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- >>43
横レス済まないが、街乗りメインだけどパワーが欲しい層は一定数いるし、フォレスターXT乗りの受け皿にもなる。あとは利益にならなくても高付加価値を与えた商品を設ける事でブランド価値も向上する。
むしろ私からすれば、マツダはドライバビリティを売りにしてるメーカーだし、プレミアム路線を目指してるのに、今までなぜガソリンターボを設けないのか不思議だった。
特にライバルのハリアーGRターボへの対抗馬としてはXDだけでは役不足。
2.0lターボではなく2.5lターボにしたのは、既存のエンジンをそのまま流用出来るから。ちなみにこの2.5lターボエンジンは、2.2lディーゼルよりも軽量なんだと。
スレ違いすみませんでした。もうやめときます。
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