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【TOYOTA】 トヨタ アクア 115 【AQUA】


1 ：2018/08/14 〜 最終レス ：2018/09/03


トヨタのコンパクトHV『アクア』のスレッドです。

※荒らし（アンチ・煽り叩き・スレチ・コピペ）はスルー
※アクア以外の話題は然るべきスレ

※前スレ
【TOYOTA】トヨタ アクア 114【AQUA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1528530562/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
>>1
乙です
Gs乗ってます
よろしくお願いします

3 ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ---------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制作・著作　NHK

4 ：
アクアのブラキッシュアゲハガラスフレークを実物見ないで買うのはリスクある？

5 ：
見ない理由による

6 ：
紺色と思って買うと、あれ違うってなるし、
紺色とは違うと思って買うと、あれ違うってなるくらい

7 ：
>>5
お盆でディーラー休みなのともう決めないといけない（納車の日にちにかかってくる）
殆ど決めてるけど盆前に一気にこの色が気になって
どっかの駐車場にでも停まってればいいんだけど
>>6
緑に見えるっていうのがちょっとひっかかる

8 ：
アクア擬人化http://nlab.itmedia.co.jp/nl/amp/1808/13/news066.html

9 ：
明るい陽射しの下では濃い深緑にもみえるし、
暗いところでは黒にもみえる。
変化に富んだ綺麗な色ではあるが、
濃色車は傷も目立つし洗車に気を使うし
イオンディポジットやら対応しないと目立つ色は
自分はちょっと面倒くさいからヤメタ

10 ：
>>8
ファーーーーーーーーーwwwwww
アクアとかいうゴミは実車だけじゃなくてこういうキャラもめっちゃキモくてワロタwwwwwww

11 ：
>>7
深緑色に見えるときもある、特に日差しが強いときとか
自分ではいい色でこれにしてよかったと思ってるけど、
>>9さんの言うように汚れやら色々気になるなら無難な色にした方がいいと思う
ガラスコーティングはしてる

12 ：
あと、VOXYにもある色だから、近所でVOXYを探すのもありかも

13 ：
個人的には明るい色の方が好き。
黒く塗り分けされたフロントガーニッシュ？が暗い色だと同化してしまうというか…
本当は黄色やオレンジが良かったけど、嫁の一存で紫に…

14 ：
アクアはデビューして7年が経とうとしているが、フルモデルチェンジの話を聞かないな

15 ：
>>14
MCが終わると次のMCやFMCの開発を行うというから、開発はしてるんだろうけどね。
現状で新車登録ランキング1位だし、敢えてFMCする必要が無いんじゃないの？
個人的にはフェリーを多用するので3.99mという全長はキープして欲しい。
(4m未満だと安い)

ランキング見ると日産ノートと順位争いしてるけど、ノートは通常グレードとe-powerが一緒なのね。
HV乗りとしてはe-powerがどれだけ売れているのか気になるところ。

16 ：
最悪お盆の間にパンクしてたみたい
明らかに傾いてて危なかった

17 ：
>>16
パンク修理キット使うと修理不可能になるから、限界まで空気だけ入れてタイヤ屋に持ち込んだ方が良いよ。
タイヤ交換前提なら修理キット使うのもアリだけど。

18 ：
今は修理可能なパンクキットもあったような。

19 ：
ハゲが誰にも構ってもらえなくて笑える

20 ：
>>17
パンク修理は1回だけじゃないのか
2回目のパンクなら素直に買い替え

21 ：
中期乗りだけど、雨の日に長距離するとすぐにフロントガラスが曇って見えなくなる…
五分おきくらいにFRONTボタン押してるんだけどみんなもこんな感じなの？
窓を少し開けても曇るし、ちゃんと外気に設定してるのに3時間ずっと曇ってはFRONTボタンの繰り返し…
何でですか？

22 ：
>>21
エアコン使ってる？

23 ：
>>21
アテンザでもそーなる
一緒だな

24 ：
エアコン使えばなくなるんでしょうけど、寒い日にヌルい温度でエアコン使うのが無駄な気がするのと燃費悪くなるので…
こんなに曇ってしまう車初めてなので、何かいい方法があるのかなぁと。

25 ：
今は年中エアコンオンで不要と思う時に切るのが普通の使い方
夏場のクソ暑い時以外は燃費にあまり影響は無い

26 ：
数日中に低速エンジン走行時の異音対策でEGRバルブを交換するんだが、他にもEGRバルブ交換した人っている？
EGRバルブの用途・構造的に今回交換して良くなったとしても、対策部品じゃなければ数万キロ走行したら再発すると思うんだけど。

27 ：
>>21
オートバックスとかで内窓専用の曇り止めのクリーナーとかあるで

28 ：
道の駅巡りしてたらバッテリー上がりのキャンピングカーがいたんだが、HV車では救援出来ないからと説明したが理解していない様だった。

風呂から出てくると、今度はHS250hのオーナーが困った顔していたので話を聞くと、キャンピングカーをジャンピングで助けてから調子が悪いと言ってた。

今までの経緯を伝えると「あの野郎、壊れること知ってて俺に助けさせたのか！」と相当怒っていた。
とりあえずHVシステム異常でもエンジン走行は可能な事と、ドラレコの画像から判明したキャンピングカーのナンバーを伝えておいた。

HS250hのHVシステム交換、何十万かかるんだろうな？

29 ：
>>28
補機バッテリーからできる
アクアの場合補機バッテリーの端子出すのにリアシートの座面はずさなければいけないのでかなりメンドイが。
てかHS250hもシステム起動の為の補機バッテリー積んでるんだから　どうやったかはしらんけど。

30 ：
追記
アクアもシステム起動は補機バッテリーからだぞ。

31 ：
>>29
出来ないよ。
ガソリン車に救援して貰えるが、ガソリン車を救援する事は出来ない。
HV車の常識。

ガソリン車がスターター回して大電流が突入した瞬間、ハイブリッドシステムが故障する。

システムの起動は補機バッテリーだが、エンジンを始動するのはメインバッテリー。
つまり補機を動かす為のバッテリーだからケーブル自体の太さもガソリン車よりも非常に細いし、そんな所にピーク電流で300A程度も流れたらぶっ壊れる。

32 ：
ウチの社長がクラウンHV乗ってたけど乗換の理由が>>28が原因でのシステム故障だったわ
症状見て即座に「バッテリー上がりの車救助しませんでしたか？」って聞かれたらしいよ
二度とトヨタは買わんと言ってレクサス乗ってる(笑)

33 ：
>>29
ホントに壊れるからいい加減なこと言うなよ

34 ：
>>31
つまり
救助は出来るが、相手のエンジン掛かった瞬間に相手の車から発電され流れてくる電流でこちらのHSが逝かれるって事か？

ヤベェ知らなかった(|| ゜Д゜)

35 ：
>>34
相手が完全に干上がってたり、超大排気量車の場合、容量不足で始動すら不可能な場合もある。
相手からの突入電流でHS壊れる可能性もあるし、DC-DCコンバータが過負荷で損傷する可能性もある。

唯一助けられる方法としては、こちら側のシステム起動した状態でブースターケーブルを接続し、暫く放置する事だけ。
数十分から数時間かけて徐々に充電し「ブースターケーブルを外してから」相手にエンジン始動して貰う。

そんな事するならJAF呼んだ方が早いけど。

36 ：
>>27
ありがとうこざいます！

37 ：
>>35
おおお、マジ良いことを聞いた
知らなかったから気をつけよう
ありがとう

38 ：
>>37
いえいえ恐縮です。

39 ：
勉強になった
今日のここは良スレ

40 ：
まあでも、今はモバイルバッテリーみたいなのが安く売ってるからね

41 ：
バッテリーが上がって困ってますって言われたら、よく分からないのでJAFを呼んでくださいって言っとけばいいの？

42 ：
ジャンプケーブル持ってます。
で、
やり方は知ってます。
で、
救助し死亡

43 ：
>>41
ブースターケーブル持ってる≒使い方知ってるという事だから、壊れるから無理と伝えた方が良いと思う。
まぁ、アクアを知らない人間がバッテリーにアクセス出来るとは思わないけど。

44 ：
純正マフラー内部の可変バルブが固着して加速悪くなった方いますか？

45 ：
今日、契約したら本体20万、オプション7万値引きしてくれた。すごいね

46 ：
>>45
自分はクロスオーバー特別仕様車が30万引きでした

47 ：
>>46
おお、すごい

48 ：
>>44
可変バルブ？初耳だけど。

49 ：
排圧がかかると開き出す扉みたい構造のヤツです

50 ：
>>46
本体どの位値引いてくれた？

51 ：
>>50
注文書見ると
本体30引
オプション0引
JAF入会金と１年目で5500円サービス

52 ：
>>51
凄いな
車両30万引きなんて儲け度外視じゃん

53 ：
嘘だもん

54 ：
350名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 13:45:52.85ID:CTXJbMWm

フィットハイブリッドだが、プリウスも乗ると大したことない車だなという感想だった
アクアはゴミ過ぎて悶えた

乗り換える価値があるのは、クラウンカムリプレアリクラスだと思う
それぐらい出来のいい車だとマジで思う

55 ：
なんだ嘘なんだ

56 ：
>>8
アクア(の擬人化)ひどすぎ・・・
シエンタとのあ、カローラアクシオは好み

57 ：
>>56
だろ？w
俺が前から言ってたぜそれはw

58 ：
>>49
何か別な場所に付いてる部品と勘違いしてない？
少なくともマフラーに可変バルブは無いと思うけど。
有り得るとしたらエキパイ集合部とか？

そもそも、どこからマフラーに可変バルブ付いてるという情報を得たの？

59 ：
>>55
嘘じゃねーわ 笑

60 ：
出掛けようとして電源入れたら
ハイブリッドシステム異常で警告灯が

これメインバッテリー死んだで合ってるかな？
ちなみにまだ買ってから一年たってない(泣)

61 ：
>>60
様々な要因があるから何とも言えない。
ディーラーへGo！

62 ：
>>61
ディーラーがキャリアカーで取りに来た
まだ結果出ませんねぇ

63 ：
>>62
原因が何であれ、メーカー保証期間内だから無料だし、早めに壊れて良かったと前向きに考えた方が良いかも。
友人のプリウスは購入後3年弱にインバータ・EGRバルブ・ミッション・マウント交換、保証延長して2年でメインバッテリー交換になった。
稀に見るハズレ車両だが、本人は保証期間内に壊れて良かったと喜んでた。

64 ：
>>63
結局電気関係のトラブルで部品待ちに
代車PHV用意してもらいました

PHV、目立つから別な意味で困る
思ったより良くないし

65 ：
>>64
PHVいいなぁ。

66 ：
フルモデルチェンジ控えてるのに未だに人気一位。
トヨタはウハウハだね

67 ：
>>49
おーい、電子技術マニュアル見ても出てこないぞ？

68 ：
暑いと充電能力落ちるみたいで、なかなかゲージ増えないね
エアコン弱めにしてるんだけどな

69 ：
そう？25度設定でも普通にリッター28超えてくるけど。

70 ：
満タン法の実燃費で。

71 ：
エアコン使って短距離繰り返すと25km/l程度まで下がるけど、長距離だと30km/l程度かな？
60km/hを維持したり加速を緩やかにするとか配慮すると32.4km/lまで出た事があるけど、後続車がいないときにしか出来ないし、何より走る楽しみが無い。

72 ：
>>71
ファーーーーーーーーーwwwww
アクアなんていうゴミは元から走る楽しみなんてねえだろうがw
こんなゴミを運転して楽しいときがあるってのか？
貧乏人は頭おかしいなw

73 ：
コンセプトが低燃費だし、マニュアル設定もないし
のっぺりなCVTは確かにつまらないね
でも、これは初めから承知で購入したから気にしてない

個人的にはアクアの加速が猛烈に悪いとは思わないな
しっかり踏めば高速も普通に走るし
合流で別に困る事も無いし
100あたり出れば事足りる人には十分じゃね？

74 ：
実感としては、高速合流時は、アクセルを踏んでも踏んでもエンジンの回転数とエンジン音が大きくなるだけで、スピードがついてこないって感じだけだな。

75 ：
コンパクトカーって時点でつまらんだろw
特にアクアとかいうゴミは酷すぎるw
クソ遅いしクソうるさいしで、乗るとストレスがたまるわw

76 ：
今日、EGRバルブの不具合で交換して貰ったけど、別物みたいに変わってた。
作業後に試運転してコーティング洗車中だけど、踏んでるのに加速しないっていう症状と異音が無くなった。
新車時から走行性能に不満がある人は別として、何だか遅くなった…と思う人はEGRバルブの確認して貰うといいかも。

77 ：
中古で買ってディーラーに点検に出したらエラーが結構貯まってたとかでHVシステムとミッションが交換になるって
新車保証継承してないけど3年未満だから無料!!
買った店は保証付きと言いつつ対応悪かったからGoogleで散々批判しといた
こんな事なら最初から寺の車買えばヨカッタ

78 ：
>>77
エラー貯めたままなんて良心的な中古車屋ですねw
数十万円分は得してるんじゃない？
HVシステムに加えてミッションまで交換なんて浦山だわ。

79 ：
何度も言われてるけど、ECOモードに加えてPowerモードみたいなのがあったら面白いのにね
スロコンとかは各社出てるんだから、可能性はあると思うんだけど

いいね、燃費滅茶苦茶悪いけど、86よりもパワフルなHVカー！
で、ボタン一つでリッター34キロの低燃費カーに早変わり！
と思ったけど、パワーモードでアクセルとブレーキ踏み間違えた事故を想定すると恐ろしすぎるので
やっぱりやめた方が良いね（ｗ

80 ：
>>79

強制的にＥＶモード拒否すれば発進時からパワフルになると思うよ。
改造してみ。

81 ：
アクアとかいうゴミがパワフルになる？
こんなゴミがパワフルになるなんてありえねえよwwww

82 ：
>>81

その「ゴミ溜め」に良く来るわな・・アンタ。

83 ：
>>82
頭のおかしいハゲは無視しときな

84 ：
次スレはまたIP出るようにしてくれ
ワッチョイだけだと消すのが手間だ

85 ：
>>84
ワッチョイの下4文字(>>81の場合だと8a4j)をNG nameに放り込むといいよ。
数日間は変わらないし、IPが変わっても不変。

86 ：
>>85
朝から有意義な情報だ！

87 ：
下四桁だけNG NAMEにすりゃいいのか
うん、見易い!!

88 ：
>>85
ありがとう

89 ：
下四桁は木曜0時に変わっちゃうから俺はこれで消してる
https://i.imgur.com/qGG9dOC.jpg

90 ：
>>89
それやると関係ないアウ系ユーザー全員消えるからなぁ

91 ：
>>79
俺は通常エコモード、パワーが欲しい時は、非エコにしてるよ

92 ：
先代プリウスからの乗り換えだが言われてみればパワーモードないな。
いらないけどw

93 ：
中期 ツーパケだが7万km超えてサスが抜けてきた気がする

94 ：
エロモードが欲しい

95 ：
>>17
返事遅れたけどスペアタイヤ履き替えてオートバックスで修理してもらった
綺麗にネジが1本ささってた

96 ：
>>91
ecoモードは自分の運転だとたいして燃費が良くなる訳でも無いのに、走りがつまらなくなるので使わなくなっちゃった
アクアは燃費を優先してアクセル開度とかコントロールされてるらしいけど、C-HRとかでパワーに振ったモードも検討されてると聞いたので
そいつがアクアにも用意されると嬉しいんじゃないかなと思った

97 ：
>>96
エコモードにしたら走りがつまらなくなる？
何を言っているんだこの知的障害者は
アクアとかいうゴミは、何をしても走りはつまらんだろ
アクアとかいうゴミを運転するのが楽しいなどという人間は頭がおかしい

98 ：
>>95
スペアタイヤ持ってたのか〜
俺はパンク修理キットだからなぁ…
燃費犠牲にしてスペアタイヤ積むのも有りかもしれん。

>>96
自分の場合には顕著に燃費が変わる。
下手すると街乗りで5km/l違ったり。
PIBOTのスロコン付けると面白いと聞くけど、どうなんだろね？

99 ：
>>95
俺は同じくネジが刺さってて、抜いたらタイヤの空気が漏れたから反射的に修理キット使ったが、タイヤがダメになる事思い出してそのままオートバックス行って修理してもらった
パンクしてから30分程度だったからタイヤのパンク修理受けてくれたよ
本当はネジ抜かずにパンク修理すれば良かったんだけどね
カチカチうるさいから何も考えずにネジ抜いたのが悪かったんだな

100 ：
俺のアクアは謎のパンクしてたな。

出勤前にタイヤを視て回ったら左後輪がペシャンコで仕方なくＪＡＦ呼んだ。
パンク修理剤は、後々の始末が悪いので使わなかった。

ＪＡＦが来て、空気を入れてもらったけど、明らかな空気の減りがなかった。
でも気持ち悪いのでカー用品店でタイヤ交換した。

ハイブリッド車にあったものをチョイスしたけど、会社行ったら上司が「適当なＧＳで交換してこい」って言われた。

・・・パンクしてんだから走れねーだろ？タイヤ選びはハイブリッド乗りには命なんだよ。・・・
と、心の中で騒いだな。。

101 ：
その割には謎を謎のままにしてるあたり…

102 ：
駆動用バッテリーの温度が上昇すると半ハイブリッド状態になるんですか？

103 ：
>>102
半ハイブリッドとは?

104 ：
>>102

２系プリウスは良く半ハイブリッドになったが、
アクアはならんな。

105 ：
ハイブリッドシステムじゃないけど
この前炎天下でしばらく停車してたらセーフティセンスが警告ランプついて動かなくなったな

106 ：
>>102
助手席側の後部座席の座面の下側に冷却ファンの空気取り入れ口があるのよ
後部座席の足下の所に荷物いっぱい置いて穴を塞いでいないかい？

107 ：
了解しました

108 ：
教えて欲しいです。
購入見当中なんですが、クロスオーバーの車高ってGなんかに比べて高さを実感できるものですか？

109 ：
飛び石でボディに傷がいってる
ショック

110 ：
そのうちなんとも思わなくなる

111 ：
最初は物凄く気にするんだけどそのうちほんとどうでもよくなるよな

112 ：
>>109
タッチペンで修正すればOK！
ホルツは駄目だよ、意外に色が合わない
高くてもソフト99のが良いよ

113 ：
何で純正のタッチアップを使わないの？

114 ：
塗料的にはホルツが良いとは聞くがな。

115 ：
>>108
運転時の視界は運転姿勢がGと変わらないからあまり実感はない
ただ乗降時は凄く実感出来る

116 ：
市街地でいつも乗ってて燃費15キロ
あんまりよくないなって思ってたら、久しぶりに
夜間空いてる田舎道＆高速で25キロ
こんだけ違うんだな、燃費。

117 ：
高級車乗って自分は偉いと勘違いした運転してる馬鹿
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1467178951/
自分に自信がないから高級車に頼るんだろ？
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1461668295/
ZOZOTOWNの前澤友作氏、事故で車が大破　これ修理できるのか？ - NAVER まとめ
>>1 >>2 >>3
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」 　身長 162.1cm
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg
前澤 友作（まえざわ ゆうさく、1975年11月22日 - ）
スタートトゥデイ創業者

スーパーカーで交通事故を起こしてしまったようなのです
▼事故現場は幕張メッセ（千葉市美浜区）近くの、中瀬2丁目交差点の手前
▼前澤友作の事故にネットも騒然
フルカーボンだったような。。これだけフレームがっつりいったら修復不可能でしょ。
▼なぜこうなった？　前の車を抜こうとして踏みすぎてスピンか？
無謀な追い越しを行ったところ誤ってスピンしてしまい、クラッシュした模様。
前の車抜こうとして踏みすぎてスリップしてそのまま馬力強すぎて勝手にスリップ、一回転
… 前澤成金ウンコ君やっぱきっしょ
▼当てられた方がメルセデス
当てられた車が無傷、マシンガンに攻撃されてもびくともしない車
▼ネット民の反応
前澤君は運転がクソ下手と証明されたから、2度と公道で走らないでくださいね
事故を起こして現場検証からレッカー移動するまでの間、オーナーはずっと事故現場に留まってるんだろ？
被害者のマイバッハ所有者もいるしな。 これは恥ずかしいだろ、まさに晒し者じゃん。
馬鹿にされ、後ろ指を指されて、さぞ屈辱だったろうな。 ま、自業自得だけどw
明らかに無謀運転の結果の事故だろこれｗ 人としてダメな事故
wer
ZOZOTOWN,WEAR ｽﾀｰﾄﾄｩﾃﾞｲ成功の秘訣 前澤YOUxSUCK
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/shop/1527216216/

118 ：
>>116
都内23区を走っても20km/l切らないけど…

119 ：
>>116
アクアで15って逆に難しいんじゃないか？
常時平均時速10km/h未満の渋滞路？

120 ：
うちの家内、月間燃費で12から14,。15なんて夢のまた夢。

121 ：
蓄電する前に着くような
相当短い距離にしか使ってないんじゃないか？
HVの良い部分使いきれてないと思う
ガソリン車で良かったかもね

122 ：
駅までの子供の送迎とか買い物が主な用途。今度ターボのカローラスポーツにして納車待ち。

123 ：
>>122
短距離なら電気自動車とかいいんじゃないの？
と思ったけど既に納車待ちか。
ニューモデルの初期型・初期ロットって怖くない？

124 ：
まぁ、そこはね。タイミングの問題で今が買い替えの時期にだったんだ。ちょうど良くカローラスポーツか出たんで。

125 ：
２９６００ｋｍ走ってのＴＲＩＰ Ｂの燃費は２４．９ｋｍ／Ｌ 。
チョイ乗り多くて最近０．１ｋｍ／Ｌ落ちたな。。

126 ：
異音に悩まされてるが延長保証期間なので予防交換が出来ずイライラ。

【症状】
時速20kmから40kmでエンジンが動いてる時に限ってトランスアクスル付近からゴリゴリと音がする。

・Dの最初の見解
マウント交換→治ってない。

・二回目
EGRバルブ交換→治ってない。

・三回目
トランスアクスル交換→治ってない。

・四回目
エンジン交換→治った？

最初から全交換してくれよ。半年要したわ。

127 ：
>>115
108です
ありがとうございました

128 ：
トヨタ凄いな……
スズキやホンダだったら、それ位でエンジン交換なんか絶対してくれない……

129 ：
>>128
それ位というけど、エンジンとモーターのバランスが崩れた結果、異音や振動が出る訳であって、動力分割機構に相当なダメージを与える事象だと思うけど。

130 ：
>>121
これかな。職場2キロ。たまーにお出かけ程度じゃしょうがないかな

131 ：
>>126走行距離どのくらい？

132 ：
ディーラーでフルモデルチェンジの事聞いたら、即答で「ない」って言われた。

133 ：
そりゃあこんなゴミ車はモデルチェンジなんてする価値ねえよ

134 ：
>>132
ディーラーってFMCの直前でも情報得てないからね。
所詮、系列会社だから。

135 ：
>>134
車検直前なんで、営業の言う事がいちいち怪しく感じるわｗ

136 ：
>>134
FMCの告知は法的に１ヶ月前だっけ？
俺の経験上は２ヶ月前にはディーラーに連絡来ている気がする。

137 ：
FMCのさすがに1ヶ月前になると、オーダーストップでしょう。工場の方も新モデルの生産に入らなきゃ無いだろうし。で、その前にはディーラーも在庫整理しなきゃ無いから、FMCの情報は入るでしょう。

138 ：
アクアは雑誌の情報もあんまり無いから
ヴィッツがヤリス名で全店販売で
置き換わる方向では無いのかな

139 ：
>>138
ヤリスになっても全店販売はないんじゃないか？
ネッツ店が黙ってないだろ。

140 ：
一日500kmとか走る仕事してるから早く乗り換えればよかったわ
現地で数時間待機しても29/km.l
走行のみなら34行けるね

市街地乗りだと26くらいかなぁ

でも周りに乗ってる同業アクア乗りはもっと燃費悪いみたい

141 ：
>>140
夏場に待機してる時とかは電動エアコンが重宝するね。
冬場はシートヒーターだけでも十分な程に暖まるが、後部座席は極寒だろうな。

142 ：
ちょっと長い時間停車してるとエンジンがかかるんだけど、エンジン音がかなりうるさくてビビった。
運転中にエンジンがかかってもあまり気づかないのに、停車中はなんでうるさいんだろう？
どうにかならんかね？

143 ：
>>142
燃費犠牲にして防音施工すりゃいいんじゃない？

144 ：
>>142
走行中はロードノイズが有るから目立たないのと
停車中にエンジンが掛かる時は発電用だから
おもいっきり回してる
多分あれ位の回転数が本来は効率が良いんだと思う

145 ：
>>142
EV残量がなくなるとエンジンがかかって、走行中も爆音だぞ

146 ：
アクアとかいうゴミは軽自動車以上にうるさい

147 ：
nbox乗りですか？

148 ：
禿げてる自称大企業社員w

149 ：
エアコンの勢いが弱まって燃費が向上してきた
これから2〜3カ月の伸びが楽しみ！

150 ：
甘いな

151 ：
https://dotup.org/uploda/dotup.org1627547.jpg.html

152 ：
気が付けばカックンブレーキしないでスッと停められるようになった
人ってすぐに順応するもんだな

153 ：
>>152
うまく止められるようになるとちょっと嬉しい

154 ：
>>152
コツは？
教えて下さい。
習うより慣れろっ！
ですかね？

155 ：
去年10型プリから中期型に乗換えたけど、ブレーキが普通すぎて拍子抜けした。

156 ：
>>154
止まる直前に抜く
半クラみたいな要領かな

157 ：
新車購入時に保証がつくしプランて入った方が良いのかな？
検索してもあまり不具合の情報無いし要らないような気もするんだけど

158 ：
>>157
俺は加入しておくべきだと思うけどね。
HV機構とかは新車保証期間には壊れにくいけど、以後に壊れると非常に高額になる。
酷い場合には買い替えを検討するレベルに…
3年毎に乗り換える人には不要だけど、長期乗るなら必要。

159 ：
>>157
新車購入時は保証がつくしプランは入らなくても、と言うか入る設定ある？
俺の認識だと、中古のトヨタ車か新車購入後で１回目の車検終わった後に契約するもんだと思ってたけど、違うの？

160 ：
>>159
違う。
新車プランがある。

161 ：
【悲報】アクア狂信者、レクサスLSやセンチュリーをバカにしてしまう

アクアとかいうゴミに乗っているアクア狂信者
頭おかしい

【TOYOTA】トヨタ アクア 113【AQUA】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1524133180/


853 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/01(土) 19:28:09.10 ID:U4gy7dHy
>>852
なに？
センチュリーか？

855 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/01(土) 19:41:29.75 ID:U4gy7dHy
あんなもん先代LSのお下がりで作ったゴミやんけ
つーか現行LS遅くてびっくりしたわ
だから買わなかった

162 ：
115まで行ってる本スレがあるのに、113なんてスレが現在進行形って事に恐れ入ったわ。
馬鹿同士の叩き合いスレでﾜﾛﾀwww

163 ：
>>160
そうなんだ。
勉強不足だったわ。
だいたい、いつもは3年から5年で車を買い換えてるので、保証関係の世話になった事がない。
今は初代アクアから3代目アクアに乗り継いだけど、お金のかかる故障の類いはあった事がないな。
全てリコールか無償対応で済んでいる。
その辺がトヨタの強みかなと思ってる。

164 ：
>>163
自分は趣味車は3年毎に買い換えてるから保証に入っていないが、実用車のアクアはツクシの新車プランに入ってる。
あなたの買い換えペースなら不要だと思う。

165 ：
昨日、9月4日に発表されるクロスオーバーの特別仕様車を
注文してきた。
昨日から注文開始で営業にも連絡が無かったらしく、
電話で特別仕様車の内容を確認しながらの契約でした。

166 ：
>>165
値引きは？

167 ：
特別仕様の内容が気になる

168 ：
>>166
下取り車込みでしか分かりませんが、H２４年型Gsを下取りに出して、約１５５万円引きになりました。

>>167
名前は「GRAM」で、Sの特別仕様車ののように、内装の変更、スマートエントリーとソナーが付きます。
また特別色でオリーブ何とかと言う色が出ますが、色見本がまだ無く、どんな色か分かりません。
価格は2,123,280です。

169 ：
遂にきたか。スタイルブラック注文したばかりだったのに、、

170 ：
みんな金持ってんなあ(´・ω・｀)
ウラヤマ

171 ：
頑張れ

172 ：
>>168
俺も8月にG'sからクロスオーバーに乗り換えたがやっぱりオリーブマイカMで欲しかったなぁ・・・羨ましい

173 ：
>>172

色くらいならオールペンせよ。

174 ：
>>168
納車いつ？

175 ：
>>174
まだハッキリしませんが、9月末納車予定です。

176 ：
>>165
いい色買ったな！

177 ：
>>176
ありがとうございます。
納車されたら、大事に乗ります。

178 ：2018/09/03
そろそろフルモデルチェンジだから中古の弾たくさん出てきそうで楽しみ

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