【VW】ゴルフ6 その48【GOLF】
■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/
■一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/
■延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/wolfi/index.html
■公式フォト
http://www.netcarshow.com/volkswagen/
◆前スレ
【VW】ゴルフ6 その45【GOLF】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1476408303/
【VW】ゴルフ6 その46【GOLF】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1489474672/
【VW】ゴルフ6 その47【GOLF】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1503673094/
乙！
ち○ぽこ野郎
乙！
https://i.imgur.com/ShldZgQ.gif
前スレ1000の奴は、GTI買えよー
もうすぐ7万キロ、春になったら交換しようか…幾らかかるんかいねぇ
おぬしのはジャダー出ないの？
乾式じゃないから
年式は？
劣化する物だし仕方ないけど7万キロ程度でそんなにへたるのか？
前スレの1000だけどGTI乗りやぞ！
アッパーマウントじゃないかなあ？
ダンパーが上下動で受ける力が全部かかるからヤレるよ
1000ならGTIっていうから買うのかと思った
ごめん・・・ってか、1000じゃなかったらGTI売らなきゃじゃんW
ノントラブルだけど、これから経年劣化部品変えたり色々出てきそう。
次はAWDが欲しいのでオールトラック検討中。
MY12
去年買った通勤用の7万走った9Nポロが気温低いと同じ様な音を出すからさ…
>>12
やっぱそうだよね、あんだけ硬けりゃw
うらやます
4万しか乗ってないけど乾式だからかジャダー頻発すわ
乾式乗りだからいうけど、カブリオレも乾式だからやめた方がいいよ…
当たり個体ならいいけども。
聞いた話じゃハイラインとカブリオレのツインチャージャーだとDSG不具合出やすいと聞いた。
トルクの問題かねぇ。
おいどんはハイラインでジャダーありでごんす。
トルクがきついんだろうけどコスト上がっても湿式だったら良かったと思う
アッパーマウント交換はむっちゃ当たりがソフトになるよ
10年目8万キロ乗ったのでご褒美で交換した
これが新車のゴムの感覚か〜って感じ
ちなみに15年目のホンダの軽トラのも交換したけどこっちも凄いマイルドになってワロタw
蘇る感じがする。
アッパーマウント交換ていくらするの？
デラでショックとアッパーマウント純正交換して27万だった
ショックの部品代が確か12万と、部品名からしてバンプラバーやカバーっぽいのが2〜3万
アッパー交換のみでも10万は越えるかと、脱着工賃やバラしたら交換な小物が結構かかるからまとめてやらないと損だよ
>>25
自分で交換したので部品代だけだね
ショックは抜けてなければ問題ないよ、乗り心地には然程影響無い
逆にオイル粘度がある新品の方が減衰効いてる
抜けるとスカスカになってバネだけの状態になるから動きはいいけど減衰されなくて跳ねる
ただ普通は工賃かかるからついでに一式交換する人が多いって事だね
ガツンと来る路面からの当たりは殆どゴムラバーが担当していると思っていいよ、経年変化でゴムが硬化するのでかなり差が出る
軽トラの15年15万キロもダンパーの減衰はバッチリだったのでそのまま
流石国産アッパーマウント一個1680円だからコスパいいw
同じく。
俺の場合、窓開けてると聞こえる。
今年はタイヤも夏冬両方変えなきゃだし、はてさてどないしよ
それ
DCCだと交換にいくらかかるか怖い
キャンセラかませてオーリンズの車庫調組んでもやすく上がりそう
何番が何のラインなのか知りたいのです
昨日すごい寒いとき信号待ちから発信してギア上がるときにガダガダって鳴ったがあれ？
上抜きか下抜きどっちでやったほうがいいだろうか
ジャダーの多くは1→2速の時
ついでにいえばエンジンが十分暖まったときに出やすい
音はそのガタガタとかダダダダっていう車全体が振動するようなやつだ
ほぼ一人乗りだし、荷物も乗せないし。
もちろん乾式しか無理っぽいけど６のジャダーほどネガティブな話も無いし、実際お乗りになった方どんな感じですか？
DSGに限らず車全体として、いい感じならイイなぁ！
どうせフィルター交換時はアンダーカバー外さんといかんし上抜きと下抜き交互にやればいいか
代車で乗ってもうこりごりw
見た目最優先のクルマで乗ると不便極まりないと思った
走りはいいと思った
でも決定的にダメだったのが前後左右の視界、窓の高さ無さ過ぎw
ゴルフ7も似た感覚があったけどビートルは無理、乾式なら更に無理だ
ジャダーだったのかも
3秒くらいで終わったし異音したものの発進自体は普通にできた
頻発しなければ気にしなくていいのかな？
まぁ…あんまり気にしてもねぇ
俺はホイルスピンって言い聞かせてるｗ
ピラーからベルト出てないから外から見るとベルトしてないように見えるみたいね
色々あるのね。
しかも視界悪いなら嫌だな。
アルファで懲りた。
もうちょいこのまま行きます。
ありがとう。
大丈夫なのか…
そんなここだけの意見で諦めないで試乗してみたらいかがですか？
ううん、いいの。ありがとう。
押しに弱いので試乗したら契約してしまう恐れがあります。
手の届くところは拭き拭きできるけど狭いところとか細かいところが残っちゃう。
ディーラーはエンジンルーム内の清掃しないって言ってたし自分でスチームクリーナー使ってガーッとやっちゃっても大丈夫かな？
chrisfixっていうyoutuberがやり方を動画で紹介してる。
けっこう大変そうだけど
すげー参考になったありがとう
とりあえずオルタネータとプラグとヒューズボックスあたりはビニール袋かぶせといておけば大丈夫かな。
今度の休みにがっつりやるか
帰宅直後だったからまだマシだったけど車庫には入れられない
雪が降るたびに何かトラブルが起きるな…
即時乗り換えたい！
エクステリアはよいね
ヘッドライトのふにゃふにゃがなぁ…あれって機能的な意味あるのかな？
でも現行モデルの内装はつまらないだろ
ゴルフ6からの乗り換えならなおさら
車幅1800以下と駐車場規約に決まってるから、だいぶ絞られる。
Cセグメントはもう無理かも...
https://i.imgur.com/9rRFlRv.jpg
66666km
https://i.imgur.com/4hF65jt.jpg
俺もいったぜ
https://m.imgur.com/a/2CMfn
週末しか乗らないから距離伸びないな
不治の病気持ち個体を買っちまったのが不運だった
ゴルフは社外ナビ付けられるのが強みだと思ってるよ。
純正ナビとか粗悪品つかってられんしね。
カナテクスが頑張ってくれてるから有り難い。
やっぱ撮るよね66666km
なんか良い
無駄に高いだけの組み込み型もういらん…
これ、液晶左上のNってなんですか？
わしの出ないかも。
ちょうど12万キロやん！
ギヤポジション
Nはニュートラル
左上って書いてあるから方角表示
ギヤポジションは右上のD1だろ
それマジで！？
09年式でも出る？
グレードによる
多分CL以下だと出ないよ
わしのCLだからでないのか
71です。その通り純ナビRNS510の方角表示ですね。
そりゃ、そうだろう
自分が乗ったCセグの中じゃトップだ・・・ジャダー問題以外は（笑）
自分が乗ったことあるCセグでランク付けするとしたら
ゴルフ＞プリウス＞アクセラ≧308
だな確実に
次は日本車にしようかな。
バイク乗るくらいの
そろそろ故障が怖いから買い替え検討中。
降雪地域なのでオールトラックに興味があるんだけど、
湿式DCTは信頼性高いんだよね？
他に積載性有る車があったら、6GTIはPOLO GTIとかに乗り換えたいなあ・・・
この間6GTI点検時の代車でPOLO GTIに3日間載った感想
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