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【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン4


1 ：2018/11/24 〜 最終レス ：
DS Automobiles
http://www.dsautomobiles.jp/index.html
http://www.dsautomobiles.fr/accueil.html

前スレ
【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン３
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1526738512/

2 ：
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その他 【個人情報について】
送付いただきました個人情報は当社の採用選考のみに使用しその他の目的では使用いたしません。また利用目的達成後、速やかに適切な方法により破棄又は削除を行います。

3 ：
>>2
退職金ってないんだな

4 ：
青山にDS STOREがオープンしたというのにおまいらまるで話題にしないの、流石だなw

5 ：
>>4
だって実質DS7しかないじゃん
SUVに興味無し

6 ：
３４５のニューモデルがそろわないうちはね、、、ガワ変えただけのシトロエン

7 ：
アルファ4Cに浮気しちゃった

8 ：
DS7を買いたいけど、田舎者は辛い

9 ：
DS4に非金属チェーン取り付けられるでしょうか
スポーツシックでタイヤ 225/45 R18 です
シックと比べてクリアランスが少ないのではと心配です

10 ：
>>3
今話題の日産も退職金ないよ

11 ：
知ったか

12 ：
DS3クロスバック導入決定の案内来たわ

13 ：
発表会が2月って思ったより遅いな…

14 ：
買おうDS3クロ

15 ：
DS3クロスバックがDS3の後継車ってことになるの？
普通のDS3はもう出ない？

16 ：
↑DS3の後継車は出ないのか？ってことです

17 ：
普段ベンツに乗ってるんだけど、整備の代車できたDS5を見て唯一無二のデザインに惚れそうだ
ただ、シートの座面の小ささが自分の体に全然合わなくて疲れる
みんなどうやってドラポジ合わせてるんだ
ひょっとすると後席を潰すくらいシートを後ろにずらさないと駄目かも

18 ：
Dsブランドの車種、デザインが命はわかるんだけど、装備はかなり見劣りするよね(全体的に古い)
Ds3crossbackかっこいいけど
今時、1DINコンソールとか

19 ：
しっかしDS7クロスバック以外は作りが古いものばかりなのに
ポンポンとDS store作って、そんなに需要があるの？？
このメーカーだけはやりたい事がサッパリ分からん。

20 ：
>>19
新車で300万が新古車で150万だもんな
最初からさげろって

21 ：
.DS_Store

22 ：
ゴーストな店舗、か

23 ：
DSを下にすればよかったのになぁ
ダブルシェブロンがデザインにないと…

24 ：
>>kwsk

25 ：
魅力なし

26 ：
貧乏なんでDS3の1.6Tの6MT、5年落ち〜を狙ってるんですけど、
燃費以外に気をつけておいた方がいい点ありますか？

27 ：
>>26
燃費気にするくらい貧乏なのに自動車税高い1.6選ぶのかね？
乗る捨てる覚悟ならいいけどリセールはゼロに近い
買うとき出す金はほぼ掛け捨てだぞ
あと何のってるか聞かれたら返事がめんどくさい
壊れても台数でてないから選べる中古車自体すくないし、整備士も経験が少ないから詳しいない
ディーラーで認定車買っても全然安心出来ないぞ
自分でなんとかっていっても情報が少なすぎる

28 ：
>>26
・燃料噴射ポンプが対策品に交換されているか
・ウォーターポンプを交換しているか
・前のオーナーがエンジンオイルをまめに交換しているか
・ウォッシャー液のフタがくっついているか
ぐらいかな

29 ：
>>26
あ、燃費悪いのは理解してるって言いたかっただけで、気にはしてないです。
コミ100万かからず、そう古くなく、見た目が気に入り、4人+多少の荷物が乗り、MTでそれなりに走りそうな車。
この条件さえ満たせば、自動車税や燃費は多少悪くても気にしません。
今日つらつらと中古車サイトを眺めてて、これしかないなと。
リセール悪いのは承知で、だからこそリセールバリューの落ちきった5年5万キロ越えくらいの過走行気味のやつを狙い、8年ぐらい乗って廃車でいいかなーと思っています。
にしてもマイナーすぎるから気をつけろってことですね。
確かに…

>>26
具体的に挙げてもらって本当に助かります。
全部確認リストに入れときます！

30 ：
名前もアンカーも間違えました。すいません。

31 ：
>>16
出るよ。2019年予定

32 ：
しかし今販売してるのってDS3とDS7だけなんだけどこれって近々新ラインナップを出すから！？

とか妄想して今日も1日が終わる。

33 ：
>>29
5年落ち5万キロの乗り出し100万ってカーセンサーみてもないな
大体130くらい
7、8年落ちならあるけど
それが大してメンテで金かからず7年も乗れるかってことだがまず無理だぞ
最初から壊れててもおかしくないし

34 ：
>>33
修理維持費用が莫大なら見送りもやむなしですねー…
ただ、ネットで調べても「こんなの維持してられんわ」レベルの
故障が頻発ってほどでもないような気がしています。
よくある事例の中では、パワーウィンドウが壊れたらちょっと高そうですが、
他は（吸気にススが溜まるとか何とか）10万かからず直りそうな。
あとは初期のATもダメみたいですが、MT狙いですし。

いま乗ってるのも国産ですが18年14万キロとかなので、
距離や年数なりの維持コストという一般論としては理解してるつもりですが、
やっぱりフランス車なめるなってレベルで金かかりますかね…？

35 ：
>>32
後2〜3年内にDS4とDS8が出る

36 ：
>>34
それなりに消耗品交換しないといけないってのが
わかってるなら良いと思うよ。
俺は買って後悔する方を選ぶ性格だ
悩むならいっとけ

37 ：
2015年のds3 1.2リットルAT乗ってるけど、全く故障ないですよ。

38 ：
居住性は悪いけど、そこに目を瞑ればDS5悪くない車だな
特にゴルフバッグが荷室に横に入るのがいい
見た目の割に横幅大き過ぎってのは置いといて

39 ：
DS5初代だけど新車を購入してからまだ乗ってるよ。なんだかんだで愛着あって手放せないんだよね。まだ故障してないけど、豆に点検はしないとね

40 ：
はっきりいって点検なんて次のオーナーの為みたいなのものだよな
普通に新車ならそうそう壊れないし保証もある

41 ：
俺のDS4ちゃんと点検しててもボッコボコに壊れてるから調子悪くなりゃ入院でいいと思ってる。
次の代車が楽しみになるレベル。

42 ：
実質的に全国で新車何台売れてるんだろ？

43 ：
カフェレーサーはまだまだあるよ！
カフェレーサー終わったら来年の3月までDS7一車種販売とか笑う。

44 ：
笑笑

45 ：
>>36
ありがとうございます。
何せ車体が安いので、仮に相当運が悪くて
予想より10万20万余計に修理でかかったとしても
全然やっていけるし、買う決心つきました。

46 ：
高級車と自称しているけど、

カックンブレーキ（笑）

それがシトロエンＤＳという欠陥車。

※本国左ハンドルのブレーキラインブーストのまま、
なんの対策もせず、コストカットの為に、
ただ右ハンドル化した　
日本法人の責任は大きく
高級ブランドを自称する
輸入車代理店として
車の販売者として
失格レベル。

47 ：
ブレーキ効き過ぎ笑

48 ：
カックンブレーキは伝統だろ

49 ：
DS7もカックンなん？

50 ：
代車でDS5に乗ってたけど、ブレーキの初期制動が強くてコントロールもし易いからすごく安心感あったぞ
普段乗ってるメルセデスはリニアにブレーキが効く（人によってはカックンと言うけど）けど、DSくらい効き始めが強い方が好みだ
カックンつっても運転手がコントロールできるわけだし

51 ：
まあ日本車と違う感じはするが慣れたわ。

52 ：
ブレーキもアクセルも足の無段階調整が出来ればカックンしないと思うけどなぁ。
普段のブレーキングで繊細な踏み込みを強いられるのが、面倒と思う人はいるかもしれんが。

53 ：
DS7のブレーキは普通だった。
デザイン以外にこれといった癖や特徴がない車だったな。
あのキラキラギラギラが好きで買う人も一定数いるんだろうな

54 ：
なんであんなに効くんだろう

55 ：
エグザンティアより前のハイドロ車はブレーキまでハイドロ系統に組み込まれている。
ブレーキはスイッチと言われた。普通の車から乗り換えると慣れるまでは強カックン。
慣れるとコントロールしやすいんだけどね、初期のC5は普通のブレーキ系統になったけど
感覚は以前のスイッチ感覚を残してた。
シトロエンらしい伝統のブレーキ感覚と思えばいいんじゃないの
持ち主は慣れるでしょ

56 ：
ちょっと乗っただけで扱いやすいのが分かった
プリウスの方が全然難しい

57 ：
実質的にDS７って何台売れてるんだい。

58 ：
シトロエン時代のDS3ってこっちのスレでいいの？それともCシリーズスレ？

59 ：
セールスが必死だったから、まったく売れてないんだろうな。
一応は高級ブランドなのに、コスパコスパ連呼されても萎えるってもんだ

60 ：
DS7神戸で売れてるやつ、あの写真個人情報満載だから
消した方が良いのでは・・・。

61 ：
とりあえず6でも販売して7一車種期間を減らすんだ！

https://i.imgur.com/YkmOlBg.jpg

62 ：
>>50　それってシトロエンのセールストークに完全に騙されてるよ。
メルセデスは、左ハンドルを右ハンドルにする時にもブレーキブーストを調整している。
シトロエンジャポンはそれをやってないから、左ハンドルのブレーキブーストのまま
右ハンドルにしているから、ブーストが高すぎて　カックンブレーキになる。
※つまり本国フランスの左ハンドルのシトロエンはカックンブレーキではない。

63 ：
>>54　62参照

64 ：
>>62
実際に乗り比べて感じた事を書いたまでなんだが
シトロエンのセールストークなんざ知らんがな

65 ：
>>61
7より好感触だわ

66 ：
なんか日産でありそう

67 ：
糞

68 ：
現行のDS3。
洗車や雨の日にヘッドライト内部の水滴が凄いんだけど、同じ人いる？
パッキンが弱いのか滴ってる(笑)。
新車購入2年目です。

69 ：
DS5だけどやっぱり曇るよ。
晴れた日に裏蓋開けとくか、
蓋の裏に乾燥剤貼って置いとくかするかな。

70 ：
シトロエン顔のDS3でもなるよ

71 ：
>>68
ディーラー曰く仕様とのこと
安定のシトロエン

72 ：
ライトの中にシリカゲル入れておけば良いのか？

73 ：
>>68 です。
皆さんありがとう。ウチだけの症状じゃないのね。
まあこんなもんだと思って諦めます。
ドライブはめちゃ楽しい車だから大事に乗っていきたい。

74 ：
>>64
シトロスレでも暴れてるキティガイなので触らないように気をつけて

75 ：
DS7にトラブルがあったら、晴海の工場まで
持って行ってくれといわれて萎えた。
シトロエンのディーラーじゃ面倒診てくれんのね

76 ：
>>72
そう。
ゴム蓋剥がして中に乾燥剤、
(自分は使い捨てカイロくらいのサイズ、見た目のを折り曲げ入れる)
ホコリ入らないように、あと運転するときは取り出すのを忘れずに。

77 ：
カメラの除湿ケース用のやつが良い、5L用とか。
ただ湿気溜まってるだけなら良いけど、
ヒビ入ってたりパッキン不良なら意味ないし、
高圧洗浄は危険。

78 ：
奈良シトロエンに電話したらD3クロスバックは扱わないって言われた

79 ：
神戸まで行くのは考えられんしあきらめるか

80 ：
ハイドロニューマチックサスペンションが搭載されたモデルじゃないと
DSとは呼べない。

以上

81 ：
>>79
DSストアの遠隔地デリバリー/引き取りサービスあるよ
有料だけどな

82 ：
>>78
自分の近所のシトロは離れた場所だけど系列にDSストアあるから7以降のも引いて来てくれるな
でも部品交換伴う整備や保証関係する点検は出来ないって
DS3,4,5もそうならないように祈る…

83 ：
>>80
ハイドロ信者は市んだらいいと思うよ

84 ：
D3Cシトロエンで買えないとなると無理だな

85 ：
せっかく売れそうな車なのにもったいない

86 ：
アホなことしてるよな。
シトロエンすら成功してるとは言えないのに、
さらに販売網を分けるとは。

87 ：
D3Cイイネ

88 ：
DSシリーズはDSストア専売。
既存のシトロエンディーラーでは整備も出来ませんってのは
売る方も買う方も厳しいと思うけどな

89 ：
GMは日本ではシボレーとキャデラック同じ店で売っているよな
シトロエンもDSもどっちもたいして売れないんだから一緒に売ればいいのに…

90 ：
電話で聞いた限りではD3Cから扱わなくなるみたいだった
確かにD3は売ってたんだよな

91 ：
7もだよ
DS3はまだ現行で売ってるからね
それが全部捌けたら終わりでしょ

92 ：
http://www.ritchiewiki.com/wiki/index.php/Caterpillar_D3C_Crawler_Tractor
こんなのかってどうすんの？

93 ：
DSストアがない県とかどうすんの？

94 ：
心配しなくても客がいない

95 ：
>>93
有料のデリバリー/引き取りサービスを使うか
自分で他県のストア/サービス工場まで持ち込むか。

96 ：
いらね

97 ：
T-ROCかD3Cと思ってたんだが
T-ROCは日本で販売されるかどうか怪しくなってきたし
D3CはDSでしか売らないとか言ってるし
不本意ながらUXにするか

98 ：
何を言ってるんだ、日本のイタフラ車の父（創価ごり押し）ＧＳＴ会長佐々木公明さんは、創価学会員だぞ！！

99 ：
そうかそうか

100 ：
公明　という名前を子供に付ける親って。。。（笑）


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