>>646
場末の自転車屋と一緒だな

648 ：
>>637
くっそwwww

649 ：
ついに、マングースのファットバイク購入！
楽しすぎる！

650 ：
>>649
おめ！いい色買ったな！

651 ：
サイズもピッタリじゃん！

652 ：
なんで透視できるの？こわい…

653 ：
>>649
カギをもっと高いのに替えた方がいいよ

654 ：
11速化したくて、シマノのM8000買っといて良かった

655 ：
俺の愛車も水曜日
まだカスタムはしてない

656 ：
俺の愛車はサルサマクラク
元のパーツはフレームとリムのみになった
25万弱で買って総額70万

657 ：
俺の愛車はシュウイン スーパーバズーカ
クロスを改造してわずか三万で立派なメタボバイクに

658 ：
画像貼って欲しいわ
誰も貼らないんだもん

659 ：
まずは隗より始めようか！

660 ：
wwwwwwwwwwwwwwwwww

661 ：
https://i.imgur.com/3Uw6uPA.jpg
https://i.imgur.com/hHiNuPs.jpg
https://i.imgur.com/hAZa5fJ.jpg
https://i.imgur.com/lAK6t3f.jpg
https://i.imgur.com/TAjb7yq.jpg

ホイールセット買ったけど、いまXD推しでシマノがない
フリーハブを交換して、sunraceの11sスプロケ挿した
疲れた

662 ：
XD推しなんじゃなくて
単に売れ残ってるだけでは…

663 ：
>>661
芸術的なリムだなあ

664 ：
なにこれ。宇宙ステーション?

665 ：
【タンチョウから高濃度水銀】　院長「なぜアマルガムに保険適用？」　厚労省「暴動が起こるので黙秘」
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1522634813/l50

666 ：
>>664
宇宙独楽って聞いたことない？

667 ：
https://i.imgur.com/ClF7AQU.jpg
https://i.imgur.com/z938i6H.jpg
https://i.imgur.com/7I4xlhl.jpg

サーリーのリムテープ、むかしはゴムみたいな奴でそれほど手間を感じなかったが、
最近のはキャンバス地みたいな伸びない奴で、リムへ入れるのに汗をかく
指が痛い
ゴリラテープで巻いて、タイヤを待つ

668 ：
前後で色変えるん？

669 ：
>>667
バルブのところで固定して入れると楽よ

670 ：
>>668
白が欲しかったが、1個しかなかった

>>669
ありがとう
穴位置がズレるから補修が大変

671 ：
うちの白リムテープ大分落ちない汚れついてきた

672 ：
>>670
同じリム使ってるけどタイヤはめづらいから石鹸水多目に垂れるほどかけてはめた方がいいよ

673 ：
こういう一層構造のリムはすかんわ

674 ：
>>673
そうは言うが最近のファット用のリムって殆どシングルウォールじゃないか

675 ：
>>672
ありがとう
タイヤ、遅延で届かん

676 ：
>>675
タイヤは何?

677 ：
ゴム

678 ：
>>676
maxxis minionの前後モデル
EXOモデル買ったつもりだが、非EXOが来そうで疑心暗鬼

679 ：
今日タイヤが届いたけど、ビートが上がらない
ガソスタでやってもダメ

フレーム組む予定だから、一緒にファットに強い自転車屋でやってもらった
プロでも数分間苦戦して不安を語ってた
成功して自分のテーピングがうまくいって良かった
https://i.imgur.com/xPbm0yD.jpg

680 ：
>>679
乙。スプロケすごいね。どこのメーカーの品？
シマノの46じゃないよね？もしかして追加コグ？

681 ：
数えたら50tだったからSunraceの11s　11-50Tカセットかな？

682 ：
>>681
そう
ディレーラもアームが長いタイプじゃないとダメかも

683 ：
>>681-682
ほほお。ありがとう。黒以外のカラーもあるんだ。
イーグル欲しいですなあ。

684 ：
https://www.youtube.com/watch?v=EQbqxcj95mE
ブロンクスTRXで出場

685 ：
このブロンクスはルック車ではないの？

686 ：
>>685
紙一重
規格が中華なので定番パーツとは互換性が乏しいのと価格が本格的な範疇にはいるHKSにかかってくるから選ぶメリットがな
見た目気に入ればアリ
走りや内容を満たしたいならナシ

687 ：
俺も１台遊び用に持ってるけどパーツの互換性が残念だよ
フロントデイレイラーがカップだからね、他はまぁなんとかなるけどこれは痛い点
ただ走行性やハンドリングの感覚はルックの域は普通に超えてて合格点
動画よりもっとハードなダートでも乗れる

688 ：
これがルックじゃないならこの世にルックなんて存在しない
ルックで挑戦してきた俺かっこいいという動画に無粋なレスを付けるなよ

689 ：
では聞こう。ファットバイクのファットとは何だ？

690 ：
懐の広ささ




（願望）

691 ：
脚力ないんで自転車が高くなっちゃう

692 ：
ブロンクスTRXは一応ダートや簡単なダウンヒルなら大丈夫な仕様ってことでいいのかな？

693 ：
ブロンクスTRXは知らんけど
ルックなら「悪路は走らないでください」という注意書きがある

694 ：
完全に5万程度のルックな内容だな
ぼったくりすぎ

695 ：
ファットはタイヤとリムのコストが高い
スポーツ車にするとエントリーMTBの上級クラスと同じ値段

696 ：
久しぶりにファットでグラベルポタリングしてきた
何だろうこのダラダラ走ってるだけで楽しい感じ
低圧と圧倒的なエアボリュームのなせる技って感じだな
新緑もキラキラしてて最高だった

697 ：
舗装路走っててもなんてことないんだけど、ただの未舗装路走るだけで楽しいのなんでなんだろ

698 ：
都区内なんで未舗装路がない

699 ：
探せばあるゾな

700 ：
千代田区でタノム

701 ：
カタログ見てたんだけど倒立フォークってブルートとかとなにか違うのですか？

702 ：
サスのオスメスが逆

703 ：
>>701
バネ下重量を軽く出来る

704 ：
>>703
サドル上重量を軽くする方法を教えてください

705 ：
>>704
自転車から降りる

706 ：
>>704
ベネチアに行って商人に金を借りる

707 ：
>>704
そんなやつファットを名乗る資格ねーよ

708 ：
( ´)Д(｀) べ、別に名乗ってねーし

709 ：
ドロッパーポストつけたわ
次はどうしよう？

710 ：
ドロッパーを外します

711 ：
ブロッコリーを差します

712 ：
ブロッコリーを抜きます

713 ：
ブロッコリーを茹でます

714 ：
>>710
ヤフオクに出品します

715 ：
ブロッコリーにマヨネーズを掛けます

716 ：
カリフラワーを差します

717 ：
マヨネーズを>>708に差し出します

718 ：
ファットユーザーの出来上がり

719 ：
皆話題に飢えてんのかw

720 ：
脂肪分に飢えてるんじゃないかな

721 ：
>>688
そのルックに負ける人がわんさかいるんだが彼らのことはなんて言うのかな
お前みたいな頭の中がルックな奴に言わせるとさ

722 ：
脚力の弱い我々は重いルックより軽いけどコストのかかるファットを
選ばなければならないのです

723 ：
>>721
意味不明
これはルック
そんだけの話に何をいみふめいなれすをつけてるのかわからない

724 ：
>>709
これ入れる
http://www.laufforks.com/carbonara/

725 ：
ルックルックこんにちは

726 ：
リップリップこんにちは

727 ：
>>723
ルックに負ける自称ホンモノってどんな気持ちなんだろなって思ってね
意味もわからないってことは
やはり頭の中がルックなんだね

728 ：
きもちわるっ

729 ：
>>726
ttps://youtu.be/s2MzKqZE__o

730 ：
>>727君はファットバイク持ってないんだね

731 ：
なんだここ
クロスバイクでロード鴨ったスレかよｗ

732 ：
ファットバイクでロード鴨ったスレですが何か？

733 ：
瞬間的にならいくらでもかもれるけど疲労の速さがパンパ無いからなぁ

734 ：
ブロンクスキッド君のスレはここですか

735 ：
>>734
>>732

736 ：
多段式ブロンクスはMTBというよりビーチクルーザーのカテゴリー

737 ：
この猛烈に反応する自演キチガイどうにかしろ
病気だろこいつ

738 ：
「ルック」を口癖にする自転車ヲタクとアニヲタとネトウヨの親和性はかなり高いんだよ

739 ：
↑
と、パヨクが申しております。

740 ：
なるほど。この反応見ると正しいようだな。

741 ：
ルックかどうか聞いてきてルックだからルックと言ったら永遠に暴れ続けてる訳か・・・
もう質問すんなよ・・・

742 ：
ファットバイクは最低ラインですら高いからルックじゃないと言い張りたいんだろうか

743 ：
ルックルックこんにちは😃

744 ：
ルックお風呂の洗剤

745 ：
俺のサーリーのマイバイクもDHとかしても大丈夫な強度なんですか？

746 ：
強度なんてDH専用車でもエンデューロモデルでもDHコースガンガン走ってたらそのうちあちこち壊れるから
荒っぽい使い方してたらそれらよりもっと早く壊れるだけですね

747 ：
材質や溶接は変わらないはず
ジオメトリーでそれ専用に特化してるだけ

748 ：
>>745
バイクの前にライダーが壊れるから安心しろ

749 ：
>>745
ゆっくり走れば大丈夫

750 ：
みんな乗ってないの？
トレイルライド行こうぜ

751 ：
山登る体力がない

752 ：
>>750
雪のシーズンしか乗ってない。
普段はセミファットや27.5のエンデューロ。

753 ：
千代田区/文京区でファットで走って楽しい坂/山を教えろください

754 ：
オクにプルート出てんな。高えけど欲しい。。

755 ：
神田明神横の階段

756 ：
>>755
登るの降りるの?

757 ：
>>756
あの傾斜はプロでも昇りは厳しい

758 ：
まあ、降りるならだれでもできるね

759 ：
>>753
新御茶ノ水エスカレーター

760 ：
>>753
旧ホテルオークラんとこ

761 ：
>>753
文京区住みだが坂はいくらでもある
秘密のトレイルもいくつかある

762 ：
↑
だから教えろって言ってんだろ

763 ：
>>762
いまから散策しくるのですこしまってくださいね

764 ：
なるべく早くしろください

765 ：
待ってる間に走りだしたほうがよっぽど早いと思うんだが
都内なんてそこら中に坂が有るんだから

766 ：
>>765
そんなことしたら疲れちゃうじゃないですか

767 ：
ファットにふさわしいペダルは何ですか

768 ：
はんぺん

769 ：
>>767
基本的にMTBと一緒で良いと思うよ

770 ：
つまんね

771 ：
>>770
https://pbs.twimg.com/media/DbNAWc7V4AAQ-iq.jpg

772 ：
長距離ツーリングしてきたけどファットバイク、悪くないね
https://i.imgur.com/8BgumEBh.jpg
https://i.imgur.com/IDjmfmjh.jpg
https://i.imgur.com/Sd6fU7qh.jpg

773 ：
画像ねーぞ

774 ：
くすくす

775 ：
自分にだけ表示される変なエラーかな
再up

http://imgur.com/zALQmg2h.jpg
http://imgur.com/w4TM8Poh.jpg
http://imgur.com/3wVk7ckh.jpg

776 ：
後ろ下がりのキャリア角度はそれどうにもならないのか

777 ：
位置を高くすると水平に出来るけど重心位置を優先した
荷物はちゃんと固定したらズレないから問題ないよ

778 ：
>>775
スゲー。外国だよね？

779 ：
すげー

780 ：
これはベトナム縦断の時

781 ：
ベトナムか
喉乾いたら補給しにくそうなのがネックだな
日本の田畑しかないようなところでも余裕で遭難するのに

782 ：
カブじゃなくファットで行くなんて
ホーチミン

783 ：
ベトナムコンバット

784 ：
Wednesdayどうでしょう？？

785 ：
Fridayロードショー

786 ：
おはようSundayマラソン

787 ：
水曜よかったよ、金曜にも出会えたし
https://i.imgur.com/pbAcs3u.jpg
ホーチミンにあるベトナム唯一のサーリーディーラーには旧パグが二台あってこれまで10台くらい売れてるらしい
https://i.imgur.com/yFvpdYD.jpg

国道1号線を走る限り水の入手性は悪くなかったよ

香港ではトリンクス見かけた
https://i.imgur.com/QctRO5f.jpg

788 ：
>>787
素晴らしい！
沢山画像やお話を聞かせてください

789 ：
あまり自分語りしててもね
ファットならではの話と言えば、珍しさから人だかりが出来たり、皆乗りたがったり、信号待ちでもタイヤ掴まれるくらいかな
質問があればまた

790 ：
>>787
水曜日と金曜日のコラボwww

791 ：
>>789
おっぱいみたいだな

792 ：
おっぱい

793 ：
おっぱいバイクだって？

794 ：
おっぱいならではの話と言えば、人だかりが出来たり、皆乗りたがったり、信号待ちで掴まれるくらいかな

795 ：
まさしくおっぱいだ

俺はおっぱいに乗っていたんだな…

796 ：
ぼよんぼよん

797 ：
おっぱいは正義

798 ：
知り合いに売るならいくらぐらいがいいんだろ？
知り合いは3万で！と言うけど、さすがに自転車屋
もこれだけのもの3万はないわーと言ってた。
https://i.imgur.com/3vJIE2S.jpg

799 ：
よしワイが送料込で2.5万で買ったるわ

800 ：
おれのSpeedP8（2012）と交換しようぜ

801 ：
>>798
新品のファットボーイを知り合いに10万で譲ったよ
画像のパグ？はXTみたいだし中古だとしても6～8万かな
で、知り合い割引で5万でしょ

802 ：
いつ売るの？！

803 ：
>>800
2013スピードP8持ってるw
>>801
ありがとう。知り合いでも5万なら売らない。
普段の態度があまりよろしくないから5万で
売る気にはなれない。
>>802
自転車コレクション見に来るって言ってるんだけど
言ってる割になかなか見に来ない…

804 ：
>>802
今でしょ！

805 ：
ペテペショ！

806 ：
札幌の今冬の通勤使用に購入考えててKOGAのsnow schampが候補なんだけど
なんかネガティブな要素ってある？夏はロードに乗っててそれでドロップハンドルライクで同じ感じかなと思うんだけど

807 ：
雪道の不安定さに対してドロハンは相性悪い
雪道通勤だけならモッサリ操作感のKHSのが相性がいい

808 ：
>>806
トップチューブが長いよ

809 ：
>>806
操作性は下ハンでポジション出せばどうということはない
ただたぶんロー側が足りなくなるw

810 ：
>>809
9速SORAなのが不安か、フロント枚数増やしたくないしななんとなく参考になったわ

811 ：
安っすいファットバイク買ったけどいらなくなったからイオンに寄付した

812 ：
woが週末納車予定なのと近場でトレイルコースのプレオープンが重なってwktkが止まらない

813 ：
https://www.youtube.com/watch?v=AlMYCSvL_P4

Bronx TRってダウンヒルできるんだな
この価格で出すならもうちょい互換性ありゃよかったろうに・・・

814 ：
メーカーは悪路走行は推奨してないけどね
ダウンヒルは自己責任
まぁ本格的なトレイル用のハードテールでダウンヒルやってフレームに異常きたした時、
メーカーが補償してくれるのか疑問だが

815 ：
家事手伝いしてる家の子どもの友達めっちゃかわいい萌え死ぬ

816 ：
誤爆したスマン

817 ：
おまわりさん、ここです

818 ：
おまわりさん 山口はここです

819 ：
>>813
中華で安く仕入れて高く捌くには互換性とかは二の次になる
つーか、コレまともにグリスもつけてなきゃネジもちゃんと切れてない代物で使いきり前提だから互換性必要ない

820 ：
>>817
それ良く見るが、自分たちで面白いと思ってんの？

821 ：
>>820
おさわりRのひとです

822 ：
>>806
輸入元が言ってたが、デカイためちょっとぐらい身長あっても乗れない
807の言うようにトップチューブが長いのが原因

823 ：
もうすぐ俺の発注したホイールが出来てくるーーーーーーーーーーーーーーーー

824 ：
>>819
ネガキャン乙
遊びで使ってるがそれは言い過ぎ

825 ：
>>824
いや、ブロンクスに限らず普通完成車はそんなにグリスアップされてないしちゃんとしたショップなら全バラしてネジ切り直して完組するけどさ
楽天で買えるブロンクスを扱うようなチャリ屋がそこまではしないだろ
結果>>819の結論になるんじゃないかな
もし自分でメンテしないようなら試しにBB開けてみ？ノーグリスでサビふいてるかもよ？(笑)
まあでもブロンクスカッコいいけどね

826 ：
自分でやってるから判るのよ
ちな俺はレインボーで組み立てた直販のショップで買った
楽天でTRが売ってるかは知らないが、
少なくとも自分の場合はしっかりグリスアップもして組んであったよ
ということで知らないままネガキャンされるのはちょっと心外だわよ

827 ：
今日パグスレイが走ってるのを池袋で見たんだが
ハンドルがなんていうのか、昔のカマハンみたいな形だった

828 ：
空気抜いて石畳走るの楽しいね

829 ：
東京に石畳の道なんてあったっけ

830 ：
>>829
東京駅前の丸ビル裏の道は延々と石畳

831 ：
>>827
俺もそれ見たことあるｗ青いパグスレーだろ
世界は狭いのかファットバイクが目立つからなのかｗ

832 ：
似たようなの新宿2丁目付近の店の前で見たな

833 ：
それは、ニューハーフ

834 ：
ファットバイクで富士見パノラマ走ってきたよ
めっちゃ楽しかった

835 ：
それどういうとこなの

836 ：
どうもこうも
デブがエヘエヘ薄笑い浮かべながら
山から転がり落ちてきたってことだろ

837 ：
アヘアヘ

838 ：
ﾄﾞｩﾌﾌﾌ ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｵｰﾝ

839 ：
ファットで東海道五十三次走ってきたよ
めちゃたのしかった

840 ：
画像も無しに楽しかったとな？

841 ：
>>839
暑苦しいんだよ！

842 ：
ファットバイクで琵琶湖一周した猛者いる？

843 ：
小川さんとこのインスタにあったこれいいパーツチョイスだ
https://www.instagram.com/p/BiVW9ovilvX/?taken-by=ogawaringyo

844 ：
>>841
お前はカメラがないと自転車に乗れないのか？

845 ：
>>844
暑苦しいとカメラと何か関係があるのか？意味がわからなすぎる

846 ：
東海道五十三次って全長500kmだぞ
嘘やろ

847 ：
>>846

848 ：
飛脚が三四日で走破してたのにファットじゃ走れないとなもし

849 ：
自転車板ってマジなアスペが多いのか
それともアスペっぽく振舞ったネタレスなのか
悩むことが多いんだけど

やっぱアスペだな

850 ：
東海道五十三次を走るというのは走破するということ
ただ部分的に走っただけなら東海道をちょっと走ったとかでいい

そんなことより843の謎のセリフだな

851 ：
大阪から東京まで23時間でキャノンボールした人いたなw

852 ：
ファットバイクでピザ買いに行ったよ

853 ：
ピザがピザ乗ってピザ買いに行ったって？

854 ：
完成
https://i.imgur.com/FtlaSS9.jpg

855 ：
いいねぇ
つかメンテスタンド同じの使ってるわ

856 ：
はじめてファットバイク乗ったけどこれ楽しいって思える奴ってそもそも素人なんだろうな
テクニカルなことはほぼほぼ制限かかりすぎるし
重すぎて楽しくない
目立ちたいだけのアホなルック野郎が乗る代物だわな

857 ：
そんな俺もポゴから始まって今ではジャックナイフターンやバニーホップまで出来るようになり、ダウンヒルを楽しむようにもなりました
リジッドフレームのファットバイク買って正解だった

858 ：
>>857
箸が使えないからフォークを使ってるみたいなもんか
自己紹介は間に合ってますので

859 ：
ナイフとフォークの使い方分からんっすけど

860 ：
日本人の体格には4インチファットがしっくりくるな
ヘッドチューブからシートチューブの距離は、
5インチファットのMサイズと4インチファットのLサイズと同格に思う
サーリーに限って言えば

861 ：
テクニカルｗｗｗ
そういうのこそ素人至高
ただ乗っていて体に楽、それだけがファットバイクの真価だよ
ｶｯﾁｶﾁの23Cに乗ってるやつはキチガイ

862 ：
煽られたからって同レベルの煽りを書き込むのは良くない

863 ：
別にテクニカルに乗りたい人が居てもいいが、そういう自転車だという決めつけも気持ち悪いからな
サスペンションのない上に固い細いタイヤとか異常だと気付かないと
重さなんてのは筋力つければいいだけなんで

864 ：
>>854
slumいいですね
ハンドル周りも見せてください

865 ：
>>863
その前にスルースキル付けないと

866 ：
>>853
俺はウルトラスリムじゃボケェ

867 ：
>>864
https://i.imgur.com/iaBEBkl.jpg

868 ：
>>854
バイト乙w

869 ：
完成車ベースでいじってるのかな

870 ：
>>867
ありがとうございます！

871 ：
>>861が香ばしすぎてワロタ

872 ：
あってるでしょ

873 ：
>>869
フロントダブルにしたかったので、あえてSRAM X5

カセットとリアディレイラーとシフターがセットを買ったが、
本来フレームとリアディレイラーは直付けじゃなく
↓これが必要だったが
https://i.imgur.com/1jpnSKV.jpg
付属されてなかった
これがないと、50Tローとディレイラーが当たる

874 ：
バーエンドキャップは着けましょう

875 ：
>>857
ファットバイクでやるのプロレベルでもないと無理だって
トライアルやってる人から言われたんだけど
ジャックナイフターンくらいまでならできると思う
バニホはさすがに物理的に相当レベル高いと思うけどどのくらい上がる？
体幹と筋力では補うにしても、重心をフィードバックしたときに腕主体？それとも背中とか使う？

876 ：
トライアルのパーツを流用して、ファット組むのも楽しいよね。

877 ：
>>875
言っても体感では30cmが関の山じゃないかなｗ
重心のフィードバックって意味分からないけど滞空時間伸ばせばやりやすくなる
乗り手と道具次第ではこんなにいけるよ
https://youtu.be/9cTQzXB-dXU

878 ：
そうやって必死に食いつかずに肩の力抜いていけよ気も悪い

879 ：
>>860
185cm 88kg のオレには4.6インチがベスト。
やはり5インチはしんどい。

880 ：
バニーホップはチェーンステー長いとマジできつい、平均身長の日本人がファットでやるならWozoのＳサイズでないとフロントもしっかり上げられず練習すらできなそう

881 ：
口だけでは「できます」といくらでもできるからなｗ

882 ：
ピョンピョン跳ねたいなら、BMXに乗ってろっての
MTBでわざわざピョンピョンしなきゃいけないんだ
動画ではロードバイクでもやってんだから、ファットバイクをターゲットに絞ってウダウダ言ってるやつは
諸事情でファットバイクを持てない鬱憤を晴らしてるバカなだけ

883 ：
>>878
>>882
嫉妬しすぎだろおまえｗ
しかもブロンクス煽ってる奴だったらなお重症ｗ

884 ：
何に対しての嫉妬？

885 ：
>>882
できらぁ！！

886 ：
え！！MTBと同じ高さのバニーホップを！？

887 ：
ファットバイク乗ってる人はもう長くMTB乗ってる人も多いでしょ
MTBの感覚でファットバイク乗ると重いし動かないし体力使うしMTBで出来ることもファットバイクだと出来なくなるしバニホなんてつまらないよね
でもなんか走ってるだけで楽しいんだよなファットバイク

888 ：
もともとアドベンチャーバイクだったのが
なんでかMTBの土俵に引き込まれちゃってるのが現状、
と認識してる

889 ：
つーか、どいつもこいつも
ごちゃごちゃ細かいことを気にしすぎなんだよ
好きなように乗れや、カス共

890 ：
おっぱいバイク

891 ：
ファットバイクに乗り換えてしばらくして足が慣れてきてから何もかもファットバイクでよくなったからなぁ

892 ：
>>889
これな
選ばれた人間の自転車だ！特別な自転車だ！みたいなキモいのが多い
普段乗りで一番いいチャリだよ

893 ：
俺は長距離移動の時だけ29erホイールに履き替えて乗ってる
ファットは万能フレームぜよ

894 ：
>>892
一番ってのは言い過ぎでは？

895 ：
スポーツ至上主義みたいなのを否定してるだけで一番とか余計なセリフはいらんかったね

896 ：
一台でどんなとこでも走るのにはほんと最適だね
ファットで一通り経験した今はグラベルバイク買い足したい

897 ：
MTBのタイヤハウスに関してはガチで「大は小を兼ねる」だよな
ファットフレームを買っておけば
極太からノーマルサイズまでなんでも使えていろんなシチューエションに対応出来る

898 ：
でもファットフレームに細いタイヤ履いてスカスカになるのはカッコ悪いから嫌

899 ：
砂浜でファットバイク乗るだけで楽しい

900 ：
いかんせん「一台で」という大前提が真っ先に消し飛ぶのが趣味自転車の公理

901 ：
明日、ホイールにファットタイヤをはめる苦行が待っている。

楽しみ!!!

902 ：
>>898
えっ？
カッコいいだろ！
27.5×3.0入れると普通のHTより迫力あって超カッケーよ！

903 ：
>>901
毛布を厚めにひいて、コグ側を下にしてグイグイやるとすんなりいく

904 ：
都内だけど最近は走ってても驚かれることがめっきり減ってきたな
見かける機会が増えて見慣れてきたということなのかな

905 ：
>>903
青姦?

906 ：
痴漢

907 ：
>>904
てか冷めた目で見られるよな

908 ：
>>907
ご褒美だな

909 ：
>>907
まーた目立ちたいだけのヘンテコでぶタイヤ乗りかよ、邪魔だなーって。

910 ：
>>909
気にかけてくれるんだな
高級モデルのMTB乗ってても気にかけてくれないのに

911 ：
>>911
街中のMTB高級モデルはルックと変わんないからな

912 ：
>>904
そうなんだ、うちの近所はまだ田舎だからか
いつでもちょっとした有名人並の注目率

913 ：
子供とおばさんは何時まで経ってもふとーい！とか新鮮なリアクションしてくれるよ

914 ：
皆揃ってリアクション同じだけどたまに購入検討しだす人いるね

915 ：
>>903
ありがとう。うまくいったよ

916 ：
俺は約９０万のMTBとブロンクスTRを都内で乗ってるけど
９０万のＭＴＢで街乗りしてもリアクションはあまりない
ブロンクスTRのほうが子供とオバサンの反応がまだある

917 ：
はぁ、そうですね

918 ：
そうなんですか？？？

919 ：
子どもや女は細部よりインパクトだからな
見た目でわかりやすいものに反応するよな

920 ：
大人でもそうだよ
20万とか聞いたらどこにダイヤモンド使ってんの？とか返されちゃう
自転車なんて2万円としか思ってない

921 ：
普通自転車が2万で売れるなんて、自分で商売やってりゃ疑問に思うがな
部品や人件費なんて二足三文に近い状態じゃないと実現できない

922 ：
ファットタイヤで背中を踏んでもらうと気持ちイイーーーーーーーーーー

923 ：
ファットの場合2万だとタイヤ前後で終わっちゃうな…

924 ：
デブの場合2万だと焼肉屋で終わっちゃうな…

925 ：
ああ？
デヴがいっちょまえに味とか気にして高い店に行ってんじゃねぇよ
行くなら食い放題だろ？

926 ：
デヴ婦人

927 ：
ちょっと万世タワー攻略してくる

928 ：
ここでオフ会やって参加した人たちの交流は続いてないのか？

929 ：
>>928
幹事がオクで車体売却しちゃったらしいよ

930 ：
もうファットバイクには乗ってないけど
ハッテン…もとい、オフ会で知り合ったファットな彼と
乗ったり乗られたり、新たなファットライフを楽しんでます

931 ：
うわーぁ。

932 ：
ホモォ…┌（┌ ＾o＾）┐

933 ：
(　´)Д(｀)　　ｴｯ?
O┬O　)
◎┴し'-◎ ≡　　　ｷｷｰｯ！

934 ：
空気入れてアダプターを外したら、バルブコアの先まで外れて空気全抜き

935 ：
アナルの話は止めてください

936 ：
軽くてきてきてきてきてきてきてきてきてきてきてきてきて

937 ：
キチガイが住んでんのな
さすが自転車界の低技術乗りのスレ

938 ：
こんばんは
今度こそ釣れると良いですね

939 ：
昨日ファットバイクで富士見パノラマ走ってきたよ
ブルート120mm入れててもやっぱり半分も下らないうちに腕パンパンでAコースは罰ゲームの辛さだったわ
でも割り切って旧Cコースをスピード抑えて走ったら今までと違う富士見パノラマの楽しさに目覚めた
めっちゃ楽しいよ
ゲレンデでファットバイクはアリだね
でもフルサスでかっ飛ばしたいのもあるし次回はどっちにしようか迷うなー

940 ：
フルサスファットの出番だね

941 ：
フルサス
salsaかfoesか中華カーボンしか選択肢ないな

942 ：
流行りも終わって乗らなくなって売る人も多くなってきた感じはする、俺の周りでもファットバイク。

943 ：
飽きたらこれ
ttps://www.google.com/amp/s/ennori.jp/amp/4060/moox-bike-bicycle-scooter-hybrid?source=images

944 ：
そもそもは雪や砂などでも走れる超オールラウンダーな実用バイクだから
アラスカや北海道などの雪国に住んでる人は流行り廃り関係なく乗り続けるだろ
普通のトレイルライドにおいては太タイヤのメリットを広く知らしめることで
ブースト規格のプラスバイクが今後のメインストリームになる道筋を開く役目を果たしたし
一部の好き者だけが乗り続ける存在となる、それでいいんじゃね

945 ：
コーナリングでの手応えのある乗り味が楽しいと思うんだけどね
あまり路面気にしないでいいからより集中出来る

946 ：
舗装路下りのコーナーリングで50km/hくらい出してると狙ったラインから1mくらいはずりずりはらんでいくのも面白い
ファットバイクの間隔の広いブロックタイヤならでは

947 ：
自転車の醍醐味はハンドリングだよね
ファットだと躊躇

948 ：
俺ぐらいになると、タイヤサイドのブロックはコーナーリングのためにすべてカットしてしまう。

949 ：
雪国生活派だが、裾野広いほうが
パーツ供給とか色々とありがたい

950 ：
4インチ超えてくるタイヤだとタイヤの角度４５度以上にしてコーナー時のハンドリングの感覚が急に変わるから
素人がスピード出して乗ると大けがする

951 ：
MTB歴長い友達に初めて乗らせたらUターンに手こずってたｗ
しっかり寝かして、その分大きく体動かさないと曲がらないけど、その大袈裟なところが楽しい

952 ：
>>950
俺は4.8インチ
だから再度ブロックはカット

953 ：
>>951
いちいち大きく動かさなきゃならないのが逆に操作してる感があって満足度高くなるんだよな

954 ：
質問ですが、
サーリーWednesdayがパンクしてしまい、とりあえず外して穴の具合を見たいのですが、
タイヤがリムにくっついてて外れません
どうやったらはずせるのですか？
かなり力も入れているのですか

955 ：
圧力かかるように瞬間的に力加えるとビード落としやすい
どうしても無理ならレバーでこじるといいよ
クランプとかで挟む手もあるけどサイドウォールやらかいからやりにくいと思う

956 ：
すみません
やっとチューブ取れました
めちゃくちゃ固いのですね
劣化してるのかなぁ

957 ：
チューブレス化？俺のファットはタイヤなんてスポスポだわｗ

958 ：
チューブ取れました➡︎チューブレス化？

意味わからん

959 ：
>>956
結構摩擦でゴムカスが凄いよな？
チューブ破れてた？

960 ：
>>959
どうも！無事外してかなり小さな穴立ったのでパッチで穴塞ぎました
スローで抜けてくので、とりあえず明日空気抜けてないか確認です
リムにタイヤはめるときも固くてめちゃ苦労しました
こんなもんなんですかね？
MTBのタイヤ交換の動画とかだと簡単に外してるように見えますが

961 ：
>>960
タイヤはめるには、下を厚めに毛布ひいてホイールを寝かせてグイグイやると楽
ローターを下にしたらダメね

962 ：
>>960
Wednesdayのリムはチューブレスレディだからビードが外れにくい
はめるのはコツ

963 ：
うあーチューブレスパンクした
ゴリラテープがノーチューブのシーラントで劣化してどっからか空気漏れてある日の朝タイヤ潰れてた
テープを変えるかシーラントを変えるか
オススメの組み合わせってあるの？

964 ：
シーラント入れて、もう一度空気入れたら？

965 ：
カRテックス1リットルくらいぶちこめばOK

966 ：
ポカリ1リットルくらいぶちこめばOK

967 ：
(　´)Д(｀)　飲めよもったいない

968 ：2018/05/28
>>962
泣きながらはめる

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