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正直相当厳しいとは思うね。何しろトヨタはSiCパワー半導体をとっくの昔に内製化
していて、PCUなんかウルトラコンパクトな設計になっている
とりあえず次のMMDのPCUにSiCが採用されていて、低パワーロスな設計になっているか
注目している。確かDCD用のPCUはIGBTだったと思うからね
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