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Jeep 【新型コンパス】 2台目 ◯|||||||◯


1 ：2019/02/18 ～ 最終レス ：2020/05/10
◆公式サイト
https://www.jeep-japan.com/compass.html

◆前スレ
Jeep 【新型コンパス】 1台目 ◯|||||||◯
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1509768483/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
洗車したら、ヘッドライトの下の部分が曇って、リミテッドっぽくなった…

3 ：
もしかしてあんま売れてない？

4 ：
このままなら落ちるんじゃね？
20レスぐらい書いた方が良さそうだが･･･

5 ：
安全装備とかはコンパスの方が新型レネゲードよりいいの？

6 ：
チェロキーかコンパスで迷ってるんだけどチェロキーはスレないしコンパスは人いないしで、、、

7 ：
とりあえず書き込むか

8 ：
画像やディーラーで見るとかっこいいと思ったけどたまーに街中で見るとなんかオーラないねこの車

9 ：
ムーンルーフつけようと思うんだが外から見られる？
蓋とかついてんの？

10 ：
>>8
それ思った。デザインがちょっとボッテリしてるんかな？近くで見ると作り込みし甘いし。まあアメ車なんてそんなもんだと寛大な心を持ってない人が買ってはいかんよ

11 ：
ライト類フルledとドルフィンアンテナにしてくれー

12 ：
>>11
レネゲのライトは全部LEDになったよ

13 ：
>>12
マイチェンだよね！フルledなったんだ。チェロキーもなったしコンパスも次のマイチェンでledなりそうだね。いつになるやら。

14 ：
もうかってLEDにするわ
10万ありゃいけるだろ

15 ：
補助灯はハロゲン残して欲しい
降雪時、雪が溶けない。

16 ：
>>15
ヘッドライトウォッシャーでもダメかね？

17 ：
>>16
タンク容量がどんだけあるか？だが
多用できんだろうね。

18 ：
カーセンサー見たら新型リミ先週の日曜日32台位掲載されてたのに1週間で10台位売れてる。
今までまめにカーセンサー見てたけどこんなケースは初めて。

19 ：
過疎やな

20 ：
安全装備ってあった方がいいんだろうけど、全く興味湧かないな

21 ：
試乗した時やたらピーピーうるさかったわ

22 ：
時代遅れのゴミ野郎やな

23 ：
コンパスは、適度に乱暴に乗りまわせるのが良いところよ(笑)
なんせ、ジープですから。燃費の悪さだけは↓だけど。

24 ：
ヘッドライトの造形をグラチェロみたいな感じにすればもっと格好良くなると思うけどなぁ。
レネゲも格好良くなったなぁ。

25 ：
モハベきてるな

26 ：
なぜ過疎るのか

27 ：
コンパスみたいな車体にモハベは無いなあ。
トゥールブルーみたいな紺ならありだけど

28 ：
全然似合ってないよな。センスに驚き。誰が買うんだよ

29 ：
たしかにベージュはいまいち

30 ：
ブラックルーフエディションてリミテッドの装備って書いてあるくせにパワーバックドア付いてないの？

31 ：
>>30
電動リアゲートが標準になってのは、ブラックルーフエディションが発売された後だから

32 ：
>>31
そうなんか、ありがとう。
なにげ便利装備だからないとなると惜しい

33 ：
モハベ、ヨーロッパでは限定ではなく定番カラーで設定されてるのか。売れてるのか？
あの色はレネゲとかラングラーならありだけど、コンパスとかチェロキーとかには合わないよな。

34 ：
コンパスかっこいいと思う俺はおかしいのか？

35 ：
>>34
いや、全くおかしくないよ
俺も同じだw

36 ：
コンパス自体はちっこいグラチェロみたいだから、まあありがちなデザインだけどアリだとは思うけど、このデザインにモハベは無いなぁ。

37 ：
リミテッド買いました！
よろしく！

38 ：
ウチの嫁も現行リミテッドの白が欲しいと毎日うるさい

39 ：
リミテッド情報色々教えて下さい。
自分も白のリミテッド乗りたいです。

40 ：
>>38
私も白買っちゃいました
外車自体もはじめてなんで浮わついてますが納車が楽しみです
買って過疎スレを盛り上げましょう

41 ：
おれもコンパス買おうか迷ってる。
コンパスリミテで460万くらい？

42 ：
あれ？コンパスのブロンズて無くなったのかな？ホームページから消えてる。

43 ：
>>41
買いましょう
格好いいじゃないですか

44 ：
>>41
車体価格で419万だから諸費用20万、メンテ、オプションで500万スタートだろ

45 ：
500！？んー、500出す車では。。。

46 ：
次のマイナーチェンジでLEDになるかな？

47 ：
うん十万もつけるオプションないな
カタログ見ててもマット、バイザー、フォグledくらいなんだが

48 ：
>>44
メンテ、オプションで80？
どんな中身なの？

49 ：
全てが丁度いい
長く乗れそうだけどまだ買えないw
かっこいいよな･･･

50 ：
>>48
メンテオプションで60だろ。

メンテナンスフォーユー10万
メンテナンスフォーユープラス5.8万
ワランティフォーユープラス11万
コーティング10万
ドラレコ前後10万
フロアマット3万

51 ：
あと他に何かオプションつけたら60くらい行くんじゃね？

52 ：
レネゲードで乗り出し450万かかるから
コンパスは500万かかるぞ

53 ：
500はかからん
470やね

54 ：
>>53
俺が見積り取ったときは端数切り捨てで乗り出し500万ジャストだったよ。(ドラレコ込み)

55 ：
つか、値引き交渉しないんかい！

56 ：
日本車と違ってメンテパックがバカ高杉
不具合多いのを逆手にとって上手い商売だと思うw

57 ：
それくらいポンと出せない奴が外車乗ろうとかイキってんじゃねーよ
黙って大人しく国産乗っとけ、な？っていう優しさかもしれない

最初は結構たけーなって思ったけど点検とオイル関係に加えてワイパーやエアコンフィルターも変えてって計算したら入らない理由がないくらいだった
ワランティの方はどの道3年で乗り換えるからいらないというか将来壊れまくるだろうから長く乗るもんじゃないって割り切ってる

58 ：
輸入車買うのに値引き交渉なんてするやついないぞw
かなり恥ずかしい行為だから、やめとけ
かえったあとディーラーの人たちに笑われてるぞw

59 ：
結構値引ききいたぞ
交渉しないほうがおかしい

60 ：
>>59
いくらくらいききました？

61 ：
>>60
新古車だから参考にならんと思う

62 ：
レネゲードだけど15くらい行けた。
コンパスならもう少し行けそう

63 ：
エアコンの内気設定が勝手に解除されるのは仕様なのね。。。
渋滞多いとこ走るから気になってた

64 ：
>>62
レネゲードは今の新型ですか？

65 ：
>>64
新型。

66 ：
>>65
契約書でも見積書でもいいので
画像をうpってもらえないでしょうか？

67 ：
輸入車は、値切るとDラーから笑われるるんだとよ。笑われるだけなら、安く買った方がいいがな。

68 ：
>>67
間違いない

69 ：
>>67
ごもっとも、勝手に笑ってろって話だな

70 ：
盛り上げてこうぜ

71 ：
コンパスのレーンキーピングアシストはどの程度、ハンドル操作してくれるものなのでしょうか？
高速道路ならハンドルに手を添えておく程度でハンドル操作を車がやってくれるレベルですか？

72 ：
逸脱しそうになると復元しようとするだけだから極端な話をすると車線内で蛇行運転のような挙動になる
一方で国産の新し目のLKA系は車線の左右を認識した上で真ん中をトレースしようとするからそこまで苦にならない
ASV関係では世界的にも遅れまくってるからどこかの会社を買収してワンチャン一気に追い上げないとキツいやろなぁ

73 ：
>>72
これは大変ありがたい情報です。

自分は高速走行が多いのでLKAは最も重視する機能です。
国産車と比較しながら引き続きコンパスを検討します。

ありがとうございました！

74 ：
あー、コンパス欲しい

75 ：
新車にこだわらなければ、Dラー試乗車が得だよな。

76 ：
>>75
俺は試乗車にしちゃった
低走行低年式で新車より100万近く安かったから満足

77 ：
>>76
諸経費安くつくからいいよね

78 ：
試乗車良いけど、新車の匂いフェチの俺としては物足りない。

79 ：
お金があったら新車のがいいな
100万は俺にはでかい

80 ：
リミテッド買った人、買って良かったですか？

81 ：
ナビがUSBメモリ読み込んでくれないんだがなんか理由あるのか？
フォーマットはFAT32になってる
ファイル形式はMP3
音楽聞きたいのに

82 ：
今レネゲードのcm見たけど、マフラーが
な。そこは、やっぱりコンパスのマフラーカッターは、カッコいいね。丸で、そここその口径で、二本出し。色んなスポーツカーより決まってる。

83 ：
レネゲはかわいい路線だしなー
それよりUSBどうにかしてくれ～
音楽ききたいんよ～

84 ：
USBフーフーしたら読み込みました

85 ：
USBの差し込み口に接点復活剤をスプレーしたら、治った。

86 ：
コンパスリミテッド1ヵ月前に買いました。
良い車だと思います。
コンパスのオーナーに訪ねたいんですが、2019年モデルてす。
デイライトはエンジンスタート時につくものなのか？
ドライプに入れて走らなければつきません。
オートライトにして、スモールがついてる時右フォグだけがついている。
こんなものなのか？
2019年モデルの方教えて貰えれば幸いです。

87 ：
つか、スップ、買ったのかよ

88 ：
リミテッドはなんだかんだで450万くらいだよわなー
雪国だからそれしか選択肢がない

89 ：
むしろ450でリミテッド買える？

90 ：
新古車狙えば50万お釣り来るがな

91 ：
コンパスとチェロキーは正直あまり売れてないと言ってた。
今ならギリ3月登録間に合うかもだから強気に行けそうだな

92 ：
450万円なんてレネゲードのリミテッドの価格だろ

コンパスはなんだかんだ乗り出し500万円だぞ

93 ：
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0041646277/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock

場所があれだが、新古車ならかなり安い

94 ：
リミテッドの新古車は球数が少ない

95 ：
陸送無料なら色さえハマればかなり好条件だなあこれ
なにより近くのディーラー経由で業販的な形で買えばメンパ加入や保証継承も含めていけるのが大きいわ

96 ：
今コンパス狙ってるんですけど中古は避けるべきですか？中古相場を見ると高年式でも異様に安いような気がするんですけど…
まだ20代なもんで新車はちょっと厳しいんですよね。

97 ：
>>96
前の型なら高年式でも安いよね
とりあえず現行型オススメ

98 ：
>>96
現行でもリミテッドでなければ安くかえる
ディーラー保証ついてるロンジチュード買えばいいんじゃない

99 ：
一応現行型で検討してます。ちょっと距離がありますが今度ディーラーの方に顔を出してみます
ちなみに故障はどんなもんですか？最近の外車なら致命的なトラブルはないとは思いますが、ポツポツ小さいのが出てくる感じですかね？

100 ：
予算はどんなもん？
まだ新型もでて二年しかたってないし故障情報は拾えないと思う

101 ：
さすがに一括はむりだけど300万前後で買えたらいいなぁって程度です

102 ：
MKは足回りと電スロがクソポンコツすぎるくらいで他はそんなに壊れないけど設計の古さからよほどの思い入れがなければスルー安定
M6はエンジンのオイル消費からのエンストでエンジン載せ替えコースが少なくないのが致命的トラブル筆頭
ナビや自動ブレーキ関係も小トラブルはあれどかなりの頻度でアップデートが提供されているから都度ディーラーに行くのは避けられない

いずれにしろディーラーで予算に余裕を持って買えないなら諦めた方がいいよ
街の車屋じゃ面倒見切れない所が大半でアフターメンテのコストも安くないしそもそも今流れてるのはほとんど認中落ちの訳あり車が多い

103 ：
みんカラ見てると、不具合あるやつは
ずっと治らないよう。当たり外れが極端だな。

104 ：
>>101
リミテッドは無理だけどロンジチュードでいいなら買えるよ
買ったときディーラーによくある不具合を聞いたところナビの不具合はまれによくあるらしいが保証内でなんとかなるそう
アプデ重ねれば改善されるはずとのこと
致命的な不具合はまだ聞いたことないってよ

105 ：
先週リミテッドのブラックルーフ契約してきました
けど、不具合もあるようで怖いですね

106 ：
>>105
不具合なんてあるか？

107 ：
ナビが固まるくらいやぞ
それも更新で治ったぽいし
あーあと燃費が悪いな

108 ：
>>107
ナビポンコツじゃない？
高速と一般道がころころ切り替わる

109 ：
>>108
ICとかで良くなるね
そのうち戻るから気にしてなかった
経路がややアホなのと交通情報喋るのが途中で切れたりするのもあるな

110 ：
>>109
更新でなおるのかな？
高速と一般道の上下道でわからなくなるのはセンサーついてなさそうだからなおらなそうな気もする

111 ：
どっからみてもかっこいい

112 ：
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/03/31/358453/

113 ：
★6って相当低い評価だな
以前にコンパスの内装を評価している奴がいたが、そいつはやっぱり節穴だったなw

114 ：
コンパスは
この価格でこれ買うなら他買うわってなるよな

レネゲードは、あのサイズであのデザインだから
唯一無比だけど
コンパスは、日本車でも外車でも
ライバル車が多くて、それと比べるとかなり劣るからなあ
デザインも個性的でもないし
わざわざコンパスを選ぶ理由がない

115 ：
すっぱい葡萄

116 ：
確かにこのクラスのSUVは国産や輸入車含めて大激戦だから、突出した機能やデザインが無いときついよね。
個人的にはKJチェロキーやMXみたいな形にすべきだと思うけどね。

117 ：
コンパスとチェロキーだとどちらが残価率いいんやろ

118 ：
2019モデルになって運転席もパワーシートじゃなくなってる？？

119 ：
>>117
コンパス

120 ：
>>118
いえす

121 ：
>>119
まじか、意外だなぁ。コンパス買おうかな

てか運転席パワーシートじゃないって、まじ？手動？www

122 ：
>>121
せやで
ディーラーさんも首かしげとった
マイチェンまえのローンチエディションが一番えーわ

123 ：
リアゲートは自動になったのに運転席のシートは手動になったの？
やってることチグハグだな

124 ：
多分マイチェンの実質値下げのしわ寄せじゃね

125 ：
えーガチなんだ...今時シート手動はないわぁ

126 ：
コンパスに500万てまじかー。
走行数十キロの未使用車が400で買えるのに。てか500出すならチェロキー買うわ。

127 ：
>>126
貧乏自慢やめてくれ
見てて可哀想になってくる
レネゲードでも、乗り出し450ぐらいいくのに
コンパス500なんて普通だろ
チェロキーが500て、どんだけ貧乏仕様なんだよw

128 ：
貧乏自慢というかそこまで出す価値が…

129 ：
せいぜい400程度の価値しかない車に500出しちゃったら悔しいのはわかるが、買う前の調査不足だね。貧乏とかじゃなくて市場の実勢価格（実際の価値）の話なんだがね。
リミテッドで400、ロンジチュードで250くらいだからね実際。それでもCX5あたりと比べても性能から質感からすべて負けてるんだから割高だけど、まあデザインが気に入れば買えばいいのでは？

130 ：
掲示板もこれだけ荒れてくるとコンパスも人気なのか？

131 ：
>>129
まさにおっしゃる通り。

>>127の目は相変わらず節穴だよな。でもお前みたい奴がいるから2chは楽しいよw

132 ：
>>129
オプションとかメンテナンス/ワランティ盛り盛りの500と比べてどうすんの？

133 ：
>>132
貧乏人だから、そういう頭がないんだろ

134 ：
ろくでもないディーラーたまにあるからな

135 ：
cx5買えばいいのに。車は、装備と価格だろ

136 ：
逆にコンパスがCX5に勝ってる点て何がある？価格、装備、安全性能、走行性能、高級感は負けてるよね？
ブランドイメージとデザインかな？
その２つは主観が大きいからね。
マツダなんかダサい、金はないけどジープがいいって人が買うのかな？

137 ：
さすがCX5
最強だぜ

138 ：
みんなでcx-5の話しない？

139 ：
おお俺もちょうどCX5の話の気分だったんだ

140 ：
>>136
国産ならトヨタなんかよりマツダだよね。jeepもマツダもクライスラーも
所有してるから。

141 ：
ひでぇｗｗｗｗｗ

142 ：
cx5絶賛w

143 ：
>>136

走行性能とか高級感とかもおもいっきり主観なんだが...

144 ：
>>143
ネタをネタとわからないとは悲しいやつだな

145 ：
>>144

146 ：
何が悲しいんだよw

147 ：
よくマツダを見に行こう

148 ：
コンパス買うならレネ買っとけ

149 ：
レネよりコンパスのが好み

150 ：
モハベサンドがディスカウントストアの駐車場に停まってたけど
この型にこの色はやっぱりしっくりこない感じだった
もう少し薄くてアイボリーに近かったら似合ってただろうに

151 ：
はよグリーン出せよ

152 ：
コンパスのトレホ出さないのかな？

153 ：
コンパスのトレホなんて需要あるか？

154 ：
さすがに高すぎて買うの辞めたわ
値落ちも酷すぎるし

155 ：
５００万する車で後席アームレスト下ろしたらトランク見える車って他にある？

156 ：
>>155
セダンならいくらでもあるぞ
絶対に見えるわけじゃないけど

157 ：
>>155
見えない車のほうが少ないけど

158 ：
>>155
チェロキーの方がコスパよくね？

159 ：
2lで、馬力があるし、燃費もそんなに悪くないし、走りも装備も、ランクルなんかより上だし。買えるならチェロキーだな。

160 ：
グラチェロだろ

161 ：
リミテッドで300位なら候補だったなー
500万だすなら完全にハリアー乗るわ

162 ：
ハリアーでいいならハリアー買いなよ

163 ：
わざわざこんなとこまで来てハリアー推しとか草生える
新型RAV4ならまだしもハリアーなんて検討リストすら入らんわ

164 ：
コンパスなんて買うならレネゲード買うわ

コンパスはなんの特長もなく平凡すぎるデザインだから
Jeepである必要がない

165 ：
グラチェロ欲しいけど、高すぎるもしくはデカすぎるという人はコンパス選ぶんじゃね？
ありきたりのデザインだけど、ありきたりのハリアーじゃなくジープのロゴが入っているのが良いのだよ

166 ：
>>161
なんちゃってのトヨタは無いわw

167 ：
チェロキーもあと2年もすりゃフルモデルチェンジしそうなのがなー

168 ：
>>164
レネちょっとスズキ感ない？

169 ：
>>164
かなり、注目されるがなw

170 ：
>>160
何で、急にグラチェロになるんだよw

171 ：
>>168
ある、ずっと思ってた

172 ：
>>171
そう？それ言い出したらGクラスもスズキ感？

173 ：
ただ単に丸目なだけでスズキ感て…
ボケ老人なみの脳みそだな
>>168と>>171は

174 ：
>>171
逆なんだよなぁ・・・

ハスラーがぱくったがわだぞ

175 ：
>>171
実はコンパス欲しくて初めてディラー行った時レネゲードがジープ車だって初めて知った
今までは存在知らなかったから見かけてもジムニーと思ってたかもごめんね無知で

176 ：
>>174 さんへでした。

177 ：
>>175
中身はフィアットだからな

178 ：
>>177
それ何も知らないやつが知ったかしてよく言うけど
開発者かなんかのインタビューで

中身フィアットと言う人たまにいるけど
レネゲードは、アメリカ人の手がかなり加えられてて
紛れもなくJeepだと言ってる

179 ：
新型レネゲード買ったけど、エンジンめちゃくちゃ良いぞ。
別にフィアットでも良いもんは良い。

180 ：
>>178
鵜呑みにしてどうしたんだ？

181 ：
>>179
クライスラー系はメルセデス、フィアットと提携する度に良くなってるよ。

182 ：
>>174
どっちが先でも見えちゃうもんはしゃーない

183 ：
コンパスは個人的に良い意味でも悪い意味でも
JEEPの割に街乗り感というかラグジュアリー感が出ていると思う
あとは好みだよね

184 ：
>>183
特徴がない見た目が特徴だよね。
ハリヤーとかティグアンとかと似てて。
後はメーカーの好みになりそう。

185 ：
レネはどうしてもおもちゃ感があって個人的にはなし

186 ：
>>185
MCしたらだいぶおもちゃ感は減ったよ
自分的には少し残念

187 ：
レネゲード悪くないけど、ゆるい坂道で発進時後ろに下がる。あれだけで俺的にはアウト。

188 ：
レネゲードは新型そんなことならないだろ

189 ：
>>188
普通に下がるけど

190 ：
最近の車で普通に坂道で後退しない？
ヒルホールドがあるからあんまり気にならないけど

191 ：
レネゲードにヒルスタートアシスト機能あるけど

192 ：
ヒルホールドっていうと何か関節技みたいじゃないか

193 ：
不人気だよな

194 ：
連休の旅行で3台見た。
旧型は全く見なかったから旧よりは売れてるのかな。

195 ：
営業マンの愛車だろ

196 ：
排気量が大きいわけじゃないのに
燃費がとんでもなく悪いから
今時こんなの売れるわけがない
街乗りでリッター6～7しか走らないからな

たいして大きさのかわらない新型レネゲードは12走るというのに

新型レネゲードと同じダウンサイジングターボのエンジンをつめばいいのに

197 ：
それでリミテッドは500万超えだもんな･･･雪国だから4駆しか選択肢がないんだわ

198 ：
>>197
価格をもうワンランク下げてレネゲードと同等にすれば良いのにね。
見た目でレネゲードダメな人もいるだろうし、見た目ノーマルでいい人はコンパス、とんがったデザインが好きな人はレネゲードで選べればいい。

199 ：
とにかくこの糞エンジンをどうにかせんとダメだわ

200 ：
エンジンだけでも変えるMC無いのかな？
エンジン在庫がはけるまでは無いか。

201 ：
>>200
対策エンジンは別に作り置きじゃないぞ

202 ：
エンジンが作り置きじゃなくても、ものづくりにはMOQってのがあるから部材が余ってたら作らなきゃならんだろ

203 ：
>新型レネゲードと同じダウンサイジングターボのエンジンをつめばいいのに
馬力、燃費はほぼいっしょだけど、レネゲードの方はハイオク仕様なんだよね

チェロキーの2L直4ターボでもいいんじゃないのかなあ、こっちはレギュラーだし
馬力が100上乗せになっちゃうけどｗ

204 ：
>>203
燃費がほぼいっしょ？

新型レネゲードは
街乗りの実燃費で10～12走るけど
コンパスは6～7なんだが

205 ：
カタログ値で見ただけなんで実燃費はわからんのよスマン

206 ：
11ぐらいだな。都内は走らないけど。

207 ：
11なんて高速走らないと無理

新型コンパスは普通の一般的な街乗りで6～7ぐらい

都会の渋滞だらけの街乗りだと5ぐらいになる

208 ：
レギュラーというメリット差し引いても5はキツイな

209 ：
連休で遠出が連続しても10まで届かなかったわ
普段の街乗りでは７くらいだな

210 ：
排気量が多くてエンジンにパワーがあるから燃費が悪いんだったらわかるが
何のパワーもない普通のエンジンなのに
この燃費はほんと糞としか言いようがない
30年前かよと思うわ

211 ：
>>203
フィアットのものは積まないだろ

212 ：
都内ではないが高速＋街のりで今11

213 ：
11なんて絶対嘘
全部高速にのって燃費気にして運転してようやく11行く感じ

11言ってると言い張るなら、証拠画像うpよろしく

214 ：
>>213
東京から金沢行った時、高速で14km/lくらいだったけど？ ほぼ法定で走ってね
証拠とかないけどアメリカだとHighwayで30MPGって売ってんだから11km/lで全くおかしくない

215 ：
>>213
ほれ
https://imgur.com/cgiEVqw

216 ：
燃費が悪いって言ってるのは、リミテッドで、市街地の混雑する道路を信号の度に結構アクセル踏んでるんだろ。田舎なら、11普通。廻すと当然、格段に悪くなる。

217 ：
>>216
東京だとアクセル踏まなくても市街地は6-7くらい
グラチェロよりややマシな程度

218 ：
>>217
グラチェロのペンタスター
もっと良いだろ？

219 ：
208の210への謝罪まだぁ？

220 ：
あてになるのか？
満タン法じゃないのか。

221 ：
>>220
誤差なんかあっても数パーだろ
そもそも満タン法どうやって検証すんだよ

222 ：
どっからどーみてもかっこいい

223 ：
やたらとブラックバージョン推してるけど、グリルやホイールは、シルバーの方が断然いいと思う。

224 ：
燃費計の単位って変更できますか？
私のコンパスはL/100kmなんですが、代車で乗ったコンパスはkm/Lなんです

225 ：
できるんちゃう

226 ：
現行のM6ならナビの下の設定ボタンから出る項目の単位にあるぞ
MKならごめんなさい

227 ：
>>226
ありがとうございます！
車戻ったら試してみます！

228 ：
過疎りすぎ

229 ：
駐車すると、前が、左向きに曲がってしまうのは、自分だけだろうか？

230 ：
レネゲードいいけどなぁ いくら何でも狭すぎるのと、メーターがおもちゃみたいで嫌だなぁ

231 ：
>>229
ちょっとわかる

232 ：
>>230
荷台の狭さ？

233 ：
今乗ってるけどぶっちゃけ故障ばかりですよこれ
2ヶ月前に修理出してまた今日も故障起きました
乗り換えます

234 ：
故障内容も詳しく書かないのはエアプってじっちゃんがゆってた

235 ：
いうほど壊れるか？
今んとこ国産車と変わらんレベルだけどな
ただ壊れたら修理が高いのは覚悟してる

236 ：
前回はエンジン警告灯のトラブルでしたよ
部品変えて8万くらいの出費
今回も別の警告灯が走行中に複数点灯
定期的に8万くらいの出費が今後も続くと思うと自分には無理だなと思いました

237 ：
>>236
ええっ？！新型＝M6で実費だって？！

ＭＫの電スロ交換とかじゃねそれ

238 ：
>>229
理由わかったわ
横が真っ直ぐじゃないから右の駐車場の線と車体の横を平行に停めると微妙に斜める

239 ：
>>236
警告灯トラブルなんて災難でしたね
しかもシステムトラブルで新車保障の対象外だなんて大変でしたね
あるんですねそんなことも

240 ：
>>236
何の警告？
3年以内の新車保証期限は切れているの？

241 ：
ただの下手なネガキャンやろ
こんな過疎すれでやらんでも

242 ：
>>236
ワランティフォー・ユーの対象内じゃ無いの？

243 ：
>>242
WFYは加入してないと関係ないぞ

244 ：
>>235
保証期間内でしょ？新型ならね。

245 ：
また新型でて三年たってないのに
嘘ついてまで下げしてどこの手先やねん

246 ：
>>245
トヨタ関係者？

247 ：
でも、トヨタと競合なんて無いしね。

248 ：
まったく売れてない不人気車種をわざわざネガキャンなんてしにきて
何が目的なんだ？w

249 ：
嫉妬されるなにかがある車なのだ

250 ：
>>249
なんだかんだ言って
四駆の老舗だからね
jeepはね。

251 ：
SUVに乗り換え検討していてコンパスに興味を持ったクルマ音痴です。
そろそろ限定モデルとか発表されますかね？
流れるウィンカーとか装備されないかなぁ。

252 ：
限定モデルはしょっちゅうでてるから待たなくても店舗いけばあるかもよ
私もリミテッドのローンチエディション買えた

253 ：
流れるウインカーなんか付けたら買わない奴の方が多いだろ

254 ：
今出てる色がイマイチだからなあ。
カーキとか深い青とか出たら検討する

255 ：
アルティチュードとか出せば売れるだろうになぁ

256 ：
流れるウインカーはjeepに付けるべきじゃないな。ベンツやら、レクサスの真似しなくていいよ。オフロード生まれのSUVは、ワイルドじゃないとね w

257 ：
そやな
むしろLEDなんぞ使わず全部ハロゲンでええわ

258 ：
>>252
割りと定期的に発表しているようですが、今の砂漠モデルが売り切れないと出れないのかなぁ。

259 ：
Jeepらしさが損なわれる流れるウィンカー不評なんですね。

260 ：
流れるウィンカーってどーも下品に感じるんだよな～
古くは昔の長距離トラックや子供の頃に流行った「流れるウィンカー自転車」思い出すわww

261 ：
>>260
同意w
欧州車も一時だけでもうやめてる？
後追いの国産がマイルドヤンキー受けでやってるレベル、まともに合図出さないやつがこれに乗るとちょっとだけ点くので危険なんですよね。

262 ：
アウディが昔やってたチューブで無段階に動くやつはほんとカッコよかった
ミニバンだの軽自動車だのまでやりだすともう陳腐化したなって思うわ

263 ：
>>262
わかる
アウディでの初見はめちゃかっこよかった
CHRでの国産実装みてみたらなんか違うってなったわ

264 ：
最近よく見る
田舎なのに一日２台とすれ違った

265 ：
2018のリミテッド乗ってるが後悔しかないわ
燃費悪いとかは最初からわかってたし、ナビがアホなのもまぁありがち
部品の精度が悪いのか、組付けが悪いのか走ってると車内のそこら中からカタカタペチペチ
乗っててほんとイライラする
まだ1.5万kmなのにどんどん酷くなってきて20万km走ったスズキ車みたい

266 ：
まあドンマイ
このタイミングだとまたエアプネガキャンだと思われるから走行距離の写真とかのせた方がええよ

267 ：
自分の乗ってる車のネガキャンとかしたくないけどね
他のコンパスorジープ乗りは異音とかない？それともジープ乗るのに細かいこと気にしちゃダメ？
嫁がどうしてもSUVじゃなきゃ嫌というんで買ったらこんなことに・・・

268 ：
同じく2018リミテッド
いまのとこないな5000kmだからかも
音が出るとこ一つづつ探ってみては
何かが干渉してるだけかもしれんよ
後ろに乗っけてる傘がドアにぶつかってカタカタいってるとか

269 ：
>>268
なぜ傘乗っけてることを知ってるｗ
ってのは冗談で、傘だったり荷物全部降ろしてチェックしたこともあるけどあかんかったわ
異音無しいいなー
400万そこらでイマドキの装備もそれなりについてて見た目も悪くないし、異音なければ気に入ってたかもなんだけどね

270 ：
あとはシートベルトの扉へのぶつかりとかカバー下に入り込んだもんとかないか？
前のトヨタ車でカタカタすると思ったら、リアカバーの下に有ることも知らなかったレンチみたいな工具がハズレかかってたことがある
結構しょうもない理由でストレス音でるで
よく探してみ

271 ：
そうねー次の休みにでもまたチェックしてみる
一回ディーラーにも出してるが治るどころか悪化したんで、もう一回出してあかんかったらマジで乗り換え検討するわ

272 ：
>>271
悪化ってw

273 ：
後部座席のエアコンだけ止める方法ってあるんだっけ？

274 ：
今日見かけたけどなかなかかっこええな

275 ：
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1194732.html

276 ：
シェアカーでこんな燃費が糞悪い車を使いたくないわw

277 ：
ちなみにxc40は、大体8から13ぐらいだぞと

278 ：
わナンバーの外車とかダサすぎだろw

279 ：
>>278
シェアなんとかもレンタカー登録なの？

280 ：
>>279
of course

281 ：
Bluetoothで音楽聞いてたら突然音量MAX&ナビの音量MAXになったんですが、どなたか同じ事象ありませんか？
1回だけなんで操作ミスかなーと思いつつ、あまりにビックリしたのでもしあれば教えてください

282 ：
この車高価過ぎるんだよな

283 ：
>>281
Uコネのバグだから心配はいらない
ディーラーでアップデートやれば直るかもしれんから相談してみ
あとナビの設定が初期化されるからそこだけは本当にごめんなさい

284 ：
いまM6のうpだては止まってるんだぜ

285 ：
>>283
ありがとう！
1度なったあとからエンジン掛けるたびに爆音になるんじゃないかとビクビクしてた(>_<)

286 ：
ヘッドライトをLEDにしたい欲求がおさえきれないんですが、これ↓が出たの知って高いんで悩んでます(T_T)
どなたかロンジチュードで変えた方いますか？

https://www.satoruworks.com/jeep-%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%B9%E5%B0%82%E7%94%A8led%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88/

287 ：
>>286
https://www.satoruworks.com/jeep-%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%B9%E5%B0%82%E7%94%A8led%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88/

288 ：
さすがに高すぎて笑う
よほど好きならやればええやん

289 ：
そんな高いのじゃなくても輸入車で実績あるショップので半額以下。問い合わせすると親切に
対応するよ

290 ：
コンパスのUconnectにはJeep skillsってありますでしょうか？

291 ：
>>290
https://www.driveuconnect.eu/en/features/jeep-skills
↑これ？ないよ

292 ：
せっかくの専スレだし愛を語ろう
外車であるいじょうブレーキダストはもうしゃーないのかね

293 ：
30年以上前からでさんざ語り尽くされてる今更の事だし…
ローダストのブレーキパッドに変えるなりホイールコーティングかけてこまめに洗うなり好きにしはり

294 ：
この車買えば外出すると思ってたんだけど車に引きこもるようになっちゃったわ
コンビニ駐車場でWi-Fi拾ってだらだらってガソリンの無駄やわ

295 ：
共に過ごすことに喜びを感じる

296 ：
たまに交差点とかでぴぴって音なってた理由わかったわ
ドラレコの保存音なんだな
急ブレーキとかブレーキの振動を感じでピピっとなる

297 ：
>>296
それか。

298 ：
その通り。

299 ：
一時停止の音じゃないの？

300 ：
>>299
一時停止の判断は標識をカメラで判断？それともナビ情報？

301 ：
>>299
ドラレコ再生すりゃわかるよ
衝撃マークの動画再生するとちょうど中間でかならずピピっていう
ピピっから前後数秒保存の動画だと思う

302 ：
この先 一時停止が あります

ってGPSとナビデータの案内があるナビがあるぞ 主にトヨタ系のナビ

303 ：
オイル減る件リコール来とるやんか

304 ：
>>303
でも残念ながら対象200台とかでくっそ少ないぞ
まだまだ足りん

305 ：
うちにも案内きたわ
おれ買ってからだけでもうリコール3件目だぞ

306 ：
トヨタさんところは何万台もあったのを保証延長でごまかせたのにな
これが忖度の力か

307 ：
>>306
交換対象民にしか分からない事があるのだよ

308 ：
コンパス購入予定者です。
だが1つ問題が。。
自宅の駐車場の高さが166センチしかなく
カタログスペックだと5ミリオーバー。
そこで購入時のダウンサスを考えているのですが
3センチ低くなったとして余裕は2.5センチ。
これって問題ないですかね？
アンテナは除去する予定です。

309 ：
逆に考えて車庫の地面を斫るんだ

310 ：
>>309
賃貸なんですよねー

311 ：
ちょっと揺れたら当たりそう
別の駐車場借りたほうがいいんじゃないでしょうか

312 ：
>>311
ですよね
都心なんで自宅駐車場を使わないと厳しいです

313 ：
>>312
実寸で166センチなら悪いことは言わないから諦めた方がいいよ。
安全を考えるなら最低でも5cmの余裕は欲しいわ

314 ：
>>313
コンパス乗りたすぎて引っ越し考えるレベルです
ディーラーって車庫入れ実験させて貰えるのかな

315 ：
>>314
させてくれるよ
でも無理に買っても精神的に殺られるだけだから･･･

316 ：
>>315
車庫入れのたびにスリルありすぎですかね
車高の事気にした事ないのでどれくらいの
リスクか測りかねてて

317 ：
>>316
乗り降りの度にビクビクしなければならなくなる。
自分は車高ではなく車幅ギリギリの車に乗ってた事があるけど神経すり減らし疲れたから結局手放した事がある。

ちなみにこんな感じ
https://i.imgur.com/fetEVlS.jpg
https://i.imgur.com/7ekMkGW.jpg
https://i.imgur.com/x4DLHZq.jpg

318 ：
ホイールガリガリになりそう

319 ：
ありえへんストレスたまりまくりやろこんなん

320 ：
駐車場借りる時の車検証提出で普通に弾かれるんじゃね

321 ：
駐車場俺も心配でびくびくしてたが今じゃ目をつぶってでも入れれる
人間ってすげえ

322 ：
>>317
段差の厚みの分、板でも敷けばいいんじゃないの？

323 ：
最近よくみるな～
被りたくないのに

324 ：
トレホ出るの？

325 ：
遠くから見るとあ、コンパスと思っても近づいてくるとグラチェロだったたって事が多数で、まだまだあまりみかけないなぁ

326 ：
最近ちょこちょこ見かけるけど、デイタイムが、純正のままだ。

327 ：
デイタイムって？

328 ：
>>324
でたみたいね

329 ：
昨日ディーラーに用行ったらトレホ展示されてたわ

330 ：
せっかく限定なんだから違う色にして欲しかった。
リミより安いんだね。装備がリミより劣るのか？

331 ：
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1204162.html

332 ：
モハベサンドも見慣れてくるとかっこよくみえてくるな

333 ：
トレホはフロントフック、オートリアゲート、アイドリングストップ無し…泣けてくるね。チェロキーのトレホにはアイドリングストップもリアゲートもついてるのになんでなんだよ。

334 ：
>>333
日本に入って来るトレホで
赤フックはグラチェロだけ
何でだろ？

335 ：
わしのオートリアゲートついとるけどあんまり役に立ったことはないなあ
荷物しょっちゅうのせる人には便利だけど必須ではない気がする

336 ：
>>334
何言ってんだ？

337 ：
>>334
あれがカッコィィのにね。ホントなぜ？チェロキートレホ、コンパストレホの2台運用検討してたけど正直萎えた。オートリアゲートは個人的に当たり前だと思ってたしフックは期待していただけにがっかり。

338 ：
333

339 ：
>>337
フック後付け出来ないのかね？

340 ：
>>339
フック後付け出来るけど車体に穴開けたり加工しなきゃならん。20万くらいかかるしで面倒くさいね。

341 ：
>>340
そう言えば初期モデルは
リアに赤フックがついてたような？
ボディからギリギリはみ出していたような？だからNGになったのかな？

342 ：
>>341
えっ！？リアフックも付いてないの？それは知らなかった…フックとエンブレムこそがトレホの象徴なのに。チェロキーの点検がてら一応見には行くけどもう買う事はないだろう。

343 ：
どーせフックなんて使わないくせに

344 ：
綱つけて引いて歩くトレーニングやろ

345 ：
口で喰えて歯固め的にもつかえるしな

346 ：
走破性が売りなのに、オートリアゲートとか、街乗りなら、論じで充分じゃ

347 ：
街で見たけどカッコいいな。
けど価格がなぁ。
正直この価格ならもう少し頑張ってイヴォークとかにするかな。。。
あと70万は安くていいと思う。

348 ：
フォグLED化は皆さんアマゾンとかのh11を買われているんですか？

349 ：
>>347
イヴォークとかあと200万高いじゃん

350 ：
イヴォーク 461万円～

まぁオプションとかつけたら500万中盤は行くだろうが

351 ：
つまりコンパスは261万円からか
メチャクチャコスパ高いやんか

352 ：
現行グラチェロのラレードが発売した時の値段は396万だからね。
1ドル80円台の超円高時代だった事も大きいけど。

353 ：
>>347
何色みた？

354 ：
>>353
白。
カラーバリエーションがもう少し良ければなぁ。
グラチェロみたいな渋いブルーとか、濃い緑とかあれば良いのに

355 ：
>>354
たぶんそれ僕のコンパスだ
さんきゅー

356 ：
カラバリなんてコンパスに予算割けません

357 ：
>>356
欧米で定番色になってる色を日本には限定色で入れればいいだけだからそんなにハードルは高くない。

358 ：
中古買おうと思う
めっちゃかっこいいコンパス

359 ：
USBの接触悪いのー

360 ：
ディーラーに一年前くらいに言ったら、そうなんですと。
対策が出るまでといいながら、その後なにもなし。
JEEPはこんな対応が多い。

361 ：
そら日本代理店の末端に出来ることなんて何もないからな
そういうのを気にするならトヨタ乗っとけよ

362 ：
USB接触わるいよね

363 ：
チェロキーも接触悪いよ

364 ：
交換してもらったらなおった

365 ：
S-Modelってどのグレードがベース？

366 ：
中古安すぎる
なんでや

367 ：
Sモデルは4WDだからリミテッドがベース。

368 ：
>>366
リミテッド以外は元々安い

369 ：
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1212728.html

370 ：
S Modelよいやん
リアのエンブレム以外は

371 ：
ランプが未だにledにならないという
それはそれで、いじりがいがあるが

372 ：
ブレーキランプLEDにしてる人いる？

373 ：
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/11/14125405/s-presso-frontshot_48785877486_o1.jpg
あれ？

374 ：
コンパスいらんやんｗ
インド専売やなかったかｗ

375 ：
過疎やな
一年経過で今のところトラブルなし

376 ：
今日首都高のったらナビが一度も狂わなかった
何回も高速乗ったが正確になっとる
心当たりはこの間、点検だしたからアップデートされたのか？
めっちゃ使えるナビだわ

377 ：
首都高速だとナビ狂いやすいというか迷いやすいの？

378 ：
>>377
前首都高乗ったときはナビが上の道にいるのか下の位置にいるのかわからなくなってワープしまくりだったけど、それがなくなってたわ

379 ：
テスト

380 ：
過疎すぎて誰か語れ

381 ：
特にこれといった話題もないし
ユーザーも少ないから仕方ない

382 ：
初めましてです。

当方北海道在住で、コンパクトSUVを検討しています。
SUVでは以前、トゥアレグハイブリッドに乗っていましたが、
重く大きいので小さめのが欲しいのですが、今迄独車ばかり
乗り継いできましたが、もう購入すると初めてのアメ車になりますが
特に故障が多いとか、操作性が悪いなどありませんでしょうか？

宜しくお願い致します。

383 ：
アメ車=壊れやすい
走行中にバックミラーが落ちるとか
そういう古いイメージは捨ててください
内装のチリが合ってないとか価格に対してチープだとかそういうのはあるけど見た目が気に入ったなら購入検討ありだと思います

384 ：
>>382
まだでて3年だから故障の情報はあと三年くらい待たないとでないかも
一年半今のところ不具合なしで乗れてる
操作性取り回しは普通によいが小回りは思ったより効かないです(リミテッド)
あとはギアが入るのがワンテンポ遅いってのが気になるとこですかねもう慣れましたけど(Rいれてから0.5秒ぐらいはアクセル踏んでもバックしない)

385 ：
お答え頂きまして、ありがとうございました。

パドルは付いて無さそうですがやはりありませんか？
排気量の割にパワーが少ない様に思えますが、特に遅いなどは
ありませんでしょうか？

お時間ある時にでもお教え下さい。
宜しくお願い致します。

386 ：
コンパスよりチェロキーの方が良い気がする
というか何に拘るかだと思うよ
ジープ買う人はジープ好きで買ってたりするから

387 ：
>>385
リミテッドにはパドルはないですね
他はわかりません
加速性能もよくはないかもです
パワー不足は感じませんが
さすがに悪路にはかなり強いかと思います

388 ：
お答え頂き恐縮です。

特にジープが好きなわけではないのですが、お腹を擦らず
快適に走れて安全装備も充実しているのはコンパスかな？
と思いました。

500Xにも4WDがありますが、サンルーフが無いんですよね。

殆ど一人二人しかならないので、大きい車は要らないし、
コンパスに傾いて要ります。

パドルが無いのは慣れているので最初は不便かも知れませんが、
慣れますよね。

もう若くないので余り飛ばしませんが、高速をよく使うので
余り遅いのは勘弁ですが、パワー不足は無いという事ですので
安心しました。

389 ：
>>388
2人しか乗らないならレネゲード で良いんじゃね？
1.3ターボエンジンでパワーもそこそこあるし

390 ：
>>388
過疎スレなんでなんでも聞いてください
なにもないよりましですので

391 ：
ではお言葉に甘えまして色々聞いちゃいます。
乗り心地はどうでしょうか？

ゴツゴツ堅いのか？フラットで乗り心地いいのか？
どんな感じでしょうか？

392 ：
>>391
乗り心地はトヨタ車に近いフラットな感じです
よくも悪くも特徴がないかなと。今のところ不満はないです。思ったより乗り心地はいいと思うかも
あとは出だしは車体が若干もたつきますね(ギアが入るのがワンテンポ遅いのも含め)
正直ドイツ車に慣れてると不満が出るかもしれませんね
その辺は試乗で確認してみた方が間違いないかと
つけようとしてるサンルーフはめっちゃおすすめです
ドイツ車ではありふれてる装備ですが特大のパノラマルーフがつきます

393 ：
早速乗り心地についてお教え頂きましてありがとうございます。

非常にコンパスに惹かれています。
ディーラーに行って現車を見て来ようと思います。

重ねてありがとうございました。

394 ：
丁寧な紳士だ
Jeep乗りに相応しい

395 ：
何と競合してるんだろ？
ドイツ車からの乗り換えなら
ボルボのXC40あたりの方が性能的には良いと思う
あとはジープブランドに魅力を感じるか否かかな

396 ：
>>395
競合は無いです。
唯一無二

397 ：
>>396
競合ないならとりあえずディーラー行って試乗するべきかな
北海道ならシートヒーター標準のリミテッド前提だね

398 ：
競合車種としては、Fiat500X、AudiQ3、VOLVOXC40、Ford Kuga
等を考えていました。

Audiは散々乗ってきたので、ちょっと毛色の変わった物が欲しくなりました。
VOLVOは納車までかなり時間が掛かるようなので、パスです。

Kugaは中々いいらしいのですが、ディーラーが無い様なので、
メンテに不安…

という事でコンパスにしようかな？と思っております。

399 ：
フィアット500x候補だったならレネゲードも候補になった？
ガワが違うだけで中身同じだけども

400 ：
500xだとプラットフォームが共通のレネゲード が競合車だね
ただコンパスに比べると装備面が値段相応で若干物足りないかもね
人と被りたくないという点ならコンパスは良いかもしれない
都内でもなかなか見る機会がない車種

まあ自分が購入前の段階なら
チェロキーリミテッドの2.0lは候補に入れるかも
レギュラーガソリンでOKだし…ご参考までに

401 ：
コンパスリミテッドもレギュラーやで

402 ：
車って、まずは見た目が好みかどうかだと思うが、いろんな人がいるのう

403 ：
走りがイマイチ的なコメントしてんのは、峠を走って見たのか？排気音は聞こえてるのかね？ま、今の欧州車はどうかわからんが

404 ：
休みなのでちょっと遠出
高速楽しい

405 ：
過疎ってるな

質問助手席シートに上下調整するレバー付いてないんだけどこれが標準？

406 ：
>>403
アクセル踏み込んで即効スピードがついてくる感覚は少し弱い気がします
パワー不足は全く感じませんけどね
音はめちゃめちゃかっこいい
30km/h付近でちょっとわざとうならせたくなる

407 ：
>>406
クライスラー系の車は
わざとエンジン音の良いところを
聴こえる様にしてる感じがする。

408 ：
Netで0-100km/hを何秒で走るのか調べてみたら10秒とあった。
これは異常に遅いですが、本当でしょうか？

409 ：
わかりません
次の方～！

410 ：
ここもインターネッツの回答になるわけで

411 ：
エアコンが始動時にリセット？されてACC/LOで冷風全開になる事がしばしばあるのですが同じ症状の方いますか？

412 ：
時々なります。
そのたびに元の設定に戻してます。

413 ：
ないな。
ディーラーに言った方がいいよ。
ドイツ車と違って、何かと不具合あるからね。

414 ：
リミテッド何も不具合なく乗れてる
そんな故障多いようには思えないけど

415 ：
暑くなり、設定温度を下げてエアコンを入れると、冬に設定してた26度に戻っている。かなりイラつく。

416 ：
稀に温度とモードがリセットされるね
それよりも内気循環が勝手に外気導入になるのが地味に困る
なんか臭い？ってなっていつも気付くわ
不具合じゃないけど

417 ：
エアコン設定リセットは良くあるな
なんでだろ

418 ：
不具合だらけだな、この車
JKの方が良かった！
買い替えて、損したわ！

419 ：
やーいやーいJK捨てるからや
jkさいこー

420 ：
定期的にわくネガキャン
コンパススレにネガキャンの工作員が紛れ込んでるのは証明されてるからな

421 ：
231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-kzhU) 2019/06/22(土) 11:39:36.09 ID:gHGjUtnX0
前回はエンジン警告灯のトラブルでしたよ
部品変えて8万くらいの出費
今回も別の警告灯が走行中に複数点灯
定期的に8万くらいの出費が今後も続くと思うと自分には無理だなと思いました
232 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 53f1-ZsO+) sage 2019/06/22(土) 12:11:57.77 ID:u+EvGVkY0
>>236
ええっ？！新型＝M6で実費だって？！

ＭＫの電スロ交換とかじゃねそれ
235 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 917b-Im5L) sage 2019/06/22(土) 12:55:28.14 ID:llrYcEEW0
>>236
何の警告？
3年以内の新車保証期限は切れているの？
240 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdb3-KNej) sage 2019/06/22(土) 15:26:16.80 ID:6ATO9rl+d
また新型でて三年たってないのに
嘘ついてまで下げしてどこの手先やねん

422 ：
リミデッド5速 50km/hあたりから少し変な音しない？
俺だけ？

423 ：
>>422
ディーラーへGO

424 ：
ウゥーっていうモーターみたいな摺動音ならＭＫの弱点のハブベアリングやロアボールジョイントのガタがくっそありえる
あとは今の時期だとスタッドレスにかえた時のトルク不足

425 ：
>>422
リミは4WDなので、省燃費にするために後輪への駆動をカットする時の音/振動かも。
私はレネゲードトレホ乗りで、この現象がある。
コンパスの4WDシステムと一緒か知らないので確信は持てないけど。
もし、4WD LOCKモードにすると、音/振動が起きなくなるのであればこれかも。
参考情報 どちらもレネゲトレホの情報
https://ameblo.jp/bw-win/entry-12290060945.html
4WDシステムがどのように駆動配分/後輪切り離しをしているかわかる動画
https://www.youtube.com/watch?v=g2zQw70bK8o

426 ：
あ、ここM6か
>>424は忘れてくれw

427 ：
>>425
おお 情報サンクス まさにこれっぽい
次回4WD lockして試してみる

428 ：
値引きってどれくらいして貰えるもの？

429 ：
ジープは基本そんな値引きしない

430 ：
内装干渉なのか異音がひどくて結局1年ちょいで手放した
ハズレ個体だったんかな・・・デザインは好きだったんだけどね

431 ：
>>430
前もいってた？
結局なおらんかったのか
一年半たったけど異音とかはないよ

432 ：
>>431
そう、前にも言っててディーラーでも何度も対策してもらったが無理だった
結局ハズレだったってことなんだろうね
幸い（外車の割りには）それなりの値段ついたんで、いま試乗車落ちのディスカバリースポーツ納車待ち

433 ：
>>432
いーなー経済的に余裕あるんだろうね
多分だけどベンツとかレクサスの静音性能に慣れすぎてしまってるってのもあるんじゃない？

434 ：
>>433
トヨタw

435 ：
>>434
ハリアー？

436 ：
ランドローバー勢がきたぞぉおおおお
火を放てぇええええ

437 ：
ついフロントにかいてある字を読んでしまうよな
で ぃ す か ば りー
ランドローバーは俺には永遠に乗れなそうだわ

438 ：
イヴォークは天秤にかけた時期あったけど

439 ：
ランドローバーだと少し見た目がお上品過ぎるんだよな。

440 ：
　ランドローバー、ワイルド感ないなー
金持ちアピールするなら、勝手にやれよ

441 ：
>>440
コンパスよかよっぽど本格オフローダーじゃね？
上位モデルならともかく試乗車落ちディスカバリースポーツで金持ちアピールとか言ってるような財布じゃコンパスも買えないだろ
中古の旧型しか買えない人？

442 ：
コンパスって純粋に街乗り用でしょ

443 ：
>>442
トレホじゃ無くても結構行けるよ。
国産の高額ななんちゃってSUVより全然w

444 ：
>>443
具体的にどの車種より走れる？

445 ：
>>444
国産高額なんちゃってSUVと言えば
トヨタのあれですよw

446 ：
ネコも杓子もって感じだね
アドベンチャーの色味が良くて検討したことある

447 ：
>>445
トヨタでコンパスより高額っていうとランクルかな？
ランクルより全然悪路走破性高いってすごいな
乗っててそこまでとは思わないけどおれが乗りこなせてないのか

448 ：
ランクル超えには無理があるやろ

449 ：
>>447
トヨタのレクサス

450 ：
>>449
FCAのJeepもなかなか

451 ：
Sモデルってランドローバーに相当寄ってるよね
個人的にはかなり好き

452 ：
走破性にこだわる人用に、トレイルホークが出たんだろ。ラングラーの9割街乗りでっせ

453 ：
残りの1割がカスタムにめっちゃ金使ってるんやな

454 ：
外観はラングラー好みだけど
エクステリアはコンパスとかチェロキーのほうが良い

455 ：
お？

456 ：
結局は最初に出た全部コミコミのローンチエディションよ

457 ：
1.75ターボあたり積んでくれるといいんだが無理やろうな

458 ：
プジョーと経営統合したからプジョー3008に詰んでる
1.6リットル直列4気筒ターボ PureTechエンジンを今後積むかもね

459 ：
ファミリーカーとしてコンパクトSUV買おうと思ってるんだけど新古車で300万くらいで買えるのかな？
外車乗ったことないから分からんのだけども、故障等含めて新車以外はやめとくべき？
https://i.imgur.com/n2vOOgZ.jpg

460 ：
>>459
JEEPディーラーで認定中古車買うべきだな
300万出せば買えるよ

461 ：
>>460
まじかぁ！
年内に家族増えるから小さい今の車買い換えようかなと思ってて、ただSUV乗りたい気持ちがあるんだよね～。
無難に国産車(CX-30)にしようかと思ってたけど、Jeepカッコイイよなぁ。。。

462 ：
>>459
悪いのは燃費くらいでいいクルマだと思う
買うならリミテッドにしといた方がいいぞ

463 ：
>>459
外車全般に言えることだけどそこの販売店が車検年検メンテ全般までやってる優秀な整備士がいるならそこで買ってもいいと思う
ついでに言えば部品の調達やら調達日数も含めて
部品なんかは細かい汎用品はジープ経由に拘らなくても規格さえ合えば使える時代だけど専用品は納品含めて信頼できる調達をしているか(変なジャンク品や中古パーツ流用)どうか
>>460の言うように寺の認定中古車なら寺で取り扱ってくれるから安心ではある
まあ知り合いに外車全般までやってくれる整備士さんがいるとかなら一切関係ないけど

464 ：
>>462
ネットで見るとリッター10超えるとか書いてあるけど実際はリッター8くらい？
たしかにリミテッドとロンジチュードの差は結構ありそうだね。でもリミテッドだと350万越えるくらいかぁ～。。。

465 ：
>>463
外車は故障した時のパーツが高いとか、そもそも故障しやすいとかよく聞くからなぁ。
その辺の知識全然ないのに、サイズを含めた見た目と予算で外車乗るのは危険かな笑

466 ：
>>461
赤ちゃん増えるなら出費抑えた方が…
ある程度装備揃ってるから諸経費くらいプラス
ただランニングは国産車に比べて高いと思うよ

467 ：
リッター7やな
高速で13くらい
リミテッドローンチのってるが買ってめちゃめちゃ満足してる
いつみてもかっこいい

468 ：
なんにせよ無理して乗るもんではない

469 ：
オイル交換、年1でも、2万は高いなあ
トヨタはボトルで買っておけば、ただ
だったから…

470 ：
4駆が必要なかったとしてもリミテッドの方がおすすめですか？

471 ：
jeep買ったんだからやっぱりアウトドアにも興味でてきた→山行こう！海行こう！川行こう！→行けないとこなんてないぜ！ってイメージが少しでもあるならリミにしときなさい
中途半端に妥協してjeep買ったことを後悔して欲しくない

472 ：
>>470
もちろんロンジチュードの装備でいいと思うなら買う必要無いよ

473 ：
四駆は、要らないなあ。車重は100キロ重いし。しかしヘッドライトの白いラインはズルイね。

474 ：
>>473
じゃjeepやめときな！

475 ：
コンパスは街乗りSUVだから別に四駆に拘らなくても良いよ
ただ装備関連比較してリミテッドにした方が後々後悔しない

476 ：
ロンジにして、あとでライト類は換えればと思う
くらいなら最初からリミテッド のほうがいいですよねー

477 ：
リミテッド契約してきた。納車待ち。楽しみだー
デイライトを白LEDに換えたいけど悩むな。換えた人、どうですか？

478 ：
デイライト最初は白色良いなって思ってたけどオレンジのデイライトなんてそうそう見ないのでそのままにしてる

479 ：
>>477
すれ違ったことあるけどよかったよ
同じ車種なのに少しどやられた気がする

480 ：
>>478
そうそう、実物見てみないとわからないけど、写真ではオレンジもそんなに悪くないように見えるんですよね
>>479
ドヤられw確かにちょっとガラ悪く見られないかなというのも悩んでる理由なんですよね

481 ：
リミテッドで、チェロキーの2ℓエンジンなら、最高なんだが

482 ：
チェロキーでええやんってなるやん？

483 ：
>>481
それ、すごい思ってる
チェロキーリミテッドとかなり悩んだ
チェロキーは顔があんまり好きじゃない

484 ：
ドアミラーがロックと同時に格納しないのは気になりませんか？そこまで必要な機能ではない！？

485 ：
>>484
ちょっと気になるよ笑

486 ：
そんなもん！？あったら便利機能と思ってたけど

487 ：
この先踏切です
この先踏切です
この先踏切です
この先踏切です

488 ：
>>486
知らないのかよ
そんな元気に気にしてたから必須だと思ってる人かと

489 ：
コンパスの購入を検討してるわけですが、見た目以外に購入したポイントはあるのでしょうか？

490 ：
見た目以外には見た目だ

491 ：
他のジープの車種もだけど
購入の決め手は基本見た目

492 ：
あとは、細かいことを気にするかしないかということですね

493 ：
購入したポイント？そりゃおめー、見た目だよ

494 ：
見た目に相応する悪路走破性、だろうね
ジープと言えば四駆だが、マイコンパスFF。で、この前縁石に乗り上げたり、片側がやたらと高くなってる道路に遭遇(水路の関係)したが、普通にクリアしてた。
かなりキツイ峠を攻めてみたが、準スポーツカーには、やや劣る程度の走りだぞ

495 ：
>>482
チェロキーはデカいし、何より見た目がな。マフラーは丸の二本出しだろ。あのテールは無いな

496 ：
見た目だよな
大きさはチェロキーぐらい欲しかったけど、今のチェロキーの見た目好きになれなかった

497 ：
XJ出せやってな

498 ：
コンパス
とにかくかっこいいわ
アメ車と欧州車のかっこいいとこをうまくミックスしたみたいな完璧な見た目だと思う

499 ：
それでいて悪目立ちしない
スマート！

500 ：
アメリカではマイナーチェンジ後のチェロキーが
ジープの中では1番売れ筋なんだっけ？
見た目以外はノーマルチェロキー魅力あるわ
排気量、インテリア含めて

501 ：
関東でブラインドシェード作ってくれるとこないですかね

502 ：
コンパス乗りの皆様に質問です。コンパスを購入するのと、cx-30のLパッケージを購入するのただ迷っています
どっちが満足度高いと思いますか？

503 ：
ビビビッと来た方にしとけ

504 ：
見た目の好みはコンパスです

505 ：
乗ったこともない車の満足度とか知らんがな

506 ：
そりゃそうですね

507 ：
>>502
自分個人の感想
コンパス
良いところ
　見た目、ジープという満足感
悪いところ
　燃費、電装系が弱い、価格
cx30
良いところ
　今風のデザイン、装備
悪いところ
　マツダロゴ

正直マツダ車は興味ない

508 ：
>>506
見た目ビビビッときたならコンパスで決定やんか
何を悩む必要があるんや？
悩みポイント言ってみろよ

509 ：
迷ってる理由わからんとなんとも言えない
値段とかで妥協して本当に欲しいもの買わなかったりするとずっとモヤモヤするぞ

510 ：
個人的にコンパスは満足感ヤバイ
所有欲みたされてるう

511 ：
マツダ地獄から抜け出すのは大変

512 ：
迷うのは、装備面などです。故障のリスクは覚悟だとしてもシートが手動とかライト類、ドアミラーがオート格納でないとか今までの車についてたものがなくなるのは、気にならないのかなと言った点ですかね。
慣れの問題でしょうか。

513 ：
ノープロブレムや
買ったあと乗り回してれば『オレはあんな些細なことに悩んでいたのか…』って笑えてくる

514 ：
おお。。。頼もしいコメント！

515 ：
CX5(KF,Lパケ)からコンパスリミテッド乗り換えたけど
全然方向性が違うから、何を求めるかで決めたら良い
CX5は燃費良くて(軽油で15km/l)、装備も充実。乗り心地も良い
コンパスが優ってるのは正直見た目くらいだけど、
やっぱり車は見た目が9割だと思ってクソ満足してる

516 ：
シートって電動のが勿論いいけどそんなに位置って変えるもん？

517 ：
妻と僕とで乗るので、シートメモリーがあると便利かのと思っていて

見た目9割という意見も納得です

518 ：
>>511
それは無いから
むしろトヨタ地獄

519 ：
トヨタ地獄ってなんだ？
マツダ車を買うと大幅値引きで買ったのはいいが、下取りに出す時に他社のディーラーでは安く買い叩かれるため、高く買ってくれて大幅値引きをしてくれるマツダディーラーに戻り再びマツダの新車を買うというのがマツダ地獄
こんな悲惨なことが下取りのまともなトヨタ車であるの？
マツダ車と違ってヨタ車買って別に地獄にはならんだろ

520 ：
今の新しいマツダ車に地獄なんてない
むかーしのイメージだよ
綺麗に乗ってれば普通に売れる

521 ：
そもそも販売当初運転席はパワーシートだったのになんでデグレしてんだよって話

522 ：
>>519
たいして性能も良くないのに
リセールが良いからってだけで
トヨタを買い続ける。
ある意味トヨタ地獄w

523 ：
パワーシートリミテッド買えばええよ
初期ならそれのはず

524 ：
パワーシートやドアミラー格納とか迷ってるなら、マツダにしといた方がいい
試乗はしたのかね。それよりマツダと比べる感覚がわからん

525 ：
大きさが似てるので、候補としてあげていたのですがコンパスのライバルとしてだと、じっさいのところどのあたりと比べるのが多いのでしょうか？
試乗は来週行って参ります

526 ：
正直、見てくれ、雰囲気、Jeepってこと以外はごく普通の車
そこが求めるものじゃなきゃ買わない方がいいってみんな思ってんじゃないかな
性能やコスパで比較するなら国産に勝てるわけがない

527 ：
たしかに見た目超かっこいい以外は普通の車よね
JEEPのりたいなら多少の不便はしゃーない
が、コンパスについては装備がちょい弱い
JEEPなのにこの程度の弱点しかないというメリット

528 ：
過疎から急に
みんなこのスレ結構みてるのな笑
ちなみに俺は毎日見てる

529 ：
>>525
自分の場合だと
四駆必須　CVT×　リアハッチ上向き　2.5L以下　1BOXから車格(サイズ)を落としたい 10km/Lぐらいはせめて走って欲しい
が条件だった
これに当てはめるとスバル車×プラド×RAV4×でマツダ車と一部の外車ぐらいしか条件に残らなかった
見積もり依頼したのはCX-5、CX-8、デリカD5、コンパス、チェロキーだったかな？
あとは人それぞれ予算とか妥協できる点とかだと思う
うちはディーゼル燃料選ばないと凍っちゃうから最終的にはコンパスとチェロキーどっちにするかって感じで取り回しのいいコンパスにした感じ
長文と自分語りスマン

530 ：
たぶんこのスレ俺とお前と質問者で回っとる

531 ：
>>529
別にJEEPじゃなくていいなら買う必要は全くないぞ

532 ：
すまん長くて後半見てなかったｗ
買った人の意見だったのね

533 ：
車を選ぶのにそんなに深く考えて選んでおりませんでした。
完全になんとなくの見た目と雰囲気でした
勉強なります！
僕の場合、試乗して自分の直感で選んで間違いなさそうですわ

534 ：
デラで聞いた話だとリミテッドのMY20はフルレザーと電動シート装備になったらしい

535 ：
購入するにあたって18年、19年、20年モデルと比べた時にナビの質に差はないですか？
どれも一緒レベル？

536 ：
同じものがついてる

537 ：
ナビはどうせcar play使ってるけど
純正は地図表示まで2タップ必要なのが嫌だ

538 ：
CarPlay使えば、特に不自由なくって状態ですか？

539 ：
では認定中古車の18年モデルと20年モデル新車で買うのとでは、そう大差ないってことですね。

540 ：
ナビは、超高級なのは知らんがスマホで充分だと思う。そもそもどれも目安に使うものだと

541 ：
初期型リミはアイドリングストップついてないな
有無で燃費どのくらい変わるんかな

542 ：
アイドリングありだけど今8.4km/lくらいかな
高速が1/3くらいだけど

543 ：
個体差あるんでしょうけど故障の頻度とか重症度ってどんなもんでしょうか？

544 ：
特に何もない
ドラマみたいに毎日ガレージでボンネット開けてあーでもないこーでもないってやるんかな？なんてちょっと期待してたけど逆の意味で壊れんくてガッカリよ
昔のアメ車みたいにルームミラー走行中に落ちたりしろよ！って思ったり

545 ：
初期のロットかなんかは、CarPlay関係のトラブルかな？Dラに行ったら、オイラの場合は、説明なく治ってた感じ…

546 ：
リミテッド 試乗してきました。Sモデルもあって、見比べて購入しようか他車にしようか迷ってしまうところです
東京なので、4駆の必要性はないけどといった具合です

547 ：
元々コンパスはタウンユースのライン

548 ：
が、しかし、オフロードでのタフさが違う。そこに気がつかなきゃ他にした方がいい。勘違いが増えて欲しくない。

549 ：
>>548
キモ。勘違いした他人がジープ買って、お前がどんな損をするんだよ

550 ：
>>546
ネガティブ要素を見た目とジープブランドが優ったら買い
競合を何の車種にしてるのか知らんけど

551 ：
>>550
次に試乗しに行こうと思ってるのはbmwのx2、
見た目ではボルボxc40もありなのですが、妻的に大きすぎるとのことでないのですが。
あとは、国産でマツダです。
見た目が勝るということではコンパスです

552 ：
ネガティブ要素としてあげられるとこは何がありますか？人それぞれだとは思いますが

553 ：
ユーコネクト

554 ：
燃費ぐらいじゃない？

555 ：
>>551
マツダはCX8？
XC40はめちゃ納期かかるよ
安全性能もそこそこ
インテリアもそこそこ
燃費も凄い悪いわけではない

556 ：
>>555
サイズもポイントなので、xc40は対象外です
なので、マツダならcx8も長いので×
よって、cx5かcx30ですが見た目価格的にもコンパスが最上位かなと。

ディーラーもコンパスは、これといって特徴がすごくあるわけでなく、いたって普通の車の範囲なのでと言ってました

557 ：
CX5ならコンパスだよ
ジープの中でもほとんど見ないし
リミテッドとかSモデルなら
オプションつけなくても装備はそこそこだし

あと街乗りで奥さんが大きいの嫌というなら
中身イタリア車のレネゲードはダメなのか？
1.3ターボ、ハイオクだけど家計にも優しい

558 ：
>>557
レネゲード は見た目からしてナシだそうです。かっこよさがわからないと。
レネゲード も試乗しましたが、わたくし的にもコンパスでしたね

559 ：
Sモデルはカッコいいよ。高いけど

560 ：
内装で見た時に、リミテッドのピアノブラックの装飾とSモデルのガンメタ（ロンジの中の色より少し落ち着いた感じ）の装飾とでは、どちらのほうがおしゃれといいますか、欲しいと思う印象になりますか？

561 ：
個人の好みだから好きな方買え

562 ：
2.4リッターもあるのにエンジンは残念だよね
アクセルのツキがすごく悪くて、合流なんかでは意識して1秒くらい早くアクセル踏まないとタイミング合わない
そのくせ燃費は7～8km/ℓ・・・レギュラーなのが救いか

563 ：
>>548
なんちゃってSUVのコンパスになに期待してんの？
オフ行ってみ？ラングラーは腐るほどいてもコンパス1台もいないから

564 ：
>>563
日本じゃコンパスでクロカンする人
いないかも？でも4WDモデルやトレホのポテンシャルは高いと思います。

565 ：
日本のジープ販売の3台に1台がラングラーらしいから
オフなんてラングラーだらけになるさ

566 ：
本国じゃチェロキーが一番人気なんだろ？
わからんもんやな

567 ：
>>560
個人的にはSモデル
ピアノブラックも良いけど指紋目立つよね

568 ：
>>562
すごいわかる
アクセル押しはじめのスカスカ感は何とかならんもんかな
駐車の時も地味に困るよね

569 ：
>>563
期待？悪路走る訳じゃないが、災害が増えている昨今、安心できるだろ。何お前偉そうに語ってんだよ。オフ会？群れてんじゃねーよ。1人じゃ怖いのか？

570 ：
>>549
何が、キモ！だよ。人をけなして、見下す奴は一億パーショボい。お前が損をする？何故、損得勘定になるんだよ。頭悪いのが口出すんじゃねーよ

571 ：
>>568
単純にパワーがないってんなら踏んでいけばいいんだけどそういうことでもないんだよね
踏んでから二呼吸くらい置いてブオーーン

572 ：
>>544
現行コンパスだけど落ちたよルームランプ

573 ：
>>569
「オフ」ロードだろ
なんだよジープのオフ会って

574 ：
>>573
あるだろ。知らねーのかよ。かっこつけて縮めるんじゃねーよ。ついでに、そんな趣味ねーよ。

575 ：
荒れろ もっとだ

576 ：
>>570
いや、勘違いが増えて欲しくない=勘違いが増えると損、なんじゃないのか？お前にとっては
俺にはそれが理解できなくて、あまりにもキモくて、キモいと言っちゃったんだが、すまん。見下してるわけではないんだ

>>575
なんでだよw

577 ：
>>576
お前がキモいぞ。見た目からして陰湿かつ意地悪で、人をけなして、自分を良く見せようとする、スカッとジャパンの悪役だろーな

578 ：
見た目が陰湿ってワードが出るやつほど見た目が陰湿説

579 ：
お前がな

580 ：
MK49のオイルフィルター外したいけど、どんなカップを買えばよろしい？

581 ：
コンパスはファミリーカーとしてはどうですか？
妻と6歳の子供1人

582 ：
ファミリーカーなら、ミニバンにしとけば？妻が車両感覚抜群なら問題ないだろ
親切だなあ、僕

583 ：
ファミリーカー買うような層がjeepを候補にするかね。俺はワンボックスとか一生買わない

584 ：
なにをもってしてファミリーカーというのか知らんが後部座席もそれなりに広いし問題はないよ
コンパクトカーで子育てしてるおウチもあればスライドドアじゃなきゃヤダヤダな人もいるしなにをどこまで求めるか次第じゃない？

585 ：
現在、ヴェゼル に乗っていて次に乗り換える候補としてコンパスが気になってました。
ミニバンは見た目からして絶対になしです

586 ：
>>585
ヴェゼルって2.0ℓ以下だっけ？
メンテナンス含めた維持費やランニングコストは
間違いなくあがるけど、それでも良いなら買いなさい
ジープの中でコンパスはなかなか街でもおめかけしない

587 ：
ヴェゼル は1.5なので税金は1万えんは高くはなります。
ですが、家族旅行に車で行ったりするのに狭っくるしい感じとかなく行けるのであればと思ってのファミリーという質問でした。

588 ：
居住性拘るなら日本車の方が良いと思う

参考にどうぞ
https://youtu.be/XDKeKUfGbEU

589 ：
居住性と燃費ならCX8が本当に良く出来てると思う。コンパス含めjeepはjeepに乗りたい！という人が乗る車だと思う

590 ：
そういうことですね。ほんとにコンパスに乗りたいのかも含めて要検討ですね

591 ：
が、しかし、オフロードでのタフさが違う。そこに気がつかなきゃ他にした方がいい。勘違いが増えて欲しくない。

592 ：
デジャヴかな？

593 ：
>>591
キモって書かれたぞ

594 ：
スレチだけど、チェロキートレイルホークのオリーブグリーン？が凄くかっこよかった。定価500万だからラングラー買えてしまうけど。

595 ：
あれ、ワニっぽいよね
すごい目立ちそう

596 ：
スバル　アウトランダーでありそうなカラーだね
コンパスの購入検討してるんだけど、車中泊は厳しそう？釣りが趣味で遠征とかできないかなって

597 ：
Dラ行って、寝てみたらいいだろ
車中泊って…なんならエブリィとかサンバーなら快適だぞ

598 ：
トランクは決して広くはないけどリヤシート倒せばそれなりに広い1～2人なら車中泊いけると思うけどねぇ
USBが複数あるのに加えてAC電源あるのが地味にありがたい

599 ：
運転してるとたまにピッ、って電子音がするんだけどこれなんなんだろう。
燃料計の目盛りが動くと鳴るのかな

600 ：
ナビのvicsじゃね？

601 ：
>>599
一時停止のある場所だと思う
ナビが鳴らしてる気がする

602 ：
ドラレコの録画オンやで
少しの振動でなる

603 ：
ドラレコだよね
強めのブレーキとか段差とかで
ピピッてなる

604 ：
ドラレコはまだ付けてないから違うな
一時停止とかVICSかもしれないか。帰ったら見てみる。ありがとう

605 ：
ドラレコついてないなら一時停止か事故多発ポイントだよ

606 ：
600

607 ：
購入を検討してますが、ら街中であまり見かけないというのは購入する決め手にかけるからですかねー
デメリットの方が多いといいますか。。購入した人たちは何が決め手だったのでしょう

608 ：
決め手か
・アメ車のガワにイタ車のエンジンというのが面白かった
・サイズがちょうど良かった。国産の同サイズで、許容できる見た目のものがなかった
まとめると、「見た目と、なんとなく雰囲気で」

609 ：
>>607
見た目
街であまり見かけなかったから
ガチなオフロード性能はいらない
サイズ感
ジープブランド
これが決め手
ずーっと迷って買うような車でない

610 ：
そういうことですね。故障のリスクとかちまちま考えるより、欲しいと思ったら買っちまえということですね

611 ：
この車のカスタムの範囲ってどこまで出来るのかな?ナビを社外ナビとかに変更できますか？

612 ：
>>610
故障 率なんて国産と変わらんだろ？
20年以上クライスラー系乗ってるけど
故障で困った事はないぞ

613 ：
>>612
貴重なご意見ありがとうございます。購入に前向きになれます！

614 ：
何かと比べたり検討中とか言ってる時点でJeepはやめといたほうがいいぞ、
比較して乗る車とちゃうで
まぁーお前さんはハリアーでも乗ってなさいってこった

615 ：
>>614
では、どんな人が選択すべき車になりますか？
自分があてまはるか考えたいので

616 ：
>>615
お前の好みとか誰が知るかよ
故障云々いうなら国産車にしとけ

617 ：
故障リスク、燃費云々よりも『コイツが欲しい』っていう気持ちが上回ったら買い

618 ：
まかに今その気分になっております！

619 ：
じゃあかっちゃおう！
イー車だよ！

620 ：
Dラに置いてあるオフィシャルグッズさえ愛おしいと思えるなら買いやで、がんばれ

621 ：
駐車場に並んでると1番かっこいい

622 ：
数あるコンパクトSUVの中ではXC40といい勝負のカッコ良さがある、個人的に

623 ：
XC40の見た目すごい違和感
なんであんな絶賛されてるか分からんわ

624 ：
もう一つ、参考までにここにいる方々は、リミテッド とロンジならリミテッド 乗りのほうが多いのですかねー！？

625 ：
XCはユニークな外観だがコンパスは端正な外観
俺はコンパスのスタイルの方が好き

626 ：
コンパス乗ってるけど、スタイルは本当にいいと思うよ。
飽きることなく、満足感高い。

627 ：
ラブフォーやロッキーのデザインはコンパスの真似してるよね

628 ：
しかし価格COMのレビューは低すぎるw
あれでは検討のテーブルにも乗らないのでは？
自分もラングラー見に行って一目惚れした口だし

629 ：
そういえばおれもラングラー見に行ったはずだった

630 ：
ラングラーは外観良いけどインテリア関係がなあ

631 ：
なかけっこう狭いよねー

632 ：
ラングラーはあんな凝った見た目で内装まで凝ると購買層変わるくらい高くなりそう

633 ：
ハイオク入れたけど、あんまり変わらない。

634 ：
>>624
予算的にロンジを買いに行ったが、内装やその他含めリミ買った方が総合的にお安い？となったで　正直4躯はいらなかったが何が起こるかわからないこの時代と、割り切ったで

635 ：
ジープ沼津、値段askの迷彩コンパス
これを買う猛者はいるの…

636 ：
https://numazu.jeep-dealer.jp/jeep/blog/a5605g9vf/
これかw
サイドのコンパスのデカールがダサい
コンバースみたいだ

637 ：
>>634
僕も4駆の必要性がないので、迷ってたとこですが実際見るとそうなっちゃうんすねー

638 ：
ALCスタイルってなんや
オールラッピングコンパス？

639 ：
ALC MOTORS Groupは静岡とかの
ジープディーラーの運営会社

640 ：
金かけてダサくする

641 ：
デトマソ　パンテーラのサイドの英字はめちゃめちゃカッコいいけどね。コンパスも、下の方に普通に貼れば良いんじゃない？

642 ：
ロンジ納車から１ヶ月。1000キロ乗りました。駐車場に戻り、jeepのロゴと端正な顔立ちを見るだけで多幸感に包まれます。

643 ：
>>638
ラッピングの綴りはwrappingやで

644 ：
>>642
ちなみにですが、お車は何から乗換えましたか？
私はヴェゼルからの乗換えを検討していて。テンション上げたいと思ってまして

645 ：
横からだけど、同じく納車一ヶ月で旧型フーガからコンパスリミに乗り換え
感じたことは、日本車ってすごいな、と
コンパス買ってよかったなと思うし後悔もないけど、日本車に比べて癖があるというか、かゆいところに手が届かないというか、不甲斐なさを感じてしまったよ

646 ：
>>645
参考にしたいんだけど具体的にどんなところ？

647 ：
>>646
バックしようとギアをDからRに入れた場合に、切り替えが遅い
ナビの音声案内の音量を変更しても、エンジンを切ると元通り
テールランプに若干の結露。ディーラー問い合わせたところ、多少の曇りの場合は許容範囲とメーカーからの返答があったとのこと
他にもいくつかあったけどちょっと今すぐ思い出せない(逆に言うと、思い出せない程度の軽い問題)
買ったばかりなのでついあら探ししてしまっているのかもしれない

648 ：
詰めが甘い作り

649 ：
アメ車なんだからそんな気にしてもな
ディテールが気になるなら独車で良い

650 ：
インドからの輸送費がかかるからね。その分高い？

651 ：
>>644
320iツーリングに9年乗っていました。
比較すればコンパスが劣る点は多々ありますが、乗り降りのスムーズさ、見晴らしの良さ、何よりも顔が気に入ってます。

652 ：
>>651
BMWと比べた時に、どのあたりが劣ると主に感じますか？
もちろんドイツ車と比べたら、っていうのはあるかもしれませんが

653 ：
Aピラーの大きさはマジ危険
けど逆によく確認するから安全

654 ：
>>652
内装全般、踏み出しの滑らかさ、高速走行中の安定感はBMWの方が良かったです。

655 ：
>>654
内装は別として、こちらとしては高速安定性とかは求めてなかったので、BMWとくらべてもおおむね満足できてるということですね

656 ：
ここまで慎重になって選ぶ車でないよ
気になるなら何度も試乗して決めればいいのに

657 ：
そりゃそうですね

658 ：
試乗おすすめは同意だが、400万の車選ぶのに慎重になるのは当たり前だと思うぞ
スレも過疎気味だし、何でも聞いたらいいと思う

659 ：
jeepというブランドに満足する車であって性能はいたって普通。悪いとこも特にないけど

660 ：
>>659
確かに
JEEPなのに性能は普通以下じゃないことに魅力を感じれば買い

661 ：
走りを楽しむなら、また別の話しになる
んじゃない？けど試乗で街中を数キロ走ってもそれは普通だろう。峠を走れば
結構早いよ。

662 ：
峠を早く走ろうと思わんからな

663 ：
俺は走りも楽しむから思った。

664 ：
シートが硬くて長期乗り疲れた
慣れかな？

665 ：
>>655
大満足ですよ
運転が楽しいです！

666 ：
なんかちょいちょい左側からしか音楽が鳴らなくなる

667 ：
それ俺もある
エンジン再始動すると治る

668 ：
雨の日バックモニター見えなくないすか？

669 ：
レンズに水滴が付けば…

670 ：
コンパスを購入するにあたり、調べているとヘッドライトの結露？曇り？があるというのがありましたが、実際のところどうですか？

671 ：
言われるまで忘れてたくらい気にならない(ズボラなだけ)

672 ：
まあ確かに、今自分が乗ってる車のヘッドライトがどうかなんて気にもしてないのでf^_^;

673 ：
>>670
あるよ
雨の翌日とか見ると結構な量の水滴が中に入ってる

674 ：
リミテッドは、縁がデイライトになってるから、分からないだろうね？

675 ：
>>670
良くある
テールランプも曇るぞ
そういう仕様だからしゃーない

676 ：
そこは、そんなにデメリットではないということですね
ありがとうございます

677 ：
ヘッドライトの結露が気になるような方は買ってはいけない車かと

678 ：
シリカゲル入れるのがラングラー乗りの定番メンテやろ
それ真似したらええねん

679 ：
密閉しない構造だから、洗車すると曇るよ

680 ：
トレイルホークの限定車出るね
グレーマグネシオメタリックだって…
これって去年のモハベサンドのやつとどう違うんだ？

681 ：
ACCは普通に使えるレベルですか？

682 ：
何をもって普通に使えるのかは分からんけど、高速なら追従はちゃんとしてくれる。レーンキープは真ん中を走るようなものではなく、車線をはみ出しそうになったら戻す感じ。ハンドル離すのは当然出来ない

683 ：
渋滞などでちゃんとストップ&ゴーが急な加減速など無くすんなり作動するか気になりまして。購入前に聞いておきたいと思いました

684 ：
試乗して決めたら？笑

685 ：
みんな何年ぐらい乗るつもりなの？

686 ：
まー5年が目安かな
その時調子良けりゃもう一回車検通して7年

687 ：
https://www.autocar.jp/specialissues/2020/04/06/497899/

688 ：
>>683
ストップアンドゴーは完璧
ただスタート時にボタン押す必要あるがアクセルブレーキ踏まなくていいのでまあ快適

689 ：
>>688 なんと。2018年リミテッドだけど、停車後はアクセル踏んで発進してた。どのボタンで再発進するんですか？

690 ：
違う世界線から来たんだろ察しろ

691 ：
>>689
resボタンで再スタート

692 ：
>>690
はい自身の無知で叩いたことを僕に謝って

693 ：
>>692
RESをそんな使い方するとは思わなかった
ほんとすまんかった

694 ：
ゆるした

695 ：
このスレは平和だな

696 ：
>>691 ありがとうございます。resボタンはrestartだっんですね。

697 ：
>>696
resumeのはずなんだけどなw

698 ：
RESはクルーズコントロールの再開じゃないの？
STOP&GOと連動してないと普通に思うが…

699 ：
>>698
アダプティブクルーズコントロールの話だろ？
それはスタートアンドストップ(アイドリングストップ)や

700 ：
いや682のレスだと、どうみてもSTOP&GOのようだがな？

701 ：
>>700
安価元が急な加減速って言ってるからアダプティブじゃね？

702 ：
>>681,683
これな

703 ：
もとがACCの話の流れだからな
また謝罪が必要になるか

704 ：
もともとaccについて質問したものですが、普通にaccが作動して、前の車が発進したら、進んで停まったら停止してくれるのかという単純な質問です

705 ：
ところで、アドバンストブレーキアシストは、本当に作動するんだろうか？

706 ：
民度低すぎ

707 ：
と、自分の民度の低さを証明する嫌な奴

708 ：
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1249657.html
いいわね

709 ：
ロンジベースなのが残念

710 ：
リミテッドならSモデルまんまやん

711 ：
普通の仕様のほうがいい。わざわざグリルの色変えるなら、ライトをledにした方がいい

712 ：
グラチェロは152台っていう微妙な数字なんだな
150！とか100！じゃないんやな

713 ：
グリル黒にしたら普通のには戻れない

714 ：
sモデル持ちだけど見る度に惚れ惚れするw

715 ：
みんな何色乗ってんの？

716 ：
白　limited

717 ：
白リミテッド ローンチエディション

718 ：
過疎やな

719 ：2020/05/10
ガタガタ道走るとレーンキープアシスト切れない？
ウチの車だけ？
そんな道じゃ60km/hなんか出さないから特に不便してないけど…

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