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新型シトロエンC3　2台目


1 ：2018/07/27 ～ 最終レス ：2018/09/02
主に新型C3を語るスレです　C3乗り　初フランス車方　よろしく　

シトロエン公式サイト
日本：http://www.citroen.jp/
本家：http://www.citroen.com/

2 ：
欲しいけどいらない

3 ：
>>1
ありがとう

ちょっと気になってます

4 ：
夜もなんか地味にライトついててつけるの忘れてシマウマ

5 ：
うがった見方するんだなぁ
自己顕示欲が強いのはそんな事もう知ってるって言いたいおまえなんじゃねーの？
つか前スレ＞1000に聞きたいが何処が嘘だって言うのかね

6 ：
>>5
君が一人で他人のレスにケチつけて逆ギレしてるだけよｗ

7 ：
コロラドエディションってパノラミックガラスルーフ選べるのかな？

8 ：
エディション物はまとめて生産して出荷してるから、個別のメーカーオプションはすべて無理じゃないかな

9 ：
コロラド内装ってYOUTUBEで海外仕様みるとドアノブの上部分も黄土色のフェイクレザー
になってるけど日本仕様は黒い布のままだよね。あれってなんなんだろうね？
少しでも安くするためなのかね・・・・

10 ：
欲しいのはコロラドじゃなくて、メトロポリタングレーなんだよなぁ
なぜ選べなくしたのか

11 ：
昨日、ディーラーにSHINEは年内納車できないと言われたよ。
限定車を勧められた。

12 ：
この車っていくら値引きあったら買い？
20万くらい？

13 ：
欲しいと思ったら買い、だと思うよ
ただのアンケートって意味なら、シャインにガラスルーフつけてコミコミ260万納車半年経つけど、じわじわと好きが深まってくる
買って良かったと毎日思ってるよ

14 ：
>>13
納車された日の夜のガッカリ感半端ねーぞ

15 ：
ヘッドライトいつになったらLEDになるんだろうな

16 ：
ガラスルーフにすると天井かなり低くならない？
身長178だけど頭ガッツリ付いたから流石に諦めた

17 ：
オプションのHID付けたけど、中々いいよ
専用だけあって、照射範囲や光軸がばっちり
以前の車は自分でPIAAの汎用HID付けたけど、明るいだけで見やすさはイマイチだった

18 ：
>>9
フランスは張ってるけどイギリスは日本と同じっぽい

19 ：
今ディーラーに来てるけどcafeのタイヤってグッドイヤーなんだね！

20 ：
速攻ミシュランに換えたくなるな

21 ：
仏のサイトで色々カスタマイズして遊んでたけど、ELLEも普通に選べるんだね
あと内装もコロラド含む四つから選べるし、セーフティパック2(SOSボタンとアシスタントに繋がる2ボタンのセット？)
とかいうのも気になった
色んな組み合わせが出来て、日本向けの特別仕様車はまだまだ作れそうな気がする

22 ：
どっかの雑誌ではグッドイヤーのタイヤが良いと
褒めていたような。
デビューエディションとシャイン比べて。

23 ：
ELLE買いました。
ベースはSHINEだけど、BSMがない(いらないけど)
ルームライトがLEDではなく電球のようでちょっと熱い。
慣れないと使いにくく感じることも多々あるけれど、この時期エアコンもよく効くし乗ってて快適です。
前車がゼニスウィンドウのC3だったのでそこは大きな違いかな。
室内広い分、回転半径が大きいのでしばらくは慎重に車庫入れなど。

24 ：
>>23
おーゼニスからのエレですか
参考までに乗り換え理由を教えていただけません？

25 ：
>> 23
諸事情により、で勘弁してくださいm(_ _)m
あえて言うなら買い替えの必要に迫られたのと、条件がそこそこだったからです。
台数少ない車なんで、詳細書くとディーラーさんにモロバレしそうで(^^;)

26 ：
あら安価もミスった・・・

27 ：
四万キロオートマ逝きましたー

28 ：
>>25
いえいえ、レスありがとうございます
新型をディスるつもりはないのですがゼニスを手放す理由が新型にあるのか自分には疑問だったので
ありがとうございました

29 ：
じゅうぶんディスてるやんｗｗ

30 ：
>>28
おっしゃる通りで、あえて手放してまで替えたいとは思ってませんでした(汗)

31 ：
シングルクラッチがいやになったとか

32 ：
>>28アンティークでもあるまい！
古いもんは手放しなさい…買い替えなさい
そこまで執着するクルマでもない。
以上

33 ：
ダサすぎて話題がない笑

34 ：
ゼニス窓のシールドは5年乗って30回開けたかどうか
信号待ちでビルの上見たりするのには便利だったけど、暑いしあまり意味なかったです。
ショールームでは買う決め手になったんですけどね(笑)

35 ：
ヨーロッパなら良いんだろうけど、日本だとガラス天井は夏場絶対的に暑いんだよねぇ…
たまに借りて乗ると良いなとは思うけど。

36 ：
ゼニスって聞くと俺的にはゲームのフロントミッションの戦闘ロボだよ

グラスルーフより昔デミオにあったスライド式のキャンパスルーフが
現行C3に似合うと思うけどなぁ

37 ：
キャンバスだ…　昔じゃなくて　DS3でルノーでもフィアットでもあるのね･･･

38 ：
>>37
中国人は基本的に屋根開きをあまり好みません。
特にキャンバスなんてのは論外です。

よって大量生産車のシトロエンでは
もう採用しないでしょうね。
全ては彼らの好み次第です。

39 ：
最近オープンカーが車種的に少なくなってきたのもそういうことか

40 ：
今日初めてBSMの恩恵感じた
前車の癖で目視確認してるんだけど、後部窓とミラーの死角にいた、ちっこいバイクにも反応してくれたよ
今まで避けてくれてたんだなぁとちょっと恐ろしくなった

41 ：
カバヤミニカー　C3　やっと見つけたので買ったわ
トミカクラスより1周り大きい　ただウインド周りの塗装が残念･･･なので
ちょいっと黑マジックで修正すると良い感じに！！　
実車は青白なんでノレブの持ってるが　カバヤのもう一台買って塗り替えするわ

42 ：
〈罟^罟〉

43 ：
>>41
ミラーが赤くないよね
塗り忘れかな
あとリアランプの塗りかたがなんかヤダ
値段の割には良くできてると思うけどね

44 ：
モニターの上にペットボトル横に寝かして置ける事に気が付いたよ
よ～く冷える～　キャップはぎゅっと絞めて　
発進時に転げ落ちるからストッパー考えないと

45 ：
目から鱗

46 ：
懐に鯖

47 ：
目から鮨

48 ：
座席ドアを閉めろってのは直す気があるのかな

49 ：
車両ドアだった

50 ：
ﾀﾞｧｼｴﾘｲｪｽ!!ﾀﾞｧｼｴﾘｲｪｽ!!

51 ：
沸くと止まるなぁ

52 ：
カフェエディション34万値引きしてもらったわ

53 ：
周りの人によくこの車５００万くらい？とか聞かれる

54 ：
安さをカバーするデザイン力がすごいよね
同価格帯のライバル車と比べても格段にうまいと思う

55 ：
>>53
嘘松

56 ：
>>53
さすがに目が節穴と言いたいよ周りの人

57 ：
ようわからんけど大して車に興味ない人にとっちゃガイシャ＝高い物なんだろう

58 ：
スタッドレス履いてる人、冬用ホイールどれにした？
16 6.5J +20 4H108 のお買い得な社外品がほとんど無い気が...

59 ：
>>55
>>56
>>57

誰もが>>55や>>56みたいに、一々細かい所まで値踏みするような物の見方しないっつーのｗ
平均的なミニバンやセダンを適当に乗ってる奴等の見方なら、そんなもんだろ

60 ：
修理費用も含めたら500万くらいにならない？

61 ：
コネクテッドカムって、どうって事ないようで結構凄いかも
やっぱ着眼点が違うな
デザインもそうだけど、趣味的な所を大事にする姿勢が良い
その辺が、型に嵌った先進性や体裁だけのデザインのＡ３なんかと違うんだよなｗ

62 ：
コネクテッドカムって音声入らないよね？
自分のスマホ（iPhone7）にダウンロードして再生しても無音だったんだけど・・・

63 ：
>>62
入りまてん

64 ：
>>63
やっぱそうか
ありがとう

65 ：
金曜日に納車。昨日初乗りしてたら、時々「車両ドアを閉める」と謎のメッセージが出るので、どこかのドアが開いてるのかと思って何回も見たけどちゃんと閉まってる。これはなんだろう？と思って調べたら…
そういうことだったんですね…

66 ：
新革エディの情報はよネットに出せｵﾗｧ

67 ：
今日午前中でサーブル、アーモンドグリーン、ブルーすべてシャイン
出会ったわ　地方の街なのに
　
コネクッテッドカムは最初だけだった　アイフォンに動画落とすの遅いし
マイクロSD対応して欲しいわ

68 ：
>>67
シトロのオモチャなんだからマトモに動いてるだけで儲けもんだよ。

69 ：
娘からベルギー在住の我々家族に
カフェなんたらを契約したと連絡が。
これは普通のと何か違うんだろうか？
色やデザインかな？

70 ：
流石にそれはggrというか、公式サイト見なよ
詳細も書いてある

71 ：
ブラックコーヒー
超絶暑そう

72 ：
>>70
ggrとはなんだろう。
ごめんなさい 四年前に見たことあるだけ、2ちゃんねるはじめて書き込みしてる。46歳にもなってなれないことしてます汗。
カフェスタイルのモデルについて…先程二十歳なる子供からコンコンと教わりました、
ありがとう。

73 ：
あー ggrの意味ggrしたらggrの意味わかりました。
失礼しました。今日三回も書き込んでしまいました。

74 ：
ちなみに
何年か前から、『2ちゃんねる』になっているのですよ
気にするな

75 ：
シートの可変がダイヤル式なのはかなりのマイナス
すっげー眠い時に一気に倒せないし起こせない
そして助手席も同じく

76 ：
>>75
ヨーロッパ車に多い気がするけど面倒くさいだけだよな

77 ：
それよりシートをもう少し下がられないかと

78 ：
自分はダイヤル式好きよ
ドラポジをベストに合わせられるメリットは大きい
のっち式はこことここの中間が欲しい！という場面が多いな
なんならシートスライドもダイヤルにしてほしいくらい

79 ：
微調整できるからダイヤルでもいいんだがC3のダイヤルは固いよな
結構握力使う
もっと柔らかくしてほしーの

80 ：
ダイヤル式といえば、シトロエンに限らずオーディオのボリュームもクリックのあるダイヤルか
数値式がほとんどになった。
微妙に聞こえないのとやかましいのの間が設定できない。

81 ：
ステアリングに付いてるスイッチだと何度も押さなきゃいけないしね
個人的には温度調節のダイヤルが一番欲しい
希望を挙げていくと結局、普通のインパネに行き着くのよね

82 ：
>>81
自分も温度頻繁にいじるからなあ
最近のプジョロエンの最大のネックだわ

83 ：
どー？みんな割にこわれないで乗ってる？
俺は4万でオートマ逝くまでは良かった～
治すのもアレなんで、売って
またこれ買います～～

84 ：
ドアミラー電動キット出してくれたら買うかも
ただシングルクラッチAT次第だが

85 ：
>>84
何一つ合っていないんだがｗ

86 ：
電動ドアミラーは春のマイナーチェンジで装備済み
ATは初めから普通のステップATでシングルクラッチではないよ
安心して買っておくれ

87 ：
エコ対策してますよって触れ込みでデフォのアイドリングストップにもだいぶ慣れたけど、
渋滞や踏切待ちでちょこちょこついたり切れたりする時の挙動が不安。
一度OFFで燃費くらべようと思ったら、エンジン切るとまたONになっちゃうんだよね。
いちいちやってられないし。

88 ：
ドアミラーは取説に書いてないけど、今までのプジョーやシトロエンと同様、
ダイヤル下に回せばエンジン切らなくても格納できますね。

89 ：
>>87
アイドルストップは攻略法を見つけるまでが大変だけど、慣れたら止まらないように走ったりピッタリ止めたり出来るよ

90 ：
アイスト　エンジン切るとリセットだよね？
エンジンかけると最近たまにアイスト停止のままの時がある

91 ：
>>83
似たようなもん。俺も。
ミッションが逝くんだよな～～

92 ：
エアコンつけたときは必ずＯＦＦ。どうせ２０秒ぐらいで車のほうで勝手に強制アイスト解除しちゃうんだし

93 ：
あのおバカさんのアイストがだんだん可愛く思えてくる
まーもうちょっと賢くてもいいよね
せめてブレーキの踏み加減でオフを選べたら

94 ：
>>91
そろそろだ

95 ：
ナビが何か言うたびに音楽が止まるのもどうにかならないのか
ディーラーで設定変えてもらえるのかな

96 ：
>>95
不満なら国産をどうぞ。

97 ：
Ｃ３が海外でも日本でも売れてるのは良い傾向
こーゆー面白い車が増えて欲しい
ドイツ車って、過大評価されてる気がする
工業製品としては良くても、デザインは型に嵌ってて面白味に欠ける
結局ファシズムが抜けきってないんだよなｗ

98 ：
>>95
テレビの外部入力扱いだから無理って聞いた
小音か消音の違いだから、慣れるとこっちの方が「この先事故多発」とかにより注意するようになって、自分は好みかも

99 ：
>>97
でも…似合う似合わないもあるから。
ドイツ人にしろ 特に俺らにしろ
フランス車のデザインが似合うツラ容姿になるのは
俺たち
難しいよ～～

100 ：
イヤミはおフランスかぶれの軽佻浮薄男で自分のことを「ミー」といい、
語尾は「～ザンス」で終わる

ミーは　おフランス車　C3に乗ってるザンス　　シェ～


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