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■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.15■■■
マツダのディーゼル車のカーボン蓄積は正常なの？
91 ：
デザインより機能･性能だろ。
マイチェンで一番残念なのが、アプローチアングルを
さらに小さくしてしまった前バンパー形状。
歩道くらいの段差なら乗り上げられるとか、
50センチの新雪に突っ込んでも掬い上げずに
モリモリ走れるようなバンパー形状じゃないと
SUVだなんて名乗れないだろ。
後ろのバンパーはラダーをかけられるようにすべき。
やはり商用車グレードを作らないと、
質実剛健な車にはならんね。
今のデリカは軟弱過ぎる。
次はパジェロスポーツをベースにして欲しい。

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