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【W205】メルセデス・ベンツCクラス95【S205】


1 ：2020/01/09 〜 最終レス ：2020/01/20
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑を一行増やして建てること
現行Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです

参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。


過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス79【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1544506607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1546718814/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S206】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1548584241/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス82【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1550963521/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス83【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1553444557/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス84【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555531321/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス85【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1557843498/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス85【S206】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1559459019/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス87【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1560947902/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス88【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563074607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス89【S205】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1565184303/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス90【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1567266036/ ​
【W205】メルセデス・ベンツCクラス91【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1568889821/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス92【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1570964158/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス93【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1573524201/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス94【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1576390506/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
【装備確認方法↓】

以前、スレに親切な人がいてリモスタ可能か否か車体番号から調べられるそうです。下記ご参照

何故か後期でも付いてるのと付いてないのがあるっぽい
https://www.mbdecoder.com
ここで車体番号を打って装備に26U Mercedes-Benz Connect - Remote Engine Start (HERMES)ってのがあれば使えるはず

https://www.mbdecoder.com/decode/WDD2052772F681393
https://www.mbdecoder.com/decode/WDD2053402F798561
どっちも後期だけど、上の車には26Uがあるのに下のには無い。

3 ：
>>1
イケメンオーナー様、スレ立てどうもありがとうございます！

4 ：
ん？呼ばれた気がする
俺はスレ立てしてないんだが

5 ：
前スレ >>988
まあ､中古買いユーザーのためにしっかりお布施払ってやれや(笑)

6 ：
>>1おつ！
さぁ、今週末バイキングコンタクトで雪山いってくるぜ

ラン活、ホテル、リフトやらレンタルやら出費半端ねぇ…
ついでにぶつけてとか無いことを祈るのみ

7 ：
205のC 63が250万で買えるには後3年くらいかな
ほんと、中古はお得だよね
特に高い程、寝落ちが激しく程度もいいし

8 ：
>>7修理や消耗品は半端ないからな

9 ：
>>8
ほんそれ　怖くて買えない、税金も高いし・・・
いいなーって指くわえてみることしか出来ない小心者です

10 ：
実際C63の高い消耗品や修理っでどれのこと言ってんの？エンジン自体は壊れないだろうし、センサーとか電子部品だったら普通のモデルと変わらないんじゃないの？

11 ：
>>10
ブレーキ、ローター前だけで40万とかがデフォじゃなかった？204までは

12 ：
タイヤがケシカスみたいに無くなる
ブレーキパッド、ローターがアホほど高い
オイルがグレード高い、値段も高い
ワイパーなんかは共通だけどAMGの専用パーツが地味に高い
メルケア中はいいけど切れた後に正規ディーラーで整備してると大変
W205とか正規ディーラーのテスターじゃ無いと出来ん作業もあるし

まだエンジンの故障は聞かないけど、年数的にそろそろ何か出るのではないかと思ってる

13 ：
御二方、ご丁寧にありがとう
高くつくなw

14 ：
204のV8はガスケットなどの問題で数万キロでオイル漏れするようになるのがあるね。
知り合いの社長さんはエディション507を営業車にして乗り倒してたけど2年でエンジンオーバーホールになったって。

15 ：
204の63エンジンはマジで耐久性がない
205のエンジンはAMGの設計じゃないだけマシだと思いたい

16 ：
>>9購入額と同額くらい修理代として持ってればok

17 ：
ところでAMGは保証違うんじゃなかったか？

18 ：
いくら修理代が掛かっても中古が新車より高くなることなんてないわw

19 ：
C43なら3年落ち500万くらいで買えるけど、そんなに維持費が違うのか…恐ろしい〜

20 ：
>>19
修理費高いなら、3年落ちで500なら高く感じるわねー

21 ：
>>15
今んとこ現行AMG採用のV8ツインターボ（M177系・ホットV）はM156系（ヘッドボルトが折れる持病あり）みたいにやばい故障は無いのかな？
まだ5年ぐらいしか経ってないからなんとも言えないけど・・・

>>19
C43は普通のメルセデスV6だから、大丈夫じゃないかな　AMGの設計ではない

22 ：
AMGは普通の乗用車ではないから、維持費が非常に高いのは、そうだろうなーと思うな
スポーツカーだけど普段乗りもできますって車なんだと思う
つまりスポーツカー並みの維持費

23 ：
AMGスレ見たら↓↓↓って書いてあった。
車両価格でも高いのに、擦ったりした日には((((；ﾟДﾟ)))))))

バンパーが１,５倍
タイヤ２倍
ブレーキ関連３倍
オイル、ベルト関連２倍

って感じじゃ

24 ：
大黒とかでドヤするためだけにこんなんいらんわ

25 ：
むしろ自己満足の車だろ
速いことは速いが上を目指すならボルシェやM３だろうし
といっても、憧れるけどね。

26 ：
まあ、かっこいいよね。車にそこまでの金を出したいかと言われれば、ワイはパスだなぁ。

27 ：
>>26
Rーリやカウンタックなどスーパーカーに乗ってる人達は修理代マウンティングがあると聞いた
結局趣味にどれだけ注ぎ込めるかだと思う

28 ：
GT-Rの維持費も凄まじいとは聞いていたが、一緒のようだね。

29 ：
>>27
修理代マウンティングの他に、工場の整備時間マウンティングもありそう
俺のマセラティ1年の大半は整備工場だぜ！みたいな

全然乗れない車を維持している俺すげえ的な自慢…

30 ：
>>29
整備工場マウントは聞いた事無いですね
時事ネタだと整備工場じゃなく乗馬クラブに預けてる馬なら桁違いであります
自分も40になった時乗馬でも始めるか！と思い体験乗馬したのですがビギナーは馬をシェアして始めると説明を受けました
餌代、管理、倶楽部使用料で1人6万〜、夫婦で始めたかったので月12万
その他馬具等諸々かかります
馬に乗るよりAMGのが安いと錯覚する出来事でした
結局庶民の私は乗馬を諦めました

31 ：
>>30
庶民の程度にも寄るんですが、乗馬をしたいと思うような水準の方なら、なんとかなる気がしますが…

なんかそういう趣味があるといいですよね
乗馬するところに行くなら運転も普通以上に楽しいですよね

32 ：
将来馬飼いたいな〜
Rーリじゃなくて本当の馬

33 ：
海外に住んだら馬も費用安いよ
マレーシアとか良いと思う
俺の家族が実際住んでる

34 ：
実家が農家で結構土地あるから自分の代になったら飼えるかなと
まあそれでも牧草を十分に確保するには不十分かもしれないけど

35 ：
Cクラス如きで金持ちぶるなって
なんでそーなるの？
恥ずかしいって

36 ：
>>35
乗ってる車でその人の資産はわからないよ
金持ちでも車に興味無い人もいるし
自分が知ってる1番の金持ちはワゴンR乗ってたし
逆に職業でもその人の資産はわからない
1番ギャップがあったのはペンキ屋がGT新車で買ってた

37 ：
んだんだ、高い車は車幅がデカいから、とか車にはまーったく興味無くて適当に買う富豪もいるとは思う。
まあ、ワイの知り合いの旧家土地持ちはレガシィ、医者で二つの病院の院長はクラウンだったけど。

38 ：
>>36
そうそう。
オレの義兄は開業医で、年収3000万ちかくあるようだがマークX乗ってる
実の兄も貯金5000万ぐらいあるようだが15年落ちのプリウス乗っとる

39 ：
おまえら、車にどんだけ全力してるんだって感じwww

40 ：
僕は整形外科開業医で底辺の年収300万なので
W205C中古買いました。

41 ：
俺の知り合いはCクラスも持ってるけど他にCLSやゲレンデも持ってる
ヤナセの出張所かよ！
これもクルマ一台だけで人を判断できない例だよね

42 ：
おれは年収5000万以上あるが、Cにも気に入って乗ってるよ

43 ：
>>40
整形外科の開業医で年収300万？そんなことあるのか？老人達をせっせと通院させて電気あててボロ儲けでしよう

44 ：
>>43
週一回のバイトでそんなもんかな。

45 ：
>>44
バイト？開業医って書いてるけど…

46 ：
高年収だけど車に興味がなくてCクラスに乗ってる人はいるだろうけどそんな人はここを見たり書き込んだりはしないだろうな、興味がないんだから。
金を持ったら健康や身の安全性にお金を使うから金持ちで軽自動車ってのはあり得ないな。

47 ：
金持ちで軽はないなw
金持ちがメルセデスを選択する理由の一つとして安全性能っていうのはあるだろね。
いくら金持ってても死んだら終わりだからね。

48 ：
>>46
身の安全って意味ではボディガード兼雑用事務員を雇ってたね
まぁ普段は運転手に運転させるからなんだろうけど、自分が運転する車はワゴンRだったよ

49 ：
>>38
うちの義理の兄も年収数千万なのにセレナ
俺はクソ低所得なのにメルセデス…
まぁ何を取るかだよね。

50 ：
またつまらない金の話してるのかよ　飽きないな

51 ：
Cクラスで金の話するなって

52 ：
事務所が表参道=南青山で近所を散歩することが多いんだが、この辺は結構、民家がある

で見ると、CクラスEクラスがかなり多い
ビルオーナーさんは高齢が多いからクラウンもある
保守的な人の選択肢としてCとEあたりがあるんだと思う

53 ：
みんなオイル交換どうしてる？自分は車が好きなんで今回は自分でやろうかと思ってるんだけど。
走るのも好きだからそこそこエンジンを回す方だし。
この車、純正は5-40みたいだけど、自分でやってる人、もしくは好みのオイル持ち込みでやってる人っている？

54 ：
金持ち自慢はこちらでどうぞ
ここで荒らすのはみんなに見てもらえるからってわざわざ成人式で暴れるガキといっしょ

年収・職業自慢スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1553179549/

55 ：
前スレでチューリッヒでも車両保険を受け付ける場合もあるって書いてあったけど
電話で問い合わせてもやっぱりNGだったな
前期だとダメなのかしらね

56 ：
年収こーんなにあんのにこんな安いクルマ乗ってるわーってそれ自慢話なん？
違うんじゃないの？

57 ：
>>55
それ書いたのオレだけど、1/30から前期も入れるようになる予定って聞いたけどね

58 ：
>>56
うむ、だから車にはそこまでお金をかけたくないとか、大きい車は嫌いとか、人それぞれの考えがあるのよね。
ワイは幅1850以上の車は絶対に運転したくないなぁ。
可能なら1820までが良いよ。

59 ：
>>57
２月からも無理ですか？って聞いたらダメって言われたよ
型式と初年度登録年月のみ伝えてNGだった
情報ありがとうね

60 ：
道を歩いてて、きれいな車が通ってるなあ、って思うとCかCLSということが多い

61 ：
>>60
Cはデザインが良いせいか売れすぎてよく見るよね。
CLSは全然、見ない。つか、Eも見ない。見るのはCだけかなぁ…。

62 ：
A、C、E、CLA、CLS、GLC、Gは良く見掛ける
うちの近くだとBが数台停まってる(走っているのはあまり見ない)

63 ：
>>58
Sクラス一度じっくり運転してみなよ
Eクラスは普通だからSクラスね
スポーティさと快適性の高度な両立に惚れると思うよ

64 ：
Sクラスは確かにいいと思う
主要道路だけを通るならとても良いよね
路地とかは無理なので、住んでいる場所も大きいよな

65 ：
B走ってたら目が行っちゃう

66 ：
今年初車検なんだけど、メンテオプションてどうすればいいの
今は全部入ってるんだけど

67 ：
>>30
今日、乗馬クラブの今年の初乗りに行ってきた。
馬は可愛いね。乗馬はもう40年以上やってるが、最近は忙しくてたまにしか乗りに行けない。
久しぶりに小淵沢や富士裾野あたりに外乗に行きたいなぁ。

68 ：
ブレーキパッドをディクセルに交換して1か月経ったがホイールが全然汚れなくなった。
以前はホイールが汚れてきたら洗車する目安にしてたんだが全然汚れないのでボディの汚れが気づかないうちに凄い事になってたw

69 ：
乗馬とかペットとか、畜生の何が良いのか分からん
動物園行くと、おまえら気楽でいいなあ、とは思うけど

70 ：
冬毛でモフモフして可愛いぞ

71 ：
予算550位で現行Ｃ180か新型ＣＬＡ220ｄ買うか悩み中

72 ：
>>71
それは悩む理由がなくC一択
なぜなら車格の差はエンジン性能では埋められないから

作りの全てが違うようになってる
気にしないなら良いけど

73 ：
>>72
なるほど

74 ：
>>71

550あればC200のフルオプション新古車が買える。

75 ：
>>74
かしこいね

76 ：
>>63
ワイの運転技術では都内は無理だ。生活道路や片側一車線をすれ違うとか、今の車(車幅 1850)でもストレスMAXだわ。
そりゃ、246や東名高速だけならSクラスで良いけど、所有したいとは全く思わない。

77 ：
>>30

>馬に乗るよりAMGのが安いと錯覚する出来事でした

お茶ふいたwww

78 ：
>>74
そうなの？
新古車は気になるけど、どんなデメリットとかがあります？
新古車買ったけど、こんな事があったよ。とかあったら教えて下さい。

79 ：
新古車って過去に出てるけど、ディーラーが見かけ上の売上を作るために自店で買って登録しただけの車でしょ
なんらデメリットはない
色や仕様が選べないだけ

携帯の販売店とかもよくあるけど、営業成績を作るために自分らで買うという恐ろしい仕組み

80 ：
でも、セールスは露骨に金がないから新古車買ったんだなという顔するし、点検の際には新車のようにセールスがクルマ取りに来てくれないし、来てもやな感じ

そういうことに金使いたくない、クルマだけの評価でいい、ならば全然オススメ

81 ：
>>80
新古車は鋼のメンタル人向けなんですね
豆腐メンタルの自分には悩ましい所

82 ：
>>80
そんなことないのでは？
それ被害妄想だと思う

だって、誰かが買わないと不良在庫として残るわけだからね
それに、そんなクソみたいなセールスなら、はーいチェンジで〜、でいいと思うがね

83 ：
新古車でも正規ディーラーで買うと新聞広告に載るレベルの試乗会や新車発表会の案内来るし、試乗車でも営業に言っとけば車検前に乗れる物を全国から探してくれる。

84 ：
スノボいくぜ！うひーって目が覚めてスレ開いたら
クレジットカード板かと思ってしまうような流れにびっくり

85 ：
底辺180の新古車だけど、希望の代車出してくれるし、引き取りも来てくれるし、新車購入時となんらサービスは変わらんぞ
4年保証で軋み音も直してくれたし

86 ：
後、モータショーのラウンジ券もくれるしmeも届く

87 ：
まあディーラーや担当によって違うんだろ

俺は品川らへんで新車だけど担当が引き取りに来る話は全く無かった

88 ：
>>82
へー、そんなに簡単にセールスがチェンジできるんだｗ
本当にヤナセから買ったことあんのか？
異動にならん限り、変わることはないぞ、嘘つき

89 ：
>>84
まだスノボとかやってんの？

90 ：
>>88
誰も絶対に変えることが出来るとは書いてないと思うが
何をムキになってるんだい？w

91 ：
普通ならチェンジ出来るよ、営業との相性もあるし。
コイツダメな奴認定者は変えられませんて言われるがなｗ

92 ：
>>89やってる！
23年やってるよ

93 ：
そもそも買う時に、この人なら良いなと思って買うので、後で不快に感じることはないな

俺の担当、いやらしい感じでジャパネットのタカタさんみたいな人なんだけど、めちゃくちゃ優秀さを感じて尊敬してる

会話やタイミングの取り方が絶妙に上手い

94 ：
>>92
俺もやんなくなっちゃったけどスノボは楽しいもんね
スノボの後の温泉がまたたまらんよね

95 ：
>>94温泉間違いない
個人的にはGLB買い足してキャンプと登山も復帰したい

96 ：
BMWだとジーニアススタッフとかいう営業やらないやつに言ったら担当変えてくれたな

チェンジ後の担当もムカついたから結局BMWは買わずにベンツ見に来て買った

97 ：
日本人は恥とか忖度とか多すぎるから言わないけど、気に入らなかったら営業も店もチェンジで良いと思うんだよね
商売なんだからさ

米国やシンガポールだと、学校の先生だって学生のアンケートでチェンジされるからね
それが正しいと思う
我慢するのはアホらしい

98 ：
>>12
C63ってメルケア入れるんだっけ？

99 ：
>>98違う保証だと思ったけど
コンチネンタルバイキングコンタクト
普通に滑るのな
思わずわらってしまった
空気圧は完璧でも回転でパンクチェックしてるから点検してください警告もでたわ

100 ：
金沢輸入車ショーきてる
やっぱりCクラスは古臭くなってきてる

CLS、CLA、新型Aに人が多かったです
https://i.imgur.com/rrrHO8l.jpg

101 ：
CLSは横幅広すぎで小回り効かないし、CLAはFF　来年２０６出るけど、品質落ち付く２０２２年くらいに買い替えようかな

102 ：
>>101
それがいいかもしれん

103 ：
このスレで、Cクラス以外の車に乗り換えますさようならって人、1人も見たことない 笑

104 ：
Eの人がいなかったっけ？
スポーツ走行云々みたいなちょいワルな考え持ってるならCがちょうどよく
そういう考えを持たないならEが最高

105 ：
>>85
俺も180形だがあまり卑屈にならないでくれよw

106 ：
>>103
Eにステップアップするのが順当なんだろうけど、妙にボディ大きくて長いし、駐車場に止めにくいのが難点
走りのもっさり感をなくすにはある程度の馬力はいるし、そうなると８００万近い
結局Cでいいやとなってしまうからかな

107 ：
>>106
自分で運転する分には、今のEとCなら、そんなに差があると思わないんですよね
後席に乗るならEの方が快適とは思うんですが

108 ：
Eはステップアップではないな
好みの差

109 ：
>>107
それ
後ろに人を乗せる機会が多ければEよね

110 ：
>>109
Cでももはや、狭いとは感じないけどね
後席の居住性を最優先したらアルファードでって話になるし

C以外でどれでも好きな車を買っていいよと言われたら、俺ならSクーペかSLSを買うかなー

111 ：
>>108
E乗りが言うなら分かる。
C乗りが言うとみっともないセリフ。

112 ：
40歳になってもCクラスじゃカッコ付かんし
好みの問題はあるにせよEクラスにステップアップする必要はある

113 ：
車で自分がカッコ良くなったり悪くなったりするの？

114 ：
>>112

東京だと横幅1810のCが扱い易いのでEに乗り替えることはないと思う。
俺と同じ考え方の人って結構多いんじゃないかな。

115 ：
ですよね
箱根、伊豆方面によく行くなら尚更

116 ：
Eってもっさりしてるやん

あれが無理

117 ：
>>113
すごい的確な指摘すぎて笑った

118 ：
>>111
訳あってどっちも持ってるんだわ
両方セダン

まあでも世間のイメージ的にはステップアップだよな

119 ：
Cクラスから乗り換えたぞ、でもなんだかんだCクラス良い車だぞ

120 ：
>>108
EのほうがCよりも1つ上のクラスなんだから普通にステップアップだろ。
おれはいま乗っているCクラスがあと半年程で5年目の車検だからそのタイミングでもうすぐ発売するであろうEクラスの後期へと乗り換えステップアップするつもりだぞ。

121 ：
しらんがな

122 ：
C200に乗って丸５年になるが、最初はどうにも違和感があったが今はすっかり気に入っている
最初はエアサス２本壊れたら乗り換えようかと思ったが、
４本全部交換してでも長く乗りたいという気になってきた
やはり実によく出来たクルマだ

123 ：
俺もそこそこ気に入ってるけどそこまでベタ褒めするほどかねw
他にも良い車はあると思うけどね

124 ：
>>112
こういうやつが実はメーカーにとって一番のお荷物で嫌われてるんだろうな
こいつがどんどんステップアップして買い替えてるならいい客だろうが口だけなんてメルセデスで迷惑極まりないな

125 ：
フェイスリフト前のW205なんて
中古で200万円代から買えるからな〜

そろそろチンピラ中古乗り溢れてくるよ。

あwもう溢れてるかw

126 ：
>>124
メーカーにとって迷惑な客なんていないと思うよ
このメーカーの車が好きなら、何らかの形で最終的に会社とブランドのメリットになる

あなたが個人攻撃してる間に、メルセデス社は十分儲かってるから気にする必要はない

127 ：
>>126
いやいや、メーカーだって若返り、今まで持たれていたイメージを壊そうまでは行かなくても増々変化を付けようとしているところで、↑の人は言ってたかどうか走らないけどCは安物だからとか一括で払うレベルの車だとか色々。、
全てメーカーに前に習えなんてことではないけど、ユーザーが勝手なイメージを作り、言いふらされるなんて欲しくない客じゃない？
実際に金をバンバン使ってくれる金持ちなら上客なんだろうけどね。
なんだかうまい言葉が出なくて申し訳ないっす

128 ：
>>112
まんまと承認欲求刺激されてるやん

129 ：
>>127
ここでただ思ったことを書いた人に、メーカーが欲しくない客とかレッテル付けして喜んでる理由がよく分からない

決めるのはメーカーで、お前じゃないよな

130 ：
ちなみに、40になったらカッコ付かないとか、ステップアップとかの話はナンセンスで、なんも擁護する価値ないよ

ただ、相手がバカでも、メーカーがいらない客とか決めつけるのは、虎の威を借る狐みたいでダサいだろ

131 ：
>>124の文章の時点でこいつが中卒なんだろうなって程のアホさを露呈してんだからこんなアホを相手にすんなよ。
中古相場が落ちてCクラス乗りも中卒並みの低能ばかりになったな。

132 ：
変に絡んで申し訳ないです

中古で安く買ったとしても、たとえば3〜5年落ちだと維持費けっこう高いよね？
それでも新車より安上がりだから良いのかな

133 ：
Cクラス乗ってもう5年経つ
そろそろ次の乗り換えの車を探してる。
乗り換えた人いたら何にしたか教えて欲しいな
ちなみに検討してるのはこいつら
･Eクーペ
･ジャガー Fタイプ
･718 ケイマン

134 ：
中古かよ

135 ：
>>125
そっちの需要はw221やレクサスLSだろ？
100万代でゴロゴロ玉あるし
205はオッさんオバさんばかり

136 ：
>>132
ディーラーに出さないで修理工場自分で見つければ国産と変わらんよ

137 ：
>>135
そう言えば昨日LSが高速で故障して止まってたわ。
たぶん中古だな。

138 ：
レクサスが故障で止まってるとこなんて見たことないな
ベンツはしょっちゅうあるがｗｗｗ

139 ：
>>137
新車でも中古でも壊れるときは壊れんだよ、バーカ

140 ：
>>138
203とかの古いベンツでしょ？
205では見た事ないぞ？

141 ：
>>136
バンパーで部品代30〜50万円って前にここで出てたけど、一般の整備工場に出してれば部品代も国産と同じかね？

もちろん中古の部品などを使えば安く済むとは思うが

142 ：
>>141
部品代が国産と同じわけがないw
ただし、センサーやカメラは国産のも高くなってきてるよ
アイサイトだって壊れて20マンくらいらしいし
Cクラスのカメラは壊れたら22マンほどです

143 ：
>>142
ですよね

てことは、維持費が国産と同じってのは変ですよね
バンパーは極端にしても、部品代は全部高いわけなので

とは言え、それでも新車より総額は安く済むのでしょうが
次期モデルを買う時は新古車も考えてみようかな

144 ：
エアサスの故障率
どの程度なのか真実が知りたい

145 ：
>>141
中古車じゃなくリビルト品もあるし、バンパーなどは社外品もある
グリルなどのネットで探して凄く安いのはそれ
中華のは安すぎると反ってたり隙間空いたりするので詳しい人に聞く

146 ：
中古検討の人がわいてきて荒れてるの？

故障率知ったところで壊れる時は壊れるでしょ

MY2016でフロントアーム付近の異音で部品交換したよ
年１で故障あるかんじ

147 ：
メルケア切れても乗るならエアサスは怖いよね。
以前は、皆さんが嫌いそうな改造中古ベンツ乗ってる方に、リビルド品や社外品で非常に安く直す整備工場を教えていただいた。

148 ：
タマが多い車種だと部品も含めて維持の心配は少なくていいよね
以前、90年式の車を気に入ってずっと乗ってたけど、ついに部品なくなって廃車にしてしまった

Cクラスは次期になってしばらくしたら買い換えたい
自動運転が劇的に改善しそうだからな

149 ：
>>147
リビルドってディーラーでも使わないかい？

150 ：
>>144
全く。メーカーはいちおう耐久テストしてデータは持ってるだろう
前にこのスレで「８万キロ乗ったがいつ壊れるか怖い」という人いたから、
とりあえず８万まではだいじょうぶという前例はあるにはある

151 ：
>>148
現行の運転支援はちょいと中途半端なんだよな。
レーンキープも今ならBMW3の方が進んでる。Cは手離し検知のセンサーが旧式で、不要な警告が多すぎるのが難点。

152 ：
日本より販売流通量も多く道路環境や走行過多で運転も粗い韓国でエアサスの故障やクレームになってないから問題ないさ

153 ：
>>149
リビルドは使っても社外品は使わないんじゃないの？あとはディーラーの工賃かな？
良し悪しは個人の自由だと思うけどね。

154 ：
エアサスのトラブルは素人だとどこが原因かは特定しずらいからなぁ
エアサス自体のOリングから漏れてるのか、ホース接合部のフィッティングなのか、タンクの溶接甘くて漏れてきたとか、
メルセデスのエアサス修理を得意としてるショップもあるみたいだけどね
俺の近所にはなさそうだけどw

155 ：
>>151
そうなんですよね、この分野の技術は日進月歩なので、どんどん改善していると思います

手放し検知は接触式より現行のトルク型が個人的には好きですが
ときどき力をかけるだけで済みますからね

僕が気になるのは、スピードが出ていて急めなカーブがあるとぶつかりそうになることですね

156 ：
>>148
206はレベル3だからちょっと変わる位だよ

レベル4まで行けばほぼ車が操作するから劇的に変わる

157 ：
>>156
レベルのちょっと以上に、制御が劇的に改善すると期待しています
今のは少し雑なんですよね 笑

センサー、GPU、プログラム等全てが5年以上新しい物に置き換わるわけなので、違いはあるんじゃないかなー
あくまで勝手な期待ですが

158 ：
>>148,156
レベル3といっても高速道路限定、時速60km/h以下で手放し走行が出来る程度だろう。
今でも、時速30km/h以下なら手放し走行は可能なので、大差はないと思う。

159 ：
今のBMW3シリーズの制御はどうなのかな
BMW3の完成度を超えたものを出してくるだろうから、参考になるのでは

160 ：
おれ40歳なのにボタン的な電子スイッチよりレバーの方が使いやすい
じじいかよと思ってしまう

161 ：
>>160
俺もタッチパネルより昔のカセットデッキやエアコンパネルみたいなボタンの方がやりやすいよw
まぁ見た目は現行車の方がいいとは思うけどね

162 ：
やりやすいやりにくいはそう感じないけど
タッチパネル式はすぐ壊れるんじゃないかと心配だね
昔のすぐに反応しなくなるカーナビのタッチパネルの経験からかな

163 ：
そもそもこれからは、タッチなんかしなくて音声でしょ

164 ：
>>163
そうだね
走行中にナビの設定もできるし音声が便利だよね

165 ：
>>164
その音声が馬鹿だからなぁ
アレクサ位拾ってくれれば良いのだが
ヘイメルセデスは205ナビより音声拾ってくれるの？
205も止まってればかなり認識するけどロードノイズあると全然ダメ

166 ：
後期のリコール修理予約したら、サービスから電話かかってきて、ドイツ本国から部品取り寄せになるから、１ヶ月ほどかかると言われた
ステアリングのパーツリコールだから怖いんですけどｗ

167 ：
後期のボンネットは閉めやすい？

168 ：
>>150
ワシャのう、83000kmでフロントコントロールアームのブッシュとやらを換えたがのう。エアサスは未だ大丈夫だそうな。延長保証期間内にエアサス逝ってくれんかな

169 ：
みなさん愛車をぶつけたり壊したりしたのにその修理で社外品や中古部品等で対応しようとしてるんですね、驚きです。
新車ではなく中古で安く買った人はそんな考え方になるのかね。中古人はお金がなくカツカツなのもあるのだろうけど。

170 ：
>>169
新車でもメルケアが切れていればそういう選択肢もあるし、フレキシブルで良いんじゃない？
中古だとどうとか、自分の考えを押しつけても意味ないかと
世の中にはいろんな人がいて、いろんな市場があって成り立ってるわけだし

171 ：
>>170
全て>>124が正しいとも思わないけどこういう事だよ。
高く買った安く買ったという人はね
たぶんネタで言ってるんだろうけどマジレスしちゃだめだよ

172 ：
>>171
ちなみに残念なお知らせですが、僕は126と129であなたの書き込みを批判した人間です
あなたのような人間の相手をすべきでない、というのが僕と他の方の結論ですので、以後無視します

173 ：
>>169
こいつ絶対に免許持ってないw

174 ：
高卒っぽい。

175 ：
メルセデスの中古を売ってる所って新車ディーラーとは違う場所だよね？
メルセデス専門中古車センターみたいなのがあるの？

176 ：
ディーラーに行った事すらないのか…

177 ：
だいたい新車と中古車どっちも扱ってるよね
初めて行った時はお姉さんに新車か中古車か聞かれて決まっていないと答えたら新車担当が出てきた
行きつけディーラーは新車中古車で担当が分かれてるらしい

178 ：
>>169
ブレーキパッドやワイパーなど社外品の方が優れていて安いパターンもあるから
あとリビルトは新品でも無いが中古部品でも無い

179 ：
ハリウッドのセレブは昔、プリウス乗っていただろ
どこに金使うかは人それぞれ

180 ：
>>179
他にも車持ってるだろセレブはww

181 ：
>>169
リビルドと中古は違うでー

182 ：
今はテスラだけどな

183 ：
>>181
リビルトが中古と同じなんて誰も言ってないだろ
まぁちゃんとした新品でもないからケチってんのには変わりないが
リビルトなんて使ってたらまたすぐに壊れるぞ

184 ：
メルケア切れたあとの修理として、
ディーラーで純正50万円、輸入車専門整備工場で社外品20万円なら後者を選ぶよ。

185 ：
パソコンが壊れた時に、メーカーに頼むか、自分で部品を交換するか程度の話だと思う

各人が好きにすればいい
他人がとやかく言う話じゃない

186 ：
>>185
そうなんだよね
ここには他人を蔑み煽って荒れるのを楽しんでる奴が居るからね
そして挑発されるとすぐに乗っかる同類も居る

187 ：
>>183
国産でも外車でもリビルトがすぐ壊れるなんて事は無いよ
一回修理した所は廃車まで大丈夫な事多い
よく壊れるで有名なアメ車でもプーリー替えてオルタネーター変えて〜と順番に必ず壊れるけどもう一周壊れた事は無い

188 ：
>>186
一応「プレミアムカー」で、ユーザーはその世界観を期待して買ってるのに、「1円でも安く」みたいな奴が入ってくるのは歓迎できる話じゃないってことだよ
お前さんだって、お前さんの所有車種のパブリックイメージが「痛車」や「ヤン車」になったら嫌だろ？

189 ：
>>188
こういうやつってほんと無駄に他人の目気にしてそうw
そしてCクラスに何故か過度なブランド価値も期待してそうw

190 ：
プレミアムカーとその世界観、とか言っている人は、メーカーのブランド戦略にただ踊らされているだけ
アメックスとかも同じで富裕層のためのカードっぽく宣伝してるが、カードは単なる後払いの手段に過ぎない
もちろん、ベンツブランドを買ってる側面は多かれ少なかれあるんだろうけど、過剰に乗せられるのはダサい

191 ：
>>183
ヤナセでもリビルドと新品ありますけどどちらにしますかって聞いてくるぞ

192 ：
>>189
つまり、以前の様に反社イメージがついても良い、今後仮に痛車イメージがついても、ヤン車イメージがついてもいい、変わらず買い続けるって事ね

193 ：
>>192
馬鹿ですか？

194 ：
>>188
スレ変わる度にかいてるけど同じ場所修理するのにヤナセ20万ベンツ専門修理工場10万なら迷わず修理工場に出す
浮いたお金で旅行行くなり食事するなり出来るし
町工場など信用できるか！世話になってるヤナセに払う金は高くてもお布施！と思う人は勝手にどうぞ
ヤナセも下請町工場に修理依頼してるけどな

195 ：
>>188
かっこいい車って大体そうなるでしょ。シルバーとか選べば多少はイメージかわる。医者とかシルバー多いよね。

196 ：
セダンならどんなブランドも黒一択だけど。これは決まってるんだよ

白に逃げたり、シルバーシートにしたら終わり

197 ：
書き込みてすと

198 ：
>>192
ベンツ＝ヤクザなんて昭和の感覚でしょ
主流はアルベルだし、ハマー流行った頃はハマー、ナビゲーター、エスカレード乗ってる奴も多かった
今はベントレーとかも多い
ベンツもいるけどＣは逆にいないんじゃね？

199 ：
>>192
頭大丈夫？そんなのそのつくわけのないイメージがついたとして、その時考えばいいだろw
そんな来ることのない未来気にするとかw

200 ：
>>196
、、逃げるってのがわからないが、きっとDQNなんだろう

201 ：
>>198
レクサスLS多い

202 ：
お金持ってる人は黒以外を選ぶ。紺とか金持ってないと絶対選ばない、というか選べない。そんな遊びで余裕があるから変わった色でも選べる。
無理して買ったり中古で買うようなやつは必ず黒を選ぶ。すぐ乗り換えるとか、支払いに余裕がないから。
金があると白を選ぶのは、世田谷とか行けばすぐわかる。Cクラスは女の人がかなり乗ってるし。
あと医者とかステータスのある人はシルバーを選ぶ。病院の駐車場とか見ればシルバーが多くて、紺、緑もある。あとステーションワゴンも。
Cクラスのセダンで黒ってのは、郊外のアパートとかにも停まってて、車に対する必死さが伝わる。

203 ：
>>202
よくまぁ妄想だけでそこまで書けるもんだね…

あとステータスがあるからシルバー選ぶんじゃなく、メルセデスのシンボルカラーがシルバーだから昔からベンツ乗ってる人とかが選ぶ傾向があると車屋は言うけど
白黒も医者乗るしなぁ
必死に中古黒ベンツを貶したいのは文面から解るがとても共感できる文章じゃ無いなぁ

204 ：
>>203
Cクラスで黒って、なんか肩の力抜けよって思ってしまう。ただそれだけ

205 ：
型落ちSの黒の必死感半端ない

206 ：
>>205
なんちゃってAMGになってたりするよね

207 ：
>>202
ホント
読んでて驚くというか呆れるというか
みんなそこまで考えてないって
世田谷とか医者とかずいぶんブランドを気にしてるようだが
人のことを気にすることはそこそこにして、自分の人生を楽しめばどうかな？

208 ：
黒の車にヤカラ感があるのは理解できるが

209 ：
>>204

でもピカピカの黒が圧倒的にかっこ良いと思う。
洗うの大変だが。

210 ：
シルバーはメルセデスのシンボルカラーじゃなくて、ドイツのかつてのナショナルカラーだよ

211 ：
>>187
前車のBMWなんか、パワーウインドウレギュレーターが順に4窓分壊れていって2巡目に入ったし、W205だってサブバッテリー（という名のキャパシタ）が複数回壊れた人はたくさんいる。
普通はそういう部品は対策品が出て落ち着くんだけど、BMWは酷かったわ。

212 ：
>>211
いつのBMの話だよｗ
今はそんなことあるかｗ

213 ：
>>179プリウス『も』買った。だろ？
たまにプリウスしか乗ってないとか勘違いしてプリウス至上ではなす人がいるけど

運転手付きに普段のり、Rーリとかランボルギーニとかのりつつプリウスでエコアピール

214 ：
>>209
それはありますね。
軽のバンでピカピカ艶々の黒を見ると、気合入ってるなと思います。

215 ：
ところで、今日の雹を食らったひといる？
仕事中、東大和と東村山の境目くらいでガツガツ食らったんだけど
W205の屋根とか平気なのかね？
前にディーラーで聞いたときは全損にならなければ屋根なんかは切って溶接して交換ですって言ってたが。
https://i.imgur.com/SjMz8ve.jpg
かなり粒が大きくて、ためしに車降りたら痛い痛い

216 ：
>>211
バッテリーは消耗品だから走行や使い方で寿命変わるっしょ
オイル交換やブレーキパッド交換みたいなもん
サブバッテリーも消耗品って考えだと思うよ
エアサスが消耗品って考えなんだからメルセデスは

217 ：
モハーベシルバー良い色だと思うよ

218 ：
>>217

良い色と思うけど、意外と見ないよね。
うちのマンションの駐車場205が一番多くて6台。黒1、シルバー3、白2。シルバーが一番人気？

219 ：
俺はガンメタのCクーペ

220 ：
狸が出る世田谷がどうした？

221 ：
年配の人は、シルバーが好きみたいね
70歳になる俺の親父もシルバーの買ってた

若くてややオラオラ感ある人は黒とか白を好むように思う
カラフルな色を好む人は変態だね 笑

俺はグリーンとか青とか好きだけど
他の人と違うの乗った方が楽しい

222 ：
いやいや、今週の月曜に大阪〜淡路島〜四国上陸〜瀬戸大橋〜岡山駅近辺探索〜中国自動車道経由〜大阪ドライブ行って来た。
久しぶりに嫁も娘も乗せずの一人ドライブ。
あー楽しかったわ。
ただ燃費16kmって、今時の車にしては良くないのか？
高速使うと15km〜16kmしか走らない。
まぁ、重たいボディにちっさい排気量だからなぁ。
こんなもんなのか。


https://imgur.com/a/0LLyjvy

223 ：
燃費16キロ、十分いいじゃん
楽しいドライブいいですね〜！

224 ：
>>221
前車は白だったので汚れが目立って手入れ大変だったが、今回シルバーにしたら本当に汚れが目立たないね。ものぐさにはシルバーが一番だ。屋根付き車庫に変えたので更に洗車の間隔が長かなった。

225 ：
>>220
新宿にも居るけどな。

226 ：
年取ってきてシルバーが好きになったってあるモータージャーナリストが言ってた

227 ：
Yoshikiのベントレーはシルバーだったな。

228 ：
>>221
色のイメージは偏見前提だが
黒　輩、DQN、ヤクザ
白　金持があえて選ぶ事からホストに人気な色
クラウンでこれをやると営業車と間違えられる諸刃の剣
グレー　おじさん
青　キモオタブルーって言葉がある位変わり者が多い印象
赤　真赤なポルシェ〜が流行った世代のマダムが乗ってる

229 ：
ヒヤシンスレッドは、近くで見るとすごくおしゃれな色だと思う。

赤=女
とか昭和臭プンプン

230 ：
高額有料色を選びながら下取り査定で減額とか笑える色だよなw

231 ：
>>229
だって昭和生まれだもの （みつを的な）

色の偏見はあるけどクラウンの桃太郎ピンクをおっさんが運転してるのを観ると攻めてるなぁ〜と感心する

232 ：
実際、赤メルセデス に乗っているのはマダム的な人が多い
男性で乗っているのを1人も見たことがない

赤のSLはごくまれに見るが滅多にいない

233 ：
セレナイトグレーってあんまり見なくない？

234 ：
僕も修理費は安く済ませたいのでもし故障した時はディーラーじゃなくて一般の所へ持っていきたいんですが誰か福岡市内近郊でDAS診断器等を持っていてちゃんと修理ができるプロショップを知ってる人はいませんか？

235 ：
>>202
あなたの感想ですね

236 ：
>>233まったくってくらい見ない
その色選ぶと納車がかなり先になるからって理由がデカイ

237 ：
>>234
つ ボッシュサービスで検索

238 ：
色のイメージは、人それぞれだが、書き込みを見るとおおよそ皆さん近い感覚を持っていることが分かるな
個人的には、もっとカラフルな車が街を走るようになると楽しいとは思うんだが

239 ：
>>237
ありがとうございます、車で20分圏内に2件程ありました。
やっぱりこういったお店のほうがディーラーよりもだいぶ安く済みますかね？初回車検まではメルケアがあるのでディーラーへ持っていこうと思ってますが5年目の車検はこちらが安いですよね？

240 ：
そういうのはフランス車やイタリア車に任せときゃ良いと思ってる

241 ：
車検は最低限にすればそんなに高くならないんじゃない？
この前1年点検だしたら明細は6万くらいだった
大した内容じゃないのに高い

242 ：
>>238
ではあなたが率先してカラフルな車に乗ってください

243 ：
>>235
と言いながら自分は黒が一番カッコいいと思ってます。
シルバーはゆとりあるなぁって思いますが、自分的に車眺めてニヤニヤするのは黒です。
これまでで一番かっこいいと思った車は、子供の頃にホテルにとまっていたW126のクーペ版、型式C126、いわゆる560SECです。
色はブルーブラックというベンツの傑作といえるカラーで、クーペの先鋭的なスタイルでありながら、重工なオーラを放っていました。

244 ：
赤、最初はいい色合いなんだけど、色あせると松田レッド同様、赤みが強くなってちょっと派手

245 ：
みんな次は何に乗り換えるの？

246 ：
まず182?くらいが大前提だからなあ
4年後・・・・206はでかいだろうしなあ・・・どうすっかなあ
今のに見合う車なんてもう出ないかもしれないな
205最高だよ

247 ：
BMW Z4 か アウディA5 カブリオレ

248 ：
もっと馬力があって燃費のいい車。
俺の（てかカミサンの買い物車）C180クーペの燃費9km/L以下でもってまるで走らん
昨年納車した現行VOLVO（S60）の2Lターボは250Psで燃費もC180より全然いい

249 ：
>>239
店と内容によりますかね。
ディーラー行って値段出したら実は一番安かったとかよくある話です笑

250 ：
991.2やG350d、S400dとか物色中だけど今のC220dが良すぎて当分買い換えないかな
E400d出たら買うんだけど、日本じゃ出なさそうだし
W206のC220dに落ち着くかも

251 ：
>>228
キモオタブルーってスバルWRXとかの悪口だろ。
ベンツじゃ聞かないねぇ。

252 ：
キモオタ扱いのようだが、外装ブリリアントブルー＋内装クランベリーレッドというマイナー組み合わせで発注して納車に時間かかったけど満足してる。

253 ：
>>249中古なんかも
認定中古400万+諸経費10万(完璧な整備付き+保証2年走行無制限)
中古車屋370万+諸経費20万+納車整備やらなんやら+20万(店保証6ヶ月)
とかね

254 ：
ディーゼルってだけで絶対イヤだけど、燃費気にする人いたりその辺のお金にはシビアなのね
長距離16街乗りで12キロだけど十分だわ

255 ：
ディーゼル乗ったことないだろw
加速はディーゼルのほうが圧倒的にいいぞ？

256 ：
>>242
乗ってる

257 ：
C220d、冬タイヤに変えてから地方高速メインでリッター25km出るようになった
足車で年2万キロ走るから燃料代は安いほうがいい
時速100kmまでだったらC200やC180よりもC220dの方が速かった気がする　常用域でトルクもあるし

258 ：
今のC220dは静かになって出来がいいね。
C200の微妙なHVより明らかに速いと思うよ。

259 ：
>>231
昔、ピンクのクラウンから全身ピンクの服を着たオバさんが降りて来たのを見た時に、思わず「おお！」って声出したのを思い出した。

260 ：
>>259
ピンクラ出たての頃一瞬欲しいと思ったが、今思えば買わなくて良かったw

261 ：
以前ディーラーのピットに入庫していた車両が白、黒ばかりで葬式かと思った(笑
自分はモハーベシルバーのC220dワゴン　某自動車評論家もモハーベシルバーのGLEを買ったらしい

262 ：
>>255
加速も、車内の静音もまぁいいんだけど、アイドリングのカラカラカラカラって音がなぁ。。気になりませんか？今の技術を持ってしてもあのカラカラは抑えられ無いものなのかと。

263 ：
ガソリンもカラカラ言ってるよ

264 ：
かっこ良い順。個人の好みですが、一般的な評価に近いと思っている。
1.黒(ピカピカ時に限る)
2.ダイヤモンドホワイト(ただしセダン。ワゴンだと商用車っぽくなるので好みではない)
3.シルバー
4.紺

265 ：
>>264
俺まったく逆だなー

黒とか白って田舎のヤンキーとかヤカラっぽいじゃん
都心の洗練された人が乗るイメージないな

266 ：
>>265
実際都会でたくさん見るけどなw

267 ：
見るけど、乗ってる人はあんまり頭良さそうじゃないよ
俺も頭良くないけど

268 ：
>>264
それ爺ちゃんのカローラじゃん

269 ：
>>267
うーん、そんなこと気にしたことないけどなぁ
他の車でも頭悪そうな人よく見るし

270 ：
>>259
林家パー子じゃないの？

271 ：
>>269
うん、誰が何に乗ろうがどうでも良いのよ
ただ、イメージの話になったので書いただけ
所詮、自己満足
アニメ絵の貼ってある車でも本人が良ければいいと思う

272 ：
>>271
でもね、「そういう人御用達」ってイメージ出来ちゃうと、普通の人はその車から去っていく感じになるんだよ
いい迷惑でしかない

273 ：
>>272
まあ、それはメーカーが考えて対処することで、我々はどうでも良いんじゃない？
我々は好きな車を好きなように乗れば良いかと

274 ：
>>271
イメージと言われても、白と黒が一番多いからね。良くも悪くも目立たない。
なんだかんだでメルセデスや他の外車とか車好きなら、どんな人が乗ってるか（意識せずとも）チェックしてしまってるのかもしれないけど。昔俺はそうだったw

275 ：
>>262
カラカラ音は停まってる車外くらいだから俺は気にならないけど、エンジンの回転フィールがイマイチ
S450は直6ガソリンだけあって気持ちよかったな

276 ：
>>272
そんな心配しなくても205に限っては俺も含めておじさんおばさん御用達の車だから…

277 ：
こんばんは
ヒヤシンスレッド乗りのおっさんが通りますよーｗ

278 ：
>>273
逆だよ逆
メーカーは売れりゃなんでもいい
ユーザーは他に逃げるしかなくなる
変なユーザーが増えることは、一般ユーザーにとってデメリットしかない

279 ：
まだ色で喧嘩してんのか
しょーもないな
でも今のベンツは黒１卓だわ
他の色はバンパーのデカイ穴が目立ちすぎて不細工すぎる

280 ：
しょーもないといいながら色の主張してくなよｗ

281 ：
>>278
こういうやつってメーカーが作ったイメージにすぐ騙されそう

282 ：
>>279黒乗りだけどなかなかデザインこってるからこそ黒以外の方がかっこよかったりする
ワゴンならリアスポイラー周りとかAMGラインのオムツとか

283 ：
オイル交換って一年に一回でいいのかな？7千キロくらい走ってるんだけど

284 ：
白とか黒が無難なんだよね
でもちょっと多過ぎだから他の色にすれば良かった感は残る

285 ：
>>280
ごーめんよー

286 ：
>>277
えっ、カッコいいじゃん、うらやましい
前に違う車種でマグマレッドみたいの乗ってましたが、ヒヤシンスいい色ですよね

287 ：
息子にやる言うたら要らん言われたW205
それでも宇宙のパワーを受け取るカバンサイトブルーは好みらしい(月刊ムーかよとw)

288 ：
最近オカルトの人が増えてるよね
みんな暇なのかな

289 ：
>>287
若い人が乗る車でセダンは除外されるかもですね涙
私も204を免許取立ての娘に練習車で乗れば？と聞いたら
えっ…いらない
なんか娘に振られた気分です
結局下取に出しました

290 ：
セダン型は古臭いって感覚なんだろうね、若い人は
小型のSUV持ってるんだけど、なんか楽しくないよね

291 ：
海外なんかでも同様のSUV人気セダン不人気の傾向だったのが最近は一周回ってきた感も一部あるようだけどね
結局のところ親世代が乗ってた車種が古臭く見えるのでは？という話でいずれSUVがそうなるかもみたいな感じ

292 ：
別にセダンが人気なくたってどうでも良いけどな
セダン離れとかよく言われるけど、だからどーしたの？と言いたいw

293 ：
SUVの次は何が来るのか楽しみ
トロンの映画みたいな未来カーなのかね
ベンツもショーであんなの出してるよね

294 ：
車の運転フィールの違いが分からないからブサカワな車とかミニバンとかを選ぶんだよな女は
ずっと助手席や後ろに乗ってたらそりゃアルフォートみたいなバスを選ぶよ
うちは数年前までミニバンだったけどある時から出かけるときは妻と運転半々にして、
レンタカーでベンツやらBMWやら安い国産車やら借りまくって遠出してたら妻は走行性能の重要さに気付いたみたいで、
結果今はカーライフを夫婦で共有できてて最高

295 ：
女は走れば車はなんでも一緒とか思ってるからだろ
車に興味がない→走ればいい→でかくて室内空間が広ければそれでいい

296 ：
初心者マークのＡ、Ｂクラスは最近よく見る
教習車も全車アウディ、BMの所とかあるし時代は変わったね
いつか初心者マークのＳクラスを見てみたいw

297 ：
子供にやる、とか結構皆さん年配なんだな
俺は親から貰ったというか借りっぱなしだけど返せと言われて新しいのを探してる

298 ：
確かに、子供が成人していると考えると、50歳近いような
俺43歳で子供は6歳と4歳

299 ：
カバンサイト乗ってるけど洗車した後の綺麗さたまらん

300 ：
俺39で子供が5と3
めちゃくちゃかわいい

301 ：
>>298ちかいですね！41歳で6歳と3歳の娘
下の子があと１日早く生まれてくれたら2学年違いになったのに

302 ：
結構若い人おったんやなこのスレw

303 ：
うちの息子もタダでもジジイ臭い車はいらないと言って、c-HR自分で買ったわ
やはりアガリの車だな　

304 ：
うちの長男は昨年自分でCLA買って、乗ってる。CLAは若者に似合うな。

305 ：
本質を見抜ける人はCのほうがカックイイと気づくけどな
ウチの娘みたいに

306 ：
>>79
でも
中古車だから

現状渡しね
小傷とかリペアしてくれるかどうかは交渉しておくれ

307 ：
確かにcクラスだけなんかおっさん臭いな
なんでやろ

若者はBMWやアウディ好きが多い
顔かなやっぱ

308 ：
>>307
おっさんおじいさん世代はセダンが車のスタンダード
だけど最近はそういう車も減ってセダンは国産でもでかいのが増えた
だからCに年配多いんでないの

309 ：
>>308
確かに若者でCに乗ってるの見ないね

310 ：
どこまでを若者と言うか分からないが、20代だと高い車を買う余裕はないよね
Cの一番安いのが600万円くらいだっけ、若い人には無理だよ

311 ：
>>310
仮に若くから成功して金もっててもCクラスは選ばないだろうしね

312 ：
>>310
うちの近所には現行Ｓクラスに乗ってる20代いる
汚れてない作業服？っぽい格好で毎朝乗ってるから仕事はブルーカラーだと思うが

313 ：
>>301
すごい近いですね！
40代で子供が小さいお父さんがいると安心します 笑

314 ：
>>312
それファッションじゃない？
ワークスタイルのハイブランドで、実は社長とか
それかゴーンばりに作業員の変装かもしれない

315 ：
>>312
土建屋の社長とかじゃないかな？

316 ：
>>290
若い女の子のウケから言うとSUVだからねぇ。。

317 ：
>>289
それならアウディのハッチバックの方がいいってのが若者。

318 ：
45歳で子供10歳と3歳
リーマン
20代後半から30代はアルファを3台乗り継いで、今Cクラス

319 ：
子供が大きくなってきたからマイチェン後のVに行くか悩んでるがまだミニバンに抵抗ある

320 ：
>>312足場屋の社長とかじゃない？
普通の足場屋はそんな感じで、一部に青山王子みたいなのがいるってだけで

321 ：
>>319ミニバンは乗ってる人のイメージ悪いのが目立ちすぎてるだけで
いい車なんだけど、手が出せない
トヨタの販売促進資料がいいとこついてるよ
https://i.imgur.com/JcsIggr.jpg

322 ：
20代でC220dセダンですが少数派なんですね・・・
オイラの趣味がおっさんなのかw

323 ：
>>321
お前が何乗っても他人は全然気にしてないからw
ほんとこのスレ（他のスレ見てないから比較は出来ないけど）って人目気にする人多くて笑うw

324 ：
自分は20代から外車だけど、ベンツは選ばなかった。
過剰に儲けていると思われかねない。

325 ：
>>324
そんなの仕事で乗らなきゃいいじゃん
俺20代の時はジャガーのオープンとSL乗ってたけど、当時も今も仕事はバスと電車しか乗らないよ

どうしても車の時は客先から500メートルくらい離れた所に停める

326 ：
>>325
20代でSLって平均のサラリーマンからしたらけっこういい生活してたんじゃないの？
以前査定に出した営業が若気の至りでSL買ったけど維持できなくてすぐ手放したって言ってたなぁ

327 ：
これだけ嫉妬されんだからやっぱりCは最高だな

328 ：
メルセデスに乗るのって
まあ　親戚とかから一回　ヘェー　って言われるくらいなんじゃ？
家族はそこいくまでに話が通るだろうし
直系の両親とかへふーん　くらい

それ以外の他人は気にしてない

329 ：
>>323違う違う、回りの目でなくて自分の持ったイメージが抜けてくれないってこと
例えば赤のメルセデスは医者とか先生とつく人がのってそうとかそんなの

330 ：
時代が変わっても個人的なブランドイメージは抜けないってのはあるかもね

331 ：
>>329
で、君のイメージのために誰にどうしてほしいの？笑

332 ：
>>326
独立してITシステムのコンサルをしていて、コンサル費用のかわりに取引先の会社がリースを組んでくれて乗ってたよ
R230の350で、当時1080万円だったと思う

自分で現金買いできる貯金はあったけど、結局リースで1年くらい乗って十分だった

当たり前だが現行Cクラスの方が当時のSLより作りも安定感も何もかも優れていると感じる

333 ：
23でCセダン乗ってますよ。

来月CLS220d納車予定ですが。。。

334 ：
>>333
同世代のまわりの友達受けはどうですか？

335 ：
自分が乗りたい車に乗るだけ

336 ：
>>334
初めて乗せる相手だと親の車？と言われます。

しかたないけど。。

337 ：
>>329
なるほど、自分のイメージね。
にしても運悪く？欲しい車に連続して印象悪いやつが乗ってるところ見かけるかもしれないし、あまり余計なイメージはしないほうが楽に車選べると思うけどね

338 ：
>>336
親が乗るクルマってイメージが強いんすかね
お答え頂いてありがとうございます！

339 ：
>>338
同じCでも、何故ワゴンやクーペ、カブリオレじゃダメなの？
毎回後部座席に人乗せるんでもなけりゃ、クーペやカブリオレでも何の問題もないよ

340 ：
>>339
クーペはドアが大きいので狭い駐車場では苦労する。カブリオレは幌がすぐ雨漏りするし風切音が大きい。ワゴンは乗用車っぽい。まぁ、いずれも用途と好みの問題だが。

341 ：
>>340
ワゴンは商用車っぽい

342 ：
20代で独り身なので最初セダン乗ってて一年後にクーペに乗り換えました
後席使ったのなんて３，４回くらいだし
セダンってやっぱりおっさん、おじさん臭いし・・・
でもコートとか脱いで放るのに後席はいいものだと悟った

343 ：
クーペはデートカーとしてカッコいいよね

ただ、女の子は車の見た目より実用性なので、後席にバッグとかコートとかポンポン置ける方が喜ばれるとは思う

344 ：
>>340
なるほど、デブって事ね

345 ：
日常使いにワゴン気に入ってる
前期（4マテスポーツ）ですが

346 ：
>>343
とうでもいい話だけど、今まで乗せた女の子はみんな足元にバッグを置きたがってたな
ちなみに俺は手を置こうとか変なことは考えてなかったぞ

347 ：
>>346
小さいバッグならそうかもですね
僕は相手の仕事帰りに相手の仕事バッグ受け取って後席に乗せて家に送ったりしてました
もちろん運転中に手はつないでました 笑

348 ：
暮に保険更新したけど、チューリッヒから勝手に前期の車両込みの見積もりが届いた。
チューリッヒはいざという時に動き悪いから入ってないが、前期の最初のやつの更新の時に参考に見積もり取ったから今でも来てる。
今後期なんでチラッと見てシュレッダーした。

349 ：
女の子は確かにバッグは最初は膝上や足元に置こうとする
しかしそれでは視姦できないため、２度目だったりどこかで降りて乗り直したりしたときには
「荷物後ろに置けば？」と言って無理やり置かせているｗ

350 ：
>>347
>>349
昔はそんな女の子も今ではリアシートに座って子供のご飯をこぼしながら後ろが狭いとか文句言ってますw

351 ：
若いな
懐かしい感覚

352 ：
おクーペ乗りいたんだな
C180スポーツプラスもうすぐ乗り換えだわ

353 ：
>>336
今時セダンを好きな若者は貴重だ

354 ：
>>343
クーペに後席ないわけでなし

355 ：
>>354
ドア開けて荷物載せないと、取り出すのが大変なんだよ
やってみれば分かる
ウンザリするよ

356 ：
少し億劫なだけ　シート倒せばそれほどでもない・・・

357 ：
>>277
おれも

358 ：
クーペのあれウィーンて倒すの面倒くさいじゃんｗ
最初の頃後席乗ってみたけど35扁平の19インチの割には乗り心地良かったな

359 ：
>>355
そんなのセダンだって同じだよ
リアドアまで行って、開けて、荷物取り出すんだから
むしろクーペの方が同じ場所で電動で動くシート倒すだけで楽とも言える

360 ：
んなこたーない

361 ：
>>360
ただ慣れの問題だよ
実際クーペ乗り始めれば3日で慣れる
そして楽

362 ：
確かにクーペの方がカッコイイとは思う。
後部ドアがある方が後席への乗り降りや荷物取り出しがし易いのは間違いないし、ドアが大きいクーペは狭い駐車場では不便で、実用性はクーペが劣る。
ようはカッコをとるか実用性か、それぞれの人の価値観の違いでしょう。

363 ：
>>362
それほとんど思い込み
実際にクーペ買って乗ってないだろ？
頻繁に後部座席に人乗せるってならクーペは勧めないが、それ以外の点は思い込みだよ
ドアの件はデブならそうなのかもしれんが、それならまず健康のために痩せろって話w

364 ：
ベンツじゃないけど、若い時2ドアクーペ乗ってたよ。

365 ：
ワイは良くデジイチをクーペの後部座席に置いて景色や車を
パシャパシャ撮るんだけどクーペはカメラ取るのが面倒。
かなり屈むからセダンのがドア開け閉めのが楽だわ。

366 ：
クーペ海苔だが>>362に同意
因みに俺痩せ体型
クーペの何が不便てトランクオープナーがそこにないこと
キーかドアのスイッチでしか開けられないのは非常に不便である
バネでビヨーンと跳ね上がるのも好かん

367 ：
クーペってなんであんなにドアでかいんだろうね
剛性の問題かデザインの事情なんだろうか

カッコいいけど重いし出にくいよね
女性に1人で開けさせるのは厳しい

368 ：
後部座席の乗降も兼ねているからじゃないですか?

369 ：
ドアノブ内側のライトが運転席だけつかなくなったー
なんでよりによって運転席だけなんだ(＞＜)

これ修理したらどのくらいかかるのかしら？
来週ヤナセに聞いてみる

370 ：
>>369
一万でお釣り来るくらいだったと思う
全て込みで8000円しなかっかなぁ？
うちのは2回も切れてるよ

371 ：
>>365
トランクに入れるのと何がちがうの？
慣れの問題と混同するなよ

372 ：
クーペはやはり物の積み下ろしは不便だよね
一人で頑張ってる人いるけどw
長物とか入れる時、まじで不便
シート倒すのもじれったいし

373 ：
クーペの実用性を強弁しなくても良いと思う
カッコいいことは全員が認めてる

洋服だってカッコいいのは実用性低いのが普通

374 ：
後期カブリオレ1か月くらい借りて乗ってたけどそれほど不便さは感じなかったな
後ろにちっちゃいこども2人チャイルドシート
屋根開けて上からスポンと乗せ下ろし

オープンならではの開放感は最高だったけど乗り心地が悪かったのと走行音が大きかった
うちのC220d、E220dとの比較

375 ：
>>374
ズボンを下ろすに見えたわ

376 ：
カブリオレって楽しげな雰囲気満載だけど、後席の風の巻き込みがすごいよね
専用設計で作るロードスター型と違って、屋根切っただけだからかな

377 ：
>>370
教えて頂きありがとうございます
8000円くらいなら治そう
しかし2回も壊れるとはなかなか弱っちいですね

378 ：
>>376
そうそう、前席はいいけど後席はめっちゃ風くる

379 ：
クーペはセカンドカーならいいけどメインはカッコ悪い

380 ：
>>377
部品単体は安いんですよ。三千円くらいだったと思います。工賃含め外車専門店ならもう少し部品は安くなるかもしれません。

381 ：
>>372
それ、セダンも同じやん
ワゴンだけだろ、長尺物の積み下ろしが楽なの
贔屓の引き倒しはやめようぜ

382 ：
>>373
別に強弁してないぜ？
明らかに慣れるほど乗ったことのない奴がイメージだけで語ってるから、それを指摘してるだけさ

383 ：
>>367
後席に乗るためって発想が浮かばないのが凄い。

384 ：
>>381
ん？後部ドアあるとまっすぐ入れれるけど？
クーペだと斜めにしないと入らないことあったけど？
いちいちシート倒すのもかなり面倒だがw
お前何と戦ってるの？
一般論でもクーペは荷物の積み下ろししにくいってことになってるけどw

385 ：
>>384
それ、長尺物じゃないじゃんw
そんな程度の話なら、カブリオレ最強になっちゃうぞ

386 ：
>>382
慣れるまでは不便ってことね。
イメージじゃなくて、俺は独身時代に2ドアクーペ乗ってたから,不便な点もよくわかるよ。
首都圏の狭いスーパーの駐車場では乗り降りに気を使った経験から言ってる。慣れても気を使う。
郊外や地方では、狭い駐車場が無いから実感しないのかもね。
ちなみにその頃はウェスト70cmのガリガリ体型だった。

387 ：
>>385
お前クーペの荷物の出し入れは不便なの理解出来ないなら頭悪い人ってことだなw
ある程度長いものでもクーペだとかなり不便w
アホには何言っても無駄か

388 ：
>>386
いや、都心だけど…
そもそもセダンのドアなら気を使わない前提が変なんだよ
都内で気を使わないでいいのなんて、スライドドア位だろ
結局やってる事はセダンもクーペも同じなんだよ

389 ：
>>387
お前がいつもの慣れたやり方以外はできない残念な子なだけだよ

390 ：
最近は定期的に喧嘩が始まるようになりましたなぁ
困ったもんだ

391 ：
?

392 ：
>>389
こいつ病気なの？クーペが不便なのは常識だろ
たまにアホがわいてくるな

393 ：
>>388
気の使い方がクーペは大きいってこと。
ドアの寸法見ればクーペのドアが大きいことはわかるでしょ。
自分が大丈夫と思うなら、別にいいんじゃない。

394 ：
人それぞれの感覚なのだから、不便でないとの決め付け、不便との決め付けのどちらも良くないと思う
ただ、一般論で言って、スタイルのために色々なことをトレードオフしてるのがクーペなので、不便と感じる人が多いのは自然だと思う

395 ：
>>394
お前遠回しにクーペが不便って言ってるよねw
ま、それが真実だし問題ないけど

396 ：
色で喧嘩したあとはクーペかセダンで喧嘩か

397 ：
その前はディーゼルやスライディングルーフのオプションで喧嘩やってたな

398 ：
>>395
遠まわしも何も、>>394 は「クーペが不便と感じるのは自然」と言ってるじゃないか
正論だと思う
オレ自身、次はクーペに乗りたいと思ってるが、
狭い駐車場でキチキチに停めて、ドアを開けるのに苦労するのもいかがなものかと思っている
確かにカッコイイが、なんだかんだで結局次もセダンに乗るんじゃないかと思ってる

399 ：
>>392
慣れの問題だよ
お前の言ってることって「セダンは不便」と言うのと同じだぜ。言い分がミニバン厨と全く同じで笑えるよw
相対的な話じゃなく絶対的な話として捉えろよ

400 ：
>>393
あのな、ドアが長いって事は、開口部もでかいってことなんだぜ？
本当にクーペ乗ってたのかよ…

401 ：
クーペクーペ言ってるけど、まさか180じゃないだろうな
それならディーゼル並にだっせーぞｗ

402 ：
>>398
そうなんだよ、都心でも横幅ぎりぎりの駐車場がほとんど
都心じゃないけど羽田空港とかも狭い

六本木ヒルズだけが圧倒的に広い
あそこの快適さは神がかってる

路上の駐車枠の所でも、助手席側はかなり開けないと降車に不便だしね
そもそもドア重すぎん？

403 ：
>>399
まぁ、感じ方は人それぞれだから、そう思うのなら、それでいいんじゃないの。ムキになってもしょうがないないよ。本人が乗ってたと言ってるのだから、自分と意見が違うからと、それを疑うのは失礼。

404 ：
>>402
ドアを閉めると「ボンッ」ってセダンとは違う重厚感がある音がするよね

405 ：
話をぶった切って申し訳ない。
W205の前期なのですが、高速でレーダークルーズ中にいきなり
レーンキーピング、ハンドル、オートハイビームの警告が出て、走っているうちにレーンとハンドルは元に戻ったのですが、
オートハイビームの警告だけ消えずにPAでエンジンを再起動したら警告が消えました。
関係があるのか判りませんが、その後に高速を降りる時のETCの音声案内が出なくなり、ナビが現在地とは違う所で
止まっていて、試しに目的地を自宅に合わせたのですが、その時点から１０キロ位はしっても、
しばらくお待ちくださいで止まっています。
エンジンを切っても症状が変わらずです。
こんな症状になった事ある方居ませんか？

406 ：
なんか怖そうな症状だな
この手のエラー？はエンジン着ればもとに戻るから気にするなって人も中にはいるけど…

407 ：
>>401
180を小馬鹿にしたように言ってるけど、まさかそんなお前は200じゃないだろうな
それならディーゼル並にだっせーぞｗ

408 ：
2005年モデルくらいのC200スポーツクーペに4年ほど乗っていた。懐かしいなぁ。
新生児を車に乗せる機会が無いから、半年間ほどチャイルドシートを助手席につけていたけど、さすがに4ドアの先代Cに買い換えた。
ドアってそんなに大きく開いたっけ？全開なら大きかったと思うけど、隣にぶつけないように降りる時は変わらなかったような気もするけど…深くは覚えていないなぁ。

409 ：
いま公式サイト見てたら、GLCとかGLEのクーペもあるんだね
これクーペなの？
4ドアだし何がノーマルと違うのか全然分からない
4ドアクーペってコンセプトのCLSは良かったけど、SUVとかになると謎すぎて理解できない
どこへ向かってるんだ

410 ：
>>409
クーペとは…(哲学)

411 ：
>>399
こいつさ、ミニバンにはミニバンの良さがあるのにw
結局ああ言えばこう言うみたいなただの荒らしw
クーペの良さは快適性じゃなくてスタイルでしょw
クーペが不便じゃないならもっと売れてるよww

412 ：
公式サイトを見たと書いた者だけど、クーペが不便か以前に、前面デザインが大きく異なる部分が気になる

俺はこれ、やや無理やり感を感じるので、ノーマル型で良いかな…
もちろん去年ノーマルを買ったので、今クーペは買えないけど

413 ：
>>393
底辺の長さが同じで斜辺の長さが異なる直角三角形の図を描いてみろ

414 ：
>>413
ごめん、これ、
>>400
への返事。アンカつけ間違えた。
要は狭いところではドア長いほうが乗降不便ってこと。

415 ：
>>401
何がダサいんだ？
現行モデルだと180以外はAMGだぞ…

416 ：
AMGだから法外に高いわけではないし、180でも何でも好きなものを買えばいい

どうせここの人達と現実に会うことはないのだから
好きな物を買って好きに乗ればいいよ

417 ：
>>411
相対的、絶対的という言葉の意味がわからんのねw
お前の理論で言うなら、Cクラスはどれもこれも不便って事だな
「◯◯より不便ならそれは不便な車だ」と言うんだから、軽ハイトワゴンより乗り降りや荷物の積み入れが不便なCクラスは不便な車って事になっちゃうね
アホらしい

418 ：
>>417
お前まじでアホだなww
クーペはセダンに比べて不便だよww
わかった？？ww

419 ：
不毛な議論が続くな
実際クーペに乗ったことがある人の話を聞きたいものだ

420 ：
まあ1500ccモーターなんてアクアやカローラと同格だしな
中古価格も未登録認定車が3年落ちトヨタ車と同額だし

421 ：
>>402
六本木ヒルズは必ず機械式に入れる。
防犯、いたずら対策伴万全だし、狭いパレットに神経使って
入れるタイプじゃないから楽ちん。

422 ：
>>418
つまり、セダンは軽ハイトワゴンに比べて不便なんだな？

で、絶対的ではないそういう相対比較してなんの意味があるの？

423 ：
>>416
実際に会ってみたい気はする
意外といい人だったりするんでしょうか？w

424 ：
>>421
横に吸い込まれるタイプだよね、あれ不思議な感じしますよね
僕は地下2階の平置きがラクで好きです

Cクラスだと厳しいですが、デートでドヤるならハイアットの車寄せにバレーパーキングもあり、駐車場も多彩ですよね

>>423
実際みんないい人だと思いますよ、会うと 笑

425 ：
>>422
お前マジでアホだなw
なんでメルセデスのCクラスの話してるのに軽ハイトワゴンが出てくるの？w
知恵遅れにも程があるぞw
クーペはセダンに比べて不便だよwww

426 ：
月々3万円で買える最新メルセデスCクラス
https://youtu.be/IO9CvGbc7Pw

427 ：
六本木ヒルズはレジデンスの自走式だな
凄い車ばかり並んでいて楽しいよ

428 ：
>>419
クーペ乗りだけど形が好きで買ったから便利不便とかわりとどうでもいいかなｗ

429 ：
>>423なんだこいつ？って人かぎってスゲー好い人とかニコニコおじさんだったりするw

430 ：
>>419
406です。C200スポーツクーペに乗っている時は都内だったけど、妻と二人の時はそこまで不便では無かったなぁ。
ドアを開けるって言うのが話題になっているけど、ドアの長さは全開でないなら、そんなに気にならなかったけど。
トランクがハッチバックで物が積めなかった点、3人乗りに著しく不向きな点で家族向きでは全く無かったけどね。

431 ：
>>425
で、セダンはワゴンやミニバンに比べて不便なんだよなw

432 ：
>>431
クーペについて言ってるので他はどうでよ良いよw
そんなこと聞いてもいないし言ってもいないw
クーペはセダンに比べて不便って言ってるだけだよw
お前の無駄な主張は哀れなくらい無意味ww

433 ：
>>422
この人、クーペは不便じゃないとか言いだしたけど誰にも賛同されずに、ついにはミニバンとか軽自動車持ち出して話そらそうとしてる
やれやれw

434 ：
>>405
走行中ナビ画面か地球表示になってしばらくお待ち下さいみたいのままずっと変わらなかったんで一度止まって車外に出てドアロック、再乗車したら直ったかな

435 ：
>>432
お前のやってる事をそのままやってるだけだぜ？
どんだけ馬鹿な事を「お前が」やってるか、実感したろwww

436 ：
>>435
必死だけどもう無理だってｗｗｗ逃げたほうがいいってｗｗｗ

437 ：
>>435
ついに精神崩壊したかwww
誰もおまえの味方いないねwww

438 ：
C63の認定買うか
Eクーペの新車買うか迷ってる

誰か背中押して

439 ：
前期63sセダンやけど、63はドヤりたい以外何も良いことないよ

装備も充実したeのがeー

440 ：
>>438
Eクラスなんてもうすぐマイナーチェンジだろ、マイナーでもエクステリアが結構変わるだろうからいま買うのはやめたほうがいいよ。
Eクーペ買うならCLSがオススメだけどな。
C63は乗り心地悪いし認定でも中古は寿命が短いよ、消耗品等の維持費が割りに合わない。

441 ：
android9.0に上げたらbluetooth逝ったｗ
家のスピーカーと会社の2017クラウンはおｋ
これと家族用2018フリードはダメだわ

442 ：
首都高3号線の渋滞中、 63Sのケツ付いて走っていたけど、ドライバーの頭が揺れまくるね
実用的にはツラそうだ

443 ：
>>441
とっくにandroid9で普通に繋がってるけどそういう意味じゃないの？

444 ：
>>441
電源ボタン10秒くらい長押しして再起動させたらイケるんじゃないの？

445 ：2020/01/20
>>443
9でもいけるのかぁ
>>444
これ忘れてた
ありがとう試してみます

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