【SUBARU】[BS]アウトバックPart60【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart59【OUTBACK】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1531058512/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUBARU】[BS]アウトバックPart59【OUTBACK】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1531058512/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart58【OUTBACK】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1525864981/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart57【OUTBACK】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1521455034/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart56【OUTBACK】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1518618216/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart55【OUTBACK】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1516443990/1
【SUBARU】[BS]アウトバックPart54【OUTBACK】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1513465810/1
【SUBARU】[BS]アウトバックPart53【OUTBACK】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1511075220/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart51【OUTBACK】 (実質52)
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1509092617/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart50【OUTBACK】 (実質51)
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1506604678/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart48【OUTBACK】 (実質50)
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1500160461/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart49【OUTBACK】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1503090497/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart48【OUTBACK】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1500172244/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart47【OUTBACK】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1498299442/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart46【OUTBACK】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1495862574/
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1493124994/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart44【OUTBACK】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1491183788/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart43【OUTBACK】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1487943956/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart42【OUTBACK】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1485683239/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart41【OUTBACK】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1482528649/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart40【OUTBACK】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1480124935/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart39【OUTBACK】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1476871144/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart38【OUTBACK】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1474662446/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart37【OUTBACK】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1473144911/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart36【OUTBACK】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1471353414/
【SUBARU】新型[BS]アウトバックPart35【OUTBACK】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1468910295/
【SUBARU】新型[BS]アウトバックPart34【OUTBACK】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1466245640/
【SUBARU】新型[BS]アウトバックPart32【OUTBACK】 (実質33)
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1460868166/
【SUBARU】新型[BS]アウトバックPart32【OUTBACK】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1460868166/
【SUBARU】新型[BS]アウトバックPart31【OUTBACK】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1458368340/
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1456727299/
【SUBARU】新型[BS]アウトバックPart29【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1455653168/
【SUBARU】新型[BS]アウトバックPart26【OUTBACK】 (実質28)
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1453628633/
【SUBARU】新型[BS]アウトバックPart25【OUTBACK】 (実質27)
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1448294152/
【SUBERU】新型(BS)アウトバック Part26【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1448289711/
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part25【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1444082870/
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part24【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1441006191/
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part23【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1439497966/
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part22【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1438255103/
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part21【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1435977567/
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part20【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1432627326/
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part19【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1429175928/
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part18【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1425881563/
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part17【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1424614832/
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part16【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1423195830/
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1422592948/
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part14【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1422146618/
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part13【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1421379248/
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part12【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1420163578/
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part11【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1418826574/
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part10【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1417642632/
【SUBARU】新型アウトバック Part9【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1417070314/
【SUBARU】新型アウトバック Part8【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1416617535/
【SUBARU】新型アウトバック Part7【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1415753309/
【SUBARU】新型アウトバック Part6【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1414940198/
【SUBARU】新型アウトバック(BS) Part5【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1414509641/
【SUBARU】新型アウトバック Part4【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1414021349/
【SUBARU】新型アウトバック Part3【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1411649188/
【SUBARU】次期スバルアウトバックPart2【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1404820991/
【SUBARU】次期スバルアウトバックPart1【OUTBACK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1397787510/
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■ローカルルール
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置されるのが一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応(レス)を待っています。
|| ○ワッチョイ無、重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら放置でOK。
|| ○放置された荒らしは煽り叩き(自作自演)で必死にレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしに『エサ』を与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
https://images.carscoops.com/2018/08/d017ab43-2020-subaru-legacy-carscoops.jpg
2枚目ホイールキモいなｗ
蜘蛛の巣みたい
VABの純正ホイールをCGイラストに流用しただけ。
ああー
この2枚目でツーリングワゴン出せよなぁ
ここの事情通さんが書いてなかった？
どこからも「確定」した情報など出されていませんよ。
日本だけだと、
毎年FMC車出すと掲げていて、アウトバックに
今年TA載らない(=寿命わずかだから載せたくない？
今はフォレスター売りたい？)
レヴォーグは、新型ターボは来年無理なので
FMCできそうもないし。。。となると…
ttps://www.upgarage.com/service/ja/stock/detail/001/1807001006517
2020年 レヴォーグFMC（アイサイトver4)
で、2020年のアウトバックB型はver4載らなくて今度はver4が載る載らないで
スレで荒れ続ける、と。
ほとんどアクセルもブレーキも触らず、ステアリングも軽く抑えてるだけで目的地まで着いちゃったよ。
早く自動運転開放して、寝ててもokにならんかな
北米アセントに載せてる2Lか2.4Lターボ
くらいは、載せてくるかなあ？
来年と言われてる
次のモデルチェンジで。
190PSくらいしか出ないけど
2019年にレヴォWRXで颯爽とデビューさせるつもりだった新型ダウンサイジングエンジン2機種が開発遅延で2020〜2021頃に後退。
2020新型販売まったく無しはなんとか避けたいだろうから、2020後半にレヴォーグを新型エンジン1種のみでとりあえずデビュー。
WRXや他のエンジンは2021から。
そうなると、2019年に丸五年を迎えるレガシィ系をFMCしないと、2019年の新型投入が無くなってしまう。なのでレガシィ系は2019FMC確定です。
毎年FMC車をリリースするのは「際立ちたかったけどコケちゃいました2020」で株主や投資家に約束した事ですからね。
エンジンはフォレの直噴2.5退屈NAというエンジンがあるからレガシィ系なんてこの程度を乗っければオッケーだし。
ちょっと遅れて、
「2.0HV同様に2.5をHV化した安物なんだけどフォレよりはすげぇだろ的上から目線だけど世間から見たら所詮は中途半端なハイブリッド」がデビューします。
今より上級移行して、2.5/2.4ターボ両方設定する
かもねぇ。
アウトバックのレンタカーで
北海道走ってくるよ。
ええな
でも接着剤が違うんでしょ？
北海道はスピード取締に要注意！！
マジで気をつけて
ごめん至る所って意味(^^;)
坂落としもなんのその
自信が無いから行かない。
行ってもレンタカーしない。
一般道制限速度が、
80-100になったら行ってもいいけど。
即ONにして、制限速度でお任せになってしまった。
前車(BP)はもっとエンジン回したりしたんだけど
ねぇ。
それでも普通は捕まらないのは警察がまともに働いてないってことか
覆面を何台か流させれば入れ食いだろうに
60キロ以上出せる所の車線中央維持機能が便利すぎる。
アウトバックに搭載されたら即乗り換える。
知らなきゃググ
(´･ω･`)
まあ、TA付いてないアウトバックについては、
有れば十分ってスタンスで考えればええかなあと。
せめて高速道路本線のカーブ位は頑張って欲しいがレヴォーグのはどうなんかね？
ta付き？前車追従でもハンドル切角でぽーん？
待てずにフォレスター注文しちゃった…
TAなしレヴォーグですが、同じような感覚なので
いつもOFFのままです。
TA付きだと違うのかなー。
リザーシートのカバーでオススメありますか？
アイボリーじゃなきゃ、汚れを気にするほどのシートじゃないと思うよ。そもそもサイドウォールは人工皮革だし。
これだけでもかなり違う。
きれいなままのレザーシート。
着替え持ってった方が早いんじゃね
多分、今まで出てきた情報でほぼ確定だろうけど、内装とか細かい部分の変更点も知りたいなあと。
FMCすると少なくとも今より小さいサイズになることないだろうし、価格も下がることないだろと思うと、日本向けにはアウトバックも捨ててレヴォーグのクロスオーバータイプを出して欲しいわ
正式発表は9/10だけど9/6からディーラーにカタログ届くよ。X-BREAKも
レヴォーグのクロスオーバー出すのは勝手だが
アウトバック捨ててとかアウトバックスレで言われても...
アウトバック捨てては言い過ぎでした。
自分の駐車環境的に現行のアウトバックがギリギリで少しでも大きくなるとアウトなのよね。
マンションの機械式駐車してる層だと同じような人が多いと思うのよ。
フォレスターじゃなくてワゴンのクロスオーバーが欲しいので、
ツーリングワゴンの後釜でレヴォーグを作ったように、アウトバックユーザー向けの後釜も用意して欲しいなと。
排気量と内装くらいしか…
アウトバックの良さは伸びやかなスタイルや
広々した室内、ゆったりした走りなど、
その大きさに由来するものが多いと思う。
レヴォーグクロスオーバーというコンセプトだと
ずいぶん違う味付けになりそうな感じだね。
レガシィワゴンは「廃止」されたから後釜のレヴォーグになったのであって、
廃止されないアウトバックの後釜がアウトバックって・・・意味不明。
そもそも、アウトバックの後釜は新型アウトバックでしょ。
それな。オプションでもいいから設定してほしい。
全長は維持しつつＦオーバーハングを短縮
短縮した分はラッゲージ拡大へ
パノラマサンルーフ ちゃんとキーに連動
窓もキー連動で全開 全閉
メーターをフル液晶に
リア用エアコン吹き出し口をルーフかピラーに
次期のＤ型までにお願いします
開発コストも掛からんし
どれも要らんな。
それよりも昔見たくスポーティなグレード出して欲しい。Sエディションだっけ？
もちろん人それぞれ
オレは逆にスポーティは要らん
現行のまったりゆったりがいい
まあ名前が外れたけだけでまんまインプだけども
いいね。早く次期アイサイトにしてフロントにもソナーセンサー付けてほしいな
発売前の限定車だけど、FMC近いからなのか、なかなか良い条件を出してもらえたので判子押しました。
そういう風に思ってる人はアウトバックがレガシィと名乗ってることを良く思ってないのかね？
今SJフォレスターに乗ってるけどいずれアウトバックに乗り換えたい。
ズバリ教えてくれ
誰にも言わないから値引き額を教えて下さい。
アウトドア派には最高の車になりそう。
新色のマグネタイトグレーが
重厚な感じですごくカッコ良さげなので
気になる！
ずばりとは言えませんが、オプション40万円から約60％引き。ベースキットとコーティングは付けてないです。あと、20万キロ近いBPを二桁万円で下取り。
点検パックと延長保証込みで、総額はリミ本体価格くらいでした。
特に競合はさせず、こちらから強引な値引き要求もしませんでした。
ちなみに、日本海側の降雪地域です。
ベースがリミテッドだから付いてるよ
もっとフラットにして欲しい
今年のはリミテッドがベースだよ、前スレから
https://i.imgur.com/0wwN9MN.jpg
https://i.imgur.com/y9Z8wrB.jpg
Dの説明ではベースがベースって言ってたけど…
ルーフレールが北米仕様ってだけでも買いだわ
判子押してくる
リミテッド特別仕様車書いてあるからな。
寺もアドバンスかスマートエディションと同じっていう思い込みなんだろう。
さんきゅー
良い色買ったな！俺も続くぜ！
あれもよく似た真っ黒仕様。
https://www.jeep-japan.com/special_models/limited-editions.html
アメ車風エクステリアを狙った感じかな？
元々の端整で上品な感じは薄くなるけど
かなり迫力ありそうでこれはこれで有りですねー。
>>98
限定車って先行生産しそうだし納期早かったりします？
とりあえず納車されたら写真UPお願いします！
マグネタイトグレーって色が気になる
黒に限りなく近いダークグレーかな？
渋いグレーメタリックだね
中身はリミテッドなんだろうな
10月４日発売で、10月中には確実に納車できるとのことでした。
県内で初めてのマグネタイトグレーの注文だったらしく、新色だから値引きも少しオマケした、とのことでした。
早いですね！
E型リミテッドは納車年末ぐらいになるとか
聞いたので全然違うなー。
E型リミ納車待ちだけど、9月末登録10月頭納車って連絡きたよ
よそから優秀な人材引っこ抜いてでも電子デバイスやデザインを進化させるべきだと思ってる。
その辺の投資は言われなくてもやってるんだろうけど、ちと不安だわ。
そうなんだ！だまされた！
マグネタイトグレー:普通過ぎるグレー
黒:輩風味
白:色々ブラックアウト化された意味がない？
ブルー:？？？
グリーン:？？？
実車見ないと分からんが
白はブラックアウトされたのが1番目立つと思う
個人的にはグリーン最高だと思うけど
グレーはもっと暗い色なら嬉しかったな
下記のサイトなんかで見てみると
光の加減によっては結構黒味も強くでるし
汚れも目立たない感じの色だから
X-BREAKのコンセプトには良く合いそう。
http://gtcarlot.com/colors/car/122391092-3.html
ティグアンやゴルフの限定車にあったインジウムグレーに近いかな？
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/vwodawara/entry-12350340751.html?source=images
>>114
少し上のレスくらい読みましょう
グリーンも選べる
真面目そうな若い男女がインプレッサに乗って「7年ぶりだね」とか言ってるCM見て、「スバルに乗ろうかな」なんて思う人がいるんだろうかw
あのCMを見る度にいや〜な気持ちになるんだが。。。
ありがと。画質が悪すぎて文字が全く読めなくて。
画質悪いかな？俺のスマホだと問題なく見えるけど
一応
クリスタルホワイトパール
クリスタルブラックシリカ
ワイルドネスグリーンメタリック
マグネタイトグレーメタリック
ダークブルーパール
の5色展開だよ
CMは安全性と四駆性能を淡々とアピールでいいのにな。
JNCAPテスト動画と点数垂れ流しでもいいぐらいだ。
なんかボヤッとしか表示されない。
なぜだろう？
俺はスタッドレスはダーク色のホイールにする。きっと似合う。
D型白で同じこと考えてる
早く実車見たいわ
自分もスバルのCMみてると寒気がします。
外人が海潜ったり、カヤック乗ったりしてるCMは
BGMも素敵で好きなんですけど、
アウトバックの「いいもんもってんな」のCMに
感化されて買ったと思われるのが死ぬほど嫌です。
もっと自分に自信を持てよ。他人の目気にしてビクビクして、、小さいやつだなw
先日、同じ黒のＣ型さん信号で並んだら
対向車も黒（ルーフボックス付）だった
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=3356
まじでキモい。
ホイールかっこいいなぁ。
確かにかっこいいけど、写真を見る限りA〜Cホイールにダークメタリック塗装しただけかな
レヴォーグSTIスポーツのホイールとほぼ同色だったらインパクト薄だなあ
ブラック塗装の方がSUV感が増していいのに
まあこの辺は好みの問題やね
オマエはハリウッドスターかなんかなの？
誰か他人がなにを考えて車を買ってるかなんて気にするんだよ…
どうやったらそこまで自意識過剰になれるんだか…
あのCM見ていいなあと思うほうが狂ってるぞ？
よそからは奇異の目で見られているかもしれないが
そんなことは気にしていられないな
程度良いヤツがフォレスター新車価格くらいで二の足を踏んでる。
新製品出るのは９末以降だから出てから考えてもいいんじゃないか
チェーンは持ってるのですが、スキーに行く時に装着がめんどくさくて…
９月以降に新製品が出るんですか、その時でもいいんですが、定評のある製品とかあればチェックしときたいです。ありがとうございます。
使用頻度が少ないなら、ダンロップなどの
国産型落ちの安いやつおすすめ(製造年は新しい物)
なるほどー、ありがとうございます。やっぱり国産ですかね。
スタッドレス論争になるとあれだけど
個人的には、雪国在住で今年の大雪でも
ダンロップの安いやつ(3シーズン目)で
大丈夫でした。
ブリヂストンやヨコハマの新型の方が、
絶対性能や劣化性能は優れているので
しょうが、コストとの妥協で…
>>166
>>167
友人何人かにアウトバック欲しいって言ったら
おっさんくさくない？って全員に言われても
買ってしまった30代ですw
３０代は十分おっさんだから大丈夫
私も似た辺りに住んでます。
価格も気にせずドライの操作性が普通を重点におくんだったらミシュラン一択です。bsがスタッドレス発表会に呼ばないwメーカーですから。
クルマが良いのでスタックの心配も無いし、ドライでも音やハンドリングは全く気にならないので、4月までスタッドレス履いてます。
凍結路面（アイスバーンとかミラーバーン）ではゴムの劣化は致命的
3シーズンが限界だろう
日中に気温が微妙にプラスになり夕刻から凍結が始まるような地域は最悪
南極なんか夏タイヤでOKだそうだが（実際にやったのかどうかは知らない）
20代で買ってる人もここにいます
30代から見た目年齢の差が大きくなる
特にハゲ始めた人はおっさんにしか見えん
25過ぎたらおっさんやぞ
現実見いや
買って半年でドアパンや擦れ傷が3箇所
擦れ傷は直したがドアパンはもう放置
よく言われるように高級車の隣やスライドドアの車の隣に止めるとか、少しでも防衛するしかないだろうね。
そんな風に思ってるやつもいるかもしれないが、確実に世間から浮いてる。近付きたくないタイプ。
https://youtu.be/odSsZ9fzwaU
グリップしないわパンクさせるわ、運転下手なんじゃね？
結構真面目に思うわ。
タイヤの問題もあるのでは
こんなとこ走る車ではないと思うけど
すみません、自覚が足りませんでしたw
やっぱりスペアタイヤは必要だね
レガシィってスバルのフラグシップで後席も広いのになんでレヴォーグより安っぽいのだろうか
もう飽きたわ
加飾でいいかな？
スバルは元々内装はひどいもんだった
最近はまだ見れるようになった方だよ
あと今のスバルに明確なフラッグシップモデルというのは無いって考えた方が自然
まぁ、その加飾程度ならレヴォーグ買おうと思わないけど、TAとか4:2:4分割リアシートとかエンジンラインナップとか色々差があるよなぁ。
レヴォーグもアウトバックも次期型で大きくなるなら、次はレヴォーグかもなぁ。
他のメーカーで良いのあればそっちにするけど。
あとラゲッジルーム側面のライトと二分割フロアボードとドアポケットのフェルト内張と・・・あれ結構あるぞw
同じチャンネルで登れた車はあるのか？
パンクは運が悪いとしか言いようがない。
https://m.youtube.com/watch?v=JC03tXrrGRI
これ見れば、xmodeがよく出来ていることが分かるよ。
ランクル７０でオフロードやってた俺からすればね。
時期アウトバックはこのセダンがベースになるのかな
今のやつと同じ仕様になるのかな
これをベースにアウトバック作ったらかっこ良さそう
X-modeも良く出来てるけど
ドライバーも結構上手いね。
ど素人がこれやると
すぐ亀の子状態になっちゃうよ。
ライン取りも大切だね。
元80乗りです。
入り角、大事だよね！
ターボもどうせでないだろうし
若干の質感向上とTAくらいでは？
ターボは3.6NAの代わりなら日本じゃ出ないだろうね〜
でも昔BPアウトバックで2.5ターボ載せたことあったか。
(あれってほとんど実験用の前倒し投入みたいなもの
だったっけ？)
2000台限定でアイサイトが搭載されていた、でも売れ残ったと噂を聞いた
https://autoc-one.jp/subaru/legacy_outback/report-42026/
常識的に考えればフォレスターに搭載した直噴2.5NA。
エンジン回りでトラブルが出た人がいるという
噂も聞いた。
今乗ってる。
次期モデルで2.4ターボが出たら乗り換えるわ
結構エンジントラブルが多かったって聞いたことあるけど大丈夫ですか？
１５万キロ超えたが大きなトラブルないよ。
エンジンスペックが良いのがでれば乗り換えるわ
e型はavhとアイサイトの向上とボンネットの防犯センサーだけで内外装の変更なし
カタログはオプションカタログだけあったからもらえたけど内容はd型と全く同じ
本体のカタログは来月になったら渡せると思うって言ってた
やめたほうがいい正当な理由があればやめてもいい
Xbreakのカタログは見せてもらえましたか？
自分で交換すると言えば俺の場合はOKだった。
この前上がってたやつとは別だけど印刷したやつ見せてくれたよ
これも来月には正式なやつくれるみたいだけど
なるほど。来月ディーラー行ってみます！
ワイはタイヤ屋でGSユアサのに変えたったで
保証は関係ないよ
俺はネットで15000円くらいで替えた
届くまでの転倒とか落下リスクがあるから今後はどうしようか検討中。
あんな重い物、ドライバーはともかくなんちゃらセンターでこき使われている人達が落とす可能性高いもんな。
バッテリー自体も素人がネットで買える金額と比べて高すぎ
我慢ならん人は自分でするのが精神衛生上いいんじゃない？簡単なんだし。
約四年間しか乗れなかったけどすごく良い車だった。
一旦アウトバックからは離れるけど子供がある程度大きくなったらまた戻ってきます。
うちはポルテと2台体制だよ(・∀・)
アウトバックがどうかわからんけど最近のは予備電源繋げておかないと色々リセットかけないといけなくなるから面倒ではあるよ
設定がだめになるぐらいだったけど
今はディーラー行かないと各種警告を消せなくなるん
でしたっけ？
近所からは凄いねって言われるけど、そうなのかな。結構普通だと思うけどね。
ベースとリミテッド
どの板でもたまにそういう人が現れるけど、個人的にはなんでそんなことになるのか理解出来ないよ…
もったいなくね？
いや、個人の自由だってのはわかるんだけどあくまで個人的な感想でした…
理解出来ないほうが正常だよ
何かあるたびうちは2台とかアピールしてくるヤバいやつだからな
大好きなアウトバック2台も乗れるなんて羨ましいわ。
ベースとリミの乗り比べも楽しそう。
車両感覚が変わらなくて運転に気を使わなくて済むよ
次は別々の車にしようかとは思ってるわ
B4とOUTBACK各2台別カラーで
現状は現行B4と先代XV-Hybrid（いずれも前期型）
子供３人。
社用車の使用は自由。ガソリン代もいらない。
※給料天引で定額（安い）払えば、この条件。
仕事はしんどいけど、その辺は有効に使ってるよ。
少なくともBSはバッテリー半日抜いてもパワーウインドウがリセットされる程度で後は全部保持されるよ
ハーマンなら時刻合わせも必要なし
時期型に載りそう？
アセント他、他車種への展開が無いことも気になるけど…
すごく硬い気がするけど、みんなどう？
１年３ヶ月（１万キロ）ぐらいだけど、角が取れるとかそういう問題でもなさそう。
舗装路で少々デコボコしてるような路面だと最悪と思えるぐらい揺れる。
ベースとリミテッドの両方持っているけど、最初のうちは明らかにリミテッドは固かった
こなれてきた今となっては、タイヤサイズの違い？程度の差しかないと感じる
１万キロでも最初の方の域になる？
スペアタイヤを積んだりして、重心を少し後ろに掛けたら変わるのかなぁとかも考えてるけど。
水を何キロか積んで走ってみようとは思ってるけど、根本的な解決にはならないしなぁ。
これまで運転席だけだったから、後部座席に乗ってる子供の気持ちがわかった。
2万キロぐらい
シャシーが硬いから、仕方無いよね。
BR9レガシィは、低扁平ビル脚で乗り心地最悪だった。
アウトバックてインチダウンしたら、まあ許容範囲かな
電波出す奴いるから気をつけろよ。
高速での安定感にも寄与しないし。
色々乗り比べたけどアウトバックは17インチがベストバランスだと思うよ。225/60R18履かせる程ハイパワーでもないしね。
いるよね。
ランクル７０から乗り換えたけど、リーフサスの方が乗り心地が良いという最悪な結末よ。
買い替えはないけど、フォルムが良い分、乗り心地は残念だわ。
内装のショボさとか精度の悪さとかは問題ないんだけど。
通勤で荒れた舗装路通るけど気にならない
高速乗ると良いのだが、一般道のガタガタは割と拾ってしまうのかなと。
結局、乗り心地って前に乗ってたクルマとの比較だと思うけどなー。
アウトバック は週末のみ。
営業車はノアで年間４〜５万キロ。
トヨタのフニャ足に慣れてると言えど、アウトバック のあのサスセッティングだけは理解出来ないよ。
シフトチェンジ時のタイムラグは、だいぶ慣れたけど。
この状態で快適性と安定した走り、動きがぴったりくるようなサスペンションセッティングだと思う。だから街乗りなど速度が出ていない時に、サスの動きがスムーズになっていない（動かないわけではない）。
それで左右に揺すられる。初スバルオーナーとしてこの揺すられにびっくりした。
例えばトヨタの大衆車（トヨタの高級車は乗ったことがない）はその逆で、街中での快適性に合わせたサスペンションセットになっている。だから飛ばしていくと、ちょっと不安定なところが見えてくる。
その両方で良くしようとすると、もっとコストのかかったダンパーが求められる。初期の動きが柔らかく、減衰がしっかり効いている。
メルセデスのAMG機種（これは何度も乗ったことがある。所有ではない。）などがそうで、ゆっくりからとんでもない速度までカバーした乗り心地と安定感がある。ただそれを採用すると、車体価格が上がる。そして日本人が望むような耐久性が期待できない。
それが私の印象。
勝手な長文でごめんなさいね。
貨物車よりのセッテングなのかなと
すごく快適です^^
大きいうねりの時はお釣りをもらうのが
多少気になるくらい。
後ろの席も全然揺れなくて快適みたい。
でも速度上がれば上がる程しなやかになっていくね、嫁のXC90より運転楽しい。
スペアタイヤ（テンポラリータイヤ）積んでるらしいよ。
ダウンサス入れたら乗り心地悪化したってよくある
そもそも高速に振るようなコンセプトじゃなかろうに
B型リミだけど同感。
https://minkara.carview.co.jp/smart/summary/1390/
これでもかって荷物積むこと想定してるだろうし
空荷で一人で乗って硬いのは当然
その状態での乗り心地期待するならB4
その感想は新型フォレスターでも一緒
プラットフォームが進化してもアウトバックの方が上品な感じで静粛性も上
現行インプは先代に比べて相当乗り味良くなってるけどまだアウトバックには及んでないなぁ
もともと雨車にはステーションワゴンも多かったし。
そういう感覚。
次のSGPが気になるけど、どこも弄らなくても満足できる
D型で良かったぁって思う。
同感
フォレスターと比較して上、としか言ってなくね？
実際フォレは下のクラスじゃん
うん
ドングリの背比して、上のクラスとか言ってるのがみっともないと思っただけだよ
フォレスターとアウトバックはドングリではないな
クラスが明らかに違う
前車はBRアウトバックD型
それよりクルコンの車間距離設定のボタン
あの△の印を見ると前に行く（車間距離を詰める）のは上側、
逆（車間距離を空ける）は下側を押してしまう
実際は逆なんだがいまだにたまに間違うわ
それ俺も未だによく間違える
車間の目盛り表示としては、例えるなら音量大△ 音量小▽って感じで押すようにはしてるけど
直感的には車間詰める△ 車間空ける▽なんだよなあ
余談だけどBRの時、電動パーキングブレーキが前期型は押すとON 引くと解除で直感的にやり辛かったけど、要望が多かったのか知らんが後期型から逆パターンになったんだよね
前車を手前に寄せる ▽
かしら？
上＝前って考え方もあるんだな解らんでもないけど
北海道ドライブしてきた。
海沿いをのんびり流すのも良かったけど、
意外と峠道も楽しかった。
なんかスイッチが沢山あったけど
ワケワカメだから触らなかったｗ
自分も。
それが普通だと思う。
自分の感覚がおかしいのかな？
どう見ても広い狭いが逆に見えたし
速度設定は左右の＋/-ボタンで10キロ刻み、
上下のRES/SETボタンで1キロ刻みとか
イマイチ使いにくかったけど
アウトバックのは表示もキー操作も
分かりやすいと思う。
買って3、4日ぐらい説明書を読む時間もなく、右側のスイッチ類には触れなかったよ。
普段乗ってるから当たり前に操作してるけど、短期の借り物だったらほとんど役に立たなそう。
天気大丈夫だったかね？
また来てちょ(￣(工)￣)
インスタとかみてると、痛い感じがしなくて、いじり方上手いなぁと思う。
現行は完成度高いからそんなイジる必要ないんだけどね。
覗いてみたら小さなカミキリムシがいた
取り除いたら正常に閉まったんだけどこんな小さな虫にも反応するのかな
それにしても大人になると虫に触るのがこわい
ルーフレール内側の細い溝から
細長い葉っぱやら小さい葉っぱやらが
結構出てきた。
なんかあの溝からルーフの塗装がやられ始め
案外早くダメになるかも、この車。
これまで納車3ヶ月待ちが普通だったんだけどね。
やっぱ売れ行き落ちてんのかね。
新型フォレスターのルーフレールが良かった。
穴が空いてて欲しかった。
今のやつがちょうどいい
こんにちは。
天気は
曇りで小雨だったりどしゃ降りだったりで
あんまり北海道の空を満喫できなかったですね。
どしゃ降りだとアイサイトが仕事放棄するのを初めて知りました。
しかし
アウトバック欲しくなりますな。
(今日のレンタカーはBRZ)
特別仕様車だけ今注文なら発売日に納車できるけど普通のe型は無理って言われたから先にある程度作ってるのでは？
ディーラー用を回すってことかもしれないけど
あの溝はドリップと言って、ルフレルのない車にもだいだい付いてる。
並の手入れをしてればそこだけ錆穴が開くことはない。
1インチアップのアウトバック
http://cdn.pinthiscars.com/images/subaru-baja-2015-wallpaper-1.jpg
メッキ加飾無い方がスッキリ精悍だね。
足は固いし轍に弱いし、リミテッド選んで若干後悔。
アイボリー内装が欲しくて選んだけど、ピアノブラックも安っぽいんだよなぁ。
大した高額車じゃないんだから無理言うな
皆さん改善策は試してないのかな？
車高変えずにとなるとネオチューンなんか
やってみたらいいと思うのだけど。
あ、自分はＤリミなのでその必要は感じてませんが。
A型はベースグレードのオプションでしかアイボリーが選べなかった。
ライティングもあるんだろうけどカッコいい
そこはちょっとアレだな
エアレビューだよそれ
エアレビューって？
リミテッドで内装の選択はB型からだよ。
ベースグレードはオプションで革を選択する時に黒かアイボリーを選べた。
