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【VW】ゴルフ7 その95【GOLF】
- 1 ：2018/05/18 〜 最終レス ：2018/06/02
- フォルクスワーゲンのゴルフ 7型 (Golf VII)スレです。
■公式サイト [日本]
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgti.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfr.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgte.html
□一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/
□延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/wolfi/index.html
※前スレ
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1521854226/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【VW】ゴルフ7 その94【GOLF】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1524311359/
- 2 ：
- うんち
- 3 ：
- 1ありがとう
- 4 ：
- >>1
乙
ワッチョイないからまたアイドルゲームヲタが自演する
- 5 ：
- ゴルフ7.5ヴァリアントHL無事に納車されました。
宜しくお願いします。
- 6 ：
- ぶっちゃけこの車の内装の質感ｗってそんなに良いか？
実物見て結構萎えた
- 7 ：
- というか、7.5になって内装良いとか言われてたっけ？
- 8 ：
- シビックくんかな？内装は値段なりじゃない
- 9 ：
- >>1
無能
- 10 ：
- >>9
お前もな
- 11 ：
- おととい関越道でターメリックイエローの7見た。あの色いい。ほしい。
- 12 ：
- 普及モデルがDSG以外になるまで待つ
- 13 ：
- 乾式で250Nmはハイスペック過ぎる
湿式なら無問題
- 14 ：
- >>6
比較対象車種は？
- 15 ：
- >>1乙
- 16 ：
- >>5
おめ。
- 17 ：
- >>5
おめ！
お時間有りましたらレポよろ
- 18 ：
- スピーカー変えた人いる？
- 19 ：
- >>6
高級な感じしないけど、真っ黒一色もシンプルでいいよ。
シートにロゴがあるのも気に入ってる。
- 20 ：
- 大衆車だし内装なんてそこまで期待してない
- 21 ：
- >>6
カローラなみだろ。
高級車とは程遠いし、自分でも国産大衆車並みと思って乗ってる。
- 22 ：
- >>19
テカテカピアノブラックが台無しにしてる
- 23 ：
- チビッコはスバルが不正になってからチビック推し
- 24 ：
- >>21
カローラ舐めすぎ
あやまれよ
- 25 ：
- あっ、ゴルフ7乗りです
すみません
- 26 ：
- カローラの内装がゴルフ並みに感じられる感性なら安上がりでいいな。
- 27 ：
- カローラとゴルフが一緒…？
- 28 ：
- >>27
一緒といっていいんじゃないかな？
エクステリアはデイライトなし、
インテリアの凡庸さは300万近いクルマのデザインではない。
パドルシフトの変速は瞬時に反応があるけど、操作しにくい形状の小ささ。
ルノーの過剰な大きさを見習ってほしい。
一言でいうと
全体的に退屈で華がない。
- 29 ：
- >>28
そういう面でみるとそうだね
- 30 ：
- ゴルフという名前がマイナスなんかもしれんね
おっさんぽくて
- 31 ：
- 国産車と比べられるとすぐ実用車だ大衆車だといってマウント回避するのなんなんだろう
俺は割高でもトヨタなんかよりずっといいと思って乗ってるんだが
- 32 ：
- 確かにパドルシフトは不満だよね
すぐ俺は社外品つけたけど
- 33 ：
- >>31
カローラごときにマウント取る必要ありますか？というか国産車を気にしますか？
- 34 ：
- パドルはこれくらいの大きさでいいんじゃないか？
送りハンドルする人はデカい方がいいのかもしれないけど。
- 35 ：
- >>28
まぁ、流石に７と7.5は全てにおいて基本設計の古さを感じる。
7乗りだけど8.0が待ち遠しい〜
でもカローラは乗りたいと思わないし欲しいとも思わないけどね。
- 36 ：
- この値段にしてはデザインと性能はかなり優秀だと思うよ
これが不満だったら、ラグジュアリーブランドの車を買うべきだと思う
- 37 ：
- >>35
具体的にどの辺が古いん？
- 38 ：
- >>11
自分もターメリックイエロー買ったんだけど
とにかく汚れが目立たないことに驚いた
晴れの日と曇りの日で色の見え方が変わるので面白いです
BMWのイエローはUP!のイエローに近くて明るいメタリックイエローだけれどこっちは本当にカレー色
自分は一発でこの色しかないと感じたが派手な色だから需要は少ないかもね
- 39 ：
- >>38
いいよねターメリックイエロー
おしゃれ
- 40 ：
- 8でもMQBだから基本設計はかわらんのでは。
- 41 ：
- デザイナーが不在
- 42 ：
- 新車納車後、次は一年点検と言われたのだけどそんなもん？
1ヶ月とか半年点検あるかと思ってた。
- 43 ：
- >>42
1ヶ月点検待ちだけど？関西です
- 44 ：
- >>42
納車おめ
2月に納車東京だけど、1ヶ月点検あったよ
- 45 ：
- >>42
普通に無料である
どこだよそれ
- 46 ：
- やっぱりおかしいよね。
東京都の端っことだけ。
営業に連絡してみよう…
- 47 ：
- >>42
うちの浜松ディーラーも1か月点検とか半年点検なかった。
フォルクスワーゲン直営じゃなくてサーラグループの会社だから？
- 48 ：
- VW東京販売だけど、1年点検が最初だよ。なお、延長保証まで入ってる。
- 49 ：
- ×東京販売
◯ジャパン販売
- 50 ：
- >>48
同じくVWJ販売だけど1ヶ月くらいに来てくださいと言われて行った
- 51 ：
- 8.0っていつ頃登場するの
- 52 ：
- 今まで新車ばかり5台乗ったけど、1ヶ月点検無かったことは無いけど。
あるのが当たり前と思ってた。
- 53 ：
- >>50
なんで違うんだろうね。六本木なんだけど、1年点検だよって営業さんから電話来た。でも1ヶ月の話は一度も出てない。
- 54 ：
- まあ点検してもらったところでまずなにもないんだけどね
気休めだよな
- 55 ：
- 横浜のトヨタ系のディーラーだけど1カ月点検したら書類には1000km点検って書いてあったような。
- 56 ：
- >>51
日本の販売開始は20年春頃かな？
- 57 ：
- 都内ヤナセの店だけど、１年点検までなにも無しと営業に言われたよ
- 58 ：
- 8は6みたいに外装チェンジがメインになるのかな？
そうするとショートリリーフかもね。
- 59 ：
- 北関東の田舎だけど１月点検あったよ
- 60 ：
- webの記事だと8は48vのハイブリッドになるとか。GTIとRの話かもしれんけど。
- 61 ：
- 時代の流れがＨＶだからなぁ・・・
いつだったかトヨタも数年後には全てＨＶにすると言ってたような
10年後は純ガソリンエンジンはほとんどないと思う
- 62 ：
- 先月に、ヘッドライトの内側のコーティングの割れで交換してもらった
右側のウィンカー内に赤色のカプラーが外側から見えるんだけど、組み付けミスかな？
赤色のカプラーに灰色の配線まではっきりと見える
左側は見えません
https://i.imgur.com/LGEmcX9.jpg
- 63 ：
- 初回点検時期はまちまちなんですね。
とりあえず様子見しますわ。
ACC優秀だけど、止まってる車に対しては認識遅れるし気をつけないと突っ込みそうになる。
- 64 ：
- >>63
慣れればそうでもない
気になるなら、車間距離を調整すればよい
- 65 ：
- 急な割り込みや路駐を避けてバイクや車が膨らんでくるときは半信半疑で緊張してしまう
急に前の車に車線変更されて前が空くと赤信号前なのにいきなり加速するからヒヤッとするときがある
- 66 ：
- >>42
2月納車 福岡
1ヶ月。6ヶ月ともにあります。
ディーラーがトヨタだから？
- 67 ：
- >>65
えっ、一般道で使っているの？
- 68 ：
- 使いまくり
むしろ一般道の単線を前車についてくとき便利
つか、自動クルーズが変な動きしたら、すぐ自分のブレーキで介入すればいいだけの話
- 69 ：
- ACC使用時の事故ってゴルフであるのでしょうか？
- 70 ：
- >>68
acc使っててもブレーキに足置いといて、自分の判断で踏めば良いだけだもんね
- 71 ：
- >>67
ガンガン使っています。
再発進もRESボタン押すだけだし
新宿とか渋谷とかカオスな場所はかなりイレギュラーな動きが多い車多いので気をつけているけど、
峠越えもACCで済ませたりもする
- 72 ：
- >>68
あ〜、田舎の1本道ね
- 73 ：
- discover ProのWLANをiPhoneテザリングで使うときって、毎回インターネット共有の画面出さないとダメ？
あとルート案内で表示される有料道路の料金がETCや時間帯考慮してくれないのは仕様？
- 74 ：
- ACC使うとresボタンとブレーキだけで運転出来るって事？
アクセルほぼ使わない？
- 75 ：
- アクセル踏み込む運転の楽しさ
もうゴルフじゃなくていいんじゃないの
- 76 ：
- 大衆車に何を求めてんだ？運転は楽で安全が一番
- 77 ：
- >>75
それを楽しみたいときは存分に楽しめて
楽したい時に楽もできるからいいんだよ
- 78 ：
- 遠乗り、高速乗るときアクセル操作がなくなるだけでも疲労は変わるでしょ
- 79 ：
- ゴルフ8って、デザイン今以上に改良の余地があるとは思えない。
- 80 ：
- >>74
あとハンドルね。アクセルは不要
- 81 ：
- >>80
なるほどね〜納車が楽しみだわ
6から乗り変えだから俺
レスありがとう
- 82 ：
- ゴルフの良さって何かな？長距離が楽かなとかかな
- 83 ：
- 値段と質感と運転のバランスじゃない？ユーティリティは間違いなく国産コンパクトのが上だが
- 84 ：
- >>81
高速やパイパスなんかは非常に便利ですよ。疲れ知らず。
- 85 ：
- >>78
渋滞している高速道では、間違いなく疲労度は低いよ
１度使うと、止められなくなったわ
- 86 ：
- 8は48Vハイブリッド、アルテオン系のより水平基調が強いデザイン、車線変更と駐車支援が特徴かな〜
- 87 ：
- >>5
うp
- 88 ：
- >>86
20万円前後の値上げはあるだろう。
- 89 ：
- >>5
おめ！いい色買ったな！
僕はホワイトシルバーメタリックだよ！
- 90 ：
- ハイラインのテックエディションを検討中だけど、ナビのディスカバープロって評判悪いが普通に名称や電話番号でササっと検索できるのよね？
- 91 ：
- >>86
駐車支援つけるとフロントのセンサーもつくかな。狭いコインパーキングでの出し入れとか面倒なんだよね。
ちなみに駐車支援は期待していない。昔TopGearで日本車の自動縦列駐車の機能が目茶苦茶ぶつけまくっててトラウマ。
まあゴルフのは支援だから補助としてまぁまぁ使えるとは思うけど。
- 92 ：
- >>90
20年前のポータルナビより馬鹿ナビ
7.5になり更にストレスとなる
- 93 ：
- >>90
ササッの意図が汲みかねたけど、7.5になって文字入力画面まで直感で辿りやすくなったと思う。7はマニュアル見ないと辿り着くのが困難。
検索すればPDFの説明書でてきたから、それを見るといいよ。
- 94 ：
- >>92 >>93
ありがとう PDFのを見てみる
- 95 ：
- 一方通行を！逆走をナビられたときは驚いた
- 96 ：
- ステアリングの音声通話ボタンを押して
「自宅へ帰る」って言うと自宅への経路出てきてくれるのは便利
- 97 ：
- 聞こえないって言うから大きめに喋ったら「もっと小さな声で喋ってください」って言うのな
死んどけや
- 98 ：
- 読んでたらどんだけナビ使ってるの？という感じ。
自分なんか年に数回有る無しだから気にもならない。
地図として考えたら動いて便利w
- 99 ：
- なんて自分基準なんだろ
- 100 ：
- >>97
そういうところは良くできてるな。
- 101 ：
- やっぱりジョグ物理キーが欲しい
- 102 ：
- ７CL乗りだけど、試乗で7.5GTI乗らせてもらった感想
たしかにGTIは排気量なりの加速はあったけど、それ以上に車体重量を感じた。
それとやはり低速発進や減速時のギクシャク感はGTIでもあるのかと残念に思った。
内装もCLのほうがシックで好みだし、高速走行もTLやCLのほうが軽快感があると思った。
Rも機会があれば乗ってみたいな。オルトラの加速がすごく良かったので、ちょっと期待している。多分新車では買えないけれども。
- 103 ：
- ツインチャージャーはよかったな。
電動ターボに期待か。
- 104 ：
- >>47
うちもサーラだがあるんだかないんだか分からないから行ってない。
納車から5ヶ月経ってしまったが
- 105 ：
- >>103
乾式にツインチャージャーなんて過激過ぎる
- 106 ：
- 乾式DSGの最大許容トルクっていくつ？
- 107 ：
- 250Nmだったはず
- 108 ：
- >>102
アクセルワークはラフなのに踏み量を適宜増やせない運転パターンだな
- 109 ：
- >>107
限界ギリだね
低出力車に開発された乾式では無理があるね
- 110 ：
- >>109
だから乾式はいじるとだめ
- 111 ：
- GTIは静かすぎるからマフラー変えたい。ポロの6Rはスポーツモードにすると排気音も変わって楽しかったんだよなぁ。
- 112 ：
- >>102
元7GTI乗りで今は7オルトラ乗り
同じ湿式DSGでもセッティングが全く違ってて、オルトラはトルコン的、GTIはスポーティーな仕立てだったよ
だから減速時のシフトショックもふかいには感じなかった
加速も相当違うけど、オルトラは試乗したハイラインと同じくらいに感じた。つまり大抵の人には十分
- 113 ：
- >>108
なのに？
- 114 ：
- discover pro 2018/05きたね
- 115 ：
- 欧州車は踏んでナンボ
- 116 ：
- ■最新の地図データの更新年月：2018/5 (2018/2019)
これか
- 117 ：
- 地図の更新、今年は早いね！
去年は5/31だったからね
- 118 ：
- >>115
フルブレーキをだな
- 119 ：
- Discver Proでルート案内中に大黒PAから出て横浜方面を目指すとき、音声案内は本牧方面に行くように言うけど道路の分岐の案内に本牧なんてどこにも書いてないんだよな。
- 120 ：
- 年末に飲み屋街の狭い道を走らされたことあったわ。不覚にも道曲がるまで気づかんかった。人いっぱいおって、こんなとこ通るなよ的な視線が痛かったわ。
- 121 ：
- >>120
グーグルでもよくあるわ
- 122 ：
- 来月初回の車検で代車借りるために早めに車検の予約しようとしたら、代車が３週間先まで埋まっているって言われた。そんなもんなの？
- 123 ：
- ディーラーによるよね
最初のディーラーは代車なかったけど、今のディーラーは全然余裕ですって言ってた
- 124 ：
- >>123
自分は購入迄に前車が検切れになったから1ヶ月程度バサバリと、クロスポロのほぼ新車が代車だったよ。
- 125 ：
- ちょっと興味わいて見積りしてみたけど、結構高いのね
来週試乗してみよ
- 126 ：
- >>125
値引き交渉がんばってw
10%は行けると思う。
後はオプションいっぱい盛ってもらおう！
- 127 ：
- >>119
なんだか、あの辺り複雑だよな。
大黒で降りるのも、PAを目指すようにしないといけないし。
まあ、その辺りの出口は降りても地元民にしてみれば、対して変わらないんだけどね。
- 128 ：
- >>127
どこで降りても
ね。
- 129 ：
- >>113
踏み始めと抜きが急だからギクシャクしやすい
でも最大踏み込みが少なくてパワーを出せてないから減速比大きい乾式の方が軽快に感じられる
緩めのトルコン+非線形アクセルが一番馴染む踏み方
- 130 ：
- おれはもう乾式は無理だわ
- 131 ：
- ちょっと聞いてくれ
昨日、高速の追い越し車線を車の流れに合わせてACCで走ってたら、後ろから青いＣＬがあおってきた。
当方、cox全パーツとサブコンを装着した７GTI。親近感から、近くで観察してるのかなと思ってたら、
いきなり左車線に出て抜いていきやがった。
横に並んだ瞬間に、アクセル踏み込んで加速力の違いを見せつけてやろうと一瞬思ったけど
大人げないのと、最近基地害が多いので無視して巡航を続けた。
いい年したおっさんやったんだけどなあ・・・・後ろのＣＬ。
- 132 ：
- >>131
ウンコ漏れそうだったんだろ
- 133 ：
- >>131
コピペ飽きた。知らない奴いるかもしれないからこれ使い古されたコピペだから反応は自分だけでと言うことで
- 134 ：
- 7.5買う時にデジタルメータークラスターが搭載されたコンフォートライン欲しかったんだけど、まさかテックエディションが出るとは…ぽまえら慰めてくれ
- 135 ：
- >>111
NEUSPEED良いよ
- 136 ：
- >>134
どんまい。CLテック持ちより。
- 137 ：
- >>136
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
- 138 ：
- ゴルフ7のアナログメーター凄くいいデザインだと思うよ
- 139 ：
- >>136
いけず！
>>138
そうだよね、そうだよね、ありがとう！もうこれからアナログメーターが珍しくなるんだと思って可愛がります…ドット絵も可愛いと思って！
- 140 ：
- 来年あたり今の国産車から1.4のハイラインに乗り換えようかと検討中なんだけど
最近はミッションの故障とか改善されたのかな？10年ぐらい乗るつもりで
走行距離の少なめの認定中古車を物色中なんだけど長期所有はリスク高いかな
- 141 ：
- 10年ならいろいろ覚悟しろ
- 142 ：
- そうかー若い頃ビートル所有してて以外と頑丈だったイメージがあったんだが10年は厳しいかー
- 143 ：
- >>140
長く乗るなら新車
- 144 ：
- DiscoverPro 更新したけど、相変わらず箱根新道が有料道路のままだな
- 145 ：
- test
- 146 ：
- >>140
し
- 147 ：
- >>142
マジで141のこと受け取ってる？？
- 148 ：
- >>142
新車だろうが中古だろうがリスクは変わらんよ。安く買おうと思うなら低速走行の試乗車上がりもいいかもね。ただ延長保証は1年。10年持つかは乗り方、国産のようにメンテフリーとはいかないね。後は個体差があるから運次第。
- 149 ：
- >>144
基本的に有料道路扱いになるみたいだな。
小田厚の無料区間も同じく。ただし、案内
無料のルートとして有料道が提示される
から混乱する。
- 150 ：
- >>140
だいぶマシになったけど新車がいいよ
- 151 ：
- >>140
直噴、乾式DSGだからそれなりに覚悟が
必要
HLならコミコミ300〜320が妥当
それ以上出す価値はモデル末期の7.5にはない
- 152 ：
- >>140
BMW3尻も今なら新古車安いみたいじゃない？
- 153 ：
- >>148
国産車9年目にウオーターポンプの交換しました。
- 154 ：
- GTIならまだしも素のゴルフに320以上は出せないな。
320以上出すならゴルフに拘る必要もなかろう。
- 155 ：
- 来年ならHL中古なら良いのか180程度であるでしょ
- 156 ：
- まあプリウスもオプション付ければ３５０逝くし、どれを選ぶかは個人で決めればいい。
ゴルフはHL以上でなければ、POLOを選んだ方がいい。
- 157 ：
- >>156
CLよりPOLOってこと？個人的には同意しかねるなぁ
- 158 ：
- GTI TCRって日本に入って来るんだろうか？
- 159 ：
- >>156
乾式である以上はCLで十分だと思うよ。
よりパワーが欲しければGTIなりRを買えばいい。
- 160 ：
- >>156
営業と雑談で効いたが、ポロのHLを検討してる人はゴルフのCLテックが範囲に入ってきて、新型ポロ買いにきたのに、皆ゴルフテック買うんだと。比較すると少し高くなるけどお得感が違うらしいね
- 161 ：
- ポロまだ値引きもたいしてできないしねぇ
- 162 ：
- もうGTIの在庫狙いしかないよ。駆け引きは面倒、一発回答で目一杯値引き欲しいね。
- 163 ：
- >>133
俺もこのコピペしょっちゅう目にしてウザいと思ってる。
- 164 ：
- >>162
HLに350も出す位ならば、少し無理してでもGTI買った方がベストバイだと思うよ。ご健闘を祈る。
- 165 ：
- みなさん宜しければ愛車を見せていただけませんか？
自分は来月CLテックエディション納車されます。
プチチューンなどしていこうかと今からワクワクしています。
- 166 ：
- 因みに今は6HLです。
https://i.imgur.com/LrV7bAy.jpg
- 167 ：
- 中古車と新車価格を比較してる日本語の読めないやつがいるな
- 168 ：
- 値引きでデマ流すのがいるから、店頭で恥かいちゃったよ。
- 169 ：
- GTIの方が動力性能良いのは事実だけど、
燃費やデザイン等含めて好みがあるからCL/HLを選ぶのは各々の価値観で良いかと。
- 170 ：
- GTIとRは素晴らしいけど演出が過ぎるよねスポーツ好きじゃない人にとっては
HLより上で質感振りのがあるといいね
- 171 ：
- Rは地味の極みだろ、エンブレムないとパッと見分からんぞ
- 172 ：
- HLで満足できないならA3でもパサートでもお好きな方をどうぞ
- 173 ：
- >>170
GTI乗りだけど湿式のHLがあったらそっち買う
- 174 ：
- 高いだけのA3では満足できないよ。
ヴァリアントのR-Lineにでもしようか。
- 175 ：
- >>174
ボルボのV60にしたら？
- 176 ：
- 5で設定があったGTXってそういう需要だったのかな
- 177 ：
- ボルボ はリアがダサすぎて無理
- 178 ：
- おれはHLで大満足だからいいけど
今まで買った車で最高だと思うよ
みんな要求レベル高いのね
- 179 ：
- >>177
まあ、ボルボのリアは好みが別れるから確かに。
でも安全運転支援機能はスバルにも負けないくらい素晴らしいらしいよ。
- 180 ：
- 納車したばかりのCL涙目
- 181 ：
- >>178
今まで何買ったの？
- 182 ：
- >>177
自分も尻はpoloの方が好みなんだけど
実用性とか考えるとここまで立ってしまうんだろうな、と思う
- 183 ：
- >>156
パーキングブレーキが電気式じゃないから、候補から外れる。ACCの旨みが薄れる。
- 184 ：
- 2015年の9月に買ったゴルフ、ついに今回から地図アップデート対象外？
- 185 ：
- この間CL試乗したんだけど、この車の良さってぱっと見や感触で訴えないけれど、後になって、あぁ、あれが良いのかなって思わせる所？
- 186 ：
- >>171
そこが気に入って買った。
ボンネットに穴が空いてないのもいい。
- 187 ：
- ４本マフラーやディヒューザーも好きモノしか気づかないし。
ただ音がうるさいのには気づかれるw
- 188 ：
- >>186
それがレヴォーグの嫌なところ
- 189 ：
- >>180
情弱の俺は乾式DSGとは知らずHL買ったばかりでちと後悔ｗ
CLと換えてくれ
- 190 ：
- HLからCLに乗り換えんの？
- 191 ：
- これまで自分が一番長く乗り続けていた車はオペルのアストラハッチバックで、11年乗ってどこも壊れないまま6CLに乗り換えて現在7年目。
乾式7速DSGだからいつ壊れるか不安に思いながら10万kmを越えました。
急坂のスタートでクラッチ滑っているのを気付かないふりしながら、そろそろ7CLの最終モデルに乗り換える時期かと考えています。
仕方なくゴルフに乗り換えたオペルや欧州フォードの不人気ドイツ車マニアの方々、7って実際どうですか？
- 192 ：
- 地図データDLしたら、.txtなんだけど、拡張子変えるのどうやるんだっけ？
- 193 ：
- >>184
2015/05登録の車でも今回アップデートできたよ
これが最後のようだけど
- 194 ：
- >>181
カローラレビン101
ユーノスロードスター
ゴルフ４ワゴン
BHレガシィワゴン
エルグランドハイウェイスター
レヴォーグ2.0
ゴルフ7.5HL
- 195 ：
- >>190
1月に買ったばかり
テクノロジーパッケージは付いていません
買取はいくらぐらい？
- 196 ：
- >>193
どういうルールなんだろう？回数？
出来れば来月開通する外環道のデータが加わってからバージョンアップしたい。
- 197 ：
- >>195
200なら御の字
- 198 ：
- >>196
回数じゃなくて、地図バージョンで決まる。3年無償かな
ここによると、2015/5は終わってるみたいだが、いけるのかw
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/acc/navi1/discover_pro/download.html#powerLayer=afterservice/navi/discover-pro/updateguide.display
- 199 ：
- >>184
アップデート出来るかどうかやってみたら？
もしかしたら、出来るかもよ
- 200 ：
- >>195
テクノロジーなんてなくてもいいよ、そのまま乗ったら？
HLなら２３０〜２５０くらいじゃないか。
- 201 ：
- >>191
私も6TLに5年で9万キロ走破
途中ジャダーに悩まされクラッチ交換
以降事なきを得る
7TLに乗り換えて4年で6万キロ。今はノントラブルでジャダーも無く快調。
軽快な操作性、必要十分な動力性能、万が一の時の安全性、飽きることのないエクステリアorインテリア
毎日の仕事の移動の道具としてもゴルフは良き相棒。
7のデビュー当初、福野礼一郎さんが1.2は化け物とまでいい放っていました笑
私も来年にはグレードアップを計ろうとCLに乗り換え予定でいますよ。
- 202 ：
- ハイラインとコンフォートトレンドってかなり加速違う？
- 203 ：
- 実用域は気にならないが、+αがかなり違うよ
- 204 ：
- >>201
ジャダーがでるとしたら、走行距離によるもの？または、年数によるもの？
どうなのでしょうか？
- 205 ：
- >>187
最近の欧州車ターボの流行りなのか
たいていミスファイアのマイルド版的な音がするよね
ゴルフも鳴るんかいって意外な感じがいいと思った
- 206 ：
- >>204
環境の違いが大きいんじゃないかな
ガラ空きの田舎道ばっかり走るのと、渋滞地獄の都市部ではDCTの負担はかなり違うと思うよ
- 207 ：
- >>171
7.5のRはゴテゴテになったぞ。
- 208 ：
- >>195
ここで聞いてもまともな回答はほとんど帰ってこないよ。
ガリバーとかで聞いた方が。タダだし。
- 209 ：
- >>206
ありがとうございます、6の時は低速でストップ＆ゴーを繰り返すと、ジャダーになりやすいと聞いたことがありますね。
たまには、2速ホールドで高回転キープして走れと言うことですね
- 210 ：
- 首都高、大和トンネル、関越は弱い
- 211 ：
- >>171
敢えてグリルをノーマル、リアエンブレムを取っちゃって
羊の皮を被った状態にするのも乙かと
- 212 ：
- オールトラック購入後2000km走行して気づいた事。
キーロックと同時にミラーを畳むようにしているが、少しずつミラーが上に向かってるような気がする。
ガソリンが満タンの時と少なくなってきた時では満タンの状態の方が乗り心地が良い。
- 213 ：
- >>208ただでも車検証見られるから個人情報がわかる。
ビッグモーターなんて半日缶詰にされるぞ。
- 214 ：
- >>202
CL極低速からアクセル大はモモモモと進まない事あり、ターボ効き出すと早いんだが。コツがある模様。
- 215 ：
- >>209
2速ホールドで高回転ってのはDCTに良いかどうかは判りません
エンジンのスス(？)除去には効くのかも
- 216 ：
- >>213
行ったけど小一時間で済んだよ。
- 217 ：
- >>207
大きくはフロント下部のエアインテークが変わっただけで大して変わらん。
リアディヒューザーは目立つほどのへんこうじゃないし。
まぁ個人の感覚だから。でも車に乗ってる殆どの人は気にもかけてないw
- 218 ：
- >>216
平均的な評価、もしくは価値無しと思われたのでは？
- 219 ：
- >>216
BICモーた、自分は>>213の言う通り1時間くらいだった
平均的な金額で納得するならそれくらい
ねばるとそれ以上。隣の席の客は自分より前に来てたのに
3、4時間後に店の前通りかかったら
まだ営業と外で話し込んでた。どんだけねばるのかと。
- 220 ：
- >>202
トルクの違いは大きいね
0からも巡航中からの加速が違う
- 221 ：
- 2速ホールドってどうやるの？
- 222 ：
- たぶんマニュアルモードで2速のままシフトチェンジしない事を言ってるんだと思うよ。
この車に2速ホールドは無い。
- 223 ：
- やっぱそうか、雪道で使えればなー
- 224 ：
- >>220
乾式なのにフルスロットルはいかんよｗ
- 225 ：
- >>224
どういう意味ですか？
教えて下さい
- 226 ：
- >>225
クラッチの摩耗発熱果てはジャダー
交換になるよ
- 227 ：
- ゴルフ7ヴァリアントのCL乗りなのですが、初回の車検時にバッテリー持ち込んで交換してもらおうと思ってます。
そこで質問なのですが、VARTA SILVER DYNAMIC AGM 570 901076で大丈夫ですかね？
- 228 ：
- >>224
してないよwwwwww
するわけないじゃん、てかフルスロットルなんて書いてないじゃん？
- 229 ：
- バッテリーの上面にカバー付いてなかったのだけど、またコストカット？
7.5CLテックでふ。
- 230 ：
- >>227
え？ディーラーに持ち込むの？そんなことできるの？
- 231 ：
- ディーラーによるな
うちはバッテリーもタイヤもOKだった
- 232 ：
- >>219
B〇Gモーターは全国の店舗に即情報流して、欲しい店舗に落札件与えるから、
いい物件だと結果待ちで3時間くらいかかるよ。みかけたそれは客が粘ってるんじゃなくて、
南京されて帰れない状態なんだよ。
- 233 ：
- >>230
ディーラーに聞いたら出来るって。
不具合の保証はしないけど車検の時だったら工賃3500円くらいだった。車検の時以外だと工賃6000円ちょっとだって。
- 234 ：
- 1.0 1.2は乾式としても1.4 次期1.5は湿式もしくは多段AT希望。そうなるとGTIとの差別化が無くなっちゃうｗ
無理だろうな。
- 235 ：
- 足回りもエンジンも内外装も違うから差別化できるけど
- 236 ：
- >>199
当方2015年10月登録のＣＬですが、昨年11月更新に続き今回の更新も出来ました。
- 237 ：
- 2015年1〜4月のやつは流石に無理かな。3年経ってるし。
- 238 ：
- >>218
13年物50万の値がついたよ。
- 239 ：
- >>238
○年物って、作ってから○年経ってるっていう意味だよ。
- 240 ：
- >>227
型番はそれでOK。
ただ、E39 と LN3 というのがあって、
E39 はドイツ製、LN3 は韓国メーカーへの委託生産品。
E39 はAmazonがやすい。
- 241 ：
- うちの13HL ナビなし 5万キロ VW乗り換え前提
同じく50万
- 242 ：
- >>236
まだ、3年たっていないだろ、そりゃ更新できるでしょ
- 243 ：
- >>233
自分で交換したらどう？
- 244 ：
- >>241
ナビなしだと査定低いね。
- 245 ：
- >>239
2003年式と言った方がわかりやすかったか。買い換えたのが2016年。丸13年ってこと。
- 246 ：
- 下取り高いね、R32とか？オイラの2001年は3万円だったよ(>ω<)
- 247 ：
- >>246
サーフ。最終買い取りはまだ上がったけどね。
同じくらいにブラド売って、ミニ買った会社の奴は70オーバーで売れたとか。
- 248 ：
- バッテリーだけどボッシュのBLE-70-L3でも問題無いですよね。当方も車検時にディーラー持ち込み交換ok。
- 249 ：
- ただ知り合いのグラチェロ5.7が10年乗って5万と言ってたからゴルフに下取りは期待しないよ。
- 250 ：
- 急にハイラックスサーフの話されても困るんやが
- 251 ：
- ワロタ
- 252 ：
- >>245
すまん。ほんとに13年物だったんだね。
2013年式のつもりで言ってるのかと思った。
- 253 ：
- >>250
これ
- 254 ：
- >>224
フルスロットルにしたら壊れる？！
なんてポンコツｗｗｗｗ
- 255 ：
- >>224
フルスロットルじゃなくて、渋滞ノロノロ運転の方がずっとクラッチに悪いだろボケ
- 256 ：
- >>249
さすがに国産中古みたいに都度対応前提で、洗車のみで店頭に札付けて出すでは済まないから。
輸入中古車はメンテナンスしないと、クレーム応対大変だし。
- 257 ：
- >>248
問題なし、それで大丈夫
- 258 ：
- >>240
ありがとうございます。来月車検に出すので早めにポチっておきます。
- 259 ：
- >>255
頭悪そう
- 260 ：
- >>224
DSGってヌルヌル発進とか渋滞、坂道みたいに変速をトロトロしたほうが故障に繋がりやすいよね？
この人乗ってるの？
- 261 ：
- ディーラー車検に出すまで5年間一度も不具合なかったのに、車検出して戻ってきたらエンジンストップ何度もするようになった
これって新車買わせるために弄ったのかね
そんな気がした
サービスも悪かったディーラーだったから
別のディーラーで新車買ったけどね
今のディーラーはサービス含め素晴らしい
- 262 ：
- 車検から戻って1週間後に3度もエンスト、エンジンかからなくなる症状
さらにバック時にいきなりエンスト
ちなみに車検はケチらずフルでやってもらった
まぁ、機械だから仕方ないんだけど
車検に出してから明らかにおかしくなったからさ
こういうのってあるのかねと思って書いてみた
- 263 ：
- >>260
使えねえじゃんｗ
- 264 ：
- みなさんはコーディングしてますか？
新車納車時にディーラー購入のplug TV!を使用してます。
ISCとかDRLも良いなと思ってるんだけど、
Plugシリーズをディーラー経由で入手して入庫NGのリスク減らすか、
ショップに依頼して安上がりかつ色々弄るかで迷ってます。
ショップに依頼しても入庫前に戻し作業すれば良いのかな？
- 265 ：
- クラッチに悪いシチュエーションはMT車と同じと思ってる。
- 266 ：
- >>262
仕方なくない
バッテリー交換したの？
接続ナット締め忘れとか初歩的ミスもある。見てもらった方がいいね。
- 267 ：
- >>265
立体駐車場上り渋滞は嫌だよね。下がるときもあるし。
- 268 ：
- >>267
オートホールドでも下がりますか？
- 269 ：
- >>266
ありがとうございます。
ナット締め忘れとかあるんですね。恐ろしい
- 270 ：
- オートホールドonだと下がらないですね。ヒルホールドは時々…
- 271 ：
- >>270
ですよね〜
ヒルホールドと左足ブレーキで対応してる人も居るようです。
- 272 ：
- 7からヒルホールドはオートホールドに統合されてると思うけど
- 273 ：
- 地図データのアプデをしようとしても失敗する
100%迄読み込むんだが、エラーで再ロードせよと再起動してしまう
制限なんだろうか？
- 274 ：
- 統合したかどうかは分からないけど、オートホールドをオフにしても、ヒルスタートアシストは機能するよ。
- 275 ：
- >>273
データ作成時のエラー、SDカードの相性とかでそういうことあるよ
いいSDカード使ってＤＬからやり直したら？
期限切れはこうなるよ
注3： 無償更新期間を超過した車両で地図データの更新を行うと、以下のメッセージが表示されます。
「エラー：データが使用できません。ソフトフェアの更新用データが含まれるソースを挿入するかソースを点検してください。」
- 276 ：
- 色々苦戦したけど、exFATでフォーマットしたSDで更新できた。
- 277 ：
- 最新のDiscover proは地図の縮尺変更がクソだるいとの記事を読んだんだけど、実際ダメダメ？
- 278 ：
- >>277
やっぱ物理ボタンは必要やな
- 279 ：
- >>278
そっかー。。。
ナビなし7から、Discover装着7.5に乗り換え予定なんやが、ここだけがネガになりそうで＿|￣|○
- 280 ：
- >>279
7でナビなし選んだのになんで7.5でナビ付きにしたの？
- 281 ：
- 来月一度目の車検なんだけど、今ままで年始点検とかで無料でナビのアプデしてもらってきたけど、流石に今回頼んだら有料になりそうな気がする
- 282 ：
- >>273
そういえば、半年前のアップデートも１週間くらい後に一旦消えて、その後プログラムを修正して再登場したからな
- 283 ：
- >>280
7発売直後はDiscoverがなく、カロのオンダッシュだったのよ
基本は収まりが良く、デザインが良いビルトインが好み
- 284 ：
- >>283
そうなんですな。でも性能はカロの方が良いでしょ。、
- 285 ：
- 予算300万しかないんだけど、CLテックエディションいけるかな？
- 286 ：
- >>285
寺廻ればいけるんじゃない。
- 287 ：
- >>285
在庫車ならいけると思うで
本体値引き20万
金利-1〜2%引き
Dオプ3万分、ドラレコ取り付けサービス
とかで300万に収まるやろ
- 288 ：
- >>284
カロのナビ性能は不満なしやね
ジェスチャーで地図の縮尺変えられるのは便利やた
一般的には切り替わりスムーズ、2気筒時の振動が少ないと高評価のシリンダーオンデマンドだが、オンダッシュナビが2気筒時にブブブブって微振動するのがたまらなく不快やったわ
- 289 ：
- >>286
>>287
ありがとう
希望が持てた
- 290 ：
- >>289
ニューサービスプラスやウォルフィのことも考慮に入れといた方がいいよ。入れるかどうかは別にして。
詳しくはHPかディーラーにて。
個人的には予算は言わずに(もしくは低めに言う)商談を進める。もうこれ以上は値引き無理かもという段階で、この金額までならなんとか出せそうと明かすようにしてる。
検討を祈るよ。
- 291 ：
- >>288
ACTは必要ないね
2気筒走行と通常走行を忙しく制御しフリーホイール効果は得られない
特に燃費が良くなる印象もなく不快な振動を誘発する原因になってるだけ。
- 292 ：
- >>291
マツダ、メルセデス 「VWに続いて直四で気筒休止始めたんだけどw」
- 293 ：
- >>292
流行り廃りの技術だな
2気筒ツインエアでええがなｗ
- 294 ：
- >>275
MY2015（MYF)
2015/3登録のヴァリアントだけど
そのメッセージが出て更新できなかった・・・・orz
- 295 ：
- COXのフェアうちのディーラーでやってる…
10%オフで付ける価値あるかなあ
- 296 ：
- >>296
あのメッセージはデーター間違いでも出るので再度やり直してみたら？MY2015なら多分上げれるよ
- 297 ：
- うちも地図更新100%まで行ってエラー
ちゃんと試験してんのか？
- 298 ：
- 国産のタクシーは30万キロ走るのにゴルフは10万キロがやっと。
- 299 ：
- なんで唐突にタクシーと比較？w
- 300 ：
- チビックチビック
- 301 ：
- タクシー30万kmノーメンテだと思ってんのかな
- 302 ：
- タクシーのメンテは凄いからな
しかも毎日乗ってる車は長持ちする
- 303 ：
- >>294
初期搭載地図バージョンが2014/11なら、今回の更新も出来る筈ですよね。登録から三年では無いはずですが、初期搭載地図バージョンなんか、覚えてませんよね。
- 304 ：
- 神戸民です
今日は地図のアップデート終了しました
2018/2019バージョンになりましたが、新名神は「高槻〜川西のみ」で、「川西〜神戸JCT」は次回にお預けのようです。残念⤵
- 305 ：
- >>298
あ〜あ
やっちまったなｗ
- 306 ：
- >>298
かわいい
- 307 ：
- テックエディションっていつまでとか販売期限あるの？
- 308 ：
- 保守あげ
- 309 ：
- >>307
そりゃ、ゴルフ8の出る2020年まで続くだろな
ただ、来年はウィンカーはフラッシャー付になるから、名前は変わるかも？
- 310 ：
- >>309
期間限定ってわけじゃないんですね！
ありがとうございます！
- 311 ：
- >>309
テックってシーケンシャルウインカーじゃないの？
- 312 ：
- 7.5の自動ブレーキてティグアンとかと同じと考えておk?
- 313 ：
- >>312
正直よくわからんよね。
JNCAPでもEURO-NCAPでも、7.5の試験してくれたらいいのになー。
いまだに2012モデルの試験しかないのは寂しい。
- 314 ：
- 7.5から？付いたトラフィックアシストはイマイチかな〜
片側二車線道路の左側を走行中、前走車と車線認識OKの状態で交差点に進入すると歩道側に寄り始めた
交差点で2回連続の挙動だった
最近は自転車がいることもあり歩道側にあまり寄せたくなく、高速道路でのレーンキープよりは信頼感が低いと感じた
- 315 ：
- >>311
CLは普通のウィンカーだよ
- 316 ：
- >>315
良かった！
ありがとう
- 317 ：
- ディスカバープロの８インチの方
昨日買って4年で初めてナビやってみた国道1本の田舎道だと
ちゃんと教えてくれるんだね
最後だけ林道越え指示されたけど・・・さすがに焦ったｗ
縮尺はツマミあるとやはり便利だ
- 318 ：
- 確かにジョグダイヤルor物理キーの方が使いやすいよね。
7.5はタッチパネルのセンサーまでも馬鹿だからストレス溜まるｗ
- 319 ：
- 普通に考えてDiscover mediaの方がProより便利
- 320 ：
- すみません、ナビの更新ですが、現在のバージョンが
「JPN
2017
2017(33344)」
となっているのは、今回の更新できますか？
- 321 ：
- 現在のバージョンは判断基準に関係ないよ。vw公式に有るように初期バージョンで決まるらしい。
- 322 ：
- >>320
現在バージョンで教えてくれって、そんなエスパー世の中にいないよ？w
初期バージョンか、せめて車を買った時期を書かないと
目安としては、購入から3年間出来ると考えればいいと思う
- 323 ：
- >>321
そうそう、購入した時のバージョンはなんなのかな？ 2017なら、全く問題ないよ
- 324 ：
- 今回の地図は、2017年12月末までに開通した高速道は反映されてるな。新名神の川西〜神戸JCTは3月開通だから、今年の11月のバージョンアップの時に更新されるだろうな
- 325 ：
- >>321
>>322
レスありがとうございます。
勘違いしていまして、失礼しました。
購入時期は昨年6月で7.5の新車です。
322さんの「購入から3年間出来ると考えればいいと思う」という事ですが、
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/acc/navi1/discover_pro/download.html#powerLayer=afterservice/navi/discover-pro/updateguide.display
の中程にある「初期搭載地図バージョン」と「無償更新可能な最終地図バージョン」の表では更新できないようです。
- 326 ：
- >>323
購入してから１回も更新していませんので、現在のが購入時のバージョンです
- 327 ：
- >>326
表が判りにくいですよね、上の表と下の表の同じ行がセットだと思うのですが。
- 328 ：
- 昨年登録の車なら、今回は更新できるでしょ。
あの氷河わかりにくんだよね。
初期搭載地図バージョン 無償更新可能な最終地図バージョン
----------------------------------------------------
2013/05 (2013/2014) 2015/11 (2016)
2013/11 (2014) 2016/05 (2016/2017)
2014/05 (2014/2015) 2017/11 (2018)
2014/11 (2015) *1 2017/11 (2018)
2014/11 (2015) *2 2018/05 (2018/2019)
2015/05 (2015/2016) 2017/11 (2018)
2015/11 (2016) 2018/05 (2018/2019)
2016/05 (2016/2017) 2018/11 (2019)
2016/11 (2017) 2019/05 (2019/2020)
*1. 2015年7月発売の Passat / Passat Variant 一部車両
*2. 上記 1 以外のDiscover Pro搭載その他モデル
- 329 ：
- ずれたww
初期搭載地図バージョン 無償更新可能な最終地図バージョン
----------------------------------------------------
2013/05 (2013/2014) 2015/11 (2016)
2013/11 (2014) 2016/05 (2016/2017)
2014/05 (2014/2015) 2017/11 (2018)
2014/11 (2015) *1 2017/11 (2018)
2014/11 (2015) *2 2018/05 (2018/2019)
2015/05 (2015/2016) 2017/11 (2018)
2015/11 (2016) 2018/05 (2018/2019)
2016/05 (2016/2017) 2018/11 (2019)
2016/11 (2017) 2019/05 (2019/2020)
*1. 2015年7月発売の Passat / Passat Variant 一部車両
*2. 上記 1 以外のDiscover Pro搭載その他モデル
- 330 ：
- あかん、やめとく
- 331 ：
- これ元データ解析、改変して期限切れでも書き換え出来ないもんか
- 332 ：
- https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/acc/navi1/discover_pro/download.html
上記に下記の記載が有るけど、車の購入時期（初年度登録）なんて一言も書いてないぞ
変なデマ言いふらすの止めろよ,それとも公式が間違ってるのか？
「■最新の地図データの更新年月：2018/5 (2018/2019)
お使いのDiscover Proの地図バージョンが上記より古い場合はアップデート可能です。」
- 333 ：
- >>332
初期バージョンね
- 334 ：
- >>332
初期搭載地図バージョンごとの無償更新可能な最終地図バージョンは下表の通りです
と書いてあるよ
- 335 ：
- >>329
判りやすい表、ありがとうございます。以前投稿しましたが自分の７は2015/10登録、初回地図バージョンは2015/11は有り得ないのに今回の更新は出来たんですよね・・・。
- 336 ：
- 6月2日に開通する外環道が反映されてないのが痛い。
- 337 ：
- >>336
開通してない道路載せるわけにはいかんだろー。
- 338 ：
- >>336
恐ろしいことに、11月の更新でも反映されず、来年の5月になる可能性も大？w
- 339 ：
- 7.5の流れない方のリアウィンカーはLEDですか？
- 340 ：
- >>336
痛いって…
ありえないこと言うもんだ。
- 341 ：
- >>336
未来人がいると聞いて
- 342 ：
- >>336
次も反映されないかと
- 343 ：
- 数年に一回で数十Gbとかじゃなく、週とか月単位でインクリメンタルに地図更新できたらいいね
- 344 ：
- 最新情報が必要な時だけAndroid Auto使えばいいんじゃないの？
- 345 ：
- >>343
コスト度外視なら出来ると思うよ
- 346 ：
- >>337
そうだよな！笑
- 347 ：
- >>336
国産のナビなら、あらかじめ未開通の道路のデータが入っていて、開通日になると表示されるようになる機種も珍しくない。
- 348 ：
- >>335
それはラッキーなことじゃないか！
よかったね！
- 349 ：
- >>332
ということは、購入時期に関係なく、もちろん購入後3年以上経過していても、全員がバージョンアップ出来るということですね。
VWは粋な計らいしてくれるな
- 350 ：
- >>347
そんなナビあんの？
パイオニア？
- 351 ：
- >>350
ゴルフ6の時に使ってたカロナビは、第二東名開通当日に反映された。
データだけ入れといて、開通日が来るとリミッターを外すようにしてるって言ってた。
- 352 ：
- 地図データ更新するのにしばらく走ってて、更新終わった時に自車の場所って分かるのかな？って思ったけど、メーターの間にナビ表示させてたんだった。まあGPSロストしなけりゃ直ぐ復帰出来るだろうけど。
- 353 ：
- >>351
ゴルフ6にカロ付けれんの？
- 354 ：
- >>353
6は一般的な2DINサイズだったから問題無く付けられる。7の初期型でもオンダッシュナビが嫌いな人は、ナビ男君キット使ってつけてる。
- 355 ：
- >>348
ありがとうございます。以前有償更新の金額がはっきりしないような話しが有りましたが、ひょっとすると今後も・・と期待してしまいます。
- 356 ：
- Rの2014年乗ってて、ディーラーに聞いたら
地図更新1万6千円って言われた
ディーラーによって値段が違うのか？
- 357 ：
- あら、昨日聞いたら35000だったよ
- 358 ：
- 使い勝手が大幅に良くなる機能更新ならまだしも
わずかな地図更新でその額払う気にはならんな
- 359 ：
- >>356
それ、期間延長じゃなくて、作業費用だったりする？
- 360 ：
- たけえええええ
自分でやったら無料のはなし？
- 361 ：
- つべにあるVW川越のACC解説動画なんだけどｗ ちょいちょい中指立てていてワロスｗ
- 362 ：
- 走行中もテレビ見たいんだがオススメの
商品あったら教えてください。
イエローハットとかオートバックスで
やってもらっても大丈夫なものなのか
悩み中…
http://o.8ch.net/15ws8.png
- 363 ：
- わし、納車されたらこれ使う予定
E2Plug Type01 VW TVキャンセラー&デイライト
- 364 ：
- >>362
ヤフオク（新品）7千円で購入したKUFATECのキャンセラで問題なく使えてる。
イエローハットとかオートバックスではやってないんじゃないかな。
- 365 ：
- 見んなよ
- 366 ：
- ナビの更新できなかった…
2015/3登録したのに
ナビは2014/5だったということか…
- 367 ：
- >>366
豊橋にどんだけ寝かしてた車なんだよw
- 368 ：
- >>356
>>357
地図代¥35,000、作業代¥16,000ということか。
- 369 ：
- >>367
納車までの期間が早かったのと
値引きが大き買ったのでそういうことかと…
オプションモリモリがまさか野晒し保管車だとは思わなかった。
- 370 ：
- >>369
どっかのディーラーの展示車かもよ。
- 371 ：
- 値引きか、比較的新しい製品か
うーんなんだか
- 372 ：
- まあ、不具合ないし
車検通した2年が無事過ぎればいいや…
- 373 ：
- あ、気になるのはナビが壊れて載せ換えの場合、
初期バージョンは新しくなって更新時期は伸びるのか？
- 374 ：
- >>373
単純に初期のバージョン情報しかナビ側に持っておらず、更新できると推測
- 375 ：
- >>370
車体の番号では何年モデル？
- 376 ：
- ゴルフ7の走行安定性の理由は何なんだろう？
他社製には、なかなか無い。
- 377 ：
- >>376
ほぼプラセボ
どのメーカーも新世代ボディになってからはガッチリ安定してる
ただプリウスみたいな空気抵抗減らすのに特化したヤツはシャシーが安定してても風に振られやすい
- 378 ：
- >>373
何を心配しているのかわからんが
それはナビ本体の買い換えだろ？
アップグレードの権利は車体じゃなくてナビなんだから
おまえは普通に更新できるだろうよ
よかったな
- 379 ：
- 空気抵抗低減させたボディシェイプが風にあおられやすいってどんな理屈だよw
それ空気抵抗大きいじゃねえかよww
知らないなら無理して適当なこと言うなよ。
- 380 ：
- >>376
ボディ剛性は>>377に同意
サスは純正にしては非常に滑らかでgood
ワシとしてはステアリングの滑らかさと味付けが絶妙なところが安定を感じさせるのかと
- 381 ：
- >>377
ゴルフの乗り味がいいことという意見に対してプラシーボ効果だと主張してるんだから
もちろん一般的な走行条件において振られやすいと書いてるんだと思うけど
最近の風洞実験やスパコンのシミュレータはそこまで想定して計算してるよ
振られやすかったら燃費には悪影響
- 382 ：
- >>276
ボディ剛性の高さ、ワイドトレッドとホイールベース比率、オーバーハングの短さ、あたりじゃ無いかと
- 383 ：
- すまん>>376
- 384 ：
- >>376
やっぱりハンドリングの良さは感じる。プリ５０はハンドル切ってもなかなか曲がらない、ドアンダー。
- 385 ：
- >>381
走行安定性を乗り味に書き換えるなよ
- 386 ：
- コンフォートモードでもそれほどサスが柔らかいとは思わないけど、衝撃の吸収の仕方がいいな。
最後でぎゅっと踏ん張ってくれる感じ。それも角が無いんだよなあ。
よくサスが動いてると言うか。
- 387 ：
- >>186
スバリストのことをｗ
- 388 ：
- 7.5はDCCオプション出来んの？
あれだけブッシュをてんこ盛りしたら乗り心地は悪くなるはずはないｗ
まぁ俺はパッシブサスで十分だと思ってるｗ
- 389 ：
- >>385
ではプリウスの走行安定性がゴルフに対して悪い理由がなぜ空気抵抗を減らそうとした結果なの？
- 390 ：
- >>389
プラセボなんだろｗｗ
- 391 ：
- DSGでジャダー出まくるんだから乗り味とか安定性とかどうでもいいわ
- 392 ：
- 自分が乗ってない車の心配してるやつ
- 393 ：
- レースチップってどうですかね？
- 394 ：
- >>393
まさか1.4じゃないよな？
- 395 ：
- >>394
7.5GTIです
- 396 ：
- >>392
ゴルフとプリウスの走行安定性は同じで
プリウスは空気抵抗のために風に振られやすいから
ゴルフが良いように感じると書いてるから確認してんだけど
なんかおかしい？
- 397 ：
- 流れぶった切るがリアル、ネットでGTI乗りにやたら絡まれてウザい
いきなりGTIの自分語りされても知らんわwお前らなんか同じスポーツグレード乗りとして見てねーよ、量産型が
7.5Rヴァリ乗り
- 398 ：
- もういいよ何となく書いただけだから許してくれよw
- 399 ：
- RってVR6からのロングツーリングモデルなイメージだわ
何となく勘で書いてるんだけどw
- 400 ：
- >>398
フルボッコだなwww
頭悪い自覚あんならいいけど無知なバカがあんま適当なこと書くなよ？
免許も持ってないガキだろ？
まさか30越えたオッサンじゃないよな！？
バカの戯言見て気分害する奴が山ほどいることを自覚しろ
- 401 ：
- >>392
人の心配してくれるいい奴なんだろw
- 402 ：
- なんだこいつ…自分がR乗りだからってマウント取りたいんですかね
おまえがRヴァリアントに乗ってるのも知ったことじゃねーよ
戯言に戯言で返してどうすんだ
どうしても共感してほしいなら具体的に書けよ
- 403 ：
- ガソリン下がらんなー
- 404 ：
- >>402
変なやつだから変なやつを寄せ付けてるだけ
放っておけよ
- 405 ：
- >>393
GTIスレで語ればスンナリ答えてくれたんだろうけどね
チップは4段階セレクト出来るらしいのでかなり変わるらしいですよ
ただ10万近くするからちょっと腰引きになりそうだけど
- 406 ：
- HLでレースチップってDSGの許容超えちゃってるよねw
製品としていいのか？w
- 407 ：
- >>406
付けてジャダーがとか言ってたら大馬鹿だわ
- 408 ：
- RであれRーリであれ変な奴が乗ってるのがいるのは事実だからGTI乗りさん気にしなさんな。
ましてや2ちゃんだよw
- 409 ：
- >>389
ルーフエンドを絞り込んで整流してるから尻を押さえる抵抗が少ない
トラックの渦流や橋上の横風とかを食らうと尻が振れる
実際乗ってみればわかる
しつこく噛みつかれたから逆に聞きたいんだがどうして走行安定性を乗り味にすり替えた？
- 410 ：
- R買う金があるなら、ふつうに他車選ぶ。
- 411 ：
- >>409
なんだよ結局は ※個人の感想です かよ。
お前にはがっかりだわ。
- 412 ：
- まあ、なんだ
ゴルフスレでイキる意味もあるまいよ
ゴルフのサスのようにカドを取って行こうや
- 413 ：
- >>410
同意
- 414 ：
- 7.5新車に変えたら近所の人たちに高級車乗っててリッチなんですねと言われた
全くもって高級車じゃないですよと伝えても、田舎民にとっては外車＝高級車のイメージなのか
嫌味がないからVWに乗ってるのに
- 415 ：
- >>414
そう言う時には、ゴルフもピンキリですからｗと言いつつプリウス何かよりもずっとお安いですよｗ
- 416 ：
- >>409
必死だなww
知ったかぶって適当な事書くからボコられるんだよ
>>410
その他車とは？
- 417 ：
- >>414
車なんて高々1500万程度だろ
好きなの乗ればいいじゃんって思う
ひょっとして借家暮らしなの？
- 418 ：
- >>397
ほんとワゴン乗りって主張激しいな
普通にRでいいだろうが
おまえがHB乗ってようがワゴン乗ってようがどうでもいいんだよ
- 419 ：
- OBDelevenの感想希望
- 420 ：
- >>411
>>416
リフトとダウンフォースのどっちにも大きく振れないよう前後に抜ける抵抗減らせば抑えがなくなって横向き外力の影響を受けやすくなる
単なる力の向きの話だが空力追求=外力減るとだけ思ってるようだしわからんか
ゴルフみたいなスタンダード車はそれほどの小細工してまで抵抗削ってないから安定性が変にブレたりしない
- 421 ：
- >>417
田舎だと妬み恨みつらみで果ては殺人事件にもなる
ボンクラじゃ分かるまい
- 422 ：
- >>410
>>413
Ｒ買うかねなかったのね残念ｗ
>>417
借家暮らしが貧乏だと思ってる奴がいるなｗ
>>418
ハッチとワゴンは別だからいいと思うけどいつも噛みつくなｗ
- 423 ：
- こういう痛いやつが乗ってるのは残念だ
- 424 ：
- 次はRヴァリアント買おうと思ってたんだが
もうちょい金出してベンツCワゴンにしようかなと思いはじめてきた
- 425 ：
- >>423
何万台も売れる大衆車で特定の層が除外されるなんて土台無理な話
ブガッティでも買えば多少は満足出来るかも
- 426 ：
- >>424
Cのワゴンは尻下がりに感じるデザインが自分の感性に合わなかった。
- 427 ：
- >>419
度胸一発
- 428 ：
- Rよりアルテオンの方が好みだな。
- 429 ：
- うちの社宅なんて、築40年のボロアパートだけど、会社はもちろん車両価格350クラスばかりだ。
近所の地元民はなんて思ってるんだろ？
- 430 ：
- >>419
！このアプリはお住まいの国でご利用いただけません。
- 431 ：
- スポーツカーとかスポーツモデルとか一切興味ない俺からするとRなんて頭悪そうとしか思わん
まあ価値観は人それぞれってことで
- 432 ：
- R買えない奴の僻みが露骨過ぎて笑えるwww
これだけでもR買って満足だわw
20代だけど次は御三家行く前にVWは最後のつもりで街中に溢れかえった有象無象のゴルフの頂点を極めたかったからな
>>431
じゃあプリウスでも乗ってろよw
- 433 ：
- >>429
大企業の社宅あるあるだね
うちはキャンピングカーの人がいるわ
- 434 ：
- RってCSよりニュルのタイム遅いのに、買う意味あるのかね。
- 435 ：
- >>419
・機能はVCDSと遜色ない
・買うのは簡単
・使える国と自称するためのVPNが必要
みんカラ漁れば方法はたくさん出て来る。
- 436 ：
- >>429
同じ同じｗ
都心で15千円とかな。敷地内平面駐車場タダでさ。
- 437 ：
- >>432
きわめ
- 438 ：
- >>432
とらん
- 439 ：
- >>432
頭の悪さと草の数って比例してるよな
- 440 ：
- アルテオンヴァリアントが出ないかな
- 441 ：
- >>440
出ない
パサートバリアントでええがな
- 442 ：
- なんでゴルフスレなのにアルテオンの話題が出るんだ？
どうでもいいけどあれ普通の人からはA5SBすら買えなかった人にしか見られないし
Rより高いのにRラインだからR乗りからも馬鹿にされるしリセールも最悪というっていうなかなかドMな車だよなw
- 443 ：
- 7以降VWで発売された車で購買意欲が湧く車がない
先ずエクステリアデザインの劣化が著しいな
- 444 ：
- 6までは優れたデザインだったのかっつう話
- 445 ：
- CL海苔の人教えて下さい
シート表皮が滑りやすそうな材質ですが、峠道とか長距離運転で不満はありませんか？
- 446 ：
- 峠は知らないが、不満はないねー
- 447 ：
- >>444
未だに5がいちばん好きだわ
- 448 ：
- 7.5とかアルテオンとか新ポロってなんか不評いうけど
順当にモダンになってる感じで凄くかっこいいと思うが
- 449 ：
- >>441
パサートワゴンは15年前に乗ってたんだ
- 450 ：
- VWのシートは優秀だと思う
- 451 ：
- ゴルフに乗り換え検討中なのですが、CLのテックエディションってお買い得？ 一応調べはしたんだけど、もし良かったら教えてください
- 452 ：
- >>447
逆に、6はデザイン最悪だね
- 453 ：
- せめてＭＴ導入してくれよ
- 454 ：
- >>451
俺のCLテックエディション近日納車されるからお買い得に決まってる！
HLは、予算の関係で。。。
- 455 ：
- やけに進んでるが、要するにプリウスは燃費のために走行安定性を削ったクソって事でいいのかな？
あーゴルフ乗ってて良かったwww
- 456 ：
- >>452
4と5は絶対ないわーと思う俺もおるし
皆好みがバラバラで楽しいと思う
皆好みが同じだったら気持ち悪いものな
- 457 ：
- 6と7.5以外はどれも好き
- 458 ：
- 7.5が一番いけてる
- 459 ：
- いやいやIVだろう。
- 460 ：
- 5は後ろ姿の黒ブルマ履いたケツで嫌だった
- 461 ：
- >>451
CLテック海苔だが、HLとの差を理解納得してればお買得だと思う。
大きな違いはエンジン、サスペンション、ライト周り、後方検知かな。
内装含めると細かい違いは多々あるけど、50万違うからね。
ベース車にプラス20万ちょいで、LEDヘッドライト、アクティブインフォディスプレイ、ナビ、17インチアルミ付くからお得ではある。
納車後1300キロくらいで慣らし中だけど、峠の登り以外では1.2でもストレス無いかな。
- 462 ：
- >>442
普通の人は他人の車なんてほとんど気にしないｗ
外車というだけで国産より凄く高いと思い込んでる奴多いけど
特にベンツやＢＭ、アウディ
それらが買えなかったからアルテオン買ったなんて思うとか言う考えの奴は・・以下ｒｙ
>>448
好みの問題だからね。いいと思う人はいるだろうけどこのスレじゃそう思わない奴が執拗に言うからそう感じるだけ
- 463 ：
- ここはデ・シルヴァ氏に敬意を表して6と7だと思う
- 464 ：
- >>451
いいところに目をつけましたよ
- 465 ：
- 度胸一発
おま国
VPNか
やっちゃおうかなｗ
- 466 ：
- >>465
情報はそこら中に転がっているから、調べて見てね。やりたい事があるんならコスパは良いと思うよ。プラグなんとかで出来ることは、大抵出来るし。
ちなみに私の環境では、導入にVPNは要りませんでした。でも本体は、日本の電波系法規に、準拠してないからね。だから度胸一発ｗ
- 467 ：
- コーディングして入庫や保証修理断られたやつおる？
うちはDRLだけだがDSGの変な鳴きによる交換、法定点検は問題なし
入庫するとDRLオフで帰ってくる
- 468 ：
- https://minkara.carview.co.jp/userid/2698510/car/2273615/4402350/note.aspx
- 469 ：
- 皆さんCLテックエディションについてご教授ありがとう購入検討します。アクセラ1.5乗ってるから1.2ターボでも不満なく乗れそう
あとは値引きがあるかどうか、最近ゴルフ買われた方は値引きありました？
- 470 ：
- GOLF GTI 特別仕様車 6/8発表。
あとPOLOとUP GTIも発表らしい。
- 471 ：
- >>467
アイドリングストップキャンセルとデイライトをコーディングしたいけど、
Plug ISCとDRL揃えると高価なので、ショップに行くか迷っている。
コーディング施工車のD入庫実態が知りたい。
Plug TV!は納車時にオプションで付いてきたのでPlugシリーズなら許容されそうな気がしている。
- 472 ：
- ディーラーによって違うんだから、ここじゃなくてディーラーで聞けよw
- 473 ：
- GTIの特別仕様車って？
価格ほぼ据え置きでオプション全増しみたいなの？
- 474 ：
- >>452
6はデ・シルヴァによって化粧直ししたモデルだどｗ
- 475 ：
- >>473
この間リーク出てたハイパワーバージョンじゃね？
- 476 ：
- >>475
TCRをさしているのであれば、あれは年末生産開始と見た記憶がある
- 477 ：
- 名前はGTIダイナミックかな
TCRとは別物だと思う
- 478 ：
- またGTIに限定車が出たのか？ｗ
- 479 ：
- 限定車商法
- 480 ：
- >>479
車に限らずなんでもやってるの知らないのかな？
- 481 ：
- >>480
7.5閉店セールはいつだｗ
- 482 ：
- 買わない奴が知っても意味ないかとｗ
- 483 ：
- 辛苦
- 484 ：
- >>471
ディーラーと繋がっている電機店でやってもらった
ディーラーも電機店を信頼し、電機店も情報をディーラーと共有し合える
そういう店舗もあるよ
- 485 ：
- 一掃セールは年末、来年には更に(笑)
- 486 ：
- ワッチョイなしはダメだなw
- 487 ：
- なくてもいつものやつは特徴でわかるし
- 488 ：
- GTIはノーマルのほうが希少だなw
- 489 ：
- >>481
8は20年春だから、来年末ぐらいから閉店セールだろうな
- 490 ：
- >>482
>>480
関係者乙
- 491 ：
- GTIダイミクスって買い得？
DCCとかアクティブインフォとかついてるけど、
普通のGTIにオプション付けても変わらなくないか？
- 492 ：
- >>489
新型っていつ頃から生産開始？
開始されればリーク写真とか見られるよね！
- 493 ：
- >>491
限定車、もう判明したの？
- 494 ：
- >>492
ドイツで今年の秋からだったような
- 495 ：
- >>494
ちゃうちゃう
>>489のいうタイミングが濃厚
- 496 ：
- >>495
俺が見たときと変わったんだねすまん
- 497 ：
- >>490
馬鹿？
- 498 ：
- >>494
参考までに
https://www.trend-hq.jp/vw-golf-8
- 499 ：
- >>498
ゴルフの発売は来年の末か、あと1年半待たねばならない
日本発売は、更に数ヵ月後の2020年になってからだね
- 500 ：
- >>494
それは、間違っているね
- 501 ：
- ゴルフ7のCLかHLに新車装着されてるタイヤで
コンチネンタルの場合は種類は何を履いてる？
- 502 ：
- DSG乗り始めてまだ少しだけど、クリープは独特ですね。走り出しは弱いが段差あってもグイグイ進む。慣れると( ・∀・)ｲｲ!!かも。
- 503 ：
- もう5年乗っているが7HLは飽きないよ。所有満足度が高い一台とお薦め出来る。
- 504 ：
- 先日富山から友人がこっちに遊びに来た。
富山では最近いきなりステーキが出来たらしく、超人気らしい。
とてもじゃないが、いきなりは食べる事が出来ないくらい並んでるそうだ。
- 505 ：
- >>493
したよー！
Twitterで探してごらん！
- 506 ：
- >>500
まちがってるというと？
- 507 ：
- >>497
お前がな
- 508 ：
- >>502
疑似クリープ使いすぎるなよ
- 509 ：
- DiscoverPro、DCC、テクノロジーつけて、アルミ変えて15万安くしただけのお手軽限定車か
アルミの部分がdynamicって事かな？w
- 510 ：
- >>503
もう5年ということはオンダッシュナビ仲間か？！
わいは5年目車検通さずに乗り換えや〜
- 511 ：2018/06/02
- >>508
なんで？
クラッチの摩耗？
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