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- 1 ：2018/02/23 ～ 最終レス ：2018/06/01
- ＜前スレ＞
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part75【ZC32S】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1509384879/
※お約束※
・基本sage
・大人の対応を心掛けましょう
- 2 ：
- 1000かよｗ
スイフトでタックインの参考動画があったぞ
https://youtu.be/K0ue6W3BRfE?t=44
- 3 ：
- 乙
- 4 ：
- スレ建て乙です
参考になる動画ありがとうございます！！挙動がよく確認できました。
- 5 ：
- フロントにキャンバー-3度くらいつけたらトーはどれくらいがいいんだろうか
- 6 ：
- >>5
取り合えずサイドスリップかけとけばいいよ
- 7 ：
- クラッチペダル踏むとキコキコ音がするようになった
ペダルの根元グリスアップしてもなおらない
だれかわかるひといませんか？
- 8 ：
- うちのもこないだまでそれ鳴ってたわ
いつの間にか治ったけど
- 9 ：
- >>7
自己レスすまん
グリスアップしてしばらくしたら、音鳴らなくなりました
- 10 ：
- >>8
よくあることなんですかね？
- 11 ：
- スレではちょくちょく見る話題かもね
ちょい乗りメインで使ってるけど（小さい町なんで）楽しい車だわ
33に気持ちが揺らいだりしたけど多分最後のテンロクNAだろうから
ぶっ壊れるまで乗ることに決めた
- 12 ：
- ぶっ壊すの間違いじゃろう
- 13 ：
- リアがすぐほこりだらけになるのは仕方ないの？
- 14 ：
- 確かに…マッドフラップをOPでつけているが、汚れがひどい
走行中の車体面を流れる気流の関係でしょうかねぇ
- 15 ：
- ハッチバックはみんななる。
ストンと落ちる形状やから空気がうずまく。
雨の日は泥を巻き上げる。
リヤハッチだけワックスこまめにかけるといいよん。
全部はしんどいから。
- 16 ：
- >>13-14
ハッチバックの車は初めてか？
ハッチバックの車は、どれもこんなもんだよ
- 17 ：
- スイスポ今日車検から帰ってきたのだが
ブレーキフルード交換したけど踏んだ感触が柔らかくフニャフニャになっとる・・・
エア抜きしてないんかい・・・
- 18 ：
- >>17
すぐ言って直してもらわないとヤバイよ
熱でエアが膨らんじゃうと、ペダルが奥まで入っちゃって、それでもブレーキが効かない恐怖を味わう事になるよ
- 19 ：
- >>17
フロントパット交換して無いか？
ローターの磨耗が進んで居てパットのアタリ付けをして無いと同じようになるぜ？
- 20 ：
- >>18
マジですか
明らかに柔らかく、ブレーキが効き始める感触が奥になったのでビビった
まあ普通に20キロ程度走行して帰ってこれたけど後日相談してみます
>>19
今回はフルード交換のみです
5年経過2回目の車検だけどやめとけば良かったかな
- 21 ：
- >>20
1日乗って様子が良くならないようなら、すぐに直してもらわないと、下り坂で死ぬ思いをする事になるよ
てか、マジで死んじゃう事にも
- 22 ：
- フロント車高下げてサーキット走ったらタイヤハウス内(黒いプラスチックではなくボディ)と干渉しよった。
そんなに下げてないんだけどなぁ
- 23 ：
- フェンダーの事？
- 24 ：
- >>23
いや、ボディ側サスペンション脇あたりにポコッと出てるところがあって、そこにステア入れながらバンプした時に擦るみたい
- 25 ：
- >>24
ｷｬﾝﾊﾞｰつけてﾜｲﾄﾚか何かでほいｰるを外に逃がせ
- 26 ：
- >>24
車検高以下だと絶対にフロントタイヤ下前のプラパーツが軽い段差で擦る構造には泣くが
- 27 ：
- どうした
- 28 ：
- 急に過疎ったな
- 29 ：
- 車高調組もうと思ってる人は一度足回り見てもらった方がいい。
私の場合 車高調組むために純正外したらリアダンパーの油漏れが見つかって(２年３ヶ月３万キロ)外したものをディーラーに持っていったら外した状態では部品交換できないっていわれた。
いわく、本当にその車両についていたものかわからないからだそうだ。
リアだけ純正に戻して交換してもらう予定。
交換だけしちゃうとオクなんかに売却されたりするなんて言われてちょっと頭にきたわ。
こっちは社外品をオーバーホールするとき用にとっておきたかった訳なんだが…
- 30 ：
- まぁでも外したものもっていって交換依頼されてもデラいやがるのもわかるかな
- 31 ：
- 勝手にバラしたら保証外とかありそう
- 32 ：
- デラの側に立って考えてみりゃ、言ってる事はもっともだよな
- 33 ：
- どこかで事故車のスイスポからタダでショックを外して、貰ってきました
それを持ってデラに「保証期間中なのにオイル漏れしちゃったんだけど」と言って新品を貰いました
その新品をオークションに出して金を手に入れました
なんて話が起きたら、よく確認しなかったデラの責任者が責任を取らされるわけだし
- 34 ：
- まあもっともな話だよね(´・ω・｀)
- 35 ：
- 同意を得られると思って書いたらフルボッコw
- 36 ：
- いや控えめに言ってショック単品持ってクレーム交換してくれって来店したらかなり最悪の部類の客だよ
説明がすごく長くなるしその理由が高確率で理解できない人種だと思う
失礼ながら
- 37 ：
- 戻してから交換してもらってまた戻せばええねん
- 38 ：
- >>37
それだって外す前のほうがいい
脱着した跡がそこらじゅうに残ってしまって、痛くもない腹を探られる事になるから
- 39 ：
- もう外してるものをそう言っても仕方あるまい
- 40 ：
- 先輩方教えてください。
５，６年落ちのスイスポを中古で買おうとおもってるんですけど、
この辺をよく見て買った方がいいっていう点はありますか？
- 41 ：
- ﾌｨｯﾄｵﾇﾇﾒ
- 42 ：
- >>40
事故歴偽装と社外品の取り付け痕じゃね？
- 43 ：
- >>40
そんな半端な中古買うくらいなら新型買えば？
タイヤ車検もろもろで差額なんて誤差の範囲だろうし
- 44 ：
- トラブルは現状で説明せんと。
けが人とかも救急車来るまで動かしたらアカンやろ？
なまじっか外せるウデがあるのがあだになった＾＾
- 45 ：
- 純正のホイールナットって基本的に社外のホイールでも問題なく使えるの？OZの付属のナットが白錆大量発生してましてね(´・ω・｀)、ハブリングも固着してたしやはりメイドインジャパンには品質が劣りますな
- 46 ：
- スズキ純正はテーパーじゃなかった？
- 47 ：
- 林家？
- 48 ：
- 品質はやっぱ全然違うねー
アルミにはアルミナット、鉄ブッシュが入ってるなら鉄ナットが基本だと思う
- 49 ：
- ホイールナットの接地面の角度が特殊とかじゃなかったっけ？
- 50 ：
- 二回目の車検前に、ダンパーからオイル漏れが…。
ついてねー
- 51 ：
- >>50
ついてるじゃん！
保証内だよ
- 52 ：
- スズキは普通にテーパーだから使えると思う
- 53 ：
- >>48
アルミナットが基本なら純正品もアルミナットなんだろうなきっとそうだよねw
- 54 ：
- アルミナットなんて恐ろしくて使えんわ…
- 55 ：
- >>50
消耗品だと思っていた
素直にスズキに、持ち込むわ
- 56 ：
- なんでそんなにすぐにサスのオイル漏れるんだよリコールしろよｗ
- 57 ：
- ナットは昔からクロムモリブデンな俺
- 58 ：
- 良いショックほど寿命は短い
- 59 ：
- >>50
ダンパーからオイル漏れてたら車検通らんぞ！車検時だけキレイにして通す手段もあるが？ディーラーは漏れていても滲みで押し通すかもしれない。経過教えて！
- 60 ：
- zc32sの車検手前のついでに、OBDスキャナを使って見たいのですが、使えそうな中華スキャナはありますか？
- 61 ：
- 今日も絶好調
いい車だわ
- 62 ：
- 中古だけど、H24年式を買ったよ
家族が乗るからCVTだけど、皆さんよろしくね
- 63 ：
- いっこだけ忠告しておくわ
17インチ45タイヤはギャップは拾うしハンドルは取られるし、いいとこ無いきがする
それに比べて16インチにダウンすると17インチの悪いところ全部解消されて最高な気がするけど
17インチの癖の強さがこの車のいいところ
- 64 ：
- ギャップや轍、そんなに気になる？
タイヤ、ショック含めて、すごくマイルドに仕上がってると思うけど。
音はうるさいけど車体の遮音性が低いからしょうがないね。
- 65 ：
- ギャップや轍は気になる。遮音性は気にならんな俺は
- 66 ：
- むしろ路面の状況を豊富な情報で伝えてくるセッティングが好きでこの車買ったよ
- 67 ：
- ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよってことさ
- 68 ：
- 全くピーキーとは思わんが、轍は気になる。
- 69 ：
- ピーキーとキラーズ
- 70 ：
- 轍が異様に気になるならフロントのトー少し強めたらマシになると思うよ
- 71 ：
- 俺は16インチにして最初は快適でよかったかけど
今は激しく後悔してるよ
- 72 ：
- 何に後悔してるんだ？
走行性能が落ちたとか？
てか後悔してるならタイヤすぐ買えたらいいだけじゃね
- 73 ：
- 昔はここでインチダウンの話すると猛烈に叩かれたもんだよ
好きにすればいいのに
- 74 ：
- 17インチの方がいいよってことさ
- 75 ：
- スタッドレスで175-65履いているけど、正直これでも良いような気が・・
- 76 ：
- >>71
16インチ考えてるけど、どの辺後悔してる？
- 77 ：
- ちょっと気になる時あるけどそんなでもないやろ
- 78 ：
- それにしても、195/45R17って選択肢少ないよね
みんなちょっと幅広にしてるのかな
205/45R17あたりならたくさんあるけどね
- 79 ：
- そだねー
205だったわ
いまは195だねー
- 80 ：
- 純正ホイールに履ける普通タイヤ
- 81 ：
- >>78
205幅のS001付けてるよ
ホイール純正のままでいける
- 82 ：
- ＢＳポテンザアドレナリンくらいしかピッタリサイズ無いもんね。
スポーツタイヤは、
ＢＳは地方じゃ割高やし、ダンロップ ディレッツァにしてた。205な
安くしてくれるタイヤ屋さんみつけて
アドレナリンに履き替えた。値段だけのことはある。いいよん。
ディレッツァも悪くないよ。もうチョイ安いし。
幾分マイルドやからそっちのがいいひとは。
走り方 アドレナリンはピシピシ ディレッツァはグイグイってカンジ。
- 83 ：
- >>76
ぶっちゃけ好みの問題
実際16インチは実用上の問題点と思われるものはすべてなくなる
むしろなぜ17インチで販売したのか疑うレベルくらい いい乗り心地に（操作性？）になるよ
- 84 ：
- 俺もアドレナリンにしようと思ったら
純正050とさほど値段変わらなかったから
050にしたわ
- 85 ：
- >>83
16インチだと、31スイスポの純正ホイールでいいのかな。
それに、195/50R16か。
もともと195/45R17の直径なら205/50R16でもいいのかな
- 86 ：
- フットレストでNEOPLOTのフットレストバーってあるじゃん?
あのステップってチャリンコの後輪に付けるステップクリソツなんだけどなー
- 87 ：
- >>86
それの太いバージョンにみえる それで1万くらいするんだっけ？
- 88 ：
- (´・ω・｀)付けてるけどどっちかってーとバイクの社外フットバーかなぁ
- 89 ：
- >>88
少し気になってる
ぱっと見足置き辛そうに見えるけど、案外違和感なく使える？
- 90 ：
- >>89
慣れるまで違和感はあるよ。今までのがプレート式だからね。
でも、自然と足を置いた時の足裏の角度は人それぞれ違う。他社のプレート式よりもずっと踏ん張りが効くし滑らないし自然な足首の角度になるよ。
踏ん張ったところでたわみも殆ど感じないから個人的にはオススメ。
- 91 ：
- 質問です
自分で給油することが多い方は、ふたの裏のキャップホルダーと
ケーブルを架けるフック、どちらを使ってますか？
何故か二つあって悩みますよね…
- 92 ：
- 悩むか？
- 93 ：
- フックのが異物が混入しなさそうで好き
- 94 ：
- 足回りをリフレッシュしたいんだが足回りの使用ゴムブッシュ一覧みたいなのないかなぁ？
- 95 ：
- >>94
ないぞ！
まぁ、ロアアームなんかも交換しとけ！
- 96 ：
- >>94
モンスポのサスペンションブッシュセットとアッパーマウントセットでどうよ
- 97 ：
- インセット45のホイール履いたら
フロントがギリギリでキツい…
社外ホイール履いてるみなさんはフロントのインセットは
どのくらいですか？
- 98 ：
- インセットだけの数値言われても・・・。
リムの幅は？？？
後、ホイールのメーカーとホイール自体の名前は？
- 99 ：
- 7Jのインセット45だったら余裕じゃない？7.5Jだとハミ出したり内側のダンパーに当たったりすかもね(´・ω・｀)
- 100 ：
- >>98です。
ホイールのデザインは無視しての事ですが
リム幅6.5でも、インセット50以上になるとキャリパーと干渉する可能性は大ですね。
ぐらい、スイスポはキャリパーとの隙間が無いですよね。
キャリパーとの隙間で考えたら、純正のリム幅は6.5ならインセット45位でもおかしく無いと思うけど。
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