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30プリウスオーナー限定スレ　66


1 ：2020/03/13 ～ 最終レス ：2020/04/05
◆前スレ
30プリウスオーナー限定スレ　65
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1577982151/
★プリウスで、実燃費30km/Lを超える 運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html
●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると、後が見やすくなる
★低燃費なのにモーターと1.8Lエンジンの両方で、2.4Lガソリン車並みの加速！
●2ZR-FXEエンジンの熱効率：38.5％（アトキンソンとTHSで最高効率を実現）
●下記の★テンプレも参考に

2 ：
★テンプレ 1
■プリウスを長く乗る為には？　ポイントを抑えてしっかりメンテナンス
エンジンオイルと、エンジンオイルフィルターは、指定粘度を指定距離までに交換。
エンジン振動が気になる場合は、ガソリンタンクに入れる洗浄添加剤を入れて
エンジン内部をキレイにすると良い。STPは16Lから添加可能なので満タンの必要なし。
(ハイブリッドは冷間始動、低回転常用、稼働時間が短い為にススが溜まりやすい）
変速機は非常にシンプルな遊星ギア(通常のガソリン車よりも頑丈）
無交換でも潤滑には問題がないが、鉄粉が溜まると
モーターのコイルにダメージを与える可能性がある。
なので10～15万キロまでにはATF交換がおすすめ。
エンジン用電動ウォーターポンプも10～15万キロくらいで交換。
インバーター用電動ウォーターポンプ＆冷却水は20万キロor15年までに交換。
PCVバルブ、ホース、プラグも20万キロまでに交換がおすすめ。
駆動用電池はエラーが出るまでは大丈夫。20万キロ超でも無交換の事例も多い。
個人でできることは、前期ならリアシート横の電池冷却用吸い込み口に
純正フィルターを追加。そして前期後期ともに、こまめに吸い込み口周辺や
フィルターを掃除し、電池の冷却性能を落とさないように心がけること。

3 ：
★テンプレ 2
新品部品価格（工賃は別途。価格は年数経過で変動あり）
●FILTER HV BATTERY(G92DH-47010)：約500円
●エンジンウォータポンプASSY：約1.5万円
（純正同等品　WPT-190は1万円程度）
●インバータウォータポンプASSY(モータ付)：約2.5万円
★HVサプライバッテリASSY：約14万円（工賃は2万円前後)
リビルトバッテリーは、工賃込8万円程度～。
ヤフオク等で「プリウス　リビルトバッテリー」で検索
http://www.globalgallery.jp/info/news/167/

4 ：
★テンプレ 3
●遊星ギアだけで変速するプリウスのTHSは頑丈
スチールベルト式のCVTとは、比較にならない耐久性
クラッチも無くてシンプル
THS2は、100km/h以下では いまだに世界最高効率の方式。
電気式CVTという表記は下記の動作理由からで、
厳密には遊星ギアだけで動力分割と変速を行っている。
●動力分割機構の動きを、動画でわかりやすく説明
https://www.youtube.com/watch?v=W0RZMe0ZoW4
https://youtu.be/-w-dd7PJrFI?t=146
?サンギア(中心ギア) ： 発電機
?プラネタリーキャリア(遊星ギア) ： エンジン
?リングギア(外周ギア) ： 駆動用モーターと車輪

★30プリウス　日本国内でも35万キロ超の実績
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/

5 ：
★テンプレ 4
プリウスはバッテリー容量の35～75％の領域しか使用していません。
こういう使い方をすると、電池の耐久性が飛躍的に向上する。
本来の電池容量の半分以下しか使えていないが・・・
電気自動車は100％まで充電して、20％近くまで使っている。
こういう使い方だと、容量を有効には使えるが寿命は短くなる。
30プリウスの駆動用電池は、ニッケル水素電池なので安価でメンテ面でも有利。
ニッケル水素電池は、リチウムイオン電池よりも大きさや重量で不利だが
低温や高温には、ニッケル水素電池の方がつよい。
なので新型の50プリウスでも、4WD等の寒冷地向けはニッケル水素電池を採用
●充電は制御されているので、過充電、過放電は基本的には起こりませんが、
長期間乗らない場合は、駆動用バッテリーがある程度　充電されてから
車を駐車しましょう（下限ギリギリだと、駐車中の自然放電で電池寿命に悪影響が）。
●EVモードスイッチは電池寿命の為に、静かに走りたい時だけに限定しましょう。
登坂でもEVスイッチは押さないように。(電池の減りが早く、電池寿命にも悪影響)
●ハイブリッド車のバッテリー(駆動用)寿命を1500のデータより測定
https://yusyutsusyakaitori.com/hybrid-battery/

6 ：
★テンプレ 5
●運転席ドアミラー付近からの異音対策
https://yahoo.jp/box/RUNT1k
・症状
ゆっくりと加速中にエンジンがかかるとブーンと異音がする
・場所
運転席側フロント三角窓の周辺から聞こえてくる
・原因
原因は内装ではなく、実は外側のフェンダーの共振音。
フェンダーの中空部分と、三角窓の外側が共振ですれて音が出る。
・対策
フェンダーの中空部分に上記の画像(赤丸部分)のように、
スポンジを入れると共振はなくなり、異音も止まる。
ホムセンで150円程度のスポンジゴム(30*100*100)を半分に切り、
厚さが50になった部分を画像のように挟み込む。
2つできるので左右に入れておけば良い。

7 ：
★テンプレ 6
■アイスバーンでの走行は、回生やエンブレに注意が必要！
プリウスはブレーキを軽く踏むと回生になる。これはエンジンブレーキのようなもの。
この状態でも、ブレーキペダルを踏んでいる感覚があるが
これは、あくまで回生領域であって、油圧ブレーキ領域ではない。
この回生状態の時に、突然、氷状態の路面の上に乗っかると、一瞬滑って
ブレーキが抜けたような感覚になる。
しかし、この時に驚いてブレーキペダルを緩めてはいけない。
ブレーキペダルを奥まで踏み込むと、EBD付ABSとブレーキアシストが作動する。
エンブレや回生状態で少し滑ると、驚いてブレーキを緩めたり
そのままで踏み込まない人がいる。
とくにベテランでABSの無い車になれた人は、ブレーキが少しでもロックすると
ブレーキを緩めてしまう。教習所でポンピングブレーキを教えられた人達だ。
ABSの無い車ならそれでいいが、EBD付ABS+ブレーキアシスト付の車では逆効果になる。
●ABSやVSCは、かなり有効
https://youtu.be/mKiTAcXK6M4?t=220
https://youtu.be/j-hHWSQhKuc?t=405

8 ：
★テンプレ 7
プリウスの内装は少しチープ。木目パネルで高級感アップ。
純正パネルは少し高いが、隙間や浮きはなくフィティングは最高。
●トヨタ純正・木目パネル(ブラッキッシュ・ブラウン)
インストルメント　クラスタ　フィニッシュパネル SUB-ASSY
55404-47080　約￥5500(シフト周り)
インストルメント　クラスタ　フィニッシュパネル　ガーニッシュ
55474-47190　約\5500(オーディオ周り）
インストルメントパネルフィニッシュパネルSUB-ASSY UPR
55044-47130　約\4420(パワーSW周り)　
フロントドア　アームレスト　ベースパネルASSY RH
74231-47190　運転席パネル　約\2530
フロントドア　アームレスト　ベースパネルASSY LH
74232-47150　助手席パネル　\2590
リアドア　アームレスト　ベースパネルASSY RH
74271-47090　リア右パネル　\2530
リアドア　アームレスト　ベースパネルASSY LH
74272-47090　リア左パネル　\2530
●2DINサイズのナビ等の場合、周囲のパネルも艶有にすると良い。
「3Dナビフレームパネル　ピアノブラック」(楽天)で検索。
約3000円前後

9 ：
>>1
1乙

10 ：
おせーよ、1乙

11 ：
>>1
おつ～♪

12 ：
なぁ、シートと肘置き？めっちゃ汚いんだけどさ、良い方法ない？
肘置きはこの有り様

https://i.imgur.com/t3u5G8j.jpg

13 ：
2009年式10万キロGツーリング紺色、検2年付コミコミ52万で買いました。先輩方よろしくお願いします。しかしコーナーポールが付いていてダサいのです。取り外し穴埋め作業DIYでできますか？

14 ：
>>13
DIYならどうしても色が合わなかったり
跡は残ると思うな。深追いしないでソコソコでやめておくのがコツ。
それか中古の同色のバンパーと交換するか。

15 ：
>>13
出来るけどあなたのやる気と技術力次第
https://youtu.be/Hs1geD70lfU

16 ：
上の動画観て厳しそうに思うならあきらかに色の違いは出来るだろうけどお手軽な貼るだけシート使ってみるとか
https://youtu.be/5EFMYXIi2IE
そもそも外すつもりで悩むならそんなの付いてないの買えばイイと思う

17 ：
拭き取り音というか振り切った時の音がうるさい
毎度毎度ギュッて鳴る

ワイパーゴムは新しい
ブレード交換で解決するかな

18 ：
若干、エアコン強く使うと臭うから
フィルター交換しようとしたらキレイだった。
エアコンの洗浄はどうです？
定番の商品がある見たいだけど。
トヨタだと6千円でやってくれるとか。
それと、
A/Cはつけっぱなしが良いと言われた。

19 ：
>>17
モリワイパー
https://www.autobacs.com/shop/g/g4906725040511


>>18
冬場は外気導入にしとけばA/Cオフでも大丈夫。つけたままだと燃費悪化するし、
コンプレッサーも頻繁に動くから、コンプレッサーの寿命も短くなる。
冷えるとニオイは誤魔化されるだけで、停止するとエアコンの熱交換器が濡れたままなので
停止させると温度が上がって雑菌が繁殖する。つけたままで即、駐車とか最悪。

夏場は目的地につく10分前にA/C切って、風量大きくして外気導入して、
さらに窓も開けとけば、ある程度エアコンの熱交換器も乾燥するので予防になる。
家庭用のエアコンでも内部乾燥機能があるでしょ。あれに近いことをする。

20 ：
>>19
ありがとう
ビビりではないからブレード交換することにした
ブレード自体がガッチャンガッチャンうるさいのね

21 ：
>>13
コーナーポールいいじゃん
夜は青く光ってオシャレだよ

22 ：
後期テール多少のキズで17000円なら安いですか？前期納車待ちのものです。　

23 ：
前期に後期テールwww

24 ：
わいも後期移植組やけど内外装性能あんま変わらんのやからええんとちゃうか

25 ：
俺は後期乗っててテール割れて前期の中古テールにしようかと思ったことある。
安いから

26 ：
テールは前期の方がカッコいいと思うんだけどな。

27 ：
後期のテールは鮭の切り身

28 ：
あの後期テールは失敗デザイン

29 ：
>>26
LEDの数からして、後期にするときに
トヨタはコストカットしたよね笑

30 ：
後期はクリアテールが廃れた頃に発売されたから赤色のカバーの中で
LEDが点灯するようになった。
だから使われているLEDの数は後期が前期より相当に少ないと思う。
前期のクリアテールは赤色LEDを片側12個も使ってるからコストが高い。
フォグランプも後期はH16の規格でプラスチックレンズになってるから
前期のH11のガラスレンズと比較してコストダウンされた。

31 ：
>>21
俺も中古で買ったら付いてて外そうと思ってたけど、近所の路地が狭くて、コーナーポールが意外と便利だったので外さずにそのまま使ってる。

32 ：
前期海苔の乞食が必死過ぎてワロタw

33 ：
当たり前だけど後期のが新しいからな

34 ：
前期が安く買えるからお得かもな。
後期の最終とか買うなら、50前期が良い。
50は110km/hでもEV走行できる。
サスもダブルウィシュボーンで乗り心地も全然違う。
30の前期と後期は誤差レベルだけど、50と30の差は誰でもわかる。

35 ：
30後期Gと50前期Eならどっち選ぶ？

36 ：
海苔味の違いが団地だからなあ
でも燃費スペシャルは嫌だなああ

37 ：
前者一択！

38 ：
後者一択

39 ：
発売終了してから5年近くなるけど
まだまだ30プリウス 見るなぁ。
不満も多いが全て燃費でチャラ。
まだまだ乗ります。

40 ：
そうそう、燃費わるければこんな車絶対に所有したくないね
インサイトとの競争でトヨタが焦って出してきた酷い車だな

41 ：
都内だけど全然走ってますねまだそんなに古くさくもみえませんしね

42 ：
50とデザインが変わり過ぎてるから30はまだ古さを感じないな

43 ：
高級車じゃないが多少のステータスもあるしビジネスにもカジュアルにも都内でも、まだ全然恥ずかしくないしな

44 ：
冠婚葬祭でも全然問題ないよね

45 ：
いつかは買い換えるから後継は選んでるけど
30のように壊れない、お金がかからないのがいい

46 ：
冠婚葬祭で問題ある車って…
Rーリとかランボルギーニか？

47 ：
サメみたいなフロントの50よりずっといいだろ

48 ：
>>46
軽トラや軽バンだろアレなので

49 ：
後席右横の吸入口は目の細かいフィルタータイプに変えた方が良いですか？

50 ：
>>49
効果は分かんないけど、今日ディーラーで取り替えて貰う予定だよ。

51 ：
フィルター付いていなかったっていうオチw

52 ：
>>50
そうなんですね。
吸入口ホコリで汚れてたのでシートなど外して中のフィルターも掃除してみます。

53 ：
>>47
冷静に考えて｢サメみたいなフロント｣はシャープでカッコイイ

54 ：
>>53
お前それジョーズの前でも言えるの？

55 ：
サメ顔で思い浮かぶのはギャランレグナムだな
どの辺がサメなのかって言われると困るけど

56 ：
今日、たまたま青山通りのテスラの前を通った時に思ったが、30から乗り換えるとしたらテスラかリーフがいいな。言い換えると、30から積極的に乗り換えたいと思えるハイブリッド車・ガソリン車は全くない。

57 ：
>>56
俺はリーフ62kwhの中古狙ってるよ。2年後くらいに。

58 ：
>>57
いい選択。
しかしトヨタはMIRAIのせいで出遅れたな～

59 ：
>>54
ジョーズかっこええ～

60 ：
>>58
もしくはプリウスphvかな。走り心地良かったし。ただ毎日家で充電するの面倒くさそ。

61 ：
>>59
負けたわ

62 ：
50の乗り心地なんかより30のかっこよさのほうを選ぶな

63 ：
30プリウス を乗り潰したら50プリウスにしようかな。

64 ：
50と30って一般的にはどっちがカッコ良いと思われてるの？
私は50の方が好きですが。

65 ：
50の顔はいまだに苦手
Z32の顔が好きになれない感じに似てる

66 ：
エクステリアだけ見ると、
30前期>30後期>50前期>50後期
の順かな

67 ：
型落ちとか考えなければ多分３０のほうがかっっこいいって言う人多いと思う
型が新しい事考えると俺は５０のほうがいいと思う
今から買うなら間違いなく５０

68 ：
今から50買うか？

69 ：
５０よりCHRがいいな

70 ：
前期純正15インチホイールと後期15インチホイールはどっちの方が軽いですか？交換を考えてます

71 ：
>>64
俺は30の方が好きかな、だから敢えて30プリウス を買ったよ。

72 ：
確かに似た形状だが前期ホイルカバーのより後期ホイルのがしっくりくるわな
でも見た目が変わるくらいで他にメリットあるんか？

73 ：
50も電動Ｐないからねええ

74 ：
ユーザー車検受けるのに心配なのがドライブシャフトブーツ
もし破れてて不合格になったら分割式の汎用品は使えるかな？

75 ：
ブーツなんて見ないから心配すんな

76 ：
足回りへたってきたらからFLEX Aに変えたいしブレーキパッド交換したいしAATF交換したい
自分でやるスキルはないから業者任せだけどナンボかかるんだろう

77 ：
>>76
スリット入りローターもカッコイイよ。

78 ：
ローター

79 ：
ピンク

80 ：
ホーン交換しようと思うが、バンパー外さずにバンパー上部だけめくって手入りますか？

81 ：
ポーン

82 ：
>>80
何故バンパー外さないの？
簡単に外せるぞ。
外さない方が作業を難しくするョ

83 ：
プリウスにあう分割式のブーツ買えばいいだけじゃないすか？

84 ：
30の最終リコールって何でいつでしたか？

85 ：
>>80
外さなくても余裕で作業出来た。

86 ：
内装色アクアに1番近いレガリアのシートカバーですとライトグレー、ベージュ　アイボリーのどれになりますか？又この中で1番しっくりくる色のおすすめ先輩方お願いします

87 ：
>>86
ライトグレーが合いそう

88 ：
>>85

kwsk

89 ：
>>86
そういえばマーク?にレガリアというグレードがあったな。
一瞬、プリウスにもレガリアなんてグレードあったか？と思った。
プリウスの内装もこれくらい質感高ければ良かったんだけどな。
https://221616.com/media/car-i/img/thumb/0800x0600/0238/20121111A0000238/50288918IN001.JPG

90 ：
>>89
レザーパッケージ木目仕様だけどそんな感じ

91 ：
>>89
木目パネル貼る

92 ：
15インチからインチアップで
215/45R17 XLのタイヤを
買ったが空気圧っていくら
いれれば良いの？
XLだから高めなのは
わかるがなんか3.1kくらい
入ってこわいのだが…

93 ：
ドアのとこに指定圧書いてなかったっけ？

94 ：
だからインチアップしてるから座席の脇に書いてある空気圧とは別モノ

95 ：
軽バンのリアなんか3.5kだから心配するな

96 ：
どれくらい入れたら爆発するか確認してほしい

97 ：
>>92
そのサイズならデラで2.5入れられるよ

98 ：
>>92
フロント
280Kpa （2.9ｋｇｆ／ｃm2）
リア
270Kpa （2.8ｋｇｆ／ｃm2）だよ

https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html

99 ：
>>98
ありがとう。一番正確ぽい
チョイ高めにしたいから
3～3.1kくらいなら
丁度良いかな。

100 ：
インチアップとXL規格
車体の重量で変えるんたね

101 ：
三連休初日に一時停止無視の車に追突されたよ 相手は京都のオバサンだったわ

102 ：
保険使ってもらえた？だとしても損しかないよな

103 ：
一時停止でも損なの？
赤信号と同じ扱いにはならんのか？

104 ：
事故するバカが多いからプリウスの料率ランク上がったらしいな。

105 ：
前期と後期では見た目じゃなく乗り心地や遮音など素人でもわかる位そんなに違うものですか？

106 ：
86からの乗り換えだったが月1800円も保険料上がって草

107 ：
えー、86より高いんかい

108 ：
分母が大きいから必然的に事故も増えるよな

109 ：
燃費が伸びる季節になってきた
ガソリンも安くなったし全く金かからんな

110 ：
>>105
その辺のこだわりが強いなら、素直に予算上げて後期買った方がいいと思う。

111 ：
>>110
既に納車待ちなんですが実際乗り比べた方だとどうなのかなと思いまして。

112 ：
体感できるほど変わんない
てかわからんちん

113 ：
>>112
そなんですねなら良かったです。

114 ：
タイヤやホイルに左右される気がする

115 ：
素人ならタイヤの影響がでか過ぎて他は霞むよ
ノーマルサスでの乗り心地比較の話に絞ればなおさら

116 ：
みんなは車高どのくらい落としてる？
自分は、前4センチ、後4.5センチ。

117 ：
車高の低さは知能の低さ

118 ：
ダークブルーマイカ乗ってる方、使えるワックスはダーク系かメタリックのどちらになりますか？又おすすめあれば教えて下さい。

119 ：
30プリウスGs買って純正の18インチ215/40/18
ついてたけど
215/45/17に変えたい

120 ：
>>117
上げるやつもいるぞ

121 ：
>>119
純正17インチにしたいの？

122 ：
>>120
バカと煙は高い所に登りたがるからな

123 ：
>>121
17インチちょい深リムのワークホイル
探そうかなあと。

124 ：
>>116
この車で車高落とすなんて恥ずかしいわ

125 ：
初めてプリウスgs乗ってるけど
シートって腰痛くない？
ヘルニア持ちの私には1時間が限界やわ

126 ：
シートはプリウスのウィークポイントのひとつ。軽量化のためか、シートがペラペラ。

127 ：
レザーパッケージで良かったわ

128 ：
車高落とすとカッコイイのにね。
ノーマルの車高だとホイール変えてもリアのタイヤとフェンダーの隙間が気になってね…
車高落としたんだけどねぇ…
気にならない人には気にならないって事か！

129 ：
こんな燃費しか取り柄のない車を飾り立てて片腹痛いわ

130 ：
個人の好みもあるから、強固に否定はしないけど
プリウスの車高を落とすとか、カッコ良いとは思えないなぁ。

131 ：
性能はともかく、デザインは30がカッコ良い。
50は酷い。まだアクアがカッコ良く見える。
しかし、アクアは狭すぎる。

132 ：
車高を落としてるクルマなんてのは、
ヤンキーに見えるだけで別にカッコよくも何ともないが、
車高を変えられる74式以降の日本戦車はカッコいい。

133 ：
アルミテープを各地に貼ってみました

134 ：
群馬県にもアルミテープお願いです！

135 ：
群馬にも貼ってあったよ

136 ：
社外16インチか17インチどっちにしようか
迷ってます

137 ：
>>134
つまらん！
お前の返しはいつもつまらん！

138 ：
>>136
15インチがおすすめ

139 ：
子供用に埋め込みタイプのヘッドレストモニターを付けようか検討したが車検時に外さないといけないし、かと言ってアーム取り付け式のヘッドレストモニターは見た目がスッキリしない。
なので天井に取り付けるフリップダウンモニターにしようと思うが、実践された方いらっしゃいます？
注意点とか教えてください。

140 ：
オイル交換距離走ってなくても１年で交換してますか？

141 ：
>>140
はい
そんなに走らないなら売ったら？

142 ：
今年、寒い時期にエンジン始動直後に何度か振動が出たのですが、
EGRの無償修理ってディーラーメンテ以外中古車も対応してもらえるんでしょうか？

143 ：
>>142
EGRの故障と断定出来、新車登録後9年以内ならOK。
自分のは、あと1週間で9年という時に
症状が出たり出なかったりで、断定される前だったけど
ディーラーの好意で可能性が高いとの事で交換してもらえたよ。
後日談としては、EGRじゃなかったw

144 ：
>>143
えっ？原因は何でしたか？

145 ：
本日納車しました！皆様よろしくお願い致します。

146 ：
>>143
今年に入ってから先月まで何度か症状が出てたんですが、
最近は朝から急に気温が高くなって調子が良いので状態判断は厳しいですね・・・

年式相応、多かれ少なかれEGRの摺動不良？はありそうなものですが、
確かに素人がEGRが原因と思っているだけで他も原因かもしれないし。

147 ：
>>146
ワコーズの「フューエルワン」入れて高速をエンジン走行で小１時間

148 ：
>>145
おめでとう！
大事に乗ってこう

149 ：
>>145　１ヶ月乗ればブレーキは慣れる

150 ：
>>145
おめでとうございます
車高の話で盛り上がってるところだから俺も車高2cmくらい落として15インチから17インチにしたい
でも車高調高い

151 ：
>>145
おめ‼︎いい色買ったな‼︎

152 ：
俺も加速時にブブブみたいな異音がかすかに聞こえてたからディーラーに持っていっけど、再現できず。でもとりあえずegr交換してほしいこと伝えたらやってもらえて、それ以降異音もなくなった

153 ：
>>141
前の車に比べたら燃費は3倍近いから売るわけにはいかない

154 ：
プリウス以前は、リッター10kmが燃費の基準だったからね。プリウス乗ってから燃費悪い車にはもう乗れない。

155 ：
>>153
年間何キロ走るの？

156 ：
>>148
>>149
>>150
>>151
ありがとうございます。
早速気になった点ですが上の方が言っている様な加速時の異音？私の場合は踏込むとブブブ鈍い音がしてカブっている感じが、あります。それとエンジン切って降車後1分位たつと下か後方からカタンカタンと音もするんですが異常ですかね？

157 ：
30後期のSツーリングですが
純正のショック、アッパーマウント交換でどのくらいかかるでしょうか？

158 ：
>>152
ディーラーに電話で確認してみたけれど、今症状が出てないなら
診断機でエラー履歴が無ければ不具合と診断するのは難しいって言われた・・
まぁ、当然の回答だが・・
診断じゃなくて分解してEGRの状況を確認してもらうには工賃がかかるらしい。

159 ：
>>139
https://i.imgur.com/9xTLIyh.jpg
純正だけど必要ないと思いますよ

160 ：
>>155
年間だいたい7000キロくらい

161 ：
>>160
5年落ちのプリウス前期を95万円で買ったんだけど35000キロくらいだった
それで俺が1年2万キロで距離稼いでる

162 ：
スレチなんですが、トヨタの中古で買ったんですが、売る場合も同じ方が色々楽？

163 ：
>>138
15インチ！ですか、では、８jのオフセット20に
しようかな。前後鬼キャンにしたらカッコイイかな

164 ：
>>162
売る時は一番高い額を出した所でOK

165 ：
>>162
買うのはディーラー、売るのは相見積もり
ディーラーもよくわかってるよ
他が高いって

166 ：
>>125
俺も軽いヘルニアでＧ’ｓのシートで腰が耐えられなかったから前期の中古シートに取り換えた
贅沢言えば後期のレザーシートが欲しかったがね　でも乗り降りも楽になったし良かった

167 ：
>>159
ありがとうございます。
今のままナビのテレビで我慢させます。

168 ：
>>156
カタンカタン音は毎回フツーに鳴ります。
調べてみると、「ECB制御」の動作音とのことです。

169 ：
>>158
別のディーラーにいってみたら？
俺も工賃どうのこうの言われたから別のディーラー行ったら即対応してもらえた
そのへん店によって対応まちまち

170 ：
>>156
152だけど、これの音と同じ症状でした
https://youtu.be/ENqQ4JVxTpk
この音と近かったらegr交換でなおる可能性あると思う

171 ：
>>156
>>170
やんわり加速してエンジンかかった時になる異音？
うちの場合、エンジンの振動で内装がビビるのがわかった。
音がしてる時に、メーターとダッシュボードの継ぎ目の
真ん中あたりを、手で押さえると音が止まった。
手を離すとまた鳴る。今、対策を考え中。
それとテンプレ>>6の異音も疑った方が良い。
うちのはそれはテンプレと同じ対策して解決した。
運転席側の奥から音がすればテンプレ>>6の可能性が高い。
真ん中の奥なら、メーター周辺の可能性もある。

172 ：
EGR交換したいけど9年は過ぎてる‥

173 ：
俺も俺もー、冬時期はエンジン点けた直後鳴いてる音するわ

174 ：
EGRはマジでぶっ壊れるんじゃねーか？ってくらいの音なるで

175 ：
やっぱ全灯火ですわ

176 ：
俺も一度マジでぶっこわれたんじゃねーか？ってくらいの大音量でﾊﾞｷﾊﾞｷｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ！!!みたいな音がしてビビったことある
その後普通に走行できた

177 ：
つまりEGRの異音は放置しても大丈夫なんですね？

178 ：
俺の、燃費
25cc/km
すごいやろ?

179 ：
箱根の長い下り道とかでBやるとたまにガタガタ言うね

180 ：
>>179
それエンブレの音と振動や。

181 ：
暇してる左足の貧乏ゆすりじゃないの

182 ：
>>181
お前暇あれば貧乏ゆすりするんかキモいで

183 ：
>>182
貧乏ゆすりは暇があればするもの
血行が良くなる

184 ：
オレのには貧乏ゆすり用の、
ペダルスペーススタビライザーがあるから、
ゆすっても車体はブレないぜ！

185 ：
プリウスの足置きに発電式のペダル付けて、
貧乏ゆすりで発電して充電する装備もオプション設定した方がよさそう。

186 ：
ガソリン下がってきたからプリウスのありがたみが薄れてきたな

187 ：
>>168
ありがとうございます。正常なんですね安心しました。

188 ：
>>170

>>171

ありがとうございます。
ここまでは大きくなくまだ小音ですがこの音ですね！
丁度モーター走行からアクセルを踏み込んでエンジンがかかりさらに踏み込んだ時にだけ鳴り速度が乗るとその後はなくなります。
EGR交換は車が初登録前期23年式最終月だったので今年が丁度9年の様なのでデラに症状伝えれば無償交換ですか？

189 ：
自己申告制だから知らんかったら損だよな前期はアンダーカバーも9年まで脱落対策済みのと交換してもらえるから早く行けよ

190 ：
>>189
そーなんですね！ありがとうございます。行ってみます。

191 ：
左後輪をタイヤ止めに乗り上げてしまった…orz

192 ：
>>191
ミサイルにならなくて良かったじゃないか

193 ：
発射準備オッケー？

194 ：
パワーモードでハンドリングが軽くなるのはなんで？
カーブ曲がりきれない！

195 ：
>>194
曲げる為のフロント荷重を意識したブレーキングをしろ。
↓の本を読んでから練習しろ。

スーパーＦＦテクニック
https://bookclub.kodansha.co.jp/product?item=0000156448

196 ：
Gs運転してたら腰痛くて、何か腰当てクッション
探してたらオートバックスに、針金みたいな支えるのを
買ってみたすごい楽やで

197 ：
>>195
２５年も前の話されてもなぁ
爺さん、大丈夫？w

198 ：
前期ハロゲンが暗いのでヘッドライトをLEDにしたいんだけど安価なものから明るさとか種類が多くて困ってます。ある程度信頼あるのでオススメおねがいしやす。

199 ：
>>197
テクニックに古さとか関係ない。
慣性とか物理の原理を応用してるだけなんだから。

>>198
301HLB2
https://www.ipf.co.jp/products/hlb2.html

200 ：
前期のLEDなんだけど普通に明るいからね
今みたいに青くもなく見やすく明るい
まじでLED仕様買って良かったです

201 ：
>>199
VSC ABSが無い時代の話されても
まさかタックインとかするつもりか？w

202 ：
>>199
ヘッドライトサンクスです。
ちなみにブリジストン、エコピアex20てタイヤついてるんですが195 65 15 91Hのサイズだと長距離、高速メインで硬めを好む場合最大どの位の高気圧入れれば適当ですかね？

203 ：
お前らのグレード教えて

204 ：
>>203
X Gパッケージプレミアムセレクションリミテッド

205 ：
>>201
ekシビックや、
AE111レビン/トレノにはABSついてた。

>>202
指定空気圧でOK　上げすぎは良くない。
指定空気圧は運転席ドアのところに書いてある。

206 ：
Sグレード　ウエルキャブの助手席が飛び出る仕様

207 ：
今日のプリウス…神奈川県にて老人夫婦の自宅に強盗が押し入り、老人2人に暴行を働き殺人未遂。そして移動時に使用した車両はトヨタ「プリウス」 | Creative Trend
http://creative311.com/?p=87308

208 ：
プリウス乗りは犯罪者

209 ：
空気圧みんなどの位にしてる？
2.5では高いのかな？

210 ：
>>203
後期Sツーリング

211 ：
Gで3.0

212 ：
スーパールーセントツインカム24

213 ：
グレードって外見以外どっかに書いてある？

214 ：
>>213
外観で見分けるしかない。
グレードは表示されてないから。

リアワイパーがないのがLで助手席側のドアハンドルにスマートキーのセンサーが
ないのがS(Sツーリングも同様)、センサーがあるのがG以上のグレード。
ツーリング系は17インチホイールとヘッドライトウォッシャーが付いてるので分かる。
フロンドバンパー左右側面に超音波センサーが付いてるのはMOPナビ装着車。

215 ：
こんな型落ちにグレード見分けるとか意味あるか？
現行なら低グレードマウントあるけどさ

216 ：
外観以外なら車体番号で調べられる見たい。
https://www.toyota.co.jp/grade/dc/top


本検索結果はあくまでも参考であり、回答に対する責任は一切負いかねますのでご了承願います。

217 ：
カヤバのローファースポーツ付けてる人いる？ベーやんの見たけど案件臭で良いことしか言ってないからメルカリで程度いいのあるから気になってます。

218 ：
中古で買いました、30プリウスでつけたら便利だよーってものを教えてください。

219 ：
グレードはSツーリングです。

220 ：
つ 心のブレーキ

221 ：
>>213
ドア枠に貼ってあるラベルに書いてある
https://i.imgur.com/5ZFEwK3.jpg
AHXGB で G グレードと分かる
https://www.gtnet.co.jp/catalog_etc/00100_02800/200905_1.html
ちなみに
PLANT A42 で、生産工場が下請けのトヨタ車体ではなく、トヨタ本体の堤工場製だと分かる

222 ：
>>218
コンソール下段にシガソケとUSBポート

223 ：
>>199
>>205

教えて頂いた301HLB2とipfのポジションもポチりました。
これはロービームですよね？これに変えたらハイビームも同じ様に変えるのが普通なんでしょうか？

224 ：
>>203　Sかな、Lはやめとけって感じだったので
一番無難でしょ
てかリアワイパーってつかったことないなそういえば・・

225 ：
G's
ボルドーマイカメタリック

226 ：
>>218
プリウストレイ
https://img.ponparemall.net/imgmgr/13/00123013/products2/nz511-r02.jpg?ver=1

>>223
個人的にはハイビームはハロゲンのままでいいと思う。
LOと違ってHIはハロゲンのままでも十分明るい。
LOの色と違うのが嫌なら交換すればいいが、そのままで使ってみて、
それから交換するかどうか決めればいい。
急いで変えるものではないと思う。

227 ：
>>226
このトレイは不要
そんなところのドリンクホルダー使わ(え)ない

228 ：
飲み物入れるだけがドリンクホルダーじゃないで
わいはトレイのカップ入れるところにプラズマクラスターと缶タイプの芳香剤入れてる重宝してます

229 ：
確かに、飲む時には使わないが、
捨て損なった空き缶コーヒーとか、
長距離で飲む予定のとか、
とりあえず置くにはええで。
あとはボックスガムかね。

230 ：
下段のトレイは買ったけどあんま使ってないなぁ
センターコンソールBOX内を２段で使えるトレイの方が便利に使ってる
https://i.imgur.com/RERfe4U.png

231 ：
ガムと小銭も入るやん

232 ：
>>226
先生ありがとうございます。
ではハイビームはそのままにしておきます。こうなると前後ウィンカーとバックライトもled化したくその場合ハイフラ内臓バルブよりも別にハイフラ防止をかませた方が良いですか？度々すみません。

233 ：
2019年に流行ったJPOPベスト10
https://i.imgur.com/s4FMnN5.jpg さ

234 ：
ハイビームのハゲロンは球だけ白っぽいのに変えた
LEDと釣り合い取れて良し
フォグは黄色ハゲが好き

235 ：
ハイビームは視界重視したいな
田舎の高速なんて真っ暗だし

236 ：
>>232
ウインカーは点滅だし、使用時間も短いからLEDのメリットはあまりないと思って、俺はノーマルのまま。
マップランプやルームランプやラゲッジランプは、消し忘れた時にバッテリーのダメージ減らす為に省電力のLEDにしてる。あとナンバー灯も使用時間長いからLED。グローブBOXも純正はオレンジ色で暗いから白いLEDに変えてる。

237 ：
>>234
逆に駐車時にバルブが青いと目立たない？
HIはプロジェクターじゃないからバルブ丸見えだし。

238 ：
本日車受け取ってハイブリッドデビュー
スタートする時けっこう踏み込まないと遅いね
17インチも乗り味硬い

239 ：
>>218
>>238
スロコンおすすめ。プリウスには絶対欲しい。
安いのでオケなら
PIVOT ( ピボット ) スロコン 3-drive・COMPACT (THC) 専用ハーネス2点セット

240 ：
>>239
軽に付けてるわw
オートクルーズ目的なのでスロコンいじったことない

プリウスは純正流用できるからそっち付けるよ
明日全開加速してみる
ミサイル言われてるから期待

241 ：
>>237
前期だから元々レンズ周り青っぽいんで
車自体青ムラサキだしね

242 ：
>>236
なるほどですね。真似させて頂きます。
ルームランプはよくある車種別設計で板状の張り付けるタイプので良いんでしょうか？又々オススメお願いします。

243 ：
>>242
専用の奴で調光出来るタイプがおすすめ
俺のは調光ないから室内爆光w

244 ：
バッテリー充電の目盛りって乗り方にもよるけど上満タン近くまでいってから残り下2つ位になるまでに走行中10分位で減ったりするもの？都内街乗りメインで普段から常時目盛り3つか2つなんだけど燃費は平均25とかです最近10万km前期購入なんでメモリ減りの平均がわかりません

245 ：
>>238
パワーモードにすればいい

246 ：
30型プリウス標準燃費　1トリップ走行距離vs平均速度　外気温 25℃　エアコン・オフ　無風　標高差なし
1トリップ走行距離　　?5km　 5km?10km　10km?15km　15km?20km　20km?30km　30km?
平均速度 15km/h　　13km/L　 (15km/L) 　　17km/L　　　　18km/L　　　　19km/L　　　　20km/L
平均速度 20km/h　　14km/L　　18km/L　　　20km/L　　　　22km/L　　　　23km/L　　　　24km/L
平均速度 25km/h　　16km/L　　21km/L　　　24km/L　　　　27km/L　　　　29km/L　　　　30km/L
平均速度 30km/h　　17km/L　　22km/L　　 [25km/L] 　　　28km/L　　　　30km/L　　　　32km/L
平均速度 35km/h　　17km/L　　23km/L　　　26km/L　　　　29km/L　　　　32km/L　　　　34km/L
注：外気温補正をおこなう場合は、25℃との温度差1℃に対して1%を増減させる。
例：外気温15℃時は-10%の補正
参考：混雑大都市圏・中央値 (15km/L)、　地方郊外路・中央値 [25km/L]

247 ：
>>244
そんなもんかもね。
246と自分の燃費比較して極端に悪ければ、乗り方や電池劣化を疑い始めたら？

248 ：
パール剥がれの問題アルヴェルだけかと思ったら30もなのか
http://creative311.com/?p=77564

249 ：
>>248
パッと見て塗装の問題と言うより剥離剤を塗られてると思う剥がれ方ですね

250 ：
25?/?走れば充分やろ。
http://www.inf-fact.com/nenpi/
余程ガソリン代が高騰するか、燃費が数倍伸びでもしないと数年乗っても個人使用なら差額なんて僅か。
25?と60?/150円?走る車での差は28,000ｷﾛで10万円走らないと出ない。
燃費は程々で他を節約するか収入あげよう。

251 ：
>>244
そんなもんでしょ。わずかな勾配でも変わるし。
下りなら減りにくい、上がりなら減りやすい。
目盛り2つになるとエンジンかかって発電するし、
停車中もエンジンかかるから、3目盛りくらいになれば
気持ちアクセル多めに踏んでエンジンかけて、それ以上
減らないようにする。
そろそろ長い下りになるなら、あえて2つまで減らしとくとか。
逆に電池あっても勾配きついと必ずエンジンかかるので、
山道とかにさしかかる前に電池減らしとくとかもあり。

252 ：
>>247

>>246
>>250
>>251
先輩方サンクスです。燃費は良いので気にしていませんバッテリーの減り具合いをしりたかっただけです。バッテリ目盛りの数分内の上下の激しい変化はきにしなくて良さそうですね安心しました。

253 ：
鉄粉が酷いんだが、簡単でボディに優しいのはどんな物？

254 ：
>>244
バッテリレベル4と5は3と6に比べて充電率の範囲が狭いからそれで普通
逆に言うと4や5をキープできる電力管理ができるようになれば30km/Lは出せるようになる

255 ：
>>253
洗車後に水掛けながら鉄粉取り粘土かな

256 ：
鉄粉ならまだいいよ
俺のは全体的に糞が酷い
毎日200個以上の糞は落ちてくる

257 ：
>>255
やはり粘土になっちゃうか。鉄粉に反応する液体ってどうかなと思いまして。

258 ：
>>256
糞ですか？それも、毎日なら頭きますね。

259 ：
メインバッテリーてどのくらいで寿命になるんですか？

260 ：
べーやんが詳しい

261 ：
やべーやん

262 ：
>>254
仕様なんですね
デラで買ってなくてもバッテリー状態ってみてもらえるものですか？最近中古屋でかったので車の状態もしりたいのもあってちょっとした点検みたいのしてみたいのでその場合いくら位かかりますか？

263 ：
おさむは仙台に転勤したんじゃなかったっけ？

264 ：
30中古で買った人はどこで買った？やっぱディーラーが多いのかな？

265 ：
このまま純正15インチを通すか純正17にするか悩み中
乗り心地求めて15のままで行こうとしたけど、なんか走ってて落ち着きがないというか、安定しない感じ

って、左右どっちかに寄るとかじゃないけど
15でも大して乗り心地言い訳じゃないから17の方が安定するかな？
経験お持ちの方おらんとですか？

前の方、私はトヨタのお寺で購入です

266 ：
アライメント確認して貰ったら、左後ろがイン側に向き過ぎてたよ…
リアの調整出来ないんだよなぁ…orz

267 ：
>>266
ワッシャー挟む力技か
『ＳＰＣ　ＥＺシム』　っていう商品

268 ：
>>262
6ヶ月点検をしっかりしたディーラーで受けることがお薦め
https://kanagawatoyota.com/afterservice/tenken
ハイブリッドスマートチェックも含めて4,840円

269 ：
>>265
15なんてありえねえわw
今すぐツーリングの17インチに履き替えろ

270 ：
自転車置き場に前に住んでた人のツーリング純正ホイールが4本置きっぱで捨ててあるわw

271 ：
>>269
そっすか

272 ：
30プリウス販売実績
15インチ車 80%
17インチ車 20%

世間の人気は15インチの一択

273 ：
17インチ履いてもタイヤハウスの隙間がカッコ悪いと思うせめてtrdのダウンサスとかローファースポーツ位さがれば良いと思うあくまで自己満とか個人的な意見ね

274 ：
ツーリングのヘッドライトにプッシャー噴射するのっていります？

275 ：
>>274
ツーリングだから装着されているわけではないよ
LEDだから装着されている

276 ：
俺は買ってすぐに17インチのツーリングホイールとダウンサス入れけど
一年くらいで飽きて今は86の17インチ入れて前5ミリのスペーサーと後ろ15ミリのワイトレ入れてるけどめちゃくちゃかっこいいぞ

277 ：
やっぱせめて純正中古17アルミいくかな
マイコーデのガンメタぽいのがええなあ

278 ：
クラッチオのプライムってシートカバー買ってみたけど注文してから制作で2週間たってもまだこないよ。
使ってる人いたらどんな使用感か教えてください。

279 ：
受注生産でしょ？別の車種、別のシートカバーで2ヶ月かかったことがある。
忘れた頃に届くよ。

280 ：
ホイールに飽きるとか意味わからん
自分の車のホイールなんていつ最後に見たか忘れるぐらい見てないわ

281 ：
俺はホイールに飽きてタイヤだけにしたわ

282 ：
面白くもない。

283 ：
駆動用バッテリー何キロぐらいで駄目になりますか？

284 ：
300キロも積めば駄目かも

285 ：
>>279
そんなにかかるのね
座り心地はどうでした？

286 ：
シートカバーって皮タイプしかないの？
ファブリック系がいいんだけど

287 ：
>>283
テンプレ見て判断しなはれ

288 ：
おさむんむんの口元が苦手

289 ：
>>285
座り心地は変わらないか悪くなると思う。
厚みが増せばホールド性が薄れる、ファブリックより滑りやすい、夏は熱く冬は冷たい、蒸れる。
水拭き出来るから手入れはかなり楽。
タバコの焦げ、食べこぼし、子供やペット等など汚れ防止。
あとは見た目のドレスアップ。

290 ：
メーター横の純正時計が遅れるんだけど、いちいち時刻合わせする以外に方法ないですか？

291 ：
30プリウス購入予定ですが前期のsグレードと後期のLグレードならどちらの方がいいですかね？
シートの色が黒の方が好みなので後期のLが良いかなと思ったのですがフォグ無しとリヤワイパーが無いので不便ですかね？

292 ：
>>290
スマホホルダーつけて見えなくする
ナビに時計あるからヘーキ

293 ：
>>290 時計に合わせて、地球の公転を速くすればいいだよ。

294 ：
>>291
Lはやめとけ後悔するぞ

295 ：
前期Sツーリング買いました
街乗りでリッター20近く行くのは流石
シートのヘッドレストが前に傾きすぎてるのをなんとかしたい…

296 ：
今日朝会社に着いてパワーオフしたら１分後に勝手にパワーオンになった。しばらくしてパワーオフになってまた勝手にパワーオンした。バッテリー逝ったかと思ったが帰ることができた

297 ：
Ｌはないなあ

298 ：
s以上じゃないと後々不満でてきそうだよな
頑張って後期s探せ

299 ：
>>1
補機バッテリーは自分で交換できますか？
ネットではできる出来ない両方の意見が出てくるんやけど…

300 ：
>>299
簡単にできる。
普通の車と変わらん。

301 ：
>>293
遅くするんじゃなくて？

302 ：
30のLは一人で乗るぶんには問題ないが同乗者を乗せると確実にカップホルダーのことで文句を言われる

303 ：
>>302
ドアにはペットボトル、センターの下にプリウストレイを入れれば缶コーヒーも置ける。

304 ：
Lは営業車を想定したグレード、装備じゃないの？
いくら安くてもやめといた方がいいよ！

305 ：
後期L買ったけど、リアワイパーなくても問題なし。
フォグなくても問題なし。
シートリフターなくても問題なし。
必要な装備はお金を出せば補充できるが、車体の軽さはお金を出しても限界ある。
燃費は乗り潰すまで影響するので、買って後悔はしていませんよ。

306 ：
リヤワイパーいらねー

307 ：
燃費スペシャルだよね

308 ：
俺はＬグレードだけど満足してる。
当時、状態の良いのが相場よりかなり安く買えたし。
同年式同距離のGの相場の2/3～半額くらいだったような。

リアワイパーは前に乗ってたセダンにも無かったから気にならなかった。
リアスピーカーは配線追加してスピーカーも付けた。

クルコンも1本配線追加して付けたし。
ヘッドライトは後付けのHID付けたので十分明るい。

ほとんど1人か2人だから何に問題もない。燃費も良いし。

たしかアンダーカバーはLだと標準でつく。
燃費最重視のグレードだから燃費でも若干有利。

何でも装備多けりゃいいってもんじゃない。トータルでのコスパが大事。

309 ：
>>303
Lはそのトレイ置くところにシガーソケットがあって邪魔だし後席はどこにも置くところがないｗ

310 ：
>>308
後席の人のカップホルダー問題

311 ：
前期のフォグランプ曇ってるから外してキレイにしたいんだけどどうやって外すんだろ？
ネジが4本有るのはわかったんだけどそれ以外がわからないです
どなたか経験者いませんか？

312 ：
>>311
バンパー外せば後は簡単でしょ

313 ：
>>309
シガーソケットは邪魔にならないよ。実際に使ってるし。


>>310
上位グレードより30万～40万円も安く買ったので、
リアカップホルダーにうん十万円の価値があるとは思えない。
そもそも自分はリアシートはほとんど使わないし。
まあ、社外品を後付けする人もいるけど。
https://www.youtube.com/watch?v=XaMtqmo3aQE

314 ：
お前ら、まだ30？

315 ：
>>314
あと4年は30ですが何か？

316 ：
>>311
4本のネジはどこのネジ？
フォグランプの固定ネジは1本だぞ

バンパー外すのは簡単だけど抵抗あるなら取説参照してバルブ交換手順でバンパー下カバーからアクセスしてみては？
バンパー外さない作業の方が面倒だけど

317 ：
>>295
違う車だけど知り合いはヘッドレストを前後逆に付けて乗ってる

318 ：
前期23年式9万kmSグレード先週47万で購入
フィルムに3万
クラッチオシートカバーに3万5千
IPFヘッドライト、ポジション、ナンバー灯LEDに2万5千
テール後期交換に2万
こんな感じだけど安いよね？

319 ：
>>318
24年式後期Sツーリングパールホワイト7万㌔50万
車屋通してないからだけど

320 ：
クルーズコントロールとエンジンスターターとミラー格納付けた
スタートスイッチ下の空きスイッチ使いたいけどばらすのめんどそう

321 ：
>>320
楽勝。何もめんどくさく無いよ。

322 ：
>>321
シフトノブ下の辺り全部外すっぽいよね
外しかたネットで見つけられなかったよ
あとエンジンルームから車内への配線引き込み場所が知りたい
カメラ付けたい

323 ：
30後期約9万キロ、7年目、突然ハイブリッドシステムチェック表示され不動→レッカー車でディーラーへ→インテリジェントパワーモジュールが不良で交換（リコール対象で無償、対策済みでしたが壊れたとの事）参考までに。

324 ：
>>318
総額58万の前期S9万キロって考えると微妙。

325 ：
そんだけ良いもん着けて総額58ならお得じゃね？前後期両方乗ったけど変わったの大まかにスポット溶接とダンパーだっけか？言う程乗り心地も変わんないんだし程度の良し悪しはしらんけど良けりゃお得感あるんじゃないのとりあえずオメ

326 ：
>>323
たった9万キロでか。後期だから壊れにくいとか関係ないんだな。
うちの前期は10年でそろそろ18万キロいきそうだが・・・

327 ：
プライバシーガラスが薄過ぎるので上からフィルム貼ろうと思うんですが極力、外から見えず中から視界良好なモノだと何%位ですか？
近くのプロ施工が￥30000なので自分でやってみようと思ってます。
ウィンコスやシルフィードのカット済みフィルムはどうなんでしょうか？
それと熱整形済みって方のが良いですか？
オススメあったらお願いします。

328 ：
>>327
俺はこれ貼ったよ

https://store.shopping.yahoo.co.jp/worldwindow/fa2225.html

329 ：
車検来るから連動ドアミラーつけようと思うけど
安くてオススメの教えてください

330 ：
>>328
ありがとうございます。
何%にしました？その後、剥がれなども問題ないですか？

331 ：
>>330
今回は3%にしました。外からは全く中見えません。夜はバックカメラ必須。中から視界確保したければ5%か13%ですね。でも13%だと中丸見えです。剥がれなんかも全くなく良いフィルムですよ。

332 ：
>>331
ご親切にありがとうございます。
そうなんですね、5%でも内側から視界良好なんですか？でわ自分もこれの5%にしてみます。上手く貼れると良いなぁ。

333 ：
>>331
ちなみに同じ所で出してるスリーエムのスコッチティント￥11000てのはどうなでしょう？前出の5%は夜バック怖いかなーと。3Mのだと8%があったので。

334 ：
>>325
58で安く見えてるけど、60万だろ？条件も分からないし。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3401123684/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
いいタイミングでお買い得車発見、2015年10万キロ ワンオナ ディーラー保証 車検2年 63万

335 ：
追記で言うと3月納車と4月納車なら自動車税が違う。
ディーラーはコミコミだから急ぎで3月納車とかしてたら差額無いんじゃないの？
納車後に盛り上がってるところ悪いけど安いかと聞かれると？って感じはあるわ。

もちろん地域によって価格差はあるし詳細も分からないけどね。

納車オメデトウ

336 ：
>>335
友達いないでしょ？

337 ：
みんゴルが上げてるショックアブソーバーの件
5万キロ程度で寿命がと言ってる
そろそろ10万キロなのでカヤバの新品に変えようかな
と思っているのだけど、みんなもやってる？
ゴルフじゃなくて足回りの交換の話な
あと5万キロは乗るから乗り心地変わるならやろうかな？

338 ：
ヘッドランプ白く曇ってきちゃった。研磨したほうがいいの？

339 ：
>>338
何年式？前期？

340 ：
>>336
性格悪いってよく言われるよ。
友達に笑

341 ：
H22年式、前期です。

342 ：
>>338
研磨してウレタンクリアー吹くかスチーマーで再コーティングだね

343 ：
自分で出来そうもなんで放置かな。だれかやってくれる業者とかはあるんですかね。ありがとうございました。

344 ：
>>343
前の車はヘッドライトは耐水ペーパーで磨いてヘッドライトスチーマーでコーティングしたけど簡単やったよ
スチーマーはヤフオクの類似品でOK

345 ：
今更17インチ買おうか迷ったけどやめた金けるのも勿体無いし燃費スペシャルのまま乗り潰すわ必要整備はしますけど

346 ：
ショックアブソーバーも気になるがシートのヘタリも乗り心地を左右するだろうな。新品の純正シートって、やっぱりDラー行かないと在庫なさそうだな。

347 ：
>>346
Dラーには在庫は無い
あるのはメーカーと各地にあるトヨタ部品
トヨタ部品に行けば個人は現金前払いで取寄ぜてくれる

348 ：
KYBがええのう

349 ：
>>347
ありがとう。
であれば社外のシートを探そうと思います。

350 ：
30プリウスに乗り心地求めるとか変わってんな

351 ：
新品純正より社外の方が安かったりするし

352 ：
>>350
ツーリング17インチは乗り心地は15タイヤに比べると
トーションビームがゴミだと言われる理由がわかるぞ

353 ：2020/04/05
ここ何日か暖かくなり、燃費が22から27に跳ね上がりワロタ

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