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○○○○ Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part5○○○○


1 ：2019/09/18 〜 最終レス ：2020/04/05
AUDI　Q2 Q3 Q5 Q7 Q8　を語るスレです

公式ＨＰ
http://www.audi.co.jp/

※前スレ
○○○○ Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part4○○○○
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1549634146/

2 ：
たったたった
よろしく

3 ：
ワッチョイわすれたよ・・・
ごめん

4 ：
>>1乙

5 ：
あー
壮絶な煽りと貶し合いのスレになること必死やで
わしのデイトナq2ちゃんがマイチェンによって過去の遺物化していくのがヤダー

6 ：
手放しできるなら
ワイは買い替えるで！
そうじゃないなら10年コース

7 ：
Q5の2019全国版マップがダウンロードできないのは何故？

8 ：
ボルボ待たされるしで結局Q3車検通してしまった
新型Q3早くしておくれ

9 ：
またスレ分けてないのかよ
労働者層のQ5までと経営層のQ7からとでは考え方が全然違うってのに

10 ：
いや、労働者層はQ3までが精一杯

11 ：
確かに独立するまでは
パサートが限界だった

12 ：
>>10
それはお前の努力が足りないだけだ

13 ：
労働者層は会社のランクよりも子供の有無とか共働きかどうかで全然違うからなんとも

14 ：
>>9
よーし労働者層だけど独身なのでQ8いっちゃおうかなー
という人もいるかもしれない

15 ：
労働者層の妻子持ちだけど、家族全員が乗れるのがQ7くらいしか選択肢が無かった。

16 ：
>>15
全員デブか
遺伝もするし、同じ飯食ってるもんな

17 ：
富裕層はマセラティかって

18 ：
>>16
乗車人数なので、3列目シート

19 ：
>>18
XC90の方が快適だぜ。

20 ：
ボルボ見てきたけどプラスチッキーだったりボタンや収納部分などの感触がチープに感じた
XC40と60試乗したけど乗り味も国産車と変わらない印象だったな

21 ：
>>20
XC40と60ならQ3、Q5相当だよ？
Q3、Q5との比較でXC40、60ならたいして変わらないでしょ。

22 ：
いや
いやいやいや
まだまだだいぶ違うよ
ボルボさんとドイツ御三家

デザインセンスとかはアウディよりだいぶいいけど
モノづくりはもうすこし

23 ：
>>22
だよな
ただ、新しい車が入ってくるのは羨ましい

24 ：
>>20
Q7も値段の割にはだいぶプラスチッキーだけどね。
S lineじゃないとさらにチープな感。

25 ：
>>22
なんかおしいなーという印象
ボタンとかアームレストとか収納箇所の押す時とか閉まる時の感触がチープなんだよ
あとは運転席に座った時に単純にワクワクする感覚になれなかった
メーター周りとかのデザインに惹かれない
ただ、ブレーキの感触はボルボの方が好みだった

26 ：
a3からq2って、幸せになれますか？

27 ：
>>26
とりあえず新型Q3を待つべし

28 ：
>>26
カネがあるなら、一度はQ2乗りになってみな
これはやめられんぞ

29 ：
訳あって現行RS3からSQ2の話を進めているけど、幸せになれる気がしない

30 ：
0990で幸せになったことありました

31 ：
>>29
実際に乗った？絶対やめたほうがいい
Q2もSQ2もここで過大評価されてるだけ

32 ：
Q2買ったけど今のとこ満足
後部座席の乗り心地は悪いんだろうけど1,2人でしか乗らないし
割高感は否めないけどw

33 ：
>>32
そりゃ買ったものの評価は良くなるバイアスがかかるからな
そう暗示をかけないと自分の買い物が失敗だったと思ってしまう

34 ：
>>29
SQ2？
いつ発売になるの？

35 ：
>>31
Q2は数時間乗ったけど、ワクワク感は一切感じなかったねw
SQ5も考えたけど駐車場の問題で却下

>>34
金額もわからないけどオーダーは入れられるって言ってたよ
発売日もまだわからないんだってw

36 ：
>>33
んな事はないよ
ダメだと思った車はすぐ手放してるし

37 ：
UTRってどこからでもスマホで映像見られるのかと思ったけど近くにいなきゃダメなのね
まあ普通に考えたらそりゃそうか

38 ：
>>35
だよね、ワクワクしない
どこも安っぽいし、乗り心地もいまいち
その割に値段が高い

39 ：
Q2のラゲッジカバー邪魔だから外したけど置き場所に困るw

40 ：
俺もSQ2気になってんだけど、AUTOCARのレビュー結構ボロクソだよね。
ゴルフRのほうが幸せになれるってはっきり書かれちゃってるし。

41 ：
街乗りでQ2買うくらいならコスパ考えてヴェゼルでも買った方が良いくらい？

42 ：
車のコスパってなんなの？

43 ：
コスパはコスパだろ

44 ：
要するに内装がショボくて電動シートすらなくてトーションビームでリアデザインが不評で一般的なオプション付けると乗り出し450万かかるQ2はコスパ最悪って事でしょ
わかりやすいじゃん

45 ：
俺は車に限らずコストパフォーマンス＝満足度/対価と解釈してる。
妻に限定車をプレゼントしたがとても喜んで貰ってるので俺的にも満足しているしコスパはいいと思っている。

46 ：
外車なんてのは多かれ少なかれ金に余裕がある人間が乗るものだからな。
コスパが気になるなら無理せず国産車乗った方がいいよ。

47 ：
>>46
いや、コスパが気になるならGLAやX1, X2ってことでしょ
コストが気になるわけじゃない
パフォーマンスが悪いって話だ
新型Q3がきたらQ2も売れなくなるだろうな

48 ：
そもそも今は売れてんの？
ディーラーでQ2も考えてますって言った瞬間の担当の食いつき具合みてると相当売れてないんだなあと思ったけど

49 ：
CX30もきたし、ノーマル1リッターは厳しいでしょ。。。

50 ：
このスレの人でもQ2かcx-30選べって言われたらcx-30にするの？

51 ：
マツダとか候補にすら上がらないけど。

52 ：
先日納車になったけどバーチャルコックピットの説明書ってないの？

53 ：
で、Q2は買いなんでしょうか？
A3の車検が迫ってマツダ

54 ：
個人の価値観で決めてくれ

55 ：
q2買うなら1.4リッターが幸せと思う

56 ：
1リッターとか候補にすら上がらない

57 ：
買う前は悩んだけど1Lで
必要十分に走るよ

58 ：
アイドリングストップからの復帰が酷いよな

59 ：
Q2のアイドリングストップは確かに酷い、エンジン掛けたら無意識に切ってるわ

60 ：
それは確かにある。あのハンドルロックはどうにもならんのか。右左折一時停止でロックかかるからな。

61 ：
そうそう、あのアイドリングストップでハンドルが突然重くなるのは本当に怖い。

道路から駐車場に入ろうとして減速しながらハンドル回してたらアイドリングストップが作動して急にハンドルが動かなくなる、普通に危ないと思う。

62 ：
アイドリングストップが0キロでなく超低速でかかり始めるから余計にそうなるんだよね。早めのアイドリングストップ機能としてはいいんだけどさ。

63 ：
あとワイパーも気になる

64 ：
Q5リコール出てるのにディーラーから何も連絡あれへん

65 ：
>>64
なんのリコール？

66 ：
A1派手にオカマされたんで小さい車怖くなりQ3辺り検討中だけど
アイドリングストップからの立ち上りも含めて
車庫入れ時などの細かいアクセル操作不自然な動作し過ぎで悩む
車庫入れに坂になってるので一旦停止させるとちょっと踏んだら動かない
も少し踏んだらいきなり出たり、危なくてしょうがない
Q3今代車で乗ってるけど少しマシかなとは感じてるがまだ3日めでよくわからない
BMWのこのクラスも試乗してみたが、こちらはそんな事は無いが
ディーゼルは論外としてガソリンでももっさり感半端ないのに呆れた
これじゃアウディの方がまだ走りそうで悩む

67 ：
オカマを心配するのなら、A4アバントの方がいいんじゃね。

68 ：
>>65
ttps://s.response.jp/article/2019/09/27/326942.html
アウディ Q5 など、走行中にフェンダー内樹脂製カバーが脱落するおそれ　リコール

69 ：
>>66
今更Q3はないだろ

70 ：
>>69
そうなんだよね
Q2じゃ殆ど変わらないし、困った
一旦修理してしまうと今度売るのに下手したら修理代を上回れるか微妙なところ
それなら修理せずに修理代現金で貰った方が上かなとも

71 ：
>>70
メルセデスの新型CLAがちょうど出たな

72 ：
>>71
修理にとりあえずアウディに入れてしまった
早まったか

73 ：
オカマ掘られて修理代必要なの？
無保険にやられても保険おりるじゃん。

74 ：
>>73
当然に全額向こう持ちだけど
プラットフォームまで歪んでるらしいし、もう乗る気しない
けど今は欲しい車ないんで治してもう暫く乗るしかないかと傾いてる

75 ：
>>74
それは廃車コースでしょう
さすがに
無理やりでもなんかかいなはれ

76 ：
RS3セダン乗ってるけどRSQ3スポーツバックでたら
買い換えようかな
https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/q3/rs-q3-sportback.html
カッコいいと思うけど

77 ：
>>75
無理やりだとQ2しかないかも
もう新車要らないんで1年落ち位の1万km以内がいいけど
地方のDのせいかネットワークが狭くて選択肢少な過ぎ
2万km超えてて車検自分のより短いのが乗り出し300半ばとかどうなんだろ
自腹追い金半分払う価値が見出せないですわ

78 ：
新型q3はまだか
もう９月終わるんだが…

79 ：
>>77
認定中古の玉で他府県からひっぱらさせたら？

80 ：
レスしたあとにしらべたら
安くて300万なのね

他社含めていい車さがすしかないね

81 ：
>>80
ありがと
こういうSUV系はやはりドタバタ揺れるんだねー
まあじっくり考えます

82 ：
Q2からQ3に乗り換えた人いる？
乗り心地とか劇的に変わるのかな

83 ：
新しい車からFMC直前の型落ちに乗り換える人なんているのか？

84 ：
あまりにもQ2の評判悪いからそういう人もいるのかなって

85 ：
>>82
乗り換えてはいないけど両方乗ってたよ。Q2 1L、Q3 1.4Lね。
ロードノイズはQ2の方がよく拾い、アイドリングストップからの復帰の振動も少しQ2の方が大きいので静粛性はQ3の方が高い。総じてQ3の方が乗り心地が良い。
でもナビとかACCとかのシステムはQ2の方が新しいので便利。まぁ何を重視するかだね。

86 ：
>>85
丁寧にありがとう
新型Q3待ちの人が多い理由がわかったわ

87 ：
世界的にはQ2はアウディの中でも人気車種だし、日本でもあと50万円安かったらかなり売れてたと思うわ。
使いやすいサイズ感でいいと思うけどなにせ高い。

88 ：
ちゃうねん
日本の給料が低すぎるねん

89 ：
ポリゴンQ2がカッコいいだと？

90 ：
>>88
たしかに
日本だけ給与上がってないからな

91 ：
>>87
Audi Japanの売り上げの2割弱はQ2らしいからそれなりに売れてるんじゃない？

https://toyokeizai.net/articles/amp/304251?page=3

92 ：
Q2のCピラーの変な色はなんなんだ

93 ：
>>92
限定車を売るため

94 ：
アウディ 新型Q5 vs. ボルボ 新型XC60 最新輸入プレミアムSUV どっちが買い！？
https://autoc-one.jp/hikaku/5000577/

どちらも4輪駆動のみだが、Q5は2リッター直列4気筒ターボエンジンを積む2.0 TFSIクワトロと、3リッターV型6気筒ターボのSQ5の2グレードしかない。対するXC60は7つもある。

スタイリッシュさは甲乙つけがたいが、新鮮に見えるのはXC60のほうだ。

インテリアのクオリティは両車ともに高い。
ドイツ車らしい精巧さやスポーティな仕立てはアウディらしい魅力だが、より新しさを感じるのはボルボ 新型XC60のほうだった。
シートについてはXC60のほうが、大きめのサイズや包まれるような着座感など好ましかった
後席の広さもXC60のほうが上で、身長170cmの僕なら足を組むことができた。
後席用エアコンの吹き出しがピラーにもあり、温度だけでなく風量も調節可能であるなど、快適性への配慮も伝わってきた。
どちらも電動ゲートでアクセスする荷室はアウディQ5とボルボ XC60が同等という印象だ。

全車速追従型のアダプティブクルーズコントロール(ACC)はアウディとボルボで少し味付けが違い、アウディは全体に穏やか。
対するボルボの場合、例えば追い越し車線に出た際に、よりスムーズに加速するなどQ5よりも積極的に加減速をする印象。
加えてボルボにはPilot Assist(パイロットアシスト)機能も備わる。
これは自動運転のレベル2に相当し、車線内に車両を維持させるためステアリング操作をアシストするもの。
ほかにも交差点の右折時、対向車の動きに反応しオートブレーキを作動させるインターセクション・サポートなど、事故を避けるという点ではやはりXC60にアドバンテージがあるようだ。

アウディ新型Q5は俊敏なハンドリングが得られる反面、街中ではやや固さが気になるのに対し、ボルボ 新型XC60は終始まろやかだった。

2台に改めて乗り比べてみると、2台の優劣よりも思想の違いが印象的だった。
ただ個人的には、クルマは複数の人間で時間と空間を共有しながら移動する乗り物だと思っているので、乗る人全員に等しく快適を与えてくれそうなXC60により魅力を感じた。

95 ：
>>93
なるほどなー納得

96 ：
　目撃談はあるみたいだけど，Ｑ３はいつ日本発売になるのかねえ。
　今乗ってる古いＡ３がそろそろやばいんで焦りが出てる。
　嫁からは，もういいからマツダにしろとか言われる始末。

97 ：
>>94
まぁ乗り比べた結果、q5圧勝だったんだけどね…

98 ：
>>97
乗り比べたらわかるけど、VOLVOの比較対象はマツダとかスバルだよね
ディーゼル車は酷くて乗れたもんじゃない

99 ：
>>97-98
↑
まるで乗り比べたかのような関係者のコメント(笑)


醜いディーゼル車についてマツダの元開発者が解説w
↓

100 ：
VWのディーゼル不正はなぜ起きたのか
エンジン開発のプロフェッショナルが事件の背景を語る

ttps://www.webcg.net/articles/-/33361

101 ：
ｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞ

102 ：
>>99
お前乗り比べずに他人の書いた実感の伴わない感想と批評で鬼の首とった気でいるのか…？
情けないね
金がなかろうと身なりきちんとして試乗しに行くくらいして、それから自分の言葉でモノ語れよ、底辺にもプライドくらいあるだろ…

103 ：
アウディがボルボに抜かれて6位に転落
http://intensive911.com/?p=170597

2019年1月の輸入車登録状況。
1月は大きな変化があり、フォルクスワーゲンが久しぶりに2位に浮上したほか、ボルボが5位に上がると同時にアウディがなんと6位に下落。

おそらくアウディはしばらくこの位置から脱出できないだろう。

アウディは世界販売においても「前年比マイナス」を記録しており（メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲンは前年超え）、世界的にあまり販売が芳しくないようですね。


上位10

メルセデス・ベンツ　4,397台　前年比103.0％

フォルクスワーゲン　2,819台　前年比100.9％

BMW　2,117台　前年比109.5％

ミニ　1,281台　前年比108.4％

ボルボ　1,140台　前年比116.8％

アウディ　1,049台　前年比69.7％

ジープ　677台　前年比102.0％

プジョー　673台　前年比100.6％

ルノー　503台　前年比102.4％

フィアット　389台　前年比128.8％

104 ：
>>103
あららあ
VWのプライス層をちょびっとあげる戦略に引っ張られてアウディを上げざるを得なかったが
中身が伴わなかったのかなぁ
厳しい評価が結果に表れたねえ
10年くらい前が躍進期とするとここ10年は停滞期か
いまはMBが圧倒的

105 ：
>>103
最近のボルボは確かにいい。
売れてるんだな。
全く興味なかったブランドだけど乗り換え検討候補には入ってきてる。

106 ：
前年比60％ってこれ日本法人維持できないだろ
撤退もあるんじゃないか

107 ：
アウディだけボロクソじゃん
ワロタ

108 ：
2019年1月って型式の問題でA3の登録ができなかったんじゃなかったっけ？

109 ：
MBで働いてる友人が言ってた
登録車数はあてにらないって
ディーラーにたくさん買わせて
デモカーとして登録させて数字を稼ぐ
で、ディーラーはそれを新古車や未使用車として
値下げして販売せざるおえないって言ってた
そもそも新車販売数はほんと少ないってさ

110 ：
>>109
BMがそれで問題になってるな

111 ：
アウディは反日だしねぇ

112 ：
ボルボいいわ

113 ：
Q5、リコールの手紙来たわ。

それよりアラウンドビューがグラフィックになる不具合を早く直せよ。

114 ：
>>113
なにそれ？酷い

115 ：
>>113
結局ディーラーも原因つかめたとか
やっぱりわからないとか
症状でないとか
いい加減なこといって煙にまこうとしてきたので
もうあきらめた
そういうことなんだろう

116 ：
MMIでYouTubeやアマプラって
iPhoneとペアリングしたら見られる？

117 ：
動画系は無理よ

118 ：
無理か…
無理なのかー

119 ：
リコール封筒きたよ。

120 ：
新型Q3来年の9月かよw

121 ：
マジかよ、もうSBまで待つわ

122 ：
もう、アウディは駄目だな。
日本市場も軽視してないBMにいくわ

123 ：
>>122
BMWの世界同時発売は良いけど問、色の無さとかプライバシーガラスが無いことか、日本だけ選択肢が無くて一律同じってのが嫌

124 ：
新しいクラブマンも日本だけホワイトシルバーを選べなくして、限定扱いにしたいらしい

125 ：
BMはグリルの巨大化さえなければなあ

126 ：
BMWはドアロックが未だにピンってのも古臭くて嫌
あとうちの最寄りのディーラー対応がクソだったから二度と行かない

127 ：
>>120
どこソース？
あと1年後とか鮮度全然無くなるよね

128 ：
>>123-124
それでも出してくれるのは羨ましい

129 ：
>>128
アウディやVWの導入遅れはひどいからなあ、BMWはすぐ出るだけましか

130 ：
週末は台風だし
Q8でもみてくるか

131 ：
MBで働いてる友人が言ってた
登録車数はあてにらないって
ディーラーにたくさん買わせて
デモカーとして登録させて数字を稼ぐ
で、ディーラーはそれを新古車や未使用車として
値下げして販売せざるおえないって言ってた
そもそも新車販売数はほんと少ないってさ

132 ：
>>131
ちょっと前に軽自動車で問題になってたな

133 ：
>>109-110
>>131-132
このコピペはこれが一連の流れなの？

134 ：
VW T-crossとQ2は中身一緒かな？

135 ：
メカ的にはT-Roc > Q2 > T-Cross

136 ：
audi on demandサービス終了早すぎ
しょっちゅうクーポン来てたけど、よっぽど使う人がいなかったんだな

137 ：
ワイ、13日が納車日の千葉県民
何事もないことを祈る

138 ：
おめ、いい風吹いたな

139 ：
>>137
すぐに洗わないと錆びる

140 ：
近所のスーパーの立体駐車場にQ2避難させてきた

141 ：
仕事はかどるので会社で書類整理
そのままとまろうかな

142 ：
モーターマガジン読んだ
トーションビーム、やめとくわ

143 ：
Q2乗ってみたけどやたらブレーキペダルが高い（アクセルペダルが低い）んだね
カカト付けたまま左右の動きでアクセルとブレーキ踏み替えるスタイルの人はきついな

144 ：
Q2 1.0Lにして困る場面ってある？
基本は街乗り用で、たまにゴルフバッグ積んで高速乗るくらいです

145 ：
>>144
アイドリングストップからの復帰の振動が酷い

146 ：
>>145
早速ありがとう
1.4Lだと大丈夫なのかな？

147 ：
SQ2は年内納車できるみたいよ。
2Lクワトロで590万円から。

148 ：
>>147
まじか
年内納車ってことはそろそろ発表されるかな

149 ：
Q7 e-tronやSQ7はいつになったら日本に投入されるのか…。

150 ：
SQ2の方が先かよ、もうQ3売らないんじゃね？

151 ：
>>150
Q3はなかなか在庫がはけないから

152 ：
>>151
ディーラーの営業さんからは、もうQ3の在庫はないって聞いたけど？

153 ：
Q3SBを売る気があるのかどうか甚だ疑問

154 ：
>>144
問題ないよ。アイストは切ってる。
とくに飛ばしたいとかでなければ
必要十分なトルクと思います

155 ：
>>154
ありがとう！
1.0Lにする方向で考えようかな

156 ：
>>132
軽自動車も外車ディーラーも地方の一法人で　中身は一緒やな

157 ：
新車3年保証の範囲内で、交換すべき部位部品はありますか？

158 ：
壊れたところ、だな

159 ：
年内q3発売開始ありますか！？

160 ：
ダイハツがQ2とDSを半分ずつパクったようなSUV発表したね。

161 ：
>>159
年内どころか今期中すらないよ
あればとっくに発表あるはずだから

162 ：
うーん、なぜこんなにやる気ないのか
モデル末期の現行車種買う人なんているの？

163 ：
>>162
他モデルの新型の評判が良くないから今のうちにという考え方もあると思う

164 ：
>>163
どのモデルの話？

165 ：
Audiは全般的にMCが進むにつれて売れなくなってるよね

166 ：
だから新型Q3は来年の9月だよ。笑

167 ：
q2からの乗り換えでq3かq5で悩んでるんだけど、今年中に買い換えるならどっちが良いかな

168 ：
>>166
確かな情報？もう待ちくたびれたから他行くかな

169 ：
>>166
それホントなら来年夏で車検を迎える俺には聞きたくない情報だわ

170 ：
20年9月かどうかは知らないけど、ディーラーの営業さんが全く情報ない、って感じだってので
諦めて先月Q5のTDIに買い替えたわ。

171 ：
CX-30とか出たしなあ。そんなにいいとは思わんが，現行Q３よりはね...。

172 ：
今日初めてディーラーでQ8見たけど、1000万円の車のオーラがまるでない。
なんでこんなことになっちまったんだ。

173 ：
メルセデスやBMWの1000万クラスはオーラを放ってるん？

174 ：
うん

175 ：
オーラがほしければ
ランボルギーニを買えってことでは

176 ：
同じ1千万のSUVならレヴァンテの方が遥かにオーラがあるな。
Q8見たことないけど。
アウディもR8まで行けばオーラあるけど3千万だからな。

177 ：
レヴァンテは内装にオーラがない

178 ：
Q8売れてないのかね？やたら勧められたけど

179 ：
Q5来年マイチェンして
日本販売はいつくらいになりそうなの？

180 ：
2024年くらいじゃね

181 ：
日本は売れないから新型後回し→さらに売れない→日本は売れないから…

完全に負のスパイラルに入ってんな

182 ：
最近のaudiは割高感がすごいからなあ
さらに売れなくなるだろうね

183 ：
Q8初めて公道で見たけどデカいQ2だよね、良くも悪くも若々しい感じがするから40歳以下のアクティブな人間が乗ってたらかっこいいと思う。
いい歳したおっさんはGLE買った方が似合うかな。

184 ：
Q2とダイハツロッキーで迷うよね。
Q2のほうが一回り大きいけどデザインはいい勝負だしコスパはロッキーのがいいからね。

185 ：
ロッキーと比べてコスパとか悩んでるレベルなら、ロッキー買った方が幸せになれると思うの。

186 ：
ダイハツとアウディで悩む人間がドイツ車買っても決して幸せにはなれないよ

187 ：
ダイハツとアウディが比較対象になってるんだ

188 ：
俺もロッキー買って
アウディのエンブレム付けようと思ってる

189 ：
最近アウディのSUV顔をパクった車が多すぎるんだよな。
ロッキーにしろシトロエンDS7にしろヒュンダイサンタフェにしろ。

190 ：
知り合いの車屋さんでアウディ買いました！本当は400万以上するらしいのですが知り合いなので300万にしてくれました(^o^)
https://i.imgur.com/i4VfBsr.png

191 ：
>>190
これいいじゃん

192 ：
>>190
違和感無さすぎw

193 ：
これがQ1ですか

194 ：
Q5TDI新車で買って半年ちょい、走行約6300kmなのに路面がガタつくと
ドアのあたりからミシミシ聞こえるんだけど、ハズレ摑まされた？

195 ：
デイタイムランニングライトのせいでからまれる…
駐車してると消えないから前の車からハイビームかまされて、それでも無視するしかないから無視してると、消せやボケ！ってドアパンされた…
q5デイタイムランニングライトのほうが明るいまであるよな
普通にけいさつざただったわ

196 ：
>>195
ゴメン。何度読み直してもどういう状況なのか全く分からん。

Q7だけどDRLのせいで絡まれたこととか無いな。

197 ：
>>195
2016年にDRLは法制化され、それ以降に発売されたEUの規格に適応した欧州車のものは合法化しているのだから
警察沙汰になって通報者に間違いを判らせたほうがいい
コーディングで勝手にやっていた場合は知らん

198 ：
>>196
向かい合う形で駐車してた車が眩しい消せっ！って意味合いでハイビームしてきたわけよ。
けれどこっちは消し様がないから無視してたら、輩が降りてきて絡んできたわけよ。消せやぼけってね。
で、そういう仕様だと説明しても理解してもらえず、切れたチンパン共がドアパンチしてきたってわけ。それどころか食べかけのコンビニ惣菜まで投げつけてきて。

警察に説明したらさ、向こうの方持つようなこと言うわけよ
あー、これは勘違いされても仕方ありませんねぇとか、逆向きに止めますよね、普通とか。
腹立つわほんと

199 ：
そりゃまたおかしなことを
引き金になったり感情に理解はしめしても
やった行為は犯罪は犯罪
わけるのが警察の仕事だろうに

200 ：
DRLが駐車してると消えないって、アイドリング中ってこと？
乗ったままでもエンジン切れば消えるでしょ？ドア開けたらまた付くけど。

201 ：
>>200
夜の高速で、連れのトイレ待ちしてたのよ

202 ：
>>201
だったらハイビームされて気付いた時にエンジン切ればいい話じゃないの？
切らずに張り合った時点で同類としか。

203 ：
newQ7
https://youtu.be/-WvBjX8UvP0

204 ：
>>202　現行のアウディとか欧州系の車乗ったことない人？

205 ：
>>202
なんか噛み合わないな
じゃあそれでいいからレスつけないでくれ
張り合ってなんかいないから

206 ：
>>204
現行のQ5乗ってるけど、だから何？

>>205
「DRLを消しようがない」→駐車中にエンジンを切れば消える
まぶしいと訴えてくる車がいるのになぜエンジンを切らなかった？

207 ：
>>206
現行のってればわかるとおもうんだけどなあ

あれか
降車時にドアロックしてから5秒ほどヘッドライトついたままになる機能
設定で解除してる人？
うろ覚えだけど選択メニューあったような気がするから
それだと噛み合わないな

208 ：
>>207
まさかとは思うが、夜間エンジンを切って降車した時にDRLが付いてるから
エンジンを切っても降車するまではDRLが付きっぱなしだと思ってるって事か？
実際はエンジンオフ→DRL消灯→ドアを開ける→DRL再度点灯→数秒後自動消灯だぞ。

209 ：
>>203
トラックみたいなターンシグナルランプだな

210 ：
>>208
Q7も同じ挙動だな。
警備員にライト消し忘れだと指摘されるのも面倒だから、MMIからカミングホームライトをOFFにしようか迷ってるわ。
というか、DRLってポジション灯くらいな光量なのに、そういう苦情がくるってことは、街灯もない真っ暗な駐車場だったのかな？
それともQ7と違ってQ5のDRLって眩しいくらいに明るいの？

211 ：
>>210
日は沈んだ夜だったよ

212 ：
駐車の時にも自動ブレーキって効く？
狭い駐車場で急にガクッと衝撃があって車が止まったんだけど特にぶつけた形跡が無くて不気味だった

213 ：
>>212
コンビニの駐車スペースからバックで出ようとしたときに似たような事象が起きたことはあるな。
かなり焦ったけど何事もなかった。

214 ：
>>213
レスありがとう
明るくなってからもう一回見たけどどこも傷ついてなくて一安心

215 ：
そういやデイライトがエンジン停止で消えることも知らずにコンビニ惣菜投げつけられたクンはどうした？
恥ずかしくて出てこれないのか？

216 ：
>>215
コンビニじゃないし、長時間停車じゃなくトイレ待ちで同乗者もその他にいて、暖房器具をつけるためにたった数分だけ停車して、チンパンの勘違いに被害被った俺ならいるよ、後出しジャンケンの臆病者さん

217 ：
被害被ったってのは表現として変か。
実害被った

218 ：
>>216
お前>>198でコンビニ惣菜投げつけられたって書いてるだろ。
しかしよくその程度の知能でQ5買えたな。

219 ：
>>218
コンビニ惣菜というご指摘ね。申し訳ない。
とはいえ、数分の停車に、しかも乗車しているのにエンジン切るのが一般か？
それが一般ならば俺に非があるが。

220 ：
>>219
そのくらい別に異常じゃないよ。
でも向かいの車から眩しいと苦情が来たのに暖気のためとか言ってエンジンを切らないのは異常。
そしてエンジンを切ればDRLが消灯することを知らなかったのに頑としてそれを認めないのはもっと異常。

221 ：
>>220
その後切って説明したんだよ。
その説明が通じなかったということなんだよね…

222 ：
>>220
そしてなおかつすぐに切れない（デイライトモードにしておけばすぐ切れるのは知ってるが、その切り替えに対して、ハイビーム返しされたと相手は勘違いした）を説明もしたんだよね…
まぁ通じなかったよ。

223 ：
>>219
こりゃお前が悪そうだな

エンジン切るのが一般的かなんて相手には関係ない
相手が眩しいと訴えてるならライトを消すのが一般的
その手段がたまたまエンジンを切るってことだったって話

224 ：
そして頑なに非を認めない
話が通じないのはお前だろ

225 ：
>>223
いやいや、からまれてからではあるがエンジンを切り、エンジンを切ってからの挙動までこっちは説明している。
それ以前に切れよと言われても、まずなぜハイビームをされたかわからない戸惑いの中でエンジンを切るという発想には至らないし、そもそもそれで多勢をたのみに暴力と器物破損も致し方ないとするあんたの脳みそのほうがかなり歪んでいるとしか思えないわ

226 ：
>>225
たぶんレスし続ける限り絡まれるから終わりにした方が良いと思うよ

227 ：
エンジン切ってもデイライト消えないんだけど設定の問題？
ドア開けると消える。

228 ：
>>227
マニュアル読めよ

229 ：
>>198
ライトついてたんじゃ値？

230 ：
>>190
200万になるだろ？

231 ：
>>136
え！もう終わったの？
なんだったの？
煽り運転とか、巻き込まれたくなかったのかもね

232 ：
>>212
リア クロストラフィックアシストか何かの誤検知を何回か喰らった。
ハンドル切りながらバックしている時にリアカメラに写った駐車中の車に反応しているっぽい挙動だった。

233 ：
>>231
常に割引クーポン出してる状態だったからよっぽど利用がなかったんでしょ
始めるのが遅すぎたね
個人のカーシェアリングもすでにあるし

234 ：
ナビデータダウンロード開始して2時間経過
今4gb
あと9GB

なんでこんなにおそいねんアウディのサーバー

235 ：
道路に面したコンビニなどバック時に緊急ブレーキ
交差点右折時に対抗車通過の瞬間発進すると緊急ブレーキ
左足ブレーキしながらアクセルオンで燃料カット

ビックリするから改良して

236 ：
>>235
左足でブレーキ踏みながら右足でアクセル踏むとか何なんだよ。
アンタ怖いわ。。。

237 ：
1行目はまあ感度改善の要あり
2行目は自分はそんなことならないがなあ
3行目は論外
こないだ踏切でプレゼンス発動してわろたわ
まだまだだなあ
Q8はさすがにかなりよさそうではあったが短い試乗なので
じっくりレポートだれかして
ようやく6.6GB

238 ：
>>235
アメリカのプリウス暴走でも問題になったけど、ブレーキオーバーライドシステムが一般的では？

雨の日の信号待ちで停止中に後ろから来てる車に反応したのか、プレセンスリアでシートベルトが巻き上げられてハザードが出たときは驚いた。
しかも、ハザードのせいで後続車から追い越されそうになって逆に危ない。

239 ：
>>235はカート上がりの小柏

240 ：
>>235
3行目は踏み間違い時の暴走を防ぐためVW/Audiが意図的にやってる
段差を乗り越えるとき等に同時踏みしたい気持ちは理解できるが、思想が違う

241 ：
>>238
シートベルト巻き上げるのは妻が妊娠してるときに嫌がってたな

242 ：
>>235
2行目は自分も一回なったことがある
交差点ど真ん中で緊急停止して赤っ恥かいたｗｗｗ

243 ：
10.8まできた

244 ：
>>236
知らないのかよ
ワーゲングループの仕様だ

245 ：
>>210
Q7はわからないけどQ5のDRLはかなり眩しい。
これからカーセックスしようと思ってるカップルの前にDRL付けっぱのQ5が止まってたら相当イライラするはず。
2016年にDRLの明るさの国内基準が「300カンデラまで」から「1440カンデラまで」に変更されて、
アウディがそれにあわせて国内仕様を変更したのが2017年8月からだから、
Q7とQ5で満たす基準が違うのかもしれない。

246 ：
同時に踏み進行したいのに燃料カットでプチパニック笑

247 ：
終わったとおもったらこれフォルダにまとまってない

このパターンは直接SDカードに保存しないとあかんタイプか・・・

やりなおし

248 ：
>>247
適当なフォルダ作ってそこにDLすればOK

249 ：
ウルス買えないからQ8買う

250 ：
好きにしたらええがな

251 ：
Q7のディーゼルって日本導入予定ないですか？
２列目が三人座れる車を探してます
三人というより、チャイルドシート二脚に、大人１人って具合です

252 ：
>>251
チャイルドシート 二脚置いて大人が座れる車は存在しないのでは。。？あるの？

253 ：
>>252
2列目の3席ともISO FIX規格の固定装置が付いてるから、チャイルドシート2つ付けてさらに1人座ることは（狭いだろうけど）可能ですよ。

254 ：
>>251
Q5がディーゼル来たからQ7もそのうち導入されそうだけど、欧州でフェイスリフトしたばっかりだから1年以上後のような気が…。
マイルドハイブリッドが付いてたり、最近のアウディの感じだと今のモデルよりかなり値上がりしそうな予感。

255 ：
>>253
ジュニアシート的なやつかな？フルバケみたいなチャイルドシート 2個つけて間に座れるのって相当小柄な人しか無理な気がするけど。

256 ：
>>255
真ん中の席にもISOFIXでチャイルドシートを固定できるので、チャイルドシート二つ並べる感じ。
Q7はやろうと思えば2列目に3つISOFIXのチャイルドシートを付けられるよ。

257 ：
Ｑ５とかのグリルがめっちゃデカイやつ、いつ見ても醜悪だな
アルファードに匹敵するか、下手したらそれ以上の醜悪さ

258 ：
>>252
モノによりますが前車のVクラスはつけられました。
色々あって嫌々GLCに乗ってますが、やはり２列目に三人座れるようにしたいので色々探してます

>>254
まだ未定、あっても１年以上先かもと
ありがとうございました

259 ：
Q３って本当に2020年に導入されるんかな。もう導入されない気がする。

260 ：
RSQ3マジで日本いつくらいに発売すんの？

261 ：
2021の春くらい

262 ：
>>260
Q3ですらまだなのに本当にいつになるか分からんね
見限って他社行く人益々増えそうだな

263 ：
マイチェン直前くらいじゃね

264 ：
いまQ7の中古試乗に来てるんだけど、オールホイールステアリングってあったら便利？
公称回転半径に比べて、意外と良く切れるなと思って。
車庫入れ、この位置から無理かなと思ったら一発で入ったから

265 ：
>>264
q7のawsは必須
q5よりも取り回しは抜群にいい
2台乗り継いだけどq7のボディサイズから考えたら無いのは考えられない
って現行モデルは標準装備では？

266 ：
代車で借りたけど、Q2結構いい車だね。
カミさん用の第一候補、A4やめてコッチにしよう。

267 ：
>>265
2017年式でオプション、なかなかついてないんよ
AWSなし、Sラインでフルオプと、
標準シートだけどフルオプ、
これの二択で迷ってる

268 ：
sq2、皆さんどう思いますか？いま話を聞いてるのですが、うーんという感じで。スレチかもしれませんが、s系はカタログスペックより性能がでない？気がしていて

269 ：
売れなくなった
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1574153516/

Audi A5
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1574657618/


※マイナスな事を書き込むと監視が飛んできてスタンプを貼りにくるよw
.

270 ：
>>268
エンジン横置き、ハルデックスカップリングに興味はない

271 ：
Q2はスタイリングがいいよね
アウディには珍しく武骨な感じがいい

272 ：
ロッキーとq２でまよってるひといる?

273 ：
RAV4も視野

274 ：
Q5、9月にリコール対策作業したのに、またリコールとかどうなってんのよもう

275 ：
>>274
今度は何…？

276 ：
>>274
スズキも再リコールだし、リコール隠しよりいいじゃん

277 ：
どんな慰め方だよ

278 ：
今日ディーラー行ったらQ3は来年夏だって

279 ：
Q3SBも？

280 ：
>>279
そこまでは聞かなかったけど、さらに遅いんじゃない？
「私共も早く入ってこないと、よそにお客様を取られてしまいますので気を揉んでおります」だって

281 ：
>>232
俺も何回も食らった！
まあ作動してるってことで安心。

282 ：
>>280
こんな遅いなら、マイチェンまで来なくても良いやw

283 ：
マイチェンしたやつも本国から2年後になります

284 ：
Q3早期に入ってきてたら、巻き返しができたと思うのだが

285 ：
HPにSQ2が現れたね

286 ：
>>285
　今見たけど、ないですよ？

287 ：
>>286
url弄れば出てくるよ

288 ：
>>286
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q2/sq2.html

289 ：
>>288
ありがとうございます！

290 ：
Q7、洗車どうしてますか？洗車機入りますか？

291 ：
>>290
ギリギリ入るとは思うけどやったことは無いなぁ。
普段は安い洗車専門店でやってる。

292 ：
自分で洗わないの？

293 ：
無理して中古を買った貧乏人ならいざ知らず、
自分で車を洗うほど車に拘りのある人はそもそもアウディに乗らないだろっていう。

294 ：
>>293
頭悪そう

295 ：
>>291
やっぱりみなさん洗ってもらうんですかねー？
うちの２台のうち、１台は洗車屋、もう１台は洗車機でやってて、
今回洗車機でやってる方をQ7に置き換えたんですけど、
さすがに２台とも洗車屋だと毎週通うことになるし、
かといって洗車機入るのかな？って
ちなみにその洗車機ではVクラスまではいれたことあるんですが、
ギリギリもいいとこで落ち着かなかったです

296 ：
っていうかQ7で青空？

297 ：
>>295
Q7はVクラスの+42mmくらいなので、洗車機にまだそれ以上余裕があったなら入るんじゃね？

298 ：
2台とも洗車屋出せば良いだけじゃん

299 ：
SQ2、トルクがQ2の約2倍だな。
そんなに要るんかな。Q2で足りてる感じ

300 ：
SQ2よりRSQ2を出して欲しい
2.5L、5気筒エンジン載っけて

301 ：
>>300
買わないくせに言うな

302 ：
>>296
アウディくらいでガレージいるか？ポルシェでも青空余裕だろ。
田舎は知らないが世田谷だとそこら中の狭小住宅の駐車場にポルシェが刺さってるぞ。
ランボやRーリまで行くと青空は恥ずかしいが。

303 ：
っていうか都内だって狭小住宅で青空駐車が恥ずかしいだろ

304 ：
と片田舎の百姓のせがれが申しております。

305 ：
田舎だとポルシェ青空は恥ずかしい

306 ：
都内はなー
狭小でも億超えの家も珍しくないからなあ
全然恥ずかしくないでしょ

307 ：
青空恥ずかしくなかったけど、機械式の地下に
移動したら
雨汚れ、イタズラ、盗難、ドアパンチの
心配なくて快適だわ

308 ：
>>307
機械式の地下は台風で水没するけどな。内水氾濫だと高台とか関係ないし。
機械式の地下割り当ての友人は台風の度にどこか屋内の立駐に車を預けてて面倒くさそう。

309 ：
台風だと水没より風災被害の方がよほど心配じゃないのかな？
去年の台風で隣からゴミが山ほど飛んできて修理代200万だったし、
近所でも何軒も自転車や物置、カーポート倒壊したる吹き飛ばされてた

310 ：
>>303
都内で駐車場有る家ってだけで勝ち組だろ。
俺は月極だけど、駐車場代月5〜10万で泣ける。

311 ：
初アウディってどれくらいの値引きが見込めますか？

312 ：
>>311
車種とグレードとDの在庫次第で全く異なるのでなんとも。
確実に言える範囲だと車両価格の8%

313 ：
SQ2は乗り出し650万で、パワーシートも付かずか。
特に内装含めた基本設計が2014年デビューのA3と変わらず。
現行前期型S3乗りだけど、乗り換えたくならんな。
早くQ3出て欲しいんだが

314 ：
>>308
例の小杉のマンションでは1ヶ月以上車を出せないし、出したら戻せない状況だそうだ
よその駐車場借りてるってさ

315 ：
>>312
Q2の中間グレードでナビ、セーフティー、バーチャルコックピットのオプションつけようと思ってます

316 ：
>>311
3-5

317 ：
>>315
それにパワーバックドアつけて100まで行ったよ
2年前だけど

318 ：
ちな、初アウディどころか初所有なのでディーラーには歩いて行った

319 ：
>>316
結構渋いんですか？

320 ：
>>317
マジすか、決算期ですか？
メンテパックとかコーティングとか他のディーラーオプションはつけました？

321 ：
Q７の中古、全般的に安すぎない？

322 ：
>>321
置けるところが限られるし、あまり売れないんじゃない？
新車も在庫車だと値引き120万以上してくれるし。

323 ：
>>321
もともとアウディはリセール悪い

324 ：
Q８も同じくらいに下がってくれるといいんだけどな。

325 ：
>>322
120も引くくらいなら最初の設定をもう少し安くしてた方が興味持つ人増えると思うんだけどね
値引きってブラックボックスだからどうなるか分からんし強気の設定価格で損してる部分はかなりあるんじゃないかな

326 ：
ドイツ車はみんなリセール悪いだろ。
リセール気にするならレクサスにするか最初から中古を買う方がいい。

327 ：
>>320
夏だったけど、決算期っていつだっけ？
フロアマットはつけたよ

>>326
メルセデスは他2社よりましだろ
レクサスは値引きしないからリセールいいよね
逆に言えば、リセールよくするなら最初からみんなに同じ値段で売ればいいと思う

俺は値引き交渉好きなタイプだからいいけどさ

328 ：
>>327
決算期は3.9月ですね。あとは12月が値引き大きいって聞きますね。
結構値引き交渉されました？

329 ：
>>321
俺もそう思ってついうっかり買ってしまった

330 ：
決算期って販売会社によって違うんじゃないの？
Q5だけど4月末が決算だからって200万近く引いてもらったよ。
ディーラーに入った瞬間「お客さんは運がいい、今日は1年で1番車が安い日です」とか
バナナの叩き売りみたいなことを言われた。お前それ毎日言ってるだろと思ったが確かに安かった。
車庫証明だけなんとか今日中にとかなぞの条件を付けられた。

331 ：
>>329
うっかりって、ダメだったの？
正直このあたりの値段だとお得なきがするけど。

332 ：
>>330
あのた、セールストークに乗せられてますね。真に受ける馬鹿、かわいい。

333 ：
あのたは草

334 ：
煽って誤字は切腹ものの恥ずかしさw

335 ：
>>310
家は23区内43坪で駐車場付きだが、それほど勝ち組ってわけでもないし隣近所大体そのくらい

336 ：
マウント合戦してんの？w

337 ：
>>328
じゃあ、9月だったからかな？
Audiジャパン販売のところ
他の人がどれくらいするものかは分からないけど、初めての車ってことで御三家、ミニ、レクサス、VOLVO、トヨタ、スバルには行って見積もりとったよ

ドリンクとお菓子はレクサスが一番良かった
Audiは毎回ペットボトルの水をお土産にくれたのが良かったw

338 ：
>>331
ダメかどうかはまだ納車前だからよくわからないが、数回試乗した感じは抜群に良かったよ。
うっかりってのは、よく検討せずにサクッと契約してしまったって意味です。
競合他車とはよくよく比較したけど、中古在庫車はもっと選べば良かったかなと。
ちなみに２年落ち走行１万、評価満点の車両で、新車の半額でした。600万強オフw
ナニコレヤスイって思ってほぼ即決したけど、
２年落ちで半額なら、他の輸入車でもそんなもんかなって。
とはいえ2017年には高いなぁと敬遠してたのがこんな値段で買えて嬉しい限り、早く乗りたい

339 ：
>>337
かもしれないですね。
販売のところは我が家からはちょっと遠いなぁ。
結構行かれてますね！全部SUVで競合させた感じです？
やはりレクサスは至れり尽くせりですね〜
ペットボトルの水…なかなか面白いですねw

340 ：
>>339
別に競合させる目的じゃなく、気になる車は乗ってセールスの態度を見てみたかったってだけだよ

ちゃんとロゴ入りのラベルの水ね
暑かったし、歩きだったので嬉しかったよ

341 ：
>>308
保険が効くけどな。水没しても

342 ：
>>338
で二年後売るときは更に半額だからな（笑）

343 ：
>>342
一般論でいうと、登録直後のほうが下落大きいでしょ

344 ：
>>342
二年で２５%、300万くらいなら許せるw

345 ：
https://s.response.jp/article/2019/12/07/329559.html
それほど変わらない気がするけどどうだろう？

346 ：
RSQ8欲しい
https://i.imgur.com/tDF9yEL.jpg
https://i.imgur.com/PJNd4iP.jpg
https://i.imgur.com/sBqfnuS.jpg

347 ：
>>346
ステマなんだねw

348 ：
ステマは草

349 ：
SQ5欲しい
Q5はパワー足回りとも物足りない

350 ：
>>340
なるほどですね。長い付き合いになりますから大事ですよね。

あ、ロゴ入りラベルのですか。ただの水じゃないんですね〜^_^

351 ：
むしろ銘柄が分かる水のほうが安心して飲める

352 ：
おいSQ2、おまえパワーシートじゃないのかよ・・・
乗り出し600越えだろ・・・

非力な子に手で回して調整させる気かよ・・・

353 ：
ベースがq2だからねー

354 ：
Q2はなにか出るたびに一瞬心惹かれるけど
内装装備が軽自動車並ってことを確認して思いとどまるの繰り返しだな

355 ：
安くないんだからもうちょっと内装高級感出せよとは思うね
その辺ベンツは好みは分かれるが納得はできる

356 ：
Q2ってパドルシフト標準になったの？

357 ：
パワーシートは、試乗したとき、
えっ、ないの？って確かに思ったが、
自分一人しか乗らないので、一回調整して
それっきりだから、なくてもいいわ。
交代で運転するならメモリ付きが欲しいだろね

358 ：
Q2はサイズ的にファミリーカーにぴったりだからパワーシート無いのはほんと残念

359 ：
Q7のSlineも内装たいがいだよね。それならもう数百万出してMBいけよってなるよね。僕は4WSが便利すぎてそれがある車種で3列ってゆー選択肢だったけど。これから4WSが増えたらいいな、と

360 ：
>>359
ってゆー
低能丸出し。

361 ：
Q8の中古結構出回り出したな。高すぎて手が出ないけど

362 ：
すぐにQ7あたりまで下がるでしょう。
今は買いではないですね。

363 ：
Q7は来年のマイチェンでもっと下がるだろうな

364 ：
メルセデスみたいにただのフェイスリフトで型落ち感ないから、さらに下がるなら車の内容考えたら相当コスパ高いわ
見てると何故かフルオプの方が安かったり色々投げざるを得ないんかね

365 ：
Q8は外観はカッコいいけど、内装見たら明らかに高すぎるから、Q7みたいにすぐ下がるだろうね。

366 ：
Q7のSlineも内装たいがいだよね。それならもう数百万出してMBいけよってなるよね。僕は4WSが便利すぎてそれがある車種で3列ってゆー選択肢だったけど。これから4WSが増えたらいいな、と

367 ：
ごめん、なんか全く同じこと書いてもーた
すまん

368 ：
大事な事だからね

369 ：
>>366
X7もインテグラル・アクティブ・ステアリングがあるし、内装は圧倒的に勝っているよね。
俺は値段と3列目のスペース、車重の軽さでQ7にしたけど。

370 ：
Q3スポーツバックマダー？

371 ：
>>369
自宅までの最後の細い道がX7とか2000超えの車幅は通らなくて
アウディの内装どーにかならないっすかね

372 ：
>>370
来春q3は正式リリースされそうだけどスポーツバックがその時同時って事はないだろね

373 ：
>>371
本革のドアアームレストとかデコラティブパネルをアウターがグロスブラック、インナーがウッドブラックに変えてるけど、多少マシになったよ。
日本仕様に無いとディーラーでは取り寄せ不可だったから、本国のパーツを取り扱っているサイトから買ったけど、そういうの探してみれば？

374 ：
いやそんなアフターパーツに変えないといけないくらいな惨状が問題だ、って話でしょ
そんなん言い出したらワンオフでダッシュボードから何から作れば良いじゃん、ってなるしね

375 ：
Q2仲間はずれにされてかわいそう
Audi独創のテクノロジー
「quattro®」を冠したSUVモデル
Audi Q3、Audi Q5、Audi Q7に冠された「Q」のモデル名は、Audiが誇る4WDテクノロジー「quattro®」に由来します。
路面の状況に応じて四輪それぞれに駆動力を最適に分配する「quattro®」は抜群の悪路走破性や走行安定性を誇り、その象徴としてAudiのSUV(Sport Utility Vehicle=スポーツ用多目的車)モデルの名称に冠されています。

376 ：
>>375
audijapanが入れてないだけでq2クワトロ自体はあるじゃん。

377 ：
卓上カレンダーもらったけどQ2写真無いし

378 ：
>>374
本国仕様の純正パーツであるんだから、オプションで選べれば良いんだけど、アウディジャパンは基本的に日本仕様の在庫販売だからね。
最初からどうにかしたいなら、Audi exclusiveでカスタマイズすれば良かったのに…。
俺は値段と納期が無理だった。

379 ：
SQ2シミュレーション660万だったんだけど値引き60万は夢レベルですか？
600なら明日買ってもいい

380 ：
余裕だと思う

381 ：
>>379
580は行くよ

382 ：
マジすか、近いうちに見積り行ってみる
ども

383 ：
明日じゃなかったのかww

384 ：
>>382
明日じゃないとそこまでの値引きは無理だよ

385 ：
認定中古だけど登録に３週間、その後納車整備に5営業日、
いつまで経っても連絡よこさないからこっちからせっついてやっと整備が始まった感じ
清掃は営業自身がやるらしいが、地雷踏んだかな
汚いまま納車かな。不安しかないわ

386 ：
>>352
俺もそれ確認して、一気に買う気失せた
オプションさえないって、どうなん

387 ：
Q8が年内納車されるけど地方の狭い駐車場が心配の種
出張用に結局旧い(コンパクトな)クルマが手放せない

アウディはもうちょっとタイムラグ無しに新型車を入れて欲しいよな
今回はS６とか欲しかったな

388 ：
日本の市場は世界で10番目の規模だから優先度もそれなりらしいけど、新型車がなかなか入ってこないと余計に売れなくなるよね。

389 ：
担当営業に聞いた話では今のアウディジャパンのフィリップ社長が日本市場を
完全に軽視してるからもうどうしようもないって呆れてた

390 ：
その戦略が正しいか否かは別として、台数は追わずに、高価格で販売してブランドイメージを保持するという戦略なんでしょう。

391 ：
>>389
アウディの社長ならともかく、アウディジャパンの社長が日本軽視とか？

392 ：
>>391
本国が日本軽視なのは言うまでもないけど、日本への新型導入をもっと早くしてくれみたいな
プッシュを全然しないとか、本国方針にそのまま追従姿勢って意味

393 ：
Q3なんて現行型がまだ日本に入ってないし。
多分入ってきた頃にマイナーチェンジしそう(笑)

394 ：
日本人はミーハーだから新規入れる前にゴミ車体売りさばきたいってことだよ
できるだけ高値で

395 ：
>>387
地方だからこそ駐車場広いのでは？
地方住みでQ8乗りだけど、狭い所でも小回りきくし大概スペースには収まるよ
ただ車から降りるのに苦労するね
こっちが気をつけても、隣りの車にドアぶつけられないかと心配になる

396 ：
ドアにモーターつけて
隣とぶつからないように自動制御してくれるといいんだがなあ

397 ：
Q4って来年発売する？

398 ：
>>397
そんなのあるの？
Q3スポーツバックじゃないの？

399 ：
Q1だったらダイハツから発売されたね

400 ：
Q5ってエンジン縦置きじゃなかったっけ？
https://autos.goo.ne.jp/car-i/articles/V55jb

401 ：
Audi UTR PCビューワーがリリースされました
アウディ公式ページからダウンロードできます

UTR PCビューワー　操作マニュアル
https://www.audi.co.jp/dam/nemo/jp/service_accessory/audi_accessories/new_item/191106_UTR_ScreenDescription.pdf

UTR PCビューワー(Windows専用)ダウンロード
http://www.econes.de/AUDI/UTR/Viewer/

402 ：
パワーシート、ステアリングヒーターも装備して販売できないんだから、
AJはやる気ないってこと。つまり日本軽視。
AJ社長もお客様を中心に添えたとか言ってが、社交辞令だろ。
ドイツ人社長になって要望を本国に確実に伝えてくれることを期待していたが、
今回のSQ2のパワーシートなしで、察したよ。今までのまま。
MBJもステアリングヒーター頑に付けないよね。Cクラス以上にOPしろっての！

403 ：
シートベンチレーションもかたくなに導入しない
中国韓国は導入するのにね

404 ：
SQ2には本国もシートヒーター付いてないよね

405 ：
アルファでも付いてるのに、、ステアリングヒーター

406 ：
地図データの更新が来てたけどみんなアップデートした？

407 ：
ステアリングヒーターなんかいるか？
どれだけ極寒地で生活してるんだよ

408 ：
ベンチレーション？？熱帯で生活してんのかよwww


ステアリングヒーター、シートヒーター・ベンチレーション、どれも手放せなくなるよ

409 ：
>>407
いるよ
シートヒーターとステアリングヒーターがあればエアコンがいらないな

410 ：
ボルボ ならXC40でもパワーシートにステアリングヒーターもシートヒーターも付けられるよ。

411 ：
>>402
SQ2は本国でも電動シートのオプションないっすよ。

412 ：
２列目真ん中が６歳児の定位置になりそうなんですが、
センタートンネル部のマットレス、どこか良いのありませんか？
Q7納車されたんですが、まさかマット無しとは思ってもみませんでした。

413 ：
あれ？ジュニアシートが義務じゃなかったっけ？
何歳までかは忘れたけど

414 ：
>>413
6歳未満まで義務
6歳から義務ではない

415 ：
後部センターのマットであるとか車種問わず一般論とかなら、ドイツっぽさでHEBUかな？
ただしドイツからの輸入品の既製品はあんまりなくて多くが注文後に日本で日本製の汎用の生地を縫製してるから実際は他社と変わらない場合が多い

FJクラフトは最上級の生地なら裏がゴムスパイクじゃなくてスポンジも選べるのが良い
リアは左右は純正留め具で止めてリアセンターは裏で左右とマジックテープで止める方式

ただしどっちも特に高くない店なんで高いのが良いならKAROとかになるんだろうけどKAROはたぶんセンター無いと思う

416 ：
センターだけってのは難しいと思う
大体が左右にマジックテープで固定するから
高級な店以外は純正よりかなり安いから全取っ替えでもそうは痛く無いよ

417 ：
XC40を検討してたんだけど、価格の割に安っぽいからQ5の中古を検討してるんだけど幸せになれるかな？

418 ：
絶対中古Q5の方がいいと思う
XC40いい車だけど、あの安っぽさはない　前型Q5の方が質感はいいくらい
個人的な見解ですけどね

419 ：
>>418
やっぱそうですか。
XC40はデザインは良いけど本当に安っぽいし、運転自体も別に感動もなくイマイチ買う気にはならず。
Q5は乗った事無いんだけど、現行？のA3は乗った事あって安い割に凄く良い車だなと思ったからQ5を検討し始めた次第です。
本当はQ3の新型がいいんだけど、、、

420 ：
https://autoc-one.jp/hikaku/5000577/

評価的にはXC60に負けてたりする

421 ：
>>420
車関連の記事は提灯記事が多いから信用せずに自分の感覚を信じたほうがいい
参考程度にはなるけど

422 ：
>>420
今はXC40に話じゃないの？

423 ：
Q5と比べるならXC60じゃね。

424 ：
現行世代になってからのVOLVOは売れてるからねえ

425 ：
アウディが売れなくなってボルボに流れたってだけの話だけどね。
要するに椅子取りゲームなんだから。

426 ：
>>415
ありがとうございます、しばし時間が取れるようになったら検討してみます
>>416
認定中古なんですが、マット新品に入れ替えたんでなんか勿体ない気がしてw

ちなみに、真ん中にレカロジュニアシートです。


あとついでもう一つ質問させて下さい。
オプションの21インチにコンチコンタクトスポーツがついてたんですが、轍にハンドル取られまくりで大変、というか怖いです。
ラウンドショルダータイヤに変えたら多少マシになりますか？
とりあえず来月初めに19インチのスタッドレスに変えるので、
それでどのくらい様子みますが。

ドラレコもmy AUDIアプリも使い方わからないし、
いきなり異音鳴りまくりだし、認定中古ってもかなりの投げ売りっぷりで、やっぱ中古はめんどいですね

427 ：
ハリアーから次は何に乗り換えようかと色々見てるけどQ3SB良さ気
実際車としてはどうなんだろ？？価格とかも気になるわぁ

428 ：
アウディは前期までの丸っこいデザインが好き
キープデザインしていた方が良かったんじゃないかと思うときがある

429 ：
>>426
お前なんでレクサスにしなかったの。アウディなんてぼろぼろだぞ（笑）リセール見ればわかるやろ

430 ：
>>429
AUDIというかQ7の指名買いです
３座独立でキチンとスペースが確保されていて、
かつスライドとリクライニングがまともに設計されてるのって現行車ではQ7以外無いですからね。
チャイルドシート三脚、ないし二脚プラス大人１人が無理なく座れる車って他にないんですよ。
https://i.imgur.com/Wbi2tZD.jpg

輸入車は4車7台目ですけど、 AUDIがボロボロって印象はないですよ。
リセールはどこも似たようなもんじゃないですか
メルセデスもとっても酷かったです

431 ：
すいません、一旦アップし直しました

https://i.imgur.com/gPvk3rI.jpg

432 ：
>>431
すげー3列積めるもんだね

433 ：
イラネ

434 ：
>>430
僕もQ7選んだのその理由なんですよね
地域柄4WSも欲しかったから
子供らが成長したら次どーします？
夫婦1台ずつにします？もう次はSUVは
無いかなぁって思ってて

435 ：
Q3新型を買うかQ5低走行中古を買うかで悩みすぎてハゲそう　価格はQ5の方が少し安くなりそうだけど悩むなー

436 ：
>>435
新型の値段分かるの？

437 ：
>>435
Q5買って飽きた頃に成熟したQ3を検討するってのは？

438 ：
>>411
本国サイトで確認しました。すいませんでした。
SQ2はダイヤモンドステッチじゃないファインナッパでも電動シート付かないんですね。
RS3とは違いましたね。

439 ：
>>435
時期にもよるが、ぼちぼち現行Q5がマイチェンだろうからそれからマイチェン前のをもっと安くってのが良い。

Q3は多分今年導入されるだろうけど、A1の値段設定と鬼畜OPを見てると価格面では不安でしかない。

後はやはり作りもA1〜3とA4〜6では別物だからQ5の方が個人的には満足できるかな。

440 ：
>>434
うちはもう一台好きな車を買わせてもらってるから、子供らのママ争奪戦が収まっても、ファミリーカーとしてSUVかミニバン買うと思います。
今それを選ぶならアルファードかな。
個々人にスペース割り当てないと、一緒に出かけてくれなくなるんじゃないかと。

441 ：
Q2派手に凹ませてしまった…
100万くらいかかるのかなあ

442 ：
Q3 Competition欲しいのですが、
新型出ればがつんと値段下がりますでしょうか？

443 ：
>>441
車両保険は？

444 ：
>>443
入ってるけど私有地で事故扱いにしてもらえなかったから保険会社に相談してないや
とりあえず明日修理の見積もり取ってみる感じ

445 ：
とりあえず保険屋にも相談して対応待ち
はあ…我ながら間抜けすぎる

446 ：
アウディ全般スマートキーの感度悪くない？
ATもトルコンにするべきだ

447 ：
Q2中古だと200万台で手に入るんだ
凄いお得な感じするな
所有欲も満たせそうだし

448 ：
>>447
所有欲は満たせないと思うぞ
安っぽいから

449 ：
>>447
所有欲はQ5でも苦しいんじゃないかな

450 ：
上みたらキリないわな

451 ：
Q5でも充分ブルジョワだわよ

452 ：
欧州では既に発売済みのQ7MC
日本導入は何時ごろでしょうか
それにしても外観も内装も驚くほど変わったものです
フロントとリアと内装はQ8のほぼ同じです

453 ：
>>447
中身ゴルフのエントリーグレード以下なのに見栄はっちゃって。。。って思うけど。

454 ：
実際200万円代なら断然いいと思うけどなQ2
剛性しっかりしてるし良く走るし
見栄っ張りのセカンドカーには超おすすめだよ

455 ：
Q2なんて低グレ乗りたくない

456 ：
結局値段が適正かどうかだよ

457 ：
Q2を新車で買おうかどうかと真面目に検討すれば価格に見合わない安普請は気になるが、
そんなことを知らない大多数の一般人からは普通に格好いい外車にしかみえない。デザインだけは優秀だから。
まだ年式も古くないし中古で200万円代ならいいんじゃない？

458 ：
キャンペーン終わってしまったけどQ5ディーゼル契約してきました
S-Lineにしたのでスポーツサスなのですが、エアサスにしないとドライブモードセレクトでは足回りの減衰率は固定ですよね？
ドライブモードで変わるのってハンドルの重さ、スロットル開度比率、リア駆動比率アップ、エンジン特性だけみたいですが、エンジン特性って過給圧変えてるってことですか？
（単に高回転で引っ張るってだけかな？）

459 ：
おめ、いい色買ったな

460 ：
>>458
過給圧なんて変えてないでしょ
高回転域を維持して、加減速を速くしてるだけ

461 ：
シフトアップタイミングを遅くしてるだけー

462 ：
Q2、Q3の内装の安っぽさは笑えるレベル
バーチャルなんちゃらだけが浮いて見える
それでも高い金叩いて買う奴いるんだからボロい商売だよ

463 ：
>>462
まぁ、値引き前提だからさ
中古の価格が適正価格よ

464 ：
>>462
内装イヤなら業者に頼めばすぐ張り替えてくれるけどな。

465 ：
駐車場のサイズの問題でQ2より大きな車は買えなくて今はQ2に乗ってるんだけどSQ2に買い換えようか迷い中、家族で乗るから乗り心地も大事なんだけどやっぱりサスとか硬いんだろうか。

466 ：
見積り取ったら教えて

467 ：
GOLF Rにしといたら？
もう少し待てばT-ROCも出るよ。

468 ：
ってか家族が「この車サス悪いね」とか気付くもんなのか？
自分で運転する様になるまでそんなこと一切考えたことなかったし正直今でもよくわからん。別に峠も攻めないし。
車体の剛性は違いがわかるけどそれも自分でハンドルを握る様になってからだ。

469 ：
>>468
酔いやすいとか、よく揺れるとかくらいは分かるだろ

470 ：
現行Q5ってメキシコ産でしたよね？DTIも同じくメキシコですか？

471 ：
>>465
SQ2はマルチリンクだから細かい制御はできるだろうけど、味付けによっては硬く感じるかもだから実際乗ってみないとわからないよね。
うちも駐車場狭くてQ2なんだけど、外に借りてQ3SBに乗り換えるか迷い中。

472 ：
>>470
ダイヤルアップル時代のテレホーダイでお世話になったわ
懐かしい

473 ：
A4スレにて噂になってたもの
【国内初】企業向け『ネット炎上対応費用保険』の販売開始
https://www.sjnk.co.jp/~/media/SJNK/files/news/2016/20170310_1.pdf

ネガティブなスレや、ネガティブな話題は組織的に潰しに入っている模様
併せてステマ行為も疑われている

474 ：
アウディ売れなくなったスレとか、完全に対策企業があらしてるやんw

475 ：
いい歳した大人が炎上対策として効果があると本気で信じて企業活動の一貫としてあのAA荒らしを
やってるんであれば心底バカだと思うし、そんなものに保険と称して金を払ってる損保ジャパンって一体…

476 ：
売れなくなったスレは、売れなくなったことを語られたくなくて荒らししてるのもあるけど
同じ人がステマしてるのがバレたから、その経緯を遮断したくてAA貼りしはじめた
そのステマとか遮断行為が保険会社の商品によるものじゃないかと気付いた人が出てきたのは最近のことだけどね

477 ：
俺には>>475が損保ジャパンはそんなバカな事する訳ないと主張することで、この疑惑を消そうとする損保ジャパンの人のレスにしか見えない

478 ：
Q3、11月発売とか遅すぎるだろw

479 ：
>>477
損保ジャパンは費用を負担するだけで対策するわけじゃないだろ

480 ：
炎上対策は実際に行われていて、その費用負担を損保ジャパンが保証してるということか

となると、不都合な情報や口コミは覆い隠す操作が行われてるのは間違いないと

でもこれって食べログのヤラセと同じくらい悪質行為なんじゃない？　

ディーラー側が情報操作してて消費者が正しい情報得ることを阻害してるって事でしょ

481 ：
>>201
ネット炎上対応ミス　笑

482 ：
>478
>Q3、11月発売とか遅すぎるだろw

そんな話どっかで出てた？

483 ：
元のPDF見ればわかるけど、炎上対応って2ちゃんのネガティブ書き込みごときの話じゃないぞ。
ドコモショップのクソ野郎レベルの話だ。

484 ：
もう保険の意味ないな
対応がバレてたら

485 ：
【大炎上】損保ジャパン、過失割合10対0でも補償金“払い渋り”…右足切断の被害者へ冷酷な対応 ★3
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1578990759/

486 ：
>>473
>>485
情報操作に支払逃避
何してるん？この会社って

487 ：
>>486
なんかアウディに恨みでもあるの？

488 ：
rs q8の地上最低高教えて
探しても見当たらない

489 ：
>>488
買うん！？まじですげー

490 ：
俺も買うかわからんがQ8のカタログ貰ってきた

491 ：
俺もかわないけどQ8試乗はしたぞ

492 ：
今年から紙カタログ無くなったってディーラーで聞いた。
去年出たときにQ8カタログ貰ったけど、もちろん買う（買える）わけない。
で、結局SQ2オーダーしたわ。

493 ：
カタログなくすほど困窮してるのか

494 ：
q9とtt4ドアの情報が出たね

495 ：
道路事情以上に駐車場事情が貧しい日本ではデカい車なんて利用しにくいだけだからなあ
q9なんでどうでもいいのでq3早く導入して欲しい

496 ：
>>495
いっそのことロッキーとかハスラーにしたらどうですか？
小回りききますよ。

497 ：
モデルチェンジ後の国内販売数の落ち込みが激しいアウディ
2019年累計登録台数
Audi 昨対91.5%
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201912NewCarNews.pdf
.
2018年累計登録台数
Audi 昨対93.4%
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201812NewCarNews.pdf
.

498 ：
アジアは中国でうれればいいや
デフレでむりやり日本価格にするより
値上げである程度小銭かせごうぜ

ってことかと

499 ：
中国好みに作ってるし

500 ：
日本人は文句ばっかり言うが、金は出さないからな
サービスを無料で受けすぎだ

501 ：
Q9ってサイズどんなもんだろか
Q7のストレッチ版で感じかな
GLSもX7も評判良くないけど、やっぱり無理なんだろな

502 ：
>>482
> >478
> >Q3、11月発売とか遅すぎるだろw
>
> そんな話どっかで出てた？
今日今年の7月発表とは聞いた
>>482
7月発表て聞いたけども

503 ：
Q3待ってたけど車検間に合わないしQ5にするか

504 ：
MC後のアウディの販売激減状況


2019年累計登録台数
Audi 昨対91.5%
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201912NewCarNews.pdf

2018年累計登録台数
Audi 昨対93.4%
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201812NewCarNews.pdf

505 ：
>>504
ボルボ売れてるな

506 ：
Q3とかT-ROCとか2年遅れで入ってくるやつよく買う気になるね。
買ったらすぐフェイスリフトやん。
信者にも程がある。

507 ：
そのフェイスリフトも2年遅れで入ってくるんやで

508 ：
販売激減が続くアウディ　　
.
2018年累計登録台数
Audi 昨対93.4%
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201812NewCarNews.pdf.
↓ 更に悪化
2019年累計登録台数
Audi 昨対91.5%
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201912NewCarNews.pdf.
.

509 ：
まあ当然の結果だな

510 ：
まあ
日本市場はもうある程度どうなってもいいんだろう
というかデフレがひどすぎて欧州車売るレベルにないという悲しさ

511 ：
成金ベンツとキチガイBMWに比べて通でおしゃれイメージのアウディだったのが一気に増えすぎて前までの良いイメージが薄れたからな
代わりにボルボが売れている

512 ：
メルセデスはデザインも良くなったし、イメージも以前よりいいけどな
Audiは値段にモノが追いつかなくなったのが日本での敗因でしょ
日本人が貧乏になったからってのもあるけど、他社以上にAudiが低迷してるんだからAudiにも原因はある

513 ：
VWグループの戦略として
VWをちょっとあげてAUDIもちょっとあげた
そしたらデフレ日本にあわなくなった
面倒なので放置
それで余裕こいていたらディーゼルショックで会社えらいことに
いや短期的にはなんてことないけど長期的には相当深刻
なもんで小さい市場に向き合う余裕なっしんぐ
つまり今後日本向けの対応が改善されることはない
こういう認識している
15年くらいはアウディ一筋だったが
Q2ちゃんが最後だとおもってる

514 ：
リンクされてる資料だとBMWも同じくらい昨対落ちてるじゃん。日本人が貧乏になっただけでしょ。
ボルボよりはアウディの方がデザインがいい。圧倒的。
ボルボはあの目潰しデイライトとRマークがどうしても受け入れられない。

515 ：
今のボルボよくなったと思う
というか結構好きかも
買うかと言われると悩ましいけど

516 ：
今のアウディのグリルデザインが良いと思う人もいるんだな。

517 ：
>>514

>>508みたいな資料は前年度との対比だから、前年が良いのか悪いのかを土台にして見ていかないと実情を見誤るよ

BMは一昨年はまずまずで昨年は下落
Audiは一昨年も下落してるのに昨年さらに下落
VOLVOは一昨年も伸ばして昨年さらに伸ばしてる

なんでかねえ

518 ：
最近のボルボいいと思うよ
アウディも見習って欲しいくらい

519 ：
なんやかんやでガワの良さは重要

520 ：
新型Q3買おうとしたらトーションビームかよww

521 ：
BMが落ちたのは、新古車登録が減ったからじゃないか？
アウディが落ちたのは、新車をすぐ入れなくて古いモデルばかり売ってるから。
だと思ってる。

522 ：
徐々に顔がオラつき系気味になってきたのも影響してるんじゃないかね
今のアウディはインテリぶりたい人が乗る車じゃなくなった

523 ：
>>522
あー、それあるかも
さりげなくお洒落に乗りたい人の車じゃなくて、イキリたい人が好むようなデザイン

524 ：
サラリーマンがかえる輸入車でそれなりに高級感もあって
ちょうどよかったんだけどな
レクサスベンツは組織内ヒエラルキーに抵触する
BMWアウディは車種によってはＯＫ

525 ：
新型q5までがギリギリ許容範囲というか、俺にとっては最高傑作

526 ：
>>525
ギリギリ許容範囲を最高傑作に言い換える意味がわからない

527 ：
>>514
>>517
5年連続で昨対落ちは、アウディぐらいだしｗｗ
日本人が貧乏になったのは、今に始まったこっちゃない
それを言うなら、日本人が貧乏になり始めて暫くしてからアウディが売れ始めた訳で
貧乏コンプレックスな奴等に圧倒的(プッｗ)に見えるデザインが、アウディって事なんじゃないかな？ｗｗ
アルヴェルとかも似たようなキャラだけど
そもそも趣味であるデザインに圧倒的なんて形容詞つけてる時点で、アウディ支持者の粗暴な民度が丸出しだよなｗ

528 ：
>>527
厳密に言うと、形容詞じゃないんじゃないかな？
しかしアウディって好きだよな、先進的とか圧倒的とか革新的とか
いかにもdqnが好きそうな煽り言葉w

529 ：
>>528
だってVorsprung durch Technikだからしゃーない

530 ：
>>526
たしかに
すまん

531 ：
んーwまさに俺だな
今までアウディには興味もなかったから調べたりすることもなかったけど
A3のフェイスリフトでいかつい吊り目のヘッドライトで
デイライトが標準、バーチャルコックピットなんかにやられて
A3買った口だからねw
今じゃA3は嫁車にしてアウディのSUV買いたくなってこのスレ覗いてるくらいだしねw

532 ：
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1580350930/
こんなスレ立っとるで
てもまー、気にしなくて良いんじゃないかなw
間違っても釣られて入るとか止めとけなww

533 ：
>>527
いちいち草生やさないと何も語れない人よりはマシじゃない？
何のためにこのスレにいんの？

534 ：
>>531
吊り目が好きなんやー
日本人じゃないっぽいなーｗ

535 ：
>>527
5年連続昨対落ちって、あくまでも台数だよな？
売れ筋が下級グレードに堕ちてるから、売り上げベースで言うとエライ事になるんじゃないかなー？ｗ

536 ：
>>527
デザインは趣味の問題じゃない要素もあるぞ
見た目は趣味の問題だろうけど

537 ：
少なくともQ2よりはXC40のほうがお洒落で上品。
異論は認めない。

538 ：
>>536
そうかもな
でもまー俺なんかは、ブスが高級な服やアクセつけてても気にもならないけどなｗ

539 ：
ボルボはテールライトださすぎ、ホンダ以下のデザイン

540 ：
アウディ支持者っていつも、ライトとかしょーもない事ばっか言うよなｗ
メイクやアクセ気にするブスと同じキャラｗ

541 ：
>>515
ボルボは中国車になって良くなった
中国すげー

542 ：
>>539
ホンダぱくったからしょうがないやん

543 ：
>>537
Q2なんか目じゃないぜ

544 ：
A3下取りでXC40買いました

545 ：
>>541
今や世界中のメーカーが中国市場をベンチマークにしてるからな

546 ：
このスレでワッチョイ導入したらどうなるか見てみたい

547 ：
>>541
>>545
アウディは、ずーーーっと中国で人気だからな
どこで作ってるとかよりも、ずーーーっと中国をメインターゲットにして成り上がったアウディは凄いよなｗ
どこよりも先に中国に目を着け、どこよりも中国の気質に合ったアウディは、中国企業以上に中国らしいよなｗ
クイズ番組でアウディが答えで３つだけヒント出せるとしたら、中国・排ガス・不正で良いんじゃないかな？
https://msp.c.yimg.jp/yjimage?q=3b.e2JYXyLEFvzCjA03i9_0mykT7SlUESOyHH16T86Rgksa75DVfLRrOE0JDo5Q.zVPICrYgIlaOyRrit0MOgCjnMKwwOIC3fKN8joKh55IinbNjDFWM6pO7_AGGEKO6BtlJZAWPYKnZfV.Wr3La&sig=13anreipr&x=225&y=225

548 ：
アウディのスレって荒らしに粘着されてるの？

549 ：
むしろアウディ支持者の方が粘着質だから、アンチが笑いのネタにしに来てるんだろうなｗ

550 ：
まあ次スレでワッチョイ戻れば収まるっしょ
当分先だけど

551 ：
まーワッチョイにしたらアンチは減るだろうけど、中にはワッチョイ突破できるアンチも居るからゼロにはならないだろうな
近頃では公衆回線も増えてるし、その気になればスマホ1台でも4・5人の自演は楽勝なんだよなー
まー、そんな事やるアンチが居るかどうかは知らんけどｗ

552 ：
>>551
まさかそんなｗ
公衆回線とブラウザ使い分けて近くに誰か居るのに笑い堪えながら投稿するような奴、そうそう居る訳ないだろｗ

553 ：
>>552
ただ、図に乗る馬鹿が増えると規制がきつくなるからな
コンビニやファーストフードのやつは、規制されてる回線も多い
公衆回線は日々増えて行ってるので、中途半端に規制してもあまり追いついてないんだけどな
後知り合いがちょっとだけやったらしいが、、同じ機種の端末だとワッチョイ下半分は同じになるらしい
ヒビの入った古い端末で試したら違ってたらしいけど、どうせ新しいの二台買うなら違う機種にすれば良かったかもとちょっと悔やんでたなｗ

554 ：
Audi関連スレで都合の悪いレスが増えると他スレで暴れてる荒らしが火消しにやってくるぞ

555 ：
とどのつまり、支持者にもアンチにも品の良いのと悪いのが居るってだけの事

556 ：
Q2とXC40、車としての出来はXC40の方が上なんだろうが、エクステリアのデザインだけならQ2の圧勝。
ボルボはヘッドライト、テールランプ、マーク、全てが下品。その差もわからない人はむしろ幸せだと思う。
ってかこのスレに何しに来てんの？

557 ：
ガチでオーナー専用スレとか作りたいなら、せめて専用スレ以外のスレを必ず1つは作る事だな
専用スレだけ作ってアンチ入るなとかは、公衆SNSとしてはマナー違反
アンチ締め出したいなら、オーナーで金出し合って専用サイトでも作れ

558 ：
>>556
そのコメントこそが、下品の見本だなｗ

559 ：
>>555
アウディ支持者は、下品なのが多いだろｗ
アウディはひたすら持ち上げるし、ライバルはとことんけなす
メリハリないし己の価値観が妥当だという固定観念に縛られた馬鹿が多いから、嫌われるしアンチも多い
ドイツファシズムの化身みたいなのが、アウディ支持者だろｗ

560 ：
文体変えないなら飛行機ビュンビュンする意味なくない？

561 ：
>>527が指摘した圧倒的の次は、>>556の圧勝ですもんね
よほど他人に圧を掛けたいんでしょうねw
ボキャブラに圧倒的下品さがにじみ出てますねww

562 ：
いや君の単芝の事言ってるんだけど

563 ：
>>556
＞ヘッドライト、テールランプ、マーク、全てが下品。
大体、この表現がおかしいんだよな
この全てって、何？
ヘッドライト、テールランプ、マークの事なら、わざわざ全てとつける必要はない
ヘッドライト、テールランプ、マークが下品で済む
エクステリア全てなら、ヘッドライト等は挙げる必要が無い
ライバルをこき下ろしたいだけのために、わざわざけなしたいポイントを羅列した上で勢いをつけるために全てという表現で落とす
圧倒的とか圧勝にしろこういう表現にしろ、アウディ支持者が使いがちな表現
見る者が見ればバレるんだよな、その下品なキャラがｗ

564 ：
ID変えなきゃ書き込めない病気なのかな

565 ：
>>564
頭悪いから本人はバレてないつもりなんでしょ

566 ：
2年前にA4から降りて良かったと思う今日この頃

567 ：
>>563
・アウディの希望
ライバルを圧倒して全ての頂点に立つ
・現実
ライバルの次点、偏差値でいうと63ぐらいで終わりそうなアウディ
ｍ９(＞〇＜)あははははは
ｍ９(＞〇＜)あははははは
ｍ９(＞〇＜)あははははは

568 ：
アウディ 新型Q5 vs. ボルボ 新型XC60 最新輸入プレミアムSUV どっちが買い！？
https://autoc-one.jp/hikaku/5000577/
どちらも4輪駆動のみだが、Q5は2リッター直列4気筒ターボエンジンを積む2.0 TFSIクワトロと、3リッターV型6気筒ターボのSQ5の2グレードしかない。対するXC60は7つもある。
スタイリッシュさは甲乙つけがたいが、新鮮に見えるのはXC60のほうだ。
インテリアのクオリティは両車ともに高い。
ドイツ車らしい精巧さやスポーティな仕立てはアウディらしい魅力だが、より新しさを感じるのはボルボ 新型XC60のほうだった。
シートについてはXC60のほうが、大きめのサイズや包まれるような着座感など好ましかった
後席の広さもXC60のほうが上で、身長170cmの僕なら足を組むことができた。
後席用エアコンの吹き出しがピラーにもあり、温度だけでなく風量も調節可能であるなど、快適性への配慮も伝わってきた。
どちらも電動ゲートでアクセスする荷室はアウディQ5とボルボ XC60が同等という印象だ。
全車速追従型のアダプティブクルーズコントロール(ACC)はアウディとボルボで少し味付けが違い、アウディは全体に穏やか。
対するボルボの場合、例えば追い越し車線に出た際に、よりスムーズに加速するなどQ5よりも積極的に加減速をする印象。
加えてボルボにはPilot Assist(パイロットアシスト)機能も備わる。
これは自動運転のレベル2に相当し、車線内に車両を維持させるためステアリング操作をアシストするもの。
ほかにも交差点の右折時、対向車の動きに反応しオートブレーキを作動させるインターセクション・サポートなど、事故を避けるという点ではやはりXC60にアドバンテージがあるようだ。
アウディ新型Q5は俊敏なハンドリングが得られる反面、街中ではやや固さが気になるのに対し、ボルボ 新型XC60は終始まろやかだった。
2台に改めて乗り比べてみると、2台の優劣よりも思想の違いが印象的だった。
ただ個人的には、クルマは複数の人間で時間と空間を共有しながら移動する乗り物だと思っているので、乗る人全員に等しく快適を与えてくれそうなXC60により魅力を感じた。

569 ：
>>567
車の出来は偏差値63でも、アンチの多さ等のキャラとか含めたら50台後半も難しいんじゃないかな？ｗ

570 ：
>>548
お金もらって荒らしやってるんだよ
そういう仕事がある

571 ：
>>567
コーヒー吹いたww

572 ：
ぶっちゃけエーサンやエーヨンのグリルは結構見慣れたが、キューゴやキューナナのグリルはめっちゃ不細工

573 ：
>>572
キューハチは？

574 ：
外装はどうでもいいけど
内装のときめきがない
20年くらい前はTTとかの安価なモデルでも
国産車と比べて輝いていたように思う
それがまあ凋落の一途

575 ：
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1576778347/l50
こっちでもアウディマンセーの奴等が、伝説級の馬鹿晒してるでｗ

576 ：
己の理屈を通すためなら、他人の感覚なんて二の次
アウディって、嫌われるべくして嫌われてるんだなw

577 ：
TROC-Rがほすぃ

578 ：
マイナーチェンジしたQ7は今年の夏頃に日本発売らしい

579 ：
SQ2が欲しくなってきた
オーナーいかがでしょうか？

580 ：
>>579
特にアウディと長年の付き合いでもない限り、日本車のSUVで十分なレベル

581 ：
そうですかーコメントありがとうございます！コンパクトで雪に強くて天気が良い時もＳのパワーを備えているといいかなと思ったらだんだんと気になってきました。

582 ：
ステマw

583 ：
>>576
そうだよな
不細工でも臭くても理屈さえ通ってれば良いという事になるから、必然的に嫌われる事になるよなｗ

584 ：
>>581
雪に強くないだろ
e-Boxerにしとけ

585 ：
>>582
妄想馬鹿

586 ：
SQ2の代わりは国産車ではなくない？グリルを黒にできたら欲しい。
ノーマルQ2なら間違いなく国産車すすめるけど。CX30とか。

587 ：
SQ2中古で680万てことは値引きほぼ無いのか

588 ：
Q2発売のときに四駆無いと聞き断念したんです。SQ2の雪上性能はいかがでしょうか？

589 ：
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1576778347/
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2020/01/31(金) 21:51:30.49 ID:A9M57fWE0
>>299
芸術って感覚じゃなくて理屈なんだけどｗ
アウディアンチのお里が知れるなｗｗｗ
俺はa3乗りなんだが、仲間がスレで芸術は理屈だーなんていう伝説級の失言をして、スレが窮地に陥ってる
このままじゃアウディオーナーの恥になる
頼む、同じアウディオーナー仲間として何とかしてくれっ
'

590 ：
>>588
結構すべる

591 ：
アウディはトルコンATにすべき

592 ：
>>589
評論家や雑誌が作り出したイメージと違って、現実のアウディ乗りはオツムにも芸術的分野にも自信ない奴が多いから、誰も助けてなんかくれないだろうなw

593 ：
>>590
そうですかー、自宅が積雪登板必須地域なので登りのために最低限の四駆が欲しかったんです。コメントありがとうございます！販売されてる中で色々比較してみます。

594 ：
ステ 〜しょん マ り〜な

595 ：
>>594
R

596 ：
アウディコネクト対応車で、SIMカードとキータグ付属してない認定中古とかあるの？

597 ：
SQ2は600万からか、うちのサブカーに良いかな

598 ：
>>597
俺もそれ考えた
けど、やっぱり現物みたらチープすぎてやめたけど
セカンドカーだから妥協してもいいかも思ったんだけど、そうもいかず

599 ：
>>598
そうかあ、実車はまだ見ていないがチープかい？
新しいA1が400万から、だからコスパは良いかなと思ったんだが

600 ：
電動シートもつかないんだっけ…
足回りだけ上げてあとは据え置き…って感じだもんね

601 ：
Q2って、限定車全部余ってんなw

602 ：
次の車、Q5とマカンで迷ってるんだけど、同じ　　直4ならやっぱ基本設計の新しいQ5の方が性能は上なのかね。

603 ：
まだQ3入ってこないの？
そんなに旧型在庫がはけないの？

604 ：
オーストラリアもタイもベトナムの東南アジアも、中東諸国も南米も新型Q3入ってるのに
日本だけ？

605 ：
>>602
満足度で行けばマカンだろうね
俺は足回りでq５選んだけど
ピナンブラのスムーステスト見て決めた

606 ：
マカンはモデルチェンジしてもプラットフォームは旧Q5のままだからねぇ。微妙。
あと、マカンがサラリーマンのポルシェと言われていることにもちょっと嫌悪感。
ポルシェの中では突出して安いしな。確かによく見るし。値段は大して変わらないのにQ5よりも全然見かける。

607 ：
直4のマカンとQ5だと定価は一緒くらいでも同じ装備にしたら実際200万円くらいは価格差が出るんよね、ポルシェのスタイリングとブランドに+200万円を出せるかどうか。

608 ：
>>606
だね
マカンは、ポルシェ•ヒエラルキーでは最底辺
他に、911やボクスターも持っているオーナーがかなりいる
Q5なら、アウディでは中堅以上の車だから気にならないよ
Q5がお勧め
「タイの尻尾よりは、イワシの頭」に近い感覚かな

609 ：
>>604
マジで撤退検討してんじゃね？？

610 ：
>>609
Q3に関しては細かい仕様の部分で日本の規制、基準と合わなくて認可降りないと営業から聞いた

611 ：
>>608
どっちもゴミってこと？

612 ：
>>610
という建前で本音は既存の在庫処分だな

613 ：
Q3についてはオーダーが止まってるってことは、在庫車も含めて「無い」ってことでしょ。
現行（日本国内）もオーダーストップしてるよ。
待ちくたびれて、B9A4からSQ2に乗り換えたわ。納車待ち中。

614 ：
>>613
車検間に合わないから俺もQ5決めてきたよ
今はむしろこれで良かったと思ってる

615 ：
信者の皆さん凄い。
他車にいきそうだわ。。。

616 ：
俺も待ちきれずにQ5契約したわ
今日納車だ

617 ：
AUDI乗りがオラついてるのが良くわかるスレだな。
マカンの方がまだマナー良さげだ。

618 ：
Q5古臭い

619 ：
見た目がマカンで中身と価格はQ5だったら最高なのに

620 ：
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1582050168/l50
完全論破されて、スレを荒らすアウディ支持者ｗｗｗｗ
こういう民度なのねｗｗｗｗ
どのメーカーよりも売り上げを中国に依存して来たのが
コンプレックスのようですねｗｗｗｗ

621 ：
>>620
やあ　四六時中audiの事ばかり考えて生活している熱烈audiファンの妄想自演馬鹿君w
毎日下らん非生産的糞レスとかやめて真面目にコンビニのバイトでも励めばそのうち15年落ちおんぼろaudiのタイヤの頭金くらいは稼げるよ　心を入れ替えてちゃんと仕事探しなカスww

622 ：
どのメーカーよりも中国人のセンスにマッチして
中国で馬鹿売れ
中国に売り上げを依存して来た事が
そんなにコンプレックスなんですかねえww
中国人だって一応人間だもの
そんなにコンプレックスを持つ程の
事なんですかねえww
中国のおかげでのし上がったんだから
中国はアウディの育ての親みたいなもんでしょ
育ての親にコンプレックス持つ必要はないでしょうにww
3

623 ：
>>622
このキチゲーはリアルアウディユーザー以上に毎日アウディの事を考えているのは間違いないね　「可愛さ余って憎さ1000000倍」ってヤツだな　これだけ恋焦がれていても極貧だからA1の中古すら買えない悔しさを2chにぶつけるしかない底辺層カスが哀れ過ぎるww

624 ：
今のq5かっちょいいけどなーおれは！

625 ：
いつもの単発先生でしょ。相手にするな。

626 ：
q2の一年点検したら、地図の夜間色の昼間色の
オートライト連動の挙動変わった気がする。
雨の昼間のライト点灯でも昼間色のまま維持する
ようになったぽくて、嬉しいが、気のせいかな？

627 ：
https://news.line.me/articles/oa-rp82321/0c8b48c0d099

628 ：
わざわざアウディと書く意味がわからん

629 ：
q3いつだよ？

630 ：
>>629
今年の夏ダヲ

631 ：
オレも夏に出ると担当営業に聞いたけどガソリン仕様はFFの35TFSIのみ、クワトロはTDIのみらしい

632 ：
>>631
なんでディーゼルを売りたいんだろうな？
そんなに需要あるのか？

633 ：
EUで売れなくなったから
唯一売れる日本で売るしかない

634 ：
近いうちにアイドリングストップ解除を書き換える

635 ：
45TFSI待ってたけど35しか出ないならGLA250でも買った方がマシやな

636 ：
中国じゃ売れてないのか？

637 ：
年内には日本に導入されるRS Q3待ちかな

https://www.gqjapan.jp/cars/article/20200222-audi-rs-q3

638 ：
そんなことばっかり言ってないで
たまには本当に買ったらどうだ？

639 ：
>>638
買うとしても発売後1年は待ってからだな
生産ラインが安定するまでは待つ

640 ：
ガソリンクアトロ出ないの！？
出ないならRSQ3か。いくらなんだろ。

641 ：
>>640
本体価格900万くらいかな？

642 ：
フォグライトあたりが日本車ぽくなってない？

643 ：
>>632
Q5はTDI発売以降、納車の9割以上がTDIだってよ。
本来ディーゼルの方が高いはずなのに、日本設定価格が安けりゃ結局みんなそっちを買うんだな(笑)

644 ：
なんでディーゼルなんか買うのかな？
そんなに距離走る人が多いのか？

645 ：
安いからでしょ、基本売れ筋はエントリーグレードだし

646 ：
「ENGINE」4月号
毎年恒例、真冬のエンジン大試乗会
巻頭特集「このガイシャ、ここがスゴイ！」

大試乗会35台の輸入車一覧はこちら
https://www.afpbb.com/articles/engine/3270138

RS Q3のスウェーデンでの試乗レポートも掲載されているよ

647 ：
>>640
RS Q3は先代が約820万だったから、約890万位かなあ
しかし、オプションが約100万

648 ：
>>646
このレポートを読んだら、かなり欲しくなった
しかしアウディは、BMWやメルセデスと比べて日本導入が遅いのはなぜなの？

649 ：
シェア縮小で早期導入要望も少ないから

650 ：
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1582371569/l50
(○´Ｃ_,｀○)ﾌﾟｯ

651 ：
>>630
コロナウイルスの影響で延期です

652 ：
>>648
ディーゼルが日本でしか売れないから主力をディーゼルにしたいけど排ガス偽装で睨まれてるから審査がなかなか通らなかったんじゃね
MBとBMWのディーゼルはすんなり審査通過してるし
売れもしない台数を押し付けられて自社登録を強要されたり、山ん中で泥と鳥糞まみれの放置車両を新車と偽って売ってるのもどうかと思うけどね

653 ：
なんで欧州でディーゼル売れなくなったの？

654 ：
q4ディーゼルきぼん

655 ：
>>653
インチキだったから

656 ：
新型RSQ3の全幅だけど、
今売ってるCGに1990?とか書いてあるの間違いだよね。

657 ：
>>656
さすがにそれは間違い、ENGINE最新号では1851mmだよ

658 ：
>>656
または、ドアミラー込みのサイズとか？

659 ：
近所にアウディのアプルーブドカーの店ができたけどまるで客が入ってない。
ヤバイなこれ。

660 ：
RSQ3
スウェーデンでの試乗レポートをどうぞ
https://www.afpbb.com/articles/engine/3270543

661 ：
>>647
ハンドリングが楽しめるマカンが買えそうな価格帯

662 ：
新型Q3か　そういえば昔そんなクルマが出たって話を聞いたような気がする

663 ：
>>661
マカンSなら買えるね
マカンは、ポルシェ•ヒエラルキーでは最下層だが

664 ：
ヒエラルキー気になるならRRでも買えよ。

665 ：
>>664
991ターボがメインだから、サブにRSQ3を買う予定だよ

666 ：
おっとこまえだなー
家族持ちならありえんが

667 ：
>>666
家族持ちの友達は、アルファロメオ4Cスパイダー、古いアルファ、RSQ3の3台に乗っているよ

668 ：
そういうのも成立するか
まあ荷物は持ってこさせる送ってしまうとかで
何とでもなるか
人も荷物も車でってのが庶民か

669 ：
修理で18万きついなー

670 ：
>>669
その殆どがディーラーの利益だよ
修理工事に直接だせば、かなり安い

671 ：
Qシリーズとavant
買うならどっちがおすすめですか？

672 ：
>>671
自分で物事決められない脆弱？

673 ：
それ脆弱って言うか？？

674 ：
>>670
くわしく

675 ：
>>673
まあ、「優柔不断」でしょうな。

676 ：
>>671
ぱっと見派手さをとるならQ
地味ながらも軽快なハンドリングとるならavant
かな

677 ：
>>671
何を基準にお勧めと聞いてる？
他人の意見で決めてもどうにもならん。
自分で試乗するなりして決めればいい。

678 ：
そんな奴ほど、どっち買ってもやらかす

679 ：
そもそもQスレで質問してavantがいいって回答が来るとでも思ってんのかね。

680 ：
ID見たら自演じゃん

681 ：
ホントだw
噂になってるけど
Audiのスレって宣伝レスしてるのが紛れてるらしいよ

682 ：
気持ち悪いな

683 ：
Q7 3,0L -200 とかできますか？

684 ：
>>683
Q5で150ぐらいいけるから大丈夫だろ

685 ：
>>684
ありがとうございます
東京ですがやはりそうですか
Q5Q7ともにMC間近ですがそれなら相当お買い得ですね

686 ：
>>685
縦グリルの方がカッコ良くない？

687 ：
マイチェン後のQ7のオーダー受付が始まっているな。
45 TFSIは限定車のみ。
55 TFSIはパドルシフトとエアサスはS lineのみだから一択という感じ。
乗り換えようかと思って話を聞いたら、2020年モデルはオールホイールステアリングの設定が無いのと、レーザーライトも日本向けソフトウェア開発の遅れで付かないというのでやめた。

688 ：
>>686
えー、Q7のマイナーチェンジってこれでしょ？
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/10/30/431215/
現行型の方が全然かっこいい。
今のアウディはセダンも含めて全部この顔にするつもりらしいから、次買う車はもうアウディじゃないわ。
欧州車らしいエレガンスさがゼロ。トヨタみたいなギラギラ感。

689 ：
>>688
縦線の鉄仮面みたいになるのはSUVだけだと思いますよ

690 ：
縦線グリルはこんな顔に見える→ (`皿´)

691 ：
ん？

692 ：
SQ2かっこいいな。
欲しくなった。

693 ：
>>690
わろたw

694 ：
レクサスもBMもアウディも仲良くイキリ顔グリル

695 ：
Q2は今年10月から11月に大型モデルチェンジだと。その頃なら現行安くできる言われた。
新しいのはA1、A3みたいなフロントグリルになるのかな

696 ：
最悪や

697 ：
>>695
SUVはQ8顔に統一される
個人的にはゴテゴテして押しが強すぎてどうも

698 ：
視覚的な偏差値
５９・・戦闘ヘリＡＨ−１Ｗコブラ(飛んでる時)、近所の川べり、そこらのスズメ、２００ｍぐらいの山
５８・・町並み(日本のランキング１０位程度)
５７・・記憶の固執（ダリ）、オフィーリア（ミレー）、バベルの塔（ブリューゲル）
５４・・アバルト５００、オペル　モッカ、そこらの犬猫、落穂拾い（ミレー）、白人ハーフ＊
５２・・レクサスＩＳ、ヤリス、Ａ３スポーツバック、Ａ４アバント、戦闘ヘリＡＨ−１Ｗコブラ(飛んでない時)、星月夜（ゴッホ）
５０・・町並み＊、真珠の耳飾りの少女（フェルメール）、日本人（京都、摂津、西神など）＊、旧Ａ１
４９・・接吻（クリムト）、ムーラン・ド・ラ・ギャレットの舞踏会（ルノワール）、日の出（モネ）
４５・・Ａ４セダン、Ａ３セダン、ロッキー、Ｑ２、新型Ａ１、クラウン、我が子を食らうサトゥルヌス（ゴヤ）、町並み(下町等)＊
４３・・プリウス
４０・・アルファード（２０１５年型）、日本人（河内、泉州など）＊
３５・・犬の糞
＊は平均

699 ：
犬の糞が35もあるのか、凄いな

700 ：
モッカは日本で売れそうだな
Ｑ２はデザインが良くないし、かなりの客が奪われるかも
ただＰＳＡになったから、類似の別の車になるだろうけど

701 ：
>>699
かもな
３０ぐらいが妥当なのかも
もしかしたらランキング作った奴は、偏差値４０未満なんて眼中になくてついテキトーに作ったのかもｗ

702 ：
視覚的な偏差値
５９・・戦闘ヘリＡＨ−１Ｗコブラ(飛んでる時)、近所の川べり、そこらのスズメ、２００ｍぐらいの山
５８・・町並み(日本のランキング１０位程度)
５７・・記憶の固執（ダリ）、オフィーリア（ミレー）、バベルの塔（ブリューゲル）
５４・・アバルト５００、オペル　モッカ、そこらの犬猫、落穂拾い（ミレー）、白人ハーフ＊
５２・・レクサスＩＳ、ヤリス、Ａ３スポーツバック、Ａ４アバント、戦闘ヘリＡＨ−１Ｗコブラ(飛んでない時)、星月夜（ゴッホ）
５０・・町並み＊、真珠の耳飾りの少女（フェルメール）、日本人（京都、摂津、西神など）＊、旧Ａ１
４９・・接吻（クリムト）、ムーラン・ド・ラ・ギャレットの舞踏会（ルノワール）、日の出（モネ）
４５・・Ａ４セダン、Ａ３セダン、ロッキー、Ｑ２、新型Ａ１、クラウン、我が子を食らうサトゥルヌス（ゴヤ）、町並み(下町等)＊
４３・・プリウス
４０・・アルファード（２０１５年型）、日本人（河内、泉州など）＊
３５・・犬の糞
＊は平均
ティータイムランキング
ほれっｗ、、
、、、

703 ：
>>702
うんこに35を付ける変態貧乏人

704 ：
SUV乗るメリットってなんですか？

705 ：
聞かないとわからないのなら乗る必要がない。

706 ：
【顔写真付き】底辺不細工オセチの日常
ある日曜の昼下がり 場所はアウディ奈良の駐車場。「彼」 は心躍らせて愛車の中古アルトを駐車場の一角に停めた。
「彼」 は普段東大阪にある某食品会社で弁当配達の仕事をしている。今は年末のおせちの詰め込み作業で毎日多忙を極めていた。
「彼」は休日に憧れのアウディA4FFを見に行き試乗する事が唯一の楽しみだった。
「こんにちは！」 元気よく受付嬢に挨拶した
「...あ、こ、こんにちは・・」
なぜか受付嬢の視線が泳いでいる
「今日もA4の試乗できますか？」
すると後ろから営業スマイルだが明らかに目は笑っていない男性の従業員がやってきた。
「私○×と申します。いつもありがとうございます。」どうも優秀なセールス担当者の様だ。「彼」よりあきらかに年下。35歳くらい？
「こんにちは 今回のFFA4いいですね。近い将来、購入したいと思って度々試乗させて貰ってます。今日も大丈夫ですよね？」
「彼」が挨拶をすると、担当者は「彼」の小汚い服装と駐車している愛車のオンボロアルトを困ったようにチラチラ見てきた。
「え〜っと...「彼」様でしたっけ？ A4ご購入をご検討されておられるとの事でしたが勿論車両価格はご存知ですよね？」
「え...？ 確か600万くらいですよね？ 現金では無理ですがオートローンを組む予定ですが・・」
「無論可能なのですが・・・ 当社としましては身元がしっかりしていてA4の品格を保てる方を優先顧客とさせて頂いております。
誠に残念ですがA4のイメージを損ねそうな方には可能な限り来店をご遠慮して頂いております。
また機会がありましたらお越し下さい。」と試乗を断ってきた。
何が言いたいのかわからない。試乗を断られた上に、「彼」の人格低俗さを指摘され号泣して帰る家路で「彼」は心に深く誓った。
「A4を一生怨んでやる。匿名掲示板でA4を誹謗中傷し尽くしてやる！！」
試乗を拒否され、心に深い傷を負ったオセチ近影(グロ注意w)
https://imgur.com/a/Rnghcki

707 ：
視覚的な偏差値
５９・・戦闘ヘリＡＨ−１Ｗコブラ(飛んでる時)、近所の川べり、そこらのスズメ、２００ｍぐらいの山
５８・・町並み(日本のランキング１０位程度)
５７・・記憶の固執（ダリ）、オフィーリア（ミレー）、バベルの塔（ブリューゲル）
５４・・アバルト５００、オペル　モッカ、そこらの犬猫、落穂拾い（ミレー）、白人ハーフ＊
５２・・レクサスＩＳ、ヤリス、Ａ３スポーツバック、Ａ４アバント、戦闘ヘリＡＨ−１Ｗコブラ(飛んでない時)、星月夜（ゴッホ）
５０・・町並み＊、真珠の耳飾りの少女（フェルメール）、日本人（京都、摂津、西神など）＊、旧Ａ１
４９・・接吻（クリムト）、ムーラン・ド・ラ・ギャレットの舞踏会（ルノワール）、日の出（モネ）
４５・・Ａ４セダン、Ａ３セダン、ロッキー、Ｑ２、新型Ａ１、クラウン、我が子を食らうサトゥルヌス（ゴヤ）、町並み(下町等)＊
４３・・プリウス
４０・・アルファード（２０１５年型）、日本人（河内、泉州など）＊
３５・・犬の糞
＊は平均
ディナータイムランキング
ほれっｗ、

708 ：
モッカと比べたら、q2はガチで汚い物にしか見えないんだよなーw
、、

709 ：
俺の現行q2ちゃんが一番かっこええんやー
別に他人のけなすことはしないけどなー

710 ：
q5、顔デカイから不細工ちゃうか？
個体差有るかもだが、下手したらq2以下

711 ：
顔デカイし、グリルが歯軋りっぽいからキモイの多い
鯨の出来損ないみたいな印象

712 ：
別に中身は否定しない

713 ：
アイアンマンみたいな顔で好きやけどなー
トニーもrs乗っとるしなー

714 ：
>>710
ちなみに君が格好いいと思う車は何？

715 ：
>>714
とりあえず、モッカ＞a1、a3、q2
俺から言う事は、それだけかなw

716 ：
ゴーゴー　レッツゴー　モッカレッツゴー
レッツゴー　レッツゴー　ホームラン

717 ：
>>708
ホンマやｗ

718 ：
モッカってスズキの車にしか見えない。

719 ：
視覚的な偏差値
５９・・戦闘ヘリＡＨ−１Ｗコブラ(飛んでる時)、近所の川べり、そこらのスズメ、２００ｍぐらいの山
５８・・町並み(日本のランキング１０位程度)
５７・・記憶の固執（ダリ）、オフィーリア（ミレー）、バベルの塔（ブリューゲル）
５４・・アバルト５００、オペル　モッカ、そこらの犬猫、落穂拾い（ミレー）、白人ハーフ＊
５２・・レクサスＩＳ、ヤリス、Ａ３スポーツバック、Ａ４アバント、戦闘ヘリＡＨ−１Ｗコブラ(飛んでない時)、星月夜（ゴッホ）
５０・・町並み＊、真珠の耳飾りの少女（フェルメール）、日本人（京都、摂津、西神など）＊、旧Ａ１
４９・・接吻（クリムト）、ムーラン・ド・ラ・ギャレットの舞踏会（ルノワール）、日の出（モネ）
４５・・Ａ４セダン、Ａ３セダン、ロッキー、Ｑ２、新型Ａ１、クラウン、我が子を食らうサトゥルヌス（ゴヤ）、町並み(下町等)＊
４３・・プリウス
４０・・アルファード（２０１５年型）、日本人（河内、泉州など）＊
３５・・犬の糞
＊は平均

720 ：
>>719
異論ないなw

721 ：
>>719
異議なし

722 ：
>>714
X5だな

723 ：
えええええ
GLEのがかっこよくない？
今Q7X5GLEなら
断トツGLEだとおもうんだ
ここで言うのもなんだが
ただあのマークがいや

724 ：
>>719
やっぱ、そうなるかｗ

725 ：
このスレ変なのに粘着されちゃったなぁ。

726 ：
暖かくなると変なのが動き出す

727 ：
寒い時からずっといるよ

728 ：
>>724
q2は、顔が汚いからなw

729 ：
>>719
日本人の８割は、そのランキング支持だろうな

730 ：
都会的なAudi
保守的なメルセデス
子供っぽいBMW
田舎臭いレクソス
こんな風に思うんだがおかしいか？

731 ：
三連休前夜に、わざわざアンチを釣るためだけに馬鹿レスとはご苦労さんｗ
ほんのちょっとだけ手直しするか
ゴミゴミした都会にピッタリのアウディ
由緒有る家柄の育ちの良い人間に似合うメルセデス
無垢な子供でも性能の良さが分かるＢＭＷ
地方で穏やかで充ちた暮らしを送る名士に似合うレクサス
こんな所かなｗ

732 ：
民度高い系のメルセデス
精度高い系のＢＭＷ
鮮度高い系のレクサス
意識(だけ)高い系のアウディｗ
＊(だけ)を入れなくても意識高い系は悪い意味。良い意味と勘違いしてる情弱が多いので(だけ)をつけた

733 ：
度で合わせなくても、メルセデスは格調高い系の方が良いかな
他にも有りそうだけど

734 ：
コロナでアウディとワーゲンGの欧州生産工場が無期限で全停止したらしいな。
生産発注出来なくなったらしいわ。

735 ：
じゃあ，俺のＱ３もダメだな。

736 ：
Q5はメキシコ産だから大丈夫では

737 ：
何の精度だろう？
少なくともボディワークは明確にMB以下

738 ：
Q3は35TFSI、35TDIのみ。
クアトロはTDIのみだって。
45TFSIクアトロが欲しかったので、
ガッカリ感が半端ない。

739 ：
俺も45TFSIを1年待ったけど今回ばかりは愛想が尽きた
5台アウディ乗り継いだけどGLAにするわ

740 ：
>>738
確かに2.0L quattroでないとなあ
もう少し予算をとってQ5かA4allroadというのはどうですか？

741 ：
>>740
自宅近所の狭い抜け道を頻繁に使うので、
車幅185cm位迄が現実的なサイズなんです。
他の方も言われてますが、
GLAあたりが代替かとも考え始めました。
それかもうちょい待って次もS3かなぁ。

742 ：
>>741
S3が選択肢にあるのなら車幅1840のA4quattroも有りなのではないですかねえ
-100くらいの条件引き出せると思うし

743 ：
>>742
同じように、先日、営業に薦められました。
直にビッグマイチェンあるのと、
少しだけ定価で値下がりしますとか。
次のS3まで待たれたらかなわんと思われたか。
ちょっと調べ始めています。
まさか営業の方でしょうか？(笑)

744 ：
SQ2欲しい
クワトロ凄いわ
地面に張り付いて動くから高速怖くない

745 ：
>>588
アウディの四駆は雪道を走る為じゃなくて
スピード出す為の安定性

746 ：
>>743
東京大阪でならビッグマイチェン以降でも結局同じような条件は出てきますから急がずに待った方が良いと思います
ところでA4quattroの場合、普通のquattroとallroadの２つの選択肢がありますが運転感覚や乗り心地はかなり異なります
残念なのはallroadの試乗車というのは多分何処を探しても無いことですね
一言で言えばallroadは乗り心地重視で普通のquattroのような鬼安定感は足りない感じがしますが好みの問題ですね
クロスオーバーというだけあって普通のA4quattroとQ5を足して2で割った感じです

747 ：
>>744
雨の日の新東名120km/hも全く怖くない神トラクション

748 ：
【顔写真付き】底辺不細工オセチの日常
ある日曜の昼下がり 場所はアウディ奈良の駐車場。「彼」 は心躍らせて愛車の中古アルトを駐車場の一角に停めた。
「彼」 は普段東大阪にある某食品会社で弁当配達の仕事をしている。今は年末のおせちの詰め込み作業で毎日多忙を極めていた。
「彼」は休日に憧れのアウディA4FFを見に行き試乗する事が唯一の楽しみだった。
「こんにちは！」 元気よく受付嬢に挨拶した
「...あ、こ、こんにちは・・」
なぜか受付嬢の視線が泳いでいる
「今日もA4の試乗できますか？」
すると後ろから営業スマイルだが明らかに目は笑っていない男性の従業員がやってきた。
「私○×と申します。いつもありがとうございます。」どうも優秀なセールス担当者の様だ。「彼」よりあきらかに年下。35歳くらい？
「こんにちは 今回のFFA4いいですね。近い将来、購入したいと思って度々試乗させて貰ってます。今日も大丈夫ですよね？」
「彼」が挨拶をすると、担当者は「彼」の小汚い服装と駐車している愛車のオンボロアルトを困ったようにチラチラ見てきた。
「え〜っと...「彼」様でしたっけ？ A4ご購入をご検討されておられるとの事でしたが勿論車両価格はご存知ですよね？」
「え...？ 確か600万くらいですよね？ 現金では無理ですがオートローンを組む予定ですが・・」
「無論可能なのですが・・・ 当社としましては身元がしっかりしていてA4の品格を保てる方を優先顧客とさせて頂いております。
誠に残念ですがA4のイメージを損ねそうな方には可能な限り来店をご遠慮して頂いております。
また機会がありましたらお越し下さい。」と試乗を断ってきた。
何が言いたいのかわからない。試乗を断られた上に、「彼」の人格低俗さを指摘され号泣して帰る家路で「彼」は心に深く誓った。
「A4を一生怨んでやる。匿名掲示板でA4を誹謗中傷し尽くしてやる！！」
試乗を拒否され、心に深い傷を負ったオセチ近影(グロ注意w)
https://imgur.com/a/Rnghcki

749 ：
次は、RSQ3にする予定
年内には発売開始らしいが、遅れるかな

750 ：
Q3ですらまだ新型発売されてないのにRSQ3が今年入ってくるの？

751 ：
>>750
自動車雑誌ENGINEにはそう書いてあったよ

RSQ3
スウェーデンでの試乗レポート
https://www.afpbb.com/articles/engine/3270543

752 ：
目論見としてはそうなのかもね
でもアウディジャパンの実力から考えると…

753 ：
雑誌の発売予想なんて外しまくっててアテにならん
Q3だって最初は去年夏とか言ってたからな

754 ：
Q3は今年夏
SQ3は今年冬
RSQ3は来年夏
とかになりそう

755 ：
本国にもない物を日本で売るのか

756 ：
>>755
本国では発売されたから国際試乗会ではないの？

757 ：
SQ3って本国で売ってるの？

758 ：
今月末迄のSpecial Offer
A1 -30
Q2 -50
A3 -50
A4 -150
A5 -150
A6 -150
Q7 -200
A8 -250

759 ：
>>758
売れていないんだなあ、、、

760 ：
○○○○ Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part5○○○○
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/03/25(水) 13:34:07.66 ID:JBYHq1TN0
今月末迄のSpecial Offer
A1 -30
Q2 -50
A3 -50
A4 -150
A5 -150
A6 -150
Q7 -200
A8 -250
○○○○ Audi A6　part10 ○○○○
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b1d6-7r4o)[]：2020/03/25(水) 20:53:06.39 ID:JBYHq1TN0
来月以降も購入するならお得かもね
今月末迄のSpecial Offer
A1 -30
Q2 -50
A3 -50
A4 -150
A5 -150
A6 -150
Q7 -200
A8 -250

761 ：
>>760
とあるディーラーのチラシの内容なんだけど何か問題ある？
ベンツやBMWよりは随分とお買い得だと思うわ

762 ：
俺が3年前にA4買ったときは40万も引かなかったが

763 ：
>>762
あくまで競争の激しい都内での話です

764 ：
都内は最近audi車減ってる気がするわ
売れないだけじゃなくみんな徐々に乗り換えて他移ってんだろうな

765 ：
そりゃ価格に見合ってないから

766 ：
>>764
BMWも少なくなってね？
最近はメルセデスばっか走ってる
メルセデスも大衆化したな

767 ：
そりゃー4年前くらいから日本でちょうどいいセットをお手頃価格で売る戦略でドンピシャだ
今買うなら一番いいのは間違いなくメルセデス
ただあのマークがいやなの

768 ：
確かにメルセデスだといかにも感がちょっと恥ずかしい

769 ：
かと言ってBMWだと頭悪そうにみえるから恥ずかしい

770 ：
でも1番売れなくなってるのがAudi ・・・

771 ：
レクサスは蚊帳の外w

772 ：
消去法だとアウディか…

773 ：
色々と良くない方向に変わりすぎてしまったな
アウディは

774 ：
こいつまだ生きてたんか

775 ：
アウディは本国で発売されているのに、２年近くも日本で販売しないんだもの。
そろそろマイナーチェンジなんて噂が出てきたころに
発売されても買う気が失せるよね。
ベンツは物は良いから、車が趣味とかじゃなくて金持っている人なら、
それ買っておけば安心なんじゃないの？

776 ：
>>775
そりゃMercedesとか他に流れるわな
もっと理由はありそうだけど

777 ：
こいつまだ生きてたのか

778 ：
とにかくタイムリーに出せないのは決定的にマズいよな
本国発売後1年以内に出さないと他に流れて当然だし、それ以降では新型感がなくなる
その責任の多くはアウディ・ジャパンにある

779 ：
直ぐ出したところで
この価格とデザインじゃ売れねーよ

780 ：
最近VWをみて思うのはVWのデザインというのは
過去から現在まで　ああVWね　と思える

メルセデスも

BMWは最近ちょっと怪しいが一応

アウディはああアウディね　というのがすっぱりなくなった
ように感じている　ちょっと寂しい

781 ：
>>778
なに考えてんのかマジで担当者に聞いてみたいわ
俺もそうだけどみんな他社に行ってしまっただろ

782 ：
じゃあ別にアウディ買わなきゃ良いんじゃね？
こんなとこで一人で泣き言いっても意味なくね

783 ：
買わない人だらけになってしまって・・

784 ：
自分も次はイヴォーグにでもしようかと考える今日この頃

785 ：
モデルチェンジ後のアウディ買う奴の気がしれねー

786 ：
アウディが今でも好きだが、乗りたい車がなくなって
BMWにしてしまった
BMWは日本というマーケットを大事にしてるよ
発表後半年で導入だし、日本専用モデルもすぐに対応した
もう一度、欲しい車が出たら戻ってきます

787 ：
マイチェンのa4だけは期待している

788 ：
https://kolesa-uploads.ru/-/b32fd1bc-f8aa-4102-b744-6997c738557a/audi-q5-sportback-front2.jpg
https://kolesa-uploads.ru/-/fc8297e0-678c-47df-8a31-f2a381c3358c/audi-q5-sportback-rear2.jpg

789 ：
q5ええやん
やられたわ

790 ：
>>786
新車のBMW最大1000台が雨ざらし＆砂利で傷だらけのワケ
ttps://friday.kodansha.co.jp/article/94557

「ベンツに勝て」BMWジャパンで横行したディーラーいじめの実態
ttps://friday.kodansha.co.jp/article/86547

791 ：
>>789
Q5sportsback でしょ
Q3、Q3sportsbackもはよ

792 ：
Q5スポーツバッグはいつ日本発売するの？
A4アバントがら乗り換えたいわ

793 ：
Q5にスポーツバックなんてあるのか？

794 ：
>>786
わかるなー気持ち
オレもアウディ好きだった

Q7はMCに伴いゲレンデに変えてしまった
義兄もA5乗ってたが別メーカーにしてたな

うちは残るA1をどうするか

795 ：
>>790
これはBMW東京(直営)の話ですよ
元社員だから言うけど

796 ：
>>795
BMWは直営店だと5シリーズ250万引てマジですか？

797 ：
アウディほしいけど、店舗検索してもゼロの田舎県はどうすればええんや…

798 ：
>>797
引っ越す

799 ：
新しいQ5とか買えるの2022年くらいでしょ

800 ：
いらね

801 ：
Q5ほしい

802 ：
車検もあってQ5に買い換えたがこの騒動で出かける気分にもならない
温泉泊まりながらのドライブ行きたい

803 ：
ステマw

804 ：
なぜ？

805 ：
ヤフオクで新品同様を謳う19インチの純正アルミスタッドレスセットを買ってみた。10万。
見たらヒゲ付き飛び石傷もないマジの新品でラッキーだったものの、この暖冬で活躍もないだろうと思ってた。
が、このコロナ騒ぎで出かけるとこもなく、冬キャンプ始めてみたら望外に快適すぎて毎週のように山に出かけるようになり、スタッドレス大活躍の冬になった。

806 ：
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1243945.html

807 ：
日本完全撤退に向けた布石って感じかね

808 ：
>>806
モデルチェンジしてから売れなくなってたみたいだしな
アウディジャパン辛いな

809 ：
これで日本にも新型車がスムースに入ってくるんじゃない？
今まで嫌がらせを受けてたんじゃないかな
で販売不振にしておいて乗っ取られちゃったってことか

810 ：
謎の妄想

811 ：
>>809
ありえなくもない。

812 ：
排ガス偽装問題でVWグループが国交省に目をつけられてるだけじゃね

813 ：
この状況下で直営ディーラー網全部手放すということは
アウディジャパンがこの先もっと売れなくなると確信してるんだろ
新型テコ入れして儲かると思うなら手放すわけない

814 ：
次のフルモデルチェンジが成功しないと無理でしょ
いま出してる新型ではテコ入れどころか悪化の一途を辿る気がする

815 ：
Q3とかデザインも良くサイズもベストで欲しかった　せめて1年遅れだったらホント欲しかった
なんでこうなっちゃった

816 ：
デザインが1番の問題じゃね？
ディーラーさんも売るの大変だと思うわ

817 ：
もはや日本撤退だろ。たけーしふるくさいし。ガンガンSUVの新型出すトヨタの方が間違いない

818 ：
自分はTTの8Nにほれこんでそっからアウディファンになった
なので厳密にアウディのデザイン原則というのがわからない
わからないけど
TT　A5（前のモデル）まではなんとなく系譜があった気がする

Q5は悪くないが全く新しいデザインに感じた
買ったけどアウディでないとという思い入れもなくなっている

次買い替えをどこにしようか思案中

819 ：
もう、良かった頃のアウディとは別物なんだと思う
たった一度のモデルチェンジでこうも変わってしまうとは
アウディジャパンに就労してる人たちが可哀想

820 ：
B8だっけ
あのときもさんざんマッチョになったといわれていたけど
まだ一連の流れはのこっていた

そこで大ヒットしたので
さらにしかも一気にデザインコンセプトを変えて新しいイメージにして
BMにおいつこうとしたのかな

これが今後のアウディですよと

821 ：
>>820
前のモデルはメルセデスやBMWに販売台数で近づいたけど、今作は追いつこうとしたのか知らんが逆に引き離されちゃってるからなあ
デザインコンセプトを似せてアウディ独自の良さと客層を失ったんだと思う
しかしデザインばかりは日本の販売店にはどうしようもない事

822 ：
VWグループの凋落ってどこからはじまったんでしょうね
自動車産業史に後世どうまとめられるやら
ディーゼル→ＥＶなんてばかな企画で押し通してたとこから
ケチがついていたのだとすると
10年か15年くらいまえから落ちるべくして落ちたのかもしれない
結果がでるのは時間がかかる
今は昔の良さで販売台数ピークだろうけど
この先はどうなるやら

823 ：
　　　　　　　　　　/_／ 　 　 　 　　//ﾉﾘﾁ ﾉﾘﾉﾉ-）ﾘ　　 ヽ
　　 　 　 　 　　 　 /　　　　 　 　v=･-;　-･=‐ ｀ヽY.　　　 |
　 ン　　一　　ヒ 　7__　　 　 　　/ﾟﾉ(,,__,,人:..　　　　ﾊ　　｜
　 ゴ　　人　　エ　 　/　　　　　/. -‐…'''⌒ヽ 　 　ij从,　｜
　　| 　　で 　　 |　 / ､__　　　 ,'｛ ｒ‐…''⌒ヽｰi　 .<⌒ヽ ｜
　　| 　　会 　 　|　 {／ヽ）　　 ! iヽ.).:.:.:.:.:.:.:xこ| |i　 ﾄ､ !i /
　　| 　　話 　　 |　 ＞''´}.　 　', ',.:.:.:/⌒し':::::::| ij 　)ﾉ ﾘ/
　 ｜ 　 し 　 ｜ ＞イ　　 　 ', V＾)⌒V⌒/7　 >こノ
　　|　 　て　! ! ! ! ＞ノ　　　　 丶ヽ.__ー__彡' 　／ミ
　　っ　　る　　　　 ＼ｰｧ'⌒ヽ..彡 ＼ ￣　　　　{xミミ.:.
　! ! ! !　　　 　 　 ｒ‐一.:.:.:.:.:／.:.:｀ヽ/　　ノ __／／.:.:.:.:
／/／l／￣｀ヽ∧ｊ:.:.〈.:/.:.:.:.:.:.∠二 {　∠´／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:

824 ：
>>821
そうそう
デザインはアウディジャパンで決められる事ではないから可哀想
今は日本向けのデザイン開発なんかする訳ないし
日本ではアウディしばらく無理でしょう
私も一旦はサヨナラする予定

825 ：
ユーザーがどんどん離れていけば販売店は死ぬ

826 ：
惜しいよなぁ
BMとかと違うAUDIの美的感覚が好きだったんだけど

827 ：
ぷっw

828 ：
アウディの売れ線て以前はA4だったのに、
A4が大きくなりすぎて売れなくなり、かといって下のA3はセダンがなかった。
Q3,Q5とかSUVもでかいし。
やはり大きいのは買う人が限られるから、数は売れない。
新型A3も1800?超えたし旧型ほど売れないだろうなぁ。
日本じゃマイナーメーカーになっちゃうだろうな。

829 ：
>>688
プロボックスみたいだな

830 ：
販売店削減とか、ポルシェの店舗に吸収や居候状態になるとかあり得そう

831 ：
そもそもVWグループ直営販社と独立系販社が併存してるのがおかしい
資本力のある直営販社に独立系販社は駆逐されてしまう

832 ：
アウディジャパン販売　ポルシェの傘下に
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1243945.html
.
Audi文京　閉店
https://web.audi-bunkyo.jp/blog/column/%E9%96%89%E5%BA%97%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B.html

833 ：
アウディの販売店は可哀想だな
デザイン悪化は販売店にはどうしよもないもの

834 ：
ポルシェとアウディ一緒に売れば良いじゃん
兄弟車なんだし

835 ：
ポルシェに流れるでしょ

836 ：
>>832
郊外店じゃなくて都心店が潰れてるのが…
富裕顧客層の部類の離脱が激しいのか
値上げしたのに

837 ：
引き継ぐのがヤナセじゃなくポルシェなのが少し疑問だったが
ヤナセも同時に手を引く感じなんだな
これで謎が解けた もう終わりだ

838 ：
価格帯がA6とかQ7買うならマカンかマカンSという感じになってしまったから仕方ない
次のマカンは大幅に値上げだろうね

839 ：
>>832
記事のタイトルを勝手に改変しないで。
皆がよく知る自動車メーカーの「ポルシェ」ではなく、「ポルシェホールディングGmbH」という名前の欧州最大の自動車販売会社の傘下だよ。

ポルシェホールディングGmbHはフォルクスワーゲンAG直下の子会社で、欧州各国でVWグループの全ブランドのディーラーを展開している。
名前から推測されるように歴史的にはポルシェから派生した会社だけど、現在はポルシェの販売に片寄っているわけではない。

840 ：
そんな事より店舗が潰れ始めてるんだから
アウディジャパンの販売不振は深刻な事に間違いなさそう

841 ：
価格向上とウルトラクワトロに移行によるコストダウンが販売低下の原因だろうね

842 ：
メルセデス、BMWと並ぶ御三家でありながら、ちょっとだけリーズナブルなのが売りだったのに、今や逆に割高だからね。
そりゃ苦戦するわ。

843 ：
価格はどこも上げてるんだけどな
それよりMBやBMでなくていい魅力を感じなくなった

844 ：
>>841
確かにウルトラクアトロは往年のクアトロのような路面に貼りついた間がないので不満だわ

845 ：
Q2はそこそこ売れてるが
Q3はFMC投入待ち
Q5は中途半端
Q7Q8はデカ過ぎるしフロントデザインが武骨でアウディらしくない
A1はそこそこ売れてるが
A3はFMC投入待ち
A4A5全く売れずに在庫が積み上がってるらしい
A6A7は値段高すぎで買い換え需要なし
全てにわたりアウディ迷走中かな

846 ：
A8は？

847 ：
現行A1売れてるの？

848 ：
わからんが、底セグだけが売れててもな

849 ：
AJは力ない。Sラインにダサいホイール合わせてくるし、もはやただの取次店だよ。
要望出しても、返事ないし、客相もダメ。

850 ：
センス悪くなって値段は上がった車を売らなきゃならない販売店は悲劇だろう
文京区の店が潰れたみたいだけど、どうしようもなかったんじゃないか

851 ：
ハイブランド化して高級路線をすすめたい本国側の思惑に従うしかないわけだからね
中国では多少うまくいったけど、日本では現行ラインナップではそれは受け入れられなかったね

852 ：
年間4800台しか売れてないのかよ…笑

853 ：
いいじゃん
メルセデスみたいに街に溢れてカローカするより

854 ：
>>852
ん？
4800台？
何が？

855 ：
現行SQ5認定中古で500万代半ばで買ったけど
この価格の車とすると本当に良い
たくさん車買ってきたけど
ここまでバランスが良い車なかなか無い
ハンドリング、コンフォート性能、エンジン等々
五味さんのインプレそのまま
1000万とすると高い感じがするが
550万ー650万で買える車と考えると
中古新車で特別良い車だと思う

856 ：
本来、新車で500万程度の価値なんだろうな
問題は価格だけじゃないけど、やっぱり価格設定も高すぎる

857 ：
>>855
SQ5新車買うならもう少し足してA6買うわ

858 ：
新車でオプション込750万くらいで売られてるとスッキリする
さすがに500万ってことはない

859 ：
>>856
昭和から新車買ってないお爺さん？
最近はシビックでも500万くらいするんですよw

860 ：
物価が上がってるんだから旧車時代より各社値段は上がってるよ
それよかデザインや質の問題の方でしょ
アウディが売れなくなってるのは

861 ：
またコイツかw

862 ：
>>855
正直、新車800でq5買ったからちょっとくやしい
いいなぁ

863 ：
２年落ち半額くらいの良質な認定中古乗ったら新車に戻れないw

864 ：
中古車の嫌なところは皮シートが擦れてテカってるところと前オーナーの独特の匂い

865 ：
あとデモカー落ちもやだよな
不特定多数の人間に乱雑に運転されてるから

866 ：
場所にもよるけど
それなりの所得者層が住むディーラーの試乗車は程度が良いよ
荒っぽく運転している感じもないし
インテリア等の装備に惹かれて試乗するパターンがほとんどだって
土地代が高いから屋内駐車場地下駐車場保管が当然だし
保証関係もアウディは手厚い
1年落ちで延長保証つけると結局メーカー保証が4年以上付く

867 ：2020/04/05
色の好みはあるが
走行も少なくて多分デモ落ち
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3025169563/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
500万は安い

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コンパクトカー総合スレッド Part169
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】32
【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス54
--------------------
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《新横浜》呉竹鍼灸柔整専門学校《元熱海》
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