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SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS141▼IMPREZA
- 424 ：
- Z33の走りにおける美点はアシのセッティングにあると思う
前期の 街乗りの乗り心地こそ最低だが当初目標の低コストで高い限界と操安を実現した水野セッティングは秀逸
弄るほどに 大した事ないダンパーで如何に目的の速度域でのパフォーマンスを引き出し、長期間維持するかの技の発見がある
ADバンと共通のキーと相まって「300万」という価格設定の中で目的達成の為に出来る限りの事をやった証
中期以降のアシはスタビをよりスムーズに動かす事で生じる共振と実行レート低下を手の込んだダンパーで抑える方向
ストローク抵抗が減ったので乗り心地が良く 限界パフォーマンスの低下も無い、これもまた秀逸
ただ、スタビのレート自体は前期と変わらないので（スタビ自体は共通）ダンパーの負荷が高い、若干へたり易いと思う
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■■ LEXUS LC500 LC500h オーナ専用スレVol.3■■
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