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【TOYOTA】 ポルテ＆スペイド ３４ 【porte/spade】
- 1 ：
- ポルテ＆スペイドについて語りましょう。
■公式サイト
ポルテ
http://toyota.jp/porte/
スペイド
http://toyota.jp/spade/
前スレ
【TOYOTA】 ポルテ＆スペイド 33 【porte/spade】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1529851180/
【TOYOTA】 ポルテ＆スペイド 32 【porte/spade】 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 乙ペイド
- 3 ：
- ここで一句
次期モデル
でるのでせうか？
気になるね
- 4 ：
- さらに一句
次期モデル
出るわけないのに
期待する
- 5 ：
- ありがとう
あーありがとう
ありがとう
- 6 ：
- 心のこもり具合がいいなw
- 7 ：
- 次期モデル
出す気無いなら
はよマイチェン
- 8 ：
- マイチェンも
次期モデルもなく
生産終了
(字余り)
- 9 ：
- 次期モデル
出すくらいならと
特別仕様車
- 10 ：
- ごめん、物欲センサーが働いて、スペイド売っちゃった。。。
どこかで、5年落ち25000kmの黒Gが売ってたら保護してあげて
- 11 ：
- 何買ったん？
- 12 ：
- CX-5です
- 13 ：
- かっこいい
- 14 ：
- 車検通した。ポルテ5年目。保証マシマシでいろいろ替えて16万円。大事に乗り潰すよ。
- 15 ：
- 高いなｗ
- 16 ：
- 私は11.5万円
- 17 ：
- スペイドいまいち燃費悪くない？
- 18 ：
- 何を今さらのことを
- 19 ：
- >>17
長距離高速乗れば19くらい行きますよ
- 20 ：
- 高速道路での通勤に使ってるけど、基本リッター16キロ台。（片道25キロの通勤距離）
もう一声良いはずやと思って毎回計算するけど、もう一声が無いわ。
悔しい、、、
- 21 ：
- うちのはマイチェン後で片道100キロくらい高速乗ったらリッター21以上なるで。90から100キロくらいしか出さないけど。
- 22 ：
- 2年前のポルテですが、街乗りばかりなんで10ちょっと…
もう少しいいかと思ったのに
- 23 ：
- >>22
・下手
・ハズレ
・都内
- 24 ：
- >>22
うちも都内で2年乗ってる2NRのGだけど
アイスト切ってだいたい10位です。
まあこんなもんかと。
- 25 ：
- >>21
まじかえ？
エコランプが途切れぬように似たような速度で走っとるがね。
腰も浮かせてなるべく重さを軽減する努力もしとるに、、、
まー、快適やから許すわ
- 26 ：
- まーた燃費の話かよｗ
そんなの気にするより1時間でも残業なりなんなりした方が早いよ
- 27 ：
- >>25
下道ばっかりだと11くらいかな
高速と混ぜると14くらい
高速だけなら19くらい
- 28 ：
- >>26
定時で仕事終わらないとダメな病気に罹ってしまってるんよね
18時超えて自宅に居なかったら負けの戦いしてるんよね
- 29 ：
- >>28
毎日30キロ走っても、リッター2.3キロの誤差じゃ30円くらいでしょ
他で節約する方がましだし、そもそも、そんなに燃費気にする人なら、車買う時点で、もっと燃費のいい車買えよって話
10キロが20キロになったら、結構でかい
けど、そのために車買うのはアホだから、買い替えのついでにね
- 30 ：
- 現行前期と後期で両方乗った人いる？
普段使いで明らかに燃費の差って体感できるんかな？
- 31 ：
- 引っ越して子供産まれて車の必要になって近所のトヨタでなんとなく買ったスペイドが今年で5年目
いろいろ金回りが大変な時で残価設定で買ったのを今さらながら思い出した
夫婦揃ってそこらへん全く理解してなかったので営業の人の説明も上の空で聞いてた
この車今年で返すの？と聞いたら嫁はもう軽でいいんじゃない？との返答
というわけで皆さんスペイドからもし万が一軽でに乗り換えるなら何がいいんでしょうか？
夫婦二人に小3の三人家族で長距離はほとんど乗りません
新しいNバンとかいうのがいいんだろうか？
- 32 ：
- 詳しくないけどＮバンって外見好き
- 33 ：
- >>29
旧ポルテから現行スペイドへの乗り換え組なんよね。
前のポルテが13.5位だったので、もう少し伸びるんかな？の思いがあったからなのよね。
通勤費出てるから痛くはないけど、ちよっと肩透かしやったんよね。
- 34 ：
- >>31
残債分をローン組んだら？
それもできるって説明受けてるでしょ？
- 35 ：
- 残価設定で車購入するのって法人相手のカーリースで発生していたあらゆるリスクを全部ユーザー側に押し付ける販売側完全有利の契約だよな
あれを利用するメリット一つもないじゃんっていうかそもそもこんな販売方法が一般ユーザー相手に許されてること自体おかしいと思うわ
- 36 ：
- >>31
N-VANは止めておけ
あれマトモに乗れるの運転席だけだぞ
- 37 ：
- もっさりしたアクセルの反応に、スロコンを組もうと思うスペイド海苔は俺くらいか。
クルコン付きな製品もあるし、高速走行を楽にしたい。
>>31
N-vanは一人乗りで遊びや仕事の道具を満載して使う道具。いざとなったら４人までは
何とか座れるけど、30分以上は乗り続けたくないって感じ。
同じホンダならN-boxのがいいよ。
- 38 ：
- >>31
確かに見た目はおれも好きだけど、N-VANは、仕事ぐるまだからな
エブリーバンとかハイゼットとおんなじ括り
- 39 ：
- 後期型はエンジン替わってるんだよな。でも燃費はそんなに変わらんだろ
- 40 ：
- >>31です
どうやらNバンとNボックスを勘違いしていたようでした
新しく出たのは商用タイプなんですね
5年間で27000kmくらいしか走ってないけどバッテリーも弱ってきてるしどうしようか迷います
>>34
調べてみたら残債分もまたローン組めるみたいでした
契約時に聞いたような聞いてなかったような…
有益な情報に感謝します
- 41 ：
- 残クレってやったことないからよく知らんけど、買った時は1.9%とかの低金利でも
残債分を新たにローン組むと、その分は高くなるんじゃないのかね？
ポルスペクラスの車を5年以上かけて払い続けるのもすげえなと思うが
さらに金利もアップと思うとねえ…
- 42 ：
- 残クレって車の評価価格と残高が均等になった時に新車へ乗り替えしないなら全然得じゃないからね
最初から完済する気あるならマイカーローンの方が良い
- 43 ：
- そもそも、残クレのざの字が出た瞬間に敬遠するわ
- 44 ：
- >>40
軽でもいいってならあれだけど、ポルテから乗り換えると色々と不満出てくると思うよ
うるさいし、狭いし、走らないし
- 45 ：
- 狭いと冷暖房のききは良いし小廻りもきく
燃費だっていーぜ！
- 46 ：
- 1人乗車の平坦路ならな
- 47 ：
- >>45
それが、案外効かなかったりするんだよな
コンデンサもちっさいし、エンジンルーム狭いから、熱の影響受けまくり
暖房はどんな車でも効くからな
そして、家族乗せるなら、安全性も気になるところ
最近じゃ軽もそれっぽくなってきたけど、普通車にはまだ程遠いというか、自由度がなくて無理なんだよね
燃費売りにしてる軽なんて、外装プラスチックだぞ
- 48 ：
- >>31です
よくわからないまま組んでしまった残価設定ですがとりあえずまたローン組んで乗り続けることにしました
次買う時は普通のマイカーローンで買おうと強く決心しつつ！何年後になるやら…
みなさんアドバイスなどありがとうございました
- 49 ：
- >>48
壺とか買わさてない？大丈夫？
- 50 ：
- まあ下手な車買うよりはローン組んでそのままの車のが間違いないわな。軽自動車だけはあかんよ。
- 51 ：
- 軽はおもちゃにして趣味として遊ぶならいいけど、実用には、向いてないな
おばちゃんが、徒歩でもいけるスーパーに行くときに使うくらい
だけど、安全性がね
- 52 ：
- 残価のが金利高いから3年で必ず乗り換えないのであれば
期間を伸ばして月の支払いを抑えた方が良い
- 53 ：
- そもそも残クレなんてな定期的に新車に乗り換えさせるディーラーの罠だしな
残債分のアップも含めると、アホな額が金利で消えてくのは目に見えてるが
長く乗るつもりなら買い換えスパイラルに陥る前に全額払うのもいいんじゃね
- 54 ：
- せめて1.8.もしくは2.0を設定して欲しかった
- 55 ：
- >>54
それな
2.0はやりすぎだけど、1.4ターボでもいい
- 56 ：
- >>55
低速トルク重視でスーチャーとかね。
HKSの12V電動スーチャーに密かに期待してる。
24Vや48Vじゃなく、12Vなのが味噌。
- 57 ：
- >>56
膨大なパワーはいらないけど、あとちょっとなんだよね
- 58 ：
- この車の形状みたら後続車も煽ってもムダなのわかってくれるからのんびり走ります
出だしも坂道ものんびりです
- 59 ：
- >>58
譲れる場所で譲れよ
- 60 ：
- 高速の長距離だよなー問題は
- 61 ：
- その時は違う車乗るw
- 62 ：
- >>54
同感
1.8のトルク重視のエンジンがいい
1.2とか1.4の燃費ターボはあと2～3年で消えるね。
結局NAに戻ると思う。
- 63 ：
- トヨタは車種が多い分ターゲット絞ってるしメインターゲットが子育て主婦層だから排気量の税金ランクは上げてこないだろう
一貫性がなさ過ぎる
- 64 ：
- >>63
1500から2000まではおなじでしょ？
もし変わるんだとしてもターボつけたらいい
- 65 ：
- 1501けらだよ
- 66 ：
- >>65
そうか、そこにも区切りがあるんだ
- 67 ：
- >>22
マイチェン前のモデル
同じく
- 68 ：
- HVもはよ設定してや
- 69 ：
- 31です
近郊の街まで出てNボックス試乗してきました
やっぱり軽自動車はなんというかゴロゴロ転がって走ってる感じがするな～という感じでした
バッテリー交換して再ローン組んで（貧乏…）もうしばらくスペイド乗り続けることにしました
試乗する車にもよるんでしょうが今乗ってる車の良さを再確認出来てよかったでした
- 70 ：
- >>69
nボックス高いから、普通車でも選択肢ないの？
- 71 ：
- >>69
良かったね♪
軽はしょせん軽ですよ
- 72 ：
- Nボックスといえば往年のジュビロ磐田
- 73 ：
- スペイドで高速のSAで今から仮眠
フラットにして後ろのシートも一段下げたら173センチなら何とか寝れるスペースは確保出来たわ
- 74 ：
- 旧型ポルテ1500cc4AT最高にスポーティーだぞ
- 75 ：
- スペイド1.3と現行n-boxターボを持ってる。n-box坂道でも静かで良い。スペイドは坂道ではベタ踏み必須だし、中央道の上り坂で時速80キロキープが厳しい。1.3だからかもしれんが。
- 76 ：
- 1.3だからだね
- 77 ：
- 静粛性の比較はわからんが、少なくとも俺のポルテ1.5Gで
これまで中央道含むどの高速の勾配でも80㎞/hキープができなかったことなどない
- 78 ：
- あのサイズで13は無理がある
- 79 ：
- 乗員と荷物でだいぶ変わるんじゃないか
- 80 ：
- 今更言うけど、初期型のデザインも好き
- 81 ：
- 郊外に引っ越したから買うことにしました
嫁がいたく気に入ってね…
- 82 ：
- なんだか嫌そうだなｗ
- 83 ：
- これ系買う人は少し変わってるかもね
- 84 ：
- 変わってると言っても地方都市じゃよく見かける
ジジババ運転手多いのは認めるが、それが何だと言うんだねフッ
- 85 ：
- すれ違うポルスペがみんなジジババだから売った
- 86 ：
- 自分がジジイだから何も問題ないわ
- 87 ：
- うちの駐車場にも2台あるし、1台しかないプリウスの2倍のシェアと言ってもおかしくないはず
- 88 ：
- 我が家で一台所有している自動車のうち一台がスペイドだわ
シェア100%だな
- 89 ：
- まあドアが4枚無いとw死んじゃうw人は一生縁がない車だろうねw
- 90 ：
- 青森在住だがポルテの四駆はすごいぞ
こいつで登れない&ハマる雪道は無いぞ
レガシーがスタックしてた深雪も楽勝だからな
凍結路面の発進もまじ速い、ジムニーとか点にできる
- 91 ：
- X-modeにしてなかっただけじゃね？
- 92 ：
- >>90
なんだかＧＴＯのコピペみたいだな。
- 93 ：
- 今日ポルテの特別仕様車を契約してきた、納車が楽しみ！
- 94 ：
- おめでとう
こっちはスペイドだけど中身はほぼ同じだね
スライドドアに賛否あるけどエスコート出来るから俺は好きやね
- 95 ：
- フロントスライドドアの車がこの車しか無いから選択肢が無いのは良いのか悪いのか
トヨタ位の体力なきゃ出せない車だから仕方ないんだろうけど
- 96 ：
- 変態車として歴史に名を残すな。
スペイド/ポルテは。
- 97 ：
- >>95
プジョー1007は、両側スライドだよ
- 98 ：
- クロネコが使っているトヨタのクイックデリバリーも運転席助手席ともスライドだね
- 99 ：
- >>98
そうだけど、同じような車ではないwww
- 100 ：
- 1980年代にアルトが迷走中に採用
https://picture1.goo-net.com/7001166212/30150205/J/70011662123015020500100.jpg
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