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《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part23《》


1 ：2018/04/11 〜 最終レス ：2018/06/02
!extend::none
新型・旧型問わず仲良く！!　
すべてのトゥインゴオーナー、トゥインゴの好きな人、これからトゥインゴを購入したい人、トゥインゴのトラブルで困った人の為の掲示板です。
トゥインゴのメンテナンス、購入、雑談以外の話題（ディーラーの経営面などの大人の話）はルノーの総合スレでお願いするンゴ

前スレ
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part22《》
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1517559626/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
1乙　ありがとさん

3 ：
3ゴ

4 ：
ナンバーが一路ニッサンなトゥインゴ3がいた
マーチでええやんと思った

5 ：
そんな意味無いかもしれんやん
妄想逞しいな

6 ：
あまりにも何も書かれないから書いて見ただけやん

7 ：
助手席側フラットにしてキャンバストップ開けて星を見ながら車中泊キャンプする妄想にかられる。
欲しい色が出るまで我慢。

8 ：
グリーン出せよ!グリーン・・Wow!!

9 ：
パリジェンヌみたいなグリーンが似合ってると思うけどなあ

10 ：
TVを見ながら板東英二「グリーン出さんかい、グリーン！」
ウグイス嬢「春の新作カラー、グリーン」
板東英二「ホンマに出して・・・ ええんやでえw」

11 ：
この冬、雪道走ったならアンダーカバーを良く確認した方がいいぞ。
特に前タイヤ後ろあたり

12 ：
>>11
えっ！雪道走った後はどうなってんの？

13 ：
割れて穴開いてる個体が多い

14 ：
おお…アンダーカバーはかなり脆いもモノと覚悟しておいたほうがいいようだね

15 ：
先日、GT -EDC納車完了´д` ;
説明書読んでたらローンチコントロールの説明が書いてあった🤭
使った人いるかなあ？

16 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180414-00010000-bestcar-bus_all

ほめてるのかけなしてるのかよくわからん

17 ：
>>16
じゃじゃ馬で楽しいって言ってんじゃないか？

18 ：
文章の構成が良くないからスッと入って来ない感じ。

19 ：
>>17
zenMTはじゃじゃ馬ではないだろ！じゃじゃポニー？

20 ：
文章が下手

21 ：
>>16は要約すると軽自動車より遅い177万円もするRR車だ。と言っている

22 ：
これ独身のおっさんが乗っても大丈夫？

23 ：
>>22
むしろ所帯持ちのおっさんのファーストカーのほうがおかしい。

24 ：
>>20
>トラクションとブレーキ性能の高さや、直進安定性

ここに読点を入れることで読みにくさが飛躍的に上がってるw

25 ：
たまに後ろに下がっちゃうの怖い

26 ：
ブレーキを甘く残した状態でアクセル操作が出来ないのがね…半地下の車庫入れがし辛いよ

27 ：
サイド引くか
左足ブレーキで解決では？

28 ：
ブレーキとアクセルを同時に踏むとクラッチは繋がらないのよ（インテンスの場合）
サイドブレーキはやった事ないなぁ

29 ：
>>16
どないやねん！？

30 ：
>>23
何でおかしいの？
これがファーストカーでおかしい理由は？

31 ：
俺はTwingoがファーストカーだけど。自転車載せたりスノーボード、家族と買い物や遠出の時はカングー。

サーキット用になんかもう一台欲しい。

32 ：
>>30
RRは趣味の乗り物だから

33 ：
>>30
子供がいてこれ1台で済まそうってのは親のエゴかもな。
4枚ドアだからフィアット500よりはマシだと思うけど。

34 ：
好きな車乗るのが親のエゴって
こどものご機嫌伺ってミニバンなんか乗ったら、それこそおしまいな気がするが

35 ：
子供1人ならこれでだいたい事足りるだろ
3人いたら厳しいけど

36 ：
イエローは色あせするよね？

37 ：
>>34
子どものご機嫌伺うって言い回しが終わってる気がするけど

38 ：
>>34
価値観は人それぞれだが…車趣味を優先するなら、子供に老後の面倒を期待するなよ？

ガキの頃、父が三菱ジープに乗ってた
四人家族だが後部座席は無く、俺と姉は座布団乗せただけのリアのタイヤハウスの上に座らされて、ロールバーに頭はぶつかる、雨の日は幌の間から泥水が入るわで散々だった

もちろんそれだけが原因ではないし、邪険にされ続けたわけでも無いが、30年以上経った今でも子供の乗り心地より自分の趣味を優先した車選びをした父親の事は嫌いだから、介護なぞするつもりは無い

39 ：
トゥインゴと2人乗りジープを一緒にするなよ？

40 ：
>>38
ちょっと違くね？
老後の送り迎えの車が子どもの趣味車でも文句言うなって程度じゃね？

41 ：
>>38
だからどうしたンゴ

42 ：
>>38
それは父親が嫌いなのをクルマのせいにしてるだけかと

43 ：
>>38
逆にジープだからこその楽しい思い出だってあったんだろう？
ものの良し悪しを一面的に判断し過ぎでは？

44 ：
ドアが小さいから、結構開けても隣のクルマとぶつからない気がする。
ベビーシート・チャイルドシートに乗せたり降ろしたりは案外やりやすい。

助手席エアバッグのオフスイッチがあるので、助手席にベビーシートが乗せられる。
ISOFIXが助手席にもある。

45 ：
>>44
それオフに出来ないと聞いたけど並行か？

46 ：
俺は>>38の言い分わからんでもないな。
車じゃないけどタバコと野球は今でも大嫌いだ。

47 ：
昔なんて軽でも2ドアとかでクソ狭かったし今みたいに広い車なんてなかったが別に不満なんてなかったが

48 ：
>>45
モデルによってはついてるのもあって
GT、パリジェンヌはついてるみたい

自分のインテンスはついてない

49 ：
ローバーミニで子育てした俺に謝れ

50 ：
>>49
それがエゴだと言われてるんでは？

51 ：
トゥインゴ1台で子供2人まではいけると思うけど。

52 ：
うちは R5 で後席にチャイルドシート 2台並べたら荷物積むところがなくなったので、女房が強権発動して国産ミニバンになったw
まあ子供の自転車積んだり役には立ったが。

53 ：
4人乗車は近所の買い物程度までじゃないの
あの圧迫感で1時間以上はきつい
子供なら狭さはそこそこでも視界が更に狭まるし

54 ：
トゥインゴで狭けりゃ、ルーテでもポロでもC3にでもすりゃええやん
まあ昔は360の軽自動車に親子四人で乗ってたんだがな
で、子供が中学に上がる頃にはカローラw
古き良き？高度経済成長の時代ナリ

55 ：
twingo やMINIでも2人までなら問題ないだろ。
子育てはミニバンじゃないとできない奴が湧いてるな。

56 ：
>>48
あんまり助手席には乗せたくないけど、できるならコンピュータの書き換えとかでインテンスも対応してほしいなあ
みんカラかなんかでオンオフスイッチ取り付けただけでは無理だったというのを見た

57 ：
子育てできないなんて言ってない
子どもにとって快適かどうかの話
因みに子どもって酔いやすいよ
閉塞感が強い上、窓が全開できなくて振動も気になるトゥインゴは気をつけた方がいい

58 ：
ここ２０年は経済低迷で成長らしい成長はしていないのに、
クルマのサイズはデカくなる一方だし、
やれ子育てにはミニバンとか、子供が快適だとか笑う。

高度経済成長は過ぎ去りし過去なのに、中流意識だけは持ち続けてるんだなぁ。

59 ：
働いて稼いでもいないガキにクルマの選択権なんか無い
乗りたい車があれば自分で買え
この考えで夫婦一致してるww
2+2のクーペならさすがに考えるけど、子供二人までならトゥインゴで大丈夫
子供が嫌がってるかはまだ分からんw

60 ：
>>52
スペース云々より、クーラー効かないからヤバイしょ>R5

R5、新車で買って5年乗ったけど、
夏場とか乗れなかったし乗らなかったなー
独身でサンデードライバーだったから、
車乗らなくてもなんとかなったけどね。

フランスモーター発足のお披露目試乗会で
初代トゥインゴ試乗したら、
コンセプト云々より、クーラーの効きの良さに感動して
思わずハンコ押しちゃった罠。

61 ：
うちの子、怒った段ボール箱みたいな車(オラついたミニバン)嫌だって。
Twingoのキャンバストップを開けて走るのがお気に入りでほとんどファーストカーになってる。

比較的走安性の悪いミニバンが快適って...

62 ：
ルーミー（笑）とかいう車があるくらいだからそもそも求めているものが違うわな
移動式マイルーム

63 ：
後部座席が狭くて
エアコンがない車だと
子供がグレるなら
俺らの世代、全員グレてるわw

64 ：
トゥインゴにチャイルドシート乗るのか？
狭すぎるやろ？子育てしたことない奴か？

65 ：
>>36
色の検討してた時に営業さんから
「黄色は色褪せすると思います」って
はっきり言われたし、ちょうど車検で
入庫してた黄色いカングーはボンネットとか
だいぶ退色してたね。何年モノだったかは
忘れちゃったけど。

66 ：
うちは夫婦2人だからファーストカーだけど
他に同乗する家族がいるならオススメは
できないよ、実際のところ。

前席の一体型バックレストのせいで
閉塞感は凄いし、長時間後席だと
明らかにケツが温い。ちょっとクルマに
弱い体質ならすぐに酔うレベルかと。

67 ：
>>65
本当かよ？ オラはそんな事何も言われずに黄色買っちまっただよ。

68 ：
メガーヌ2のシートはよかったな。
見通しがいいのに、ホールドはそこそこあった。

トゥインゴは左後ろの確認がしにくいような気がする。
シートの存在感が大きいせい？

69 ：
>>42
それ以外の面でもかなりのクズ親父だから、車選びだけで嫌いな訳じゃないが…ご機嫌うかがうとまでは言わなくても、子供を全く無視した車選びは子供に嫌われる原因になるよって話

>>43
確かにいい思い出もあったんだろうけど全く思い出せん
嫌だった記憶が強すぎるんだろうね

70 ：
>>50
純粋培養したので、息子は立派な変態車好きに育って教習所に通ってます

71 ：
>>64
乗らないと思う方がどうかしてる。
元々は女向け街乗り実用車だ。
子供も荷物も乗るに決まってるだろう。

72 ：
家族で海とかキャンプとか行かないの？
トゥインゴだけじゃムリじゃん

73 ：
家族サービスの時だけミニバン借ります

74 ：
>>72
最低でもメガクルーザーくらいは要るよな

75 ：
創意工夫って知ってるか？
思考停止しちゃいかん

76 ：
去年家族4人でTwingoでキャンプも海も行ったけど。
問題は現地到着したらもっと車で走りたいと言われた事だな。

友人たちと大人数で行く時は道具が増えるのでカングー出してる。

77 ：
子供の事を考えろ的に言ってる人がいるけどTwingoのキャンバストップはそれ自体が子供にとってもアトラクション的で楽しいみたい、ミニの時もそうだったけど。

しつけの出来てない家族の子供が広いミニバンの中でシートベルトもせずに暴れたりそれを抑制するためにでっかいモニターでビデオ流して無理やり座らせてるのをよく見る。それだと小さい車だと無理って事を言っているのかな？

78 ：
ただの見栄だよ

79 ：
まあリアシートに子供さんを乗せるのは
出来なくはないが快適ではない、でいいじゃない
元々が二人乗りのタウンカーなんだから

80 ：
自分の車が一番だと思いたい気持ちは分かるが明らかに劣ってる部分を認めずに他人の車を蔑むのは恥ずかしいぞ

81 ：
正直子供が快適かとかは関係なく小学生まではスライドドア最強だからミニバン派が多いんだろうね
特に都心部だと実感する

82 ：
ガキはフルスイングでドアパンチしてくるから、ミニバンに隔離してくれるとありがたい

83 ：
ある程度大きい子はインゴの良さを分かってくれそうだけど、小学生くらいまでは広くてなんぼ位に思ってるよな
憧れはキャンピングカーだって
無理w

84 ：
>>82
小さい頃にそう言うのを親が躾けないといけない
それをせずにスライドドアで育てるとアホな奴が減らない

85 ：
>>84
えー、でもお前スライドドアで育てられてないのにアホじゃん？

86 ：
>>85
躾放棄を指摘されて顔真っ赤w

87 ：
すげーな、スライドドア車はみんな育児放棄かよwww
ちっこいおしゃれ輸入車に子供詰め込んでるのなんて、
親の趣味につき合わされて可哀想にって大多数が思うだろうにな

88 ：
>>87
スライドドア選ぶが育児放棄とまでは言わないけど
事なかれ主義なのは間違いないなw

89 ：
ケンカをやめて〜
二人を止めて〜

90 ：
わたしのために〜

91 ：
>>83
自分が小学生くらいの時は親の車なんて全く意識してなかったな
中学くらいはクーペ良いなぁと思ってたけど

92 ：
単発ばっか

93 ：
そういやプジョー1007はスライドドアだったが、ヨーロッパの車でスライドドアって他に知らないな

94 ：
>>93
カングー知らないの？

95 ：
>>79
こればっかりは本人に聞いてみないとわからんが、車がどうこうよりもチャイルドシートのベルトがそもそもイヤで仕方ないという

96 ：
>>38
でもひとつだけ良い事があったと思うよ。
ちゃんと親離れ出来てる。
>>59の子どもも早めに親離れ出来ると思う。

車購入の話してて、25過ぎても父親はこう言ってたと
親の意見を口にする親離れ出来ない子どもが職場にいる。
20歳過ぎて車買うのに親に相談とか恥ずかしい。
なんで恥ずかしいの？って思うヤツは親離れ子離れ出来てない。
ミニバン世代はそんなんばっかり。

97 ：
たかがトゥインゴに乗ってるってだけですげー語るなw

98 ：
>>96
何で恥ずかしいんだ？
親に金出してもらってるかも知れんし、親を乗せる機会が多いのかも知れん
親が車好きで、車の話しで盛り上がるのかも知れん
一概に親の言いなりで、自分の意見がないとは言い切れないぞw

99 ：
スライドドアは事なかれ主義とか、随分大きく出たな。

我が家にはカングーもトゥインゴもあるよ。
スライドドアは便利だ。

チャイルドシートを嫌うというより、まだ乗りたくない（もっと遊んでいたい）みたいだ。
まだ話せないから、よく分からんが。

100 ：
今は子育てでスライドドアじゃないと虐待とか言い出すアホな女もおるからな

101 ：
いつまで不毛なことやってんだよ
知恵遅ども

あ？

102 ：
トゥインゴの板だって書いてあるだろが

日本語も読めねえのかよ

クソが

103 ：
ミニバンはミニバン板へ

104 ：
獣の数字

105 ：
まあ実際家族持ちがトゥインゴ一台で全てをこなすには、どこかで割り切りは
必要だろうな。高速巡航とかGT名乗ってても厳しいし。

106 ：
90km/hも出りゃじゅうぶんやろ

107 ：
創意工夫でどうにでもなる

108 ：
人には人の考えがある

109 ：
何遍言われりゃわかるんだ？




低脳虫ケラども

110 ：
>>109
なんだ？ 朝からイヤなコトでもあったのか？
なんならオジさんが聞いてやるぞ？

111 ：
いいからtwingoの話をしろ。お前らのやってることは荒らしと変わらんのだよ。

112 ：
twingoの後部座席は狭いよね

113 ：
>>112
俺はむしろこの外寸、レイアウトから想像してたのより全然広くてフツーに大人が座って使える事に驚いた。

114 ：
ピボットのobモニター付けたった〜
小さいけど有機elデジタル表示は結構見やすいな

115 ：
だが、それがいい

116 ：
限定車で新しい色情報ない？500みたいに定期的にいろんな色出して欲しいんだけど。今いい色がないから250万円握りしめて待ち状態。

117 ：
塗れよw

118 ：
可愛いアイボリーが出たらもう一台欲しくなるかも

119 ：
>>116
本国のサイト見てれば大体予想がつく。来るなら次は黒かな
日本独自色は台数的に無理なんだろうね。

120 ：
欲を言えばジョンシリウスのトゥインゴGTが欲しい

121 ：
前車の都合でファーストロット購入、色の選択余地がなかった。
今買うならエクレールかな。ルージュだけ実車見たことないけど第二候補。

チンクもそうだけど何色でもそれなりに似合いそうだ。

122 ：
車に似合う色とか考えたことなかったな
自分の好きな色しか買ったことない

123 ：
黄色は本国でも日本でも廃盤になったの知らないのか

124 ：
うちに先月、ジョンエクレールの最終ロットがやってきたよ
可愛いわ〜

125 ：
>>124 羨ましいw
ディーラーに展示車あるんだけど、当然買い換えるわけにもいかないし。
ドラジェも気に入ってるから可愛がるよ。

126 ：
>>124
オメオメ！
いい色

127 ：
なんでジョーヌじゃなくてジョンなんだろな

128 ：
Jaune eclairだから、Jauneのeとeclairのeが重なるんで、前のjauneのeを発音しないんじゃないかね？
知らんけど。

129 ：
エクレールもエクレアじゃないし。

130 ：
ルーテシア？もジョン尻薄やん？

まあこの車はパステルカラーが似合うと思うわ

131 ：
1.4リッター4気筒を積むスペースないのかね？
やっぱ3気筒はざらついた振動で好きになれない。

132 ：
小排気量の4気筒は流行りじゃない

133 ：
そんなん言ったら、そもそもRRが流行じゃないけど…

134 ：
来年デミオを下取りに出してトゥインゴ買いたーい
新車で先月買ったばかりだけど

135 ：
俺はギリギリのとこでトゥインゴの存在に気付いてラッキーだったんだな

136 ：
俺もちょっとずれてたら別の車になってた。
車検逆算で車を探し始める→smart発見→twingo発売を知る→初回400台を予約
外れたら他の車買って後悔してたんだと思う。

137 ：
俺もだな。
ずっと首都圏に住んでて2015年東京モーターショーでトゥインゴに一目惚れ→2016年に地方支店に転勤→車が必須→ルノーディーラーへ

138 ：
ルノー日産の車しか通勤できないからトゥインゴへ
そうじゃなかったら買ってないな

139 ：
チェリーでも買ってろよ

140 ：
>>138
前にノート勧めてやったのに…
自分でした選択にウジウジ言うなよ、みっともない。
転職すれば？

141 ：
>>140
ルノー日産の中では好きだから買ったんだけど？
他のメーカー含めたらそうでもないけど
自分の車が一番じゃないとイラついちゃう子どもか

142 ：
>>140
ノート勧める意味がわからん
ノートの方が良いならお前が乗ってろよ

143 ：
不満な書き込みは許さないマンセースレなんでそれ以外の書き込みはお控えください

144 ：
金銭以外の理由で好きな車に乗れないのは辛いし
これ『で』いい
って妥協して乗るのも嫌だなぁ

ちなみに私はトゥインゴ大好きだから買って愛してるンゴ

145 ：
日産で整備点検ってしてくれないの？
ディーラー遠いし懇意の車屋もないし買った後困りそうでなー

146 ：
ルノー日産指定ってゴーンの運転手か何か？

147 ：
トゥインゴくらいのサイズで気に入る国産車がない

148 ：
>>145
純正部品はルノー経由になりますが問題無く点検に出していますよ。

149 ：
但し ルノーＤもやっている日産Ｄですが

150 ：
>>141
どう見ても解離性同一性障害
医者池マジで

151 ：
>>148
ありがとう
近場の日産に聞いてみるわ

152 ：
>>144
トゥインゴで最高って幸せで良いな

153 ：
ルーテシアRSから、トゥインゴのキャンパストップに乗り換えたい。
よく構造がわからないんだけど、やっぱ雨漏りしやすいのかな？

154 ：
やっぱり？
ブルーシート乗せてるわけじゃないぞ

155 ：
過去車だと車庫駐車なら五年くらいは無問題だった
すまんがそれ以上長期の経験は無い。
twingoキャンバスで降雪地2年、まだ撥水していて驚いた。

156 ：
2年て言い方はおかしいな

157 ：
>>152
しかもゼンMTで大満足！
お金があればA110欲しいンゴw

158 ：
ECU書き換えで10馬力くらい上げれるけど、体感できるかな？

159 ：
>>157
わたしも！私もゼンMTで大満足！
まだ、慣らし中で回転数気にしながらなので
早くグイグイ引っ張って乗りたい！！

160 ：
いやそれよりもアクセルペダルって奥の方で強く踏むともう一段階踏みこめるんだけどあれ何？
何も変わらんけど？

161 ：
キックダウンじゃねーの

162 ：
>>144
>金銭以外の理由で好きな車に乗れないのは辛いし
>これ『で』いいって妥協して乗るのも嫌だなぁ

これ『で』いいと思って乗ってるよ〜！
お金だってあるけど、２００万円程でコレが手に入るのだから最高じゃない。
それに、この「小さい」は武器になる。

163 ：
それを言うならこれ『が』いいだろ
俺もポルシェ持ってたとしてもトゥインゴは絶対買う
見た目が好み過ぎるw

164 ：
エアコンがもう少しちゃんと効くようになったら買う

165 ：
屋根開けたら問題無い・・
(｀・ω・´)

166 ：
>>160
ドライバーからは見えないけど、リアフードがぱかっと開いて
排気タービンがウワーン！となる

167 ：
ジョーヌとジョンの件をフランス人に聞いてみたが、ジョーヌが正しく、ジョンとは発音しないなぁとのこと。
試しに発音してもらったら、日本人の俺の耳にはジョーネクレールと聞こえて、なんというかジョーヌとジョンの間w
カタカナフランス語にした時に日本人がより発音しやすいジョンを選択したって事かなと思うことにした。

168 ：
車内曇るの何とかならんかなぁ

169 ：
外気を取り入れてみよう

170 ：
少し痩せてみよう

171 ：
屋根を・・以下略・・

172 ：
そこはやっぱりクリンビュー

173 ：
>>168
>>169
エンジン切って駐車してる時は外側が曇らない？
先週ファミレスで食事して出てみたら、15台位停まってる車の内オラがトゥインゴとBMの3シリだけフロントウィンドウが曇ってて、それ以外の国産車はそんな事なかった。
特に湿気が多い訳でも、停めた後に急激な温度変化があった訳でもなく普通の気候条件だったと思う。

エンジンかけてワイパー1回動かせばいいだけだしなんも問題はないんだけど、外国車のフロントウィンドウが曇りやすいのは何が違うんだろ？

174 ：
小学生の理科の問題になりそうな疑問だね。

175 ：
外気導入主体と内気循環主体の違いじゃない。

日本車は外気導入、欧米車は内気循環が主体。
内気循環は曇りやすい。

176 ：
>>173
いや、車内が曇る方が大半だけども

177 ：
外が曇るならガラスの材質と表面の状態の違いかな。
食事後に曇っていたなら車内外の温度差は考えにくい。

ちなみに俺はそんなこと無いなあ

178 ：
>>173
窓の外側が曇るのは、車内が冷たくて外が暑い時
走行時は走行風で曇らない
季節外れの暑さでエアコンかけてなかった？

179 ：
デブでもハゲでもないけど、ちょい湿度の高そうな日？とか雨の日なんかすぐ曇るんだなあ
デフロスタースイッチ押したら全開で風が出るから程なくして消えるんだけど（昨日はいったん更に曇って焦った）
他の性能については特に不満なし

180 ：
>>179
キャンバストップじゃないよね？

181 ：
内側が曇るの？ガラスが汚れてるんじゃない？
マットが湿ってるとか

182 ：
ひとりで乗ってるとそうでもないけど、同乗者がいると大きい車より曇りやすいよね

183 ：
>>180
キャンバスです

184 ：
>>183
キャンバストップのドレンが詰まってると、前側からオーバーフローして天井に漏水する。
水はけが悪いと室内に落ちるほどではなくて、内張の間が湿った状態になる可能性も

左前のタイヤハウスからチューブ出てる？あとゴミが詰まることもあるから、
念のためディーラーで確認してもらった方が良いかも。

185 ：
>>184
基本は屋根付き車庫保管だけどチェックしときますわ

186 ：
シートベルト警告灯の見方が相変わらず理解できない。
マニュアル見たら負けかなと思ってる。

187 ：
とりあえず緑ならOKだろ

188 ：
RRでエンジンがトランク部に収納されてますが車内温度は上昇しますか？音は結構楽しそうでしたが。

189 ：
>>186
消えたらOK以外になんかあったっけ？

190 ：
装着したら緑、してなきゃ赤、しばらく走ると消える。
あとは、助手席エアバッグのオン・オフ表示

という認識

191 ：
>>190
緑になる？
ウチのは赤→装着で暫く走ると消灯
未装着で暫く走ると点滅＋警告音だよ

192 ：
>>191
装着で緑になる。してなきゃ赤のまま。
運転席はいつも装着してからエンジン始動してるから知らない。

装着せずに走ったことがないからわからない。
乗員がいなくても赤で、しばらく走ると消える。

193 ：
>>191
zenですか？
私も、赤から消灯です。
緑にはならないです。

194 ：
>>191
同じく
緑は見たことない

195 ：
緑は後部座席だな。

196 ：
そうか
後ろに人乗せたことないからそりゃ見たことないわ

197 ：
今日グラストップのトィンゴ見たで〜
へえ〜、キャンバストップ以外もあるんだ〜

と思ったら、スマートだったｗ

198 ：
Smart for twoって小さくて良いよな

199 ：
マガジンXで、トゥインゴGTは五つ星やで〜
やったね╰(*´︶`*)╯♡
しかし、左ハンドルでMTはいいと言われてもねえ
右ハンドルでMTは要試乗やな

200 ：
>>179
喫煙車？タバコのヤニは内窓に付いて曇りの原因になりますよ。内窓綺麗にするだけで随分曇りにくくなるのでおススメ。汚れ→窓の凹凸になって湿気が付きやすくなるのです

201 ：
新色、ノクターンのボディカラーきた
でも現在の4色だけは寂しいね
GT含めたら6色か

202 ：
左ハンドルだと左足がタイヤハウスがフットレストに利用できるから
足元が段違いに広くなるんだよな。右ハンドルだと左足スペースは皆無、
左膝外側に小物入れは地味に食い込み、右足はタイヤハウスがアクセルを
圧迫してて時々アクセルが踏めない同時踏み現象が起こる。

この車に関しては左ハンドルも選択肢に欲しいところだね。

203 ：
>>201
もう少し選択肢が欲しいとこだな。
ノクターンカラーは歓迎だけど、内装が白なのがどうにも・・・

前スレで出てた、シートカバーがアクセサリーカタログに載った。
ドラジェだから汚れたら考えてみよう

204 ：
雨の日バックすると自動でワイパーが勝手に動くのキャンセルする方法あります？

205 ：
フロントワイパーを止める

206 ：
>>200
それが完全な禁煙というか吸うひと乗せたことすらないという

207 ：
>>204
ワイパーをもぎ取れ！

208 ：
一分間待つ

209 ：
MC
https://www.carscoops.com/2018/04/renault-twingo-getting-ready-mid-life-facelift/
ターボエンジンが0.9L⇒1.0Lになるらしい。
自分は1.0L-NAだから関係ない。

210 ：
>>199
マガジンエックス、５つ星どころか７つ星だと言ってましたね、記事の中で

ここまでべた褒めされるクルマみたことない

211 ：
>>209
前後バンパー、サイドモール（パリジェンヌ型）、テールランプ
外装は、ちょっとカッコいい方向かな？
エンジンの変更に伴いGTみたいなエアインテークが付く？

個人的にはシートが柄物になるのでは？と予想

212 ：
>>209
ヘッドライトの眉毛ウインカーが無くなってる？！

213 ：
トゥインゴすらオラつかざるを得ないのか

214 ：
フロントフェイス、かわいい方面に行った方がいいと思うけど
まぁ、日本人的な発想か

215 ：
>右ハンドルだと左足スペースは皆無、
YES。
>左膝外側に小物入れは地味に食い込み、右足はタイヤハウスがアクセルを
>圧迫してて時々アクセルが踏めない同時踏み現象が起こる。
話を盛るなよ。

216 ：
スマイリーフェイスじゃなくなる感じ・・・
これじゃ他Aセグ車と変わんないじゃん！
購入予定の人はお早めに！

217 ：
えーこれじゃそこらの安物軽と変わんないじゃん
それならルーテシア買うわ
https://i.imgur.com/jv2eB3v.jpg

218 ：
デザインでこの車を選んでる人がいることに驚き

219 ：
>>204
リレー入れてバック信号が出たらリアワイパーへの電源をカットするように配線すればいいんじゃない？

220 ：
下駄車なんざ、駆動方式よりデザインで選んでるやつの方がはるかに多いだろ

221 ：
小学生のヤンキーみたいだな
マイチェンの方向間違えてる

222 ：
>>215
むしろ控え目に表現したつもりだったがw

223 ：
マガジンXはどうも左ハンの平行物で試乗したみたいだねえ
右ハンのMTは短時間の試乗なら問題なくとも、日常で使い始めるとなんか疲労が溜まらんのかね？
オレの車はトルコンAT（AL4だよｗ）だけど、高速何時間も走ってると、左足と腰に疲れが溜まってくる
昔乗ってた左ハンの405だと、何時間乗っててもへっちゃらちゃ〜

224 ：
>>223
自分が気に入った車だから問題ないと強がるのが定説

225 ：
>>217
トゥインゴ「かわいいだけじゃ生き残れないンゴ」

226 ：
>>206
何もなくても結構汚れるもんなんだよ
少なくとも月に一度は内側全部拭くようにするだけで全然違う

227 ：
>>218
むしろそれ以外何があるんだよw

228 ：
>>227
リアエンジン、リア駆動じゃないのん？

229 ：
トゥインゴの構造には全く興味のないオーナーがここにいますw
完全見た目重視、後はちゃんと走ってくれて故障が少なきゃ何も文句ないですw

230 ：
まじっこルノーの技術者もリアエンジンにしたかったワケじゃないから
スマートと車台共通だから、リアエンジンにせざるを得なかっただけ
スマートぐらい割り切っちゃうと、パッケージの面でリアエンジンのメリットもあるが
このサイズで4ドアなら猿が設計してもFFになる

231 ：
しったかちゃん乙w

232 ：
>>212
確かにライト、眉毛がないように見えるなあ
サイドのデカールからグリルへのラインはどう処理するのだろう？
デイライトとウインカーはライトの外周へ移って、
現行モデルのデイライトの位置にフォグが来るとか？
まさかフォグそのままでカバオくんの鼻の穴無くなる？

バンパーとサイドモールはTwin'Runに似てる。

233 ：
>>232
デイライトが昨今のルノー流儀に従ってcシェイプとかになってたらトゥインゴ終わりやわ

234 ：
さようならTwingo
https://ameblo.jp/poohcoji/image-12342116098-14106061834.html

235 ：
ちゃんこなべうま〜(´∀｀*)
にゃんこなべギザカワユス(´∀｀*)

236 ：
今日は子供2人乗せて久々の遠出だ。俺の実家に行くだけだけど。
普段は通勤にしか使ってなかったから楽しみ。
高速道路もクネクネ山道も走るけど、渋滞がちょっと心配。

237 ：
お父さんには楽しみでも、子供さんには苦しみにならんようにな
目配り、気配り、鉛の入った重いやりだ

238 ：
往復500kmで三人家族の小旅行、納車ホヤホヤのGT でと一瞬思ったが
家族の顰蹙買いそうだったんで結局はいつものEセグメイン車。

239 ：
正解！

でも

つまらない

240 ：
片道500キロって慣らしにちょうどいいが、慣れない車で長距離は安全面でもお勧めはできないな

241 ：
>>240
ちゃんと文章を読めない人のアドバイスはおススメは出来ないな

242 ：
しかし速度固定するだけのクルコンって日本じゃ意味ないよな。
ESPのoffスイッチやタコメーター無しにしておいてこういう謎装備
載っけるフランス人はテクノロジーで天下取れないわなって思う。

243 ：
ほぼずっと高速道路走ってて26.6km/Lというとんでも無い燃費出たｗ
＠インテンス

244 ：
>>240
GTじゃなく馴れたC6で出掛けるってお話だよ

245 ：
>>242
JCTとかなくて混んでない高速道路で走る用かな
オフをうまく使うとブレーキ踏まずに速度調整できるくらい

246 ：
普通に運転する方が楽そう

247 ：
アシ車にタコメーターって必要？

248 ：
>>247
MTならどういう使用方法でも自分は欲しいかな

249 ：
イカメーターなら欲しいかも

250 ：
軽トラならMTでも音でなんとなく判断できるからタコ🐙不要だな
インテンスでスマホに表示させてたけど、いちいちアプリ起動&接続するのめんどくさくなったから最近は無しで走ってる

251 ：
必要ではないが、あった方がいいな

252 ：
MT歴長いけどタコ見るのなんてエコランする時ぐらいだわ

253 ：
MTしか選んだことないんだけど、エンジン音で判断出来るようになるんだけどな

254 ：
MTしか乗ったことないけど、タコなしの車なんて初めてだわ
運転してて一回も見ないってことはないから、タコなしはクソ

255 ：
あれば見るけど、無きゃ無いでどうでもいいだろ

256 ：
6000rpmでの1st〜5thまでの時速を、テプラで作って見えるところに貼って、
シフトダウンでオーバーレブしないか、まれにカンニングしている。

257 ：
>>255
でも付ける人にはいらないって否定したいんでしょ？

258 ：
あれだよミサワなんだよ

かっー！俺、音で分かっちゃうから！音で！

259 ：
ミサワじゃなくてもわかるよw

260 ：
>>243
スマートも高速巡航だととんでもない数字出る

261 ：
♪かっまくらから〜　えっのしままで〜
海のハイウェイを〜
ああ、オレも彼女とドライブ行きてえ〜
いないけどｗ

262 ：
最初からついてたらありがたいけど、ないならないでいいかな
mtでもレブんないようにできてるでしょ？

263 ：
玄人は音で分かるからな
タコ必要なんて言ってる素人には笑っちゃうわ

264 ：
玄人
ww w w w w w w w w w w w w w w w w w w w

玄人W

w w w w w w w w w w w w w w w w.and I

265 ：
昔の大衆車には殆ど付いてないんだから問題無い
そもそも普段タコ見ないとオーバーレブするほど回すか？

266 ：
音だとわかんない。
1st、50km/h
2nd、70km/h
3rd、110km/h

他は不要

267 ：
この車、後ろにエンジンがあるから音を頼りにするとフロントエンジンの車より回しちゃう
タコが付いてないとそれすら分からんけど

268 ：
エンジンが前とか後ろとか関係ないだろ
３気筒のビートに慣れてないだけでは

269 ：
そう言われるち3気筒は乗ったことなかったな

270 ：
言われるち？

271 ：
うるせーなタコ

272 ：
音で分かるとか言ってる奴飛ばした事ないやろ

273 ：
タコ見ないとオーバーレブが心配とか、走り込みが足りないンゴね

274 ：
>>267
音とかより、加速感のほうが大事
踏んでも加速しないなって感じたらシフトアップ

275 ：
のんびりポコポコ走る車と思ってます。でもそこまで引っ張らなくても交通の流れには乗れるし困りません。
MT車乗り続けてるけど、タコメーター無きゃ別にそれがこの車の味って思ってます。ただの素人ですから普通に走れれば何の問題も無いです。シンプルなメーター周りは結構気に入っています。

276 ：
マイナーチェンジで大幅なフェイスリフトだって。

277 ：
リンク忘れた。これね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180430-00000002-rps-ind

278 ：
まあ俺が若い頃はみんなマニュアル車。タコは上位スポーツグレードしか付いてなかった。
あった方が良いが、無くても>>274が言うように体感でなんとかなるっしょ。

279 ：
>>278
アラフィフだけど、それには違和感あるな。
タコは基本なんでも付いてたよ。
付いてないのは快適装備を取っ払った営業仕様車か廉価グレード。

280 ：
>>279
それが「基本付いてなかった」って事でしょw

自分の感覚でも、タコはスペシャル装備ってイメージ強いかなー

281 ：
ATにタコメーターあると怒っちゃう感じ？

282 ：
>>281
そういうのは自己満でしょw

283 ：
タコメーターの有無なんて個人の好みであり、こk（以下略

284 ：
>>280
世代の違いやね

285 ：
>>282
付いてないから自己満で付けても怒るんでしょ？

286 ：
マイナーチェンジ？
外装はいじらなくていいから、フットレストとタコメーター付けて、うるさい連中を黙らせてくれw

287 ：
タコメーターくらいつければいいのにね！

288 ：
デイライト厨対策も

289 ：
デイライトって何が嬉しいの？見映えだけ？

290 ：
>>288
俺を呼んだか？
デイライト待ちきれずにGT限定車かったわ！
日本仕様にデイライト付くのはどうやらフェイスリフト後のようだな
スパイ画像を見る限り現行を買って正解だったようだなwwwwwww

291 ：
>>289
デイライトの必要性に気付けないアナタにこそデイライトを付けて頂きたい！
と、お約束の一言を

292 ：
10psアップって119ps？

293 ：
デイライトって日本じゃハイテクなイメージ
トゥインゴには似合わないなあ

294 ：
最近の車ライト眩しすぎてウインカーが見えづらい

295 ：
デイライト無くたって、ヘッドライト点ければ目的は達成してる気が、だからファッションでしょ？
今時のクルマで、LEDじゃなきゃ発電容量足らないなんてあり得ないしな

296 ：
>>295
煽ってくるなぁw
でもノッてあげないんだなw
GWは色々忙しいんだぜ！

297 ：
忙しいとかいいながら‥‥
とんだツンデレだ

298 ：
>>293
デイライトがハイテクとかw
意味わかりませんww

299 ：
眉毛ウインカーが無くなって、
デイライトがウインカー兼用になる！
無いかな〜w

300 ：
>>299
https://i.imgur.com/jv2eB3v.jpg
バンパーサイドにわざわざ迷彩を欠いてるってことはそこに灯火類があるんだよ、多分
てことは、あそこにCシェイプのデイライトとウインカーが付くんだろね

301 ：
MCしたら型落ちの在庫車とか試乗上がりの中古とか弾増えるかなぁ

302 ：
>>295
ヘッドライト点灯させる意識がある人には不要だと思うよ

303 ：
>>295
１．デイライトの点灯だけで、メーター内のライトが不点灯。
２．ヘッドライト点灯させなくて、ポジショニングできる。

他者から自分を目立たせ易くする事は事故を未然に防ぐ事に繋がると思うけど、
ボーと生きているとそんな事はどうでも良いんだと思う。

304 ：
危険度なんて、運転の仕方でいくらでも変わるので
○○がついてるからその分安全、という主張は
ほとんど意味を持たない

たとえば
LEDのブレーキランプは
立ち上がりが早くより安全とされるが
踏むのが遅いんじゃ全く無意味

305 ：
安全装備の否定ですか？
近ごろは自動ブレーキらしいけど。
古くはシートベルトからABS、エアバッグとか。
出てくる度に否定する人がいたな。

306 ：
>>305
否定じゃないんだよ
意識は素晴らしい事

ついてるから、つけてるから安全だ
って考えは間違ってるって言いたいんだよ

307 ：
>>305
スレ伸びるからバカに構うなよ

308 ：
要は自分の車が型落ちになる事実が受け入れらんないのよ。

309 ：
あったら買うのになー
って言うほど大事なもんか？って話ちゃうの？

310 ：
そんなに照らしたいなら常時点灯したらええやんけ、という

311 ：
まだデイライト否定派のアホ共が騒いでるのかよ
デイライトの効果に気が付かない鈍感な奴等は大概視界不良時にライト点灯しないんだよ
だからデイライトは標準装備にして欲しいの
そもそもトゥインゴ3はデイライト機能がついているにも関わらず日本仕様はあえて殺してあるんだから勿体ないよねって話

312 ：
ふーん

313 ：
ライト点けておけばいいでしょ、はいこの話題おしまい〜

314 ：
>>311
まったくその通りなんだけど、相手は知恵遅れで理解できないんだ。
肯定派と否定派で議論できるようならそれも良いと思うけど、
>>307が言うようにいつもスレを消費するだけ。
ここは折れてもらえまいか

315 ：
>>311
勿体ないとか貧乏性がうるせぇな
スレの消費までいう貧乏性も来たし

316 ：
>>311
視界不良時にデイライトで済ませるのは如何なものかと、ヘッドライトかフォグ点灯じゃないか？

317 ：
>>315
勿体ないという言葉で貧乏性と決めつけるヒトって…絶望的に感性悪そう（笑）

318 ：
>>317
ごめんね、本当のこと言っちゃって
当人もそれとなく自覚してるもんだから癇に障っちゃったかな？
(笑)とか使ってる奴が何言ってんだって感じだよね

319 ：
>>316
俺はライトオンするさ
でも世の中には無神経なドライバーが無点灯で走りまくってるという現実があるわけ
だからデイライトは標準化してもらいたいのさ

320 ：
>>319
デイライト装備していない車は？
古い中古車を買う人だっている
何でトゥインゴだけ？

321 ：
ああ、解ったわ
デイライト否定派ってのは自分のクルマのデイライトは自分の為に役立つ物じゃないから要らないと言ってるんだ
対向車の視認性とか考えてないんだな

322 ：
>>321
デイライト否定派っているの？
このスレでデイライトデイライト言う奴の否定派はいると思うけど

323 ：
デイライトってなに？

324 ：
>>323
馬鹿を虜にする魔法のライト

325 ：
デイライト有ったら有るでいいけど無くても別に構わん
無いのがそんなに嫌ならコーディングでも何でもやりゃええやん

326 ：
>>323
https://youtu.be/etviGf1uWlg

327 ：
ディライトって葬儀屋なら知ってる

328 ：
またこのながれか

329 ：
どっちでもいいや
あってもいいけど、ないからって欲しいとも思わない

330 ：
それよりバックライトがバックフォグと一個ずつなのなんとかしてほしい
故障みたいで嫌

331 ：
>>325
それだといいんだけどね
デイライト厨は他人が買うトゥインゴに付いてないのが気に入らないから始末に負えない

332 ：
んー、乗り心地が悪いわけじゃないけど、なんか狭いかな
カングーの方がいい

11歳155cmの娘が後部座席で200kmほど移動した時の感想。

333 ：
そういうもんだと割り切れない人は仏車なんて乗るもんじゃない。
細かいことが気になるなら日本車に乗れって話。

334 ：
フロアとシートが高くて乗り降りが不便

335 ：
皆さま知っているとは思うのですが
日本は世界的にも珍しく法律でDRL禁止の国ですよ〜。
国内でついてるのは光量落としたアクセサリーか違法。
国も認可すれば良いのにね〜。

336 ：
黒に赤ラインのナイトレッドをなぜ日本で売らない、できればZenとＧＴに追加してくれ

337 ：
>>330
それこそどうでもいい。
エントリークラスのクルマなんかみんなそんなもん。

338 ：
>>336
何で2グレードに追加してほしいかよく分からん

339 ：
リアが跳ねる小型車が多いけどＲＲだからかまったくそれはない
乗り心地はすこぶる良い。

340 ：
GTに水色があったらいいな
いちいち色の選択肢を変えてくれるなと思う

341 ：
嫁用に検討してるが、安全装備が弱いね
自動ブレーキ付いてくれればほしいけど
スマート買えってことかね

342 ：
余計なデイライト付いてて3列シートじゃ無いしスライドドアじゃ無いし自動運転無いから今回は見送る！

こんな輩ばっかり...

343 ：
買わない理由探してるうちは、本気で買う気がないってことだよw

344 ：
>>343
何を当たり前のことを

345 ：
GTのブラックにオレンジのラインが凄いストライクなんだけど、青空駐車だとどれくらい保つかな
今年アバルト500が車検で乗り続けるか変えようか迷ってて

346 ：
デカールの耐候性ってこと？
twingo2はかなり弱かったみたいだね。カラーデカールは色あせしやすいし期待できないかな。
並行屋さんでデカールだけ入手できるのかね？
劣化したらカッティングシートの近似色のほうが幸せになれるかもよ。
あ、並行はボンネットとルーフもあるのか

347 ：
正規も限定はボンネットとルーフあるけど

348 ：
これから黒買うのに前の限定は関係ないだろが

349 ：
>>346
ありがとうございます
耐候性はやはり低そうですね
しかし言われた通りカッティングシートで張り替えれば安く出来そう
とりあえず連休に試乗に行ってきます

350 ：
ゲーテーの試乗車あるんかな？

351 ：
ゲーテー？

352 ：
G
T

353 ：
フランス車なのにドイツ語読み？

354 ：
ジェテ

355 ：
ハートのサングラスがほちい
https://www.youtube.com/watch?v=MD44WPD-1Lw

356 ：
買えばいいだろ
ttps://item.rakuten.co.jp/brilhar/mg8jan/

357 ：
雨の日に乗るとさ、リアゲート上げた時に水が垂れ流れてくるのマジでなんとかならんかなぁ

358 ：
フロントドア、リアドアもだねw
これは室内に落ちるの確実って水があったら、手とかでよけとくしかないんじゃない？

359 ：
ここの話題は
リアハッチの雨の日問題
デイライトつけろライトつけりゃ良いじゃん問題
デカール劣化問題
レブカウンターつけろいらねぇ問題
あとなんだ？

360 ：
タコメーターかイカメーターが欲しい問題

361 ：
オートワイパーアホ問題
寺が近くにない問題
大人4人で長距離はきついですか？問題
トランクの荷物温まる問題

362 ：
黒がない問題()
ボンネット開けるのが面倒な問題
フットレストがない問題((欧州仕様の左ハンドルならタイヤハウスで代用できる)
十字のアロイホイールがない問題(欧州仕様にあり)
ＧＴならブースト計、水温計、油温計がない問題(タコと水温計は専用のが市販されてる)

363 ：
>>360, 359
一つも面白くねーんだよハゲ
レブカウンターも知らねーんなら黙ってROMってろ

364 ：
>>362
修正　黒がない問題(欧州仕様にあり)

365 ：
>>363
何キレてんだよハゲ

366 ：
確実にマイナス面なのに全て受け入れて心酔してる様子って、キライじゃないけどなんかダサい
それを他人にまで押し付けると痛々しい
気に入って乗ってるけどマイナスはマイナスだよな

車内水没はドアのスイッチやシートヒーターのボタンがダメになりそうでヒヤヒヤする

367 ：
子どもがいてこの車を選ぶと親のエゴ問題

368 ：
イタフラに細かいこと言うな！

369 ：
>>357
>>358
そういう細やかさを要求するなら
国産のほうが数段上、お互いシアワセになれるよ

370 ：
客観的に明らかに不出来な部分でも、OKにして売り出すのが
おフランス流独善主義ざます〜
納得も納豆も出来ない人は乗らなくていいザンス〜

371 ：
妥協できないやつは国産ミニバン乗ればいいだけ
もちろん自由意志だ。

372 ：
文句言ってる装備や機能、フィットとかが満たしているんだからそっち買えばいいのになんでtwingo に何を求めて固執してここで文句言ってるんだろね？

373 ：
横風にハンドルとられて怖い

374 ：
デザインが気に入って買った
そしたら微妙な箇所の指摘すらしちゃいけないのね

375 ：
>>374
批判を書くのは自由だよ！
それを知って買ったのか、知らずに買ったのかは知らないけど、こちらとしては、今更そんなこと言うなら他にすれば良かったじゃない、と言いたくなる気持ちも分かっておくれ。

376 ：
批判ではないしスルーすればいいし
2ちゃん向いてないよ君

377 ：
別に雨水ドバドバ入るから手放したいとかは思わんけどこれから買おうと考える人の参考にはなるんちゃうの？
不満よりは満足度のほうが上

変にカリカリしてる人がいる気がする

378 ：
評価として良いところと悪いところを指摘するのは当然だと思う。
100点のクルマなんて存在しない

379 ：
>>369
前に乗ってた国産でもなってたから慣れてるんで大丈夫です
何か言えば国産国産言ってくるやつ何なの？w

380 ：
同じくデザインが好きで買っただけ
フランス車だから買った訳じゃない

国産と同レベルを求めているんじゃなくて車としての機能、性能を批評してるだけ

濃霧でリアフォグが片方だけって心許ないよ
それに世界基準でどうだか知らないが日本ではほぼ故障と思われるね

381 ：
>>380
法規でリアフォグはドライバー側のみなのよ

382 ：
そもそもリアフォグの設定が無いのがデフォな日本車には間違っても乗れないねw

383 ：
>>379
それはあなたが見る目がないことを証明してるだけだよw

384 ：
>>380
思われねぇよｗ

385 ：
思われるのはむしろバックライトの方

386 ：
>>383
トゥインゴ3好きは見る目が無いwww

387 ：
単発発生中

388 ：
ないことに不満があるなら自分で工夫したら？
俺は不満ないから楽しく乗ってるよ

389 ：
関東の地方スーパーの駐車場で、ピスタチオ色のトゥインゴとすれ違った。
5Sだけど、向こうは、単なる空色のトゥインゴだと思ったでしょう。

390 ：
もう少し馬力欲しいとか、不満なんて言い出したらキリがないしな

391 ：
パリジェンヌか、羨ましいなあ

392 ：
>>381
>法規でリアフォグはドライバー側のみなのよ
左に付いてるけど

393 ：
フランスの法規かな？
知らんけど

394 ：
キャンバストップってキャリアのフットベースつけれる？つけれた場合に屋根を開けれないのは覚悟してるけど。

395 ：
デイライトは配線つなげばいいだけ、雨水もハッチ開ける前にスポーツタオルを屋根後端に
敷けば解決､無い色や装備は台数売れれば追加されるかもね

唯一の不満は、頭金が全然足りなくてすぐに買えない事www

396 ：
連休になるとどこもバカが増えるな

397 ：
じゃあお前ら、スマートにしよっか？

398 ：
スマートはデザインが嫌い
致命的

399 ：
バンパーのグリル回りを黒塗りして、アゴが外れたみたいに見えるトゥインゴワロタww

400 ：
初代トゥインゴ乗っていました。
左ハンドルMTの正規輸入車が入ったら
少々高くても買いたい

401 ：
先輩の気持ちはとてもよく分かるけど正規は無理ではないかな。特に下位グレードは。

個人的には台数限定でもいいから、マイナーチェンジ後のGTで英断を下してほしい。

402 ：
>>399
それ見たい

403 ：
>>402
https://carol-fukaya.jp/rst3.html

404 ：
？？？？？

405 ：
現行トゥインゴでこの連休に帰省されたり、
何泊かの旅行に行かれた方、
もしいらしたら、
・長距離かけたときの疲れ具合、
・行き帰りの荷物の整理
このあたりのお話聞かせていただけないでしようか。

（当方妻と二人暮らしですが、街乗りでの利便性を求め、今所有するSUVからこのクルマへの乗り換えを検討しております。
ただ両方とも実家まで遠く、上記のことが気になっております）

406 ：
感覚的なところを人に聞いて意味あるのか？
黙って買ってから考えろ
合わなきゃ遠出だけレンタカー借りてろ

407 ：
>>405
今しがた片道700kmの旅行を終えて帰宅しました。こちらも夫婦2人です。個人の感想なのでご参考までに。
・高速の追い越しで十分足りるパワー
・高い車高と柔らかいサスで100km/h超は不安定
・車重が軽いので横風に煽られやすい
・シートが合わず腰が疲れる（個人差有り、クッションで解決）
・2泊3日の荷物＋お土産はトランクに、行動中のカバンなどはリアシートに置いていました
・ペットボトル以外の飲み物は置き場に困る
・燃費は街中〜高速混じりで18km/L、高速のみで20km/L（常にecoモード、エアコンon）
・右のワイドミラー部分見にくい
・シート邪魔で左後方見にくい
・自動ワイパー使えなくないけどシックリは来ない
・オートライトは問題なし
・ロードノイズは拾うけど、エンジン音は殆ど気にならないレベル

5ドアの利便性、コンパクトな車体で我々の用途には十分足りています。

408 ：
連投すみません、質問者の意図を完全に無視していました…

疲れ具合→クルコン使える局面であればかなり楽出来ました。帰りは混んでいたので殆ど使わず、普通程度の疲労感（ミニバン比）

荷物の整理→トランクに使用頻度の低いもの、リアシートによく使う荷物、と分けていました。２人なら余裕で足りるけど３人はギリ、という印象です。

409 ：
腰痛が出ていても、シートに座ると痛みが和らぐ程度に良いシートだと思ってたけど、
合わない体の人もいるんだね

410 ：
あ、ブルーミラーにしてるからわからんけどノーマルは見にくいらしいね

411 ：
>>407
>>408
詳細なお話うかがえて良かったです。ありがとうございます。
（本当はこういう話を訊きたかったのですが、多くを求めると返事がもらいづらいかと思い絞った次第でした。）

リアシートも実質的な荷物おきにすれば不便は無さそうですね。

高速道路も得手不得手はありそうですが（風の強い日はハンドル握る手に力が入りそうですね）、
概ね大丈夫そうですね。

飲み物の置き場はノーマークでした。
考えないといけないポイントですね。

ほかにも参考になることばかりでした。ありがとうございました。

412 ：
トゥインゴに限らずフランス車って飲み物置き場に困るんだよな
便利な所にあると、ワイン飲みながら運転するからか？

413 ：
>>411

超長距離は経験無いから関連しそうな雑記を

この前、シート全部倒して16インチタイヤ８本積んで走った。あと１本いけそう。
ラゲッジの底は高いけど二人乗車でもかなりの荷物を積めるよ。
長距離は辛いだろうけど前後二人乗りなら長物も積めるし。

確かに横風には弱いけど、慣れたら無駄にハンドルを強く握らなくて良いことに気づいた。
ただ、タイヤをルマン５にしたら揺すられ感が強くなった。タイヤの影響も大きいね。

シフトレバー前のボックスは使いづらいのと足に当たるので、
外して市販のドリンクホルダー付けた。
空いたスペースに小さいバッグ置いてるけど、見た目以外は満足してる。
サングラスとか擦れ傷付かないし、カタカタ音もし難い。

ラゲッジが熱くなったら、米麹で流行りの甘酒でも作ったらどうだろうか？
きっと奥さんにも喜ばれると思う。　　冗談です

414 ：
ぜいむしよさんこいつです

415 ：
長距離乗るなら一番の問題はシートだろうな。
俺が今まで乗った車の中じゃ最悪に近い。

416 ：
シートが糞なフランス車とかゴミじゃんな

417 ：
>>415
軽自動車に乗ってワースト記録更新するンゴ

418 ：
フットレストの有る無しでシートの印象も変わるよ

419 ：
>>407
サス柔らかいかなぁ

走ってる区間の問題と仕事で2.3mの幌付き軽トラ乗ってて慣れてるからかもしれないけど、よく言われる横風も気になったことないな

荷物は3人（チャイルドシートあり）でもパズルのように詰め込んでまあまあ積めてる

シートは休憩なし3時間だとキツそう（いつも片道2時間くらいなので不明）

うちは4ドアの屋根あきで決めたからたいていのことは受け入れるしかないw
キビキビ走って燃費もそこそこなので気に入ってる

420 ：
他人を乗せるとなるとエアコンの効きのほうが心配

421 ：
コンプレッサーが馴染んだのか、去年よりは冷える気がするw
キャンバストップは天井？の断熱具合はどうなんでしょうか？
ノーマルルーフも純正以上に断熱すればまだましになるのかな〜

422 ：
エアコンの効きは悪くないけど反応が悪いというか走行したり停止を繰り返すとぬるい風が出るような

423 ：
>>419
自分の技量不足と土産物の陶器が大量に積まれていた事もありますが、中国自動車道で連続する下りの高速コーナーはなかなかリスキーでした。
ロールが大きくバンプで挙動が乱れる感じが不安を感じさせるというか…
フロントの接地感がもう少し有るだけでマシなんですけども。（あくまでも個人の感想です）

424 ：
この車幾らだっけ？300万？400万ｗｗｗ

425 ：
これぐらいの仕様なら高速も平気かな、ただしエアコンはありません
フロントはマイナーチェンジの先取り？で、リアはウイング、車高はペッタンコ

レースで走るトゥインゴ
https://www.youtube.com/watch?v=4hdvhVw6YMs

426 ：
のどかなレースでいいなあ

427 ：
てか、高速はフロントタイヤのストレーキを大型化するだけでかなり安定するぞ
標準のは小さいからな…
そこにプラ板で作ったストレーキパネルを重ねて貼るだけだから簡単だしオススメやぞ

428 ：
ストレーキって甘くて美味しそう

429 ：
トゥインゴの残念なところは自動ブレーキとタコメーターがないところかな。そこが解決されるともっといいクルマになる。

430 ：
>>427
噂には聞いてたけど、そんなに違うのか。試してみたいな。

同じようにアンダーカバー割れてると高速で安定しないし燃費も落ちるぞ。
金かかるけど交換した方がいい。

431 ：
残念なのは3ドアがないってこと

432 ：
>>430
ちなみにリアタイヤ前にストレーキ新設したら横風にもかなり強くなったぞ
どっちもバランス考えながらドライバー好みの塩梅を見つけるまで実験しまくるのはなかなか楽しかったぞ

433 ：
今日の「車でいこう」で特集してたぞ

434 ：
それよりえーもんの静音計画どう？
ドアモールに貼るやつ

435 ：
>>431
3ドアしかなかったならウチは買わなかったから、そのへんは難しいところだな

436 ：
>>431
5ドアのトゥインゴGTと3ドアしかないUP!GTIで悩んでる
5ドアを取りたいとこなんだがおっさんにこのボディカラーは少々辛い

437 ：
車なんか乗ってるのほとんどおっさんなんだから気にすんなよ

438 ：
>>436
ねずみ色買ってデカール剥げばそんなに派手じゃ無くなると思うよ。

439 ：
乗った者勝ち気にしない。

440 ：
>>433
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/RTG0003.jpg

http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/RTG0004.jpg

概ね好評だったのね

441 ：
Hot VersionのVol.151でS660とバトルしてるから見た人感想頼む

442 ：
ブサイクな女アシスタントの分際でタコメーターが欲しいとか笑かすw

443 ：
笑ってるとこ悪いが、その女たぶんお前より運転上手いし車に詳しいぞ

444 ：
あと、鼻の大きさからして持ち物もでかいぞ

445 ：
パドルシフト欲しい

446 ：
>>441
ドライバー三人とも楽しそうに運転してたンゴ

447 ：
速度は真ん中にデジタルメーターにして、
タコメーターは速度計と置き換えるとかどう？

真ん中あたりは何の情報を映すのか？
いつもあまり点いていない。

448 ：
デジタル表示って案外微妙だよ
数字を読んで認識するのと針の位置、角度で把握できる差は大きいよ
表示更新頻度によってはマジでゴミ
アナログと併記されてこそデジタルに価値があると思う
制限速度ピッタリで走るとかの時だけね
どちらにしても実際より速く表示してるのが気に入らんけどね
タコは昔のソアラみたいなバーグラフ的なのがネオレトロでおもしろいと思うね

449 ：
真ん中、何も表示されてないからさ。
走行距離表示の上あたり。

450 ：
>>449
クルコンの設定速度表示だよ〜

451 ：
使ったことないから知らなかった。
シフトアップダウンの表示の右側もいつも暗い。

真ん中がさみしい

シンプルでいいとも言える。

452 ：
>>447
それいいね！

453 ：
高速道路のザクかグフかそういうところで速度保つのには便利なんだけどなあ>クルコン
追従タイプにすると2〜30万高くなるのかな
そもそも本国で設定にあるのかどうかわからんけどw

454 ：
エアコンの吹き出し口に付けるタコメーターいいよね
水戸の会社で出してるヤツ

でもあれエアコンの風、どのくらいきちんとでてくるんだろ？

455 ：
>>453
レーンキープみたいなのしかなかったような

456 ：
>>453
高速で単独走行出来る場面ではクルコンに任せっぱなしです
MT車だけど
楽だよね

457 ：
GWに長野に車中泊の旅に行って来た。寝るときにキャンバストップ開けて空見ながら寝たけど最高だった。今度はスタッドレス履かせて雪道をRRで満喫しに長野に行きたい。

458 ：
夏休みも来て下さい

459 ：
>>456
2ゴルだが、悔しいことに高速はクルコンに任せた方が燃費良かった・・・

460 ：
>>457
電制のせいで雪や氷の坂道はめっぽう弱い（て言うか登る気がない）らしいよ。

461 ：
>>460
青森のルノーが作った動画あるから見てからコメントすべし

462 ：
逆だよな
雪道にめっぽう強いぜ
青森の動画は観たことないがup！と比較した動画ならある

463 ：
だよねー。おれは新潟の雪で困ったことなかったから不思議なんだけど、
みんカラで「トラコン切れなく急坂登らないから買い換えた」って見たからさ。

ところで459,460は実際に凍った急坂を登ったことあるの？

464 ：
街乗りでは問題ないが
めっぽう強いは言い過ぎ
上でも言ってるがトラコン切れないのは致命的

465 ：
基本強い。良いスタッドレス履いてればなかなかスリップしないね。
でも滑り出したらトルク抜けるよ。腹付くと脱出困難になる。

466 ：
トラクションコントロールオフはできるようにしてもらいたかった。
メガーヌ2RSは切れたんだけどな。

滑っても無理やり掻いてれば登れる坂もあるのに。

467 ：
>>463
凍った急坂は普通の車は登れないと思うが。
てか自分が新潟の雪で困ってないなら>>460みたいな書き方しないと思うんだ、普通。
凍った急坂とか言っちゃう辺りも怪しい。

468 ：
じゃあ、ほかにどのクルマが凍結した急坂を登れるの？って話。
そんなのデフロックした４輪駆動車か、ＬＳＤ付に限定されるでしょ。

ただ、トゥインゴで深い雪の轍にはまりかけた時にトラクションコントロールを切りたくなったのはホント。
でも基本、雪道には弱くないと思う。

469 ：
トラコン切れないのとアンダーカバーに不安があるから雪国のメインカー
には厳しいかなあ。

470 ：
>>463
峠の圧雪坂道ならあるよ。横向けて走らなければ余裕だね。
この車で凍った上り坂（綺麗に磨かれた圧雪路含む）には未だ遭遇していないので分からないけど、トラコンがやはり邪魔だと思う。
結局雪道はタイヤと個人の技量によるところが大きいんですよ。ネットの話を鵜呑みにして雪山に特攻しない方がよい。

471 ：
凍った急坂ならホンダアクティクロウラー・・・
って今でも作ってんの？

472 ：
>>467
カマかけられたんだろw引っかかってエアプがレスしてるし
凍った急坂はなにが怪しいんだ？
>>468
461が言うように個人の技量が大きいんよ。急坂でも慣れた上手い人は登れたりする。
RRはスリップしにくいけどこの車は滑り始めたら電子制御でダメ。
空回りで氷が溶けると尚滑るからそこも技量だな。
すんごく寒いと溶けないから逆にコンクリートみたいで登りやすいんだけどねえ。

473 ：
まぁ何にせよめっぽう弱いなんてことはないわ

474 ：
FFより僅差で上か同程度

475 ：
この時期に何で雪の話しなんかしてんの？

476 ：
そら過剰に雪道強いんだ〜〜〜あ〜〜〜〜
なんて言ってる奴いるから
そこそこ走るよ！だけでいいのに

477 ：
いや
たぶん458のめっぽう弱いが発端かと

478 ：
>>477
禿同

479 ：
一応458は＞電制のせいで、と断ってるよ

480 ：
>>479
だからぁ、>>476に対しての>>477>>478でしょ？

481 ：
雪なんて殆ど積もらないからどうでもいいよカスども

482 ：
20年運転してるけど一度も雪道走ったことないしｗ

483 ：
雪のほとんど降らない静岡県に住んでいるのでどうでもいい、それよりノクターンの色がカタログモデルになったのが裏山鹿

484 ：
ノクターンいい色だけどn-oneみたいなんだよなぁ

485 ：
>>484
https://i.imgur.com/8DLuhmG.jpg

486 ：
>>481みたいなのが雪で事故るんだろうなあ
気温の高い所でたまに降る雪の方がスリップしやすいんだぞ
みんなが言ってるように滑り出したら弱いからな

487 ：
俺も新潟住み、雪深いとこだけど
登りはFFより強い感じするな。
ただやっぱりアンダーカバー割れた

488 ：
>>441 Hot VersionのVol.151

トゥインゴはエコタイヤなのに、Ｓ６６０はハイグリップタイヤで違いすぎ
直線はトゥインゴが速い、コーナーはＳ６６０が速い
トゥインゴはコーナーでトラコン効きすぎ、Ｓ６６０は１３５キロでリミッター
タコメーターとバケットシートが欲しい
トゥインゴはふわふわだけど良く曲がるし進むから楽しい


>>
トラコンのスイッチはないけど、玉手箱開ければオフにできるはず

489 ：
>>485
ホイールまでそっくり

490 ：
>>489
まぁ実物見れば決してそっくりではない。
が偶然並んでるのを見てパシャリとしたくなるものはあった。

491 ：
日産のモコ(スズキのＭＲワゴンのＯＥＭ)の前後のライトのデザインは、なんとなくトゥインゴを
意識したデザインになってる事に気が付いた。もう販売終了してるし欲しくはないけど

492 ：
それ時代的に逆では

493 ：
トゥデイはトゥインゴのパクリ、みたいな？

494 ：
ルノーと日産は同じグループだし、ルノーのクルマで日産車ベースのもあるからデザイナーが
同じでも不思議では無いけど、Ｎ−ＯＮＥの小洒落た感じはヨーロッパのデザイナーに外注した
可能性が高いね(リアの傾斜はルノー5風だし)

ちなみにトゥインゴのリアが黒いのは昔のシビックと同じなんだよね、お互いにインスパイアしてる
のかな

495 ：
VWのUPを真似たんじゃね？

496 ：
>>494
>>495
一枚ガラスにしてコスト削減してるだけでしょ。
今やAセグの定番。
一番はじめにやったのはaigoじゃなかったか？

497 ：
リアハッチとリアバンパーの隙間が大きいのはなんなのか？

498 ：
手を挟まんようにだろ

499 ：
>>495
upのダメポイントであるデザインをわざわざ真似なんてせんだろうて。
あれの美点は中身であって。

500 ：
外装はそろそろ新しいの出るみたいだけど、マイチェンで内装とか変わったりしないのかな？
フットレストとかタコメーターとか追加されたりしないんだろーか？過去にそんなのある？

501 ：
いつも思うんだが、細かい点が気になるなら日本車か独車だよね。不満抱えながら仏車乗るのはどっちも不幸かと。

502 ：
どんな車買ったって細かい不満はあるだろ
バカなのか車買ったことないのか

503 ：
>>501
そういう風にフランスは欧州の中華思想だから、世界的に苦戦してるんジャマイカw
ちな、中華思想の本家はカネになるならなんでもマネる
カネの前にはプライドもなんにもないw

504 ：
>>503
その中華に昔から最も媚びているのが独VW

505 ：
細かいこと気にして不合格にする人はいるだろう。
俺はすごく気にいって、毎日楽しんでる。
末永く乗りたいね。
おそらく、人生最後のMT車だ。

後輪駆動は良い！

506 ：
>>502
痘痕も靨かってことじゃねぇの？

507 ：
そういうことだね
オートワイパーあほ問題なんて、ただのお茶目だと思ってるよw

508 ：
GT買おうと思ってるんだけど、ここはGT乗りは少ないのかな？

509 ：
むしろ多いんじゃないのか？
俺はGT乗って半年だけど、なんか聞きたいことある？

510 ：
>>509
ターボエンジンのレスポンスが悪くてヒール＆トゥが素早く出来ないって本当かな？

511 ：
>>509さん、オレンジですか？グレーですか？
黒が欲しかったので色で物凄く悩んでる。今も黒が欲しいんだよね

512 ：
ヒール&トゥを素早く？
アクセル適当に煽ってエンジン回転下がるときに合わせるんじゃないぞ？

513 ：
ＥＤＣにすれば全て解決！

514 ：
GTのキャンバストップでないかね、色も新色で。

515 ：
>>510
ジワっと踏めばガンと加速する。
ポンと踏んでポンと回転を上げようとすると、反応しにくい感じ。
慣れる気もする。


半年前の限定だからオレンジだよ。

516 ：
>>515
そまさしくそれ

517 ：
ターボラグ？

518 ：
フライホイールが重いとか

519 ：
アクセルってのは、エンジンの機嫌伺いながら踏むもんだろ

520 ：
>>514
水色キャンバストップのGT欲しいんですよね、割と本気で…

521 ：
GTのエンジンはモッサリしてるよ
吹け上がりもだが回転落ちのモッサリはちょっと不自然過ぎるね
重たいフライホイール付いてるのもあるだろうけど
アクセルオフの後、あえてインジェクションからガス吹き残ししてるね
なんの意図があってそんなチューニングしてあるのか判らんが…

522 ：
>>520
並行でキャンバスのGT買ってオールペンしたら？
トータルしても300万いかないくらいでしょ
その本気とやらが本当ならね

523 ：
>>515
なるほど、たぶんフライホイールかアクセルスロットルがバイワイヤになってるかのどちらか、
慣れれば問題はなさそう

ZenとＧＴが爆売れすればルノーも本気出して不満点を直してくれるかな

524 ：
デジタルスピードのECU書き換えしたら変わるかな？
いや、それよりスロコンの方が良いのかな？

525 ：
>>521
回転落ちが遅いのは最近の車に多い傾向
排ガス規制の絡みらしいよ
たぶんアフターバーンとか触媒に関係してる

526 ：
>>522
イヤミな言い方

527 ：
>>523
バイワイヤですけど？

528 ：
>>520
>水色キャンバストップのGT欲しいんですよね、割と本気で
UK仕様にないから無理　GTはキャンバストップなしの白黒銀オレンジ

529 ：
>>526
シェー！

530 ：
おフランス車だけにw

531 ：
うまいw

532 ：
うちの子ハロゲン仕様だけど、フォグ点けても殆ど変わらんなw

シートレール隙間に消えていった粒ガム2個を救出したいのだが、ウーファーバラさないと無理かな？運転席の左側に落としました…

533 ：
>>532
早くしないと暑さで溶けるぞ

534 ：
適当な棒の先にガムテープ裏向きに巻つけてツンツクツンしなさい

535 ：
https://i.imgur.com/mx3GKK1.jpg

536 ：
高かったけど満足

537 ：
>>535
綺麗に付いてるね

538 ：
天気がいい日、時間によってダッシュボード上の反射が気になる
ガラスにうつりこんで視界が悪くなる
気になるの俺だけか
何か敷くしかないの？

539 ：
>>538
偏光サングラス

540 ：
サングラス、あんまりかけたくないんだよなあ

541 ：
しらんがな

542 ：
>>538
特にこの車で気になったことはないな

543 ：
>>536
本体工賃含めて、7万円より上ですか？

544 ：
>>543
デラでお願いして少し越えました

545 ：
>>538
視界は悪くならんけど気になるのは確か
ダッシュは各色とも黒だっけ？

546 ：
>>544
返信ありがとうございます。
どこのディーラーですか？
私のお世話になってるディーラーにタコメーターつけられますかと問い合わせたらダメですと断られたので。

547 ：
>>538
敷くのが早い
百均で書道用の下敷きフェルトを敷けば一発

548 ：
>>546
田舎のディーラーなので控えますが商品はSATORUWORKS.COMのものなので付き合いのあるディーラーか整備工場を問い合わせてみるといいかもです。
割高感は否めないですがとても綺麗なアルミ削り出しでお薦めです
取り付け位置ももう少し左右にずらせるようでしたよ

549 ：
>>548
有難うございます。

550 ：
なんやトゥインゴって4人乗りなんか？
アカンやんけボケ

551 ：
>>550
何人乗りたいんや？ボケ！
ミニバンでも乗ってろやボケ！

552 ：
五人です

553 ：
>>552
ルーテシアかカングーを買いなさい

554 ：
パナソニックのF1Dモニターと本体分離させるやつ わかる？

555 ：
>>552
無茶過ぎて草生える

556 ：
んなもん小錦だったら一人でぱんぱんだろw

557 ：
おフランス人にボケと言っても、ブーケ(花束)にしか聞こえなからお花畑な人だと思われるザンス！

トゥインゴＧＴと初代９１１(通称ナロー)を比較するとサイズもパワーもいい勝負ザンス！
Ｔｉｐｏが比較した時のインプレ書いてくれないかね

558 ：
http://imgur.com/JA633Pf.jpg

559 ：
>>558
千葉のあそこで施工した仙台のクルマかな？

560 ：
>>558
>>559
この方すね
http://kurumaya-koubou.com/case/other/9979/

561 ：
>>558
ごちゃごちゃ付いてるな。
写真撮影の時ぐらいゴミ箱は退けとけばいいのに。

562 ：
コンビニで買い物してる感あるな

563 ：
>>561-562
んなん別にいいやん。
それにコンビニ活用しない現代人なんておらんだろ。

564 ：
>>558
日常でもバンバン乗ってます感すこ

565 ：
トゥインゴかわいいって言われた
嬉しいニヤニヤ

566 ：
そのあと、乗ってるオッサンきもいけどってい言ったけど、聞こえなかった？

567 ：
車内のゴミ箱どこに置いてる？

568 ：
屋根の上

569 ：
ゴミ箱置くとかセンスなさすぎ

570 ：
逆に車内をゴミ箱に

571 ：
車内で飲食しないからゴミ箱ない。

572 ：
>>567
女さん？
ゴミはポリ袋に入れてドアのポケットに入れとくかな？
歴代の車でゴミ箱置いたことないなー

573 ：
飲食するとゴミが出るからな。
大きいのも小さいのも細かいのも色々。

574 ：
先輩方に伺いたいのですが、
限定車の試乗車というのはだいたいどの位の期間で市場に出されるものでしょうか？

パリジェンヌ、色がとても気に入ったのですが、
個人的に今は車屋さんに行ける状況ではないので、
市場に出る時期がわかればそこに向かっていろいろ調整したいのです…。
（まあ、ディーラー次第だと思うのですが、あくまで一般的なお話として伺えれば嬉しいです）

575 ：
限定車の試乗車なんてあるかなぁ
パリジェンヌなら盛岡に展示車あるから問い合わせてみては？

576 ：
パリジェンヌもカタログモデルになるかな？
そしたら試乗車もでるかもしれないけど

ていうかまだ在庫あるんだな
キャンパストップなら残ってるのかな
チェック柄のせいかノーマルより女子色強いから、おっさんは手を出しにくそうだし

577 ：
男女問わずパステルカラーが似合うと思うけどね、この車

578 ：
>>574
>市場に出る時期がわかればそこに向かっていろいろ調整したいのです…。
このスレが、店から聞いてきた事前情報を書き込むから、よくチェックしておきましょう。

579 ：
>>574
ルノースレで、１L-MTの限定車50台の事前情報を、入手して予約前に手配して購入できた。

580 ：
パリジェンヌは柏なあったけど、試乗どころか触れないよーに紐で周り囲まれてるよ

581 ：
限定車の試乗車ってのは
見たことないなー。
展示車はそのまま売るから
見たい時は要係員、手出し不可。

ノーマル15インチとGTの17インチは
試乗可能だけど限定車にありがちな
16インチだけ試せない感じだよね。

582 ：
これ、パリジェンヌを試乗したいって話？
それとも試乗車をお安く購入したいって話？

583 ：
試乗車上がりを購入したいそうです

584 ：
確実に入手したいなら今ある新車を購入した方がいいんじゃないの
試乗車がないなら展示車狙いになるだろうけど、たいして値引きないんじゃない
待ってて買い損ねたら後悔しそう
カタログモデルになるかどうかも分からないし

585 ：
特別仕様車は試乗車にしないんじゃねーかなぁ
ルノー小平は希少車だから触んなって貼り紙してたくらいだぞ

586 ：
大阪では割と自由に乗り降りできましたよ。展示車も売れたようでなくなってた

587 ：
パリジェンヌの展示車試乗はなかったけど自由にさわりまくれた　当日何人もの人が
さわりまっくてる横でその展示車の契約をしていたオレ
契約が終わるとドアロックして「乗車できないようにしておきます」だと
なんだかな〜

588 ：
>>587
どのくらい値引きされた？

589 ：
>>587
なんだかな〜の意味が分からん

590 ：
そんな状況なら値引きも引き出しやすかったろ
寧ろラッキー

591 ：
展示車のジェンヌのドア開口部に足ぶつけてごめん(´・ω・`)でも展示車と認識して買ったんだから文句無いよね？
まだ街中ではパリジェンヌ見てないなー意外と白が多い

592 ：
パリジェンヌ、気に入りすぎなので他人にベタベタ触らせるとか嫌過ぎる
高い金出すんだから新品がいい

593 ：
おじさんとしてはMTと専用エンジンに惹かれてGTを買っちゃっだけど、
キャンバストップはいいな。
店内で腰掛けただけだけど。
水色がよかった。

594 ：
おまえら岩貞るみこちゃんが2日前に立派なクソレビューを書いてくださってるんだぞ
少しは反応してやれよ

https://s.response.jp/article/2018/05/16/309724.html

595 ：
批判の多い彼女にしては珍しく褒めちぎってるな

596 ：
そこらの人のブログなみの中身だな

597 ：
字数制限があるから、誰が書いても似たようなものになる。

GTを所有して半年6000km

地味に気に入ってるところ
ヘッドライトがハロゲン
シートヒーター、冬場は良かった
純正オーディオは便利。ナビはスマホの音声案内で十分。
色んなアプリを試してる。
定番のグーグル、ヤフーのほか、アップル純正、Wazeとか。

エンジン、予想通りいい。元気。ターボっぽいところもいい。
小回りが利くのはすごく便利。想像以上。
フロントの軽さ、後輪駆動の立ち上がり。最高です。
ポルシェ911みたいに効くブレーキ。
911、乗ったことないけど。

598 ：
>>597
よく走ってるな
もうすぐ1年だけど、同じくらいしか走ってないわ

599 ：
乗ってる距離で価値が決まるわけでもないしなw

600 ：
何言ってんだこいつ

601 ：
距離の話になれば、これだけ走った、これだけしか走ってない
燃費の話になれば、これだけ良い、これだけ悪い
極端なこと言ってマウントとりたくなるんだよ

602 ：
>>593
サンルーフ付きとか、オープンモデルに乗ってると
開口部が後ろ過ぎて運転席は開放感が半減する。

603 ：
>>600
>>601
お前らこそどうした？
普通の会話がケンカに見える病気か？
文章から受ける印象なんて読む側の精神状態次第だぞ

604 ：
>>603
お前がそう見えたんならお前の精神状態がそうなんじゃね

605 ：
>>603
お前、精神崩壊してそうだな

606 ：
>>604
>>605
うわーひねりも何もねえ
ツマンネエ返しだな
だっさ

607 ：
>>602
確かに前だけ見てる分には開放感は少ないな。二人ならゼニスウインドウのほうが気持ち良い。
シトロエン止めちゃったけど

608 ：
俺なんて屋根開き初めてなもんだから
車内が明るくなるだけで気分良過ぎて困る

609 ：
>>603
>>606
お前がそれ言っちゃう？w

610 ：
>>606
頭悪いなお前

611 ：
>>607
あのハゲみたいなやつ？

612 ：
あの前面ハゲは見た目と裏腹に開放感有ったよなあ。
下手なオープンカー以上だった。

613 ：
この車は開放感あまりないわりに日差しは差し込むから、晴れてると暑い
オープンカー的なものを求めてるならちゃんと試乗したほうがいい

614 ：
なんか殺伐としてますな、穏やかに行きましょう

615 ：
蒸し返すなハゲ

616 ：
おふらんす語ではＨは発音しないからアゲざんすwww

617 ：
無音のアッシュって何かカッコいいよね

618 ：
今日の強風の中高速道路走ってて風に煽られてメーターの周囲が何か点灯して鈍い音が鳴った
横滑り防止装置かなんか？

619 ：
>>618
そだよ
ゴゴゴって感じだよね

620 ：
Twingo3なんだけど、PivotのブーストメーターってOBD接続で作動します？

621 ：
>>620
pivotのOBmonitor2付けててブーストもモニターできるけど
何故かマイナスしか出ない……

622 ：
今の時期のキャンバストップの心地よさ

623 ：
だろうね裏山
今日みたいな天気なんて最高
地域的な問題でキャンパストップ諦めたわ

624 ：
やがてくる梅雨に雨漏りしろ

625 ：
>>624
お前ってやつは…w

626 ：
きっとモーターも壊れる

627 ：
開けると昼間暑いんだよなー

屋根あきダメな地域って上から槍でも降ってくるの？

628 ：
火山灰が降る地域はアウトだろな
豪雪地帯や海のすぐ近くなんてのも壊れやすそうなイメージ

629 ：
黒に赤のラインと赤の内装とマニュアルのエアコンでＭＴそして十字のホイール、これでＧＴなら
https://www.youtube.com/watch?v=WNljHqdAVSk

下がり過ぎたのでアゲます

630 ：
ちょっと違うけど、本国の限定車はジャポンで売らないのかな？
チンクほどでなくても、もっと限定車出すべき。悔しいけどw

631 ：
>>628
火山に一番近いディーラーが、故障の可能性を理由にオススメしないからねw

632 ：
あぁハワイの方でしたかw

633 ：
>>629
めちゃくちゃいいじゃん！！
これ、日本で売らないの？

634 ：
tce90のmtは正規に入れて欲しかったよなあ・・・

635 ：
黒に赤ってなんか嫌

636 ：
>>629
前からずっと黒が欲しかったんたけどこれ凄くいーじゃん！なんで日本に黒持って来てくれないの？

637 ：
ポップなイメージで売りたいんじゃない？
あのホイール良いよなぁ

638 ：
リア駆動の割りにブレーキダストの汚れフロントのほうが
ひどい？

639 ：
>>638
リアはドラムだろうが

640 ：
リアはドラム

641 ：
ドラムはYOSHIKI

642 ：
>>638
ブレーキは駆動方式に関係無くフロントがメインだからどんな車でもフロントが汚れるから

643 ：
ブレーキが理解できてないんだろ

644 ：
バカのすくつだな

645 ：
>>4
日産デラで売ってるから当たり前やん

646 ：
>>633
次期マーチはこれのOEMで

647 ：
EUのK14マイクラは、トゥインゴと同じエンジンのＦＦで、フランスルノー工場製

648 ：
国内で黒いクルマは DQN 車のイメージだな。これって田舎だけ？

649 ：
黒でＤＱＮになるかシックでお洒落な感じなるかは、乗り手のファションセンスとドライビング次第

650 ：
メッキパーツつけると一気にやばくなる

651 ：
スモークのテールランプ

652 ：
ゴールドのエンブレム

653 ：
低すぎる車高

654 ：
ナンバーがぞろ目

655 ：
ゴールドエンブレムは最低すぎる

656 ：
なんか 限定車の情報が

657 ：
>>656
次の限定車なに？


個人的に軽カスタムの黒はもれなくDQNに見える

658 ：
本国だとバイオレット(スミレ色・紫)が出てる、スミレといえば宝塚だからタカラジェヌが
出てもおかしくはない

659 ：
もう日本でも出てるだろが

660 ：
ノクターンのこと？
100台限定だったっけ
即完売だったらしいね

661 ：
100台くらいじゃ店の発注で埋まっちゃうからね。
デラで聞いてみれば買えるとこもあると思う。

662 ：
お前ら、書き込む前にルノジャポのサイト見ろよ。

663 ：
ポータブルナビを馬鹿にしてたけど、ポータブルナビ付けてしまったわ

664 ：
>>662
通常のカラーラインナップにあるよね。

665 ：
黄色と入れ替わったのか
しかしトゥインゴはやっぱ淡色が合うような
ノクターン特別仕様はタイヤがおしゃれだったりしてよかったけど、通常モデルだと微妙

666 ：
確か価格改定に合わせてラインナップとHPのリニューアルもされたハズ
HPが簡素化？されてボディ各部の寸法図とか装備一覧とかも無くなったね

667 ：
PC用のサイトだとディメンションとかそのままやで？

668 ：
あら、黄青茶が消えたのか
白アウトの黄残留でもよかったのに

669 ：
オプションにもこっそりフレキシブルアンテナジョイントが追加されてる

670 ：
おい！山口達也メンバーが強制わいせつ罪で書類送検されたぞ！

671 ：
>>670
おまえは書き込む前にスレタイ嫁

672 ：
どっちもバカさ変わらん。

673 ：
なるほど、一月前ってことか。
668の勝ちだな。

674 ：
>>667
ひょっとしてと思ってIEで見たら普通に表示された。さんくす。
Vivaldiがあかんかったらしい。

675 ：
>>669
1ヶ月以上前からあった気がする

676 ：
買った後ってメーカーのHPとか見ないよなあ。
新車買った後はもっぱらみんカラだな。
井上がんがれー

677 ：
カタログだと地中海ブルーだけど、ルノー・ジャポンのサイトはブルー・ノクターン、なるほどね

桁違いの販売台数を誇る軽自動車軍団に対抗するには、ボディデカールの色のバリエーションを
増やすとか、サイドミラーの色も選べるようにしないとダメかな、ピンストライブだけと軽だと
思われてしまう

678 ：
こんなにイケてる軽はない
と思ってる
軽に対抗意識なんて一ミリもないよ
デカールは正直ダサい

679 ：
わかってるかもしれないけどノクターンと地中海（ぱっと見ダイハツのキャストアクティバ？みたいに見えなくもない）は別物な

ルーテシアのインテンスが本体200万でも全然売れないんだから見た目とかそういうの関係ないよね

680 ：
外車は壊れやすそうというイメージがなくなる
日産ディーラーでも販売、メンテをする

そしたらトゥインゴはかなり売れると思うけど

681 ：
ルノーはかっこいい系から離れて、カングーやトゥインゴみたいなオシャレ系を色々出せば、
日本でもっとウケると思う

ベンツやBMはヤダ、国産もヤダ、miniやVWは走りすぎって層にはルノーが程よい

682 ：
売れなくていいよ

683 ：
>>680
日産ディーラーでルノー売ったらめちゃくちゃ売れるね
壊れそうだし、壊れてもいいから欲しいけどルノーディーラー少ないのが大きな不安要素になってるね
確かにルノージャポンは日産なんだから日産ディーラーでルノー売れよな
日産は国内需要軽視なのかモデルチェンジも全然しないしディーラーは売りたいけど車種が無いって状況だもんな
そういうところで頭が固いのか頭が悪いのが日産っぽいな
一銭にもならん糞みたいなプライドで餓死する能筋馬鹿侍的なとこがあるわ
もっと日産ルノーのいいところを生かすべきだね
マーチはトゥインゴOEMにしろって思うわ

684 ：
>>676
これ
買った後に新色がどうとか、人気がどうとか心底どうでもいい

685 ：
>>669
>オプションにもこっそりフレキシブルアンテナジョイントが追加されてる
アンテナアングルスペーサーのこと？
それは、トゥインゴ専用ではないから、最初からあったよ。

686 ：
>>684
デイライトが追加されるまではウォッチする

687 ：
>>683
流石にめちゃくちゃは売れないだろ
ルノーの潜在ユーザーなんて今よりは多少売れる程度しかいないと思うぞ

688 ：
>>684
じゃあなんでこんなとこ来てんだ？
わざわざそんなカキコミして心が狭いねえw

689 ：
このスレこそ買った後に頻繁に見るだろ

690 ：
>>688
＞じゃあなんでこんなとこ来てんだ？

買った後にこのスレ来ちゃダメなのw

691 ：
>>690
却下

692 ：
>>680 >>683
ウチのエリアでは日産のディーラーの一部がルノーのディラーになってる、営業マンは日産とルノーの
両方を掛け持ちでやってる感じ、前はルノーの車が置いてあるだけだったけと、最近になって店の一部を
ルノーに改装した。
フロントが今のデザインになってから町でよく見かけるようになったから、そこそこ売れてるようだ。

693 ：
>>692
ルノースレで書き込めカス

694 ：
>>687
今の3〜5倍は固いと思うんだけどね
そんな事ないかな

>>692
めちゃ羨ましい
日産のディーラーは近くに4件もあるからどこかがルノーやってくれんかな

695 ：
大変おそくなりました。
572でパリジエンヌのお話を伺った者です。
皆さん親切にありがとうございました。
ルノー車スレは本当にあたたかいですよね。

せっかく色々教えていただいたのですが、色々事情があって車買うどころではなくなってしまいました。
トゥインゴ自体はとても気に入っていますので、いつか、いつかきっと。
ありがとうございました。

696 ：
>>693
トゥインゴもルノーだろw
ケツの穴の狭いヤツだな、ホリホリされんぞw

697 ：
>>696

>>1
＞トゥインゴのメンテナンス、購入、雑談以外の話題（ディーラーの経営面などの大人の話）はルノーの総合スレでお願いするンゴ


>>1も読めないカスが何言ってんだ？

698 ：
MAG-XのトゥインゴMCの情報だと、ターボは現行0.9Lと書いてあったけど、1Lターボのどっちだろう。

699 ：
POLOにしようかな
トゥインゴ見てきたけど安っぽすぎる

700 ：
up!じゃなくて？

701 ：
>>692
関連してるから長くならなきゃOK
>>697
お前のカキコのほうがよっぽど邪魔

702 ：
>>701
何がOKだよ
その書き込みがなければこんなこと書き込まねぇよカス

703 ：
>>699
いやまぁ安いしな

704 ：
同じ価格帯で内装の高級感を求めるなら軽を買えば？
ハイテク装置が色々ついてる
外側は段ボールだけど

705 ：
プラスチックが言えた立場じゃない

706 ：
>>704
この車はリア駆動しか価値ないもんな

707 ：
>>702 キチガイは出てって！

708 ：
>>707
お前が出てけばいいよ
ルノースレでルノーディーラーの話でもしてろカス

709 ：
>>707
こいつ調べたら前からここで荒らしてた奴だったわ
きちがいにきちがい言うても解らんからもう構わんといて

710 ：
そうそう、カスにカスって言っても自覚してねぇから当人にとっちゃ何のこっちゃだもんな

711 ：
>>699
なんでポロスレに書き込んで背中押してもらわないんだろうw

712 ：
ケンカはやめなイカ🦑一度書き込みたかった笑

713 ：
>>705
そのツッコミを待っていましたw

週末になると柄の悪い変なのが湧くよね
トゥインゴでお出かけすればいいのに
オーナーじゃないのかな
出かけたくなるよね、この車

714 ：
>>713
出掛けたくなるせいで過走行まっしぐら

715 ：
♪かっまくらから〜 えっのしままで〜
海のハイウェイを〜

作詞家先生、湘南バイパスは鎌倉通ってませんw

716 ：
おおっと！

✖ 湘南バイパス
◯ 西湘バイパス

717 ：
>>713
この車で出掛けたい気分になるとか余程楽しみないんだなw

718 ：
>>22
そんなんが乗るんじゃないの笑笑

719 ：
普通の車なのにマンセーが凄いよな
少しでも不満言おうもんなら袋叩き

720 ：
所詮は下駄車ですから
プレミアムカーとは別物

721 ：
色々不満はあるけど、総じて悪くないと思うけどね。
ところでエアコン煩い割には全然冷えないのな。真夏日に渋滞とか
後席は地獄だな。

722 ：
エアコンてそんなに効かない？
エコスイッチ切っても？

723 ：
冷えるけど時折ぬるい風になる気がする

724 ：
>>721
国産でもこのクラスだとそんなもん。エコエコで昔より快適性が落ちてる。
こもり音やきしみも10年前より悪くなってる気がする。

725 ：
そういえば「駐車場に戻ったらガラスの内側が曇ってる」をこの休みに体験したぞ
エアコン吹き出し口の上が丸っぽく曇ってて、タオルで拭いたわ
湿度が高い日、エアコンの冷気でガラスが冷えると曇るのかも
吹き出し口がガラスに近いのかな

726 ：
>>723
それ。時々拗ねたように温風攻撃してくる。
一度こうなると機嫌が直るまで冷風は出ない感じ。
温度センサーがクソなのかも。

国産軽を妙に敵視してる人がいるけど、こういう不具合は
国産軽には少ないんじゃないかな。日本の消費者は厳しいよ。

727 ：
アイスト中の話じゃなくて？

728 ：
ユニクロの旧FIAT500の図面柄Tシャツ買っちゃった

トゥインゴでも出してくり

729 ：
アイドリングストップ中の話が混じってたらウケる

730 ：
>>728
トゥインゴ1の柄になりますがよろしいでしょうか？

731 ：
>>726
スマートもなる
初めてなったときはガスでも抜けたのかと思った
でも走ればもとに戻るし
壊れてるわけじゃないらしい

732 ：
>>728
良いねえ。買おうかと思ったけど、トゥインゴ乗ってこのTだと
チンク買えなかった人みたいに思われそうで・・・
トゥインゴの出して欲しいなあ

733 ：
そりゃ大概の車はエバポが定期的に切れるし外気になってりゃその間温い風になるわな

734 ：
この車、エアコンの内外気切り替えもちょっと…

735 ：
>>733
エバポレータ切れるってどういう事？

736 ：
>>732
思わないって
何か思うとしたら、車のプリントTシャツダサいってくらい

737 ：
>>729
うちのはGTだからアイスト無えよ。
エコモードや内外気切り替えも効かねえ。

738 ：
>>737
内外気は一回オートボタン押してオートにして、風量ダイヤル動かして手動に戻せば動くけど、手動にしたままでエンジン切るとまた動かない

739 ：
オートエアコンってめんどくせぇんだな

740 ：
>>735
ごめんコンプレッサー
この車電磁クラッチのカツンって音があんま聞こえないから切り替わり分かりづらいかもだけどMTだとシフトチェンジでエンジンの回転落ちるのメッチャ変わるからアクセルの残し方変えるために結構気にする

741 ：
ACボタン押したら解除される仕様には驚いた

742 ：
オートエアコン、今一歩使い方を理解しないままだわ
夏までに覚えよっと

743 ：
>>741
OFFのときに赤いのが点灯するだよな。
最初はなぜ点灯しているのにエアコン効かないのか驚いた。

744 ：
加齢臭漂うオッサンの俺もランプ点灯でonな感覚なんだよな
オートボタンでon/offできるのかと思いきや止めるには風量0までグリグリせなあかんし
吹き出し口の選択も何故か最初は全消灯でどうなってるのか分からんし一回押してしまうとどこかしら選択状態になって全消灯出来ないし
内循環と外気切り替えもレバーでフラップばったんばったん動かせんから中間とか出来ないのがもどかしいし

745 ：
エアコンのデザイン重視の操作パネルでいやな予感があったけど、やはりオートは面倒臭そうだね
やっばりエアコンも三連メーター風に見えるマニュフルが良さそう、購入時に選択できればベター
なんだけどね

746 ：
ゆっくり回せば少しずつ回る
パッと回せばすぐにオフ
基本はオート

直感的で分かりやすい。

設計者の意図に乗っかればいいんだよ。

タコメーターなんていらない。
これも同じこと。

747 ：
なんか来たぞ

748 ：
ま〜たタコメーターイラン厨かよ

749 ：
デザイン性重視で使いづらい点は多い車だとは思う。
実用性重視のスマートと好対照。

750 ：
女がいったか申告してくれないといかせたかもわからない自信のない鈍い人がタコメーターを欲しがるって本当ですか？

751 ：
>>749
デザイン重視なら3ドアだよな
どっちにも振り切れず中途半端

752 ：
3ドアなら買ってない
3ドアに見える5ドア、最高じゃん
初めて載せる奴、みんな3ドアと勘違いしてる

753 ：
タコがいらないのはイカくんだけです(臭)

754 ：
エアコンの使い勝手もタコの有無もドア数もどっちでもいいんだが
内装のきしみ音を何とかして欲しいわ。
キャンバストップだからってのもあるんだろうけど
常時3か所からカタカタミシミシ言われると流石に気になる。

755 ：
>>749
スマートとの違いなんてないに等しいやんけ
何を言っとんの。

756 ：
>>754
そんなのは直せば良いだろ

757 ：
>>754
フランスの実用小型車ならそんなもんじゃね？
♪ちっちゃい〜 コトは気にするな
ソレ、ワカチコ、ワカチコ

758 ：
>>754
気にならんけどなー

759 ：
>>754
きしみはＤＩＹショップでゴムのシート買ってきて挟むか貼るかすれば良い

760 ：
>>754
段差乗り越えるとリアのハッチの方から聞こえるな

761 ：
ミシミシというかメリメリだな
ドアシールの擦れる音だからゴムシートじゃ無理だ

762 ：
>>754
ディーラーに相談せよ
期待は出来んが色々手は打ってくれるぞ

763 ：
窓枠にドアノブ持ってきたのは
3ドアに見せるというより、あのリアフェンダーラインのためだよね？

？同じことか？

764 ：
デザインでクーペぽさを演出しているのだと思ってた。
うちの非キャンバストップは特にギシアンしない。

765 ：
気にするかどうかじゃないの？
音って気になり出したら完全になくなるまでダメだし

766 ：
>>763
ジュリエッタもそうだよな？

767 ：
ジュークと同じ

768 ：
>>763
156が元祖？

769 ：
>>763
２ドアみたいに見せてスッキリさせる効果以外にも、空力的な効果をねらってるふしがある

>>768
４ドアではアルファの156、２ドアだとRーリ３６５ＧＴ４ＢＢかな、日本ではＲＸ−７(FD3S)

770 ：
ドアノブをピラーに隠したのは国産車だとテラノが最初じゃないかな？

771 ：
おめーら調子に乗ってるとカスマンが来るぞ

772 ：
>>771
伊東四郎がやっていたやつか？

773 ：
あんたがったカッスマン

774 ：
きたみたい

775 ：
ただ単にデザインを統一してるだけな気が
スライドハッチのカングー除いてここ数年のルノー車のリアドアノブみんなピラーじゃん

776 ：
>>775
たまにはメガーヌやキャプチャー、カジャーの事も思い出してあげて

777 ：
知りもしないですれ違いレスってじゃねーぞカス
って言われるお

778 ：
フランス文字使えるかの確認（文字化けしてたらダメ）

é; à è ù; â ê î ô û; ë ï ü; œ; ç
É; À È Ù; Â Ê Î Ô Û; Ë Ï Ü; Œ; Ç

779 ：
まるでだめお

780 ：
>>778
セラヴィ(C'est la vie.)かwww

781 ：
この車ブンブン空ぶかししてるとマフラーがプシュプシュ言ってるね

782 ：
リサキュレーションバルブではなくて？

783 ：
ZENMTだからターボではないなー

784 ：
リアシートのデブ嫁じゃね

785 ：
たぶん普通に運転してたら気づかないかも?
ドア開けて煽ったらプシュっとね

786 ：
吸気のふき返し音じゃ無く排気なの？

787 ：
gt止まってるの後ろからみたけど、のってル人マフラーぶつけない？

788 ：
プシュプシュもディーラーに聞くしかないね

789 ：
ディラーに聞いても、
日産系だと「理由わかりません」って平気で答えるよね。

素人かい！

790 ：
アイドリングストップってかなりブレーキ強めに踏まないと
効かなくない？

791 ：
>>790
確かに。って書いてて気づいた。
もしかしてこれって不用意なアイドルストップを抑止するための設定なのだろうか。。。

792 ：
そだよ。右折時とか便利だよ

793 ：
俺のは軽く踏んでもエンジンは止まる。
右折待ちならクラッチ踏んで待つから止まらないよ。

EDCは知らない

794 ：
>>792
交差点で対向車が切れるのを待つ間は、踏力を弱めてエンジン動かしてます。
弱めるとエンジンが起動するのは便利な設定です。

795 ：
Smart453用だけどトゥインゴにもついた。なかなかよい。
ttps://www.car-lab.com/ecommerce/smart/2014-up-smart-453-fortwo-forfour/gear-shift-knob-b-style-for-2014up-smart-453-fortwo-forfour.html

796 ：
ダッサｗ

797 ：
いらんな

798 ：
タイムスタンプが777なってるw

799 ：
なにこれギアチェンジのノブ？
車検通らん？

800 ：
AT用だろ

801 ：
ノブはともかくブーツがうまく付かなそう
ていうかブーツの下側がカッコ悪くなるな。

802 ：
>>799
シフトパターンのシール？ステッカー？を近くに貼っておけばおｋ

803 ：
ていうか「B」ってなに？ｗ
なんかNEWミニ乗ってる奴が付けてそうｗｗ

804 ：
ブラバスを知らんのか…
ま、知ってたらルノーには使わんけどな(´・ω・`)

805 ：2018/06/02
ブタバスの🐷B

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