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【Jeep】RENEGADE【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.15


1 ：2019/08/27 ～ 最終レス ：2019/10/22
◆公式サイト
日本
http://www.jeep-japan.com/renegade/

UK
https://www.jeep.co.uk/renegade

US
https://www.jeep.com/renegade

◆前スレ
【Jeep】RENEGADE 【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.9
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1527827011/
【Jeep】RENEGADE 【レネゲード】◯|||||||◯ No.10
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1533538529/
【Jeep】RENEGADE【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.11
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1536223456/
【Jeep】RENEGADE【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.12
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1547706323/
【Jeep】RENEGADE【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.13
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1552458267/
【Jeep】RENEGADE【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.14
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1559883292/

2 ：
>>1
乙です

3 ：
サンルーフ付きの納期って
どれくらいかかりますか？

4 ：
で、18インチは225/55？225/50？

5 ：
>>4
50 è impossibile

6 ：
この車ほんと見かけないよな
新型乗り出してもうすぐ4ヶ月だけど
新型は一度も見かけたことない
旧型は月に1～2回は見かけるけど

7 ：
バックするときRにしても何も音が鳴らないんだけど
これって仕様なの？
これが仕様なんだったら危なすぎるわ

8 ：
計算してくれるサイトで調べて見たけど
225/55にしたら、17インチノーマルから15mmも大きくなるみたいだから
55はダメだわ。
インチアップするのって、できればノーマルから±5mm以内、それが無理なら±8mm以内
これが最低限の決まりというか条件な。

15mmは普通はありえないぞ！

9 ：
>>7
なんか音がなるようにする機器が通販で売ってたぞ
歴代の車が鳴らなかったからそれが普通なのかと思ってた

10 ：
>>8
じゃあなぜ取説に225/55/18と書いてあるんだ？？

11 ：
>>10
それインチアップする時のこと書いてるんじゃなくて
純正で最初から18インチの時のサイズが書いてるだけ
そのサイズ用にメーター類とかセッティングされてるてディーラーの人言ってたよ

17インチの時はそのサイズ用にセッティングされてるから
なるべく外経かわらないようにするのはあたりまえ

12 ：
>>9
そうなんだ
外車初めてで
今まで乗った日本車はぜんぶ音鳴ってたから
鳴らなかったら間違えやしないかと思って

>>10
新型リミを納車時に、持ち込みの社外ホイールで18インチにディーラーでしてもらったけど
タイヤのことよくわからないから
ディーラーでタイヤサイズ聞いたら
225の50の18インチて言われたから
言われた通りにしたよ

13 ：
>>6
買おうと思ったけどあまりにも壊れるという話ばかりなのでやめた

14 ：
>>13
じゃあ、何買うの？

15 ：
BMのX5がいいかな、と

16 ：
BVと競合とか笑う

17 ：
比べる対象がおかしいwサイズも装備も全然違うBMWもよく壊れるからというのであれば分からなくもないが

18 ：
https://response.jp/article/2019/08/27/325807.html

19 ：
>>15
煽り運転するなよwww

20 ：
>>15
お願いです。煽らないでください。

21 ：
>>13
壊れるか？

新型5000キロ走ったがノートラブル。快調。

低速時のバタつきと上り坂発進時の下がる点はあるが、あれは故障じゃなく仕様だからな。

22 ：
>>21
5000キロで不具合がないとドヤれる程度ってことか

23 ：
>>22
ドヤってるわけでは無いが、とりあえず何もない。
そんなに不具合多い？

24 ：
renegade買えなくて嫉妬してる馬鹿が１人いるみたいだなあ。ダサいなあ。

25 ：
なんか絡んでくる奴いるね。
レネ嫌いならここ見なけりゃいいのに。

26 ：
>>7
外車は鳴らないよ。
と言っても、レネの前に乗ってたドイツ車とレネゲード だけだから鳴るやつもあるかもしれないけど。
最初ドイツ車の時も怖かったが、慣れればまぁなんとかなりますよ。

27 ：
>>23
日独と比べたらたしかに故障率は高いけど、FIATより全然マシ
https://super.asurada.com/wp/wp-content/uploads/2019/02/2019-us-vds-1.jpg

28 ：
>>27
これよくアップするけど、ヒュンダイとKIAが上位にいる時点でほとんど信憑性のないデータ。
各メーカーは故障率なんて公式に発表してないから、かなり操作されたデータ

29 ：
>>27
レネゲードは車作ってるのFIATなんだけど…

30 ：
ステアリングセンターずれません？時々。
しばらく走ったら治るので電動パワステの
キャリブレーションが働いているのかな？
ずれてる時は気持ち悪い…

31 ：
インダストリーってメーカーあるんか世界は広いな

32 ：
>>28
気持ちはわかるが、冷静になれ
言ってること矛盾してるぞ

各メーカーは故障率を公表してないから知る由もない←分かる
韓国メーカーの故障率が低い結果は信憑性がない←どうやって韓国メーカーの故障率が高いって情報を得たの？

33 ：
>>26
いつの時代の話をしてる？
いまは今はドイツ御三家も鳴る
MINIも変わった音する

34 ：
気候が全く違うアメリカのデータ持ってこられても何の参考にもならんがな

35 ：
なんでこのスレDAT落ちになってるの？

36 ：
なってないよ(´・ω・｀)？

37 ：
DAT落ちになってるぞ
https://i.imgur.com/CkmtNjt.jpg

38 ：
>>37
ぼくのほうはなってないけど(´・ω・｀)

https://i.imgur.com/ECTwXOl.jpg

39 ：
ロンジだと後悔するだろうか？リミにしといたほうが無難か？

40 ：
悩むならトレイルホークとリミテッドの二択

41 ：
ロンジは
完全に安物買いの銭失い
もったいなすぎる
今時ライトがLEDじゃない時点で論外

42 ：
>>33
そうなの？
2007年式くらいのメルセデスCワゴン。
鳴らなかったよ。まぁ10年以上前のモデルだが。

43 ：
ヘッドライトがひょうたん形のやつ

44 ：
このご時世、新しい車で鳴らない車かなり珍しい

45 ：
ハリウッド俳優かなんかがグラチェロがバックアンサー音がないから事故った云々のやつからjeepブランドは音が鳴るようにするとかいうのを去年やったか一昨年やったかみた気がするけど違ったか

46 ：
>>45
それはオートパークの追加や
P以外でドア開けて進むとＰに入るようにしたんや

47 ：
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.webcartop.jp/2017/11/173538/amp%3Fusqp%3Dmq331AQPKAFwAZgB_6ut7oObpPFB

48 ：
昔は鳴るのが気持ち悪かったけどね。
今思い出したけど、時速100km超えるとキンコン鳴ったよね。

49 ：
オレでもギリギリ覚えてるレベルだから35以上だな？

50 ：
ちょっと前まではバックで鳴ってるとトラックかよwとか思ったのにな

51 ：
>>49
年代がバレるね。

バックで音が鳴らないとか、低速ギクシャクするだとか、そんなに気にならない。
下手くそなMT乗りよりよっぽど上手にシフトしてくれる。
洗練され過ぎてないところが、この車の良い所だと思う。
運転する楽しみが残されてる気がする。
因みに自分のは後期のFWDで、まだ1200kmしか乗ってないんだけどね

52 ：
低速がギクシャクとか坂で下がるとか
言ってる人、トレホにすればよかったのに。
試乗しなかったのかな？

53 ：
>>52
キャンプとかオフロードとか興味なくて街乗りメインだから四駆いらない。
その分サンルーフ付けた。

54 ：
>>53
ACC無いのはなぁ

55 ：
>>52
トレホより新リミのほうがデザインぜんぜんカッコイイから
トレホは選択肢にない

56 ：
てかトレホとかあれ四駆だけしか取り柄ないやん。四駆欲しけりゃジムニーとかシエラとかあるやろ

57 ：
下位グレードの妬みwww

58 ：
下位？
リミテッドのほうが装備いいんだが

トレホは4WDってだけで無駄に高くなってるだけ
海外ではリミテッドの外観で装備もリミテッドで4WDあるけど
とうぜんそっちのほうが上位なんだけど

下位なのはトレホのほうだぞw

59 ：
そう、この値付けが理解できないんだよな。
普通に装備が上がれば価格も上がるようにすればいいのに。
トレホにリミと同じ安全装備が付いててそれが最上位で良かった。
何故かロンジのスピーカーが良いやつ付いてたり。

60 ：
トレホレギュラーガソリンに戻してくれw
軽油仕様のエンジンでもいいぞ

61 ：
リミ・トレホでもビートなんちゃらスピーカー選択出来れば良かったのにな

62 ：
レネのACCはどうですか?
ACCは加減速が自分で運転するよりスムーズじゃない、と言うか設定速度に急いで持っていこうとする感じ、と言うか荒っぽい？
その感覚が合わないので結局使わない印象があるんですけど、そうでもない?
自分のはナイトイーグルなんでACC付いて無くて、レネのACCは試した事無いです。

63 ：
>>58
なんで急に海外の話を持ち出してんの？
日本にないグレードの話されてもなんの役にも立たないんですが

64 ：
>>63
すみません。
下位グレードと煽られて悔しかったので話を逸らせようとしました。

65 ：
accってハンドル操作は自分でだよね？

66 ：
ACC便利だよ。加速もスムーズ。ハンドル操作はもちろんやらなきゃだけど、高速道路での運転がめちゃくちゃ楽チンになった。

67 ：
>>63
トレホは下位だと知って悔しいの？w

68 ：
グレードどうこう関係なく
装備が下位なんだから
どう見たってトレホは下位だろ

69 ：
>>62
ヨーロッパ人の運転と比べたらマイルド
前がいなくなるとしっかり加速するけど日本人でも受け入れられる範囲
左右にふらつくのを気にしないならレーンキープアシストに任せて
ハンドルには手を添えるだけって手もある

あとブレーキランプはそう簡単にはつかなそう
体感0.1Gくらいの減速ではついてなった

70 ：
なるほどありがとう。
同乗者がいない時には使えそうですね。
装備の中で電動シートだけちょっと羨ましい。
嫁さんが運転する時は前側の座面だけ少し下げたいらしい。

71 ：
新リミより新旧トレホの方がカッコよく見える
自分は異端なのかな？新トレホの下顎が出っ張ってるのが
あまり好きじゃなくて。FFだしアプローチアングル云々言う
グレードでないからそれでいいんだろうけど。人の好みはそれぞれですね。

72 ：
新リミは坂道発進で後退する現象がある時点で…

73 ：
ACCは進んでるメーカーのと比べるとだいぶクソだけど
高速なんかでは普通に使えるレベル

荒さの感覚的にはアイサイトに近いと思っている

74 ：
>>72
最初はびびったけど慣れると大丈夫。
いきなりブレーキ外してアクセルにすると下がるけど、ブレーキを半分踏む(MTのはんクラ状態)にして少しエンジンと繋げてからアクセル踏むと下がらない。

75 ：
マニュアル車だと思わせてやればええねん

76 ：
>>75
イタリア語話したがるし、マニュアル車だと勘違いしてるしジャジャ馬だな

77 ：
無理やり右ハンドルにされて怒ってる

78 ：
リミ手付け払って来ました…

79 ：
>>78
何色？

80 ：
黒っス

81 ：
おめでとうっス

82 ：
>>80
おめ。良い色買ったね

83 ：
リミのuconnectはAndroidAutoで接続してる時、メディアは別のブルートゥースを選択出来ますか?
要はナビはAndroidAutoで音楽は別の端末て繋ぎたい

84 ：
新型トレイルホーク購入しました...

85 ：
>>83
スマホをUSBで接続してるならできたはず

86 ：
>>78
変速ポンコツやで。トレホにしたらよかったのに。
とリミ乗りのオレが言う。

87 ：
>>85
AndroidAutoはUSB
メディアをBTで選択しようとすると、AndroidAuto中は選択できませんと出る。
代車のコンパスなんだけどUconnectはリミと同じっぽいので聞いてみました。
家族で乗った時に誰の端末の音楽聞くかBTで選べて便利だったのですが、できなくなって不便。
自分のが返ってくれば解決するんですけどね。

88 ：
>>86
トレホは装備が下位だから論外

89 ：
>>88
リミは装備云々以前の問題だろw

90 ：
トレホはデザインがダサいからなあ

リミのデザインの装備で出して欲しかった。

91 ：
>>90
これ

92 ：
>>90
ほんとこれ

93 ：
スティンググレーのリミ出ないかなぁ、、、

94 ：
そしてあーやっぱりトレホにしときゃ良かったてなるんだな

95 ：
>>90
ないない

96 ：
>>94
そんやついないだろ
外観がダサくて装備がしょぼいから選ばれないのに
生活環境上どうしても4WDじゃないとダメって人以外で
トレホ買う物好きなんて、極々僅かな人だけ

97 ：
トレホの外観ざダサいというのは言葉のあやな

ダサいんじゃなくて
リミのほうがカッコイイってことな

98 ：
旧型はトレホの方がイケてた気がするけど、新型は逆転したな。

99 ：
>>98
旧型って見た目全部一緒じゃなかったの？

100 ：
顔が微妙に違ったじゃないすかー

101 ：
この中でスキーもしくはスノボに行く方っていますか？
スキーのことを考えてトレイルホークにしたんですけど正直どっちが良かったのか迷ってます…

102 ：
>>101
個人的にはスノボの方が好き

103 ：
>>101
雪山にしょっちゅう行くんだったら
そら4WDのほうがいいだろ

104 ：
>>102
私もスノボ派です
ルーフキャリアにするか車内にバーを取り付けて積むかどちらがおすすめですか？

105 ：
>>103
ですよね！！
ディーラーさんに良いスタットレスタイヤ履いたら二駆でも変わらないって言われて悩んでました

106 ：
雪国でスバルのシェアが比較的多いって言われてるけど
元々１%しかないのが２%になっただけで
絶対数では誤差みたいなもの
つまり四駆の必要性ってその程度

107 ：
雪国と雪山とはぜんぜん話が違う

108 ：
デザインの好み、四駆の要不要、ACCの有無、燃費など
色々好み、考えるところはあるだろうけど、

6ATのDCTのあの変速マナーでは、トレホ以外は選べないわ。

109 ：
ごめんなさい
スキー場を車で登るってことだったんだね

110 ：
>>108
そんなに変速にクセ？があるんですね…
恥ずかしい話免許取りたてで初めての車をレネゲード にしたので凄い参考になります！！

111 ：
>>109
リフトは要らぬ

112 ：
>>109
いえいえ、スキー場に行くまでの道のりです！
去年友達の二駆のハスラーで行ったんですが時々スリップして怖かった思い出があるので…

113 ：
トレホじゃなくてリミテッドで4WDってないの？いまいちワカラン

114 ：
>>113
もちろんあるぞ
トレホにFF設定はないけど

115 ：
>>113
海外にはあるけど日本ではない

116 ：
ｱﾊﾊ

117 ：
タイヤをスタッドレスに変えた場合は空気圧センサーは何か触らないといけないのでしょうか？

118 ：
こんなところで聞くよりも
ディーラーで聞いたほうがいいよ

119 ：
みなさん、新車購入後初回のオイル交換って
何kmぐらいでしますか？

120 ：
>>117
当たり前だろ

121 ：
>119
納車2ヶ月後の3,000kmの時にしました。

122 ：
>>119
Dのメンテサービスに含まれてるからこのまえやった。
3000kだった。

123 ：
メーカー推奨は、1年または1万キロなのに
そんな早くオイル交換してもったいなくね、

124 ：
>>123
1番最初のオイル交換は早くていいんだぞ

125 ：
新車時は～3000kmくらいで早めに交換するってのがググるとよく書かれてるからそれに習ってオレも3000で変えた

126 ：
>>124
>>125
それ昔の車の話な
まだ慣らし運転しないとダメだった時代の車

今時の車はそんなことする必要ない
当然慣らし運転も必要ない

127 ：
3年で5回交換出来る権利がついてるメンテパックだから距離に関わらず半年に1回変えた方が良いと言われた。
権利残ってても3年(車検)過ぎたら使えない

128 ：
>>126
慣らし運転じゃなくて保存目的か利用目的かの違いだわ

129 ：
>>128
？？？
意味不明

130 ：
>>129
耐久性か回転重視かって言いたいんじゃないかな？

131 ：
取説に慣らし運転の目安書いてあったけど何キロか忘れた。
普通に運転してる分にはブン回さないから気にしてない。

132 ：
とは言いつつ
油圧で吸気バルブ動かしてるんだっけか？
だからオイルは気になる。

133 ：
>>129
最初に入ってるオイルは保存目的だ

134 ：
マルチエアはオイルが重要

135 ：
走る用のオイルじゃないってことか

136 ：
>>126
無知が知ったかしててワロタw

137 ：
ディーラーからは最初は金属粉が出るから1000キロでオイルとエレメントの交換をお勧めしますって言われた
でも本当かどうかは知らない
内緒のトラブルがあってその防止の可能性もある
金がかかる事以外に不利益がないならやっといた方が安心

138 ：
俺は最初は1500kmで変えてくださいってDに言われたぞw
後はターボなんで5000km毎変えてくださいって言われた

139 ：
俺はディーラーで、最近の車は最初だからと言ってオイル早くかえても無意味だから
半年か5000kmぐらいで大丈夫って言われたぞ

140 ：
>>136
知ったかしてるのは逆だろ逆
どんだけ古い知識なんだよw

新車　オイル交換
でググっても、最近の車は早くにオイル交換する必要ないと書いてるのばかりでてくるし

141 ：
>>137
金属粉てw
いつの時代の車だよw
今の車でそんなの出るわけないだろw

142 ：
>>141
えっ？！
金属片が出ないとか本気で言ってんのか？！！

じゃあオイルエレメントいらないな！！！

143 ：
元整備士のブログより抜粋


1か月1,000kmという基準が生まれた理由

ではなぜ「新車購入後の1ヵ月1,000km」が、初めてのオイル交換時期に最適と言われているのでしょうか。
工場で生産されたエンジンは、ユーザーの手に届けられるまであまり回されていないため、ユーザーが使用し始めてから、各部品の「アタリ」が付きます。
その際、微量ではありますが、各部品が削れることで金属粉が発生し、エンジンオイルによって洗い流されるのです。
したがって、納車されてから1か月や1,000km走行後に、金属粉をエンジンの外に出すためのエンジンオイル交換が必要でした。
しかし、現在では工作技術が進歩したことによって、昔ほど金属粉が出ることはありません。そのため、必ずしも納車されてから1か月や1,000kmで交換しなければならないということはないのです。

144 ：
>>142
1000kmで交換しないとだめなほど大量に出るわけないと言う意味で言ってるてわかるだろアスペでもなければw

145 ：
>>143
最後に断言しないところが及び腰すぎて
結局変えた方がいいのかそうじゃないのかわからん

146 ：
>>143
日本車なら工作精度も高いと思うけど。
イタ製だからな

147 ：
ググった一番上にでてきたからそこからただ抜粋しただけで
これに限らず、別のサイトでもほとんどのところが
交換しなくてもいいと書いてる

148 ：
取説に書いてあるなら慣らしは必要
書いてなければしなくてもいい
書いてなくてもやって困ることはないからしたいならすればいい

149 ：
取説に書いてる？
今見てるけど、慣らし運転なんて見当たらないけど

150 ：
慣らし運転
と項目があって載ってた訳ではなくて
何キロ位まで慣らし運転期間は回しすぎないようにって
何処かに書いてあった。
今、代車なんで取説が手元に無い。
すまん

151 ：
昔は書いてあったけど、今は多分慣らし運転は書いてないと思うぞ

俺は先述の通り、金属片()以外の理由で早め推奨だけど

152 ：
車が帰ってきたらまた見てみるよ。
今時慣らし運転!?って思ったから書いてあったはず。
因みに後期型の取説

153 ：
>>152
旧型と新型はエンジンがまったく違う別物やん

154 ：
>>153
ん？
勿論新旧でエンジン違うし、旧トレホも違うし、エンジンは3種類
何が言いたいかよくわからない

155 ：
慣らしについてDに聞いたら半笑いで
「今の車は必要ないです」
って言われたよ。
恥ずかしかった。

156 ：
>>150
1,600kmって書いてあったわ
お前ら、説明書みてみ

157 ：
>>156
見てくれたんだ。
ありがと
嘘つきにされるとこだった。

昔程神経質になる必要はないけど、いきなりブン回さなければ問題ないと思う。
オイルをいつ変えるかは気持ちの問題かな。

158 ：
さっきディーラーに電話して聞いたら
今の車は、ブン回したりしないで普通に走ってれば慣らし運転も必要ないし
最初のオイル交換も5000kmか1年かどちらかでいいと言われた
慣らし運転なんて説明書にも書いてない

旧型は知らん

159 ：
>>158
ディーラーの言うことなんて適当だよ
「アメ車って壊れやすい印象だと思うんですが、RENEGADEは欧州品質です！」とか言われたよ
そいつからは買わなかった

160 ：
>>159
セールスの営業マンじゃなくて
技術スタッフで工場長という技術現場の一番トップの人に聞いたから適当なわけない

161 ：
昔の車は鉄粉が出たから
1000kmとか1500kmで交換と言われてたけど
最近の車は鉄粉はほとんど出ないから
通常のサイクルで、5000kmまたは1年での交換で大丈夫だと言ってた

162 ：
そう説明しても、気分的に交換したいと言って交換する人もたまにいるけど
正直一切意味ないと言ってた

163 ：
実際交換後ってよく走る気がする

164 ：
>>163
プラシーボ

165 ：
残念ながら工場長も適当だよ！
メーカーからそんなお達し来ないからね！
取説もみんなそんなに読んでないよ！
研修行った人が新しい物の使い方は教えてくれるから見る必要ないしね！

166 ：
結局何が正しいのやら
レネゲードじゃないけどデュアロジックの件はメーカ見解無視してオイル交換が正解だったし

167 ：
マルチエアはプラシーボでは無い気がする。
汚れどうこうよりオイル性能が影響しそうな機構では？
まだオイル交換したことないんで、そのうち確認する予定。

168 ：
まあ常識的に考えたら
新車の初回のオイル交換は1000kmとかの話は10年ぐらい前の話だから
最近の車では意味ないだろう
特集なエンジンを除いては
1000キロでオイル交換を推奨してる車なんて、今時存在しないし
特殊な場合は説明書に絶対書いてるし

レネゲードは特殊でもないうえに、説明書にも一切書いてないし
ディーラーの人も必要ないと言ってるし
交換する必要ないが正解だろ

169 ：
代車コンパスの取説読んできた。
慣らし運転明記されてました。
長期間の慣らしは不要。500kmはゆっくり走ってね。
工場内で充填しているオイルは高品質、省エネタイプなので運転する気候に合わせて適切なオイル入れてね。
また、最初の数千キロはオイル消費が多目だが適切な慣らし運転の結果なので気にしないように。
だってさ
旧トレホと同じ2.4エンジンの取説です。

170 ：
新車での問題の話をしてるんだから
古い旧型の話はどうでもいい
今、旧型の話なんてしても意味ない

171 ：
>>169
なるほど

172 ：
旧型と言っても半年前は現行だよ。
1.3の取説は明日ね

173 ：
この車は慣らしが必要なんだねで終わる話なのに
説明書に書いてないとか嘘こいてまで否定したいのはなんでなんだ？
別に>>170のこと誰もせめてないよ

174 ：
なに言ってんだ？
説明書に書いてないぞ

お前のほうがなんなんだ？

175 ：
>>170
新型も書いてあるそ

176 ：
慣らし運転とは一切書いてない

177 ：
人それぞれの解釈があってよろしいですね。
でも、言い争うのはよろしくないぞなもし・・・

178 ：
新型トレイルホーク納車しました！！

179 ：
>>178
おめ！良い色買ったな。

で、何色買ったの？

180 ：
>>178
メータパネルは日本語になるVersion？

181 ：
>>178
ワイも新トレホだよ。色はオレンジ。先月納車で日本語になる
バージョン。しょっちゅうイタリア語になるけど。

182 ：
購入検討してます。メンテナンスフォーユーは入った方が良さそうですけど、ワランティフォーユープラスはどうなんでしょうか？2年延長で10万はなかなかだなと…オーナーの皆さん入りました？

183 ：
NO

184 ：
車帰ってきた。
現行型の取説
5章エンジン始動
5-2に
1600kmを目安とした慣らし運転中…
の記載ありました。

185 ：
イタリア語になる人多いんだね。
うちの新型リミはなった事ないなぁ。
トラブルなく至って順調だ

186 ：
イタリア語になるのは新トレホだけのような気がする。
新ロンジ、リミで日本語になる個体はないのでは？

187 ：
車に疎い私が先日街中でこの車を見て一目惚れ。
しかし調べたら金額が高くて私の収入では買えませんｗ

中古車も見ましたが、昔は多く見られた並行輸入車って最近では無いんですね。
並行輸入車は安いだけでなく、代理店の扱う国内仕様以外の仕様も入手できて選ぶ選択肢が増えて良かったと記憶してますが。

あーしかしかわいい車だなぁ・・・ちくしょう

188 ：
>>182
オプション皆無(マットも)にしたのでメンテナンス
フォーユーも入らなかったよ。オイル交換は自分で
するし、あんまりメリット感じなかった。

189 ：
新トレホの黒ですが、今日洗車機を通したら
ハイマウントストップランプの下(羽の下あご部)中央付近が
２～3mmｘ10cm以上擦り傷の様に塗装が剥がれていました。
・・・・明日補修しよ。
皆さんも気を付けて！

190 ：
>>189
黒の車を洗車機に通すとか
考えられん…

191 ：
>>179
私は黒にしました！
やっぱりガラスコーティング？のせいもあってか指紋とか目立ちますね…

192 ：
>>180
今のところは日本語だけしか見てないですよ^ ^

193 ：
>>181
私もオレンジか黒で迷ったんですけどオレンジ可愛いですよね！！

194 ：
>>191
コーティングしたかしてないか自分でわかってないの？
意味不明なんだが

195 ：
指紋が目立つのがコーティングのせいかどうかってことでしょ。
なぜイチイチ煽るのかな

196 ：
来月トレホ納車！楽しみ♪

197 ：
>>194
ガラスコーティングをしたから指紋が目立つのかガラスコーティングしてなくても黒だから目立つのかどちらか分からないって意味で言いました…

198 ：
>>196
何色にしましたか？^ ^

199 ：
新型トレイルホーク購入した人に聞きたいんですけどどれくらい値引きしてもらいましたか？

200 ：
>>199
ちなみに私は
・ガラスコーティング
・ドラレコ前後
込みで40万くらい値引きしてもらいました

201 ：
>>198 赤っす

202 ：
下取り抜いて10万値引きは絶対にありえない
長年Jeep乗り継いできてるけど新型で10万なんて絶対にありえない
内部事情もよく知ってるし

203 ：
>>201
赤も良いですよね！！

204 ：
>>202
内部事情おじさん、お久しぶりです！

うちは新リミで丁度10万円引きでしたよ。

205 ：
>>202
あっ！内部事情詳しいマンや！こんちゃーす！

206 ：
>>202 新トレホ14万だったよ

207 ：
>>202
内部事情詳しいおじさんオッスオッス

208 ：
>>202
この話題になるの待ちかまえてたやろw

209 ：
>>190
洗車機は失敗でした

210 ：
洗車機なんて通したら
一発で傷だらけになるからな
白だとしても、ただたんに傷が目立たないってだけで
ついてる傷は同じだからな

211 ：
走ってるだけで傷はつくからな
そんなに小傷が嫌ならケースにでも飾っとけよw

212 ：
洗車機の傷はそんなレベルの傷じゃないだろ

213 ：
>>199
諸経費分を全部値引きにしてくれて、総支払い額を
380万円にしてくれた。ローン金利は1.9%で。

214 ：
>>213　ローンって何回払いにしたの？

215 ：
>214
ディーラーで進めてくれたオリコのニューバジェットローン
ってのにして、とりあえず60回。繰り上げ返済もネットで
自分で出来るから結構便利。繰り上げしながら、1回目の
車検までに払い終わらせようかなという算段です。

216 ：
>>213
凄いですね！！
車の下取りはありですか？？

217 ：
>>215　自分もローンで考えてるので参考になったわ。どうもありがとう。

218 ：
>>213
諸経費って税金関係だけ？
それともワランティフォーユーとかメンテ系の費用まで含めて値引きしてもらえたの？

オプションとかつけなかったんですか？
検討中なので詳しく知りたいっす

219 ：
>>218
私の場合は、ですけど
・ガラスコーティング
・ドラレコ前後
・フロアマット(ラバー)
・メンテナンスフォーユーのみ(MFY Plusなし)
で40万くらいの値引きで最終407万でした

220 ：
>>218
ワランティーフォーユーは3年は無償でプラスだけ有償だったと思います！
知ってたらごめんなさい

221 ：
新トレホについて

下記のページに
https://jeepstyle.jp/trail-rated_event/2/
下記の文言があるのだけど、
「オフロードページ」なんてあるか？

それからもうひとつは、すべてのTRAIL RATEDモデルの
インフォティメントシステムに備わっていた、オフロードページという機能。
タッチパネルに縦横の傾斜角や現在のモードなどの走行状況、現在の
駆動系の作動状況などを表示させることができて、それをチェックしなが
らの走行では安心感の裏付けを得られるとともに特別なことをしている感
覚が味わえて、ちょっと病みつきになりそうだった。

222 ：
どんな悪路でも乗り越える、驚きの走破性を体験！ JeepR? ALL Trail-Ratedモデル試乗会レポート！
https://jeepstyle.jp/trail-rated_event/

223 ：
>>220
WFYPは初回車検後の追加2年のやつね
初回車検までの3年は別にフォーユーとかそんなのないよ

224 ：
>>192
イタリア語にならないバージョンか

225 ：
>>212
飛び石あたったら発狂しそうだな

226 ：
新型トレイルホークに乗っているんですけど
ノーマルが17インチのホイールになっている
のですがスタッドレスタイヤに履き替え時、
16インチにサイズダウンは可能なんですか？

227 ：
新型LIMITED、エアコン全開だと低速域でより一層動きがおかしくなるな。
やっぱ1.3Lエンジンだとパワー不足なのか？

228 ：
>>227
1.3と言っても、ダウンサイジングターボの1.3だから
自然吸気の2.4に匹敵するエンジンだぞ

旧型と比べても馬力は11ps増、トルク40Nm増で
パワー不足どころか、かなりパワーあるんだが

229 ：
1psって1馬力？

230 ：
うむ

231 ：
馬11頭分パワーアップって考えるとすげーよな

232 ：
とはいえ、エアコンついてると発進時アクセルふんでもラグがすごい。
エアコン切ればいつも通り。

233 ：
>>232
軽自動車みたいだよな
エアコンつけると加速が鈍るって

234 ：
過去のフィアットみたい

235 ：
出だしに関してはトルコンNA2.4の旧トレホがいーんだろうね。
自分はDCTのゆっくり出だしも嫌いじゃない。
2000回転位のトルク感も好き。

236 ：
>>218
オプションはフロアマットしかつけてないです。
メンテフォーユーもつけていないです。で、総支払い額を
そもそもの車両価格と同じ380万円にしてもらえました。
なので税金等々、納車整備費用等々、フロアマット分が
値引きです。でも見積もり書に自動車取得税ゼロ円などは
できないそうで、車両代金からの値引きで記載されていました。
車両代金380万円以外にかかる費用全部と同じ額を
車両代金から値引きしてくれたってことです。

書きながら自分でも分かりにくい文章ですみません。

237 ：
この車、エアコンつけたときの燃費が悪すぎる

新リミで、ガゾリン満タンから空付近までの燃費比べてみたけど
エアコンつけてない時期は、ほぼ街乗りだけで
リッター9.6だった燃費が
エアコン付けたときは、7.5だった
普通こんなにかわらないぞ

なんかおかしいだろこの車

238 ：
>>237
ダウンサイジングターボでかなりパワーあるんだぞ

239 ：
普通はどの位の悪化で済むの？

240 ：
>>239
普通はせいぜい1割程度

241 ：
この暑さじゃコンプレッサーも休む暇ないね。

242 ：
エアコンなんか切った事ないわ

243 ：
スタッドレスタイヤに履き替えたとき空気圧センサーどうしてる？

244 ：
買ってる

245 ：
>>238
パワーがあっても使い方が下手じゃ意味がない

246 ：
ロンジチュードで全然いいんだけどナビだけつけたいな
やっぱ純正高いのかな

247 ：
純正ナビは選択できないよ。
自分はAndroidAutoで接続してgoogleナビ使ってる。
代車で純正ナビ使った事あるけどMapが古かったり、googleナビより使いにくかった。

248 ：
android autoはGoogleマップしか選択肢無いのがなあ。
「○メートル先、入り口です」
「○メートル先、ジャンクションです」

249 ：
純正ナビってどこのメーカー？

250 ：
いつになったらAndroid Autoもヤフーナビに対応するんだろうか？
CarPlayはとっくに対応してるのに…

251 ：
>>249
パナのゴリラっぽかった。
SANYOだね

252 ：
俺はcarplay使うためにアイホンに買い替えた
何これ使いやすい！

253 ：
旧トレで純正ナビがダメ過ぎるんでナビタイム使ってるけど、たまにETCゲート通過する時にCarPlay が落ちる。

254 ：
旧型だったら
アルパインのレネゲード専用ナビつけれるやん
唯一これだけが旧型羨ましいわ
https://www.alpine.co.jp/products/carnavigation/X8Z-REN

255 ：
>>254
はい、電装系保証外

256 ：
ちょっと聞きたいんだけど
TPMS付けないで走った場合警告灯って付きっぱなしになるの？

257 ：
>>256
うむ

258 ：
>>254
こんなんあったのか…もうちょい早く知りたかった

259 ：
ジープ純正のドラレコって一番はじめにSDに何かインストールしないと使えないの？

260 ：
>>259
特にすることは無いよ。
録画した動画を見る為にはパソコンにビュアーをインストールする。
ファームのアップデートもそのビュアーから。

261 ：
https://www.driveuconnect.com/support/software-update.html
これ、VIN入れるとアップデートがあるかわかるみたい。
自分のは必要ないと出るんだけど、ちょっと前の型とかならアップデート出る人いないかな？
自分のは後期のナイトイーグル

262 ：
>>260
やっぱりそうだよな
オプションで付けてもらったのに電源も入らないから初期不良だわ

263 ：
ナイトイーグルってまだあるのかな

264 ：
キーレスキーのトランクのマークって何？
自動で開くわけじゃないのになんで付いてるの？

265 ：
>>264
ラゲッジが開くぞ

266 ：
2回押すんじゃなかったっけか？

267 ：
後部ハッチのみ開錠
ハッチを閉じたら自動で施錠
自分が開けるときはハッチのボタンを押した方が早いから
他の人のために開けるときだけ使う

268 ：
新型トレホだけど、エアコンつけてるときの低速時の燃費が糞すぎて
街乗りで25％も燃費が落ちる
25％も燃費落ちるなんて国産車じゃ考えられないんだが
外車ってこんなもんなのか？

高速だとエアコンつけててもほとんど燃費落ちないから
低速が本当に糞なんだと思う

269 ：
ダウンサイジングターボだからね。
低回転域はただの1.3リッターエンジンよ。
不満ならコンパスのトレホに買い換えたら？

270 ：
ただの1.3リッターエンジンなんだったら
燃費いいだろ

走りやパワーの話じゃなくて
燃費の話をしてるんだが

271 ：
>>268
ダウンサイジングターボでかなりパワーあるんだぞ

272 ：
レネゲードのイントネーションが分からん

Ａ夏期講習、マリポーサ

Ｂ罵詈雑言、マサ斎藤

どっちなん。俺はＡで読んでるけど…

273 ：
>>272
Dで流れてるDVDだとBだけど、あの子が訛ってると思ってるからAかな

274 ：
>>271
パワーじゃなくて燃費話をしてるんだが

275 ：
燃費なんか気にすんなってww

276 ：
お金のことで気にしてるんじゃなくて
ガソリンがすぐになくなるから
頻繁に給油に行かないとだめでかなり面倒くさい

277 ：
ディーラーと交渉中
皆さんサービスオプションつけました？

利益率高いからディーラーは推してくるけど
実際どーなんでしょ、保険とはいえ迷いどころ

278 ：
>270
ただの1.3で重い車体を動かすんだから燃費悪いでしょ。

>272
-adeで終わってるのでそこにアクセント。

279 ：
この中でインテリアバー付けてる人いる？

280 ：
レモネード

281 ：
エアコン関係なしに低速燃費悪いよね

282 ：
街乗りでリッター6kmだった
ちょっと酷い

283 ：
パワーアップしたって喜んでるけど、その要因の殆どはブーストアップだったりして。
誰か新旧のブースト値知ってる?

284 ：
マジで燃費酷いよな
エアコンつけてない時期は街乗りでも普通に10走ってたのに
今は7.2て…

大味すぎて、低速が大切な日本の街乗りには一切むいてないわ

スピードだしせないと一気にゴミ化する

285 ：
>>272
どっちでもないけど、どちらかと言えばB
rénɪgèɪd

286 ：
自分は新トレホで完全街中オンリーで今9.3km/L
エアコンは22度でつけっぱなし。

287 ：
>>283
排気量を1.4リッターから1.3リッターに
下げてそれでもパワーアップしてるから
やっぱりブースト圧は上げてるんじゃない？

288 ：
>>286
すぐバレる無意味な嘘をつくな

289 ：
ちな、俺も新トレホだけど
エアコンつけだしてから燃費がとんでもなく悪くなった
街乗りでリッター7程度
高速ならエアコン付けてても14ぐらいは走る

290 ：
>>288
街乗りって言っても、渋滞多い都会とわりと流れてる田舎ではだいぶ違うんじゃない?
そんなに嘘と決めつけなくても…

291 ：
高速で１４しか出ないってどんだけ飛ばしてるんだ
俺は捕まらないギリギリの速度で走ってるけど１５出るぞ

292 ：
排気量下げすぎで燃費悪い
排気量を上げたほうが良い。
ダウンサイジングは古い。

新型スープラを見習え

293 ：
>>292
フィアットに技術を求めるのは酷だろ

294 ：
>>286
暑がりなのかデブなのか

295 ：
結局モデルチェンジで燃費はよくなったのでしょうか？
発売前は新旧でリッター5L程度改善されるという感じでしたが････

296 ：
ストップ&ゴーが多い日本ではダウンサイジングターボの恩恵は受けにくいから、燃費は期待しない方が良い。
巡航出来ればグッと伸びるはず。
小排気量、低速トルク不足、加速の為に踏む、ブースト掛かる、燃料食う。
この繰り返しでは?

297 ：
年収650で買おうかしてるんやが
同じような無謀な人おるかな
嫁の収入は期待できん…

298 ：
トレホは完全に旧のほうが燃費よさげだね

299 ：
>>294
室温は年中22℃設定にすると快適です。と取説に書いてるぞ。
なので自分も22℃設定。夏も冬も快適。

300 ：
聞いた話だけど
例えば冷房の時に25度に設定すると
一度22度まで冷やした空気をわざわざ25度に温め直してるらしい
欧州車は22度、国産車は25度に合わせてるそうだ

301 ：
>>297
もっと上がここにいるよ
年収500万いかないくらいでこの間リミテッド契約してきました。
ちなみに家のローンも30年残ってる
一応嫁も働いてるけど年収200万くらい
人生一度だし乗りたい車くらい一回くらい乗っていいよね？って自分に言い聞かせて判子おしてきた
ただ子供はいない

302 ：
子供居ないなら余裕では?
大学通わせたら軽く1台買える位掛かる。

303 ：
世帯年収700ぐらいなら余裕じゃねぇか

304 ：
>>286
新型燃費良いね！ 旧トレホ街乗りで5km／1L くらい。グッドリッチのATタイヤ入れてるけど、元のピレリも5km台だった。

305 ：
>>304
それかなりの田舎道か妄想かの数字だからあてにならんよ

俺の新トレホはエアコン付けてたら
街乗りオンリーでリッター6～6.5ぐらい

306 ：
>>305
304だけど、そうだよね。そんな燃費良くないよね。この車の前はデリカD5、4駆の2.4ガソリンに乗ってたんだけど同じ使い方で6.5km前後だった。
それ位走ってくれたら良いんだけど、最初はちょっとびっくりの燃費だった。

307 ：
旧リミで8月の早朝クルコン走行メインで時速100～110で高速使って目的地まで約250㎞走って名古屋まで行ったけど初めて17.5まで伸びた。冷房は目盛り1つだけだったけど

308 ：
馬力とトルクをとるか、燃費を取るか
11ps増・40Nm増ってどれほど感じられるシチュエーションあるかね

309 ：
高速で一定速度での走行なら燃料は伸びてあたりまえ
高速だとエアコンも関係ない

この車は低速時の燃費がとにかく糞だから
それにエアコンが合わさって、さらに糞になって
カタログ値とは大きくかけ離れたとんでもない悪い燃費になる

310 ：
>>308
取るかもなにも、旧型はもっと燃費悪いぞw

311 ：
エアコンつけなかったら
街乗りでももっと燃費いいからかな
9～10ぐらい走る

312 ：
>>297
年収400ないけどトレホ買いました

313 ：
漢やな
やっぱ欲しいの野良ナイトね

314 ：
今時の車なのに燃費悪いね～
昔の大排気量のアメ車級じゃない？？
このクラスでリッター10km切るってある意味凄い。
漢な車だ。

315 ：
ハイオクでこの糞燃費きついわ

316 ：
燃費悪いのにガソリンタンクも小さいから
かなり面倒くさい

317 ：
>>305
まず妄想ではないです。私のクルマの実際の数字。
モニターに表示されるやつね。田舎町かどうかは知らない。
近畿地方の政令指定都市。街乗りオンリーも実際にそう。
納車されてからまだ高速も1度も乗っていないし、
他府県へ出たこともない。
*新トレホ
*一般道のみ
*エアコンは22度でつけっぱなし(取説に従って)
*乗員は1名または2名
*6月中旬の納車で今まで3ヶ月で3,000km強走行
*急加速、低ギアでのぴっぱりなどはしない

で今、現在9.3km/L

私の実際の数字を否定しないで。

318 ：
ターボきき出したら2.5L相当以上のトルク出すエンジンなんだから仕方がない

319 ：
>>317
敢えてそう書くってことは堺市か
やっぱり田舎じゃん

320 ：
新トレホってMTモードある？

321 ：
>>302
あるけどあまり反応はよくない。自分は下り坂の
エンブレのためのシフトダウンで使うぐらい。
ちなみに前に押してダウン。BMWと同じ方向。

322 ：
>>318
ターボ聞き出すまでの燃費が糞悪いんだが

323 ：
ロンジってレギュラーガソリン？

324 ：
オーナーの乗り方とエンジンの特性があってないのかな。
レネゲみたいな車でブーストをガンガン効かせて走らんよね。

325 ：
>>322
どうやって測定したんですか？！

326 ：
ブースト計でも付けてる?
どの位の踏込みと回転域から加給が立ち上がってるか知りたい。

ロンジもハイオク

327 ：
増税前の駆け込みでもなかなか値下げ厳しいな
30位が限界て言われてやめてしもた

328 ：
今回、給油後の燃費は5.5だわ(笑)
週末の買い物だけしか乗ってないがな。
普段は7キロ代

329 ：
引き渡しまで完了しないと増税前価格ならないから
今からだと実質無理では？

330 ：
>>329
日本車と違って
外車は在庫さえあれば1週間かからないぞ

331 ：
旧リミのアンヴィル乗ってます！リフトアップした方いたら色々教えて欲しいです！

332 ：
車両保険入った方がいいよね

333 ：
>>331
リミをリフトアップなんてして何がしたいんだよw

リフトアップしたいのになんでトレホ買わなかったんだよ

334 ：
>>328
前乗ってたロータリー車がそんな感じだったw

335 ：
イカリングうらやましい
ナイトイーグルにもつけてくれ

336 ：
新型リミって自動で縦列駐車のパーキングってついているんですか？
前のスレに書いてあったような気がするんですが…
変な質問ですみません。

337 ：
>>336
ついてないよ。
何故か取説には書いてあるんだけど対応車のみとか

338 ：
死角のアラート音下げられないのかこれ...

339 ：
自動ブレーキってどのくらい効果あるの？
怖くて試せないし

>>338
確かにうるさい。音量変えられないから消すしかない

340 ：
>>328
なぜ、そこまで燃費悪いのか。
渋滞/信号だらけ？ アイストOFF？

341 ：
>>340
雑な運転の人なんじゃない？
もしくは何も考えないで運転してる人か。

342 ：
近所の買い物だけだとそんなもんじゃない？
シビアコンディションだし

343 ：
>>340
都会だとそんなもん

344 ：
燃費の新基準は
カタログ燃費と実燃費が同じぐらいと聞いてたのに
ぜんぜん違ってて騙された気分だわ
ほんと燃費が悪すぎる

345 ：
ウィンカー慣れん
ワイパー出てまう

346 ：
1.3FWD AC ON
ちょい乗りだけで8.5

347 ：
>>345
二、三日で慣れないようなら
事故起こす前に免許返納した方が

348 ：
DTVでb-casカードが確認できません、と出て映らないんだけど、b-casカードスロットどこかかわかる方いますか？

349 ：
>>345
？？？ワイパーって右手のレバーの先っちょを
ひねるでしょ？？指示器と間違う？？

350 ：
ミスト

351 ：
旧トレホの新古車納車しました！
先輩方よろしくな！

352 ：
3連休で買ってくる

353 ：
>>352
もう買ったかな
値下げとか教えてくらはい

354 ：
先週リミ契約したものです
オプションは
メンテナンスパッケージ、延長保証
ラバーマット、コーティング、ウインドウ撥水加工
値引きは24万でした

これから買う人の参考なれば

355 ：
>>353
買ってきた
10万くらい+3万くらいのオプション
消費税も間に合った

356 ：
特別仕様車なので値引きは渋め
粗利率高いオプションは少ないのでこのあたりかな

357 ：
>>356
bikini?

358 ：
>>357
Night Eagle

359 ：
ディーラーは場所によって色々なFC会社が運営してるから
その会社が9月末決算なら頑張ってくれるかも
あと近隣に違うジープディーラーあるなら
相見積もりで比較することをオススメ

あとサービスやディーラーオプションとかディーラー側の
粗利率が高いオプションつけた場合のほうが値引きは深い

360 ：
>>358
自分もナイトのねずみ色
発売前から予約して値引き0で買ったよ。交渉すらしなかった。
おめでと

361 ：
>>360
なかーま
こちらもスティンググレーにしました

362 ：
一括かローンか迷う
通常金利が高いとゴネたら、残価設定なら低金利でいけると言われた
でも残価分の元金減らないの嫌だといったら、残価設定三万でいいとのこと
これじゃ誰も通常金利でローン組まないだろw

363 ：
一括で払えるなら一括で良いんじゃね？

364 ：
ローン。
借りられるお金は借りる。手元に現金や換金性の高い資産は
置いておく。ローンが低金利ならそれ以上の利率で運用できる。

365 ：
>>364
ローン会社の人間が言う文言そのままで笑う

一括購入者は余裕資金があるから別に好きにしたらいいんちゃうの

366 ：
>>362
金利次第
2％未満ならローンでいいんじゃないかな？

367 ：
>>362
ローン
一括払いできる資金があるなら運用か手元においとけ

368 ：
>>362
ローン一択。
年収2000万超だけど、3年は乗るので24回ローンで購入。

369 ：
俺は年収8000万円だけど
残価設定の60回にしたぞ
なるべく現金使いたくないからな

370 ：
>>369
じゃあ俺は年商6おくえん！

371 ：
>>365 笑われてるのはキミやで

372 ：
オレ金融マンだが現金w
素人が片手間にローン金利以上で運用なんて無理

373 ：
ローンか一括で悩むレベルの奴の相談だぞ？w

374 ：
>>372
それ購入前の審査会社がやるもんやで

375 ：
は？

376 ：
>>375
は？じゃないがな
審査会社の手先か？

377 ：
アイドリングストップやめれば
坂道下がりにくい？

378 ：
未だにコツがわからない。
自分が運転の時はどうとでもなるんだけど
嫁さんには迷ったらパーキングブレーキ使うように言ってある。

379 ：
>>377
関係ない

380 ：
そうなんかー
怖いなぁ

381 ：
金融マン(街金　or 先物取引営業)

382 ：
行員、証券マンならそう言うだろうしな

383 ：
坂道発進だけはマニュアル車乗ってるつもりで運転すれば大丈夫。
ヒルアシストスタンバイ的なインジケータでもあれば便利そう。

384 ：
アイドリングストップ止めて、ギアをマニュアルモードにして、半クラの要領で1速で繋げてからジリジリとふかしていけば下がらない。
めっちゃ気を使うけどMTだと思えばマシ

385 ：
トレホでよかった……

386 ：
みんなが下がるって言うから書き込んではいますが
DCTってそういうもんだと思って選んでるから
その挙動も受け入れてます。
DCTのダイレクト感はトルコンでは出せないので
FWDはこれで正解だと思う。
ホントはMTモデルが欲しいくらい。
悪路ではトルコンの方が扱いやすいだろうから
トレホの9ATも納得。
楽チン何時でも何処でも超スムーズを求める人にはレネのDCTモデルはオススメしません。

387 ：
トレホは下がらないの？

388 ：
さがる

389 ：
なんじゃそりゃw

390 ：
ゆるゆるやで
ヒルディセント為にデチューンしてあると思う

391 ：
どう言う事?

392 ：
リミ、トレホについた標準ナビってどんな感じ？

393 ：
>>392
結構クソ

394 ：
>>392
ゴミ

395 ：
契約してきた
国産車にはない雰囲気は魅力的だし
まあ正直なところ、ディーラーの勢い(≒値引)に負けた感は否めないがw

396 ：
>>393
>>394
ありがとう
やっぱり別のナビに交換？
それともスマホでGoogleマップとか？

397 ：
>>372
ローン金利2%未満なら1、2年のローン組んで、余ってる手元現金はソフトバンク株でも買っとけば配当利回りは5%以上。絶対銀行に預けたらダメだけど。素人ですが資産運用にリスク伴うけど決して無理なことはない。

398 ：
>>370
年商と年収の意味違うけど大丈夫か？

399 ：
>>395
値引きよかったですか？
自分は駆け込みでもナイトイーグルだからか30万位が限界だた

400 ：
>>395
何色買ったの？
ビキニ？

401 ：
>>387
下がらない。普通のAT感覚。新トレホ。
旧は知らないけど。

402 ：
bikini買いました
色が気に入って即購入
下取り込み値引き15万でした
月内ギリギリでしが納車が待ち遠しいス

403 ：
コンパスとか買うと貰える自転車つけてもらったよ

404 ：
いい色かったな
おめ

405 ：
>>399
車体価格の１割くらい
その代わり？下取りはタダみたいな金額
値引きはかなりしたとディーラーは言っていました
ナイトイーグルでそこまでしてもらえるなら、もう少しいけたのかなw

>>400
黒のリミテッド

406 ：
>>405
数量限定の特別仕様車は深い値引き難しいって言われたな

407 ：
>>396
スマホとナビ繋ぐのは日常使いにはめんどいよ

408 ：
>>398
わかっててやってるに決まってるだろw

409 ：
carplayで動画見れるようにしてる人いますか？
脱獄iPhoneでできるみたいな記事あったんだが

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/916368/blog/42711485/

410 ：
脱獄iPhoneでcar bridge買って繋ぐだけでいける
お前さんがiPhone使っててios12.4ならまだ脱獄は間に合う
それ以上にOSあげてしまってんなら諦めろ

411 ：
そんなややこしいことしなくても
ミラーリングして繋けば見れるだろ

412 ：
会社のiPhone脱獄していいのかな
そもそも無理かな

413 ：
そもそもバージョン13で無理だった
ロンジチュードでネトフリ見たい

414 ：
>>412
会社iPhoneは普通MDMとかで制御してるの多いから無理だな

iOS13でのCarPlayアプデで分割ディスプレイが可能になったり
iPhoneとディスプレイが独立操作になるから
iPad Miniでも取り付けて画像流してれば良いかと

415 ：
黒とか白の方がリセールする時は高く売れるの？

それとも限定色の方が貴重だから高く売れるの？

416 ：
リセールバリューはパールホワイトとかブラック
ただブラックだとメンテ大変
オプションはナビ、ETCに加えてサンルーフ付き

417 ：
そもそも不人気超マイナー車種だから
リセールなんてゴミだぞ
色とかそんなの以前の問題

418 ：
マイナー車ゆえ限定の特別仕様車が人気かもね
残価設定の話の時にディーラーの人に残価率高めと言われた
トレイルホークのマットグリーンとか高値になるかもね

419 ：
ジープって年がら年中限定商品出しててプレミアム感も何もないイメージw
後からあーこれ買いたかったって思いばっかしてるw

420 ：
前にトレホのコマンドが中古で出てたけど普通の値段だったよ

421 ：
>>418
残価率は販売戦略次第で上げ下げするから価値とは連動してないかと

422 ：
トレホの中古見る限り年式あっても結構高値なのな
特に北海道

423 ：
>>417
ジープは外車のなかではリセールバリューめっちゃ高いぞw

BMWとか見てみろ。
買った瞬間リセールはほぼ50%くらいになるぞ。

424 ：
こないだ1000キロのマットグリーンがネットに出てたけど、二日くらいで消えてたな
320万くらいだったかな

425 ：
BMはメーカーからのノルマがきつ過ぎてDが買って即新古車、をやり過ぎたから、新古車価格が新車の2割引くらいになっちゃった。
だから益々新車は売れないは、宮崎みたいな質の悪いユーザーが増えるわ、古参のユーザーは逃げるわで散々ですよ

426 ：
>>423
レネゲードはJEEPだけどJEEPでない

レネゲードとコンパスはリセール悪いぞ

427 ：
そんなの別にいいじゃん
この車が気に入って乗りたくて乗ってるんでしょ

428 ：
そういや前もハーフの車乗ってたわ
フォードとマツダの

429 ：
>>426
まあ、レネゲードはRーリと兄弟だからな

430 ：
アルファロメオやマセラティも兄弟だな
国内ディーラーにもアルファロメオとJeepを
併売するところもあるみたいだね

431 ：
三菱ってjeepと関係あるんだっけ？

432 ：
無いぞ
パクリだ

433 ：
そろそろ納車。楽しみで仕方ない。

434 ：
おめ
自分も先週契約
モデルやオプションにもよるが
納期ってだいたいどのくらい？

435 ：
二週間くらいじゃね

436 ：
車庫証明しだいじゃね？

437 ：
>>431
正式なノックダウン生産やで。

438 ：
車庫証明自分でとってきてだった
Dが県外で遠方なのもあったけど

439 ：
車体番号記載して書類集め
車庫証明発行～運輸局で登録してナンバー発行なら
1週間もかからないでしょ

440 ：
こちとら車庫証明とるために車もないのに駐車場借りとるんだから
急いで納車せいや

441 ：
>>426
だからどうした
何故レネゲード をjeep から除外したい？
レネゲード に親でもひかれたのかw？
輸入車買ってる奴ってリセールバリューあまり気にしないだろ

442 ：
リセール気にするならならchrかrav4買ってるわな

443 ：
>>431
自衛隊のジープが三菱のやつ

444 ：
>>441

だからどうしたもなにも
>>417>>423からの流れでレスしてるだけだが


JEEPはリセール高いとか、ラングラーやチェローのことなのに
レネゲードも一緒だと思ってるやつにたいして
レネゲードはリセールよくないと言ってる
極々自然な流れなのに

なにお前？

445 ：
>>415とかもろリセール気にしてるぞ
リセール気にして色やオプション考えるって自分にはありえないけど

446 ：
実データや経験則でなく
俺がそう思うからそうに違いない！って意見に見える

447 ：
リセール気になるならジムニー一択。この車はナンバー付けた時点でゴミ

448 ：
ディーラーのブログに
ナイトイーグルのスティンググレー完売とかあるけど
まだ少しはあるみたいよ、黒も然り

449 ：
裏切り者って名前なんだからいいじゃない
ラングラー もチェロキーもレネゲード出してたけど見た目変態だったじゃんだからみんな変態なんだって認めろよ

450 ：
>>448
黒なら余ってて余裕で用意できるらしい
スティングは店による

451 ：
他店舗から取り寄せた
愛知の倉庫にはないみたい

452 ：
ヒルスタートアシストについて質問です。
坂道でブレーキを「強く」踏み込みこんだあとでも下がります？

強く踏み込まないとヒルスタートアシストが発揮されないとよく書いてえるので・・・

453 ：
試乗のときはぜんぜん気が付かなかったので、どうだったのだろうと

454 ：
連投すいません。新型のロンジです。納車待ち

455 ：
軽く踏んでると効かない時が多い気がする。
でも強く踏むとアイドリングストップしちゃうので、何時も踏み込みが浅くなっちゃう。
アイドリングストップオフにすれば良いのだろうけど、使いたい時も有るのでオンのまま。
それと勾配が5%以下だと作動しない。
ヒルアシストスタンバイしてるよランプが欲しい。

456 ：
>>455
情報ありがとうございます。
アイドリングストップとの相性もどうなんでしょう・・・

確かにランプがは欲しいですよね。

457 ：
TPMS付けずに走ってる人とかいる？

458 ：
>>456
ヒルアシスト効いてるときは良い挙動なので、
効くときと効かないときの法則をモウ少し掴みたいんだけど、左足ブレーキ使ったり、電子パーキング使ったり、普段マニュアル乗ってるから、余り気になってないです。

459 ：
ヒルホールドってブレーキにかけた圧をABSなんかのユニットでフルードが戻らないように保持させているので強く踏んだら強く効く

460 ：
スティンググレー先週購入しました。
今納車待ちです。
スティンググレーの方が少ないようですね。
子供のようにワクワクして待っています。
こんな気持ちにさせてくれる車はなかなかないですね。

461 ：
最近ねずみ色購入報告多めだね

462 ：
>>458
マニュアル乗りの方なら気にならなそうですね。

>>459
そんな仕組みなんですね。知らなかったです。
ありがとうございます。

463 ：
だからそう言うたやんけ(´・ω・｀)

464 ：
>>444
だから何故レネゲード をjeepと認識しないの？
jeepの英字読めないの？www

465 ：
>>464
レネに轢かれて成仏してないんよ

466 ：
>>464
三菱ジープとかのラングラー系デザインこそジープという認識があるからじゃね？

467 ：
500x乗りと勝手に予想してみる

468 ：
買えないだけでしょ

469 ：
500Xはジープでしょと言われ
レネゲードはジープではないと言われ
散々だなw

470 ：
>>469
500xがJeepなわけないだろ・・・

レネゲードがFiatなんだぞ

471 ：
500X見てジープって言う人は
明らかに知ってる人だよね

472 ：
500Xは4駆無くなったから候補外になった
デザートホークはよ来い

473 ：
黒ってあんまし人気ないのかね？

474 ：
前の車黒だったけど、黒買おうとは思わなかった

475 ：
地元のレネゲードは黒4台くらいいる
白、黄色は1台くらいしか確認できてない@岐阜県山間部

476 ：
黒結構見るけどなー
近所にも黒トレホ置いてあるし。
自分はねずみ色なので、まだ遭遇したことない。

477 ：
Jeep公式で各ディーラーのスタッフブログ見る限り
ナイトイーグルは別としてグラナイトクリスタルが多い印象

478 ：
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/6/730wm/img_b6d749d0f8871698a413b605b0cbe7ff297892.jpg

新型ハスラーの内装

479 ：
アンヴィルよくみるな

480 ：
東京23区内だけど、新型見てないなあ。

481 ：
ジャングルグリーンとか限定出ないですかね？

482 ：
>>478
それコンセプトな

483 ：
後部座席の足元狭そうだけど
さすがに後部座席は後ろにスライドできないよね？

484 ：
>>483 出来ない。

485 ：
給油の蓋って鍵かからないの？

486 ：
かからないわけない

487 ：
開いちゃうんだけど、、、

488 ：
車の鍵かけろよ・・・

489 ：
ドアロックがかかってなきゃ
給油口は開くよ。

490 ：
そう言う事か。
前乗ってた車はドアの鍵掛けなくても給油口は開かなかったから。

491 ：
あれ？ロックしてあるのに給油口開いた・・・
新リミ

492 ：
ロンジもLEDとリアシートのアームレストカップホルダー
標準にして欲しかった

493 ：
新ロンジのライトをハロゲン→LEDに交換した方いますかね？

494 ：
androidなんだけど、
保存してる音楽をミュージックプレイヤーアプリで聞いてる時に、
コンビニ寄ったりとかなんだかんだでUSB引っこ抜くと、
再接続時に読み込み中みたいな表示のまま進まない。
みんなならない？

495 ：
Bluetoothで音楽飛ばしててもコンビニに寄って帰ってくると接続先見失うときある

496 ：
AndroidAuto接続中に端末持つと切れることが良くある。
ケーブル依存でも前後のポート依存でも端末依存でもない。
これだけは解消してほしい。

497 ：
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930a/
スズキのレネゲード

498 ：
純正のドラレコ新しいの出てるのね
発表前の週末契約して納車待ちなんだが旧型かしら

499 ：
>>498
何が変わったんですかね？

500 ：
>>497
凄く小さいな

501 ：
>>499
モニター無しタイプになってWiFi使ってスマホで画面見るタイプになって2000円安くなった

502 ：
>>498
旧型かしらもなにも、ドラレコは標準装備じゃないだろ

新モデルってわけじゃなく
別商品で、どっちでも買えるから
お前がどっちを買ったんだって話

503 ：
もともとあったドラレコは
実績もかなりあるメーカーのドラレコで信頼性もあって
評判もかなりいのモデルのドラレコだけど

今回のは別注じゃなくて
完全なJEEPオリジナルみたいだから
絶対品質よくないだろ

スマートレコのほうが絶対いいわ

504 ：
>>503
国産だぞ

505 ：
>>502
買った時はコムテックのOEMのしか選択肢なかったよ
純正アクセサリーカタログ見たら修正されてた
1万5000円くらい違う

506 ：
ディーラーブログに今日から発売ってあった

507 ：
他店舗にあった在庫の移動って時間かかるのかね？

508 ：
積載車持ってるとことそれを取りに行くとこからスタートする店では差がある

509 ：
>>508
金を出して陸送頼むが正解だぞ

510 ：
レネゲードは空挺車両やぞ(大嘘)

511 ：
>>507
他店舗に取りに行けばいい
旅行とドライブのつもりで

512 ：
異様にディスクブレーキ錆びてたな
新車なのに
まぁこういうもんかな

513 ：
ブレーキダストが多いからだろうね

514 ：
ブレーキダストえぐすぎるよな
さすがにひどすぎるわこれ
数日で真っ黒になってかなり面倒くさい

515 ：
欧州車に求めすぎだぞ

516 ：
いやいや
欧州車はブレーキダストすごいけど仕方ないって話でしょ
7シリーズなりsクラスなり買うか借りるかしてみい
あれですらダストすごいぞ
どういうタイヤ(ホイール)買うか考慮するレベルやぞホイール穴の掃除的な意味で

517 ：
外人は体臭がすごい的な？

518 ：
ブレーキダストがワキガ臭いのか？

519 ：
欧州車が酷いのはどういう原理なの？
みんなどうやって掃除してますか？

520 ：
費用と手間次第だろうね
専用洗剤使って絵具の筆でとかでやってる人もいるけど

521 ：
>>512
最初はサビみたいに茶色くなってるらしいよ。
走ってるうちに取れていく。
代わりにブラーキダストがわんさか出てくるがw

リミ乗りだけど、ブレーキダストが目立つからホイールペイントを検討中。
どこかいい店知らない？(都内で)

522 ：
>>519
幅広く言われているのは、パッドの材質を柔らかくして高速域での制動性能を高めてる
ゴリゴリ削りながら止まるイメージ
真偽は知らん


他はパッドもローターも両方削りながら止まる感じ
だからローターが定期交換

JANはアウトバーンとか無いし基本的にMAX100㌔以上出すと違法だからそんな性能要らない

523 ：
>>519
ヨーロッパ車は柔らかいブレーキパッドを使ってるかららしい。
ドイツとかは制限速度なしのアウトバーンがあるから、その高速時にも確実にブレーキが効くためだとか。
そのかわり日本みたいなちょこちょこブレーキを踏む乗り方にはあまりあってないらしい。

524 ：
あぁっw
JANってなんだよwww

525 ：
JPNだな

526 ：
みんな詳しいなぁ助かる
走ってくうちにピカピカになるとよいな、たくさん乗ろう

527 ：
俺はあまりにものブレーキダストの酷さに嫌気がさして
ブレーキダストが目立たないように
黒いホイールに交換した

528 ：
月1でキーパーで洗車してもらったあとにソナックスのホイールコーティングぶっかけて少し汚れたらプレクサスかけて雑巾でサッと拭くだけでまぁまぁ綺麗な状態は保ってる。

529 ：
オヌヌメのライトニングケーブルありますかね
１０センチじゃ短いかな

530 ：
>>529
Amazonさんの検索が最適なの教えてくれる

531 ：
>>529
韓国人は9cmだからそれよりは長いね
でも1mくらいあった方が便利よ

532 ：
肘掛けもうちょい前に延びて欲しい

533 ：
金曜ロードショウにバットマンのレネゲード 出てるぞ

534 ：
バットマンエディションやぞ

535 ：
他店舗在庫で納車まで1ヶ月ちょいかかったわ

536 ：
>>533
マッドグリーン系のトレホ見たぞ

537 ：
納車されたぁ♪♪♪
最高だあああああああああ！！！！

538 ：
>>537
おめいい色買ったな

539 ：
台風とかくると、カバー買った方がいいか迷う

540 ：
台風のなか走らせようぜ

541 ：
>>539
砂やホコリが乗った状態でカバーすると傷がつくぞ
しかも、強風の中カバーと擦れ合ったりした日にゃ

542 ：
そういうもんなのね
ありがとう

543 ：
カバーする車って昔に比べて減ったよね。

544 ：
Maintenance for Youとか皆さん入ってます？
5年分はともかく3年入ろうか迷ってる

545 ：
>>543
カバーには昭和の香り

546 ：
>>544
自分は三年だけ入ったよ

てか毎月タイヤの空気圧調整しろとか言われたけど、みんなやってんのかな？そもそも乗る前にみんな何かチェックとかしてるんすかね？
日本車の時は一切見なかったw

547 ：
>>546
ありがとう
サービス内容だけみると割高感あるのよね
入っててよかった的なことありました？

548 ：
>>546
空気圧なんて画面に表示されるやん

549 ：
>>546
いや、調整だが

550 ：
>>548
にだった

551 ：
>>546
毎月なんてしなくていいｿﾞ

>>547
計算すればいいじゃん
法定12ヶ月点検費用とオイルエレメント交換費用くらいは簡単に計算出来るっしょ

552 ：
購入特典で5年間入ると1回目の車検無料らしいよ、今

553 ：
>>546
空気圧、灯火、冷却水、オイル量、ブレーキフルードは
確認するでしょ？教習所で習わなかった？？？

554 ：
ブレーキフルードは記憶にない
ウォッシャー液はあったと思う

555 ：
>>553
車の周りを1周ぐるっと目視もするんだぞ

556 ：
青空駐車だから朝乗り込む前にぐるっと一周回ってみるのは18からずっとやってる
手洗い洗車もそうだけど見るだけでも意外といろんな発見がある

557 ：
鏡の付いた棒を車体の下に差し込んでチェックしてるぞ。
爆発物が取り付けられてる可能性もある。

558 ：
>>557
GPS付けられてるかもな

559 ：
クリープ現象ってありますか？

560 ：
自分は毎日出勤前に、ハンマーでホイールボルトを
コンコン叩いて緩みがないか確認している。空気圧も
毎日測ってたけど、これはモニターに出るようになって
かなり助かっている。1ヶ月に1回は実測値とモニター表示値の
差がないかは確認するけど。灯火類は自分では見えないから
妻に車外から見てもらってる。鏡のついた棒は自分もやってる。
以前それで熟睡する子猫を見つけられた。

561 ：
実測値とモニターとの差があるってことかね？

562 ：
あったら意味なくね？

563 ：
出てる数値がリアルタイムだと思ってんのか

564 ：
>>563
TMSの仕組みしってたらお前のようなマヌケな発言でてこないぞw

565 ：
Pが抜けてしまった
TPMSな

566 ：
>>564
仕組み知ってたらもなにも、RFHで拾ってるがそんな都度更新なんかしてるわけないだろ何言ってんだ

567 ：
>>566
無知乙

568 ：
レネゲードの空気圧って
標準でどれくらいなの？
リミテッドとトレホでも違うのかな？

569 ：
>>567
即時更新されてると思ってんなら空気抜いてディスプレイ見てみろよwww

570 ：
>>569
抜いたことはないけど、入れた後には数値変わってたから普通かと思ってたわ

571 ：
>>569
数秒に1回は拾ってるでしょ

572 ：
仕様知らんが停止時は更新しないかもね

573 ：
2.1とか2.2じゃなかったっけ

574 ：
素人にはわからんから、
正常か異常かの表示にしてほしい

575 ：
2.4とか書いてあったような

576 ：
>>560
こういう大人になりたかったな

577 ：
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t675363779

トレホ以外のコマンドってあったんだな

578 ：
旧ザクみたいな色で良いね

579 ：
>>577

75thアニバーサリー限定モデルじゃね？

580 ：
車にスマホつなげたら
Amazon　Prime Music聴けますか？

581 ：
>>579
75ってもっと明るい黄緑色じゃなかったっけ。
写真の具合かわからんが。

582 ：
75は深緑だったと記憶してるが

583 ：
>>580
聴けるよん
Amazon Videoは見れない

584 ：
Jeep.comのレネのラインナップ見てるけど
グレードの選択肢めちゃ多いな

585 ：
今度リミテッド見てきます　気に入ったら買い換えるかも

586 ：
>>575
ワイの2.6とか2.7なんだが

587 ：
>>584
レネゲード だけじゃなく全車種のラインナップや選べるオプションがあるから、自分好みにカスタマイズ出来るよね。
裏山

588 ：
>>586
取説ね

589 ：
>>586
取説 8-9 page
2.4, 2.2って書いてある

590 ：
台風地域の人、対策しとるかな？
なんかやれることをあるかな
天井のアンテナとかたたんでおいたほうがええんか

591 ：
>>590
屋内の駐車場に止める
1日数千円だろ

592 ：
>>590
トレホのナンバープレートとかヤバくないかな？
俺はガレージ保管だけど

593 ：
今回はガレージごとイカれそうで怖いな

594 ：
先週ディーラー行ってきたけど、インポーターも
イタリア語化問題は把握しているけれど、今のところ
何も対策できないみたいね。

595 ：
関東のディーラーは本日臨時休業

596 ：
休みじゃないとこはブラックだなw

597 ：
はぁ、めんどいけどスーパーの立体とめてきたわ

598 ：
勝手に駐めんなや

599 ：
レネゲード水没
https://i.imgur.com/33dcYzP.jpg

600 ：
ちーん(沈)
床下だといいけど…

601 ：
エンジンルームに浸水してないことを祈るよ

602 ：
この程度なら余裕

603 ：
学校かなんかに避難してたのか？

604 ：
>>599
新型やんけ
でもこのくらいなら平気やろ
ワイの立体に停めたイーグルも
ぼちぼち助けにいくか

605 ：
>>599
これよくみると奥に停めてるのはヤバそうやな

手前は水が引いた後ならﾔｳﾞｧｲ

606 ：
>>599
ここの転載だろうけど、全滅だな

【画像】避難所の駐車場が水没で全てパーに w w w w これが避難した結果なのか…
ttps://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1570895726/

607 ：
大雨で避難するときは近所でなくても高台の避難所まで行かないとダメね

608 ：
フォークリフトでリフトアップ

609 ：
風に煽られてすぐ倒れそう

610 ：
納車来週でよかったかもしれない

611 ：
潮風うけてそう

612 ：
納車したらすぐに下回りは洗車したほうがいいな
さすがにボディは洗車してるだろうけど

613 ：
ジープのローンって何%ですか？
恥ずかしながら7年ローンで買おうかと…

614 ：
７年とかやめとけ…

615 ：
>>613
1.9％くらいになるんでない？

616 ：
そんなもんですか
ありがとうございます
5年にしとくか…

617 ：
俺銀行ローンで1.4%で９年で組んだよ
繰り上げ返済できるから5以内に完済する予定だけど

618 ：
銀行で借りれるなら銀行のほうが安いぞ

619 ：
>>617
情報ありがとうございます
銀行に相談してみます
手元には残しておきたくて

620 ：
え！1.4！？

621 ：
1.4は銀行条件クリアしたあとの金利。光熱費の引き落としとか給与振込とか。あと住宅ローンもそこで組んでるからそこもちょっと優遇してもらってる
銀行ローンの利点は繰り上げ返済ができるのと金利が安いですかね！
あと銀行で組む場合注意が必要なのが保証料を最初に払わなくちゃ行けないところ。言えばローンに組み込めるかも？

622 ：
>>621
安いね
うちは保証料はなかったけど、1.7だわ

623 ：
マジかー
借り換え検討するか

624 ：
参考になります
同じような方々がいて安心しました

625 ：
これ3ナンバーなんか

626 ：
>>625
そうだよ。幅1.8

627 ：
幅意外と大きいね
路駐するときぶつけそうで怖い
センサーあるか

628 ：
>>627
ミラーtoミラーならヴィッツと同じだよ

629 ：
見た目をかなり気に入って買おうかと検討中なんだけど、乗ってみて感じるこの車の悪いところってどんなとこ？

630 ：
低速時のモタつき、ガクつき、坂道さがる
新形リミ

631 ：
割とすぐ故障する。

632 ：
>>630
>>631
ありがと。トレホの9速ならその辺優秀って読んだ気がするけど、トレホはトレホで装備が貧弱よなぁ
ボンネットのデカール？もイマイチだし

633 ：
>>628
ヴィッツのミラーが長いかこれが短いって事？

634 ：
>>628
どゆこと？？
ミラーの幅よりフェンダー部分がせりだしてるってことかな？
なおさらぶつけそうだ

635 ：
>>631
具体的に教えてもらえるとありがたいっす！

636 ：
>>633
ヴィッツ乗った事ないけど、どちらもミラーtoミラーは2020mm
レネゲードは車幅が1800mmあるけど、ミラー取付位置はヴィッツとさほど変わらないと思う
片側50mmほどフェンダーが出てるイメージ

分かりにくくてすまない

637 ：
トレホのボンネットデカールいらない派

638 ：
デカール契約時に剥がしといてってお願いして剥がしてもらった

639 ：
Jeep Jerry Can Bagはレネ乗りは買いそう

>>638
あれ剥がせるのか…

640 ：
最初に剥がしてって頼まれた方が楽だし綺麗に出来るから早く言って欲しい

641 ：
>>638
あれ剥がせるの

642 ：
まじで燃料糞悪いなこれ
ただ悪いだけならあきらめもつくんだけど
高速ならリッター18も走るのに
街乗りだと8しか走らん…
なにこの差？
普通こんなにも差でないだろ
絶対セッティングがおかしいわ。
高速で18走るんなら
ちゃんとセッティングしてれば、街乗りでももっと走るぞ普通
ほんとこのメーカーいい加減すぎる

643 ：
フォードのエスケイプから乗り換えだから
それに比べたら燃費は悪くないよ
燃費機にするなら国産車買えばよかったのに

644 ：
黒か白か
ロンジかリミか
悩んで決めれない

645 ：
単純に燃料が悪いことに文句言ってるんじゃなくて
高速と街乗りの差がありすぎることに文句言ってる

高速がこれだけ走れてる時点で
きちんとセッティングだせば、街乗りでももっとまともな数字にできるのに
こんないい加減なことするメーカーに腹を立ててる

646 ：
選択は用途、色、価格に応じてでグレードが決まる

647 ：
街乗り燃費は住んでるところにもよるんでない？
ってか8キロって悪すぎない？
埼玉だけど11キロくらいだぞ

648 ：
>>635
2018 トレホだけど たまにエアコンはLoになるし、50km辺りで走るとフロア下から振動はするわ、右ウインカーがハイフラになって交換。故障じゃないけどナビもダメすぎる。

649 ：
さいたま市市街地だと一桁になるよ
片道10km以下のシビアコンディション

650 ：
街乗りと高速とでリッター10も差があるとか
欠陥だろw

651 ：
アメ(イタ)車だってこと忘れてないか？
まぁ3.5Lの国産ミニバンでも普段使いで
リッター6ちょい(下手すりゃ5km台)
高速でリッター15とかなるけどね

ハイオク仕様では良くあるんじゃないの圧縮比云々で(知らんけど)

652 ：
>>651
排気量の大きい車ならわかるけど
新型レネゲードは1.3Lなんだぞ
こんなクラスの車でこの燃料の悪さはありえんw

653 ：
>>652
そういえばそうだな・・

ミッション変速してなくてエンジン唸ってるとかそんなレベルだな

654 ：
エンジンの設計はブラジルだぜ
ラテンの血だよ

655 ：
サンバのリズム刻むもんな

656 ：
あいつの噂でチャンバも走るからな

657 ：
>>648
>50km辺りで走るとフロア下から振動はするわ
4WDから2WDへの切り替え時の音/振動 。 後輪の切り離し

658 ：
>>652
ダウンサイジングしすぎだと思う。
1.6L,ターボにしたほうが燃費が良くなると思う

659 ：
アンテナ付け替えたいのですが、いい感じのやつないすかね？

660 ：
>>632
トレホ 9速
DCTじゃないのでギクシャクはしないので良い。

しかしATとしてはイマイチかな。
エンジンブレーキが効かない。 ZF製 9ATの欠点らしい。
マガジンXの雑誌に書いてあった。 新型イヴォークも同様らしい。
下り坂でマニュアルシフト自体がしずらいしあまり減速しない。
それどころか空走する感じが少しある。

もう一点、エンジンをかけた最初だけは1速発進だが、2速へなか
なか変速しない。 そのためウォーって唸っている時間が長い。
その後、信号などで停止した場合は2速までしか落ちず、2速発
進している。

661 ：
>>657
知ってる。アタリハズレがある。

662 ：
>660
分かるわ～全部分かるわ～自分もnewトレホ。

あと下り坂でダウンシフトして2速に落ちてから、
やっぱりこりゃ無理だ！って3速に戻る時がある。
急にエンブレが効かなくなってびびる。じゃあ最初から
2速へのシフトダウンを受け付けないでくれよ。と。

あと下り坂でシフトダウンしてエンブレ効かせながら
下って、もうエンブレいらなくなってDに戻しても、
マニュアルモードのギアを維持する。Dに戻してるんだから
適正ギアにシフトアップしてくれよ。と。

でもまぁクセとして受け入れる程度なので、
newトレホ買ってよかった。イタリア語化現象は
早く対策して欲しいけど。

663 ：
自動パーキングブレーキが作動しなくなったと思ったら
勝手にチェックが外れてて
もとにもどしても、たまにまたチェックが勝手に外れてて作動しなくなる。

危なすぎるだろこれ
欠陥品売るなよボケ

664 ：
個人的に外車ってエンジンブレーキの効きが良くないイメージ

665 ：
エンブレ利かすとボンネットがバーンって開いてタイヤ4つが外れるイメージか

666 ：
ナイトイーグルだけど
やたらエンブレ強く感じる

667 ：
>>663
自動パークブレーキはそこまで危なくないだろ
一応パーキング入ってるんだから

668 ：
難癖つけて叩きたいだけの人がいるだけ

669 ：
こんなマイナーな車を叩く必要あるか？

670 ：
>>667
少し坂になってるとこにとめて気づかずに
降りたら
サイドブレーキかかってないから下がっていくだろ

671 ：
>>670
そんなとこならサイドかかってても下がるわ

地面との接地面は両ケース一緒なんだから

672 ：
>>670
降りるときはパーキング入れろ
危ない

673 ：
>>672
自動パークの話だからパーキング入ってるぞ

674 ：
>>673
パーキング入ってるなら下がらない
668はいちゃもんつけたいだけ？！

675 ：
ディーラーでコーティングしたけど
洗車ってもらった２本の液体つかえばいんだよね

676 ：
>>674
Pレンジはブレーキの代わりにならないぞ
パーキングブレーキをしないのは道路交通法違反でもある
そんな事もわからないなら免許返納してくれ

677 ：
サイドブレーキ、ガッと引いてたのが懐かしい

678 ：
>>674
完全な不具合なのに
イチャモンてなんだよアホ

679 ：
>>676
パーキングブレーキの代わりにならないのは分かってる。
さがらないでしょって事だけ
パーキングが解除されちゃうのは不具合だから修理するべき。
デフォルトでは無い
と言う事が言いたかった

680 ：
もうレネゲード 捨ててきちまえ

681 ：
パーキングが解除されるんじゃなくて、自動パーキングがオフになるってことでしょ。
イタリア語になるとか、自動格納ドアミラーオフとかのuコネの不具合って新トレホだけ？
新リミだけどなったことない。

682 ：
高速の方が燃費悪くなるのって乗り方の問題？
街乗りなら8～9kmで高速だと7kmとかになる。
新ナイトイーグル。

683 ：
>>682
さすがにそれ壊れてるだろ

684 ：
>>676
だからあくまで快適機能であり補助機能なんだろ
不具合ではあるが、危ない！欠陥だ！って騒ぐものではない

>>681
グレード指定は無かったはず

685 ：
>>684
いや、危ないだろ
サイドかかってるつもりでかかってないまま降りたら
普通に危ないけど
手動でサイドかけれるから
勝手に自動が解除されてても文句言うなってか？
お前どんな感覚してんだよw

686 ：
>>685
耳つんぼかよ
ウィーって聞こえるやろ

あくまでもコンフォート機能なんだから批判する場合は危ないじゃなくて不便だぞ

687 ：
>>682
それは高速を200km/hとかで飛ばしてるからだろう。
100km/hだったら15km/Lは余裕だ。

688 ：
>>684
欠陥だろw
雨漏りしても危なくないから不具合だって言うのか？

689 ：
高速200km/hで飛ばせる勇気が欲しい

690 ：
>>688
雨漏りは普通に危ないだろ
車内曇って視界不良の可能性があるぞ

691 ：
>>683
>>687
壊れてるのかな。。。
100km/h前後しか出してないです。

メーター中央のディスプレイで旅行って奴にして、
OK長押しでリセットして暫く走ってから平均燃費を見ればいいんだよね？

692 ：
雨漏りといえばMy skyで雨漏り報告って無いよね
他の車種でMy sky付けたら雨漏りが酷いとかこのスレで見かけたので付けなかったけど付けておけば良かったな

693 ：
マイスカイ歴４年目ですが結構な頻度で開け閉めしてるけど雨漏りまったくないっすよ

694 ：
>>691
自分のナイトイーグルは
少し気を使った街乗りで10
高速だと
15位かな
ちょい乗りばっかだと8-9
全部エアコンON

695 ：
ナイトイーグルの内装写真だと
ルーフ付いてるの詐偽だよね

696 ：
後部座席のアームレストのところの
ドリンクホルダーもついてないのに
写真ではついてることになってる

697 ：
>>691
100前後で走ってるなら
軽く15はこえるぞ普通

7とか完全に壊れてるやん

698 ：
>>691
燃料漏れてないか？

699 ：
ディーラーに聞いたんだが、同じグレードでも、少しずつマイナーチェンジしてるんだってな
ドアミラー、キーロックした時、畳めるタイプもあれば、無いタイプしかり
アイドリングストップ、ON/OFFもエンジンかけるたびに、押すタイプと、ずぅーと固定出来るんもあるらしいね

700 ：
ランニングチェンジな

701 ：
>>699
アイドリングストップのオンオフを固定できるやつなんてない

702 ：
あと、ロックしたときにミラーが自動的にたたまれるのなんて
新型は全部だっつうの
できないやつなんてないからw

ちょいちょい嘘つかるてるけど
そのディーラーマンなんなんだよ

703 ：
>>701
もしかしたら
ソフトのバグである生産ロットだけそうなっちゃったとかあるかも

704 ：
>>701
代車で旧リミ乗ってる時は固定できたよ

705 ：
旧型の細かい仕様変更といえばインパネのデザイン変更、リアゲートのノブ追加、ACC追加、ナビ追加くらいかね

706 ：
あと懐中電灯無くなったとかトレホのスペアがアルミじゃなくなったとかホイルがブラックになったとかあったなw

707 ：
>>702
まじ？ナイトイーグル畳まらんのは悲しい

708 ：
ミラーを畳まない主義の俺 高見の見物

709 ：
>>707
新ナイトも設定できるよ。
uconnectの設定項目にある。
デフォルトはオフだった。

710 ：
単位変えてる？
100km走行燃費のままじゃないの？

711 ：
それならリッター14kmか

712 ：
>>685
イタリアとかだとパーキングブレーキかけないんだよな。
路駐してて、少しの隙間があったらそこに車をねじ込む時に、相手のバンパーとかに車をぶつけてねじ込むんだけど、パーキングブレーキかかってると動かなくて駐車できないからブーイングらしいw

713 ：
>>709
まじすか！ありがとう！

714 ：
>>712
だから、自動パーキングブレーキを自動でたまに解除してくれる快適機能であり補助機能がついてるのか
納得した
これは欠陥でもなく、不具合でもないね
快適機能であり補助機能だわ

715 ：
すげー納得できる回答が来たなw

716 ：
>>712
仏とかはバンパーが消耗品だしな

縦列でぶつけるために未塗装樹脂が多かったりもするしな

717 ：
でもデザインしてるのイタリア人でなくアメリカ人じゃ…

718 ：
最近、新リミで走ってて止まってから
Pに入れると、Pに入れた瞬間勝手にエンジンが止まるという症状がよくおこる

この車ほんと細かな不具合が多すぎる

719 ：
走ってるとブラインドスポットやら前面衝突なんたらのエラーとか結構出るんだが再現が難しいのでディーラーにも文句言えないんだわ😅

720 ：
朝イチとか長時間駐車したあとの発進時1速スタートになるのって仕様なの？
4WD Lowの時しか1速はないってきいてたんだけど？

721 ：
>>718
ただのアイドリングストップだよ
不具合じゃない

722 ：
>>721
いや、アイドリングストップじゃない
アイドリングストップなんていつもオフにしてるし
とまったらエンジンのボタン押さないエンジンかからない

723 ：
>>722
何キロ走ってる？最後のオイル交換はいつ？

724 ：
>>719
DTC入ってればなんとかなる
D行ってんの？

725 ：
>>722
レネちゃん「Pレンジに入れたら長時間止まるだろうから、アイドリングストップオフを勝手にオフにしたろ！」
賢いなぁ

726 ：
>>724
DTCって何？
ディーラーはオイル交換やら車検やらでお世話になってるよ
なんかエラーになってもしばらく走ってると治ってるんでね。そんなもんだと思ってる

727 ：
>>726
不具合コード
んー、オイル交換してるならオイル時期リセットで診断機かけてるんだよなぁ・・・
なんか出るんだけどってちゃんと言ってる？

728 ：
>>710
100km走行燃費ってなんですか？
使い方がよく分かって無いんだけどそれかも。

729 ：
>>728
km/LかL/100km

730 ：
>>728
1Lの燃料で何キロ走るか
と
100キロ走った時何L使ったか

731 ：
ヨーロッパでは100km燃費の方が一般的

732 ：
>>727
オイルリマインダーのリセットなんかで診断機使わないでしょ
過去故障で残っている可能性があるから診断機繋げてみてもらうのがいいっていうのは同意

733 ：
>>732
BUBVは基本的に使うんだよこれが
ＷＫとかはOKボタンで消えるんだけどね
IPCのサービスインジケーターも診断機だし

734 ：
？

735 ：
後部座席がクロスビーくらい広かったら良かったな
こんなに荷物置場広くなくていいからさ
クロスビーはタイヤ細くてダサいから嫌だけどね

736 ：
設定から単位、で変更するがよい

737 ：
質問させてください。
2017トレホ乗りですが、先ほどエンジンを止めた所、RPM x1000 と書いてある所の左の警告灯が赤く点滅するようになりました。これって何の警告でしょうか、、今手元にマニュアルが無くググっても見当たらず、、
どなたかご存知ないでしょうか…よろしくお願いします！

738 ：
>>737
ディーラーへ

739 ：
>>737
どんな形の警告灯ですか？

赤丸ですか？

740 ：
ちなみに赤丸ならセキュリティランプなので、鍵をかけた時に点滅するのは正常作動や

741 ：
はい、赤丸です。
一年以上乗っていますが、これまではついていなかったかと思います。

742 ：
>>741
ロックしたら点滅するけど、エンジンoffだけで点滅し出すんか？

743 ：
IDコロコロですまんな

744 ：
だれもいないのに車線変更するとき
ピーピーなる不具合勘弁してけろ
めちゃビビって逆に事故るわ

745 ：
「よし、バックするぞ！レネゲード！」
「…」

746 ：
>>742
あ、ロックしたらでした。
であれば特に問題ない感じっぽいですね、、
大変失礼しました。

747 ：
2019のロンジなんだが
オートドアロック機能ってついてます？

748 ：
今日納車したんだけどウィンカー変えるときパッシングシまくるんだけど自分が悪いの？
なんか固くない？

749 ：
>>747
車速のやつ？
なら付いてない

750 ：
>>749
ありがとう
ついてないのかー

751 ：
コンパスでSモデルが限定で出ましたけど、レネゲードSも日本で出る見込みなど、情報は出ていますか？
装備とインテリアのバランスがまさに求めていた物で、とても気になっています。

752 ：
ビーストサウンドって意外と普通だよね
買うまで音を聞いてなかったから期待しすぎただけかもしれないけど…

リミとかどんだけショボい音なんだろか

753 ：
beatsは普通にヘッドホンやイヤホンで使ってるけど
値段の割には音ではある、宣伝費の分の値段付け

754 ：
>>752
beast Sound?
それパチモンだぞ？

755 ：
ホンモノはbeatsだもんな

756 ：
ワイルドだろぉ？

757 ：
確かに過度の期待はしない方がいいかも。
フロントはダッシュのスピーカーが聞こえにくいのかな？
リアシートに座ったほうがリアドア上部の追加スピーカー(ツイーター？)の効果でよく聴こえる。

758 ：
ビーツでしたw
すいませんw

759 ：
ヘッドライト、デイライト、ウィンカー、フォグの電球交換って素人には難しい？

760 ：2019/10/22
↑2019モデルのロンジです。

【MAZDA】NDロードスター Vol.198【幌・RF】
【HONDA】5代目ステップワゴン Part84【STEPWGN】
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.【AXELA】
【MAZDA】NDロードスター 糞カラー絶許スレ 4
【孤高】レガシィ3.0Ｒ Part5【変態】
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.84
【マツダ】Mazda3 Vol.52【トーションビーム】
プリウスはペダルに問題有？マスゴミは報道しない？
【再販】ランドクルーザー70 Part33【専用】
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 53【FC1,FK8】
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