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【PEUGEOT】307統合スレ Part27【プジョー】


1 ：2017/07/19 〜 最終レス ：2018/09/01
プジョーの307シリーズを語るスレです。
販売は終了したけど中古でも根強い人気。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリとどーぞ。

■プジョー・シトロエン・ジャポン
ttp://www.peugeot.co.jp/
■wikipedia 307
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB307

■前スレ
【PEUGEOT】307統合スレ Part26【プジョー】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1463997169/

2 ：
とりあえずスレは立てたけど
保守書き込みって必要なんだっけ？
もし必要であれば適宜よろしく

3 ：
>>1-2
乙です。果たしてこのスレは使い切るかな？
俺も含めこのスレに来るのは5人程度じゃないかな？

4 ：
暑くなるとエンジンの調子悪くなるなぁ
停車したとたんにエンストが増えるのもこの時期

5 ：
あと１年で車検。そろそろ大がかりに
なりそうだが本当に乗り替え候補が
見当たらない。

6 ：
>>4
ファンの音が凄いから会話にならないw

7 ：
>>3
そんなことないよ

8 ：
1年だけ307SW乗ってたから見てるよ

9 ：
俺っちも前車が307だから来てる
代車で借りる事があるけど
運転しやすい

10 ：
10年前に307乗ってた。今は206ccだけど来てる。

11 ：
>>2
お疲れ様です。
ありがとう。

12 ：
何だかんだでプジョースレは全部チェックしてる

13 ：
ホイールを純正から社外の中古か安い新品に変えたいのだけど、
205 55 16 でPCD108があまりに売ってなくて困っています。
どこで在庫探せば良いでしょうかね

14 ：
ヤフオクに結構出てるよ

15 ：
ありがとうございます！

16 ：
うちの307ccは、ついに街乗り燃費 5km/Lを記録しました。もう嫌です笑

17 ：
燃料代の何割かなんて全コストからみればわずかな部分だから、
気にせず欲望のおもむくままに回すことにしている
床まで踏んでもほどよくクソ遅いこの車を踏み切らないなんてもったいない

18 ：
>>17
いやいや、クソ付けるほどは遅くねぇよ。

19 ：
クソ遅いだろｗ

20 ：
>>19
もっとペダル踏ん付けてもええんやで。

21 ：
過去に307SW乗ってたが遅かったわ
SWだからより遅いんだろうけど
今乗ってる車が3500ccのセダンだから余計に思う
もう少しパワーに余裕があって、信頼できるATならまた乗りたいんだけど

22 ：
>>21
そんなのと較べるなw

ていうか307でクソ遅いとか、どんな走り方
してるんだ？しっかりアクセル踏めば普通
に流れリードできるだろ。

23 ：
>>22
きっとグロンホルム並のドライバーなのだろう。

24 ：
>>22
うんその、しっかりアクセル踏むっていうのを気持ちよく上までできることについて、
ただクソ遅いではなく、ほどよくクソ遅いと愛をこめていったつもり

25 ：
ワコーズのフューエルワン入れたら少しは燃費良くなるかな？

26 ：
>>25
燃費のためだけなら元が取れないのでは？

27 ：
ここで聞くのはおかしいのかもしれんが、405S16みたいな車はもうラインナップされてないのですか？

28 ：
205T16どうしたって？

29 ：
確かに1700円のフューエルワンで元は取れないか

30 ：
16万キロ！快適快調！あと二年は乗ることにしたよ。次が見当たらない‥‥

31 ：
すごいなー、いままで窓落ち何回ありました？

32 ：
窓落ちって307でもそんなポピュラーなの？自分のはまだ経験ないけど。
ただVWゴルフに乗ってた知人が窓落ちのリスクを軽減するには下げ側
のときにオートで下げっぱなしにするより、下がりきる寸前で止める、
或は必要分だけ開けるようにすれば良いとディーラーで聞いたらしく
自分も気をつけてる。

33 ：
307はあまり聞かないなぁ
窓開けたまま、ドアを閉めるのは良くないと聞いたは

34 ：
窓落ちのメインストリームはCCやぞ
あんな複雑な3D曲面の窓そうそうない

35 ：
あの複雑な窓をプラスチックの部品満載でレギュレートしちゃうフランス魂

36 ：
本国はなかなか雨が降らんっす

37 ：
>>35
だがしかし、肝心な部分がドイツ車みたいに完全不動にはならないのは素晴らしい。
自慢じゃないが過去にレッカー歴3回の俺がプジョーでの12年間では未だ0回だ。
これだけは予想外だった。

38 ：
ﾖｿｳｶﾞｲﾃﾞｽ

39 ：
ガス欠でレッカーの世話になります

40 ：
まあ確かに致命傷が出にくいのはあるね

41 ：
307cc乗ってるけど、運転席側と助手席側の計2回窓落ち経験したぞ。次の車検で13年目じゃー

42 ：
酷い人だと4枚全部とかあるみたいね

43 ：
SWなので窓落ちしたことないがあのプラ樹脂パーツを
アルミとか金属でつくれば根本的に解決しないのかな

44 ：
窓開けたままのドア開閉ってどの車でもよくないの？

45 ：
作りや素材が奇想天外で、そこ、そうする！？
みたいなのはよくあるな。各部の固定もただ
嵌まってるだけとか多い。上にも出てるけど
何故か致命傷は負わないな。コレデイイノダ。

46 ：
307ccは特に窓枠がないからやめたほうがいいとは聞いたことがある

47 ：
すぐ壊れるくらいならずっと窓閉めっぱなしにしておきたいのに、オープンにすると勝手に窓を開け閉めするからなあ、、

48 ：
それにショートドロップするからドア閉める時は絶対に少し下がった状態でショック受けることに

49 ：
なぜプジョーが破綻寸前まで追い込まれたか分かるな

50 ：
俺が追い込んでしまった
みんなすまない

51 ：
明らかに設計ミスのウインドウレギュレーターだけど、対策品は出さないプジョーって男らしい！笑

52 ：
時限爆弾AL4

53 ：
時々消えるフロントライト

54 ：
いつの間にかなくなってるテールランプのカバー

55 ：
いつも空席の助手席

56 ：
oh…

57 ：
またも窓落ち、、もう嫌だ

58 ：
ﾌﾟｼﾞｮｰm9

59 ：
窓落ちのうまい応急処置ないですかねー
透明のテープで止めるしかないのかしら

60 ：
いっそのことWRCカーみたいにガラスを透明樹脂製の固定式に

61 ：
窓開けてドア開閉しないこと

62 ：
なるほど、、リアの窓落ちなんですが、テープで固定するにも内側にはボディ側に固定できる部分がないので絶望してます

63 ：
またanti polution fault
うちのは出やすいタイミングがわかってきた
始動するときにセル回す時間が短いと
プラグがカブるか一気筒だけ点火できず
燃焼しないから混合気がそのまま流れる
O2センサーか異常検知、anti〜の流れかなと。

何度かかけなおして正常に動くようなら
しばらく走って再始動するとエンジンチェックとanti〜両方とも表示消える

64 ：
もう一生プジョーを買うことはないな

65 ：
え〜そんな事言わないでおくれよ
メルセデスやボルボにするの？

66 ：
ですね、プジョーのようなユーザーを軽視する自動車メーカーは淘汰されるべし、とすら思ってます

67 ：
右ハンドルの完成度が低すぎる

68 ：
今年の夏も問題なく帰省できた。
Anti Polutionとか出る人には申し訳ないけど、うちのは快調そのもの。

69 ：
Anti Polutionでる時とでない時あるからよー分からん。乗り心地変わらんし。ディーラー持って行くときに限って消えてたりするし

70 ：
ディーラーで症状再現しない
プジョー七不思議のひとつ

71 ：
>>68
うちも快調そのもので問題なく帰省できた。
…かと思ってたら、昨日帰省先のチョイ乗りでエンジン警告ランプと共に「CATALYTIC CONVERTER FAULT」のエラーが…。
症状は低回転時ガクガクブルブルで、排気音がパスンパスン。４気筒中一つ死んだ感じな印象。一時停止後の再発信時に症状出ました。
自分では良くわからないので夏期休業中のディーラーにレッカーしてもらいました。Uターンは新幹線確定です。
H14年式の初期型10万キロでした。

72 ：
ああ、さっさとクソ307cc売っぱらって新しい車欲しいわー
次はドイツ車か国産かなー、フランス車ではさんざん痛い目にあわされたので

73 ：
>>72
車で煩わしい思いをしたくないなら国産車一択
ドイツ車がイタフラ車よりトラブルが少ないと思っているなら間違いだよ

74 ：
なるほど、やっぱりトヨタ系か日産にします。
もう車の修理でイライラしたくない。

75 ：
ライオンから王冠に乗り換えたけどライオンが恋しいよ

76 ：
運転する愉しさ求めてカモメの2シーターへ乗り換えました
オープンがいつの間にか前提に

77 ：
ええですなあ。307ccなんて買わなきゃ良かった

78 ：
>>77
でも手放さないんだよね、少し手がかかるけどオレのccも13年目
PWのスイッチが接触不良だったけど中華の1600円ポチって交換したら
回復、新品ユニットがこんなに安く買えるなんて手放せないんだよなぁ

79 ：
うちもスイッチはヤフオクで安いの買いました。でも307ccで安く買える部品ってそのスイッチと窓落ちのリペアキットくらいですよね。
次の車検が切れたらもう手放す予定です。

80 ：
>>79
今はほとんどの部品は中国生産してるからエンジン関係も問題無く使える
去年インジェクター替えたけど中華ね安いので十分使えてるよ

81 ：
代車で乗ってるけどシート悪すぎ

82 ：
307ccでオープンにするとき、ウインドウの開閉だけキャンセル方法ないかなー？

83 ：
anti polution faultって出る個体と出ない個体ハッキリ分かれるんじゃ
ないかな？ウチのは丸11年過ぎたけど一度も出たことないよ。AL4
も何の問題も起きない。

>>72
もう答えが出てるなら良いけど信頼性求めてドイツ車にするのは間違い。
未だ路上で立ち往生するような故障する確率が高いのはドイツ車だと
思うよ。

84 ：
VWの営業が困ってたわ
トヨタ車と同じ感覚で買う客のクレームの量が半端ないって

85 ：
オマンティーヌ伯爵

86 ：
80年代〜90年頃、路上でボンネット開けて止まってるのって
VWやアウディが多かった気がするね。母数の差と言えばそう
だろうけど、確かにイタフラ車の故障は何とか走れるのが多い印象。

87 ：
難しいことやってない(できない)からだろうｗ

88 ：
まあ燃えるのはイタ車の専売特許だからな

89 ：
すべての故障は電気に通ず

90 ：
307ccが屋根をオープン/クローズしている様子を見ると、
なんか高齢おばあちゃんの太極拳を見ているような気になる。
エレガントなんだけど「無理して身体壊さないでね･･･」みたいな感情が沸いてくるのは何故だろう？

91 ：
それはSWのパノラミックルーフも一緒
開閉するたびにドキドキする

92 ：
まぁ307ccなんてオープンによる開閉でいつ窓落ちするかわからないからねww

93 ：
ギギギ…ガッガガガガ……ガタ

94 ：
>>91
ウチのもある箇所でｷﾞｷﾞｨって鳴る。一度連結部分が外れた事もあるよ。
摺動部分に定期的にシリコンスプレー吹くようにしてからは安定してるけど。

95 ：
ロードスターRFの開閉動作みると、やっぱ日本人設計は大したもんだって思うよ

96 ：
ロードスターかフェアレディのコンバチにすればよかった、、

97 ：
がおーん ｷｭｷｭｷｭ ﾊﾞｯﾀﾝ
ウィーン ｺﾞﾝｺﾞﾝｺﾞﾝ ｺﾞﾄﾝ
がおーん ｸﾞﾝ

毎回ドッタンバッタン大騒ぎだったなぁ今思うと
ダイナミックではあったけど
俺は窓落ち経験0の幸運者だったよ

98 ：
307ccで窓落ちなしは凄い！
定期的に動かすとか、何がコツがあったりしますか？

99 ：
>>96
SLKよりコペンの方が故障が少ないとか聞くともうね

100 ：
すまん>>99は>>95ね


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