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【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
- 1 ：2017/09/12 ～ 最終レス ：2018/07/24
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MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動(KODO) - Soul of Motion」を具現化。
初代(KE)CX-5(国内販売期間2012年2月16日 ～2017年2月1日)のスレッドです。
※2代目(KF)の話題は別スレがありますので、そちらでお願いします(後述)。
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co....ification_201503.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co....e/owner/manual/cx-5/
<2012マツダ技報（CX-5含む）>
http://www.mazda.com...chnology/gihou/2012/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.153【SKYACTIV】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1488615428/
◆関連スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5Vol.17【SKYACTIV】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1488338002/
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.4【SKYACTIV】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1488600528/
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- 2 ：
- 5月に乗り換え予定だけど、どんどん愛着湧いてくる
- 3 ：
- >>1乙
保守
- 4 ：
- >>1
乙
- 5 ：
- 中古を購入予定なのですが、何年式ぐらいがオススメですか？
グレードはLパッケージを選べば問題ないでしょうか？
- 6 ：
- フロントヘビーだから消しゴムみたいにタイヤの溝減るね！
みんな何履いてるんだろ
- 7 ：
- >>5
幾ら出せるか、ガソリン、ディーゼルで変わってくるけど、後期以降（フロントグリルが横棒）が断然おすすめ。
グレードはプロアクティブ＋セーフティーパッケージかLパッケージがおすすめ。シートが違う程度。
プロアクの標準だと追随型クルコンが付かない。通常のクルコン＋ファブリックシートでOKならプロアクがお買い得だと思う。
皮シートが欲しければ自動的にLパケになる。
もし、ディーゼル狙いなら少し高くてもマツダの認定中古車を選んだ方が安心。
認定なら燃料噴射量学習とかリプロとか機械的なメンテ以外もやってあるから、とりあえず問題ないと思う。
年式の割に走行距離が行ってる車はなるべく避けるべき。年間１万キロ走行を目安として、登録初年度からの走行距離を計算してみた方がいいかな。
- 8 ：
- >>6
夏冬ともミシュラン
ぜんぜん減らないよ
いや運転上手いのかも
- 9 ：
- 気のせい
- 10 ：
- 減ってなくても2万キロくらいで換えるっしょ
- 11 ：
- ソウルレッドで自己主張激しいからエアロもガレージベリーのを艶消しブラックでやって
ウインカーバルブもシルバーにしてあとはナンバー灯LEDとか軽度カスタムしてる。
次はダックスのアイラインつけようかな。
- 12 ：
- 糞ダサいなぁ
- 13 ：
- 25SのAWDだけどマフラーの選択肢少なくない？
オーバルと焼き入れが嫌いだからそれ以外で探すと殆ど見つからないんだけどオススメ有りますか？
- 14 ：
- >>13
実効果を求めてる？
見た目だけ？
- 15 ：
- >>14
見た目優先です
それで音と燃費が良くなれば尚良しって感じです
- 16 ：
- ミラーの開倒が出来なくなったわい。
ギアが割れたのかモーターの空回りの音だけしてる。
- 17 ：
- 手で一回開閉してやれば復活しない？
- 18 ：
- >>17
無理でした。
今は手動のみ。
助手席側だからめんどい。(笑
- 19 ：
- >>18
3年以内なら無償修理だよ
- 20 ：
- >>19
5年8万キロです。
- 21 ：
- 保険で治すか、ディーラーに任すかだな。自分でやるならヤフオクで同色のサイドミラー買っちゃって、本体事交換か、中身のみ移植するかだな。
別の車でやったことあるけど、ボルト２本程度で止まってるだけだから本体交換でも意外と簡単。
- 22 ：
- 買ってそろそろ3年経つ。
最近2速発進できることに驚いた。
みんな知ってた？なんで2速発進できるようになってるのかな
- 23 ：
- 説明書読め
- 24 ：
- >>22
マニュアルモード？
- 25 ：
- >>24
そうです
停止中に2速にあげれますよ
滑りやすい路面用らしいですね
意外と知らない人多いのでは
- 26 ：
- 昔からある機能だと思うんだけど。
トルクを掛けたくない氷上路面なんかで使うとか聞いたけど。
- 27 ：
- 昔の車はスノーモードとかだと2速発進固定で出来たもんね。
- 28 ：
- ２足発進のが出足早いよな
- 29 ：
- 2速発進てまるでトラックだな
- 30 ：
- cvtやATなんかでもホールドボタンが付いてる車種は結構あるよ。
２速に入れてからボタンを押すと２速固定にしたり出来る。昔からある技術。
- 31 ：
- 最初はマニュアルモードで運転してたから知ってる、3日で飽きてATにしたけど
- 32 ：
- あれば便利そうな気はするけど
- 33 ：
- なんか最近すっげぇ中古の値段が落ちてね？
前期だとXDLパケとかでも150万以下がゴロゴロしているしさ。
変わり映えしないのと市場に溢れているってのもあって価格落ちが酷い。
値引が無くなっても買取査定が低いとかマツダ地獄も進化しそうｗ
- 34 ：
- 欧州車と一番似た点はデザインでも乗り味でもなくリセールだからなw
- 35 ：
- 新型出て前期なんかダサすぎて誰も買わなくなったんだろう。
エンジン同じでも他は全く別の車になったからな。
- 36 ：
- 28年製後期乗りだけど今更右Aピラー膨らんできて何か安心した
- 37 ：
- >>36
うちも28年型後期だけど、まだ膨らんでこないよ。ちょっときたいしてるんだけど。
- 38 ：
- >>37
2回膨らんだ俺に謝れ
- 39 ：
- >>38
ちょっとだけ発育が遅れてるだけなんだと思います。
ごめんなさい。
- 40 ：
- そろそろXD Lパケ 売ろうか迷ってるけどそんなに買い叩かれてるの…
- 41 ：
- 近々27年式、走行距離6000キロのガソリンCX-5を買います。
また寄せてください。
- 42 ：
- >>40
これまで中古車買取のお得意様だった中国が中国政府のEV政策のせい買い渋り始めたんだよね
XDなんて仕入れれば売れる状態だったのにね
新型発売もあり中古在庫が溢れてる以上、あまり高値がつかない
ガソリンは弾数がないぶん緩やか
価格にも買取相場でてるからそっち見た方がいいよ
XDはとにかく暴落中
- 43 ：
- >>40
おまえは何年乗って、いくらで売るつもりで買ったんだ？
俺はいつも廃車レベルまで乗るので、気にしない。
それくらい気に入った車しか買わないからな。
- 44 ：
- >>40
３年５マンキロでディーラー買い取り160万だった
- 45 ：
- >>44
3年5万キロは減点対象になるし前期-中期だったらXDLパケでも300万ちょっとだしそんなもんじゃない
- 46 ：
- >>43
4年目4万キロで150万ぐらいかなと。ただ小傷が結構あるからもう少し減額されるとおもう。
俺も10年ぐらいはのるつもりだったけど、急遽来年度ぐらいに売らなきゃいけない事情できて。
- 47 ：
- 2012～2013年式で走行4万㎞の中古車が150万以下で売られているのを見ると、
買い替えによる下取りとしても150万ってのは少々厳しいんじゃね？
中古車ってのは新車以上に市場に左右されるからな。マツダ車を中古車で欲しいか
聞かれても個人的には新車でしか欲しくない。
- 48 ：
- 下取り査定174万だったぞ
- 49 ：
- >>48
グレードと駆動形式教えて、参考までに
- 50 ：
- >>49
2013年前モデル
XDL、オプションてんこ盛り、サンルーフ付き30000キロ
- 51 ：
- >>50
俺と同じ状態か
半年前までは査定200だったから順調に下がってるね
来年5月に100万くらいだったら御の字だわ
- 52 ：
- 売って乗りたいのがないんだよな
次期アテンザくらいか
- 53 ：
- >>50
買ったときは結構な金額だったんだろうな。4年で結構落ちる。補助金も返さなきゃいかんし。
マツダ地獄は健在ってわけだ。マジ安売り止めた分たち悪いな。
- 54 ：
- >>43
お金結構有るんで長くても新車三年で乗り換えてる
- 55 ：
- >>54
お金があるなら買い足したいな。
車もバイクも手放すときは寂しい。
- 56 ：
- >>53
これでマツダ地獄ってw
典型的な2ちゃん脳だな
- 57 ：
- ようやくリコールのカメラ交換やった。鮮明過ぎてワロタ。
- 58 ：
- え？バックカメラにリコールなんて出てたっけ？
- 59 ：
- >>53
マツダ地獄経験して無いだろw
- 60 ：
- マツダ地獄とかいつの時代だよ
- 61 ：
- >>57
分かる
普段から毎日、目にしてるから慣れてたんだろうね
白っぽいから変えますって言われて、そうかな？って思ってたけど、新しい映像見たら鮮明過ぎてビックリしたの覚えてるわ
- 62 ：
- サイドカメラだっけ？
交換する前もあとも一度も使ったことないわ
あんなもん、使う人のほうが珍しいと思う。
- 63 ：
- たまに使いますノ
- 64 ：
- 俺も使いますノ
- 65 ：
- 私もノ
- 66 ：
- 俺はしょっちゅう使う
- 67 ：
- 毎日使う。
- 68 ：
- >>51
2014 XD AWD 3.5万キロで下取192で8月に新型に乗換えたよ
ただし新型の本体値引5万という
- 69 ：
- 洗車機に突っ込む時便利
- 70 ：
- サイドカメラ使わないの俺だけだったのかよお
いつ使うんだよお
- 71 ：
- >>70
歩道のない道路で信号待ち停車中に
車の左側をＪｋが通った時に使うんだよ
- 72 ：
- あんな汚い画質の映像観る位なら普通にAV鑑賞の方がいいだろ
- 73 ：
- >>72
まだまだだな
- 74 ：
- >>72
童貞かよw
- 75 ：
- >>68
表だって値引きが出来ないマツダの手口だな。
マツダ車を新車で買う時は下取り車の有無が大きく影響するよな。
- 76 ：
- 下取り200切った
そろそろ乗り換えかな
- 77 ：
- http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6171300580/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
どうかしら？(´；ω；`)
- 78 ：
- パックでメンテの延長してたらミラー壊れたくらい無償修理してくれないのかな？
- 79 ：
- >>78
交渉で勿論無料
- 80 ：
- パックでメンテは関係ないやろ。
保証切れてなかったら交換してくれるよ。
切れてたら自腹。
- 81 ：
- >>80
その保証の延長がパックでメンテの延長コースと聞いて一回目の車検が終わった時に再契約したんだが。。。
- 82 ：
- パックdeメンテと延長保証を混同してるね
- 83 ：
- >>82
あ、別なんですね。自分はおそらく両方入ったのかな。失礼しました。
- 84 ：
- >>83
延長保証はＤで車検が前提だよ。車検を他でやると延長保証無効
- 85 ：
- 買って4年目、走行距離5.2万キロ
片道15kmを毎日往復
そんな状況下でバッテリーマネージメントシステム点検が働いた
寺が言うにはバッテリー性能が著しく低下してるから交換した方がいいと
そんなもん？ヘタるの早過ぎると思うんだけど
あと、交換は寺でしないとリプロがなんちゃら言ってるんだけどオートバックスとかでやると不具合出るの？
- 86 ：
- >>85
ネットで買って持ち込み交換したら？？
交換時期はアイドリングストップオンのままならそんなもんじゃない？
俺はアイドリングストップなんて真っ先に止めるけど
- 87 ：
- >>85
頻繁にアイスト使ってるなら劣化しやすいと思うよ 2万キロで交換してる人もいるし
交換後はリセット作業が必要だけど自分で出来る
- 88 ：
- >>86>>87
さんくす
i-stopはたまに使う程度だったなぁ
車買って半年くらいでバッテリー異常が出てその後も一年に一度くらいで出てたからバッテリーマネジメントシステム自体の不良かと疑ったよ
最近は週に一度出るから本当にヘタってるのかな
センサーがヘタってたりして
どうせ寺はボッタくってんだろうから取説にバッテリー交換後の処置が書いてあったら量販店で交換するよ
ここからは愚痴
延長保証期間に突入した途端に不具合の交換を激しく渋るようになったんだよ
何のための延長保証なのか
マツダのものづくり姿勢は好きだけど寺が糞過ぎるから次は他メーカーの買うつもり
メーカーが頑張っていいもの作っても販社クオリティが低過ぎるのが勿体無いね
- 89 ：
- >>88
うちも最近は寺でのオイル交換も高くなって、Amazonで買った口
車が他のメーカーでほしいのないからマツダ買うと思うけど、寺との付き合いは程々にしとく。延長保証？入らない。
- 90 ：
- >>89
オイルの値段が変わったの？
そんなことあるんだ
- 91 ：
- >>88
延長保証はディーラーオプションなのかな？
- 92 ：
- 五年半で八万キロ。最近は一週間に一回遠出位。
iストは出来るだけ使用。オイルは6-7千で交換。
リコール以外はディーラーには行ってない。
19→17inchで2km/L up。バッテリーはチョット弱ってきているが、後半年もつかな？
- 93 ：
- おっと盛りすぎた。19→17 1km/L upかな。
- 94 ：
- >>88
何を渋ったの？
- 95 ：
- >>88
大いに解る。もういちいちここにDへの愚痴は書かないけどとにかく俺も次の車にマツダ車はない。
- 96 ：
- そりゃ何度も交換しろなんて言ってくる客はイヤに決まってる
それがマツダだけだと思ってるの？ｗ
- 97 ：
- >>96
不具合があったらユーザーとしては当然だろ
なんの為の保証なんだよ
- 98 ：
- >>95
良い客だと思われてないんだろ
- 99 ：
- 8.5万キロの初期XDを120万くらいで買いました。
追従型クルコンが欲しかったけど、十分安いからあきらめた。
内外装綺麗だし、１０年後に15～20万キロに到達するくらいで良い感じかな…
これから頑張ってミシミシ言う内装を少しずつ直していこうかと。
- 100 ：
- XD-LPGで、1530kg、420Nmだもんなあ…
175馬力を笑う池沼の千葉は別にすれば、、、
ま、わかる人のトルクフル仕様w
2000回転以上回せる道路環境なんて関東一圓ではまずないし。。。
あ、↓次は千葉のネガキャンですw
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